NO820593L - Anordning for langlinefiske og skive og drivmekanisme for samme - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en innretning for• langlinefiske.

Oppfinnelsen angår likeledes en skive såvel som en drivmekanisme, særlig bestemt for utstyr til fiskéinnret-ningen.

Langlinefiske betegner en innretning som omfatter en hovedline, på hvilken er fordelt festet et visst antall enkelte liner som hver ved sin ende er utstyrt med en fiskekrok.

Det tradisjonelle langlinefiske består i å senke

en slik line over en stor lengde for deretter å trekke den opp av vannet og samle opp den innfangede fisk.

Det er kjent en fiskeinnretning som omfatter en line, hvor hovedlinen er sluttet i seg selv - eller sløyfe-line -. Innretningen omfatter dessuten en slede som ruller på havbunnen hovedsakelig loddrett under fiskebåten. Denne slede bærer oppadstigende snører til overflaten, ved hjelp av hvilke snører den trekkes av båten. Sløyfelinen drives på samme måte som en drivrem mellom båten og undervanns-sleden.

Denne innretning gjør det mulig å drive kontinuerlig linefiske. Den har imidlertid et stort antall ulemper. Således er sleden en komplisert og tung innretning utsatt for mange ødeleggelser. Fiske ved hjelp av denne innretning kan bare foregå på steder eller dybder som er sterkt redusert. Dessuten er den anvendte lengde av linen meget liten, slik at tiden for neddykking av krokene i hvert om-løp er redusert og i gitte tilfelle er dette fiske bare av betydning for en meget liten havdybde. De fordeler som man tilstreber når man anvender linefiske, er imidlertid fiske med et stort antall kroker på en gangbg over en distanse som kan være flere kilometer.

Formålet med foreliggende oppfinnelse er å av-hjelpe disse ulemper ved å skaffe tilveie en fiskeredskap med kontinuerlig line som er enkel, pålitelig og som tillater forlenget neddykking, samtidig med et stort antall fiskekroker fordelt over en betydelig havlengde.

Oppfinnelsen angår således en. fiskeredskap med kontinuerlig line, hvilken line omfatter en hovedline, til hvilken er på en fordelt måte festet krokliner eller for-tommer, idet innretningen dessuten omfatter organer båret av en båt bestemt for å sikre forbiføring av linen.

.Ifølge oppfinnelsen er denne innretning kjenneteg-

net ved at den bl.a. omfatter et undervannsapparat beregnet på drift fra båten ved hjelp av linen, idet dette apparat omfatter organer for avbremsing av sin bevegelse fremover i vannet. Når det gjelder fiske med løkkeline, omfatter innretningen dessuten minst en omstyringsskive for linen.

Således kan den utlagte lengde av linen være så

stor man ønsker og takket være oppfinnelsen byr fisket med løkkeline de samme fordeler som fiske med tradisjonell line når det gjelder varigheten av utleggingen av krokene og antallet utlagte kroker. Da undervannsapparatet er uav-

hengig av båten, kan fisket foregå på alle vanlige dybder innenfor rammen av linefisket.

Et viktig problem innenfor linefiske og fremfor

alt løkkeline, hvor man tilstreber først og fremst "automa-tisering, er å nå "frem til å kunne føre linen over førings-eller drivskiver uten at de enkelte liner og fremfor alt den fangede fisk på disse liner skal bli skadet av skivene.

Således er ifølge et annet formål med oppfinnelsen skiven for føring ved opphengning, bestemt for sær-

lig å sikre føringen og eventuelt driften av en line som ut-gjør en del av en innretning av den nevnte art, kjenneteg-

net ved at den omfatter to halve skiver adskilt av et mellomrom vinkelrett på skivens akse, hvilket mellomrom har en tykkelse som er mindre enn diameteren av føringskabelen og minst lik diameteren av opphengningssnørene. Under arbeidet bæres kabelen av sporet som avgrenses av de to halve skiver, mens opphengningssnørene, såsom krokfortom-

mene i tilfelle av en line, går mellom de to halve skiver slik at den i linen opphengte gjenstand, såsom en fisk som har hengt seg på kroken, går under skiven uten å bli skadet av denne.

Ifølge et tredje formål med oppfinnelsen er innretningen for drift til føring ved opphengning, særlig bestemt for drift av linen i nevnte fiskeredskap, kjennetegnet ved at den omfatter to tromler med hovedsakelig parallelle akser, hvilke tromler er i det minste på sin omkrets utstyrt med et elastomert rullebånd, idet en av disse tromler er koblet til en motor, og idet de to tromler er bestemt for mellom sine rullebånd å gripe føringskabelen og å drive denne ved den resulterende adhesjon.

Tromlene klemmer kabelen og den del av opphengnings-snørene som er nær kabelen. Derimot passerer.den frie ende av opphengningssnørene, på hvilke er fasthaket den tran-sporterte gjenstand, såsom den fangede fisk, under tromlene.

Ytterligere karakteristiske trekk og fordeler ved oppfinnelsen vil også fremgå av den etterfølgende beskriv-else, under henvisning til tegningene, som i form av rene eksempler uten begrensning viser på fig. 1—4 skjematiske oppriss av fire utførelser av oppfinnelsen, fig. 5 og 6 er skjematiske sideriss og viser to anvendelser av innretningen på fig. 4 for fiske av tunfisk, fig. 7 er et planriss av innretningen på fig. 6, fig. 8 er et planriss av en annen anvendelse av innretningen ifølge oppfinnelsen, fig. 9 er et planriss av innretningen ifølge oppfinnelsen montert på en båt av typen katamaran, fig. 10 er et perspek-tivriss av organer for føring av linen, fig. 11 er et riss sett forfra av en føringsskive for linen, fig. 12 er et skjematisk frontriss av en båt utstyrt med en annen innretning for drift av linen, fig. 13 er et tilsvarende riss som fig. 12, men mer detaljert, av tromlene separat, og fig. 14 er et sideriss av en av tromlene.

I det på fig. 1 viste utførelseseksempel er fiskeredskapen 1 i samsvar med oppfinnelsen i tjeneste på en fiskebåt.

Fiskeredskapen 1 omfatter en line bestående av en hovedline 3, til hvilken det på en fordelt måte, f.eks. for hver seks meter, er festet krokliner eller fortom 4 ved en av deres ender. Den annen ende av fortommen 4 bærer en fiske krok 6. Fortrinnsvis er flere størrelser av fiskekroker 6 fordelt langs linen 3.

Den således oppbyggede line er sluttet i seg selv slik at der dannes en løkkeline. Båten 2 bærer organer 7, såsom en drivskive for å føre og drive linen i en bevegelse som tilsvarer den for en drivrem. Disse organer skal be-skrives mer detaljert senere.

Ifølge oppfinnelsen omfatter innretningen 1 dessuten et undervannsapparat 8 som bærer en dreibar omstyringsskive 9 for linen. Under arbeidet er denne da montert på samme måte som en drivrem over organene 7 ogbmstyrings-skiven 9.

Apparatet 8 er bestemt til å bli trukket av båten

2 ved hjelp av linen.

Undervannsapparatet 8 omfatter organer 11 for bremsing av dets bevegelse fremover i vannet 12. I det viste eksempel er apparatet 8 en slede som hviler på havbunnen 13, og organene for avbremsing av dens bevegelse fremover i vannet befinner seg i dens bunn 11 som har friksjon mot havbunnen 13 når båten 2 trekker sleden.

Linens dreieretning om skivene 7 og 9 vist ved pilene F (fig. 1), er slik at det parti av løkken som går ned fra båten 2 mot bunnen 13, er det forreste parti av denne, dvs. det som er nærmest den forreste ende av båten 2.

Skiven 9 er tilknyttet bremseorganene som bare tillater dens dreiebevegelse ved hjelp av frembringelsen av en viss kraft for å overvinne deres passive motstand. Således blir det oppadstigende parti av lineløkken strammet mellom skivene 9 og 7. Derimot er det nedgående parti av løkken slakt og hviler delvis på havbunnen 13. Den hastighet som sikres ved hjelp av skiven 7 for gjennomgang av linen, er slik at det parti av linen som hviler på havbunnen, er ubevegelig på bunnen. I praksis oppnås dette resul-tat hvis den lineære hastighet av skivens 7 omkrets i forhold til dens akse er lik båtens hastighet.

Hovedlinen 3 er fortrinnsvis sammensatt av flere seksjoner festet til hverandre for å tillate variasjon av dens lengde. Man kan f.eks. anordne at apparatet 8 beveger seg 3 km bak båten 2. Hvis denne beveges fremover med en hastighet på 3 km/h, vil hver fortom 4 med fiskekrok forbli nesten en time ubevegelig på "bunnen 13.

Lysende eller hørbar agn kan være festet til fortommene 3, 4 eller til fiskekrokene for å tiltrekke fisk og andre dyr.

Den beskrevne innretning funksjonerer som følger: Når båten 2 beveger seg fremover og organene 7 driver linen, vil de fiskekroker 6 som forlater båten 2, synke langsomt ned til bunnen 13. Etter dette trinn kan de tiltrekke og fange visse fiskesorter. Deretter forblir krokene ubevegelige på bunnen 13 en.viss tid. På dette stadium kan de tiltrekke andre typer fisk, men også skall-dyr. Deretter, når krokene har nådd apparatet 8, vender de brått tilbake mot båten 2 med en hastighet på omkring 6 km/h. Denne plutselige avgang av agnet etterfulgt av deres kon-stante bevegelse oppover mot båten 2 tiltrekker fisken sterkt, fremfor alt hvis krokene fortsatt er utstyrt med agn.

Ved ankomsten på båten 2 blir den fangede fisk fri-gjort fra krokene 6 og ført til et lager, hvoretter krokene 6 gjøres klar (anbringelse av ny agn osv.) og fiskesyklusen<g>jentas.

Den ovenfor beskrevne innretning er særlig fordelaktig fordi hvert parti av linen tar sikte "på.'forskjellige kategorier av sjødyr. Man frembringer således samtidig et fiske med nesten ubevegelig krok under senkingen av krokene, et fiske på bunnen for å fange bløtdyr (mollusker) og fisk på bunnen, og et fiske under bevegelse i fasen med oppstig-ning av krokene. Ved undersøkelse av de kontinuerlig fangne sjødyr kan mannskapet på båten 2 bemerke hvilke er de over-veiende arter i et gitt område og pr. radio tilkalle spesial-båter utstyrt for fiske av disse arter. Endelig kan innretningen lett tilpasses for en båt av vanlig type, sogar med redu sert dybde.

Eksemplet på fig. 2 er tilsvarende det på fig. 1, men man har søkt å unngå å anvende et apparat med friksjon mot havbunnen.

Således er sleden 8 erstattet av et apparat 28 som på samme måte som sleden 8 bærer en omstyringsskive 9, men bestemt til å flyte nede i vannet.

Apparatet 28 omfatter en montering 29 for skiven 9. Monteringen 29 er hovedsakelig horisontal og rettet mot-satt båten 2 og bærer en ledeskovle 31 som er bestemt til å bremse bevegelsen fremover av apparatet 28 i vannet. Ledeskovlen 31 som er konisk, er festet til monteringen 29 med sin topp.

Bremseorganene for skiven 9 omfatter et skovlehjul (ikke vist) drevet med dreiebevegelse ved hjelp av skiven 9 og som sikrer hydrodynamisk bremsing av skiven 9.

Apparatet 28 er ved hjelp av en kabel 32 forbundet med en overflateflottør 33, på hvilken er montert et spill 35 for kabelen 32. Flottøren bærer dessuten en antenne 34 for radiostyring av spillet 35 og som samvirker med en antenne 36 installert på båten 2 for utsendelse til antennen 34.

Apparatet 28 bærer fortrinnsvis likeledes organer for regulering av orienteringen i sideretning av ledeskovlen 31 for eventuelt å kunne tillate en viss avvikelse av apparatet 28, eller m.a.o. tillate at dette avviker fra båtens 2 kjølvann. Disse organer for orientering av ledeskovlen 31 kan likeledes være styrt over radio.

Innretningens funksjonering er tilsvarende den vist på fig. 1 når det gjelder linens gjennomgang.

Alt etter som man slår fast at man fanger fler eller færre sorter ved overflaten eller ved bunnen, kan man over radio styre spillet 35 slik at den del av linen som går fra apparatet 28 til båten 2, strekker seg over den dybde som er mest fiskerik.

Hvis man gir ledeskovlen 31 en sidehelning i forhold til båten 2, vil det betydningsfulle fiske strekke seg over et bredt havbånd i stedet for å være begrenset til et smalt bånd i fartøyets kjølvann.

Eksemplet på fig. 3 er tilsvarende det på fig. 2, med unntagelse av at apparatet 28 bærer to omstyringsskiver 9 montert etter hverandre. Avstanden mellom skivene 9 er innstillbar, idet innstillingsorganene eventuelt omfatter en radiostyrt motor.

Forøvrig er ledeskovlen 31 fremstilt i form av en romvinkel, hvis generatriser under arbeide er hovedsakelig vertikale. Ledeskovlen 31 kan likeledes være orientert i sideretning.

Dessuten er flottøren eller flytelegémet 33 ved hjelp av en kabel 37 forbundet med toppen av en mast 38 båret av båten 2. Kabelen 37 bærer med mellomrom varsel-kuler 39.

Innretningen på fig. 3 gjør det mulig å fiske meget nær overflaten med det parti av linen som beveger seg mot båten 2 uten at det parti av linen som skål hvile på bunnen 13 løftes noe særlig før den ankommer til apparatet 28.

Innretningen på fig. 4 omfatter føringsbrganer for linen når denne forlater båten 2. Disse føringsorganer som omfatter to skiver 41 med parallelle akser og har en felles montering 42, er opphengt i båten 2 ved hjelp av et tau 43. Dette går over en skive 44 montert dreibar ved enden av et baugspryd 46. Således er lengden av tauet 43 mellom skiven 44 og skivene 41 regulerbart fra båten ved å påvirke enden av tauet 4 3 som den fører.

Linen er fanget opp mellom de to skiver .41 og monteringen 42 som på grunn av sin vekt utøver en spennkraft på linen rettet skrått nedover og fremover på "båten 2, som vist med pilen G (fig. 4).

Disse føringsorganer 41, 42 hindrer at linen ikke flyter en viss tid nede i vannet før den når bunnen 13. Man er således sikret at linen hviler ubevegelig på bunnen 13 i det ønskede tidsrom.

Dessuten er bremseorganene for skiven 9 mekaniske. For å frigi det reaksjonsmoment som frembringes ved denne bremsing, bærer apparatet 28 en ballast 81 festet til enden av en arm 82 rettet mot bunnen 13 og svakt bakover. Bal-lasten 81 kan bære en nærhetsdetektor som sikrer servo-styringen av spillet 35 for å bibeholde apparatet .28 i en konstant avstand fra bunnen 13.

I eksemplet på fig. 5 anvender man innretningen

på fig. 4 etter å ha frigitt bremsingen av skivens 9 om-dreining.

Således anbringer apparatet 28 seg i en slik avstand fra båten 2 at alle deler av linen strammes samtidig hhv. mellom båten 2 og skivene 41, mellom skivene 41 og apparatet 28, og mellom apparatet 28 og båten. Ingen del av linen hviler mot bunnen.

Denne anvendelse av innretningen er fordelaktig når det gjelder fiske etter tunfisk.

En annen fordelaktig anvendelse er vist på fig.. 6 og 7. Man vet at tunfisk har en tendens til å samle seg under stilleliggende båter i rolig sjø. På dette sted er de vanligvis meget vanskelige å fiske. Oppfinnelsen gjør det imidlertid mulig på en enkel måte å la en meget kort line-løkke henge diagonalt under båten 2.

I eksemplet på fig. 8 er en line av den type som er vist på fig. 2 eller 3, festet på hver side av båten 2. Man gir ledeskovlene 31 skrå orienteringer i forhold til båtens kjøvann slik at de to liner fjerner seg fra hverandre, hver av dem på sin side av båtens 2 kjøvann. Denne anvendelse er meget egnet for trålere som arbeider over bunnen 13 når det er umulig å anvende trålen.

I eksemplet på fig. 9 og 10 er innretningen til-passet for en båt 2 av typen katamaran. I dette tilfelle er det fordelaktig at innføringen og utleggingen av linen foregår ved båtens akterende. Linen kommer inn på et av skrogene 2a på katamaranen 2 og går ut på det annet skrog 2b.

Ved ankomsten på skroget 2a går linen først gjennom en føringsinnretning 51 og deretter gjennom en drivanordning 52.

Føringsinnretningen 51 omfatter en bøyle 53, hvis sentrale parti bærer en dreibar rulle 54, under hvilken linen 3 ligger an. En skive 56 er festet fritt dreibart mellom bøylens 51 armer og bærer linen 3.

Skiven 56 er av egnet type for føring av linen, men også mer generelt for føring av enhver kabel som tjener til transport av gjenstander opphengt i snører festet til denne kabel.

Ifølge et viktig trekk omfatter denne skive 56 to halve skiver 57 adskilt ved et plant mellomrom 58 vinkél-rett på skivens 56 akse. Dette mellomrom 58 har en mindre tykkelse enn diameteren av hovedlinen 3 (som utgjør bære-kabelen), men større enn den for fortommene 4 (som utgjør opphengningssnørene).

Denne skive 56 bærer linen 3 som er for tykk til å trenge inn i mellomrommet 58. Derimot passerer fortommene 4 mellom de to halve skiver 57 ved hjelp av mellomrommet

58, slik at krokene og den eventuelt fangne fisk passerer under skiven 56.

Alle de skiver som tjener til føring eller drift av linen, kan således bestå av to halve skiver eller også ha form av en føringsinnretning 51 som særlig fullstendig utgjør den eller de omstyringsskiver 9 som bæres av urider-vannsapparatet 8 eller 28, og føringsskivene 41 på fig. 4 - 6. Således risikerer ikke fiskekrokene og de fangne fiske-arter å bli knust mellom overlinen 3 og sporet i en skive.

På fig. 11 er vist en innretning for drift av linen, idet denne innretning anvender en skive 56 tilsvarende den beskrevet ovenfor.

Skiven 56 bæres av en stigbøyle 61 rettet hovedsakelig oppover fra akselen 6 2 for skiven 56. Akselen 6 2

er selvsagt fremstilt av to halve aksler 63 adskilt ved mellomrommet 58. En av stigbøylens 61 armer 64 er svingbart festet ved 66 for å kunne fjernes fra den annen bøylearm og tillate anbringelse av linen 3 mellom de to halve skiver 57 og bøylen 61.

De halve skiver 57 samvirker for å fastlegge spal-ten i skiven 56. For dette formål har hver av dem en avkor-tet kjegleformet omkretsflate 67 med slik konisitet at under arbeide klemmes linen 3 tilstrekkelig fast mellom disse flater 67 til at drift av linen 3 ved hjelp av skiven 56 kan finne sted.

De halve skiver 57 har hver på sin kant en fortan-ning 68 med større diameter.

På den annen side er anordnet et lite tannhjul 69 montert dreibart i forhold til bøylen 61 om en akse paral-lell med akselen 62 for skiven og i samtidig inngrep med de to fortanninger 67 over linen 3.

Ifølge en første variant er tannhjulet 69 drevet av en motor 71 bestemt for å sikre drift av linen 3 gjennom tannhjulet 69. Ifølge en annen variant er tannhjulet 69 festet frittløpende i bøylen 61 og motoren 71 er forbundet med en av de halve aksler 63. I dette tilfelle tjener tannhjulet 69 til å overføre motorens bevegelse fra den ene halve skive 57 til den annen.

Drivanordningen 52 på fig. 9 kan også anvendes for enhver type transportør ved opphengning, og den er vist mer detaljert på fig. 12-14.

Den omfatter to dreibare tromler 7-1 a, 71b med hovedsakelig parallelle akser båret av en brakett 72 festet på skroget 2a. Tromlene 71af 71b er fremstilt av en elastomer. Den ene av tromlene 71a er drevet av en motor 73.

Den annen trommel 71b er bevegelig mellom en driv-stilling (fig. 12) hvori dens rullekant er pådratt mot den på den første trommel 71a, og en stilling, hvori den er fjernet fra den første trommel 71a (fig. 13) for å tillate inngrep av linen 3 mellom de to rullekanter.

Profilen av rullekanten for hver trommel 71a eller 71b er fortrinnsvis buet konkavt og symmetrisk i forhold til et midtre plan vinkelrett på tromlenes akse.

Denne drivinnretning funksjonerer på følgende måte: Etter innføring av linen 3 mellom de to tromler 71a, 71b bringes den annen trommel 71b til drivstillingen. Linen 3 blir således fastklemt mellom de to rullekanter av elastomer.

Man starter motoren 73 og denne driver linen 3 ved adhesjon av denne sistnevnte mot tromlene 71a, 71b.

Hvis en fortom 4 fremkommer, blir dens øvre parti fastklemt mellom tromlene 71a, 71b, men kroken 6 passerer under disse tromler og forblir intakt, på samme måte som den fisk som eventuelt er fanget.

Da rullekantene er buet, er kontaktflaten mellom de to tromler 71a, 71b (i fravær av linen 3) slik som vist ved 76 på fig. 14. Denne form for rullekanten gjør at linen 3 ligger hovedsakelig på midten av tromlene og ikke søker å unnslippe, særlig nedover.

Selvsagt er oppfinnelsen ikke begrenset til de beskrevne eksempler og et stort antall anvendelser kan komme på tale for disse eksempler uten å avvike fra oppfinnel-sens ramme.

Ved f.eks. å utvide fiskeprinsippet til den ovenfor beskrevne løkkeline, kan løkken være utformet som en. variant mellom to båter eller også mellom en sentral båt og to båter som beveger seg parallelt med denne, som kan være styrt, radiostyrt på en hastighetsavhengig måte. Den sone som gjennomstrykes av linene er i dette tilfelle klart meget større.

Ifølge en variant av denne anordning kan omstyringsskiven tenkes festet i et fast punkt (en stang), om hvilken båten beveger seg.

Det skal forstås at det tilstrebede formål er å

ha det størst mulige antall fiskekroker til stadighet i vann.

Ifølge en annen fordelaktig utnyttet variant vil ikke linen lenger ha form av en løkke, men går langs en kabel som strekker seg frem og tilbake på respektive den ene og den annen side av båten omkring en omstyringsskive anbragt på tåten.

I dette tilfelle er de to frie ender av kabelen utstyrt med bremseorganer for bevegelsen fremover i vannet, såsom t1# 31.

Man bevirker en forskyvning av linen ved hjelp av hvilke som helst passende.organer såsom:

- en motor og vender på skiven,

- en frittløpende skive som da har styring av bremsingen for å holde avstand, - flytende forankringer på hver line (alltid med en ekstra forankring på en line).

Når således en av linens grener er i bevegelse nedover i vannet, stiger den annen gren mot båten hvor fisken gjenvinnes som tidligere. Man kan dessuten ved hjelp av dette system variere høydene på en line i forhold til den annen, hvilket gjør det mulig å fiske i forskjellige høy-der og unngå sammenfiltring av linene.

Ifølge en annen variant og for ytterligere å øke utbyttet kan de frie ender av linen løftes ved hjelp av en løfteinnretning festet på en flottør, ved opprulling prak-tisk talt opp til havflaten. Denne opprulling kan gjøres automatisk.

Endelig er det mulig å unngå enhver fare for fast-haking av krokene på høyde med omstyringsskiven på båten, ved at denne utstyres med en plate utstyrt med hakk på om-kretsen som gjør det mulig å gripe krokene og fjerne dem i forhold til skivens skrå aksel.

Krokene eller fortommene føres inn på denne plate ved hjelp av ramper som kan være enkle eller dobbelte.

Claims (26)

1. Fiskeredskap med kontinuerlig line, hvilken line omfatter en hovedline (3), hvortil er fordelt festet for-tommer (4), idet redskapen dessuten omfatter organer (51, 52) båret av en båt (2) for å sikre gjennomgang av linen (3, 4),karakterisert vedat redskapen dessuten omfatter et undervannsapparat (8, 28) bestemt for å bli trukket av båten (2) ved hjelp av linen, hvilket apparat (8, 28) omfatter organer (11, 31) for avbremsing av dets bevegelse fremover i vannet.

2. Redskap ifølge krav 1, for fiske med løkkeformet line,karakterisert vedat apparatet (8, 28) dessuten omfatter minst en omstyringsskive (9) for linen (3, 4).

3. Redskap ifølge krav 2,karakterisertved at linens gjennomgangsretning er slik at det senkede parti av løkken er det fremre parti av denne.

4. Redskap ifølge krav 3,karakterisertved at gjennomgangshastigheten for linen (3, 4) på båten (2) er slik at det nedre parti av løkken dannet av linen (3, 4) hviler ubevegelig på havbunnen (13).

5. Redskap ifølge et av kravene 2-4,karakterisert vedat omstyringsskiven (9) har tilhørende organer for roterende bremsing.

6. Redskap ifølge et av kravene 2-5,karakterisert vedat apparatet er en slede (8) beregnet på å hvile mot havbunnen (13).

7. Redskap ifølge et av kravene 2-5,karakterisert vedat apparatet (28) ved hjelp av en kabel (32) er forbundet med en overflateflottør (33), idet apparatet er bestemt for å flyte nede i vannet.

8. Redskap ifølge krav 7,karakterisertved at lengden av denne kabel (32) er regulerbar.

9. Redskap ifølge et av kravene 7 eller 8,karakterisert, ved at organene for bremsing av apparatets (22) bevegelse fremover i vannet omfatter en ledeskovle (31) ubevegelig festet til apparatet (28).

10. Redskap ifølge krav 9,karakterisertved at ledeskovlen (31) er orienterbar.

11. Redskap ifølge et av kravene 7 - 10,karakterisert vedat apparatet (28) omfatter to omstyringsskiver (9) montert i serie og hvis aksler har regulerbar avstand.

12. Redskap ifølge et av kravene 7-11,karakterisert vedat flottøren (33) er forbundet med båten (2) ved hjelp av en kabel (37) som bærer varselinnretninger (39) .

13. Redskap ifølge et av kravene 2 - 12,karakterisert vedat det omfatter førings-organer anordnet nær båten (2) og bestemt til å føre linen (3, 4) ved dens utgang fra båten, idet disse føringsorga-ner er opphengt i et baugspryd festet foran på båten (2).

14. Redskap ifølge krav 12,karakterisertved at opphengningen av de nevnte føringsorganer har innstillbar lengde.

15. Redskap ifølge et av kravene 2 - 14,karakterisert vedat organene for sikring av linens (3, 4) passering på båten (2) er anordnet for at inngangen og utløpet av linen (3, 4) foregår ved båtens (2) bakre del.

16. Skive for transport ved opphengning bestemt for å sikre særlig føringen og eventuelt driften av en fiskeredskap med line i samsvar med et av kravene 1 — 15,karakterisert vedat den omfatter to halve skiver (57) adskilt ved et mellomrom (58) vinkelrett på skivens (56) aksel, idet mellomrommet (58) har en tykkelse som er mindre enn diameteren av transportkabelen (3) og minst lik diameteren av fortommene (4).

17. Skive ifølge krav 16,karakterisertved at de halve skiver (57) bæres av en bøyle (61), hvis ene gren (64) som bærer den ene halve skive (57), er svingbart festet mellom en låst arbeidsstilling og en stilling, hvori den angjeldende halve skive (57) er fjernet fra den annen for å tillate inngrep av kabelen (3) i skiven (56).

18. Drivskive ifølge et av kravene 16 eller 17,karakterisert vedat kantene av de halve skiver (57) er fortannet og at et tannhjul med ubevegelig aksel griper inn i de to fortannede kanter.

19. Drivskive ifølge krav 18,karakterisert vedat drivmotorens aksel er koblet til tannhjulet.

20. Drivanordning for transport ved opphengning, særlig beregnet på drift av line for en redskap ifølge et av kravene 1-15,karakterisert vedat den omfatter to tromler (71a, 71b) med hovedsakelig parallelle akser, hvilke tromler er utstyrt i det minste ved deres omkrets med en rullekant av elastomer, idet en av disse tromler (71a) er koblet til en motor, og de to tromler er bestemt for mellom sine rullekanter å klemme fast kabelen (3) for transportøren, og å drive denne ved den fremkomne adhesjon.

21. Anordning ifølge krav 20,karakterisert vedat en av tromlene (71b) er bevegelig mellom en drivende stilling, hvori den påvirkes mot den annen trommel (71a), og en stilling hvori den er fjernet fra den annen trommel (71a) for å tillate inngrep av kabelen (3).

22. Anordning ifølge et av kravene 20 eller 21,karakterisert vedat profilen av rullekanten på minst én av tromlene (71a, 71b) er konkav.

23. Redskap ifølge krav 1,karakterisertved at passeringen av linen foregår frem og tilbake omkring en omstyringsskive anbragt på båten.

24. Redskap ifølge krav 23,karakterisertved at skiven drives av en motor utstyrt med en reverser- ing .

25. Redskap ifølge krav 23,karakterisertved at skiven er montert frittløpende og at den omfatter organer for forskyvning på en av linens grener.

26. Redskap ifølge krav 2,karakterisertved at omstyringsskiven (9) er anbragt på en annen båt som beveger seg parallelt med båten (2).