NO791982L - Terreng-gaaende verksted- og servicevogn. - Google Patents

Description

Denne oppfinnelse vedrører en terrenggående verksted- og servicevogn som skal utgjøre en del av en motorisert enhet som beveger seg i øde ørkenaktige områder eller områder hvor det finnes få faste stasjoner, for service og/eller reparasjon av motorkjøre-tøyer.

Motoriserte selskaper for transport av personer og særlig tropper omfatter selve transpor/tkjøretøyet, medisinske kjøretøyer (ambulanser), forsyningskjøretøyer og utstyrskjøretøyer, og disse enheter er istand til å tilfredsstille alle behov og til å greie seg praktisk talt selv. Det er imidlertid ønskelig å tilføre til disse enheter en enhet eller vogn for skadde eller ødelagte kjøre-tøyer og for service på slike kjøretøyer, slik at de omtalte kjøre-tøyer i enhetene kan holdes i perfekt tilstand for å unngå uhell som kunne bli skadelige for enhetenes fremskriden.

Denne oppfinnelse vedrører derfor en slik vogn som omfatter energikilde for tilførsel av kraft til utstyret som finnes i vognen, og hvor det indre volum av vognens chassis er fullstendig fritt unntatt avbalansering av vognen og som tvertimot resulterer i en fordelaktig fordeling av belastningen.

I samsvar med oppfinnelsen er det tilveiebragt en meget bevegelig verksted- og servicevogn innrettet til å bevege seg i områder hvor det ikke finnes servicestasjoner, og som omfatter et førerhus og et.chassis på et felles understell, hvor det er anordnet et elektrisk generatorsett plassert mellom førerhuset og forsiden av chassiset,og hvilket sett virker som energikilde for service- og reparasjonsutstyret i chassiset, og hvor forsiden har åpninger for gjennomføring av ledninger og rør for overføring av energi.

I samsvar med en foretrukket utførelse er generatorsettet anordnet avtagbart på meier som er festet med bolter og muttere og som kan benyttes selvstendig på bakken.

Ifølge enda et trekk ved oppfinnelsen er en luftkompressor anordnet avtagbart over generatorsettet og er også plassert mellom førerhuset og forsiden av vognchassiset.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere nedenfor ved hjelp av et eksempel under hénvisning til tegningen, hvor:

Fig. 1 er et sideriss av vognen, og fig. 2 et grunnriss

av vognen ifølge fig. 1.

Som nevnt er hensikten med oppfinnelsen å gjøre det mulig for.brukere av servicevogner, særlig slike som beveger seg i øde områder som ikke har servicestasjoner, at de kan beveges innenfor store områder, f.eks. 1600 km.

Vognen ifølge oppfinnelsen omfatter et førerhus 1 som er delvis vist med prikkstrekede linjer og et karosseri eller chassis 2 som bæres av samme understell eller av to uavhengige understell.

I samsvar med oppfinnelsen omfatter vognen et elektrisk generatorsett 3 som er anordnet mellom førerhuset 1 og forsiden 4 av chassiset (karosseriet) og plasseringen av generatorsettet tillater en god fordeling av belastningen og dermed det at vognen ligger godt på veien.

Generatorsettet er festet avtagbart på meier 5 ved hjelp av avtagbare festeinnretninger, såsom bolter og muttere, slik at det kan festes på sledene eller plasseres på bakken for tilførsel av strøm til anordninger eller for belysning av en leir.

Når generatorsettet er festet på vognen, tilfører det strøm til utstyret som finnes i chassiset 2, hvis volum er anven-delig i sin.helhet fordi generatorsettet er anordnet utenfor. Av denne grunn er forsiden 4 av chassiset forsynt med åpninger for ledninger og rør som forbinder serviceutstyret og reparasjonsutstyret med generatorsettet.

For å ha til rådighet også pneumatisk kraft er vognen utstyrt med en luftkompressor 6 som ifølge eksemplet er avtagbart festet over generatorsettet på en støtte 7 og ved hjelp av avtagbare. festeelementer, såsom bolter og muttere..

Kompressoren er også anordnet mellom førerhuset 1 og forsiden av chassiset 2, slik at lastfordelingen blir fordelaktig og innervolumet av chassiset ikke blir redusert.

Generatorsettet har et utløp med en lyddemper 8 og et ek-'sosrør 9 med utløpsrør 10 som stikker ut fra chassiset.

Serviceutstyret omfatter to benker 11 og 12 anordnet parallelt med sideveggene 13 av chassiset og som bærer en -presse for skrubbing av innerslanger 14 i bildekk, en vulkaniseringsinn-.retning 15 for reparering av slangene, et borestativ 16, en olje-pumpe 17, et oljefyllingsrør 18 og en nivåsisterne 19.

Benkene bærer også en smørepumpe 20 og en elller flere skruestikker 21. I vognen er det også anordnet en bremseutlufter 22, fire slukningsapparater 23, en.jerrykanne 24 med bremseolje, en smørefettank 25 og en oljetank 26 under benken og som opptar plassen under denne.

Som vist på tegningene omfatter også chassiset to sett med tre slangeruller med en pistol 2 7 anordnet under hver benk 11

og 12. Disse slangeruller er anordnet foran åpningene 28 i sideveggene 13, slik at de bøyelige slanger 29 som er viklet på sine tromler, kan avrulles lett utenfor chassiset for smøring av forskjellige aksler og girkasser i kjøretøyet som skal vedlikeholdes eller repareres.

Chassiset er utstyrt med et rør 29 for fylling av en drik-kevannstank 30 med stor kapasitet og som er anordnet under gulvet og er videre utstyrt med to brennstofftanker 31, hvis kapasitet tillater at kjøretøyet kan beveges over store strekninger, f.eks. 1600 km. • .

Alle disse innretninger til servicetjenester og repara-sjonstjenester tilføres elektrisk strøm fra generatorsettet 3 og luft fra kompressoren 6. Med dette for øye er forsiden 4 av

chassiset forsynt med åpninger for gjennomføring av strømledere og rør eller slanger 28 som har sine forbindelser til fett- eller oljetanker."For lettere håndtering. av elektrisk utstyr kan elek-'triske stikkontakter for 6, 12 og 24 volt være anordnet i chassiset, slik at eventuell apparatur lett kan kobles til, idet spen-ningen og strømstyrken på generatorsettet avleses på et kontroll-panel 31 anbragt på eller i frontveggen 4 og som kan sees fra in-nersiden av chassiset.

Til utstyret kan ytterligere tilhøre elektriske bor, svei-seapparat, slipemaskin, batterilader og annet utstyr som kreves for umiddelbar mekanisk reparasjon av et skadd kjøretøy.

Kjøretøyet utmerker seg ved at det omfatter alle innretninger som trenges til service og reparasjon av vogner som beveger seg i områder hvor det er dårlig med utstyr når det gjelder service, og hvor en slik vogn sammen med medisinske vogner og troppetransportvogner og forsyningsvogner utgjør en autonom enhet som kan befinne seg i ørkenområder i lengre tid uten kontakt med bebyggede områder eller byer.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til den ovenfor'forklarte utførelse og det som er vist på tegningene, idet forskjellige kombinasjoner og utforminger av utstyret og chassiset kan fore-komme .

Claims (5)

1. Terrenggående service- og verkstedvogn, særlig for bruk i områder uten service- og reparasjonsstasjoner for motorkjøre-tøyer, omfattende et førerhus og et chassis (karosseri) på et bære-understell, et elektrisk generatorsett anordnet mellom førerhuset og forsiden av chassiset, hvilket generatorsett tilfører energi til reparasjonsutstyr, karakterisert ved at generator settet er anbragt avtagbart på meier og festet med bolter og muttere, og at nevnte sett kan brukes på bakken på en selvstendig måte, og hvor forsiden har åpninger for gjennomføring av ledninger og rør som er avtagbart forbundet med service- og reparasjonsutstyret.

2. Vogn ifølge krav 1, karakterisert ved at en luftkompressor er avtagbart anordnet over generatorsettet mellom førerhuset og forsiden av chassiset og kan tas av sammen med generatorsettet.

3. Vogn ifølge kra <*> v 1 eller 2, karakterisert ved at vognen har sidevegger med åpninger og at serviceutstyret omfatter i det minste en rulle med slanger med en pistol plassert foran åpningene i sideveggene, en bremseutlufter eller bremseblåser, en presse for rensing av dekkslanger, et vulkaniseringsapparat, en båtterilader og verkstedbenker, hvilket utstyr forsynes med energi fra generatorsettet og/eller luftkompressoren.

4. Vogn ifølge krav 3, karakterisert ved at chassiset omfatter to benker som er symmetrisk anordnet langs si-dene av kjøretøyet, hvilke benker bærer en skruestikke og en bor-støtte som forsynes med energi fra generatorsettet, en smørefett-beholder og en oljetank som er anordnet under benkene, og forbundet med pumper på de opprullede slanger.

5. Vogn ifølge krav 3, karakterisert ved at den omfatter to ruller med slanger utstyrt med pistoler anordnet mellom smørebeholderne og oljetankene, hvilke slangeruller er forbundet med tankene og tjener til betjening av forskjellige aksler og girkasser på kjøretøy som skal servicestelles eller repareres.