PL102440B1 - Fuel injector - Google Patents
Fuel injector Download PDFInfo
- Publication number
- PL102440B1 PL102440B1 PL17702274A PL17702274A PL102440B1 PL 102440 B1 PL102440 B1 PL 102440B1 PL 17702274 A PL17702274 A PL 17702274A PL 17702274 A PL17702274 A PL 17702274A PL 102440 B1 PL102440 B1 PL 102440B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- yoke
- injector
- flat
- fuel injector
- housing
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 4
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 6
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 3
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 2
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000005242 forging Methods 0.000 description 1
- 239000006199 nebulizer Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
Opis patentowy opublikowano: 15.05.1979
Int. Cl.2 F02M 61/14
Twórcy wynalazku: Andrzej Krainski, Krzysztof Lendzion,
Eugeniusz Siwak, Jerzy Wewiór
Uprawniony z patentu: Warszawskie Zaklady Mechaniczne
„Delta-WZM", Warszawa (Polska)
Wtryskiwacz paliwa
i
Wynalazek dotyczy wtryskiwacza paliwa do silników
spalinowych z wymiennym rozpylaczem przykrecanym
do oprawy nakretka, mocowanego jarzmem dociskowym*
opartym o uskoki przy splaszczeniach oprawy.
Charakterystycznym szczególem ,w rozwiazaniu moco- 5
wania wtryskiwacza jarzmem dociskowym, obejmujacym
splaszczenia oprawy i opartym o plaska powierzchnie
uskoków przy tych splaszczeniach, jest krawedz dociskowa,
uksztaltowana na dolnej powierzchni jarzma przez nadanie
tej powierzchni dwukierunkowego nachylenia, biegnacego 10
od osi poprzecznej jarzma ku jego koncom.
Koniecznosc stosowania jarzma z krawedzia dociskowa
wynika ze sposobu wykonywania splaszczen na oprawie
(poprzez które jarzmo orientuje wtryskiwacz wzgledem
gniazda w glowicy silnika). Chodzi mianowicie o to, ze 15
najprostszym sposobem wykonania tych splaszczen jest
frezowanie oprawy w kierunku poprzecznym do jej osi.
Otóz przy takim sposobie wykonywania splaszczen na opra¬
wie otrzymuje sie uskoki o plaskiej powierzchni. W rezul¬
tacie staje sie konieczne wykonywanie na jarzmie mocuja- 20
cym specjalnej krawedzi dociskowej usytuowanej na osi
poprzecznej jarzma, z tej przyczyny, ze nieznaczne nawet •
przekoszenie jarzma z plaska powierzchnia dociskowa
powodowaloby przeniesienie miejsca przylozenia sily
mocujacej wtryskiwacz na krawedz uskoków oprawy. Nalezy 25
tu podkreslic, ze dla poprawnego dzialania rozpylacza
niezbedne jest, aby sila dociskowa jarzma dzialala wzdluz
osi wtryskiwacza. Rozwiazania mocowania wtryskiwacza
jarzmem posiadajacym na osi poprzecznej krawedz docisko¬
wa spelnia wskazanywarunek. 30
Uksztaltowanie krawedzi dociskowej nie jest trudne,
jezeli jarzmo wykonywane jest z odkuwki, jednakze jarzmo
kute jest elementem zbyt drogim w porównaniu z innymi
bardziej zlozonymi czesciami wtryskiwacza, Z tego powodu
dazy sie do wykonywania jarzma z materialu walcowanego,
na przyklad z plaskownika, ale wówczas dla uksztaltowania
krawedzi dociskowej niezbedne jest skrawanie calej po¬
wierzchni jarzma, co w znacznym stopniu zmniejsza ko¬
rzysci wynikajace z wyeliminowania jarzma kutego.
Celem wynalazku jest opracowanie takiego rozwiazania
mocowania wtryskiwacza jarzmem dociskowym, które
byloby prostsze i tansze w produkcji masowej od rozwia¬
zan dotychczas znanych.
Rozwiazanie wedlug wynalazku polega na tym, ze wtrys¬
kiwacz jest mocowany jarzmem o plaskiej powierzchni
dociskowej, opartym o lukowa powierzchnie uskoków
oprawy, który to lukowy ksztalt uzyskuje sie w wyniku
obróbki splaszczen na oprawie.
Wtryskiwacz mocowany jest jarzmem wygietym z plas¬
kownika, przy czym konce tego plaskownika sa ze soba po¬
laczone przez zgrzewanie lub spawanie.
Korzysci z zastosowania przedstawionego wynalazku
staja sie w pelni widoczne na przykladzie jarzma mocujacego
wykonanego z plaskownika. Znalezienie mozliwosci
latwego wykonania na oprawie uskoków o lukowej powierz¬
chni umozliwilo zastosowanie jarzma o plaskiej powierz¬
chni dociskowej, dzieki czemu w przypadku wykonywania
jarzma z plaskownika udalo sie wyeliminowac calkowicie
obróbke wiórowa tego elementu, lacznie z operacja usuwania
zadziorów. Nalezy ponadto podkreslic, ze wykonywanie
102 440102 440
3
lukowej powierzchni oporowej na oprawie nie podraza
kosztów wykonania oprawy.
Wynalazek jest wyjasniony bardziej szczególowo w opar¬
ciu o rysunek, na którym fig. 1 przedstawia wtryskiwacz
w widoku bocznym, fig. 2 — widok czolowy jarzma wy¬
gietego z plaskownika, fig. 3 — wstepnie wygiety plasko¬
wnik, fig. 4 i 5 — schemat obróbki splaszczen oprawy.
Do oprawy 1 wykonanej z materialu pretowego przykre¬
cony jest rozpylacz 2 za pomoca nakretki 3. Na oprawie 1
ponizej krócca przewodu wtryskowego wykonane sa dwa
równolegle splaszczenia 5 (fig. 1 i 2). Wtryskiwacz jest
mocowany w gniezdzie glowicy 6 silnika jarzmem 7, obej¬
mujacym splaszczenia 5 oprawy 1 i opartym o lukowa po¬
wierzchnie przy tych splaszczeniach. Jarzmo 7 orientuje
wtryskiwacz wzgledem gniazda glowicy 6 poprzez splasz¬
czenia 5 i sruby 9 mocujace. Jarzmo 7 wygiete z materialu
walcowanego o przekroju prostokatnym (fig. 1) ma plaskie
powierzchnie czolowe. Punkt przylozenia sily P mocujacej
wtryskiwacz w przypadku niewielkiego przekoszenia jarzma
wskutek nierównego dokrecenia nakretek 10 na sruby 9
mocujace bedzie znajdowac sie w poblizu osi wtryskiwacza,
a to dzieki temu, ze uskoki przy splaszczeniach maja lukowa
powierzchnie.
Wyeliminowanie operacji technologicznej potrzebnej
do uksztaltowania krawedzi dociskowej na jarzmie znacznie
uproscilo wykonawstwo jarzma. W przykladzie wykonania
wynalazku przedstawionym na rysunku zastosowane zostalo
jarzmo wygiete z plaskownika (fig. 2 i 3). Konce 12 tego
plaskownika polaczone sa ze soba przez zgrzewanie lub
spawanie.
Jarzmo wykonane z plaskownika jest bardzo korzystne
pod wzgledem wykonawczym, gdyz poza operacja giecia
i laczenia konców nie wymaga zadnych dalszych operaqi,
zbedna jest nawet operacja usuwania zadziorów. Takie
rozwiazanie jarzma przynosi duze oszczednosci materialowe,
poniewaz przy bezodpadowym cieciu plaskownika na od¬
cinki mozliwe staje sie stuprocentowe wykorzystanie
materialu.
Zastosowanie jarzma o plaskiej powierzchni dociskowej
stalo sie mozliwe dzieki zastapieniu frezowania splaszczen 5
oprawy w kierunku poprzecznym do jej osi przez frezo¬
wanie, które schematycznie przedstawione zostalo na fig.
4 i 5. Oprawy 1 wtryskiwacza mocowane sa w uchwycie 13
obróbczym, który obracajac sie na osi 14 przemieszcza
konce opraw miedzy dwoma walcowo-czolowymi frezami 15
zamocowanymi na wrzecionie 16 obrabiarki w takiej od¬
leglosci od siebie, zeby uzyskac wymagany wymiar splasz¬
czonego fragmentu oprawy. Przy takiej obróbce splasz¬
czen otrzymuje sie korzystna lukowa powierzchnie 8
uskoków na oprawie 1 (zaznaczona promieniem r) bez
wprowadzania dodatkowych operacji technologicznych.
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe Wtryskiwacz paliwa do silników spalinowych, z wymien¬ nym rozpylaczem przykrecanym do oprawy nakretka, mocowany jarzmem dociskowym opartym o uskoki przy splaszczeniach oprawy, znamienny tym, ze jest mocowany jarzmem (7) o plaskiej powierzchni dociskowej, opartym o lukowa powierzchnie (8) uskoków oprawy (1), która to lukowa powierzchnie mozna najkorzystniej uksztaltowac przy obróbce splaszczen (5) oprawy (1). 15 20 25102 440
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL17702274A PL102440B1 (pl) | 1974-12-31 | 1974-12-31 | Fuel injector |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL17702274A PL102440B1 (pl) | 1974-12-31 | 1974-12-31 | Fuel injector |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL102440B1 true PL102440B1 (pl) | 1979-03-31 |
Family
ID=19970426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL17702274A PL102440B1 (pl) | 1974-12-31 | 1974-12-31 | Fuel injector |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL102440B1 (pl) |
-
1974
- 1974-12-31 PL PL17702274A patent/PL102440B1/pl unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2219810B1 (de) | Werkzeug für die spanende bearbeitung, insbesondere langdrehwerkzeug | |
| KR950009958B1 (ko) | 드로우어웨이식 절삭공구 | |
| CN203357032U (zh) | 用于内齿圈热处理前的车加工夹具 | |
| JPH04231507A (ja) | 道路表面平坦化装置 | |
| PL102440B1 (pl) | Fuel injector | |
| US6435723B1 (en) | Split bearing arrangement and method of making same | |
| ES284533U (es) | Dispositivo de herraje de articulacion para asientos de vehiculos automoviles con respaldo graduable | |
| CN211874921U (zh) | 一种防松脱螺钉组件 | |
| US4096998A (en) | Fuel injector | |
| DE102006037026B4 (de) | Rotor einer elektrischen Rotationsvorrichtung und Verfahren zum Zusammenbauen eines Rotors einer elektrischen Rotationsvorrichtung | |
| CN112296402A (zh) | 一种特殊罩体的钻孔夹具 | |
| US722649A (en) | Nut-lock. | |
| CN206522030U (zh) | 汽车锁扣安装结构总成 | |
| DE69300799T2 (de) | Vorrichtung zur Montage von hydraulischen Komponenten wie ein Pumpengehäuse und Träger dafür. | |
| CN210360323U (zh) | 车削偏心零件的夹具 | |
| CN219886127U (zh) | 一种用于感应淬火的工件压紧机构 | |
| CN221983913U (zh) | 一种羊角特型零件偏心圆弧面车削夹具 | |
| CN111649036A (zh) | 一种可水平垂直双向同时压紧定位的分体式异形垫圈紧定装置 | |
| CN218518155U (zh) | 一种用于人工关节五轴加工的定位装夹工装 | |
| CN212683588U (zh) | 一种数控刀具加工用夹具 | |
| KR200338339Y1 (ko) | 개량된 너트클립 | |
| JP4226960B2 (ja) | 金型のセンターピン回り止め機構 | |
| CN212734723U (zh) | 一种防焊渣的限位块结构 | |
| DE102019131266A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Entgraten eines innenverzahnten Werkstücks | |
| CN214729240U (zh) | 维修口盖锁居中安装工具 |