NO309364B1 - Anordning for festing av en stövel til en sportsartikkel - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en anordning for festing av en støvel til en ski, som er utstyrt med en koblingsdel for fastspenning av støvelen og innrettet til å festes til en øvre sideflate til skien ved dens fremre parti, hvor koblingsdelen er innrettet til å forbindes med støvelen ved hjelp av en bindingsdel, som er fastgjort i støvelen i et område mellom tåspissen og "metatarso-falange"-leddet, hvor koblingsdelen er bøyelig, slik at støvelens hælparti. kan løftes.

Under bruk av langrennsski benyttes vanligvis en binding, som er festet til skiens overside, noe som til-later at støvelen kan omsvinges om en svingeakse, slik at støvelens hælparti kan løftes fritt i forhold til skien. Støvelens svingeakse er vanligvis anordnet i et område ved støvelens fremre parti, noe som kan sikre en naturlig avrulling av foten når hælpartiet løftes i forhold til skien, idet fotens naturlige avrullingsparti befinner seg mellom tåspissen og "metatarse-falange"-leddet. Dette medfører et stort energitap og tidlig utmattelse av ski-løperen. Disse ufordelaktige effekter er særlig sjenerende når skiløperen går klassisk langrenn, hvor skiløperen av-ruller foten forut for fraspark.

Imidlertid har man i forbindelse med hurtigløps langrenn, som betegnes skøyting forsøkt å tilbakestille støvelens svingeakse for derved å oppnå bedre styring av skien. Det samme er tilfellet ved bruk av snøbrett.

For å unngå ovennevnte problemer er det ifølge

WO 84/03225 foreslått en kombinasjon av en hurtigbinding og en støvel tilpasset samme, hvor koblingsdelen for fastspenning av støvelen er anordnet ved det parti av støvelen som tilsvarer stortåens utstrekning. Imidlertid har en slik kjent binding de ulemper at det parti av støvelen, som er anbrakt foran feste-området, taper kontakt med skien hver gang skiløperen foretar et fraspark. Det er følgelig bare støvelens koblingsdel som kan tilbakestille alle påvirkninger på tvers og på langs når støvelens bakre parti er løftet. Dette resulterer i material-tretthet i forbindelse med bindingen eller i forbindelse med støvle-sålen.

Imidlertid er styringen av og føringen av skien under løftingen av støvelens hælparti ikke optimal i ovennevnte tilfelle.

Hensikten med foreliggende oppfinnelse er å frembringe en bindingsanordning som er tilpasset for å bedre sportsartikkelens styring via foten, samtidig som det tillates en naturlig avrulling av skiløperens fot.

Hovedtanken ifølge oppfinnelsen er å forbedre styringen av sportsartikkelen via skiløperens fot i en binding av den art som er kjent fra WO 84/03225, ved å frembringe et mere effektivt samvirke mellom støvlesålen og sportsartikkelens binding i det område av støvelen som svarer til fotområdet mellom tåspissen og tilkoblingspartiet. I denne anledning er bindingsanordningen ifølge oppfinnelsen kjennetegnet ved at koblingsdelens styreorganer, under løfting av støvelens hælparti, garanterer,direkte eller indirekte,en permanent forbindelse, til skien av et parti av støvelens såle som er anordnet foran bindingsdelen.

Styreorganene kan omfatte en stopper som begrenser den maksimale vertikale bøyning av koblingsdelen i forhold til skien. Denne stopperen begrenser følgelig den maksimale vinkel som dannes mellom støvlesålen og skiens overflate .

Styreorganene kan innbefatte en tversløpende føring for koblingsdelen for derved å frembringe en styring i koblingsdelens tverretning.

Styreorganene kan likeledes være tilformet av koblingsdelens nærmere bestemte bøyningskurve, hvorved bøyningskurven sikrer permanent kontakt til det parti av støvlesålen som er anordnet foran forbindelsespunktet på skien under frigjøring av støvelens hælparti.

Videre foretrukne utførelser av foreliggende oppfinnelse er kjennetegnet ved at koblingsdelen er dannet av en metallstreng, at koblingsdelen er dannet av en bladfjær, at koblingsdelen samvirker med bindingsdelen ved hjelp av en krok som styres av et åpne- og lukkeorgan, at en styreribbe er anordnet foran fastspenningsområdet for sideveis styring av støvelens såle, og som er anordnet foran fastspenningsstedet under løfting av støvelens hælparti, at et element for nøyaktig posisjonering av bindingsdelen og for samvirke med et motsvarende parti er utformet i sålen for å styre støvelen sideveis, og at styreorganene dannes av minst en tversløpende skråflate som samvirker med hver sin gren av metalltråden.

Foreliggende oppfinnelse skal for ytterligere utdyp-ning av samme og for angivelse av ytterligere trekk, beskrives i det etterfølgende under henvisning til de medfølgende skjematiske tegninger, som viser flere ikke-begrensende utførelseseksempler, og hvori: Fig. 1 viser et vertikalt lengdesnitt av en bindingsanordning mellom støvel og ski, ifølge oppfinnelsen, hvori støvelen hviler plant an mot skien forut for fastspenning av bindingsanordningen. Fig. 2 viser et vertikalt lengdesnitt av bindingsanordningen mellom støvel og ski, ifølge oppfinnelsen, hvori støvelen hviler plant an mot skien etterat bindingsanordningen er fastspent. Fig. 3 vise et vertikalt lengdesnitt av bindingsanordningen mellom støvel og ski, ifølge oppfinnelsen, med støvelens hælparti vist i løftet tilstand. Fig. 4 viser et tverrsnitt langs linjen IV-IV i fig. 2.

På fig. 1 og 2 er det vist det fremre parti av en støvel 1, som er forbundet med en sportsartikkel, så som en langrennsski eller en hurtigløpsski 2, ved hjelp av en bindingsanordning 3 ifølge oppfinnelsen. Bindingsanordningen 3 omfatter et styreorgan 4 av den kjente åpne/ lukketype, som i det viste eksempel er basert på kneledds-prinsippet. Et slikt styreorgan er allerede beskrevet i søkers FR 2 638 974. En dreining av en manøverhendel 5 i styreorganet 4 frembringer en translasjonsbevegelse innvendig i et hult fremre parti 25 av en styringsstopper 25,26 i en koblingsdel, som i det viste utførelseseksempel dannes av en tilbøyd metallstreng 6.

Stopperstyringen 25,26 samvirker på i og for seg kjent måte med et tilhørende spor 8a, som er utformet i støvelens yttersåle 8.

Koblingsdelen 6 kan imidlertid være utformet av vilkårlig annet elastisk organ, eksempelvis av en bladfjær, som har en viss fleksibilitet i forhold til en bøyning i et vertikalt lengdeplan i forhold til skiens øvre flate 10.

Nevnte streng 6 er tilformet til U-form og fastgjort til styreorganet 4 ved skiens fremre parti via strengens frie ender 19. Strengen løper stort sett parallelt med skien 2 og ender i et tilbøyet parti, som danner en krok 7. Koblingsdelens 6 lengde er valgt slik at kroken 7 befinner seg under et parti av støvelens 1 såle 8 svarende til et parti av foten mellom tåspissen og det parti, som betegnes som metatarse-falange-partiet. Koblingsdelens 6 bøyning vil følgelig tilsvare en naturlig avrulling av foten.

Støvelens yttersåle 8 er utstyrt med et festeorgan 9, som er innrettet til å samvirke med koblingsdelen 6. Festeorganet 9 kan være utformet som en akseltapp med sirkulært tverrsnitt, en bjelke med rektangelformet tverrsnitt, en krokdel eller liknende. I det viste utfør-elseseksempel er festeorganet dannet av en metallakseltapp 9 med sirkulært tverrsnitt.

For feste av støvelen 1 til skien 2 ved hjelp av bindingsanordningen 3 foretas dette som følger: Støvelen 1 plasseres på skiens overflate 10, slik at akseltappen 9, som er festet til støvelens 1 yttersåle 8, innsettes i et tversløpende spor 11 i en stopperstyring 25,26 i bindingen 3. Den tilbøyde streng 6 løper ortogo-nalt gjennom bunnen av sporet 11. Når styreorganet 4 inn-tar sin åpne stilling befinner kroken 7 i den tilbøyde streng 6 seg helt tilbaketrukket i retning mot skiens bakre ende, dvs. mot høyre på tegningen, i et tilhørende leie 12, som er utformet i det bakre parti 26 av stopperstyringen 25,26.

Etter innsetting av akseltappen 9 i sporet 11 på-virkes manøverhendelen 5, slik at det frembringes en translasjonsbevegelse av den tilbøyde streng 6 og kroken 7 i retning mot skiens forende, dvs. mot venstre på tegningen, idet kroken 7 da trer ut av leiet 12. Ved slutten av translasjonsbevegelsen befinner kroken 7 seg i sporet 11. I styreorganets 4 lukkestilling, som vist i fig. 2, er aksetappen i støvelens;1 yttersåle 8 full-stendig låst mellom kroken 7 og en sideflate, som danner avgrensning for det tversløpende spor 11 i retning mot skiens fremre ende. Støvelen 1 er følgelig fastgjort til skien ved hjelp av bindingsanordningen i nevnte lukkestilling for styreorganet 4.

Under utøvelse av sporten, særlig under skilangrenn eller under brettkjøring, blir fotens hælparti på det bakre ben løftet når sportsutøveren foretar et fraspark i retning bakover med det annet ben. Støvelen og bindingen på det bakre ben befinner seg da i den stilling som er vist i fig. 3. Under løftingen av støvelens 1 hælparti blir akseltappen 9 og kroken 7, som er tilbaketrukket mot det bakre parti i forhold til støvelens fremre ende, tilsvarende løftet i forhold til sporets 11 bunn 13.

Under, løftingen av hælpartiet og samtidig også akseltappen 9 og kroken 7, glir akseltappen oppad i forhold til sporets 11 sideflate (skråflate) 15, idet flaten 15 har en form som stort sett svarer til en sirkelbue med senter i stopperstyringens 25,26 fremre parti 25a, som svarer til et fastspenningsparti for den tilbøyde streng 6. Ved slutten av løftingen befinner den tilbøyde streng 6 seg bøyet oppad innvendig i et leie 14, som er utformet i styringens stopper-parti 25, som løper fra sporet 11 i retning mot skiens 1 fremre parti. Dette leie har en øvre flate 14a i form av en skråflate som løper i kryss fra styringsskråflatens fremre ende helt til partiet ved sporet 11 for å sikre en bøyning og eventuelt styringen av den bøyde streng 6 under løfting av hælpartiet. Styrings-stopperens 25,26 øvre flate 17 lukker leiet 14 i retning oppad. Den bakre ende av den øvre flate 17 danner imidlertid en stopper 18, som begrenser strengens 6 maksimale bøyning oppad, slik som vist i fig. 3.

Den maksimale løfting av støvelens 1 hælparti og tilsvarende den maksimale vinkel mellom støvelens 1 yttersåle og skiens overflate begrenses følgelig av stopperen 18, noe som sikrer en bedret styring under hele løftefasen. I tillegg vil støtten av strengen 6 mot stopperen 18 sikre gjenopptakelse av påvirkningskreftene og forenkler derved bindingen 19 for strengen 6 ved skiens fremre parti.

Slik som vist i fig. 4 er den tilbøyde streng 6 ifølge det viste utførelseseksempel, dannet av to langsgående, stort sett parallelle grener 20,21, som er innbyrdes forbundet med en tversløpende tilbøyning som danner kroken 7 i tverrsnittene som vist i fig. 1-3. I det eksempel, som er vist i fig. 4, er hver langsgående gren 20,21 opptatt innvendig i et bestemt leie 14 henholdsvis 14'. Sideflater 22,23, som innvendig avgrenser leiene 14,14', er skråttstillet oppad mot yttersiden, slik at de langsgående grener 20,21, som er innbyrdes forbundet via traversen 7, blir tilsvarende bøyet mot skiens ytterside i et plan stort sett parallelt med skiens overflate under tilbøyningen av strengen i retning oppad. Dette resulterer i at grenene 20,21 permanent søker å gjenvinne opprinnelig stilling ved bunnen av leiene 14,14' og videre en tilbake-stillingskraft som søker å tilbakestille skien 1 eller annen sportsartikkel plant an mot hælpartiet. Strengens 6 bøyningskraft gjenvinnes ved slutten av trykkbelastningen. Den innesluttede streng 6 tjener da i dette tilfelle til å opprettholde kraften for tilbakestilling av skien og å låse akseltappen 9 til støvelen 1.

Leienes 14,14' vertikale sideflater danner videre en tversløpende føring for koblingsdelen 6, noe som kan sikre en bedret styring av skien eller sportsartikkelen under hele hælpartiets løftefase.

Imidlertid kan den tversløpende føring for koblingsdelen 6 være dannet av vilkårlig andre organer, som gir egnet styring i tverretningen, eksempelvis spor, punkter, osv.

Slik som vist i fig. 3, er bøyningskurven for strengen 6 bestemt av faktorer så som utformingen av leiene 14,14', særlig formen og orientering av leienes innersideflater 22,23, materialegenskaper i strengen 6 og måten hvormed strengen er festet og styrt ved 19,25.

Ifølge oppfinnelsen er bøyningen av strengen 6 definert av parametere, slik at partiet 24 i støvelens 1 såle 8, som er plassert foran festeorganet (akseltappen) 9, blir i konstant kontakt direkte eller indirekte med skien under frigjøringen av støvelens 1 hælparti. Denne effekt kan oppnås ved hjelp av en avrunding 24a av støvel-ens 1 parti 24, som igjen er tilpasset etter koblingsdelens 6 bøyningskurve. Dette muliggjør en styring og en referanse til sportsartikkelen, dvs. i det viste utfør-elseseksempel til en ski, som er forbedret i forhold til teknikkens stilling takket være det kontinuerlige samarbeide mellom sålens fremre parti og skiens overflate under alle frasparkfaser, som er typiske ved langrenns-skiteknikken, såvel ved klassisk langrenn som ved ski-skøyting.

I det beskrevne utførelseseksempel inneholder sålen 8 et langsgående spor, som samvirker med stopperstyringen 25,26. Under avrulling av støvelens parti 24, vil ikke bare akseltappen 9, men også stopperen for styringen 25,26 gjenopprette de tversløpende påvirkningskrefter.

Foreliggende oppfinnelse er vel å merke ikke begrenset til de utførelseseksempler, som er beskrevet foran under henvisning til det ikke-begrensende utfør-elseseksempel, men innbefatter alle ekvivalente utfør-elser .

Man merker seg at bruken av en slik bindingsanordning er spesielt interessant ved utøvelse av sportsaktiviteter som krever avrulling av foten og et tilstrekkelig stort omfang av bevegelser og særlig for utførelse av teknikken med skøytesteg ved skilangrenn.

Festingen av støvelen i området for metatarse-falange-dreieleddet gir flere fordeler:

- tar direkte støtte,

- overfører direkte krefter,

- bedre styring og føringspresisjon for skien,

uten derved å skade fotens naturlige avrulling og spesielt uten å tape "kontakt" med stopperstyringen under denne avrullingsfase, særlig i det område av foten som finnes mellom tærne og området for nevnte metatarse-falange-dreieledd, idet det fremre parti 25 av stopperstyringen 25,26 holdes konstant i inngrep med støvelen, såvel under glidefasen, når hælpartiet hviler an mot skien, som under frasparkfasen, når hælpartiet er løftet.

Claims (10)

1. Anordning (3) for festing av en støvel (1) til en ski (2), som er utstyrt med en koblingsdel (6) for fastspenning av støvelen (1) og innrettet til å festes til en øvre sideflate til skien (2) ved dens fremre parti, hvor koblingsdelen (6) er innrettet til å forbindes med støvelen (1) ved hjelp av en bindingsdel (9), som er fastgjort i støvelen (1) i et område mellom tåspissen og "metatarso-falange"-leddet, hvor koblingsdelen (6) er bøyelig, slik at støvelens (1) hælparti kan løftes, karakterisert ved at koblingsdelens (6) styreorganer, under løfting av støvelens (1) hælparti, garanterer, direkte eller indirekte, en permanent forbindelse, til skien (2) av et parti (24) av støvelens (1) såle (8) som er anordnet foran bindingsdelen (9).

2. Anordning i samsvar med krav 1, karakterisert ved at styreorganene omfatter emstopper (18), som begrenser den maksimale vertikale bøyning av koblingsdelen (6) i forhold til skien (2).

3. Anordning i samsvar med krav 1 eller 2, karakterisert ved at styreorganene omfatter en tversløpende styring av koblingsdelen (6).

4. Anordning i samsvar med et av kravene 1-3, karakterisert ved at styreorganene er fastlagt av koblingsdelens (6) bøyningskurve, idet bøyningskurven sikrer en permanent kontakt med det nevnte parti (24) av støvelens (1) såle (8), som er anordnet foran bindingsdelen (9).

5. Anordning i samsvar med et av kravene 1-4, karakterisert ved at koblingsdelen (6) er dannet av en metallstreng.

6. Anordning i samsvar med et av kravene 1-4, karakterisert ved at koblingsdelen (6) er dannet av en bladfjær.

7. Anordning i samsvar med et av kravene 1-6, karakterisert ved at koblingsdelen (6) samvirker med bindingsdelen (9) ved hjelp av en krok (7), som styres av et åpne- og lukkeorgan (4).

8. Anordning i samsvar med et av kravene 1-7, karakterisert ved at en styreribbe (25) er anordnet foran fastspenningsområdet (7,9) for sideveis styring av støvelens såle, og som er anordnet foran fastspenningsstedet under løfting av støvelens (1) hælparti.

9. Anordning i samsvar med et av kravene 1-8, karakterisert ved at et element (25,26) for nøyaktig posisjonering av bindingsdelen og for samvirke med et motsvarende parti (8a) er utformet i sålen for å styre støvelen sideveis.

10. Anordning i samsvar med et av kravene 1-6, karakterisert ved at styreorganene dannes av minst en tversløpende skråflate (22,23) som samvirker med hver sin gren av metalltråden (6).