PL100999B1 - Podklad drewniany zwlaszcza do torow kolejowych - Google Patents
Podklad drewniany zwlaszcza do torow kolejowych Download PDFInfo
- Publication number
- PL100999B1 PL100999B1 PL1974176555A PL17655574A PL100999B1 PL 100999 B1 PL100999 B1 PL 100999B1 PL 1974176555 A PL1974176555 A PL 1974176555A PL 17655574 A PL17655574 A PL 17655574A PL 100999 B1 PL100999 B1 PL 100999B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- insert
- wood
- fibers
- inserts
- backing
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/38—Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
- E01B9/40—Tie-plates for flat-bottom rails
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
- E01B3/02—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from wood
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest podklad drewniany
przeznaczony zwlaszcza do torów kolejowych luib
ciezkich maszyn roboczych.
Przy budowie torów kolejowych stosowane sa
podklady z drewna, stali lub zbrojonego betonu.
Podklady drewniane sa najczesciej wykonalne w po¬
staci monolitycznej z drewna litego. Sloje drewna
przebiegaja w nich poprzecznie do kierunku uloze¬
nia s^yn. W miejscach mocowania szyn, podklady
w czasie eksploatacji podlegaja dzialaniu duzych
sil zgniatajacych o charakterze pulsacyjnym. Na
skutek tego, miejsca te ulegaja trwalym odksztal¬
ceniom. W celu rozlozenia sil zgniatajacych na wie¬
ksza powierzchnie stosuje sie powszechnie pod szy¬
na podkladki metalowe. Wprawdzie podkladki te
chronia podklad drewniany w pewnym stopniu
przed predkim mechanicznym zuzyciem, jednak po
kilku latach eksploatacji nastepuje zgniecenie ma¬
sy drewna.
Odksztalcenie to. moze dochodzic do glebokosci
mm. Nastepuje przy tym równiez oslabienie mo¬
cowania podkladki przez wkrety. Podklad taiki nie
nadaje sie juz do dalszej eksploatacji. Zgniatanie
drewna jest oczywiscie tym wieksze, im mieksze
jest drewno stosowane w podkladach. Wystepuje
ono takze w drewnie twardym. Przy zwiekszeniu
predkosci przejazdu pociagów powyzej 140 km/godz.
w podkladach kolejowych nie moga wystepowac
zadne odksztalcenia trwale.
Dla obnizenia kosztów podkladów kolejowych
stosowano konstrukcje* w których podklady byly
sklejane z kilku kawalków drewna. Dzieki temu
mozna uzyc do wytwarzania podkladów drewno o
nizszej jakosci.. We wszystkich znanych konstruk¬
cjach tego typu nacisk szyny lub podkladki naste¬
powal w kierunku prostopadlym do przebiegu wló¬
kien drewna1, a wiec pomimo sklejania podkladu z
kilku czesci, opisane wyzej niekorzystne zgniatanie
drewna bylo podobne jak w przypadku podkladów
wykonanych z jednego kawalka drewna.
Wyzej wymienione niedogodnosci sa w znacznej
mierze ograniczone w podkladzie kolejowym wed¬
lug wynalazku, W podkladzie tym w strefach na¬
ciskania przez szyny sa we wglebieniach lub row¬
kach zainstalowane wkladki, które zmieniaja kieru¬
nek nacisku z prostopadlego do przebiegu wlókien
drewna na skosny lub równolegly do tych wlókien.
Przez zastosowanie wkladek usytuowanych w wy¬
konanych w podkladzie wglebieniach rozklada sie
sile nacisku na wieksza powierzchnie, a ponadto
zmienia sie jej kierunek na znacznie korzystniej¬
szy pod wzgledem wytrzymalosci drewna na sciska¬
nie. Wytrzymalosc ta jest bowiem wzdluz wlókien
6—10 razy wieksza od jego wytrzymalosci na scis¬
kanie w poprzek wlókien.
Doswiadczalnie stwierdzono, ze przez zastosowa¬
nie wyzej wymienionych wkladek mozna zmniej¬
szyc prawie dziesieciokrotnie wielkosc trwalych
odksztalcen podkladm pod wplywem nacisku szyny.
100 9993
100 999
4
Wkladki wykonuje sie z dowolnego materialu
twardszego od drewna podkladu. Sa to wkladki
wykonane z twardego drewna, drewna utwardza¬
nego tworzywami sztucznymi, wkladki z metalu,
betonu lub tworzyw ceramicznych lub tworzyw
sztucznych. Kazda z tych wkladek jest uksztalto¬
wana w postaci monolitycznej, albo sklada sie z
kUfeu czesci. Wkladki te sa umocowane w podkla¬
dzie na stale, na przyklad' za pomoca kleju lufo tez
sa zainstalowane w sposób umozliwiajacy ich wyj¬
mowanie lub wymiane.
W najprostszym przypadku Wladki stosowane w
podkladzie wedlug wynalazku, maja postac klina.
Kazda z szyn spoczywa na podkladzie za posrednic¬
twem jednego lub kilku takich klinów usytuowa¬
nych w poprzecznych rowkach wykonanych w po¬
kladzie. Sila nacisku; wywieranego przez szyne na
podklad jest rozkladana na skladowa prostopadla
do wlókien drewna podkladu i na sile równoleglA
do tych wlókien. Zamiast wkladek o ksztalcie kli¬
nowym stosuje sie wkladki o przekroju pólkolistym,
pólediptycznym, lub o ksztalcie zblizonym, gwaran¬
tujacym przetwarzanie sily naciskajacej poprzecz¬
nie na wlókna na sile skosna lub równolegla do
wlókien. Kazda z tych klinowych lub podobnych
wkladek sklada sie z dwu luib wiecej czesci sklado¬
wych polaczonych ze soba, lufo nie polaczonych. W
przypadku stosowania wkladek w postaci klinów
wykonanych z drewna, uslojenie w tych klinach
przebiega poprzecznie do sily wywieranej przez szy¬
ne na podklad. W tym przypadku material do wy¬
robu klinów winien byc twardszy od materialu, z
którego jest wykonany podklad. W przypadku, gdy
uslojenie drewna w klinie przebiega równolegle do
kierunku sily nacisku wywieranej przez szyne, ma¬
terial tego klina moze miec te sama twardosc co
material, z którego wykonany jest podklad.
Do wykonania wkladek nadaje sie szczególnie
dobrze drewno, którego twardosc i wytrzymalosc na
zlamanie zostaly powiekszone przez nasycenie two¬
rzywami sztucznymi.
Wkladki z drewna lub drewna utwardzanego
tworzywami sztucznymi mocuje sie w rowkach
podkladu za pomoca kleju, albo za pomoca mecha¬
nicznych elementów, sluzacych do laczenia czesci
drewnianych, takich jak gwozdzie, sruby, kolki, o-
bejmy lub podobne elementy.
Wkladki, jak równiez przeznaczone dla nich row¬
ki wykonane w podkladzie sa uksztaltowane tak,
by zapobiec wypadaniu wkladek z podkladu. W ta¬
kim przypadku wkladki i przeznaczone dla nich
rowki maja ksztalt na przyklad graniastoslupa o
podstawie piecioibocznej. Na poziomej plaszczyznie
takiej wkladki spoczywa szyna lub jej podkladka.
Dwie przeciwlegle do niej plaszczyzny przenosza
sila nacisku szyny na podklad, a dwie przylegle
plaszczyzn natomiast stanowia powierzchnie opo¬
rowe przeciwdzialajace wypadnieciu wkladki z
podkladu.
Przekrój poprzeczny wkladek jest nieco mniej¬
szy od przekroju poprzecznego rowków wykona¬
nych na podkladzie. W tym przypadku w przestrze¬
niach pomiedzy wkladka a dnem rowka umieszcza
sie warstwe spoiwa lub przekladke elastyczna.
Przekla.dka ta jest na przyklad wykonana z gumy,
która pozwala na calkowicie równomierne przenie¬
sienie sil z wkladki na drewno podkladu, a ponadto
stanowi warstwe uszczelniajaca pomiedzy wkladka
a podkladem.
Wkladki stosowane w podkladzie wedlug wyna¬
lazku, poza> wyzej opisanym przenoszeniem i zmia¬
na kierunku dzialania sil, spelniaja dodatkowa fun¬
kcje. Sa one mianowicie wykorzystane jako elemen¬
ty przeciwdzialajace pekaniu podkladów wzdluz
!• wlókien (wiadomo bowiem, ze podklady kolejowe
wykazuja podczas eksploatacji tendencje do peka¬
nia podluznego powodowanego dzialaniem czynni¬
ków atmosferycznych oraz obciazeniami mechani¬
cznymi). W tym celu stykajace sie ze soba powierz-
nie wkladki i podkladu maja zarys krzywoliniowy,
dzieki czemu wkladka pracuje w podkladzie podob¬
nie jak klamra spinaijaca go poprzecznie.
Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬
kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1
przedstawia czesc tego podkladu wraz ze spoczywa¬
jaca na nim szyna i elementami mocujacymi, w
przekroju pionowym wzdluz osi podkladu, fig 2 —
te sama czesc podkladu bez szyny i elementów mo¬
cujacych, w widoku z góry, fig 3 — drugi przyklad
wykonania podkladów wraz z szyna i elementami
mocujacymi, w przekroju pionowym wzdluz osi pod¬
kladu, fig 4 — trzeci przyklad wykonania podkla¬
du, w przekroju pionowym wzdluz osi podkladu,
fig. 5 — czwarty przyklad wykonania podkladu, w
przekroju pionowym wzdluz osi podkladu, fig. 6 —
piaty przyklad wykonania podkladu zaopatrzonego
w przekladki gumowe miedzy wkladka a podkla¬
dem, w przekroju pionowym wzdluz osi podkladu,
fig. 7 — szósty przyklad wykonania, podkladu zao¬
patrzonego we wkladki zabezpieczajace przeciw
pekaniu' podluznemu, w przekroju pionowym
wzdluz linii A—A na fig. 8, fig. 8 — podklad wed¬
lug fig. 7 w widoku z góry, fig, 9 — podklad wed¬
lug fig. 7 i 8, w przekroju pionowym wzdluz linii
B—B na fig. 8, fig. 10 — siódmy przyklad wykona¬
nia podkladu wedlug wynalazku zaopatrzonego we
wkladki zabezpieczajace przeciw pekaniu podluz¬
nemu, w widoku z góry, a fig. 11 — podklad wedlug
fig. 10 w przekroju pionowym wzdluz linii C—C na
fig. 10.
W rozwiazaniu pokazanym na fig. 1 i 2 podklad
1 jest zaopatrzony pod kazda szyna w dwie wkladki
2 w postaci klinów o zaokraglonym ostrzu. Kazda
z wkladek 2 jest osadzona w rowku wyfrezowanym
w podkladzie 1. Przekrój poprzeczny rowków jest
dostosowany do wkladek 2. Pomiedzy dnem rowka
a najnizsza czescia wkladki jest pozostawiony luz.
Wkladki 2 siegaja na cala szerokosc podkladu. Na
wkladkach 2 spoczywa konwencjonalna stalowa
podkladka 3 przymocowana do podkladu 1 za po¬
moca czterech wkretów 4. Do podkladki 3 jest za
pomoca srubowych zacisków 5 przymocowana szyna
6. Sila F z jaka podkladka 3 naciska na kazda z
wkladek 2 jest zgodnie z z zasada dzialania klina
rozkladana na dwie sily skladowe Fi oraz Ff, któ¬
rymi sciany boczne wkladki 2 oddzialywuja na pod¬
klad 1. Sily Fi i Ff sa skierowane ukosnie do prze¬
biegu wlókien podkladu, jednak ich skladowe pozio¬
me Fu i F2i, które sa równolegle do wlókien drew-
n
40
45
50
55
00100 999
na, sa wieksze niz skladowe pionowe F12 i F22 —
prostopadle do wlókien. Sila F jest wiec przede
wszystkim rozkladana wzdluz wlókien, a tylko w
nieznacznym stopniu dziala w poprzek wlókien.
Niezaleznie od tej korzystnej zmiany kierunku dzia¬
lania sil wkladki 2 daja jeszcze jeden pozadany
efekt. Powierzchnia styku wkladek 2 z podkladem
1 jest wieksza niz wolna powierzchnia podkladki 3.
Dzieki temu uzyskuje sie przy zastosowaniu wkla¬
dek 2 mniejsze naciski na jednostke powierzchni
podkladu w porównaniu z naciskami wywieranymi
na podklad bezposrednio przez podkladke 3 (w przy¬
padku braku wkladek 2).
W drugim przykladzie wykonania wedlug fig. 3
zastosowano pod kazda szyna 36 tylko jedna wklad¬
ke 32 skladajaca sie z dwóch czesci.
W trzecim przykladzie wykonania wedlug fig. 4
pod podkladka 43 jednej szyny 46 znajduje sie az-
szesc wkladek 42. Cztery skrajne wkladki 42a i 42b
dzieki sciskaniu drewna w poblizu wkretów 44 po¬
woduja lepsze trzymanie tych wkretów w drewnie.
W czwartym przykladzie wykonania wedlug fig. 5
zastosowano nieco inny przekrój podikladek^ijniesz-
czacych je rowków, w celu uniemozliwienia samo¬
czynnego wypadania wkladek 52 z podkladu.' Kaz¬
da z wkladek ma w poblizu górnej powierzchni
dwie ukosne sciany 7 opierajace sie o odpowiednie
powierzchnie rowków w podkladzie 51. Wkladki
52 wprowadza sie do podkladów przez ich wsunie¬
cie wzdluz osi rowków.
W piatym przykladzie Wykonania wedlug fig. 6
pomiedzy scianami rowków wykonanych w podkla¬
dzie a scianami wkladek 62 znajduje sie warstwa 8
z elastycznego tworzywa, takiego jak gumai, która
tlumi wstrzasy, jest warstwa uszczelniajaca i moze
stanowic warstwe elektroizolacyjna.
W szóstym przykladzie wykonania wedlug fig. 7,
8 i 9 kazda z wkladek 72 ma ksztalt klina o zaokra¬
glonym ostrzu, przy czym zewnetrzne konce tego
klina maja wieksze rozmiary niz czesc srodkowa.
Dzieki temu wkladka 72 obejmuje siodlowo podklad
71, spinajac go w kierunku poprzecznym. Zapobiega
to peknieciom podluznym podkladu.
W siódmym przykladzie wykonania podkladu
wedlug fig. 10 i 11 wkladki 102 maja faliste zgru¬
bienia i zwezenia, podobnie jak rowki, w których
sa one usytuowane. Te zgrubienia i zwezenia po¬
woduja spinanie podkladu 101 w kierunku poprze¬
cznym, a tym samym przeciwdzialaja podluznemu
pekaniu.
Wynalazek nie jest oczywiscie ograniczony do
wyzej opisanych przykladowych postaci wykonaw¬
czych. Zamiast stosowania wkladek w ksztalcie
klinowym mozna oczywiscie uzywac wkladki o
przekroju mniej wiecej póleliptycznym, pólkolistym
lub tym podobnym.
Podklad wedlug wynalazku moze byc uzywany
wszedzie tam, gdzie stosuje sie elementy drewnia¬
ne do przenoszenia duzych nacisków, które sa skie¬
rowane poprzecznie do kierunku ulozenia wlókien
drewna, a wiec na przyklad w drewnianych podusz¬
kach przeznaczonych dla róznego rodzaju ciezkich
maszyn, albo narzedzi, w torach dla ciezkich ma¬
szyn roboczych itp.
6
Claims (12)
1. Podklad drewniany, zwlaszcza do torów kole¬ jowych luib ciezkich maszyn roboczych, znamienny tym, ze w strefach obciazonych ma co najmniej jedno wglebienie, w którym jest zainstalowana co najmniej jedna wkladka (2) zmieniajaca kierunek nacisku z prostopadlego do wlókien drewna na sko¬ sny lub równolegly do tych wlókien.
2. Podklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze wkladka (2) ma twardosc wieksza niz podklad: (1).
3. Podklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze wglebienie jest wykonane w podkladzie w kierunku poprzecznym w stosunku do jego osi podluznej.
4. Podklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze wkladka (2) jest we wglebieniach wykonanych w podkladzie umocowana za pomoca kleju.
5. Podklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze wkladka (2) jest we wglebieniach wykonanych w podkladzie umocowana za pomoca wkretów.
6. Podklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze wkladka <2) jest we wglebieniach wykonanych w pokladzie umocowana za pomoca igwozdzi.
7. Podklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze kazda wkladka (2) ma ksztalt klina o zaokraglonym ostrzu skladajacego sie z kilku czesci.
8. Podklad wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze kazda wkladka ma ksztalt segmentu o przekroju pólkolistym, skladajacego sie z kilku czesci.
9. Podklad drewniany, zwlaszcza do torów kole¬ jowych lub ciezkich maszyn roboczych, znamienny tym, ze w strefach obciazonych ma co najmniej jedno wglebienie, w którym jest zainstalowana co najmniej jedna wkladka (52) izmieniajaca kierunek __ nacisku z prostopadlego do wlókien drewna na 35 skosny lub równolegly do tych wlókien, majaca po¬ wierzchnie (7) zapobiegajace wypadnieciu wkladki (52) z podkladu.
10. Podklad drewniany, zwlaszcza do torów kole- jowych lub ciezkich maszyn roboczych, znamienny tym, ze w strefach obciazonych ma co najmniej jedno wglebienie, w którym jest zainstalowana co najmniej jedna wkladka (62) zmieniajaca kieru¬ nek nacisku z prostopadlego do wlókien drewna na skosny lub równolegly do tych wlókien, przy czym pomiedzy scianami wglebienia, a scianami wkladki (62) znajduje sie warstwa (8) z elastycznego mate¬ rialu.
11. Podklad drewniany, zwlaszcza do torów kole¬ jowych lub ciezkich maszyn roboczych, znamienny tym, ze w strefach obciazonych, ma co najmniej jedno wglebienie, w którym jest zainstalowana co najmniej jedna wkladka (72) zmieniajaca kierunek nacisku z prostopadlego do wlókien drewna na 55 skosny lub równolegly do tych wlókien, majaca zewnetrzne konce o wiekszym przekroju niz jej czesci srodkowe.
12. Podklad drewniany, zwlaszcza do torów kole¬ jowych lub ciezkich maszyn roboczych, znamienny M tym, ze w strefach obciazonych jedno wglebienie, w którym jest zainstalowana co najmniej jedna wkladka (102) zmieniajaca kie¬ runek nacisku z prostopadlego do wlókien drewna na skosny lub równolegly do tych wlókien, majaca 65 faliste zgrubienia i zwezenia.100 999 5 2 4 3 1 Fig-1 .4, I 1 ii i ? r FiQ 2100 999 36 32 FLq.3 42a 44 42b 42 46 H . 43 42a %*100 999 52 7 51 62 8 £1 Rg.6100 999 A-A B-B W 72 FigS n 71 B\ n 3 U %« 102 101 Fig. W Re 11
Priority Applications (8)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL1974176555A PL100999B1 (pl) | 1974-12-17 | 1974-12-17 | Podklad drewniany zwlaszcza do torow kolejowych |
DE2554625A DE2554625C3 (de) | 1974-12-17 | 1975-12-04 | Holzschwelle, insbesondere für Eisenbahngleise |
SU752196557A SU805956A3 (ru) | 1974-12-17 | 1975-12-08 | Дерев нна шпала |
GB50343/75A GB1494379A (en) | 1974-12-17 | 1975-12-09 | Wooden sleeper particularly suitable for railway track |
CA241,851A CA1042402A (en) | 1974-12-17 | 1975-12-16 | Wooden sleeper, particularly suitable for railway track |
FI753545A FI60584C (fi) | 1974-12-17 | 1975-12-16 | Speciellt foer jaernvaegsskenor laemplig sliper av trae |
NO754285A NO754285L (pl) | 1974-12-17 | 1975-12-16 | |
SE7514208A SE418874B (sv) | 1974-12-17 | 1975-12-16 | Av tre bestaende slipor, speciellt avsedd for jernvegsspar |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL1974176555A PL100999B1 (pl) | 1974-12-17 | 1974-12-17 | Podklad drewniany zwlaszcza do torow kolejowych |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL100999B1 true PL100999B1 (pl) | 1978-11-30 |
Family
ID=19970143
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL1974176555A PL100999B1 (pl) | 1974-12-17 | 1974-12-17 | Podklad drewniany zwlaszcza do torow kolejowych |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
CA (1) | CA1042402A (pl) |
DE (1) | DE2554625C3 (pl) |
FI (1) | FI60584C (pl) |
GB (1) | GB1494379A (pl) |
NO (1) | NO754285L (pl) |
PL (1) | PL100999B1 (pl) |
SE (1) | SE418874B (pl) |
SU (1) | SU805956A3 (pl) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3529679A1 (de) * | 1985-08-20 | 1987-02-26 | Martini Anita | Schienenbefestigung |
DE3709034A1 (de) * | 1986-10-08 | 1988-04-21 | Siegfried Keusch | Vorrichtung zum befestigen einer schiene auf einer schwelle |
DE4212679B4 (de) * | 1992-04-15 | 2005-02-24 | Bwg Gmbh & Co. Kg | Anordnung einer Schiene |
US10711406B2 (en) | 2018-01-10 | 2020-07-14 | Voestalpine Nortrak Inc. | Keyway tie |
-
1974
- 1974-12-17 PL PL1974176555A patent/PL100999B1/pl unknown
-
1975
- 1975-12-04 DE DE2554625A patent/DE2554625C3/de not_active Expired
- 1975-12-08 SU SU752196557A patent/SU805956A3/ru active
- 1975-12-09 GB GB50343/75A patent/GB1494379A/en not_active Expired
- 1975-12-16 NO NO754285A patent/NO754285L/no unknown
- 1975-12-16 SE SE7514208A patent/SE418874B/xx unknown
- 1975-12-16 CA CA241,851A patent/CA1042402A/en not_active Expired
- 1975-12-16 FI FI753545A patent/FI60584C/fi not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA1042402A (en) | 1978-11-14 |
DE2554625B2 (de) | 1978-07-20 |
SE418874B (sv) | 1981-06-29 |
FI60584B (fi) | 1981-10-30 |
DE2554625A1 (de) | 1976-06-24 |
NO754285L (pl) | 1976-06-18 |
FI60584C (fi) | 1982-02-10 |
GB1494379A (en) | 1977-12-07 |
FI753545A (pl) | 1976-06-18 |
SE7514208L (sv) | 1976-06-18 |
SU805956A3 (ru) | 1981-02-15 |
DE2554625C3 (de) | 1979-03-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20060260236A1 (en) | Tool for installing a floating floor | |
JPH0554543B2 (pl) | ||
AT502745B1 (de) | Befestigung von bohlen | |
DE3934891A1 (de) | Daempfungseinrichtung fuer stoesse und schwingungen zwischen einem ski und der bindung des schuhs | |
US1632395A (en) | Resilient wearing surface | |
NO320528B1 (no) | Vegg utsatt for slitasje, samt slitefôringselement | |
PL100999B1 (pl) | Podklad drewniany zwlaszcza do torow kolejowych | |
US4205842A (en) | Laminated bowling alley with barrier interface | |
US4203549A (en) | Railway sleeper | |
US3558050A (en) | Rail support device | |
DE372388C (de) | Schienenbefestigung fuer Kleinbahnen | |
US4311177A (en) | Process for repairing a damaged section of a bowling lane | |
EP0665717B1 (de) | Enthaarungsvorrichtung | |
EP0032961B1 (de) | Bodenplatte für Gleisketten von Gleiskettenfahrzeugen | |
DE622127C (de) | Schienenbefestigung fuer leicht verlegbare Gleise | |
DE800865C (de) | Schienenbefestigung auf Stahlbetonschwellen | |
DE29814840U1 (de) | Lockerungsschar für ein Bodenbearbeitungsgerät | |
US2323999A (en) | Fastener | |
DE1506535C3 (de) | Elastische Unterlage für Kranbahnschienen | |
US828991A (en) | Composite railway cross-tie. | |
DD154379A5 (de) | Anordnung zur schienenbefestigung im eisenbahnoberbau | |
US779617A (en) | Railway-rail fastening. | |
JP4074471B2 (ja) | 法面用木製ブロック | |
JPH027921Y2 (pl) | ||
US824678A (en) | Tie-plate. |