NO754220L - - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en radiomottaker, og særlig en radiomottaker som beskrevet i ingressen til det nedenstående patentkrav 1.

Radiomottakere finner en økende anvendelse ikke bare i un-derholdningsøyemed, men også for mottakelse av situasjonsbeskrivelser eller faremeldinger eller- instruksjoner som gjør det enklere for per-soner som mottar budskapet å ta avgjørelser i overensstemmelse med den aktuelle situasjon eller gjør det enklere å tillate at en slik avgjørelse kan tas i det hele tatt* Slike viktige meldinger er sær-skilt merket ad elektrisk vei. Særlig hva veitrafikk angår, vil slike meddelelser så vel som utstyr for hurtig å oppfange slike meddelelser være avgjørende for å opprettholde en tilfredsstillende trafikkav-vikling. I mange tilfeller lytter de veifarende på et underholdnings-program fra en sender som ikke er den sammme som avgir merket informa sjon og i andre tilfeller kan den veifarende ha slått av underholdnin programmet. Dersom en merket trafikk-informasjon sendes ut,vil den bl mottatt av en veifarende som er utstyrt med en mottager av den type som er nevnt i ingressen til patentkravet, selv om underholdningspro-grammet er slått av eller skriver seg fra en annen kilde.

I en kjent radiomottaker (se tysk DOS. No. 2.142.311) med en signalsøkende anordning og et koblingslager for denne signalsøkende anordning, hvilket lager styres av en stopp og en start krets, styrer koblingslageret samtidig et koplings-arrangement som, når signal-søkingen er stanset, skiller det audiofrekvente overføringsarrangemen i mottageren fra en annen lydkilde og kopler den til audiofrekvensutgangen fra det radiofrekvente trinn i mottakeren. Denne stoppkret-sen vil innstille koplingslageret i den kjente mottaker slik at den stanser bare dersom alle de følgende forhold inntreffer samtidig.

For det første må et senderidentifiserende signal trigge et signal ved utgangen fra et tilforordnet signalutskillende trinn,for det annet må en styringsspenning som genereres av bærebølgen overskride en terskelverdi, for det tredje må et styringssignal utvikles ved styringsutgangen av FM detektoren, og for det fjerde må FM stereo-pilotsignalet ikke lenger bli mottatt i stereo-pilot-trinnet på grunn av forandringen i typen av overføring. Startkretsen til dette kjente arrangement vil anbringe koplingslageret i det avsøkende posisjon dersom stereo-pilot-signalet gjenkjennes mens det genereres en tilstrekkelig styringsspenning av bærebølgen.

I et annet kjent mottagerarrangement("Radio-Fernseh-Phono-Prak-sis" 1973, nr. 12. pag. 5-7 og 9), omfatter den lydfrekvente vei også en lydbryter som gjør den audio-frekvente vei ledende eller åpner den, i avhengighet av signaler fra identifikasjonsevaluerende kretser. Dett kjente arrangementet krever at stasjonen som sender ut trafikk-infor-mas jon mellom sine øvrige programmer,konstant sender ut en sender-iden tifiserende pilot-tone (vanligvis ved 57 kHz) som ligger utenfor det hørbare område, og hvor regionale tonesignaler oø , under en trafikk-inf ormas jons-sending , et meddelelses-tone-signal ( f. eks. 125 Hz) bli amplitudemodulert når behovet oppstår. Dette kjente arrangement inneholder filtrerings-og evalueringskretser for de individuelle identifi-seringssignaler og styrer direkte den audiofrekvente bryter og en in-dikator ved hjelp av utgangssignalene fra disse kretsene.

På grunn av døde soner i bebygde områder, som for eksempel under broer eller inne i tunneler, vil feltstyrken fra det merkede sende signal som mottagere er innstilt på, avta i en slik grad at mottagerer ikke lenger gjenkjenner den innstilte trafikk-informerende stasjon, hvorfor den audio-frekvente bryter frakopler det audio-frekvente arrangement til mottakeren eller kopler det tilbake til det valgte un-derholdningsprogram, og den visuelle indikasjon av apparatets inn-stillingsmodus mistes.

Formålet med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en mottaker hvor mottakerens modus rett før en død sone vil bli opprett-holdt gjennom hele denne sonen av enkle midler, uten at dette for-styrrer styringen av det audio-frekvente arrangement og modusindi-kasjonen av den normale driftsmodus.

Dette oppnås ved å utforme radiomottakeren i overensstemmelse med de nedenfor fremsatte patentkrav.

Flere ulike konstruksjoner kan frembringes innenfor rammen

av foreliggende oppfinnelse. Særlig er det mulig med mange forandring* innenfor innstillingskretsen. Slike utførelser fremgår også av de nedenfor fremsatte patentkrav.

I en foretrukken utførelse av foreliggende oppfinnelse er et indikatorelement koblet direkte eller via en indikatorforsterker til den ene utgangen fra koblingslageret.

En mottager i henhold til foreliggende oppfinnelse medfører mange betydelige fordeler. Således kan en radiomottaker i henhold til oppfinnelsen, når den er avstemt til en trafikkinformasjonssender og mottar en merket meddelelse, forbli i denne automatisk inntatte modus selv om den bringes inn i en stor dødsone. Bare slukking av indi-katorelementet for senderidentifikasjonviser at man befinner seg i en dødsone. Arrangementet i henhold til foreliggende oppfinnelse kan realiseres under bruk av få, enkle og kommersielt tilgjengelige elemen ter som følgelig er rimelige i innkjøp. Dessuten opptar det liten plass og sikrer en pålitelig virkemåte.

For å gi en klarere forståelse av foreliggende oppfinnelse vises til nedenstående detaljerte beskrivelse av utførelseseksempler, og til de ledsagende tegninger hvor: Figur 1 viser en bilradio i henhold til foreliggende oppfinnelse ,

figur 2 viser ytterligere enutførelse av en bilradio i henhold til foreliggende oppfinnelse.

I disse figurene er de samme benevnelser benyttet der hvor

det er mulig. De to bilradioene omfatter således hovedsakelig en av-stembar mottakerseksjon 1, en mellomfrekvensforsterker 2, og en frekvensdemodulator 3, og i et audiofrekvent transmisjonsarrangement,

en audiofrekvent forsterker 4, med en høyttaler5. De radiofrekvente og audiofrekvente transmisjonsarrangementer er av konvensjonell konstruksjon. Dessuten omfatter de to bilradioene en trafikkinformasjons-dekoder 6, som er innsatt i den. audiofrekvente transmisjonslinjen 7 mellom den audiofrekvente utgangen 8, til frekvensdemodulatoren 3

og inngangen til det audiofrekvente transmisjonsarrangement 4/5.

De to viste bilradioer kan innstilles til enhver radiosender. Stasjoner som sender ut særlig merket trafikkinformasjon mellom sine underholdningsprogrammer,er spesielt merket som trafikkinformasjonsstasjoner. Slike trafikkinformasjonsstasjoner er identifisert av en pilot-tone, på f. eks. 57-kHz, som konstant er tilstede i form av et senderidentifiserende signal i modulasjonsproduktene fra denne senderen. Når en trafikkinformasjon foreligger, vil et meddel- elsessignal,f. eks. en tone på 125-Hz,bli amplitudemodulert på det senderidentifiserende signal. I tillegg kan det senderidentifiserend signal inneholde en amplitudemodulert regionaltone som identifiserer den region som den aktuelle trafikkinformasjon angår. Dekoderen atskiller identifiserende signaler fra modulasjonsproduktene og eva-luerer dem.

Inngangen til dekoderen 6 er koblet til den audiofrekvente utgang 8 fra frekvensdemodulatoren 3 over den audiofrekvente linjen 7 og, ved hjelp av et filtreringstrinn 9 som permanent er avstemt til det senderidentifiserende signal, utskilles det senderidentifiserende signal fra det frekvensbånd som kommer tilsyne på utgangen fra frekvensdemodulatoren . Det senderidentifiserende signal (som f.eks. er en tone på 57-kHz) blir likerettet i et likerettertrinn 11 som inngår i signalutgangen 10 for det senderidentifiserende signal, og gir der-ved et likespenningssignal som ved et tilstrekkelig høyt nivå slår på terskelbryteren 12. Som et resultat av dette blir et sekundært sig nal SK utledet fra det senderidentifiserende signal ved utgangen av terskelbryteren 12, og på grunn av en innkoblingsforsinkelse som fore tas i arrangementet 13 vil dette sekundærsignal SK fremkomme ved signalutgangen lo med den fastsatte innkoplingsforsinkelse.

Koplet i parallel med grenen til signalutgangen 10 for sekundærsignalet SK befinner grenen som representerer signalutgangen 14 for sekundærsignalet DK til meddelelsestonesignalet amplitudemodulert på senderidentifiseringssignalet,seg under en trafikkinformasjon meddelelse. Denne grenen omfatter i rekkefølge, en amplitudedemodu-lator 15 for demodulering av de identifiserende signaler modulert på det senderidentifiserende signal, et filtreringstrinn 16 for å at skille meddelelsens tonesignal, et likerettertrinn 17 og en terskelbryter 18 for dannelse av sekundærsignalet DK dersom meddelsens tone-signal har et tilstrekkelig høyt nivå.

Koplet til signalutgangene 10 og 14 finnes inngangene til en innstillingskrets 19 for innstilling av en flip-flop 20 som benyttes som et koplingslager. I utførelsen vist i fig. 1 omfatter innstil-lilingskretsen "eksklusiv-ELLER"-port 21 og en "OG"-port 22. Begge portene 21 og 22 har to innganger som er koplet til en signalutgang hver.Utgangen fra "OG"-port 22 er koplet direkte til innstillingsinngangen S til flip-flop 20, og signal på denne inngangen innstiller flip-flopen til dens på-tilstand. Utgangen fra "eksklusiv ELLEP"-

porten blir koplet over en motstand 23 til tilbakestillingsinngang-

en R til flip-flop 20, og ved et signal på denne inngangen tilbake-stilles flip-flopen til sin av-tilstand. I på-tilstanden til flip-flopen 20 som benyttes som et koplingslager, vil utgangen Q til flip-flopen tilveiebringe et kontinuerlig signal.

En diode 31 er innsatt mellom signalutgangen 10 for sekundærsignalet "trafikk-informasjonssender" SK og utgangen til "eksklusiv-ELLER" porten 21 som har en høy-impedans utgang på grunn av motstanden 23.

Til utgangen Q til flip-flop 20 og til signalutgangen 10 for sekundærsignalet "trafikkinformasjonssender" SK, er det koplet lysemitterende dioder 26 og 27 som indikatorelementer,over hver sin indikatorforsterker 24 og 25.

Dekoderen inneholder også et frakoplingsarrangement 28 som er innsatt i den audiofrekvente linjen 7 og er koplet over en styrings-linje 29 til venderen på en manuelt betjenbar bryter 30. Så lenge som et signal føres til styringslinjen 29,vil frakoplingsarrangementet 28 forbinde audiofrekvensutgangen 8 fra radioens frekvensdemodulator 3 til inngangen til det audiofrekvente transmisjonsarrangement 4/5. Bryteren 30 tillater at f. eks. tre ulike modus kan innstilles. Ved innstilling I, kan f. eks. styringslinjen 29 forbindes med en spen-ningskilde (+) som konstant genererer et signal og holder transmisjonsveien mellom antennen 32<p>g høytaleren 5 i bilradioen konstant på. I innstilling II, i hvilken styringslinjen 10 for sekundærsignalet " trafikkinformasjonssender" SK, sluttes transmisjonsveien bare hvis bilradioen blir avstemt til en sender merket med det sender-fientifiserende signal.I innstilling III, i hvilken styringslinjen 29 er forbundet med utgangen Q til flip-flopen 20, blir den ovennevnte transmisjonsvei lukket bare under overføring av en trafikkinformasjon merket med meddelelses- .signal.

Dersom bilradioen i fig. 1 avstemmes til en stasjon som sender ut et identifiserende signal, vil sekundærsignalet "trafikk-inf ormas jonssender " SK,fremkomme ved signalutgangen 10 og ved utgangen til "eksklusiv- ELLER" port 21 trigge et tilbakestillingssig-nal for koplingslager flip-flopen. Under en overføring som er merket med et meddelelsestonesignal,vil sekundærsignalet som angir "bare meddelelse" DK i tillegg fremkomme ved signalutgangen 14. Som et resultat av dette forsvinner utgangssignalet fra "eksklusiv-ELLER" porten, mens et utgangssignal fra "OG"-porten 22 innstiller flip-flopen 2o til dens på-tilstand,i hvilken i tillegg til den allerede eksiterte lysemitterende diode 26 som indikerer en merket sender, også den lysemitterende diode 27 begynner å emittere lys, noe som indikerer at det er en merket meddelelse som overføres.

Dersom bilantennen 32 i den sist beskrevne driftstilstand til bilradioen beveger seg inn i en død sone hvor de to sekundærsignalene SK ved signalutgangen 10 og DK ved signalutgangen 14 svikter på grunn av redusert feltstyrke fra senderen, vil den sist beskrevne drifts-twlstand for bilradioen opprettholdes minst så lenge som feltstyrken, fra senderen er redusert. Fordi disse to sekundærsignaler svikter, vil heller ikke "eksklusiv-ELLER"-porten 21 og "OG" - porten 22

gi noe signal i den statiske tilstanden, og derfor vil tilstanden til flip-flopen forbli uforandret.

Konstruksjonen av innstillingskretsen 19 sammen med innstillingej av terskelbryterene 12 og 17 og med innkoblingsforsinkelsesarrange-mentet 13, hindrer tilstandsendring under forflytning inn i eller forflytning ut fra død-soner som innstiller koblingslageretsflip-flop til dens av-tilstand. Derfor blir koplingsterskelene til terskelbryterene justert slik at bryterene vil slås av samtidig dersom det fremkommer identifiserende signaler med samme amplitudeforhold. Vi-dere blir innkoblingsforsinkelsen til arrangementet 13 i grenen med sekundærsignalet SK justert slik at innkoblingsforsinkelsen til sekundærsignalet SK blir større enn på-tiden til sekundærsignalet DK. Dette sikrer at bare sekundærsignalet " trafikk-informasjonssender" DK kan fremkomme på de to signalutgangene ved bevegelser innenfor en dødsone eller ved overgang inn i eller ut fra død-sonene. Ved be-vegelse innenfor en dødsone vil et signal kunne oppstå ved utgangen fra "eksklusiv-ELLER"- porten 21, men dette signalet vil avledes over dioden 31 som er på i denne tilstand, til signalutgangen 10 som ikke har noe signal og således ikké påvirker tilbakestillingsinngangen R til flip-flop 2o.

Frakoblingsarrangementet 28 kan f. eks. inneholde kontakten til et elektromagnetisk rele eller kollektor-emitterveien til en koblings transistor i audiofrekvenslinjen 7. Den kan imidlertid også omfatte et arrangement for å variere forsterkningen til den audio-frekvente

forsterker og blokkere transmisjonsveien ved å redusere forsterkning*

Konstruksjonen av innstillingskretsen 19 avhenger også av hvor dan nivåene til sekundærsignalene blir definert i de individuelle ut- førelser av radiomottagere i henhold til foreliggende oppfinnelse. Dette signalnivået ved inngangene til flip-flop 20 vil ikkeforandre tilstanden til flip-flopen. Signalnivået kan f.' eks. være et høyt nivå ekler et lavt nivå. Med et lavt nivå vil f. eks. "OG"-port 22

i fig. 1 erstattes av en "NOR"-port særlig dersom bare høy-nivå signaler kan endre tilstanden til koblingslager-flip-flopen. I dette tilfelle inneholder grenen til koblingsdioden 31 dessuten en inverteringskrets, eller koblingsdioden 31 er koblet til utgangen 14 for sekundærsignalet "bare meddelelse" DK istedenfor til utgangen I til sekundærsignalet SK.

Bilradioen i fig. 2 atskiller seg fra den i fig. 1 bare ved

at innstillingskretsen har en annen konstruksjon og ved at frakoblingsarrangementet 28 i den audiofrekvente linjen her erstattes med et omkoblingsarrangement 33 som dersom et styringssignal fremkommer på styringslinjen 29 forbinder inngangen for det audiofrekvente trans-mis jonsarrangementet 4/5.vtil .den audiofrekvente utgang 8 i frekvensdemodulatoren 3. Dersom det ikke foreligger noe styringssignal på styringslinjen, vil omkoblingsarrangementet 33 forbinde inngangen til det audiofrekvente transmisjonsarrangement med utgangen fra en tone-kilde, f. eks. som vist til den audiofrekvente utgang fra en kasett-spiller 34.

Innstillingskretsen for bilradioen vist i fig. 2 inneholder to "OG"-porter 35 og 36 og en inverteringskrets 37. De to inngangene til en "OG"-port 35 hvis utgang er koblet til innstillingsinngangen S for på-tilstanden til koblingslageretsflip-flop 20 er koblet direkte til de to signalutgangene 10 og 14 for sekundærsignalene. I tilfelle med en andre "OG"-port 36 blir en inngang forbundet direkte med signalutgangen 10 for sekundærsignalet SK og den andre over en inverteringskrets 37 til signalutgangen 14 for DK signalet. Utgangen fra denne"OG"-port 36 er koblet til tilbakestillingsinngangen R til flip-flop 20, og et signal her vil tilbakestille flip-flopen til dens av-tilstand.

For innstilling av terskelverdiene og innkoplingsforsinkelsen til kretsene 12, 13 og 18, gjelder det samme som for bilradioen i figur 1. Innstillingskretsen 19 i fig. 2 genererer bare innstillings-og tilbakestillingssignaler dersom enten bare sekundærsignalet SK fremkommer eller begge sekundærsignaler opptrer. Således vil tilstanden for koplingslagerflip-flopen 20 forbli uforandret når mottakeren beveger seg inn i eller ut fra døde soner.

Claims (6)

1. Radiomottaker med en radiofrekvent mottakerdel som kan avstemmes til en bærebølge, med en mellomfrekvensforsterker, med demodu-lerings- og filterutstyr for.demodulering og adskillelse av tonesignaler og senderidentifiserende signaler som overføres med bære-bølgen, med et audiofrekvent overføringsarrangement omfattende et frakoblings-eller omkoblingsarrangement som styres av et koblingslager , og som, dersom en merket melding mottas, kobler det audio-frekvente overføringsarrangementet til utgangen fra demodulerings-utstyret for bærebølgen, med en innstillingskrets for innstilling av koblingslageret, samt med signalutganger fra filterutstyret ved hvilke utganger det fremkommer et sekundært signal som avhenger av det sender-identifiserende signal <p> g som ledes til inngangene til innstillingskretsen, karakterisert ved at koblingslageret er en flip-flop (20), at en første inngang til innstillingskretsen (19) er forbundet med en første signalutgang (10), ved hvilken et første sekundærsignal (SK) fremkommer ders om det senderidentifiserende signal mottas med et nivå som overskrider terskelen til en første terskelbryter (12) anbragt i signalutgangen, at en andre im gang til innstillingskretsen er koblet til en andre signalutgang (14) ved hvilken et andre sekundærsignal (DK) fremkommer dersom et identifiserende signal mottas med et nivå som overskrider terskelen til en andre terskelbryter (18) lokalisert i signalutgangen, at grenen som omfatter den første signalutgangen (10) inneholder et for-sinkelsesarrangement (13) for å påføre sekundærsignalet fra denne signalutgang en innkoblingsforsinkelse som er større enn innkoblingsforsinkelsen til sekundærsignalet ved den andre signalutgangen(14), o< at. innstillingskretsen (19) er konstruert slik at den vil tilbakestille koblingslageret til dets "av" tilstand dersom det fremkommer et sekundærsignal bare ved den første signalutgangen, og vil stille det til dets "på" tilstand dersom et sekundærsignal fremkommer på både første og andre signalutgang, og vil la dets tilstand forbli uendret dersom det enten ikke opptrer noe sekundær-signal eller det opptrer et sekundærsignal bare ved den andre signal utgangen.

2. Radiomottaker ifølge krav 1, karakterisert ved a t innstillingskretsen (19) omfatter en "eksklusiv-ELLER"port (21) og en "OG" port (22) eller en krets som tilsvarer "OG"-porten og har to innganger, at hver av de to signalutgangene (10,14) er koblet til en inngang til "eksklusiv-ELLER" porten og en inngang til "OG"-porten, at utgangen fra "eksklusiv-ELLER"-porten er en høy-impedans utgang og er koplet til den inngangen (R) til koplingslageret (20) hvor et signal vil tilbakestille koplingslageret til dets "av"-tilstand, mens utgangen fra "OG"-porten er koplet til den inngangen (S) til koplingslageret hvor et signal vil innstille koplingslageret til dets "på"-tilstand, og at en bryter (31) er satt inn mellom høy-impedans utgangen fra "eksklusiv-ELLER"-porten og den første signalutgangen (10), hvilken bryter vil være ledende dersom et sekundærsignal fremkommer bare ved den første signalutgangen.

3. Radiomottaker ifølge krav 2, karakterisert ved a t bryteren (31) er en diode.

4. Radiomottaker ifølge krav 1, karakterisert ved a t innstillingskretsen (19) omfatter to "OG"-porter (36, 37) eller kretser som tilsvarer "OG"-porter og hver har to innganger, at den første signalutgangen (10) er koplet til en inngang for hver av de to "OG"-porter, at den andre signalutgangen (14) er koplet direkte til den andre inngang for en av "0G"-portene og via en inverteringskrets (37) til den andre inngang til den andre "OG"-porten (36), og at hver av utgangene fra "OG"-portene er forbundet med en inngang(R,S) til koplingslageret (20), idet utgangen fra "OG"-porten (36) med in-verteringskretsen på en av sine innganger, er koplet til tilbakestillingsinngangen (R), hvor et signal bevirker at koplingslageret innstilles til sin "av"-tilstand.

5. Radiomottaker ifølge et hvilket som helst av kravene 1-4, karakterisert ved at et indikatorelement (27) er koplet direkte eller over en indikatorforsterker (25) til en utgang fra koplingslageret (20).

6. Radiomottaker ifølge et hvilket som helst av kravene 1-5, karakterisert ved at sekundærsignalet (SK) utledet fra det senderidentifiserende signalet/ fremkommer ved den første signalutgangen (10), og at sekundærsignalet (DK) utledet fra tone-signalet som rommer meddelelsen eller fra et regionalt tonesignal fremkommer ved den andre signalutgangen (14).*