PL102045B1 - Electromechanical thyristor system for long-lasting non-destructive load testing of automotive vehicles,battery-electric trucks - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest elektromaszynowo-tyrystorowy uklad do dlugotrwalych bezstratnych prób obciazeniowych mechanizmu napedowego pojazdów samochodowych, zwlaszcza wózków akumulatorowych.

W stosowanych dotychczas ukladach obciazeniowych realizowanych w postaci hamownic lub pradnic elektrycznych, calkowita moc obciazenia zamieniana jest w straty wydzielane w postaci ciepla. Powoduje to znaczne zuzycie energii elektrycznej, zwlaszcza przy dlugotrwalej pracy tych ukladów Jak równiez stv\ arza istotne trudnosci w odbiorze i odprowadzeniu tak duzej ilosci ciepla powstajacego podczas dlugotrwalych prób obciazeniowych. Nastepna wada dotychczas znanych ukladów obciazeniowych jest duza trudnosc, a czesto niemoznosc otrzymania przy ich zastosowaniu stalego momentu obciazenia w pelnym zakresie zmian predkosci mechanizmu badanego od Odo znamionowej lub wyzszej.

Znane jest równiez stosowanie w ukladach badanie pradnic synchronicznych, zwlaszcza duzych mocy. zamknietych petli przeplywu mocy, w sklad których moga wchodzic maszyny o scisle wzajemnie dobranej predkosci katowej. Uklady te wymagaja kazdorazowo uzycia znacznej ilosci maszyn, a zapewniaja badanie jednej z nich praktycznie przy okreslonej predkosci.

Celem wynalazku jest opracowanie ukladu pozbawionego wyzej wymienionych wad i skonstruowanie ukladu zapewniajacego odzysk energii, zawierajacego mozliwie minimalna ilosc podzespolów, a jednoczes¬ nie zapewniajacego mozliwie minimalna ilosc podzespolów, a jednoczesnie zapewniajacego badanie mecha¬ nizmu napedowego w pelnym zakresie zmian jego obciazenia, jak tez predkosci.

W elektromaszynowo-tyrystorowym ukladzie do dlugotrwalych bezstratnych prób obciazeniowych mechanizmu napedowego pojazdów samochodowych zwlaszcza wózków akumulatorowych zawierajacym zamknieta petle przeplywu mocy z przeksztaltnikiem tyrystorowym istota wynalazku polega na tym. ze przeksztaltnik tyrystorowy polaczony jest z silnikiem pradu stalego, który /jednej strony poprzez badain mechanizm, a z drugiej strony bezposrednio polaczonyjest z pradnica pradu stalego polaczona z przeksztalt¬ nikiem tyrystorowym. Przeksztaltnik tyrystorowy jest ponadto polaczony z regulatorem predkosci mecha¬ nizmu badanego i jego momentu obciazenia. Uzwojenia wzbudzenia silnika pradu stalego i pradnicy pradu stalego zawieraja laczniki zmiany kierunku predkosci badanego mechanizmu.2 102045 Zaleta elektromaszynowo-tyrystorowego ukladu do dlugotrwalych bezstratnych prób obciazeniowych mechanizmu napedowego pojazdów samochodowych, zwlaszcza wózków akumulatorowych jest niewielka wartosc mocy pobieranej z sieci zasilajacej, zuzytkowana jedynie na pokrycie strat wystepujacych w czasie pracy ukladu Dzieki zastosowaniu w ukladzie wedlug wynalazku regulatora predkosci i pradu mozliwe sa próby obciazeniowe przy stalej wartosci momentu obciazenia od predkosci w zakresie od 0 do znamionowej i wyzszej w obu kierunkach pracy mechanizmu badanego. Uklad wedlug wynalazku z przeksztaltnikiem tyrystorowym 2, zasilanym z sieci pradu przemiennego 1, który polaczony jest z silnikiem pradu stalego 3, który z jednej strony poprzez badany mechanizm 5, a z drugiej strony bezposrednio polaczony jest z pradnica pradu stalego 4, która polaczona jest z przeksztaltnikiem tyrystorowym 2. Przeksztaltnik tyrystorowy 2 polaczony jest z regulatorem predkosci mechanizmu badanego i jego momentu obciazenia 6, który w zaleznosci od wartosci zadanej i rzeczywistej badanego mechanizmu 5 oraz w zaleznosci od zadanego momentu jego obciazenia steruje wartoscia napiecia wyjsciowego przeksztaltnika tyrystorowego 2 tak, ze dla róznych obciazen badanego mechanizmu 5 zadawanych wartoscia pradu wzbudzenia pradnicy pradu stalego 4 zachowana jest stala —odpowiadajaca zadanej wartosci predkosci badanego mechanizmu. Laczniki 7 i 8 w uzwojeniach wzbudzenia silnika pradu stalego 3 zapewniaja zmiane kierunku predkosci badanego mechanizmu 5.

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Elektromaszynowo-tyrystorowy uklad do dlugotrwalych bezstratnych prób obciazeniowych mecha¬ nizmu napedowego pojazdów samochodowych, zwlaszcza wózków akumulatorowych, zawierajacy zam¬ knieta petle przeplywu mocy z przeksztaltnikiem tyrystorowym, znamienny tym, ze przeksztaltnik tyrystorowy (2) polaczony jest z silnikiem pradu stalego (3), który zjednej strony poprzez badany mechanizm (5), a z drugiej strony polaczony jest z pradnica pradu stalego (4) polaczona z przeksztaltnikiem tyrystoro¬ wym (2), który ponadto polaczony jest z regulatorem (6) predkosci mechanizmu badanego i jego momentu obciazenia, przy czym uzwojenia wzbudzenia silnika pradu stalego (3) i pradnicy pradu stalego (4) zawieraja laczniki (7 i 8) zmiany kierunku predkosci badanego mechanizmu. Prac. Poligraficzna UP PRL. Naklad 120 egz. Cena 100 zl