NO875116L - Glideringtetning. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en glideringtetning av den art som angitt i innledningen til krav 1.

En slik glideringtetning er kjent fra DE-PS 3412594. For aksial pressing av gllderlngen mot motringen er det anordnet en skruefjær, som kan påkjennes med trykk, og hvilken ene ende er avstøttet ved en i radial retning fremspringende ringkrave til akselen og som berører den ovenforliggende, frie frontflaten til gllderlngen med minst en fjærvikling. Skruefjæren tjener samtidig til overføring av det drifts-nødvendige dreiemomentet fra akselen på gllderlngen. Fjærens begge ender er for tilveiebringelse av dette formålet anordnet friksjonssluttende på flaten til akselen på den ene siden og på den andre siden på flaten til gllderlngen.

Oppfinnelsen har til oppgave å videreutvikle en glideringtetning av ovenf ornevnte art, slik at ved en forenklet oppbygning fremkommer en fullstendig utlignet pressing av gllderlngen mot motringen over et ubegrenset tidsrom. Dessuten skal gllderlngen ifølge oppfinnelsen være spesielt enkel å montere.

Denne oppgaven blir ifølge oppfinnelsen løst ved hjelp av en glideringtetning av den innledningsvis nevnte art, hvis karakteristiske trekk fremgår av krav 1. Ytterligere trekk ved oppfinnelsen fremgår av underkravene.

Skruefjæren til glideringtetningen ifølge foreliggende oppfinnelse er viklet mot dreieretningen til akselen som skal tettes, som medfører at endene smyger seg fastere mot de respektive tilordnede motflatene enn i innbygningstilstanden eller ved en ikke dreiet aksel som følge av driftsbetingede dreiemomentet som skal overføres.

Det driftsnødvendige dreiemomentet kan derfor allerede ved en minimal begynnelsespressing av skruefjæren bli sikkert overført til de tilordnede motflatene, når det foreligger en merkbar reduksjon i overmålet på spiralfJærens Indre diameter i området av begge endene, og idet dette overmålet er sett i forhold til den ytre diameteren på den ene siden til akselen og på den andre siden til gllderlngen i de respektive tilordnede avsnittene. Monteringen av gllderlngen ifølge oppfinnelsen forenkles derved betydelig. Det driftsnødvendige dreiemomentet blir imidlertid alltid sikkert overført uavhengig av bruksvarigheten.

En ytterligere fordel er en relativt mykere avstøtting av gllderlngen mot akselen som skulle avtettes i aksial retning. Pressingen av glideringen mot motringen får derved i omkretsretningen en tydelig utjevning, noe som forbedrer avsetningsresultatet og reduserer slitasjen.

SpiralfJæren kan i området av enden sin som omslutter glideringen være aksialt avstøttet av en i det vesentlig radial retning fremspringende kant av glideringen. Hovedfor-målet med denne utformingen er å utjevne den ytre konturen til innbygningsenheten som innbefatter vanligvis spiralfJæren, glideringen og tetningen. Monteringen av innbygningsenheten får derved en forenkling fortrinnsvis under anvendelse av automatiske hjelpeinnretninger. Videre frembringes en viss forstørrelse av kjøleflatene som står aktivt til rådighet, som kan bli omspylt av det avtettende mediumet ved den driftsbetingede dreiebevegelsen av spiralfJæren om sin akse. Dette medfører også en reduksjon av den driftsbetingede slitasjen.

SpiralfJæren kan også gripe med en hakelignende ombøyning av enden til siste vikling i en utsparing til glideringen seg strekkende loddrett i forhold til omkretsretningen eller en utsparing i eventuelt kraven som rager utover i radial retning. Det nødvendige begynnelsestrykket for overføring av det driftsnødvendige dreiemomentet er i dette tilfellet mulig å redusere ytterligere og dermed kan det nødvendige over størrelsen på den indre diameteren til spiralfjæren i området av sine ender også reduseres, og da i forhold til de respektive diametrene til på den ene side akselen og på den andre siden glideringen i området til respektive tilordnede avsnitt.

SpiralfJæren kan også gripe inn i gjengevinger til de respektive motflatene til glideringen og/eller akselen, idet disse strekker seg i området til i det minste en av sine ender og parallelt til sine viklinger. Gjengene kan ved anvendelse av en skruefjær, hvis vikling har en sirkelformet begrenset profil, være begrenset i aksial retning på begge sidene ved hjelp av med hverandre konvergerende kjegleflater. En friksjonssluttende forbindelse mellom disse fremkommer ved minimalt begynnelsestrykk, spesielt når de ovenforhverandre liggende kjegleflater omslutter hverandre med en vinkel på tilnærmet 45° til 90°, fortrinnsvis fra 55° til 65°.

En lignende effekt kan tilveiebringes med tydelig redusert ytre diameter, når gjengene er tilpasset i sitt tverrsnitt til profilen til spiralfJærens spiral. I dette tilfellet resulterer en forstørrelse av de gjensidige berøringsflatene, at det er tillatt med en reduksjon av den for overføringen av et bestemt dreiemoment nødvendige begynnelsespressing mellom ovenforhverandre liggende deler.

Glideringen til glideringstetningene ifølge foreliggende oppfinnelse er fortrinnsvis avtettet ved hjelp av en i radial retning elastisk sammenpresset tetningsring i forhold til akselen. Den aksiale relativbevegelse av glideringen, som er nødvendig for slitasjeutjevning av glideringen, er i dette tilfellet tilstrekkelig sikret i forhold til akselen, fortrinnsvis når tetningsringen har en sirkelformet begrenset profil. Det er foretrukket at tetningsringen fortrinnsvis er avstøttet på den trykkbortvendte siden mot en innoverfrem-springende ringkant til glideringen, noe som samtidig forhindrer uønskede relativforskyvninger, som forøvrig kan ugunstig for avtetningsresultatet. Glideringen kan også ha en fremspringende ringkant eller krave på den siden av tetningsringen som er vendt mot rommet som skulle avtettes. Også i denne retningen kan tetningsringen ved normale driftsbetingelser ikke endre sin stilling på en forstyrrende måte. En ytterligere fordel er at tetningsringen også i ikke-inne-bygget tilstand av innbygningsenheten som innbefatter tetningsringen, spiralfJæren og glideringen ikke kan endre stillingen på en ugunstig måte. For å unngå en komplisert kontroll er det derfor mulig med en umiddelbar anvendelse av innbygningsenheten.

I det påfølgende skal oppfinnelsen beskrives nærmere med henvisning til medfølgende tegninger, hvor: Fig. 1 viser en gl ideringstetning ifølge foreliggende

oppfinnelse.

Fig. 2 og 3 viser spesielle utførelsesformer av glideringen,

spiralfjæren og tetningen i en halvsnittmessig fremstilling og da montert en aksel.

Den på fig. 1 viste glideringstetning tjener til avtetning av en aksel 1, som befinner seg i en dreiebevegelse under normale driftsbetingelser, i forhold til et hus 10 som i hviletilstand omslutter akselen i en radial avstand. Glideringstetningen innbefatter i det vesentlige en glidering 3, som er lagret væsketett og statisk hvilende på akselen 1, og hvis frontflater ligger an mot den til seg tilordnede frontflate av en motring 8 under en elastisk forspenning, idet motringen 8 er opplagret dreiesikker og væsketett i huset 10 som skal avtettes ved hjelp av 0-ringen 9.

Pressingen av glideringen 3 mot motringen 8 blir bevirket ved hjelp av den mot dreieretningen av akselen 1 viklede spiralfJær 5, som er presset ved endene under radial forspenning på ene siden mot omkretsflaten til akselen 7 og på andre siden ot omkretsflaten 6 til glideringen 3. For den statiske avtetningen av glideringen 3 i forhold til akselen 1, som befinner seg i en dreiebevegelse, er anordnet en 0-ringtetning 4, som består av et gummielastisk materiale og som er elastisk sammenpresset i innbygningstilstanden i radial retning mellom de overforhverandre liggende flater til akselen 1 og glideringen 3.

O-ringtetningen 4 ligger på den trykkfravendte siden mot et ringfremspring 3.2 til glideringen 3, hvilket ringfremspring peker innover i radial retning. Trykket til mediumet som skal avtettes kan derved ikke bevirke en relativbevegelse som påvirker driftssikkerheten av O-ringtetningen 4 i retning av den trykkbortvendte siden.

På siden som er vendt mot rommet som skal avtettes er videre anordnet i radial retning et innoverpekende ringfremspring 3.3 til glideringen 3.

Denne tjener i første linje til fastholdelse av O-ringtetningen 4 i glideringen 3, slik at denne ikke kan falle ut når den ennå ikke er montert. Anordningen av O-ringtetningen 4 i sporet begrenset av begge ringfremspringene 3.1 og 3.3 i aksial retning foregår før monteringen ved hjelp av enkel innsnepping.

Ved anvendelse av en spiralf jaer 4, som er viklet mot dreieretningen av akselen 1 som skal avtettes, fremkommer i løpet av den driftsbetingede overføringen av et dreiemoment en økning av pressingen av endene til spiralfjæren mot de ytre flatene 6, 7 til på den ene siden glideringen 3 og på den andre siden akselen 1 som skal avtettes. Økningen tilsvarer størrelsesmessig størrelsen på dreiemomentet som skal overføres, hvorved det dessuten sikres at spiralfjæren 5 gir godt etter elastisk. Den i aksial retning på glideringen 3 utøvde kraft er derved utjevnet på den totale omkretsen, som ved minimal slitasje sikrer en optimal tetning i tetningsspalten i forhold til glideringen 8.

Glideringen ifølge fig. 2 og 3 tilsvarer funksjonsmessigog sin oppbygning stort sett den beskrevne utførelsesformen. I begge tilfellene er imidlertid ved enden av spiralfjæren 5 dannet en hakelignende ombøyning 5.1, som griper inn i en loddrett i forhold til omkretsretningen til glideringen 3 hhv. den til denne anordnede krave 3.1 seg strekkende utsparing 3.4. Den hakelignende ombøyningen og utsparingen har ved utføringen ifølge fig. 2 en aksial utstrekning, mens utførelsen ifølge fig. 3 har en radial utstrekning. Dessuten er spiralfjæren 5 ved utførelsesformen ifølge fig. 3 ved området til endene, som berører glideringen 3, lagret i gjengene 3.5 til motflatene, idet gjengene strekker seg parallelt i forhold til viklingene.

Gjengene 3.5 er derved i tverrsnitt tilpasset spiralfJærens 5 profUvikling, idet det fremkommer en forstørrelse av de gjensidige berøringsflatene.

Claims (8)

1. Glideringtetning innbefattende en aksel med en på forhånd gitt dreleretnlng og med en akselkrave, en glidering som omslutter akselen, et tetningselement mellom akselen og glideringen så vel som et trykk på en kjent spiralfjær som omslutter akselen, og hvilke begge ender på ene siden omslutter akselen i området av akselkraven og på andre siden glideringen i området av en omkretsflate under en radial forspenning, karakterisert ved at spiralfjæren (5) er viklet mot dreieretningen til akselen (1).

2. Glideringtetning ifølge krav 1, karakterisert v e d at spiralfjæren (5) avstøtter seg i området av endene som omslutter glideringen (3) mot en seg vesentlig i radial retning utragende krave (3.1) til glideringen (3).

3. Glideringtetning ifølge krav 2, karakterisert ved at spiralfjæren (5) griper med en hakelignende ombøyning (5.1) av endene til sine siste viklinger inn i en seg loddrett i forhold til omkretsretningen seg strekkende utsparing (3.5) til glideringen (3) eller krave (3.1).

4. Glideringtetning ifølge ett av kravene 1 til 3, karakterisert ved at spiralfjæren (5) er opplagret i området av minst en av sine ender seg parallelt i forhold til sine viklinger seg strekkende gjenger (3.5) til motflatene (6, 7).

5. Glideringtetning ifølge krav 4, karakterisert v e d at gjengene har et tverrsnitt tilpasset profilen til skruefjærens (5) vikling.

6. Glideringtetning ifølge ett av kravene 1-5, karakterisert ved at glideringen (3) er avtettet i forhold til akselen (l) ved hjelp av en i radial retning elatisk sammenpresset tetningsring (4) av gummi.

7. Glideringtetning ifølge krav 6, karakterisert v e d at tetningsringen (4) har en sirkelformet begrenset profil og på den trykkbortvendte siden ligger den an mot en innoverragende ringkrave (3.2) til glideringen.

8. Glideringtetning ifølge krav 7, karakterisert ved at glideringen (3) har på siden av tetningen (4) som vender mot rommet som skal avtettes en ytterligere innoverragende ringkrave (3.3).