NO318192B1 - Sluseventil. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører en sluseventil med et ventilhus og en sluse, hvor slusen er forskyvbart ført i styrespor i huset som strekker seg på tvers av strømningsretningen ved hjelp av to sideveis og forholdsvis kort utragende styringer og har en avtettende gummielastisk ommantling.

Hittil er de til en betjeningsspindel koblede sluser i slike sluseventiler styrt sideveis i høyde med tilkoblingen til betjeningsspindelen, idet en påvulkanisert ommantling gir den ønskede kiletetning. Det har nå vist seg at en slik styring belastningsbetinget gir en skråstilling av slusen med tilhørende ugunstige kraftoverføirngsforhold, noe som fremfor alt ved høyere betjeningstall gir tidlig slitasje. Dertil kommer at de gummi-elastiske mantelområder ved glideflatene er forholdsmessig tynne, av funksjonstekniske årsaker, og at det også her likeledes skjer en hurtig nedsliting. Dessuten er selve slusen utsatt for korrosjon utenfor gummiommantlingen, noe som ytterligere reduserer levetiden.

Fra EP-A-0 171693 er det kjent en ventil med en skive som er forskyvbar i forløpende styrespor i ventilhuset og som er anordnet på tvers av strømningsretningen ved hjelp av sideveis utragende styringer og har en avtettende gummielastisk ommantling hvor føringene muliggjør en føring av slusen over hele den samlede åpnings- og lukkevandring. Styringene er anordnet til å omfatte høyden til fiatemidten av skivelegemet. Styringene er påsatt kunststoff.

I EP 0 146 112 A foreslås det en sluse for en sluseventil, hvilken sluse for korrosjonsbeskyttelse er forsynt med en allsidig gummielastisk omhylling, mens den for sidestyring har på smalsidene anordnede styrespor som glir på husfaste styrelister. For å bedre glideegenskapene settes det i tillegg inn en spesiell glidesko i styresporene. Dette krever forholdsmessig lange styrespor for oppnåelse av en tilsvarende stabil avstøtting. Heller ikke her unngår man en belastningsbetinget skråstilling av slusen, og slitasjegraden er relativt høy. I tillegg fordyres fremstillingen som følge av den nødvendige formsluttende glideskoinnsats.

Hensikten med foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en sluseventil av den innledningsvis nevnte type, hvilken ventil kan fremstilles på en relativ enkel måte, men allikevel utmerker seg ved høy korrosjonsbeskyttelse, god glideføring og fremfor alt høy slitasjefasthet.

Ifølge oppfinnelsen oppnås dette ved at styringene er sentralt anbrakt i forhold til deres forskyvningsretning relativt høyden på flatemidten på sperreflaten på slusen vendt mot forskyvningsplanet i strømningsretningen, og slusens ommantling danner en sluseomhylning på en i og for seg kjent måte.

Ved at styringene er forskjøvet nedover sammenlignet med hva tilfellet er ved de kjente sluser, blir føringen plassert i høyde med angrepspunktet til slusens trykkraftresultant, slik at man praktisk talt uten merkostnad derved hindrer en belastningsbetinget skråstilling av slusen. Det er nok med en forholdsmessig kort føring, som allikevel gir en fremragende slitasjefasthet i slusesystemet. Den føringsparallelle rettstilling av slusen medfører dessuten en lett bevegelig glideføring, fordi klemvirkninger og lignende ikke forekommer. De derved reduserte betjeningsmomenter øker dessuten slitasjefastheten. Den lukkede ommantling av slusen beskytter selve sluselegemet, som er av støpejern, særlig sfærisk støpejern, mot korrosjon. Ommantlingen består hensiktsmessig av en kautsjuk med gode eldrings- og temperaturbestandighetsegenskaper. En egnet kautsjuk er eksempelvis EPDM (etylen-propylen-kautsjuk) eller NBR (nitrilkautsjuk).

For også å oppnå høy slitasjefasthet i føringsområdet er det på styringene påsatt styringskapper av slitasjefast, temperaturbestandig plast, eksempelvis POM (polyoksymetylen). Disse kapper hindrer en for tidlig nedsliting av ommantlingen i området ved styringene og kan etter behov byttes ut på en enkelt måte.

Oppfinnelsen skal nå forklares nærmere under henvisning til tegningene hvor

Figur 1 og 2 viser en sluseventil ifølge oppfinnelsen i et aksenormalt henholdsvis et aksialt snitt, idet slusen i venstre figurhalvdel er vist i en sperrestilling og i høyre figurhalvdel er vist i åpen stilling, og Figur 3 viser et utsnitt av slusestyringen, etter linjen III-III i figur 1, og i større

målestokk.

En sluseventil 1 innbefatter et ventilhus 2 med en påsatt overdel 3 samt en forstillbar sluse 5 som kan forskyves ved hjelp av en i overdelen 3 dreibart lagret betjeningsspindel 4. Slusen 5 kan ved hjelp av spindelen 4 beveges fra en nedre sperrestilling (venstre halvdel i figur 1 og 2) til en øvre åpen stilling (høyre halvdel i figur 1 og 2), på tvers av strømningsretningen S, som bestemt av gjennomløpet 6 i huset 2. Slusen 5 har to sideveis utragende styringer 7 som går i inngrep med i forskyvningsretningen R forløpende styrespor 8 i ventilhuset 2. Styringene 7 er plassert i høyde med flatemidten til slusens 5 i gjennomstrømningsretningen S mot forskyvningsplanet E projiserte sperreflate F til slusen 5, slik at mot slusen virkende strømningsmedium-trykkrefter ikke kan utøve noen kipp-momenter som vil kunne gi en skråstilling av slussen. Derved unngås slitasje som følge av slike skråstillinger.

Som korrosjonsbeskyttelse er slusen 5 forsynt med en hele sluselegemet omhyllende ommantling 9 av EPDM eller eksempelvis NBR. I tillegg er for bedring av glideegenskapene og for øking av slitasjefastheten styringskappen 10 av POM satt på styringene 7.

Claims (2)

1. Sluseventil (1) med et ventilhus (2) og en sluse (5), hvor slusen (5) er forskyvbart ført i styrespor (8) i huset (2) som strekker seg på tvers av strømningsretningen (S) ved hjelp av to sideveis og forholdsvis kort utragende styringer (7) og har en avtettende gummielastisk ommantling (9), karakterisert ved at styringene (7) er sentralt anbrakt i forhold til deres forskyvningsretning (R) relativt høyden på flatemidten (M) på sperreflaten (F) på slusen (5) vendt mot forskyvningsplånet (E) i strømningsretningen (S), og slusens (5) ommantling (9) danner en sluseomhylning på en i og for seg kjent måte.

2. Sluseventil ifølge krav 1, karakterisert ved at det på styringene (7) er påsatt styringskapper (10) av et slitasjefast, temperaturbestandig syntetisk materiale, eksempelvis POM (polyoksymetylen).