NO801106L - Anordning for utlegging av vegmateriale. - Google Patents

Description

Nærværende oppfinnelse vedrører en anordning for utlegging av vegmateriale såsom asfalt,,grus dg 6.1 jegrus... Nærmere bestemt vedrører oppfinnelsen"' en utleggingsanordning' som skal slepes etter etter et trekkjørétøy, og da spesielt et trekkjøretøy som er forsynt med.løftearmer, som f.eks. en lastemaskin.

Anordninger for' utlegging av asfa.lt og annet vegmateriale har vanligvis formen av -å være meget store maskiner med høy kapa-sitet. Disse er vel egnet for utlegging av vegmateriale i forbindelse med større veg- og/eller gatearbeid, men kan av natur-lige grunner ikke anvendes ved slike mindre arbeider som utlegging av park- og havegangveger, garasjeinnfarter og lignende med begrensede f later .-I dissé tilfeller er manuell utlegging med skuffer og raker fremdeles helt dominerende til tross for at arbeidet:er ytterst anstrengende.og årsaker sterk slitasje på først og fremst .ryggen på grunn.av,kombinasjonen av, uegnede arbeidsstillinger og tunge løft.

Disse problemer har man lenge forsøkt å løse ved hjelp av forskjellige konstruksjoner av utleggingsanordninger for sleping etter et trekkjøretøy. En eldre konstruksjon er f.eks. beskrevet i US patent nr1 401 149; som■er publisert 1921, og.;

lignende konstruksjoner er beskrevet i US patentene 1 767 243

og 1 861<i>925. Felles for disse konstruksjoner er at anord-

ningen slepes etter et;kjøretøy med stor lastekapasitet, f.eks. en lastebil, som ett^r hvert tipper materialet'over i utlegg-ingsanordningen.. Et. slikt ekvipasje er imidlertid tungmanøv-rert og egner seg derfor bare unntagelsesvis for de tilfeller av presisjonsutlegging, av .asfalt og annet vegmateriale som her •. tilsiktes. De tidligere foreslåtte konstruksjonene har heller ikke i praksis kommet til å bety et- virklig alternativ til løsning for mindre og miidels.tore titleggingsarbeider, og da spesielt ikke når.det gjelder, arbeid som kreyer presisjon.

Formålet med nærværende, oppfinnelse har vært å avstedkomme en praktisk anordning for utlegging av vegmateriale for spesielt park- og havegangveger, fortau, garasjeinnfarter,>utbedrings-arbeider etc.,, d.v.s. for situasjoner som stiller krav på anordningens evne til å klare' krappe syinger,', spesielle bredder, utlegging inn til hinder etc.

Et formål med oppfinnelsen har det også vært å avstedkomme en anordning hvormed man også kan hente én viss mengde materiale fra et forråd, hvorved anordningen kan fungere som transport-beho.lder.

Et ytterligere formål har vært å avstedkomme en anordning hvormed materialet kan mates ned på marken på en regulert måte,, og hvormed man kan legge ut en streng av végdekkemateriale .med øsnket.. bredde og tykkelse.

Videre har det vært et formål å fremskaffe en anordning som er tilpasset eksisterende arbeidsmaskiner, hvorved anordningen, eventuelt.ved fråkopling av disse deler, persa kan anvendes, for andre gjøremål i forbindelse med utleggingsarbeider, f.eks. borttransport og,lasting av materiale, løfting av gods etc...

Disse og andre formål kan oppnås med anordningen ifølge oppfinnelsen, som herved i kombinasjon omfatter dels an bakre vegg hvis nedre kant bestemmer den øvre overflaten på den materialstreng som utlegges, dels en trauformet skuffe fremfor den bakre veggen, hvilken ;skuffe er anordnet for å kunne vris relativt den bakre veggen omkring et horisontalt og med den bakre veg<g>en'paral<l>elt■vridnin<g>ssen<t>rum<,>. hvorved ved vridning av skuffen mot den bakre veggen materialet i skuffen kan tømmes ut i rommet mellom skuffens bakre sidekant og nevnte bakre vegg..

For å kunne legge strenger.med regulert bredde er fortrinnsvis et par mellomveggér anordnet i skuffen,mellom dennes gavler, samt som fortsettelse på mellomveggene i skuffen også mellomveggér i rommet mellom den bakre veggen bg skuffens bakre kant, hvilke mellomveggér er.anordnet for å bestemme bredden på den materialstreng som legges ut. Herved ér hensiktsmessig den bakre kanten på.mellomveggene mellom den bakre veggen og skuffens mot nevnte vegger vendte konkavt sirkel-buef<p>rmet, hvorved sirkelbuen. i ålt vesentlig sammenfaller med en sektor av den sirkel-som dannes av skuffens bakre kant, når skuffen vris omkring sitt vridnihgssentrum.

Ifølge den valgte utførelsesformen er et par med den bakre veggen forbundne yttergåvler anordnet utenfor. skuffens gavler, hvorved skuffen er forbundet med nevnte, yttergåvler gjennom' et par vridningsaksler. Disse strekker seg mellom respektive skuff e-gavler og yttergavl og sammenfaller med og bestemmer skuffens vridningssentrum. Hensiktsmessig er anordningen ifølge oppfinnelsen tilsluttet trekkjøiretøyet via et par armer med hvis hjelp anordningen også er anordnet for kunne løftes fra mar-' ken, hvorved skuffen i.anordningens oppløftede stilling er anordnet for å kunne fungere som transportbeholder ved henting av vegmateriale fra et forråd til utleggingsplassen.

Et ytterligere formål med og karakteristiske trekk ved oppfinnelsen vil fremgå av den etterfølgende beskrivelse av en foretrukket utførelsesf orm.. '

I den følgende beskrivelse av den foretrukne utførelsesformen vil det bli henvist til vedlagte tegninger, hvor: Fig. 1 viser et perspekt.ivr.iss:-som illustrerer hvordan en as-faltstreng legges med anordningen ifølge oppfinnelsen; Fig. 2 viser samme anordning'som f ig.4-; r i.trarisportstillihg; Fig. 3 viser et perspektivriss av anordningen betraktet bak-frå, d. v. s. i retning mot anordningens etterslepende ende; •./ - .''■''''".'"• ' ■ ) ;: Fig. 4 viser et snitt. IV-IV i fig. 3..

Under henvisning til tegningsfigurene betegnes anordningen iføl-ge oppfinnelsen., nemlig en asfaltutlegger, ålment med 1 og et trekkjøretøy méd 2. Asfaltutleggeren 1 er ^forbundet med trekk-kjøretøyet 2 ved hjelp av et par løftearmer 3, og kan manøv-reres med et . pair manøverstenger , 4'"'\ 6g ét koplingslenkestykke 5. Trekkjøretøyet.2 utgjøres ifølge utførelsesformen av en trak-tor. Løftearmene 3 og manøverstengene 4 manøvreres hydraulisk. Trekkjøretøyet 2 forflyttes ved hakking under utlegging og sleper utleggeren 1 etter seg.

Anordningens ,1' hoveddeler utgjøres av. én bakre' vegg med yttergåvler 7 og 8 samt en trauformet skuffe 9 med bakre og. fremre vegger 10 og 11, bunn 12 samt gavler 13 og 14. Skuffen 9 kan ved hjelp av manøverstengene 4 og-koplingslenkestykkene 5 .vris omkring et horisontalt.vridningssentrum X som er parallelt med den bakre veggen 6. Skuffen 9 er. videre, forbundet med yttergavlene 7 og 8 ved en 1 hyer gavel 13 og 14 anordnet aksel 17 og 18, fig. 1 og fig. 4, som bestemmer nevnte vridningssentrum X. Akslene 17 og 18 er fiksert ved hjelp av en kilekopling på yttergavlenes 7 pg.8 utsider. En kile er i fig. 2 betegnet med 19-

Den bakre platen .6;oppviser en forsterkning 15 og ér nedentil forsynb med et veghøvelsk jaer 16. Anordningen 1 er anordnet f or å kunne slepes på marken på et; par. meier 20 og 21. Meiene 20 og 21 er forbundet med et par vertikale sideplater 22 og 23, hvilke kan forskyves opp pg ned i forhold til yttergavlene 7 og 8 .1 et par føringer, betegnet 24 i fig. 1. For innstilling , i høyderetning er det anordnet.en skrue 25 mellom sideplaten 22 og yttergavlen.7. På tilsvarende måte er en skrue anordnet på anordningens motsatte'side. Mellom sideplatene 22(og 233trekker det seg en tverrgående aksel 20,' som er montert i lagerbokker. 27, som hviler på meiene 20 og 21. På akselen 26 er det anordnet et antall hjul 28 som skål avlaste meiene 20 dg*'. 21 slik' at disse ikke utøver et alt' for stort trykk mot underlaget, hvilket skulle kunne medføre at meiene graver seg ned i underlaget .

I skuffen 9, mellom gavlene 7 og 8, er-det anordnet et par mellomveggér 3 0 og 31. Disse kan vris omkring et ledd 32 hhv. 33, hvilke er montert nær gavlene 7 og 8, og da hovedsakelig vinkelrett mot skuffens bakre vegg 10. Hver.av akslene 32 og 33 er beskyttet mot støter av et ståg 34, og hver av mellomveggene 30 og .31 er i sin nedre del forsynt med en forlengning 35, som kan forskyves for å forlenge veggen. For innstilling av mellomveggene 30 og 31 i forskjellige stillinger er det anordnet spesielle innstillingsorganer, som dog ikke vist mer inngående i figurene.. •

Mellom yttergavlené 7 og 8, og umiddelbart.fremfor den bakre veggens øvre kant, strekker det seg et rør 36. På røret 36 er det forskyvbart anordnet og innstillbart i forskjellige stillinger et par hylser 37 og 38. Hylsene 37 og 38 oppebærer en vertikal mellomvegg 39 hhv. 4 0.-mellom den bakre veggen 6 og skuffens bakre kant 41. Mellomveggene 39 og 40 er likeformig utformet og oppviser en konkav fremre kant 42, som i alt vesentlig slutter seg til den sirkelbue som skapes av skuffens bakre kant 41 når skuffen vris omkring sitt vridningssentrum X. I

sin nedre del oppviser mellomveggene 39 og 40 et hev- og senk-bart parti, som i fig. 4 er betegnet 43. Organer for innstilling av partiet 43. i forskjellige høydestillinger er ikke nærmere vist i figurene.

Den således beskrevne anordningen er ment å bli håndtert på følgende måte. Ønsket bredde på den streng av asfalt eller annet vegmateriale.som skal utlegges stilles inn ved hjelp av mellomveggene 30 og "31 i skuffen 9 samt mellomveggene 39 og 40

i rommet mellom den bakre veggen 6 og skuffens bakre kant 41.

Mellomveggene 30 og 31 vr.is' herved omkring sine- respV ledd 32 og 33, og ved behov stiller man også inn forlengningene 35, slik at mellomveggene i skuffen får:ønsket lengde. Deretter forflytter mari mellomveggene 39 og 40 ved at hylsene 3 7 og 38 forskyves langs med stangen 36 inntil mellomveggene 39 og 40 slutter seg til de' utenfor skuffens bakre kant 41 utskytende deler av skuffens méllomvegger 30 og 31 eller disse forlengninger. Mellomveggene 39 bg 40 fikseres i stillinga ved hjelp av låsesplinter som føres ned i for dette formål nærværende hull 36. Ønsket tykkelse på den streng som skal utlegges inn-: stilles ved hjelp av skruene 25. Eventuelt justeres også mellomveggenes. 39 og 40 nedre forlengninger 43, avhengig av om man ønsker å legge en streng med rett kant eller f.eks. legge en streng som skal tilsluttes en tidligere lagt streng eller til en kantsten eller lignende.

I transportstilling bringes skuffen 9 å innta en.stilling som vises i fiq. 2, d.v.s. med skuffens bunn 12 vendt nedover, hvorved nødvendig vridningsbevegelse avstedkommes ved hjelp av manøverstengene 5 og koplingslenkestykkene 5. Anordningen 1 løftes fra marken ved hjelp av løftearmene 3, hvoretter hele ekvipasjen forflyttes til et forråd med asfalt eller annet ut-leggingsmateriale, alternativt til et transportkjøretøy som inneholder en større mengde materiale av den type som skal utlegges. Skuffen 9 fylles med egnet mengde materiale, hvoretter ekvipasjen forflyttes til en plass hvor materialet skal utlegges. Anordningen 1 senkes mot marken og løftearmene 3 stilles inn på ''flytestilling" i det tilfelle denne mulighet finnes på trekkjøretøyet 2. Skuffen .9 vris omkring sitt vridningssentrum X inntil materialet begynner å falle ned i rommet mellom skuffens bakre kant 41bg den bakre veggen 6. Ekvipasjen kjøres nå baklengs.'d.v.s. med anordningen 1 slepende etter trekkjøretøyet.2. Den materialmengde som faller ned i rommet mellom skuffens bakre kant 41 og den bakre veggen 6, i fig. 4 betegnes Y, jevnes .ut av veghøvelskjæret 16 til en jevn streng Z med ønsket bredde og tykkelse. Hele tiden sikres at en viss materialmengde finnes fremfor den bakre veggen 6 og veghøvel- skjæret 16 ved å anpasse skuffens 9 vridning: Når materialet i skuffen er slutt vris skuffen tilbake til horisontalstilling, hvoretter ekvipasjen på ny forflytter seg til materialforrådet for fylling av skuffén med mer materiale, hvoretter arbeidet fortsetter på ovenfor'beskrevne måte. Når et^-arbeidé er av-sluttet og det fremdeles finnés en del ufdrbrukt materiale i skuffen, kan dette transporteres tilbake til og tømmes i for-rådet. Når trekkjøretøyet/ d.v.s. traktoren. 2, skal anvendes for andre arbeider koples den bakre veggen 6 samt tilsluttede deler bort ved at kilene 19 løsnes, hvoretter akslene 17 og 18 kan tas bort (akslene 17 og 18 er forsynt med flenser på skuffens 9 innside). Mellomveggene 13 og 31 løftes bort, hvoretter skuffen 9 kan anvendes for slike arbeider som graving, last-

ing, utgraving o.s.y.: '

Det forstås lett at anordningen ifølge oppfinnelsen kan anvendes ikke bare for utlegging av asfalt, grus og oljegrus og lignende, hvilket her er inngående beskrevet, men at anordningen med for-del også kan anvendes for forarbeider til slikt arbeide. F.eks. kan anordningen anvendes i'montert tilstand for å justere og plane ut underlaget for - den etterfølgende asfaltering eller tilsvarende belegging. Anordningen ifølge oppfinnelsen kan altså anvendes som et universalhjelpemiddel for mindre entreprenør-arbeider av det aktuelle slag.

Claims (8)

1. Anordning for ./Utlegging av vegmateriale såsom asfalt, grus og oljegrus, og som er tenkt slept etter et .trekkjøretøy, omfattende i. kombinasjon dels en bakre vegg (6) hvis nedre kant bestemmer den øvre . f laten på-en materialstreng. (Z) . som legges ut, dels en trauformet skuffe (9) framfor den bakre veggen, hvilken skuffe er anordnet for å kunne vris i forhold til den bakre veggen omkring ét horisontalt bg med- den bakre veggen parallelt vridningssentrum (X), hvorved ved vridning av skuffen mot den bakre veggen materiale (Y) i skuffen kan tømmes ut i rommet mellom skuffens bakre sidekant (41) og nevnte bakre vegg (6), karakterisert ved at et par innstillbare mellomveggér (30, 31) er anordnet i skuffen mellom dennes gavler (13, 14), og at det som fortsettelser på mellomveggene i skuffen også er anordnet mellomveggér (39, 40) i rommet mellom den bakre veggen (6) og skuffens bakre kant (41), hvilke mellomveggér (39, 40) har til oppgave, å regulere mengde på don materialstreng (Z) som. legges-ut.

2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved .at mellomveggene (30, 31) i skuffen er anordnet sving-bart rundt et ledd (32, 33), som'er anordnet inntil hver av gavlene i skuffen. '-.'■''

3. Anordning ifølge ett av kravene 1 og 2, karakterisert ved åt mellomveggene (39, 40) mellom den bakre veggen (6) og skuffens fremre kant er anordnet forskyv-bare langs den bakre veggen, og at deres bakre mot skuffen vendte kant (42) er konkav sirkelbueformet, hvilken sirkelbue i alt vesentlig sammenfaller med en sektor av den sirkel som skapes av skuffens bakre kant (41) når skuffen vris omkring sitt vridningssentrum (6) .

4. Anordning ifølge krav 3, karakterisert ved at nevnte mellomveggér (39, 40) i sin nedre del er forsynt med hev- og senkbare forlengninger (43)

5. Anordning ifølge ett av kravene 1-4,: k *a r a k - teri ser t ved at et par yttergåvler ( T, 8) er forbundet med den bakre'veggen utenfor skuffens gavler (13, 14), hvorved skuffen er forbundet med nevnte yttergåvler ved hjelp av et par vridningsaksler' (17, 18), hvorved en aksel strekker seg mellom resp. skuffgavl og yttergavl, hvilke aksler sammenfaller med og bestemmer skuffens vridningssentrum..

6. Anordning ifølge ett av kravene.1 - 5, karakterisert ved at.den er anordnet for å kunne løftes fra marken ved hjelp av armer (3) på trekkjøretøyet (2), hvorved skuffen i anordningens oppløftede stilling er anordnet for å kunne tjene som transportbeholder for henting av vegmateriale ■Fra et forråd til utleggingsplassen, hvorved nevnte armer er tilsluttet skuffens fremside (11), samt at organer (4) på trekk-kjøretøyet er anordnet for å vri skuffen omkring nevnte vridningssentrum i forhold til nevnte bakre vegg.

7. Anordning ifølge ett av kravene-1 - 6, k a r a k - teris 'ert ved at en mei (20, 21) eller lignende er tilsluttet hver yttergavl, og at yttergavlene samt den med yttergavlene sammenbundne bakre vagg er anordnet for innstillbart å kunne heves og senkes i forhold til nevnte meier eller lignende for å regulere tykkelsen på strengen som utlegges.

8. Anordning ifølge krav 7, karakterisert ved at en tverrgående aksel (26) er anordnet mellom nevnte meier, hvilken aksel er forsynt med et antall bærehjul (28), som er anordnet for å avlaste meiene i den hensikt å minske deres trykk mot underlaget.