PL101291B1 - Platforma podporowa nadwozia ladowarko-zwalowarki - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest konstrukcja nosna platformy podporowej nadwozia maszyn skladowis- kowych lub urabiajacych.

Stan techniki. Stosowane konstrukcje platform nadwozia stanowia na ogól jedna calosc z konstruk- 5 cja (nadwozia. Nie stanowia wiec odrebnej kon¬ strukcji, a uklad zeber jest uzalezniony od ksztal¬ tu nadwozia, jak na przyklad W konstrukcji ramy obrotu ladowarko-zwalowarki franculskiej firmy Schneider-Creusot. 10 Inne samodzielne konstrukcje platform charak¬ teryzuja slie odmiennymi ukladami zeber nosnych.

Konstrukcje te nie posiadaja podporowego zebra cylindrycznego i prostopadlego ukladu zeber wspor¬ nikowych, przewieszonych, przecinajacych podpo- 15 rowe zebro walcowe, jak jest to zastosowane w niektórych nadwoziach obrotowych ladowarek pol¬ skiej konstrukcji.

Omówione konstrukcje platform charakteryzuja sie rtym, ze zwiazane sa sztywno z konstrukcja nad- 20 wozia i nie stanowia odrebnego zespolu. Dla nad¬ wozi podpartych w sposób przegubowy uklad ze- loier powoduje wieksze ugiecie, a ich zmniejszenie wymaga zwiekszenia ciezaru wlasnego.

Istota wynalazku. Postawione zadanie polega na 25 opracowaniu konstrukcji platformy posiadajacej mozliwie najwieksza sztywnosc przy minimalnej ilosci zuzycia stali oraz przy zachowaniu optymal¬ nych wielkosci koniecznych otworów wymaganych wzglednie urabiajacych. Istota wynalazku polega na tym, ze podporowe zebro walcowe umieszczone jest nad lozyskiem wiencowym, a zebra wzdluzne sa równolegle do osi podluznej maszyny, zas zebra polprzeczine sa usytuowane prostopadle do zeber wzdluznych. Zefora wzdluzne wewnetrzne umiesz¬ czone sa mozliwie najblizej otworu przesypowego i wychodza na zewnatrz pierscienia walcowego dla poldiparcia zebra zewnetrznego. Glówne zebro po¬ przeczne usytuowane najblizej przesypu wyprowa¬ dzone jest równiez na zewnatrz pierscienia walco¬ wego dla czesciowego podparcia lozysk wychyla¬ nia maszyny. Zebra wspornikowe sluzace do pod¬ parcia silownika wychylania nadwozia sa usytuo¬ wane rozbieznie od przegubu podlparcia silownika do pierscienia podporowego. Blachy poziome, gór¬ na i dolna, tworza razem z zebrami pionowymi dwuteowe przekroje belek iplyty zebrowej platfor¬ my.

Platforma podjporowa wedlug wynalazku zapew¬ nia bardzo dobra zdolnosc przenoszenia sil przeka¬ zywanych przez maiszyne w czasie pracy, postoju lub przejazdu, dzieki równomliernernu rozlozeniu nacisków na lozysko wiencowe oraz dzieki duzej sztywnosci platformy. Otwory technologiczne ulat¬ wiaja spawanie platformy, czyniac ja stosunkowo latwa w wykonaniu. Ksztalt i uklad konstrukcyj¬ ny platformy umozliwia podlaczenie na zewnatrz platformy pomostów o dowolnym ksztalcie, dosto- 101 291101 291 3 sowanym do kazdorazowych wymagan projektowa¬ nej (matezyny.

Objasnienie rysunku. Platforma uwidoczniona jest w przykladzie wykonania na rysunku, na któ¬ rym fig. 1 przedstawia platforme w widoku z bokai, a fig. 2 platforme w przekrojm poziomym.

Przyklad wykonania. Platforma podporowa nad¬ wozia jest stalowa plyta zebrowa, skladajaca sie z blach poziomych i zeber pionowych. W blachach poziomych znajduja sie otwory funkcyjne i tech¬ nologiczne. Zdbro 1 podporowe umieszczone jest bezposrednio nad lozyskiem walcowym. Zebro 1 podporowe przecinaja dwa zebra wzdluzne 2 i 3 rólwnolegle do osi wzdluznej maszyny i sa usytuo¬ wane mozliwie najblizej otworu przesypowego wy¬ chodzac na zewnatrz pierscienia walcowego. Na¬ stepnym zebrem przecinajacym pierscien podporo¬ wy jest zebro 4 poprzeczne w postaci blachy pio¬ nowej umieszczonej prostopadle do zeber wzidliuz- nych najblizej otworu przesypowego i wychodza¬ cej na zewnatrz pierscienia podporowego. Równo¬ legle do zebra 4 poprzecznego umieszczona jest blacha 5 poprzeczna przebiegajaca w osi poprzecz¬ nej maszyny oraz blacha 6 podpierajaca razem z zebrem 4 poprzecznym i blacha 5 przegub podpo¬ rowy nadwozia. Na zebrach wzdluznych 2 i 3 opar¬ te jest zebro 7 zewnetrzne, prostopadle do osi pod¬ luznej maszyny. Zebro 7 zewnetrzne oraz równo¬ legle do niego zebro 8 Imaja za zadanie przeniesc poprzez beleicziki wzdluzne 9 i 10 czesc momentu pionowego przekazywanego przez sily poziome lo¬ zyska wychylenia nadwozia na skrajne czesci zebra 1 podporowego i w ten sposób zapewnic bardziej równomierne rozlozenie nacisków na lozysko wien¬ cowe. Pozostala czesc tego momentu, jako moment skrecajacy, obciaza dzwigar skrzynkowy o potrój- 4 nyim srodniku utworzonym z zeber 4, 5 i 6 oraz blach poziomych 11, 12. Przegub 13 silownika wy¬ chylenia nadwozia oparty jest na trzech zebrach 14, 15 i 16 wspornikowych tworzacych trójkat, a zamocowanych do zebra 1 podporowego w miejscu przeciecia go przez zebra 2 i 3 wzdluzne i zebro 17 pomocnicze. Takie uksztaltowanie zeber jest do¬ stosowane do wzrostu momentu gnacego od duzej sily wychylania nadwozia. Zebro 8 moze stanowic równiez miejsce podparcia nadwozia podczas wy¬ miany lub naprawy silownika wychylania.

Claims (4)

Z a strzezenia patentowe

1. Platforma podporowa nadwozia ladowarko- -zlwalowarki, znamienna tym, ze podporowe zebro (1) jest walcowe i umieszczone jest pod lozyskiem wiencowym, a zebra (2, 3) wzdluzne i belki (9, 10) wzdluzne sa równolegle do osi podluznej maiszyny, zas zebro (4> poprzeczne wraz z blacha (5) poprze¬ czna i blacha (6) jest usytuowane prostopadle do zeber (2, 3) wzdluznych.

2. Platforma wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze zebra (2, 3) wzdluzne umieszczone sa mozliwie naj¬ blizej otworu przesypowego i wychodza na zew¬ natrz pierscienia walcowego dla podparcia poprze¬ cznego zebra zewnetrznego (7).

3. Platforma wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze zebro (4) poprzeczne umieszczone najblizej otworu przesypowego wychodzi na zewnatrz pierscienia walcowego dla czesciowego podparcia lozysk wy¬ chylania maszyny.

4. Platforfma wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze zebra (14, 15, 16) wspornikowe sa usytuowane roz¬ bieznie od przegubu (13)) silownika wychylania nad¬ wozia do pierscienia podporowego. 15 20 25 80101 291 *\± tz FIG.1 i 5 6 9 W ' 7 / ' / FI6.Z