NO336919B1 - Ventilasjonsanordning - Google Patents

Abstract

Det er beskrevet en ventilasjonssammenstilling (1) omfattende en luftkanal (2), et hengslet deksel (3) og forankringsmidler for å forankre sammenstillingen til en omgivende struktur, hvor luftkanalen (2) er et innløp (4) med en første åpning og et utløp (5) med en andre åpning, idet den første åpningen er større enn den andre åpningen, innløpet (4) er vinklet i forhold til utløpet (5) på en slik måte at en senterlinje gjennom luftkanalen (2) er kurvet, overflaten av dekselet (3) er større enn den andre åpningen av utløpet (5), og det hengslede dekselet (3) er forbundet med utløpet (5) på en slik måte at dekselet kan lukke utløpet ved hjelp av et fluidtrykk på en side av dekselet, hvor dekselet befinner seg i luftkanalen (2) når det ikke er trykk som påvirker dekselet. Oppfinnelsen vedrører også et beskyttende arrangement (10) for en offshorekonstruksjon (20) omfattende en skjerming (11) festet til og omgivende minst en del av de nedre deler av offshorekonstruksjonen, idet skjermingen er utstyrt med ventilasjonssammenstillinger ifølge oppfinnelsen.

Description

Oppfinnelsens område

Foreliggende oppfinnelse vedrører lufting av offshorekonstruksjoner som er utstyrt med beskyttende arrangementer. Nærmere bestemt vedrører den ventilasjonssammenstillinger omfattende en luftkanal, et hengslet deksel og forankringsmidler for å forankre sammenstillingen til en omgivende struktur egnet for bruk på konstruksjoner som eksponeres mot sjøen. Den vedrører også et beskyttende arrangement på en offshorekonstruksjon som er utstyrt med slike ventilasjonssammenstillinger.

Bakgrunn for oppfinnelsen

Over de siste tiårene har det vært en økende offshoreaktivitet i barske om-givelser, ettersom oljeindustrien søker mot nord for å finne nye reservoarer. Videre har det vært en utvikling mot grovere vær på grunn av klimaendringer, som igjen øker behovet for beskyttelse mot sjøen på offshorekonstruksjoner, slik som oljerig-ger og fartøyer.

Selv om det er behov for å beskytte offshorekonstruksjonene fra bølger og vær, behøver en slik beskyttelse ikke være fullstendig vanntett. På den annen side tillates det ikke sjøvann på noe dekk av for eksempel en produksjonsrigg. Naturlig ventilasjon på alle dekk av riggen er vesentlig for å unngå akkumulering av gass eller røykgasser, og beskyttende arrangementer kan ikke hindre god ventilasjon. Det er også ønskelig å tilveiebringe en beskyttende løsning med lite behov for vedlikehold og hvor ethvert påkrevet vedlikehold blir lett å utføre. Videre, for å spare energi, er det ønskelig at avising av ethvert arrangement på en offshorekonstruksjon kan gjøres uten bruk av varmekilder.

Med andre ord er det behov for en løsning som er enkel å vedlikeholde og pålitelig for å tilveiebringe tilstrekkelig luftstrømning på offshorekonstruksjoner som er utstyrt med beskyttende arrangementer mot sjøen.

Fra FR 261789 er det kjent en ventilasjonskasse for å montere i veggen på en bygning. Kassen har en ytre åpning og en indre åpning, hvor en indre åpningen er mindre enn den ytre. Videre inneholder kassen en elastisk klaff som regulerer luftstrømningen gjennom kassen. Ved store luftmengder innover vil klaffen legge seg mot den indre åpningen og delvis lukke denne. Ved motsatt strømretning vil klaffen legge seg mot den ytre åpningen og fullstendig tette denne. Hvis man ten-ker seg denne konstruksjonen tatt i bruk på en plattform, vil den ikke kunne hindre inntrengning av sjøsprøyt (klaffen dekker bare deler av den indre åpningen), og den vil derimot tette fullstendig i tilfelle av en eksplosjon inne i plattformen.

Hensikten med oppfinnelsen

Det er en hensikt med foreliggende oppfinnelse å presentere et pålitelig arrangement for lufting av en offshorekonstruksjon som møter i det minste noen av de ovenfor nevnte behov og krav.

Det er også en hensikt med foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe et venti-lasjonsarrangement som er egnet for å tilveiebringe lufting i konstruksjoner som utsettes for grov sjø.

Sammenfatning av oppfinnelsen

Foreliggende oppfinnelsen vedrører derfor en ventilasjonssammenstiIling for installasjon på en offshore-konstruksjon, idet nevnte ventilasjonssammenstilling omfatter en luftkanal, et hengslet deksel arrangert inne i luftkanalen og forankringsmidler for å forankre sammenstillingen til en skjerming som er festet til og omgir den nedre delen av offshore-konstruksjonen. Luftkanalen har et innløp med en første åpning som vender mot sjøen og et utløp med en andre åpning som vender oppover og mot det indre av offshore-konstruksjonen, hvor den første åpningen er større enn den andre åpningen. Innløpet er vinklet i forhold til utløpet på en slik måte at en senterlinje gjennom luftkanalen er kurvet. Overflaten av dekselet er større enn den andre åpningen av utløpet. Det hengslede dekselet er montert ved siden av den andre åpningen hengende ned i luftkanalen uten å hindre luftstrøm-ning i nevnte kanal, hvor dekselet er innrettet til å lukke den andre åpningen i tilfeller hvor grov sjø utøver fluidtrykk på en side av dekselet.

Ventilasjonssammenstillingen sikrer en fri flyt av luft gjennom en skjerm-struktur hvor ventilasjonssammenstillingen er montert, gjennom luftkanalen i sammenstillingen, men hindrer sjøvann fra å passere gjennom. Dette sikrer en god ventilasjon av områder på for eksempel en offshorekonstruksjon som er skjermet mot sjøen, hvor skjermingen normalt ville hindre luft fra å passere inn i konstruksjoner. Ventilasjonssammenstillingen omfatter få deler, hvilket gjør den enkel å håndtere og vedlikeholde. Ettersom sammenstillingen vil befinne seg i røffe omgi-velser med grov sjø, er det nødvendig at sammenstillingen er pålitelig og kan enkelt repareres om det skulle være nødvendig.

Ettersom ventilasjonssammenstillingene er montert som en enhet i en omgivende struktur er det også enkelt å demontere sammenstillingene for erstatning eller vedlikehold. Det er også tenkelig at sammenstillingene kan brukes for eksempel i siden av et fartøy eller skip eller på konstruksjoner på land som er plassert nær sjøen i områder med grovt vær. Dette gjør sammenstillingen meget fleksibel med hensyn til bruksområder.

I et aspekt omfatter ventilasjonssammenstillingen en hette montert på en ytre overflate av luftkanalen ved siden av utløpet, som delvis dekker utløpet og gir en spalte mellom hetten og utløpet.

Ventilasjonssammenstillingen vil normalt være arrangert slik at innløpet hovedsakelig flukter med den omgivende strukturen, mens utløpet er vinklet mot den omgivende strukturen og vender oppover. Ettersom utløpet vender oppover vil vann som kommer inn i luftkanalen normalt enten bli stoppet av dekselet eller ikke ha tilstrekkelig høy strømningshastighet til å stige gjennom luftkanalen og inn i strukturen som skjermes. Imidlertid er det mulig at vann vil komme inn i strukturen eller skjermingen som er utstyrt med ventilasjonssammenstillinger. Hvis dette er tilfelle er det ugunstig hvis vann kommer inn i luftkanalen gjennom utløpet, ettersom dette kan tvinge dekselet til å bevege seg i feil retning, og åpne kanalen i stedet for å lukke den. For å hindre vann fra å komme inn i utløpet, kan en hette monteres over utløpet, som lar luft strømme uhindret inn i den skjermede offshore-konstruksjonen, og som hindrer vann fra å strømme inn i utløpet av luftkanalen.

I et aspekt er utløpet av ventilasjonssammenstillingen utstyrt med en kant som tilveiebringer en skulder for dekselet i en lukket posisjon. Kanten sikrer en god forbindelse mellom dekselet og utløpet, mens dekselet er i lukket posisjon. Videre tilveiebringer kanten en forsterkning av utløpet, som er fordelaktig ettersom kreftene på dekselet i grov sjø kan være store.

I et aspekt er dekselet i ventilasjonssammenstillingen koblet til et elastisk organ som er koblet til en indre overflate av luftkanalen ved siden av utløpet. Det elastiske organet vil tjene som et hengslingspunkt for dekselet og tilveiebringe en hengslet forbindelse som krever lite vedlikehold.

I et aspekt er overflatene av ventilasjonssammenstillingen utstyrt med oppblåsbare foringer eller skumgummiforinger.

I kaldt vann kan ventilasjonssammenstillingene være utsatt for ising og til og med kraftig ising. Ettersom ventilasjon må opprettholdes selv ved isende forhold, er det behov for automatisk avising av ventilasjonssammenstillinger. Når en ventilasjonssammenstilling er dekket med is kan den oppblåsbare foringen blåses opp. Når overflaten av foringen tilveiebrakt på sammenstillingen beveger seg på grunn av oppblåsingen, vil den stive isen falle av. Det er også tenkelig å utstyre overflaten med skumgummiforinger, som vil gi en fleksibel overflate på sammen-stillingens deler. Når sammenstillingen beveges på grunn av vind og vann, vil is falle av kontinuerlig før de danner tykke islag.

I et aspekt er luftkanalen og dekselet til ventilasjonssammenstillingen laget av et fleksibelt materiale. Dette kan være en fordel på for eksempel offshorekonstruksjoner som er plassert i områder med en hovedsakelig konstant isingstrussel, ettersom det ikke vil være mulig for stiv is og danne skadelige lag på en delvis eller fullstendig fleksibel konstruksjon.

I et aspekt av ventilasjonssammenstillingen er det arrangert minst et dreneringssluk mellom den nedre enden av skjermingen og offshorekonstruksjonen, hvor dreneringssluket er på linje med skjermingen hvor den er langsgående koblet til offshorekonstruksjonen. Sluket omfatter videre minst en dreneringspassasje.

Dreneringssluket vil gi en kontrollert drenering av den indre side av skjermingen, både forvann som flyter på dekkene av offshorekonstruksjonen og vann som strømmer ned på innersiden av skjermingen. Den minst ene dreneringspassasjen vil lede vann ut til den omgivende sjø på forhåndsbestemte steder.

I et aspekt av ventilasjonssammenstillingen er dreneringspassasjen et fleksibelt rør.

Når store bølger eller sjø treffer dreneringspassasjene vil et fleksibelt rør kollapse på grunn av kreftene i vannet og derved hindre vann fra å komme inn i dreneringssluket.

I et annet aspekt av ventilasjonssammenstillingen omfatter dreneringspassasjen et hengslet deksel, i det dekselet kan roteres av fluidtrykk til å lukke dreneringspassasjen.

Dekselet vil lukke dreneringspassasjen i tung sjø og derved hindre vann fra å komme inn i dreneringspassasjen.

Kortfattet beskrivelse av te<g>nin<g>ene

Oppfinnelsen vil nå bli ytterligere forklart ved hjelp av de vedføyde tegninger av noen eksempelvise utførelser av oppfinnelsen, hvor: Figur 1 viser et perspektivbilde av en utførelse av en ventilasjonssammenstilling egnet for bruk med offshore-beskyttede arrangementer,

Figur 2a og 2b viser et tverrsnitt av utførelsen i figur 1,

Figur 3a og 3b viser et tverrsnitt av en andre utførelse av en ventilasjonssammenstilling, Figur 4 viser et bilde fra siden av en offshorekonstruksjon hvor luftingsmid-ler er indikert, Figur 5 viser et bilde fra siden av et fartøy hvor luftingsmidlene er indikert, Figur 6 viser et perspektivbilde av et eksempel på et arrangement av ventilasjonssammenstillinger, Figur 7 viser et perspektivbilde av ventilasjonssammenstillingene utstyrt med et eksempel på en beskyttende hette, Figur 8 viser et eksempel på et spredemønster for ventilasjonssammenstillinger over en del av et beskyttende arrangement, Figur 9 viser et tverrsnitt av et offshorearrangement med ventilasjonssammenstillinger, Figur 10a og 10b viser en første utførelse av et dreneringsarrangement egnet for et beskyttende arrangement for en offshorekonstruksjon, Figur lia og 11b viser en andre utførelse av et dreneringsarrangement, Figur 12 viser et tverrsnitt av et første eksempel på et avisingsarrangement egnet for en ventilasjonssammenstilling ifølge oppfinnelsen, Figur 13 viser et tverrsnitt av et andre eksempel på et avisingsarrangement egnet for en ventilasjonssammenstilling ifølge oppfinnelsen.

Detaljert beskrivelse

Figur 1 til 3b viser forskjellige utførelser av en ventilasjonssammenstilling 1 ifølge foreliggende oppfinnelse, egnet for bruk med offshorebeskyttende arrangementer.

Ventilasjonssammenstillingen 1 (figur 1 og 2a) omfatter en luftkanal 2 (figur 1) som er beskyttet av et dreibart deksel 3 (figur 1, 2a og 2b). Tverrsnittet av luftkanalen er større ved innløpet enn ved utløpet og overflaten av dekselet er større enn åpningen av utløpet, men mindre enn åpningen av innløpet til kanalen. Dekselet 3 (figur 1, 2a og 2b) er hengslet til en indre overflate av luftkanalen 2 (figur 1). Dekselet er forbundet på en slik måte at det vil henge ned inne i rommet av luftkanalen når det ikke påvirkes av et ytre trykk tilstrekkelig til å dreie dekselet opp mot utløpet.

Luftkanalen 2 (figur 1) er vinklet mellom et innløp 4 (figur 1) og et utløp 5 (figur 1) på en slik måte at tverrsnittoverflaten eller åpningsplanet av innløpet er vinklet i forhold til tverrsnittoverflaten eller åpningsplanet av utløpet. Med andre ord vil en sentral linje trukket fra sentrum av innløpet til sentrum av utløpet av luftkanalen være kurvet. I de viste utførelser er innløpet hovedsakelig loddrett på utløpet, men skarpere vinkler er også tenkelig, så vel som en mer stump vinkel mellom åpningsplanet av innløpet og åpningsplanet av utløpet.

Luftkanalen 2 er konstruert på en slik måte at sjøen alltid treffer yttersiden eller sjøsiden av dekselet 3. Hvis sjøen skulle treffe innsiden av dekselet 3, vil det tvinge dekselet til å åpne seg i stedet for å lukke på utløpskanten, som ville være en meget uønsket situasjon. For å sikre at sjøen treffer den rette siden av dekselet 3, er det en fordel å arrangere dekselet på en slik måte at det ikke vil henge per-pendikulært ned fra hengslingspunktene, men noe vinklet i forhold til perpendiku-læren.

Når dekselet henger ned i luftkanalen vil det være en spalte mellom dekselet og innerveggen av luftkanalen. Spalten er tilstrekkelig stor til å tillate luft som passerer gjennom kanalen og lett passere dekselet. Arealet av dekselet er tilstrekkelig stort til å tilveiebringe en trykkflate forvann som strømmer inn i luftkanalen. Hvis en bølge treffet ventilasjonssammenstillingen vil trekkraften av vannet som kommer inn i luftkanalen dreie dekselet mot åpningen av utløpet.

Legg merke til at det er fordelaktig at dekselet ikke henger loddrett ned inne 1 kanalen, men at det holdes noe vinklet i forhold til en vertikal linje. Dette kan oppnås ved å tilveiebringe et anslagsorgan i forbindelsessonen av dekselet og luftkanalen.

På denne måte blir en fluidstrømning som kommer inn kontrollert på en slik måte at luft vil passere gjennom kanalen ettersom trekkraften av luft ikke er tilstrekkelig til å dreie dekselet, mens vann hindres fra å passere gjennom ventilasjonssammenstillingen, ettersom trekkraften av vann vil tvinge dekselet til en lukket posisjon. Luft som kommer inn i kanalen vil strømme lett forbi dekselet, mens vann som strømmer inn i kanalen vil presse på dekselet og derved lukke det, slik at vannet møter et lukket, hult rom dannet av kanalens vegger og dekselet.

Dekselet kan for eksempel være laget av et fleksibelt ikke-korroderende materiale slik som et gummimateriale eller en Kevla(forsterket gummi. Den ytre kant-delen av dekselet kan utstyres med en metallforsterkning som er vulkanisert inn i gummien.

Det er en fordel å holde dekselet 3 så lett som praktisk og mulig, ettersom hengselet av dekselet vil være eksponert for tretthetsbrudd. Hengselmaterialet som kobler dekselet 3 til luftkanalen, utløpet eller en annen del av sammenstillingen, kan med fordel være laget av gummi, ettersom dette gir en god varighet og ingen korrosjon. Figur 1 viser ventilasjonssammenstillingen 1 hvor tverrsnittet av luftkanalen 2 blir gradvis avsmalnet. Diameteren av innløpet 4 er omtrent to ganger diameteren av utløpet 5. Utløpet 5 er utstyrt med en kant 6 som danner en skulder for dekselet 3, når det er lukket. Dekselet 3 er dreibart forbundet med et forbindelsesor-gan 8 festet til en indre overflate av luftkanalen 1. Dekselet er festet til den øvre siden av luftkanalen, når ventilasjonssammenstillingen er montert i et beskyttende arrangement. Forbindelsesorganet 8 virker også som et forsterkende element for det øvre veggsegmentet av luftkanalen, fra hvilket dekselet vil henge ned og dreie. Figur 2a og 2b viser et tverrsnitt av en annen utførelse av en ventilasjonssammenstilling 1. Det dreibare dekselet 3 er hengslet til en indre overflate av luftkanalen. Åpningsplanet av innløpet av luftkanalen 2 er større enn åpningsplanet av utløpet, og kan være opptil to ganger så stort som åpningsplanet av utløpet. Luftkanalen er avsmalnet mot utløpet, og kanalen er dreiet slik at utløpet dreier oppover når den er montert i en vegg eller lignende. Dekselet 3 er dimensjonert til å lukke 3b utløpet, men la det være en spalte mellom dekselet og den indre veggen av luftkanalen i åpen posisjon. En kant 6 er tilveiebrakt på utløpet 5 som en skulder for dekselet når det er lukket.

Pilene i figur 2b og 3b indikerer et mulig strømningsmønster for vanns om strømmer inn i luftkanalen.

En hette 7 er festet til den øvre overflaten av luftkanalen. Hetten 3 danner en hette over utløpet slik at vann som strømmer ned over veggen som ventilasjonssammenstillingen er festet til, blir ledet forbi ventilasjonssammenstillingene. Videre vil den beskytte mot vann som spruter fra luftkanalen, når vann passerer dekselet og går ut av utløpet, ettersom vann vil treffe hetten og bli tvunget tilbake inn i luftkanalen eller ned forbi ventilasjonssammenstillingen.

Figur 3a og 3b viser en tredje utførelse av ventilasjonssammenstillingen, hvor veggen av luftkanalen, dekselet og hetten er avrundet, mens proporsjonene mellom åpningsplanene til innløpet og utløpet og dekselets overflate blir opprett-holdt.

Det er fordelaktig om ventilasjonssammenstillingen er utstyrt med en flens 3 som en forlengelse av innløpskanten. Flensen 3 er arrangert i den delen av kanten som er lavere, når ventilasjonssammenstillingen er montert på stedet. Flensen 9 hinder bølger fra å komme inn i luftkanalen direkte nedenfra, og gir derved en ytterligere hindring mot at vann når utløpet 5b. Figur 3b viser bevegelsen av bølger ved hjelp av piler. Flensen 9 vil føre bølger som kommer nedenfra som kommer ut av skjermen, og derved minske vannhastigheten av disse vannmasser. Figur 4 viser en skisse fra siden av en del av en offshorekonstruksjon 20 utstyrt med et beskyttende arrangement 10. Vannoverflaten 21 er markert nedenfor konstruksjonen. Det beskyttende arrangementet 10 er festet til en nedre del av konstruksjonen 20 og danner en skjerming mot bølger eller sjø. Det beskyttende arrangementet 10 omfatter en skjerming 11 utstyrt med et antall ventilasjonssammenstillinger 1. Ventilasjonssammenstillingen 1 sikrer en tilstrekkelig strøm av luft inn i konstruksjonen 20 og hindrer vann fra å komme inn på dekkene. Figur 5 viser en sideskisse av et FPSO dekk 20 utstyrt med et beskyttende arrangement 10 omfattende en skjerming 11 og ventilasjonssammenstillinger 1 som beskrevet i forhold til figur 4. Figur 6 viser et utsnitt av en skjerming 11 utstyrt med et antall ventilasjonssammenstillinger 1. Ventilasjonssammenstillingene 1 er moduler som kan festes til og fjernes fra skjermen 11. Dette er fordelaktig når sammenstillingene må vedlike-holdes eller byttes ut ettersom hver sammenstilling kan byttes ut på stedet, og tidsforbrukende vedlikehold kan gjøres uten å redusere luftingskapasiteten til skjermingen 11. Figur 7 viser ventilasjonssammenstillinger 1 utstyrt med hetter 7. Figur 8 viser et mulig fordelingsmønster for ventilasjonssammenstillinger 1 i en skjerming 11. Ventilasjonssammenstillingene kan være arrangert i grupper med en avstand d mellom hver gruppe av sammenstillinger. Avstander til havflaten kan være omtrent 12 meter under normale forhold. En skjerming 11 kan ha en høyde i et størrelsesområde mellom 32 og 42 meter, men mindre eller større skjerminger er også mulig. Figur 9 viser en skisse fra siden av et fartøy utstyrt med et beskyttende arrangement 10 ifølge oppfinnelsen. Et dreneringssluk 12 er arrangert under skjermen 11. Dreneringssluket 12 er festet til fartøyet 20 og i linje med skjermen på en slik måte at vann som strømmer på dekket av fartøyet eller ned over overflaten av skjermen vil bli samlet i sluket og ført ut til sjøen. Dreneringssluket er med fordel arrangert omgivende på offshorekonstruksjonen eller fartøyet. En vindskjerm 14 kan være arrangert på fartøyet som en ytterligere beskyttelse mot sjøsprøyt. Vind-skjermen 14 kan med fordel være laget av et pustende materiale slik som et stoff-materiale. Figur 10a og 10b viser en utførelse av en bølgebeskyttelse av dreneringssluket 12. Bunnen av sluket 12 er utstyrt med et antall fleksible rør eller slanger 15 gjennom hvilke vann kan strømme tilbake inn til sjøen. Hvis en bølge treffer det beskyttende arrangementet og dreneringssluket vil slangen 15 kollapse på grunn av vanntrykk og lukke, og dermed hindre sjøvann fra å komme inn i sluket fra utsiden. Figur lia og 11b viser en andre utførelse av sluk for en vannsluk, idet slu-kene er utstyrt med en dreibar plate eller deksel som funksjonerer etter de samme prinsipper som dekselet som beskytter ventilasjonssammenstillingene. Platen hindrer bølger fra å komme inn i dreneringssluket, mens det gir fri passasje når rommet under sluket er «fritt». Figur 12 og 13 skisserer to prinsipper for avising av ventilasjonssammenstillingene. Når sammenstillingene brukes i for eksempel arktiske farvann vil tempera-turen være under 0 grader Celsius store deler av året. Når bølger treffer det beskyttende arrangementet og ventilasjonssammenstillingene vil det være en konstant dannelse av is på alle overflater. Med andre ord vil det være et hovedsakelig konstant behov for avising gjennom store deler av året.

Et første arrangement for avising vist i figur 12 er basert på prinsippet med oppblåsende og sammentrekkende foringer arrangert på overflaten av ventilasjonssammenstillingen og om ønskelig også på minst en del av skjermingen 11. Oppblåsingen gjøres ved hjelp av instrumentluft. Ettersom overflaten av skjermingen og sammenstillingen vil bevege seg, vil is som er fast ikke være i stand til å forbli på overflatene, men vil falle av og/eller vaskes vekk.

Et andre arrangement for avising er vist i figur 13, hvor kritiske overflater er dekket med et fleksibelt materiale slik som et svampmateriale. På grunn av fleksibi-liteten av overflaten vil is falle av når den treffes av bølger eller vind eller bevegelse i selve ventilasjonssammenstillingen.

Det er også tenkelig å danne hele ventilasjonssammenstillingen i et halvveis fleksibelt eller fleksibelt materiale, slik at overflatene av sammenstillingen beveger seg konstant eller endrer seg under påvirkning av vind og bølger.

Alternativt kan ventilasjonssammenstillingene være laget av en forsterket gummi, idet gummien forsterkes for eksempel av stål, glass, Kevlar eller karbon. En ventilasjonssammenstilling eller enhet laget av forsterket gummi er motstands-dyktig mot korrosjon og tretthetsbrudd. Videre vil avising skje naturlig på alle sider av enheten.

Ventilasjonssammenstillingen ifølge foreliggende oppfinnelse er pålitelig og bruker kraften av bølgene både til å gi blokkering mot bølgene og å gi kontinuerlig avising av sammenstillingene om nødvendig. Kombinasjonen av dekselet som lukker utløpet av sammenstillingen, og hetten som dekker utløpet, fører bølgene tilbake til sjøen, enten ved å lukke luftkanalen eller ved å føre vann som kommer inn i utløpet nedover til et dreneringsarrangement.

Beskyttelsen mot bølger tillater en sikker og robust for naturlig ventilasjon av alle dekk av en konstruksjon som er utstyrt med et beskyttende arrangement og ventilasjonssammenstillinger ifølge foreliggende oppfinnelse.

Ettersom sammenstillingene haren enkel komposisjon med få deler og hovedsakelig en bevegelig del, er vedlikeholdet lite og utskiftning og vedlikehold er kostnadseffektivt. Ettersom avising kan utføres uten oppvarming er det ikke behov for ekstra kraft for å sikre kontinuerlig virketid for sammenstillingene, hvilket er fordelaktig offshore hvor tilgangen til kraft er begrenset.

Videre, ettersom det beskyttende dekselet for utløpene av sammenstillingene blir lukket på grunn av bølgetrekkrefter og åpnet ved hjelp av tyngdekraft, er det ikke behov for kraft til å drive ventilasjonsarrangementet ifølge oppfinnelsen.

Det er her beskrevet en ventilasjonssammenstilling 1 omfattende en luftkanal 2, et hengslet deksel 3 og forankringsmidler for å forankre sammenstillingen til en omgivende struktur, hvor luftkanalen 2 er et innløp 4 med en første åpning og et utløp 5 med en andre åpning, idet den første åpningen er større enn den andre åpningen, innløpet 4 er vinklet i forhold til utløpet 5 på en slik måte at en senterlinje gjennom luftkanalen 2 er kurvet, overflaten av dekselet 3 er større enn den andre åpningen av utløpet 5, og det hengslede dekselet 3 er forbundet med utløpet 5 på en slik måte at dekselet kan lukke utløpet ved hjelp av et fluidtrykk på en side av dekselet, hvor dekselet befinner seg i luftkanalen 2 når det ikke er trykk som påvirker dekselet.

Det er også beskrevet et beskyttende arrangement 10 for en offshorekonstruksjon 20 omfattende en skjerming 11 festet til og omgivende minst en del av den nedre del av offshorekonstruksjonen idet skjermingen er utstyrt med ventilasjonssammenstillinger ifølge oppfinnelsen.

Claims (9)

1. Ventilasjonssammenstilling (1) for installasjon på en offshore-konstruksjon, idet nevnte ventilasjonssammenstilling omfatter en luftkanal (2), et hengslet deksel (3) arrangert inne i luftkanalen og forankringsmidler for å forankre sammenstillingen til en skjerming (11) som er festet til og omgir den nedre delen av offshore-konstruksjonen, idet luftkanalen (2) har et innløp (4) med en første åpning som vender mot sjøen og et utløp (5) med en andre åpning som vender oppover og mot det indre av offshore-konstruksjonen, hvor den første åpningen er større enn den andre åpningen, innløpet (4) er vinklet i forhold til utløpet (5) på en slik måte at en senterlinje gjennom luftkanalen (2) er kurvet, overflaten av dekselet (3) er større enn den andre åpningen av utløpet (5), det hengslede dekselet (3) er montert ved siden av den andre åpningen hengende ned i luftkanalen uten å hindre luftstrømning i nevnte kanal, hvor dekselet er innrettet til å lukke den andre åpningen i tilfeller hvor grov sjø utøver fluidtrykk på en side av dekselet.

2. Ventilasjonssammenstilling ifølge krav 1, hvor en hette (7) er montert på en ytre overflate av luftkanalen (2) ved siden av utløpet (5), og delvis dekker utlø-pet og opprettholder en spalte mellom hetten (7) og utløpet (5).

3. Ventilasjonssammenstilling (1) ifølge krav 1, hvor utløpet (5) er utstyrt med en kant (6) som tilveiebringer en skulder for dekselet (3) i lukket posisjon.

4. Ventilasjonssammenstilling ifølge krav 1, hvor dekselet (3) er forbundet med et elastisk organ som er forbundet med den indre overflate av luftkanalen ved siden av utløpet (5).

5. Ventilasjonssammenstilling ifølge krav 1, hvor overflatene av sammenstillingen er utstyrt med oppblåsbare foringer eller skumgummiforinger.

6. Ventilasjonssammenstilling ifølge krav 1, hvor luftkanalen (2) og dekselet (3) er laget av et fleksibelt materiale.

7. Ventilasjonssammenstilling ifølge krav 1, hvor minst et dreneringssluk (12) er arrangert mellom den nedre endre av skjermingen (11) og offshore- konstruksjonen (20), idet dreneringssluket (12) står på linje med skjermingen (11) og er longitudinalt forbundet med offshorekonstruksjonen, idet sluket videre omfatter minst en dreneringspassasje (15).

8. Ventilasjonssammenstilling ifølge krav 7, hvor dreneringspassasjen (15) er et fleksibelt rør.

9. Ventilasjonssammenstilling ifølge krav 7 eller 8, hvor dreneringspassasjen (15) omfatter et dreibart deksel, idet dekselet dreies av fluidtrykk for å lukke dreneringspassasjen.