PL102397B1 - Method of assembling liquid gas freight containers within the hull of a ship - Google Patents
Method of assembling liquid gas freight containers within the hull of a ship Download PDFInfo
- Publication number
- PL102397B1 PL102397B1 PL18889476A PL18889476A PL102397B1 PL 102397 B1 PL102397 B1 PL 102397B1 PL 18889476 A PL18889476 A PL 18889476A PL 18889476 A PL18889476 A PL 18889476A PL 102397 B1 PL102397 B1 PL 102397B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- ship
- foundation
- hull
- tanks
- layer
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 9
- 239000007788 liquid Substances 0.000 title 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 2
- 238000007747 plating Methods 0.000 claims description 2
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 14
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 229910003460 diamond Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010432 diamond Substances 0.000 description 1
- 239000002355 dual-layer Substances 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 239000002346 layers by function Substances 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
- 238000009958 sewing Methods 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
- 238000004381 surface treatment Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest sposób montazu zbiornika
ladunkowego dla cieklego gazu, ustawionego na dwuwar¬
stwowym drewnianym fundamencie dla sil pionowych w ka¬
dlubie statku.
Znany jest sekcyjny sposób montazu zbiorników ladun¬
kowych w kadlubie statku. Polega on na tym, ze na poszycie
dna wewnetrznego uklada sie dwie warstwy drewnianego
fundamentu, a nastepnie wstawia sie sekcje do kadluba
statku i ustawia na fundamencie. Po wytrasowaniu plasz¬
czyzny styku, wystawia sie sekcje, a wyznaczony zapas na
górnej warstwie fundamentu obrabia sie. Potem wstawia
sie ponownie i montuje sie sekcje. Podobnie postepuje sie
z nastepnymi dostawionymi sekcjami. Ten sposób montazu
zbiorników przedluza cykl budowy kadluba statku, a wiec
zmniejsza tym samym zdolnosc produkcyjna urzadzen do
wodowania.
Znany jest równiez blokowy sposób montazu zbiorników.
Zmontowany poza statkiem blok zbiornika ustawia sie na
uprzednio ulozone dwie warstwy drewnianego fundamentu.
Potem trasuje sie zapas na górnej warstwie fundamentu,
po czym blok podnosi sie i trzyma lub wystawia sie. Po
obróbce zapasu wstawia sie ponownie blok i montuje sie go.
Ten sposób montazu wymaga dwukrotnego wstawiania
bloku lub calego zbiornika do kadluba statku. Wplywa to
równiez na dlugi cykl budowy kadluba. Oprócz tego,
trudno jest uzyskac wymagana powierzchnie styku miedzy
zbiornikiem a fundamentem po jednokrotnym odtrasowaniu
zarysu dna zbiornika wzgledem fundamentu.
Celem wynalazku jest usuniecie podanych niedogodnosci 30
przez opracowanie technologii skracajacej cykl budowy
kadluba statku.
Zgodnie z wytyczonym zadaniem, skrócenie cyklu budo¬
wy kadluba statku uzyskano zgodnie z wynalazkiem dzieki
temu, ze zbiorniki montuje sie i ustawia sie poza statkiem
w pozycji jak na statku, po czym ustala sie bazowa plaszczyz¬
ne i mocuje sie górna warstwe drewnianego fundamentu do
dna zbiorników. Jednoczesnie uklada sie na poszyciu dna
wewnetrznego dolna warstwe drewnianego fundamentu,
a nastepnie na podstawie pobranych pomiarów wyznacza
sie wymagana plaszczyzne styku obu warstw fundamentu.
Na dolnej warstwie drewnianego fundamentu trasuje sie
plyszczyzne styku, pó czym obrabia sie zapas. Nastepnie
blok lub caly zbiornik przemieszcza sie do kadluba statku
i ustawia sie na dolnej warstwie drewnianego fundamentu.
Taki sposób montazu zbiorników umozliwia jednorazowo
wstawic zbiorniki do kadluba statku.
Sposób montazu zbiorników wedlug wynalazku jest
dogodniejszy w stosowaniu. Równoczesne montowanie
kadluba statku i zbiorników na gotbwo umozliwia jednorazo¬
wo wstawienie zbiorników. Skraca to cykl budowy statku,
a wobec tego zwieksza sie zdolnosc produkcyjna urzadzen
do wodowania. Nie ma trudnosci w uzyskaniu pozadanej
powierzchni styku miedzy zbiornikiem i fundamentem.
Uzyskano bezpieczniejsze warunki pracy przez wyelimino¬
wanie pracy pod wiszacym ciezarem.
Sposób montazu zbiorników jest dokladniej wyjasniony
na przykladzie budowy statku wyposazonego w cztery
zbiorniki. Na czterech rozstawionych i wywazonych kra¬
townicach ustawia sie kolejno sekcje zbiorników i montuje
102 397102 397
3
sie w calosc. Kratownice sa tak rozstawione, aby zmontowa¬
ne zbiorniki mialy polozenie jak na statku.
Ze wzgledu na ograniczony udzwig bramownicy kazdy ze
zbiorników podzielony jest na trzy bloksekcje na gotowo
ze soba dopasowane na kratownicy. Kadlub statku, w rejo¬
nach umieszczenia zbiorników, buduje sie bez górnych
zbiorników szczytowych i pokladów. Do dna zbiornika
przyklada sie sprefabrykowane elementy górnej warstwy
fundamentu, a potem przyciska sie je i mocuje do uprzednio
zamocowanych obramowan. Na poszyciu dna wewnetrznego
uklada sie sprefabrykowane elementy dolnej warstwy fun¬
damentu z zapasem. Od wyznaczonej bazowej plaszczyzny,
wspólnej dla zbiorników i kadluba statku, odmierza sie
polozenie elementów#górnej warstwy fundamentu, a nastep¬
nie wyznacza sie wymagana plaszczyzne styku dla obu
warstw fundamentu. Po wytrasowaniu tej plaszczyzny na
dolnej warstwie fundamentu, zdejmuje sie zapas przez
obróbke powierzchni jego elementów. Po przeciagnieciu
kratownicy pod zasieg bramownicy, kolejno bloksekcje
przemieszcza sie, do kadluba statku i ustawia sie je na po¬
szyciu dna wewnetrznego tak, aby obie warstwy fundamentu
lezaly w wyznaczonej powierzchni styku. Potem bloksekcje
4
zbiornika laczy sie w calosc, a do kadluba wstawia sie i mon¬
tuje górne zbiorniki szczytowe oraz poklady. Identycznie
postepuje sie z nastepnymi trzema zbiornikami.
Claims (2)
1. Sposób montazu zbiornika ladunkowego dla cieklego gazu w kadlubie statku, na dwuwarstwowym drewnianym fundamencie dla sil pionowych, znamienny tym, ze zbiorniki montuje sie i ustawia sie poza statkiem w pozycji 10 jak na statku, po czym ustala sie bazowa plaszczyzne i mocuje sie górna warstwe fundamentu do dna zbiorników, jedno¬ czesnie uklada sie na poszyciu dna wewnetrznego dolna warstwe fundamentu, potem na podstawie pobranych po¬ miarów wyznacza sie plaszczyzne styku i trasuje sie ja na 15 dolnej warstwie fundamentu, po czym obrabia sie wytraso¬ wany zapas, nastepnie blok lub caly zbiornik przemieszcza sie do kadluba statku i ustawia sie na dolnej warstwie fun¬ damentu.
2. Sposób montazu wedlug zastrz. 1, znamienny tym, 20 ze górna warstwe fundamentu montuje sie do dna zbiornika po uprzednim docisnieciu, po czym zabezpiecza sie ja za pomoca elementów mocowanych do konstrukcji zbiornika. L2/G Z-d 3 w IPab. zam. .144-79 tiakl. 95+20 egz. Cena 45 zl
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL18889476A PL102397B1 (pl) | 1976-04-16 | 1976-04-16 | Method of assembling liquid gas freight containers within the hull of a ship |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL18889476A PL102397B1 (pl) | 1976-04-16 | 1976-04-16 | Method of assembling liquid gas freight containers within the hull of a ship |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL102397B1 true PL102397B1 (pl) | 1979-03-31 |
Family
ID=19976489
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL18889476A PL102397B1 (pl) | 1976-04-16 | 1976-04-16 | Method of assembling liquid gas freight containers within the hull of a ship |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL102397B1 (pl) |
-
1976
- 1976-04-16 PL PL18889476A patent/PL102397B1/pl unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4640214A (en) | Modular multi-storage building | |
| US4726316A (en) | Floating storage building | |
| PL102397B1 (pl) | Method of assembling liquid gas freight containers within the hull of a ship | |
| DE2647330A1 (de) | Rumpf einer bohrinsel | |
| US2183451A (en) | Arched roof construction | |
| DE2557100C3 (de) | Ringschiff | |
| SU1250615A1 (ru) | Морска конструкци | |
| ZA727614B (en) | Prefabricated flight deck structure for offshore drilling platforms | |
| EP0266651A3 (de) | Abdeckung für mit Flüssigkeit gefüllte Becken | |
| GB1256699A (pl) | ||
| SU1219704A1 (ru) | Плавуча опора дл монтажа пролетного строени моста | |
| PL127308B1 (en) | Joint for intergirder bracing for use with metal girders | |
| DE3134878A1 (de) | "katamaran - surfbrett" | |
| SU567629A1 (ru) | Балка набора корпуса судна из стеклопластика | |
| SU1017590A1 (ru) | Корпус виндсерфера | |
| SU727778A1 (ru) | Кровельное покрытие | |
| Gaylord | Recent eolian activity and paleoclimate fluctuations in the Ferris Lost Soldier Area, south-central Wyoming | |
| FI74094C (fi) | Stoed- och lyftanordning vid en sjaelvlyftande borrigg. | |
| SU1161676A1 (ru) | Многослойна чеиста панель | |
| DE2232854C3 (de) | Schwimmende Garagenanlage | |
| DE2915943A1 (de) | Schuhe zum gehen auf der wasseroberflaeche | |
| SU637536A1 (ru) | Железобетонна перемычка | |
| SU979597A1 (ru) | Пространственный блок покрыти | |
| SU1114758A2 (ru) | Пространственное покрытие зданий и сооружений | |
| Ming et al. | The Design and Construction of Cable-Stayed Steel Roof Structure for Yishun Indoor Stadium and Sports Complex |