PL101712B1 - Method of bonding sections of of a ship's hull - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest sposób laczenia sekcji blokowych kadluba statku wodnego, umozliwiajacy dokladne ustawienie laczonych czesci wzgledem siebie.

Stan techniki. W znanych sposobach laczenia sekcji blokowych kadluba statku wodnego czesto wykorzystuje sie sile wyporu hydrostatycznego. Sposoby te polegaja na tym, ze po dociagnieciu i wstepnym spasowaniu bloków kadluba umieszcza sie je na kilblokach, na których sa one laczone, przy czym w czasie dociagania bloków, wypompowuje sie czesciowo wode z doku, aby w chwili styku obu bloków, czesc rufowa kadluba osiadla na kilblokach. Znane sa ponadto sposoby, w których jedna czesc kadluba plywa na powierzchni wody, zas pozostale czesci ustawione sa na kilblokach w komorze doku, znajdujacego sie w wodnym basenie.

Ustawienie czesci plywajacej na powierzchni wody, wzgledem czesci umieszczonej na kilblokach, odbywa sie przez zmiane poziomu wody w basenie.

Inne sposoby laczenia czesci kadluba statku polegaja na tym, ze jedna czesc kadluba, majaca w stanie plywania na wodzie, wieksze zanurzenie, umieszcza sie na wózkach pochylnianych i wraz z nimi opuszcza sie do wody i czesciowo zanurza a druga czesc kadluba, plywajaca swobodnie na powierzchni wody, dociaga sie do pierwszej czesci, a nastepnie laczy z nia przez spawanie. Ustawienie czesci swobodnie plywajaccej, wzgledem czesci spoczywajacej na wózkach pochylnianych, dokonuje sie przez korygowanie jej zanurzenia, przeglebienia i przechylu bocznego.

Istota wynalazku. Sposób laczenia sekcji blokowych kadluba statku wodnego, gdy pierwsza sekcja laczona ustawiona jest na wózku pochylnianym, a druga sekqa plywa swobodnie na powierzchni wody, polega na tym, ze pierwsza laczona sekcje kadluba oraz keson o ksztalcie dostosowanym do ksztaltu wózka pochylnianego, umieszcza sie na wózku tak, aby od strony laczenia pozostalo na platformie wózka wolne miejsce, po czym wózek wraz z sekcja pierwsza i kesonem zanurza sie czesciowo w wodzie. Nastepnie druga czesc kadluba, swobodnie plywajaca na powierzchni wody, naprowadza sie laczonym koncem nad wolne miejsce na platformie wózka i wyciaga wózek zwody na taka odleglosc, aby laczony koniec sekcji swobodnie plywajacej na powierzchni wody, oparl sie na wspornikach platformy wózka, a dno sekcji swobodnie plywajacej znalazlo sie w jednej plaszczyznie z dnem sekcji spoczywajacej na wózku pochylnianym.2 101712 Opuszczanie i wyciaganie z wody wózka pochylnianego dokonuje sie przy pomocy wciagarek pochylnianych.

Po wypompowaniu wody z wnetrza kesonu sekcje blokowe kadluba laczy sie przez spawanie, a nastepnie obydwie polaczone sekcje zostaja zwodowane przez opuszczenie wózka pochylnianego glebiej do wody lub przez usuniecie balastu z polaczonych sekcji.

Sposób wedlug wynalazku umozliwia zastosowanie do laczenia sekcji blokowych kadluba, kesonu i wózków pochylnianych o bardzo malej nosnosci w stosunku do ciezaru laczonych sekcji, ze wzgledu na to, ze sekcja kadluba o ciezarze przekraczajacym dopuszczalna nosnosc wózków plywa na powierzchni wody, a w czasie laczenia tylko czesciowo obciaza wózek.

Objasnienie figur rysunku. Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 ¦ przedstawia jedna sekcje blokowa laczona i keson, ustawione na wózku oraz druga czesc swobodnie plywajaca na powierzchni wody w widoku z boku fig. 2 - sekcje laczone po ich polaczeniu w widoku z góry, fig. 3 •— przekrój poprzeczny przez sekcje laczone i keson.

Przyklad wykonania. Sposób laczenia sekcji blokowych 1 i 4 kadluba statku przy uzyciu pochylnianego wózka 3 i kesonu 2, gdy sekcja 1 kadluba umieszczona jest na wózku 3, a sekcja 4 kadluba plywa swobodnie na powierzchni wody, polega na umieszczeniu sekcji 1 oraz kesonu 2 na wózku 3, tak, aby od strony laczenia sekcji pozostalo na platformie wózka wolne miejsce na podparcie konca 4a czesci 4. Nastepnie sekcja oraz keson 2 wraz z wózkiem 3 zostaja opuszczone do wody, przy czym sekcja 1 jest balastowana, aby w trakcie zanurzania w wode nie uzyskala plywalnosci i nie oderwala sie od wózka. Sekcje 4 naprowadza sie koncem 4a nad czesc platformy wózka 3 i nad czesc kesonu 2, który centruje sekcje 4 wzgledem czesci 1, co pokazano linia przerywana na fig. 1. Nastepnie wyciaga sie wózek, przy pomocy wciagarek pochylnianych na taka odleglosc, aby sekcja 4 oparla sie swym koncem 4a na czesci platformy wózka, a dno sekcji 4 znalazlo sie w jednej plaszczyznie z dnem sekcji 1. Pó uszczelnieniu krawedzi kesonu 2, wzgledem sekcji 1 i 4 i po wypompowaniu wody z kesonu laczy sie sekcje przez spawanie, po czym zostaja one zwodowane. Wodowanie polaczonych sekcji blokowych odbywa sie przez opuszczenie wózka 3 glebiej do wody, albo przez zdjecie balastu, wzglednie przez czesciowe opuszczenie wózka i czesciowe zdjecie balastu.

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Sposób laczenia sekcji blokowych kadluba statku wodnego, gdy pierwsza sekcja laczona ustawiona jest na wózku pochylnianym, a druga sekqa plywa swobodnie na powierzchni wody, znamienny tym, ze pierwsza laczona sekqe blokowa (1) oraz keson (2) umieszcza sie na wózku (3) tak, aby od strony laczenie pozostalo na platformie wózka (3) wolne miejsce, po czym wózek (3) wraz z sekcja (1) i kesonem (2) zanurza sie czesciowo w wodzie, a nastepnie sekqe (4), swobodnie plywajaca, na powierzchni wody, naprowadza sie laczonym koncem (4a) nad wolne miejsce na platformie wózka (3) i wyciaga wózek (3) zwody na taka odleglosc, aby koniec (4a) sekqi (4) oparl sie na wspornikach platformy wózka, a dno sekcji (4) znalazlo sie w jednej plaszczyznie z dnem sekcji (1).101 712 i- A 4- 4 ^aMw$!^^ M Aa Fig.1