NO320464B1 - Anordning ved et sidesvingvindu. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning ved et sidesvingvindu, omfattende et øvre og et nedre karmbeslag anordnet mellom henholdsvis en øvre del og en nedre del til en vinduskarm og en vindusramme, og hvor det nedre beslaget, omfattende en leddarmforbindelse, og det øvre beslaget er innrettet for utsving av vindusrammen fra karmen, og hvor det til undersiden av vindusrammen er anordnet en dreibar føringsenhet innrettet til i det minste delvis å omslutte en langsgående skinne på vinduskarmen og til å bære vekten av vinduet, idet føringsenheten er innført i det minste delvis i en boring på undersiden av vindusrammen, tilstøtende vindusrammens hjørne, og omfatter en legemsdel med en langsgående spalte med et rullehjul innrettet til å rulle på den langsgående skinnens toppflate, hvor rullehjulets anleggsflate mot den langsgående skinnen på vinduskarmen er utformet med en form som hovedsakelig er motsvarende til skinnens toppflate.

Beslag for sidesvingvinduer er kjent fra før. Blant annet omhandler NO 172 506 og US 6,497,072 kjente løsninger for sidesvingvinduer. Det er videre kjent fra US 3,334,375 og DE C2 3508536 løsninger vedrørende beslag til vinduer.

Det er et formål med oppfinnelsen å frembringe en løsning som letter bevegelse av vindusrammen i forhold til vinduskarmen, og som har en funksjon for styring av nevnte bevegelse. Det er også et formål at nevnte styring skal frembringe et forbedret pakningstrykk. Et videre formål med anordningen i følge oppfinnelsen er at den skal være i stand til å bære hele vekten av vindusrammen.

I følge oppfinnelsen oppnås de overnevnte formål med en anordning for sving-vindu som definert i det selvstendige krav 1, mens alternative utførelser er kjennetegnet ved de uselvstendige kravene 2-9.

Oppfinnelsen omfatter følgelig en anordning ved et sidesvingvindu, omfattende et øvre og et nedre karmbeslag anordnet mellom henholdsvis en øvre del og en nedre del til en vinduskarm og en vindusramme, og hvor det nedre beslaget, omfattende en leddarmforbindelse, og det øvre beslaget er innrettet for utsving av vindusrammen fra karmen, og hvor det til undersiden av vindusrammen er anordnet en dreibar føringsenhet innrettet til i det minste delvis å omslutte en langsgående skinne på vinduskarmen og til å bære vekten av vinduet, idet føringsenheten er innført i det minste delvis i en boring på undersiden av vindusrammen, tilstøtende vindusrammens hjørne, og omfatter en legemsdel med en langsgående spalte med et rullehjul innrettet til å rulle på den langsgående skinnens toppflate, hvor rullehjulets anleggsflate mot den langsgående skinnen på vinduskarmen er utformet med en form som hovedsakelig er motsvarende til skinnens toppflate. Oppfinnelsen er kjennetegnet ved at legemsdelen har en hovedsakelig sirkulærsylindrisk ytre form, innrettet for innføring i og feste i et festebeslag, og at festebeslaget er innrettet for innføring i det minste delvis i boringen i vindusrammen.

Alternativt kan føringsenheten omfatte en andre legemsdel med en hovedsakelig sirkulærsylindrisk ytre form, innrettet for innføring i en andre del av boringen i vindusrammen.

Nevnte spalte er fortrinnsvis anordnet sentralt i legemsdelen, hvorved det frembringes to ben hvorimellom nevnte rullehjul er anordnet. En nedre del av minst et av bena kan være utformet med et ytre flatt parti. Videre kan nevnte ben omfatter en åpning for mottak av en aksling, hvor akslingen bærer rullehjulet.

Nevnte legemsdel kan omfatte et sirkulært anordnet spor, innrettet for mottak av en tettepakning, glidepakning, glidedel, eller lignende.

Festebeslaget kan omfatte en sirkulær krage i en ende, hvor kragen er innrettet til å omslutte i det minste delvis legemsdelen til føringsenheten, hvor beslagets andre del er innrettet for feste til vindusrammens underside.

Alternativt kan legemsdelen omfatte en festeanordning på sin øvre ende, hvor festeanordningen er innrettet til å gå i inngrep med en åpning i en kappe, eller hette, til festebeslaget. Kappen til festebeslaget er fortrinnsvis innrettet til å omslutte et øvre parti av legemsdelen.

Oppfinnelsen skal nå beskrives nærmere med henvisning til de vedlagte teg-ninger, hvori:

Figur 1a, 1b, 1c viser en del av en føringsenhet i følge oppfinnelsen.

Figur 2a, 2b viser et festebeslag i følge oppfinnelsen, for feste av enheten vist i figur 1 til en vindusramme. Figur 3 viser en eksplodert utførelse av en føringsenhet med festebeslag, i følge oppfinnelsen. Figur 4 viser en sammensatt utførelse av en føringsenhet i følge oppfinnelsen. Figur 5 viser en sammensatt utførelse av en alternativ utførelse av en førings-enhet i følge oppfinnelsen.

Figur 6 viser en eksplodert utførelse av den alternativ løsningen vist i figur 5.

I teksten er det benyttet uttrykket utsving i forbindelse med åpning av vinduet, men det skal bemerkes at med utsving menes følgelig kun vindusrammens bevegelse ut av vinduskarmen og ikke om vinduet i seg selv er et utadsving-ende eller innadsvingende vindu.

Foreliggende oppfinnelsen er i hovedsak tenkt benyttet i sammenheng med et sidesvingvindu som er festet i en vinduskarm av ordinær type. For utsving av vindusrammen benyttes foretrukket et øvre karmbeslag anordnet mellom en øvre del av vinduskarmen og vindusrammen, og et nedre karmbeslag anordnet mellom en nedre del av vinduskarmen og vindusrammen. Det øvre karmbeslaget kan være av kjent type, så som for eksempel en i et horisontalplan bevegelig arm forbundet mellom et karmfeste og et rammefeste. Til den øvre delen av vindusrammen kan det også være anordnet et topprammebeslag i form av en dreibar glidedel innrettet til å gli i en utsparing eller u-skinne i vinduskarmen. Det nedre karmbeslaget kan også være av kjent type, så som for eksempel en i et horisontalplan bevegelig leddarm forbundet mellom vinduskarmen og vindusrammen. Det nedre karmbeslaget kan også omfatte en barne-sikring av kjent type. På den nedre del av vinduskarmen kan det også være anordnet andre kjente komponenter, så som for eksempel et sluttstykke for side-sving og en langsgående føringskinne.

De overnevnte beslag er som nevnt av kjent type og er derfor velkjent for en fagmann. De vil derfor ikke bli beskrevet detaljert. Det skal videre bemerkes at de overnevnte belag kun er eksempler på hvordan vindusrammen kan anord-nes i vinduskarmen, og at foreliggende oppfinnelse derfor kan benyttes i sammenheng med andre beslag enn det som er nevnt i denne beskrivelsen. De overnevnte beslag må derfor ikke oppfattes som begrensende for oppfinnelsen. I figur 1a, 1b og 1c er det vist en eksempelutførelse av en del av føringsenheten 10 i følge oppfinnelsen. I figuren er det vist en nedre legemsdel 12 med en i hovedsak sirkulærsylindrisk form, og en øvre legemsdel 14 med en sirkulærsylindrisk form. Den første legemsdelen 12 er innrettet for innføring i det minste delvis i en første del av en boring i vindusrammen (ikke vist), og den andre legemsdelen 14 er innrettet for innføring i en andre del av boringen i vindusrammen.

Den første legemsdelen 12 omfatter en sentralt plassert spalte 16 i sin nedre del, hvorved det frembringes to ben 18a, 18b som omslutter spalten 16. I den viste utførelsen omfatter det ene benets 18b ytterside et flatt parti, og nevnte parti vender foretrukket ut når føringsenheten 10 er montert i vindusrammen. De to bena 18a, 18b omfatter videre en åpning 20 for mottak av en gjennom-gående aksling 28 hvortil det er anordnet et rullehjul 22. Rullehjulet 22 kan være av en type med et lager, så som et kulelager, eller av en type som ikke har et lager men allikevel har gode rulle/glide egenskaper, så som for eksempel et rullehjul fremstilt i et selvsmørende plastmateriale.

Rullehjulet 22 er som nevnt anordnet i spalten 16 og er innrettet til å rulle på en langsgående skinne montert på vinduskarmen (ikke vist). Foretrukket er derfor rullehjulets 22 anleggsflate 24 mot skinnen utformet med en u-form med en inn-vendig radius som er motsvarende til skinnen toppflate. Det må imidlertid være klart at nevnte u-form er ikke er nødvendig for utøvelse av oppfinnelsen. Rullehjulet 22 kan utformes til å passe på eksisterende skinner, eller rullehjul og skinne kan fremstilles og selges samlet slik at nevnte enheter har best mulig tilpasning til hverandre.

Som omtalt tidligere innføres føringsenheten 10 i en boring i vindusrammen. For ytterligere feste av føringsenheten 10 til vindusrammen kan det benyttes et festebeslag 30. En utførelse av et festebeslag 30 er vist i figurene 2a og 2b, og omfatter en sirkulær krage 32 som er innrettet til å omslutte i minste delvis den nedre legemsdelen 12 til føringsenheten 10. Videre er det forbundet med kragen 32 en langstrakt, plateformet del 34 med et antall åpninger, for feste av festebeslaget 30 til undersiden av vindusrammens nedre del ved hjelp av kjente festeanordninger, så som skruer. Føringsenhetens 10 legeme er således anordnet dreibar i festebeslagets krage 32, slik at rullehjulet 22 hele tiden ligger korrekt plassert og glir/ruller på skinnen på vinduskarmen, under åpning og lukking av vinduet. Det skal imidlertid bemerkes at dersom festebeslaget 30 ikke benyttes for feste av føringsenheten 10 til vindusrammen, vil på tilsvarende måte føringsenheten være dreibar i forhold til vindusrammen.

I en videre alternativ utførelse kan legemsdelen 12 omfatte et sirkulært anordnet spor 26 ved sin øvre del. Sporet 26 kan være innrettet for mottak av en tettepakning, glidepakning, eller lignende, for å beskytte mot at vann, fuktighet, skitt, etc, kan trenge inn i boringen i vindusrammen, og/eller som en glidedel/- holderdel slik at føringsenheten hele tiden fastholdes i boringen/festebeslaget og er innrettet for sin omdreiningsbevegelse. Som en følge av overnevnte kan alternativt festebeslagets krage 32 omfatte et tilsvarende spor.

Vindusrammens boring, for innføring av føringsenheten 10, er foretrukket frem-brakt på undersiden av vindusrammen, tilstøtende vindusrammens ene hjørne, fortrinnsvis på motstående side i forhold til det nedre karmbeslaget. Formålet med denne plasseringen er at føringsenheten dermed kan bære vekten av vinduet, ved at vinduet hviler på føringsenheten 10.

I en alternativ utførelse, som vist i figur 5 og 6, kan føringsenheten være utformet uten den øvre legemsdelen 14, dvs. føringsdelen utgjøres kun av en nedre legemsdel 112. Legemsdelen 112 kan være tilsvarende utformet som nevnt ovenfor eller som en variant av denne. Følgelig vil det derfor heller ikke være behov for at boringen i vindusrammen er inndelt i en første og en andre boring, slik at boringen i vindusrammen derfor kan utformes i samsvar med hvilken utførelse av oppfinnelsen som benyttes.

Som figur 5 og 6 viser omfatter føringsenheten på tilsvarende måte som omtalt ovenfor en sirkulærsylindrisk legemsdel 112 med en tilsvarende spalte 16, ben 18a, 18b, aksling 28 og rullehjul 22 som omtalt ovenfor. Legemsdelen 112 kan på sin øvre del omfatte et avfaset eller avrundet kantparti og en festeanordning 140, så som en sneppertanordning, hvor festeanordningen 140 er innrettet til å gå i inngrep med en åpning 136 i en kappe 132, eller en hette, i et alternativt festebeslag 130, for feste av legemsdelen 112 til festebeslaget 130. Kappen 132 er i den viste utførelsen innrettet til å omgi i det minste delvis legemsdelen 112, og festebeslaget 130 omfatter en langstrakt, plateformet del 134 med et antall åpninger, for feste av festebeslaget 130 til undersiden av vindusrammens nedre del ved hjelp av kjente festeanordninger, så som skruer.

I beskrivelsen ovenfor er det omtalt to alternative løsninger. Imidlertid må det være klart at oppfinnelsen også vedrører en kombinasjon av utførelsene, slik at trekk som er omtalt i forbindelse med en av løsningene kan kombineres med trekk fra den andre løsningen. Det kan følgelig frembringes ytterligere utførelser enn det som er omtalt i denne beskrivelsen.

Claims (9)

1. Anordning ved et sidesvingvindu, omfattende et øvre og et nedre karmbeslag anordnet mellom henholdsvis en øvre del og en nedre del til en vinduskarm og en vindusramme, og hvor det nedre beslaget, omfattende en leddarmforbindelse, og det øvre beslaget er innrettet for utsving av vindusrammen fra karmen, og at det til undersiden av vindusrammen er anordnet en dreibar føringsenhet (10) innrettet til i det minste delvis å omslutte en langsgående skinne på vinduskarmen og til å bære vekten av vinduet, idet føringsenheten (10) er innført i det minste delvis i en boring på undersiden av vindusrammen, tilstøtende vindusrammens hjørne, og omfatter en legemsdel (12; 112) med en langsgående spalte (16) med et rullehjul (22) innrettet til å rulle på den langsgående skinnens toppflate, hvor rullehjulets (22) anleggsflate mot den langsgående skinnen på vinduskarmen er utformet med en form som hovedsakelig er motsvarende til skinnens toppflate, karakterisert ved at legemsdelen (12; 112) haren hovedsakelig sirkulærsylindrisk ytre form, innrettet for innføring i og feste i et festebeslag (30; 130), og at festebeslaget (30; 130) er innrettet for innføring i det minste delvis i boringen i vindusrammen.

2. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert ved at føringsenheten (10) omfatter en andre legemsdel (14) med en hovedsakelig sirkulærsylindrisk ytre form, innrettet for innføring i en andre del av boringen i vindusrammen.

3. Anordning i samsvar med krav 1 eller 2, karakterisert ved at spalten (16) er anordnet sentralt i legemsdelen (12; 112), idet det fremkommer to ben (18a, 18b) hvorimellom nevnte rullehjul (22) er anordnet.

4. Anordning i samsvar med krav 3, karakterisert ved at en nedre del av et av bena (18b) er utformet med et ytre flatt parti.

5. Anordning i samsvar med krav 4, karakterisert ved at nevnte ben (18a, 18b) omfatter en åpning (20) for mottak av en aksling (28), hvor akslingen (28) bærer rullehjulet (22).

6. Anordning i samsvar med krav 5, karakterisert ved at legemsdelen (12; 112) omfatter et sirkulært anordnet spor (26), innrettet for mottak av en tettepakning, glidepakning, glidedel, eller lignende.

7. Anordning i samsvar med krav 6, karakterisert ved at festebeslaget (30) omfatter en sirkulær krage (32) i en ende, idet kragen (32) er innrettet til å omslutte i det minste delvis legemsdelen (12) til føringsenheten (10), og at beslagets andre del (34) er innrettet for feste til vindusrammens underside.

8. Anordning i samsvar med krav 3-6, karakterisert ved at legemsdelen (112) omfatteren festeanordning (140) på sin øvre ende, idet festeanordningen (140) er innrettet til å gå i inngrep med en åpning (136) i en kappe (132) til festebeslaget (130).

9. Anordning i samsvar med krav 8, karakterisert ved at kappen (132) til festebeslaget (130) er innrettet til å omslutte et øvre parti av legemsdelen (112).