NO822523L - Hospitalseng eller -vogn - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører hospitalsengerbg vogner eller traller av den type hvor plattformen som under-;

støtter pasienten er montert på en leddmekanisme fra en ; basisramme eller chassis med en jekk for å strekke ledd-' j : mekanismen for å heve plattformen.

i

.[ Et tidligere forslag av denne type er kjent fra britisk patent nr. 1 060 120, hvor leddmekanismen er en i

i i 1 X-ramme og jekken er hydraulisk. Et meget yngre for-slag, !

inneholdes i britisk patentsøknad nr. 2 018 221, hvor en' mekanisk jekk benyttes til å bevege et par svingarmer, og. plattformen, basisen og svingarmene utgjør tilsammen en j"

slags parallellogram-leddmekanisme. '

I senger av denne type benyttes jekken til å heve plattformen, og plattformen tillates å senke seg til en • lavere stilling ved hjelp av sin egen vekt. Ofte benyttes

et gass-stag som demper for å begrense senkehastighetenJ Spesielt i tilfeller med mekaniske jekker benyttes omstende-lige anordninger for å overføre vekten av plattformen (og således pasienten) fra en del av leddmekanismen til den i andre ved fullført heving og ved begynnende senkning, for å unngå at rykk og støt overføres til pasienten.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en forbedret konstruksjon.

Ifølge oppfinnelsen er det tilveiebragt en hospital-

seng eller -vogn som har en plattform som bæres på et par svingarmer som hovedsakelig danner en parallellogram-leddmekanisme, en forbindelsesstang anordnet mellom svingarmene, hvilken stang (eller en jekkstang forbundet med . svingarmene) passerer gjennom et par kanteplater i en mekanisk jekk, en hévepedal på enden av en. gren av en arm som strekker seg hovedsakelig parallelt med forbindelsesstangen, en andre gren på armen som strekker seg på tvers av forbindelses-

stangen og er festet til en vippekrank, hvilken krank er

koblet til et betjeningsorgan som er forbundet med en av, de ' nevnte plater hvorved pedalens bevegelse kanter platen slik at den kiler seg fast på stangen (eller jekkstangen) og aksialt forskyver stangen for å heve plattformen, og idet j den andre av nevnte plater er fjærbelastet til en normal:

1 I t kantestilling hvor den kilelåser stangen (eller jekkstangen) ', men tillater at stangen trekkes gjennom platen i plattform-•hevende retning, og en andre lignende pedal for å forskyve i den andre.plate til den ikké-kantende, ikke-kilelåsende j<1>i s-tilling,karakterisert vedat det ikke er noen forbindelse>mellom de to pedaler og at den andre pedal er direkte og j<:>permanent krankforbundet med et organ for forskyvning av'den, andre plate. Il Sammenlignes oppfinnelsen med anordningen i forannevnte britiske søknad nr. 2 018 221, vil det ses at man har opp- j nådd en betydelig forenkling.. En hel stang med fjærbelastede anslag og lignende er utelatt, og de tilsynelatende kompliserte leddmekanismer som forbinder senkepedalen med den andre plate er også eliminert, idet de er erstattet med en direkte forbindelse.

Ifølge et trekk ved oppfinnelsen er plattformen dreibart forbundet med en av svingarmene og er forbundet med'

den andre svingarm ved hjelp av en trykkstav med variabel<1>

lengde, hvorved plattformen kan tippes i forhold til basisrammen (i og for seg kjent), og basisrammen er avsluttet så nær som mulig til mekanismen ved fotenden av rammen for å muliggjøre maksimal tipping av plattformen med fotenden ned , selv ved minimal heving av plattformen.

Disse og andre trekk ved oppfinnelsen vil fremgå ;

tydeligere av følgende beskrivelse av det utførelséseksempel som er vist på vedføyede tegninger.

Fig. 1 viser' et sideriss av sengen.

Fig..2 er et grunnriss av sengen med den madrass-, understøttende plattform fjernet og visse deler skåret bort for oversiktens skyld. Fig. 3 er et sideriss av jekkonstruksjonen som benyttes i sengen på fig. 1 og 2.

Fig. 4 er et grunnriss av jekken. Fig. 3 og 4 er

i større målestokk enn fig'. 1 og 2.

Den på fig. 1 viste seng omfatter en basisramme 10

som er forsynt med trinser 12 ved hvert hjørne og har eti par svingarmer 14, 16 som er duplisert på motsatt side av basisrammen og er lagret på denne. Svingarmene har krank-forlengelser 18, 20 som er sammenkoblet ved hjelp av for-

bindelsesstenger 22, hvorav kun én er vist på tegningene.

Dette kan oppnås ved å tilveiebringe parallelle aksler 24,

26 som hver er koblet til de frie ender av tilsvarende i kranker 18 eller 20, idet disse aksler 24, 26 er innbyrdes i forbundet ved hjelp av en enkelt forbindelsesstang 22, som

kan være sideveis forskutt i forhold til arrangementets!senterlinje, slik det best fremgår av fig. 2. Forbindelses-stårigen kan være forbundet med et gass-stag eller demper 128 : og den motsatte ende av samme er festet til "fronten av basis-rammen, slik det også ses av fig. 2. Jekken, som er spesieljt vist på fig. 3 og 4, omfatter en jekkstang 30 som er forbundet med akselen 24.slik at virkningen av jekken er å dreie akselen 24 mot urviseren under heving av sengeplattformen 32.

Plattformen 32 er forbundet med svingarmene 14 og:16

i

ved hjelp av et par forbindelser 34 ved fotenden av sengen

og et par justerbare forbindelser 36 ved hode-enden av sengen.

De førstnevnte er forbundet med svingarmene 14, og de sistnevnte med svingarmene 16.. Justeringen, ved å forlenge den effek- i tive lengde av forbindelsene 36, tipper fotenden av plattformen 32 nedover (eller omvendt), og det vil ses (spesielt av fig. 2) at basisrammen kun i liten grad strekker seg ; foran svingarmene 14 for at maksimal tipping av fotenden skal kunne oppnås selv når sengeplattformen befinner seg■i laveste stilling og uten at plattformen kommer i kontakt med basisrammen i det område som er angitt med pilen A på fig. 1.

Svingarmene er lagret ved hjelp av diametralt delte sylindriske lagre som er fastklemt til basisrammen ved hjelp av U-bolter.

Jekkonstruksjonen vist på fig. 2 og 4 omfatter et

par sideplater 4 0 som er forbundet med hverandre ved hjelp av tversgående plater 4 2 - 46, som også danner anlegg slik

det skal beskrives nærmere i det følgende. Videre er side-platene 40 forbundet med et bæreorgan 4.8 som benyttes for å montere jekken på basisrammen.

En første kanteplate 50 hviler mot jekkdelen 42 og påvirkes av en trykkfjær 52 som er innesperret mellom kanteplaten og jekkedelen 44. Denne plate 50 benyttes til å forskyve jekkstangen 30 i retning av pilen B på fig. 3 og heve 'plattformen. Forskyvningen utføres ved hjelp aven for-' . bindelsesstang 54, som påvirkes av en fjær 56 som er innesperret mellom et anlegg på stangen og en løs anleggsplate-

'58, og stangen 54 er forbundet med en krank 60 som sitter ;

fast på grenen 62 av den første pedalaksel. Pedalakselen

er stort sett L-formet, idet dens andre gren strekker seg forover og omtrent parallelt med jekkstangen 30, og akselen

er lagret i platene 4 0 på jekklegemet. Når pedalen 64 trykkes ned, vippes kranken mot urviseren, forbindelses-': stangen 54 forskyves hovedsakelig i retning av pilen" B, kanteplaten 50 bikkes (fordi den hindres ved sin nedre ende .;

av fjæren 52), platen kiler seg fast på jekkstangen 30, og jekkstangen forskyves i retning av pilen B. Når pedalen frigjøres, bringer fjærene denne og forbindelsesstangen 54

og platen 50 tilbake til de stillinger som er vist på fig. 1

og 3..

Jekkstangen 30 passerer gjennom en andre og låsende plate 70 som bikker om anslaget 46 og tvinges til den viste:stilling av en fjær 72, som er en trykkfjær som hviler mot den motsatte side av platen 42 i forhold til den som den; første plate 50 hviler mot. Fjæren 72 bikker den andre plate 70 til låsende stilling, men bevegelse av jekkstangen 30 i retning av pilen B medfører en liten bevegelse av platen mot fjæren 72, slik at jekkstangen kan trekkes gjennom platen. Enhver tendens til motsatt bevegelse gjør at fjæren kiler platen 70 fast på jekkstangen og forhindrer motsatt bevegelse av jekkstangen 30.

Den andre pedal 7 6 er forbundet med en tilsvarende pedalaksel som er lagret og krankforbundet på lignende måte, men i dette tilfelle forbundet med en stang 78 som tvinges i hovedsakelig samme retning som pilen B av en trykkfjær 80 innesperret mellom et anslag på stangen og det flytende anlegg 58. Den frie ende av stangen 78 bærer et anslag 82, her

vist som et justerbart organ, som ved nedtrykning av pedalen

76 forskyves aksialt mot platen 70 for. å .bikke denne mot.

virkningen av fjæren 72 for å frigjøre jekkstangen 30 og 'la denne bevege seg i motsatt retning av pilen B.

Det vil forstås at da det ikke er noen innbyrdes forbindelse mellom stengene 54 og 78, vil det være mulig for den ene å bevege seg helt uavhengig av den annen. Dette'er en spesielt enkel jekkmekanisme som er økonomisk i frem-i stilling.

Ved eksperimenter har man funnet at den viste konstruksjon ikke resulterer i rystelser i plattformen når senkningen begynner selv om ,man her ikke har kompliserte anordninger for å overføre belastning fra én pedalbetjent mekanisme til den annen.

1

Claims (4)

1_.Hospitalseng eller -vogn med en plattform (32) som bæres på et par svingarmer (14, 16) som hovedsakelig danner < en. parallellogram-leddmekanisme, en forbindelsesstang (22) anordnet mellom svingarmene,.hvilken stang (30) (eller en jekk-'stang forbundet med svingarmene) passerer gjennom et- par | kanteplater (50, 58) i en mekanisk jekk, en hevepedal (64) på enden av en gren av en arm som strekker seg hovedsakelig i. parallelt med forbindelsesstangen, en andre gren (62) påjarmen, som strekker seg på tvers av forbindelsesstangen og er festet til en vippekrank (60), hvilken krank er koblet til et betjeningsorgan (64) som er forbundet med en av de nevnte plater (50), hvorved pedalens bevegelse kanter platen slik at den kiler seg fast på stangen (eller jekkstangen) og: aksialt forskyver stangen for å heve plattformen, og idet den , andre av platene (70) er fjærbelastet til en normal kantestilling hvor den kilelåser stangen (eller jekkstangen) ,'men tillater at stangen.trekkes gjennom platen i plattform-hevende retning, og en andre lignende pedal (76) for å forskyve den andre plate til den ikke-kantende, ikke-kilelåsende stilling,karakterisert vedat det ikke er noen forbindelse mellom de to pedaler (64, 76), og at den andre pedal er direkte og permanent krankforbundet med et organ (78) for forskyvning av den andre plate.

2. Hospitalseng eller -vogn ifølge krav 1,karakterisert vedat plattformen (32) er dreibart forbundet med en av svingarmene (14, 34) og er forbundet med dén andre svingarm (16) ved hjelp av en trykkstav (36) med variabel lengde, hvorved plattformen kan tippes i forhold til basisrammen (i og for seg kjent), og basisrammen (10) er avsluttet så nær som mulig til mekanismen ved fotenden av rammen for å muliggjøre maksimal tipping av plattformen med fotenden ned selv ved minimal hevning av plattformen.

3. Hospitalseng eller -vogn ifølge krav 1 eller 2,karakterisert vedat betjeningsorganet (54) for å forskyve kanteplaten som bevirker hevning av platt formen (32) strekker seg gjennom en trykkfjær (56) som tjener til å returnere pedalen til utgangsposisjon etter betjening og frigjøring. i i (

4. Hospitalseng eller -vogn ifølge krav 3,karakterisert vedat et løst anlegg (58) danner et ! reaksjonsorgan for nevnte trykkfjær (5.6). og også for en ! lignende trykkfjær (80) som virker til å returnere den"andre pedal ,til utgangsposisjon etter betjening og fri- gjøring .