NO811454L - Livredningsanordning. - Google Patents

Description

Den foreliggende oppfinnelse har generell befatning med klær eller annet utstyr (f.eks. sikkerhetsseler) som bæres av passasjerer eller mannskap på vannfarkoster. Nærmere bestemt vedrører oppfinnelsen et modulsystem basert på anvendelse av en stort sett hesteskoformet flytekrage som kan fastgjøres løsgjør-bart til iførbart fritids-redningsutstyr av mange forskjellige typer.

Én passasjer eller besetningsmann på et fartøy vil under vanlige forhold ofte være iført en rekke forskjellige anordninger for livredning eller fritidsbruk. Slikt utstyr kan f.eks. innbefatte sikkerhetsseler som påspennes i grov .sjø for å hindre at en person skylles overbord, eller i hvert fall for å medvirke til at en persom som er falt overbord, lettere kan hales ombord på fartøyet.

Videre kan en person på dekk være iført scuba-utstyr, som forberedelse for dykking eller helt enkelt som beskyttelse mot elementene.

Det er også vanlig å bære vester som er utstyrt med lommer eller tilsvarende bæreanordninger for lykter, nødrasjoner o.l.

Å være iført slikt utstyr, og likeledes en redningsvest,

er ubekvemt og utgjør en hindring for en besetningsmanns aktive utførelse av sine plikter, eller for en persons frie utfoldelse i planlagte fritidsaktiviteter. Selv om en besetningsmann eller passasjer bare er iført selve redningsvesten, uten forskjel-

lige livredningsanordninger eller hobbyutstyr, vil redningsvesten i seg selv være en vesentlig hindring under utøvelse av de forskjellige aktiviteter.

Så vidt kjent er anvendelse av en løsgjørbar flytekrage som en modul som kan fastgjøres til en vilkårlig av et antall diverse kjente anordninger av kjent type i rednings- eller hobbyutstyr, hittil ikke overveiet av de fagkyndige på området. Redningsvester har vært innmontert i jakker som grunnbestanddel av disse, og det er eksempelvis kjent å utstyre bæreseler med flytedeler som derved selv fungerer som seler i permanent fastgjort eller integrert arrangement. Muligheten for en meget fordelaktig anvendelse av en modulform for et flyteelement med vist atskilte forbindelsesdeler som etter bærerens ønske kan fastgjøres til eller løsgjøres fra motsvarende forbindelsesdeler på en rekke forskjellige,.bærbare anordninger har imidlertid hittil ikke fremstått for de fagkyndige. Ideen om en utgangs-flytemodul som uavhengig kan fastgjøres til eller løsgjøres fra en sikkerhetssele, en scuba-dykkerdrakt, en redningsvest eller en vindskjerm, for å nevne noen få eksempler på anvendelse av oppfinnelsen, omfattes så vidt kjent ikke av teknikkens stand.

Kort sammenfattet vil den foreliggende oppfinnelse over-bygge et gap mellom livredningsutstyr i seg selv og artikler som bæres av en passasjer eller besetningsmann på et-fartøy. Oppfinnelsen kombinerer i hovedtrekk et hurtigkoplings-livred-ningselement med hvilken som helst av et stort antall forskjellige klesplagg, sikkerhetsseler, dykkerdrakter, såkalte redningsvester og andre bekledningsartikler eller sikkerhets- eller hobbyutstyr for iføring. I en foretrukket utførelsesform har utgangselementet form av en hestesko eller omvendt U. Elementet er fortrinnsvis av den type som kan oppblåses ved anvendelse av en beholder med trykkgass som i en nødsituasjon kan strømme inn i elementet. Vanligvis vil imidlertid dette hylster av omvendt U-form ligge helt flatt mot den iførbare artikkel som elementet- er løsgjørbart forbundet med.

Livrednings- eller flyteelementet er i dette øyemed utstyrt med et antall løsgjørbare forbindelsesdeler på undersiden.

I den foreliggende, foretrukne utførelsesform består forbindelsesdelene av karabinkroker. Andre typer av løsgjørbare forbindelsesdeler kan imidlertid komme til anvendelse. Det er særlig viktig at forbindels,esdelene er av en type som ikke kan løs-gjøres utilsiktet.

Flyteelementet er en modul, i den betydning at et stort antall ulike, iførbare artikler, til tross for at de atskiller seg fra hverandre i funksjon og konstruksjon, er utstyrt med forbindelsesdeler som er innrettet for å fastgjøres til motsvarende forbindelsesdeler som er montert på undersiden av flyteelementet.

Flyteelementet kan således være i eller ute av bruk når en person samtidig er iført en av de artikler som kan forbindes med flyteelementet. Videre kan det, sammen med et fullstendig sett av rednings- eller hobbyutstyr, anvendes ett enkelt flyteelement som tas på når, og bare når, en spesiell beklednings-artikkel eller anordning i redningsutstyret er i bruk.

Oppfinnelsen vil bli nærmere beskrevet i det etterfølgende under henvisning til de medfølgende tegninger, hvori: Fig. 1 viser et fremre enderiss av en sikkerhetssele som, forbundet med en flytemodul, kan bæres av mannskap på fiske-fartøyer eller lystfartøyer under arbeid i høy sjø.

Fig. 2 viser et forstørret og uttrukket perspektivriss

av sikkerhetsselen ifølge fig. 1 og modulen.

Fig. 3 viser et fremre enderiss av en scuba-dykkerdrakt eller "våtdrakt" hvortil en av modulene er fastgjort, og hvor en ende av modulen er løsgjort fra drakten, for å vise detaljer i fastgjøringssysternet. Fig. 4 viser et fremre enderiss av en redningsvest, hvor stillingen av en fastgjort modul er vist ved punkt-streklinjer. Fig. 5 viser et forstørret planriss av selve modulen i sammenklappet, flat tilstand. Fig. 6 viser et snitt, langs linjen 6-6 i fig. 5, av modulen. Fig. 7 viser et sideriss av modulen, sett fra høyre i fig. 5. Fig. 8 og 9 viser sideriss av en modul i henholdsvis oppblåst og sammenklappet tilstand, som bæres på jakkedelen av en våtdrakt.

I det etterfølgende er det i mange tilfeller henvist til artikler som bæres av brukeren, f.eks. en sikkerhetssele, en våtdrakt eller jakkedelen av denne, og redningsvest m.v. Ut-trykket "iførbar artikkel" er ment å omfatte samtlige av disse og enhver annen del av beklednings-, arbeids- eller redningsutstyr som kan være i bruk på et fiskefartøy, en lystbåt e.l. Modulanordningen som vil gi oppdrift til alle disse artikler, når det ønskes av brukeren, er i det etterfølgende beskrevet spesielt i forbindelse med en sikkerhetssele, en scuba-drakt og en redningsvest. Som det senere vil fremgå, kan anordningen like lettvint fastgjøres til regnjakker eller utstyr for dårlig vær, kjeldresser o.l.

Det er i fig. 1 vist en iførbar artikkel 10, i dette tilfelle i form av en sikkerhetssele som i seg selv kan være av vanlig type som omfatter et belte 12 og skulderstropper 14 som i den ene ende er festet til beltet og som krysser hverandre på ryggsiden, hvor de er fastsydd eller på annen måte permanent fastgjort til det bakre parti av beltet. Beltet er utstyrt med en løsgjørbar beltespenne 15 for låsing av beltet rundt bærerens kropp og for løsgjørbar festing av en ende av et tjor eller en sikkerhetsline 20. Den annen ende av sikkerhets linen er vanligvis og på konvensjonell måte utstyrt med en karabin-krok eller en malje 22 som kan forbindes med en ring 24 på en mast M eller en annen del av en fartøysoverbygning.

En sele av denne type bæres av mannskap på fiskefartøyer eller på lystbåter i sterk sjøgang, og gjør det mulig å trekke personer som eventuelt skylles overbord, tilbake på fartøyet.

Ifølge oppfinnelsen er forpartiene 25 av selens skulderstropper 14 utstyrt med svingbare D-ringer 26 eller likeverdige forbindelsesdeler.

Likeledes er det, på de innbyrdes kryssende, bakre partier 27 av stroppene 14 og umiddelbart ved de øvre ender av disse bakre-partier 27, anordnet D-ringer 28.

Det vil således fremgå at den iførbare artikkel 10 innbefatter atskilte forbindelsesdeler 26 og 26 som, når artikkelen 10 er i bruk, ligger i flukt med hverandre på tvers av bærerens bryst, og dessuten motsvarende, sideveis atskilte og innbyrdes fluktende forbindelsesdeler 28 og 28 som plasseres med mellom-liggende avstand på tvers av beltebærerens rygg, på motsatte sid*er av bærerens halsparti og litt nedenfor denne.

Uavhengig av den spesielle type av den iførbare artikkel, som kan bestå av sikkerhetsselen 10, våtdraktjakken 36 ifølge fig. 3 eller redningsvesten 42 ifølge fig. 4, vil de fremre forbindelsesdeler og de bakre forbindelsesdeler alltid befinne seg i samme soner, dvs. at de alltid vil ligge atskilt og i flukt med hverandre på tvers av bærerens brystparti og på motsvarende måte atskilt og i flukt med hverandre på tvers av bærerens øvre ryggparti.

Flytemodulen 30 av hurtigkoplingstype er helt igjennom fremstilt av fleksibelt materiale, og har stort sett form av en hestesko eller omvendt U. Det viste modul er av oppblåsbar type. Det antas imidlertid at den, innenfor oppfinnelsens ramme, kan være iboende flytbar istedenfor iboende oppblåsbar for å bibringe oppdrift. Flytemodulen kan følgelig bestå av et fleksibelt hylster som på forhånd er fylt med fleksibelt materiale med iboende flyteevne.

Flytemodulen er dimensjonert for å kunne bæres som en krage og vil normalt, hvis den er av oppblåsbar type, ligge helt flatt en mot den iførbare artikkel. Det fremgår således av fig. 1 og 2 at de parallelle for- og benpartier 31 er av bred og generelt flat form, og dekker de underliggende<1>, øvre deler av skulderstroppenes 14 forpartier. I tilgrensning til de distale ender av benpartiene 31 er forbindelseselementet 32 svingbart fastgjort til undersiden av benpartiene, dvs. til baksiden av disse, som, slik det fremgår, ligger flatt an mot sik-kerhetsselens 10 skulderstropper 14. Det er anordnet fjærklemmer 32 som under bruk vil ligge atskilt og i innbyrdes flukt i tverretning, i direkte overensstemmelse med den innbyrdes avstand for de fremre forbindelsesdeler 26 på artikkelen 10,

for hurtig å kunne fastgjøres til eller løsgjøres fra forbindelsesdelene 26.

Flytemodulen 30 innbefatter et bukt- eller krageparti 33 som plasseres tvers over rommet mellom de øvre deler av skulderstroppenes 14 innbyrdes kryssende partier 27, som vist i fig. 1. Undersiden av kragepartiet 33 er utstyrt med atskilte forbindelsesdeler 34 og 34, likeledes i form av fjærklemmer som flukter med hverandre i tverretning. Disse kan lettvint fast-gjøres til eller løsgjøres fra D-ringene 28 og 28 som er anordnet på de innbyrdes kryssende bakpartier 27 av skulderstrop-pene 14.

Sikkerhetsselen kan bæres uten flytemodulen. Alternativt kan flytemodulen i meget stygt vær fastgjøres til en sikkerhetssele som derved, ved å bæres, utgjør en del av en livredningsanordning, idet den tjener som middel til fastgjøring av flytemodulen rundt bærerens kropp i samme stilling som ville inntas av en konvensjonell livredningsanordning av kragetype.

Den iførbare artikkel som er vist i fig. 3, består av en våtdrakt 36. Denne er i seg selv av fullstendig konvensjonell type, bortsett fra de anordnete D-ringer 38 som er beliggende atskilt og i innbyrdes flukt i tverretning på våtdraktens for-eller brystparti, nøyaktig på samme måte som D-ringene 26 på sikkerhetsselen ifølge fig. 1 og 2. På ryggsiden er våtdrakten likeledes utstyrt med sideveis atskilte forbindelsesdeler i form av D-ringer 40 som også flukter med hverandre i tverretning. Disse ringer er plassert i nøyaktig samme stilling som.D-ringene 28 på sikkerhetsselen 10. De kan derfor forbindes med fjærbøylene 34 på flyteelementet på samme måte som fjærbøylene eller -klem-mene 32 forbindes med D-ringene 38.

Alt etter brukerens ønske kan således flytemodulen 30 fastgjøres til en våtdrakt som ofte bæres ved opphold på dekk:, enten mellom dykninger eller som beskyttelse mot elementene.

Fig. 4 viser en redningsvest. Denne kan også i og for seg være av konvensjonell konstruksjon. En vest av denne type er ofte fremstilt av materiale med åpne masker, og i det viste eksempel er vesten 42 utstyrt med atskilte forbindelsesdeler i form av D-ringer 44 som flukter innbyrdes på tvers av vestens brystparti, mens D-ringer 46 er anordnet innbyrdes atskilt og fluktende på tvers av vestens ryggparti, nær den øvre ende av dette. Flytemodulen 30 kan således om ønskelig fastgjøres til vesten, med fjærklemmene 32 i inngrep med D-ringene 44 og klem-mene 34 i inngrep med D-ringene 46.

Redningsvesten innbefatter atskilte seilduksbånd 48 og

50 med rekker av gripefesteelementer 52 for fastgjøring av artikler som nødrasjoner, førstehjelpsutstyr, blinklys m.m.

Fig. 5-7 viser en karakteristisk flytemodul som med for-del kan anvendes ved utøvelse av oppfinnelsen. Den viste modul er av oppblåsbar type. Den er derfor fremstilt av fleksible tynnplater 56 og 58 som er anbrakt på hverandre og som hver for seg har form av en hestesko eller omvendt U- Tynnplatene er nøyaktig innrettet og kantene er fullstendig forseglet slik at det dannes et hylster 57 av motsvarende U-form. Når det trekkes i et reguleringsventilhåndtak 60, vil det fra en egnet gassylinder 59 frigjøres gass under trykk. Hylsteret er normalt fullstendig flatt, som vist i fig. 7, for ikke å hindre normal bruk av de iførbare artikler 10 som er beskrevet i det oven-stående.

I fig. 8 og 9 er modulen vist i henholdsvis sammenklappet og oppblåst tilstand. Som det fremgår, er flytemodulen 30 i eksemplet ifølge fig. 8 vist fastgjort til en scuba-dykkerdrakt av type som vist i fig. 3. I denne tilstand vil flytemodulen ligge flatt an mot materialet i- drakten, uten å innvirke på de normale aktiviteter på dekk. Anordningen innvirker heller ikke på normale dykkeraktiviteter.

Hvis det imidlertid er nødvendig at modulen oppblåses i

en nødsituasjon, vil den anta en fasong som vist i fig- 9 og danne et flyteelement rundt brukerens halsparti. Under disse omstendigheter vil scuba-drakten tjene som middel til fastholding av flytemodulen i riktig stilling i forhold til brukeren, slik at brukerens nakkeparti, eller kragesonen, så vel som tor-soen bibringes stor oppdrift. Denne komfortable og sikre stilling er for produsenter av redningsutstyr kjent som en optimal stilling hvori brukerens hode holdes over vannflaten til red-ningsaksjonen kan gjennomføres.

Det er en viktig kjensgjerning at redningsutstyr av den viste og beskrevne type er relativt dyrt i anskaffelse. Det er likevelønskelig at besetningsmedlemmer på handelsskip og •mannskap og passasjerer på lystfartøyer blir utstyrt med et fullstendig sett av rednings- og hobbyutstyr med innbefatning av seler, vester, jakker o.l. Det er også viktig at det finnes livredningsmuligheter for passasjerer og mannskap. Den viste og beskrevne flytemodul tillater hurtig og lettvint fastgjøring av en felles modul til et stort antall forskjellige, iførbare artikler, idet modulene er identisk utformet og derfor kan innpasses pa og i realiteten utgjøre en del av enhver iførbar artikkel som kan velges. Løsg jøring. ;kan foretas med samme lett-het, dersom det er ønskelig å bære en vest, jakke eller sikkerhetssele uten livredningsmodulen. En modul som bæres, er lett, kompakt og ligger flatt an mot materialet i den iførbare artikkel.' Den vil derfor ikke ha forstyrrende innvirkning på normale aktiviteter, særlig hvis den er av den oppblåsbare type som er vist som eksempel. Hvis det blir nødvendig å anvende modulen som en livredningsanordning, vil imidlertid den ifør-bare artikkel være et middel til fastholding av livrednings-anordningen mot bærerens kropp i en stilling som er høyst effek-tiv til å holde en persons hode. over vannet.

Oppfinnelsen vil kunne modifiseres innenfor rammen av de etterfølgende krav.

Claims (12)

1. Kombinasjon av et antall artikler som kan bæres av mannskap og passasjerer på et fartøy og som atskiller seg fra hverandre i funksjon og utseende og en livredningsmodul, karakterisert ved at den omfatter a) et flyteelement som er utformet for å bæres som en krage av brukeren, b) første forbindelsesdeler på elementet, samt c) andre forbindelsesdeler'på hver av de iførbare artikler, som er anordnet i overensstemmelse med forbindelsesdelene på elementet og innrettet for hurtig fastgjøring til og løsgjøring fra de første forbindelsesdeler.

2. Kombinasjon i samsvar med krav 1, karakt e' ri-se r t ved at modulen er stort sett U-formet.

3. Kombinasjon i samsvar med krav 2, karakterisert ved modulen, grunnet sin U-form, omfatter et par ben som er innrettet for å ligge an mot brukerens brystparti, samt et krageparti som går i ett med benene og forløper mellom disse og som er innrettet for å plasseres tvers over den øvre del av brukerens rygg umiddelbart ved brukerens halsparti.

4. Kombinasjon i samsvar med krav 3, karakterisert ved at de første forbindelsesdeler innbefatter minst ett par fremre forbindelsesdeler som er anordnet på hver sitt elementben og i flukt med hverandre i flyteelementets tverretning.

5. Kombinasjon i samsvar med krav 4, karakterisert ved at de første forbindelsesdeler videre omfatter minst ett par bakre forbindelsesdeler som er anordnet ved motsatte ender av kragepartiet og i flukt med hverandre i elemen-tets tverretning.

6. Kombinasjon i samsvar med krav 5, karakterisert ved at de andre forbindelsesdeler på hver av de mange iførbare artikler er anordnet i fremre og bakre par, hvor delene i hvert par av de andre forbindelsesdeler er anordnet på hver iførbar artikkel i tversgående flukt med,hverandre og i en innbyrdes avstand som motsvarer avstanden mellom de parvise, første forbindelsesdeler.

7. Kombinasjon i samsvar med krav 6, karakterisert ved at en av de iførbare artikler består av en sikkerhetssel-e med et par skulderstropper hvorpå det er montert et antall av de andre forbindelsesdeler.

8. Kombinasjon i samsvar med krav 6, karakterisert ved at den iførbare artikkel omfatter en jakke, hvor de andre forbindelsesdeler er anordnet parvis på jakkens forparti og bakparti i stillinger hvori de flukter med og kan fastgjøres til et antall av de første forbindelsesdeler.

9. Kombinasjon i samsvar med krav 6, karakterisert ved at den iførbare artikkel omfatter en vest med midler for fastgjøring av et antall redningsanordninger, hvor de andre forbindelsesdeler er anbrakt over disse midler og anordnet parvis på vestens forside og bakside i posisjoner i flukt med de første forbindelsesdeler, for hurtig fastgjøring og løsgjøring av flyteelementet.

10. Kombinasjon i samsvar med krav 5, karakterisert ved at flyteelementet er av oppblåsbar type.

11. Kombinasjon i samsvar med krav 10, karakterisert ved at flyteelementet omfatter fleksible tynnplater som er anbrakt på hverandre med kantene på linje og tettsluttende forbundet med hverandre, for opprettelse av et hylster, samt midler for leding av en gass inn i hylsteret, for oppblåsing av dette.

12. Kombinasjon i samsvar med krav 11, karakterisert ved at tynnplatene innbefatter en forplate og en bakplate, hvor alle de første forbindelsesdeler er fastgjort til bakplaten.