NO20160672A1 - Subsea demperstag - Google Patents
Subsea demperstag Download PDFInfo
- Publication number
- NO20160672A1 NO20160672A1 NO20160672A NO20160672A NO20160672A1 NO 20160672 A1 NO20160672 A1 NO 20160672A1 NO 20160672 A NO20160672 A NO 20160672A NO 20160672 A NO20160672 A NO 20160672A NO 20160672 A1 NO20160672 A1 NO 20160672A1
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- damper
- subsea
- fluid
- chambers
- accordance
- Prior art date
Links
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 44
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 39
- 239000013535 sea water Substances 0.000 claims description 18
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 13
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 9
- 238000012546 transfer Methods 0.000 claims description 7
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims description 6
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 4
- 238000000605 extraction Methods 0.000 claims description 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims description 3
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 8
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 7
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000009849 deactivation Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
- F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
- F16F9/16—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
- F16F9/18—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein
- F16F9/20—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein with the piston-rod extending through both ends of the cylinder, e.g. constant-volume dampers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
- F16L55/04—Devices damping pulsations or vibrations in fluids
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21B—EARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
- E21B17/00—Drilling rods or pipes; Flexible drill strings; Kellies; Drill collars; Sucker rods; Cables; Casings; Tubings
- E21B17/02—Couplings; joints
- E21B17/04—Couplings; joints between rod or the like and bit or between rod and rod or the like
- E21B17/07—Telescoping joints for varying drill string lengths; Shock absorbers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21B—EARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
- E21B19/00—Handling rods, casings, tubes or the like outside the borehole, e.g. in the derrick; Apparatus for feeding the rods or cables
- E21B19/002—Handling rods, casings, tubes or the like outside the borehole, e.g. in the derrick; Apparatus for feeding the rods or cables specially adapted for underwater drilling
- E21B19/004—Handling rods, casings, tubes or the like outside the borehole, e.g. in the derrick; Apparatus for feeding the rods or cables specially adapted for underwater drilling supporting a riser from a drilling or production platform
- E21B19/006—Handling rods, casings, tubes or the like outside the borehole, e.g. in the derrick; Apparatus for feeding the rods or cables specially adapted for underwater drilling supporting a riser from a drilling or production platform including heave compensators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/43—Filling or drainage arrangements, e.g. for supply of gas
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/44—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction
- F16F9/46—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction allowing control from a distance, i.e. location of means for control input being remote from site of valves, e.g. on damper external wall
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/54—Arrangements for attachment
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F2222/00—Special physical effects, e.g. nature of damping effects
- F16F2222/12—Fluid damping
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)
Description
Oppfinnelsens område
Den foreliggende oppfinnelse vedrører et et subsea demperstag, omfattende en sylinderkropp utstyrt med et innvendig demperkammer fylt med demperolje, hvilket demperkammer rommer en gjennomløpende stempelstang med et stempel som deler demperkammeret i to delkammer, og der stemplet er utstyrt med en eller flere ventiler som tillater fluidkommunikasjon mellom nevnte delkammer.
Oppfinnelsens bakgrunn.
Vibrasjoner i olje- og gassrør eller andre installasjoner subsea er et problem som har fått økende oppmerksomhet de senere årene. Problemet har vist seg å være mer omfattende enn man trodde, og det innses nå at det må iverksettes tiltak for å opprettholde sikkerheten.
Vibrasjoner i en struktur over en gitt grense påfører strukturen spenninger som igjen vil føre til utmatting og brudd over tid. Brudd i et oljeførende rør vil gi meget uheldige miljøkonsekvenser, samt dramatiske konsekvenser for det ansvarlige selskapet.
Med økende fokus på levetidsforlengelse av felt, blir det derfor viktigere og viktigere å sikre installasjonen mot utmattingsbrudd. Å dempe vibrasjonene under en kritisk grense vil direkte føre til økt levetid. Det kan også i ekstra grad medvirke til å sikre produksjon i en brønn.
Omtale av kjent teknikk.
Det finnes per i dag begrensede løsninger for vibrasjoner subsea. For vibrasjoner med lave frekvenser er lineære demperstag mest effektivt, Tradisjonelle demperstag har lav dempeeffekt på lav hastighet og høy hysterese (slakke).
Formål med foreliggende oppfinnelse.
Demperstaget i følge oppfinnelsen vil ha høyt fokus på demperkontroll ved lave hastigheter, samtidig som det kan yte store krefter ved høy fart. Det er også fokusert på at det skal være lettere å få kvalifisert demperstaget for subsea installasjon ved å konstruere demperstaget slik at trykket på havdypet ikke påvirker demperstaget.
Demperen kan gjøres uavhengig av installasjonsdyp på grunn av konstant internt volum, og trykknøytral i forhold til vanntrykk, samt lav hysterese og kan ha muligheten for å deaktivere demperfunksjonen subsea.
Oppsummering av oppfinnelsen
Ved demperstagets konstruksjon, tetninger og funksjon er det lagt spesielt vekt på de utfordringer som finnes ved trykkdifferanser i og utenfor demperen ved produksjon, montering og drift subsea.
Demperen kan være konstruert slik at det ikke er nødvendig å benytte gasstrykkreservoar for å håndtere interne volumendringer på grunn av stempelstangens oljefortregning, som på konvensjonelle teleskopdempere og hydraulikk sylindre. Demperen i følge oppfinnelsen kan ha konstant volum internt ved sammentrykking og uttrekk. Ingen akseltetninger trenger dermed bli utsatt for sjøvann eller høyere trykk enn det som demperfunksjonen bygger opp uansett installasjonsdyp.
Dempestaget kan også ha en spesialfunksjon for å slå av demperfunksjonen og gjøre den kraftløs. Dette kan gjøres fra et ROV panel via en hydraulisk slange. ROV panel er et panel med funksjoner som er montert på subsea utrustning. Panelet kan være utformet så en miniubåt kan betjene det.
Overnevnte formål oppnås med et subsea demperstag som angitt innledningsvis, omfattende en sylinderkropp utstyrt med et innvendig demperkammer fylt med demperolje, hvilket demperkammer rommer en gjennomløpende stempelstang med et stempel som deler demperkammeret i to delkammer, og der stemplet er utstyrt med en eller flere ventiler som tillater fluidkommunikasjon mellom nevnte delkammer. Til hver ende av sylinderkroppen er det montert et sammentrykkbart og fluidfylt kammer med et fluid som opptar same trykk som omgivende vanntrykk, der respektive fluidkammer er i fluidkommunikasjon med hverandre, og sylinderkroppen omfatter en trykksettingsventil eller membran som overfører trykket fra nevnte fluid i minst et av de sammentrykkbare fluidkamrene til demperoljen i demperkammeret.
Stempelstangen er fortrinnsvis festet til respektive, sammentrykkbare fluidkamre.
De sammentrykkbare fluidkamrene kan være utformet som rullebelger fremstilt av gummi, så som armert gummi.
Videre kan de sammentrykkbare og fluidfylte kamrene være i fluidkommunikasjon med hverandre via en eller flere kanaler, der den innvendige diameteren til kanalen eller kanalene er stor nok til å hindre struping av fluidstrømmen.
Nevnte en eller flere ventiler i stemplet, og som styrer fluidkommunikasjonen mellom delkamrene, omfatter en ventil for å kontrollere kraften ved uttrekk og en annen ventil for å kontrollere kraften ved sammentrykking, når stempelstangen beveger seg.
Trykksettingsventilen som overfører trykket fra minst en av nevnte fluidkammer til demperoljen i demperkammeret kan omfatte en tett sleide, belg eller lignende for å unngå blanding av oljer.
En ende av sylinderkroppen kan være festet til et hus utstyrt med festeinnretninger, og stempelstangen kan i motsatt ende være utstyrt med festeinnretninger.
Huset omgir en av nevnte fluidkammer og er fortrinnsvis utstyrt med åpninger som tillater inntrengning av omliggende sjøvann.
For deaktivering av demperen kan den være utstyrt med en ventil for å kunne slå av demperkraften, der ventilen styrer fluidkommunikasjon av demperoljen mellom delkamrene via en avlastningskanal, i stedet for gjennom nevnte en eller flere ventiler i stemplet.
For testing av demperen kan den være utstyrt med en serviceport for påfylling og tapping av demperolje i demperkammeret.
De sammentrykkbare og fluidfylte kamre som er i fluidkommunikasjon med hverandre kan danne et konstant volumkammer som gjør demperen trykknøytral i forhold til omgivelsestrykk.
Beskrivelse av figurer
Foretrukne utførelser av oppfinnelsen skal i det etterfølgende omtales mer detaljert med henvisning til de medfølgende figurene, hvori:
Figur 1 viser i perspektiv et demperstag i følge oppfinnelsen.
Figur 2 viser en prinsippskisse av et demperstag i følge oppfinnelsen, sett i snitt. Figur 3 viser nærmere en bestemt utførelse av demperstaget i følge oppfinnelsen, sett i snitt.
Beskrivelse av foretrukne utførelser av oppfinnelsen.
Demperstaget i følge oppfinnelsen kan monteres mellom et fastpunkt (anker, grunn, rigg, noe tungt) og et rør eller annen tekniske installasjon som har lavfrekvent vibrasjon eller har behov for demping. For eksempel brå trykkslag i rør. Demperstaget kan også monteres mellom rør i en flexloop (rør i spiral form for å kunne håndtere bevegelse) hvor det kan oppstå lavfrekvente vibrasjoner mellom rørene på grunn av eksterne og interne trykk og flow fenomen.
I første omgang skal demperstagets sammenstilling bli forklart, deretter vil demperstages funksjon bli forklart. Som vist i prinsippskissen i figur 2 omfatter demperstaget i følge oppfinnelsen et hus E som kan være utstyrt med et festeøye 5. Huset E omfatter eller er forbundet med en sylinderkropp C som innvendig har en stempelstang D som rager ut av begge ender av sylinderkroppen C. Sylinderkroppen C er innvendig hul og fylt med demperolje A i et demperkammer 9, og som er avdelt i to kammer 9a,9b av et mellomliggende stempel 7, der stemplet 7 er utstyrt med en eller flere ventiler 1 for å kontrollere demperkraft.
På respektive ender av sylinderkroppen C er det montert to sammentrykkbare fluidkammer F som i det viste eksemplet rommer olje B for konstant volumkammer. Disse sammentrykkbare fluidkamrene F er i en foretrukket utførelse utformet som rullebelger eller trekkspillbelger i armert gummi, men kan også være utformet i annet fleksibelt materiale. Uttrykket "rullebelger" er imidlertid brukt videre i beskrivelsen. Huset E er via en åpning 8 åpen til omgivelsene, dvs. til omliggende sjøvann, slik at trykket fra sjøvannet påvirker rullebelgen F. Det er montert to rullebelger F på hver ende av sylinderkroppen C og som er forbundet med hverandre via en ledning eller kanal G, slik at nevnte konstant volumkammer dannes.
I minst den ene enden av sylinderkroppen C er en ventil 3 montert for å overføre trykk til demperoljen A. Tilsvarende kan det være montert en service port 4 til demperoljekammeret 9 for fylling og trykksetting av kammeret 9, eksempelvis for å kunne teste demperen på land.
Et vesentlig trekk ved oppfinnelsen er at ved bruk av en gjennomgående stempelstang D får man ikke volumendring i demperen og unngår dermed gassreservoar for å håndtere dette. Men det er viktig å trykksette demperoljen A for å unngå kavitasjon, og dette gjøres ved å overføre sjøvannstrykket som virker på rullebelgene F, der trykket går via oljen/væsken B i rullebelgene F og blir overført til demperoljen A via en ventil/membran 3. Dette gjør at demperen blir trykknøytral i forhold til sjøvannstrykket og ingen pakninger/tetninger trenger å bli utsatt for sjøvann. At to rullebelger F er koblet sammen via kanalen(e) G er med på å oppnå null volumendring i demperen.
Støtdemperstempelet og demperventilen
Demperen er fortrinnsvis laget med stor diameter på demperstempelet 7 for å flytte store mengder olje ved små bevegelser, slik at dette øker kontrollen på demperkraften ved lav demperhastighet. Ventilpakken 1 som struper oljen og bestemmer demperkraften er montert direkte på stempelet 7, og det kan være en ventil for å kontrollere kraften ved uttrekk og en annen ventil for sammentrykking, og som gjør at demperen får meget lav hysterese.
Trykknøytral konstruksjon
Dempere med stor stempeldiameter flytter mye olje og dette kan forårsake kavitasjon bak stempelet ved høyere hastigheter, men dette kan kureres ved å trykksette demperoljen. Det er ikke ønskelig å operere med gassreservoar for å oppnå dette, og det benyttes heller trykket fra omliggende sjøvann. Når demperen i følge oppfinnelsen senkes ned på installasjonsdyp vil sjøvannstrykket presse mot rullebelgen F, hvilket trykksetter oljen B i belgen F, og via ventilen 3 vil trykket forplante seg inn i demperoljen A i demperkammeret 9. På denne måten vil hele demperen bli trykknøytral i forhold til sjøvannstrykket på utsiden og det blir ingen trykkbelasting på sylinderkroppen C eller rullebelgene F som resultat av at demperen monteres på dypt vann.
Ventilen 3 vil ikke se noe flow, kun en trykk overføring. Den kan derfor bestå av en tett sleide, membran eller belg for å unngå blanding av oljer eller for å kunne avlaste trykket hvis demperen tas opp fra ekstreme dyp. Men på tegningen er det montert en tilbakeslagsventil som åpner for trykk inn mot demperoljen A i demperkammeret 9 Når demperen installeres på havdypet vil trykket på demperoljen A bli trykksatt på grunn av sjøvannstrykket og kavitasjon vil ikke oppstå.
Demperens interne volum
Stempelstangen D er gjennomgående og vil derfor ikke forårsake volumendringer i sylinderkroppen C. I begge ender av stempelstangen D på utsiden av sylinderkroppen C er det montert en rullebelg F i gummi, hvilket gir to kammer 10a, 10b som oljefylles. Kamrene 10a, 10b forbindes med kanalen(e) G. Når demperen beveger seg vil volumet i det ene kammeret utvide seg og det andre bli mindre, der forholdet mellom økning og minking av volum er likt. Via kanalen(e) G vil oljen B veksle side når demperen beveger seg og volumet forblir konstant i demperen. Derfor oppnås ingen trykkendringer i dette systemet. Kanalen(e) G bør være mange nok og store nok til at det ikke blir noen strupeeffekt når oljen B strømmer gjennom kanalen(e) G. Stempelstangpakningene vil heller ikke bli utsatt for sjøvann. På grunn av denne konstruksjonen med konstant volum vil ikke demperen yte noe statisk skyvekraft med stempelstangen D og sjøvannstrykket vil heller ikke kunne skyve stempelstangen D inn i demperen på grunn av trykk. Huset E vil være åpent så sjøvann trykker mot rullebelgene F.
De- aktivering av demperen
Det er ønskelig å kunne slå av demperkraften på demperen ved service eller flytting av utrustningen demperen er montert på mens den er subsea. Dette kan gjøres ved at man åpner en ventil 2 som via en kanal H er forbundet med de to demperkamrene 9a,9b. Da vil oljen A strømme gjennom kanalen H i stedet for gjennom demperventilen 1 i stemplet 7 når demperen beveger seg. Ventilen 2 kan åpnes med hjelp av hydraulikktrykk fra et ROV panel som er montert lett tilgjengelig for en ROV. Man kan også ha en elektrisk fjernstyring eller mekanisk betjening av ventilen direkte på demperen. Den hydrauliske ventilen 2 på tegningen er slik at ved slangebrudd vil ventilen stenge slik at normal demperfunksjon blir opprettholdt.
Robust
På grunn av at demperen er trykknøytral i forhold til sjøvannstrykket vil den ikke trenge å dimensjoneres med tanke på meget høye trykk på store dyp. Både sylinderkroppen C, rullebelgene F og stempelstangpakningene rundt stempelstangen D vil ikke merke noe forskjell på belastningen om den er montert på for eksempel 50 meter eller 500 meters dyp.
Testing og vedlikehold
For å kunne teste demperen på land i produksjonssammenheng må man trykksette oljen for å unngå kavitasjon. Dette kan gjøres via serviceporten 4. Der kan man også fylle og tappe olje. Demperen vil i utgangspunktet ikke fungere tilfredsstillende i høye hastigheter i normalt atmosfæretrykk uten at man trykksetter oljen A.
Tegningsforklaring:
A: Demperolje
B: Olje for konstant volumkammeret
C: Hoveddemperkropp, sylinder
D: Stempelstang
E: Hus med festeøye
F: Rullebelg i armert gummi
G: Oljekanal for konstant volumkammeret
H: Oljekanal for å deaktivere demperfunksjonen
I: Hydraulikkslange til ROV panel
1: Ventiler montert på demperstempel for å kontrollere demperkraft 2: Ventil for å kunne slå av demperkraft
3: Ventil som overfører sjøvannstrykket inn for å trykksette demperoljen 4: Service port til demperolje kammeret for fylling og trykksetting av kammer for å kunne teste demperen på land.
5,6: Festeinnretninger i form av øyekroker
7: Demperstempel
8: Åpning mot omgivende sjøvann
9,9a,9b: Demperkammer
10a,10b: Belgkammer
Claims (10)
1. Subsea demperstag, omfattende en sylinderkropp (C) utstyrt med et innvendig demperkammer (9) fylt med demperolje (A), hvilket demperkammer (9) rommer en gjennomløpende stempelstang (D) med et stempel (7) som deler demperkammeret (9) i to delkammer (9a,9b), og der stemplet (7) er utstyrt med en eller flere ventiler (3) som tillater fluidkommunikasjon mellom nevnte delkammer (9a,9b),karakterisert ved
at det til hver ende av sylinderkroppen (C) er montert et sammentrykkbart og fluidfylt kammer (F) med et fluid (B) som opptar same trykk som omgivende vanntrykk, der respektive fluidkammer (F) er i fluidkommunikasjon med hverandre, og
at sylinderkroppen (C) omfatter en trykksettingsventil eller membran (3) som overfører trykket fra nevnte fluid (B) i minst et av de sammentrykkbare fluidkamrene (F) til demperoljen (A) i demperkammeret (9).
2. Subsea demperstag i samsvar med krav 1,karakterisert vedat stempelstangen (D) er festet til respektive, sammentrykkbare fluidkamre (F).
3. Subsea demperstag i samsvar med krav 1,karakterisert vedat de sammentrykkbare fluidkamrene (F) er utformet som rullebelger fremstilt av gummi, så som armert gummi.
4. Subsea demperstag i samsvar med krav 1,karakterisert vedat de sammentrykkbare og fluidfylte kamrene (F) er i fluidkommunikasjon med hverandre via en eller flere kanaler (G), der den innvendige diameteren til kanalen (G) eller kanalene er stor nok til å hindre struping av fluidstrømmen.
5. Subsea demperstag i samsvar med krav 1,karakterisert vedat nevnte en eller flere ventiler (3) i stemplet (7), og som styrer fluidkommunikasjon mellom delkamrene (9a,9b), omfatter en ventil for å kontrollere kraften ved uttrekk og en annen ventil for å kontrollere kraften ved sammentrykking.
5. Subsea demperstag i samsvar med krav 1,karakterisert vedat trykksettingsventilen (3) som overfører trykket fra minst en av nevnte fluidkammer (F) til demperoljen (A) i demperkammeret (9) omfatteren tett sleide, belg eller lignende for å unngå blanding av oljer.
6. Subsea demperstag i samsvar med krav 1,karakterisert vedat en ende av sylinderkroppen (C) er festet til et hus (E) utstyrt med festeinnretninger (5), og at stempelstangen (D) i motsatt ende er utstyrt med festeinnretninger (6).
7. Subsea demperstag i samsvar med krav 6,karakterisert vedat huset (E) omgir en av nevnte fluidkammer (F) og er utstyrt med åpninger (8) som tillater inntrengning av omliggende sjøvann.
8. Subsea demperstag i samsvar med krav 1,karakterisert vedat for deaktivering av demperen er den utstyrt med en ventil (2) for å kunne slå av demperkraft, der ventilen (2) styrer fluidkommunikasjon av demperoljen (A) mellom delkamrene (9a,9b) via en avlastningskanal (H), i stedet for gjennom nevnte en eller flere ventiler (3) i stemplet (7).
9. Subsea demperstag i samsvar med krav 1,karakterisert vedat for testing av demperen er den utstyrt med en serviceport (4) for påfylling og tapping av demperolje (A) i demperkammeret (9).
10. Subsea demperstag i samsvar med krav 1,karakterisert vedat de sammentrykkbare og fluidfylte kamre (F) som er i fluidkommunikasjon med hverandre danner et konstant volumkammer som gjør demperen trykknøytral i forhold til omgivelsestrykk.
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO20160672A NO20160672A1 (no) | 2016-04-22 | 2016-04-22 | Subsea demperstag |
| US16/095,671 US20190195306A1 (en) | 2016-04-22 | 2017-04-19 | Subsea damper unit |
| EP17786223.2A EP3445992B1 (en) | 2016-04-22 | 2017-04-19 | Subsea damper unit |
| BR112018071679-0A BR112018071679A2 (pt) | 2016-04-22 | 2017-04-19 | unidade de amortecedor submarino |
| PCT/NO2017/050095 WO2017183991A1 (en) | 2016-04-22 | 2017-04-19 | Subsea damper unit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO20160672A NO20160672A1 (no) | 2016-04-22 | 2016-04-22 | Subsea demperstag |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NO341043B1 NO341043B1 (no) | 2017-08-14 |
| NO20160672A1 true NO20160672A1 (no) | 2017-08-14 |
Family
ID=59713732
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NO20160672A NO20160672A1 (no) | 2016-04-22 | 2016-04-22 | Subsea demperstag |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20190195306A1 (no) |
| EP (1) | EP3445992B1 (no) |
| BR (1) | BR112018071679A2 (no) |
| NO (1) | NO20160672A1 (no) |
| WO (1) | WO2017183991A1 (no) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2584387B (en) * | 2019-03-21 | 2022-12-14 | Equinor Energy As | FIV reducing device with automated control of natural frequency |
| CN115023533A (zh) * | 2019-11-11 | 2022-09-06 | J.雷.麦克德莫特股份有限公司 | 用于水下系统的破坏性联接系统和方法 |
| NO346317B1 (en) * | 2020-12-03 | 2022-06-07 | Momentum Tech As | Viscoelastic damper assembly |
| DE102021134271A1 (de) | 2021-12-22 | 2023-06-22 | Schenck Rotec Gmbh | Öldämpfer und Schleuderprüfstand mit einem solchen |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4724970A (en) * | 1985-12-28 | 1988-02-16 | Bomag-Menck Gmbh | Compensating device for a crane hook |
| US20080251980A1 (en) * | 2007-04-10 | 2008-10-16 | Matthew Jake Ormond | Depth compensated subsea passive heave compensator |
| US20120241009A1 (en) * | 2011-03-24 | 2012-09-27 | Viper Subsea Technology Limited | Pressure Compensating Device |
| US20130206522A1 (en) * | 2010-10-19 | 2013-08-15 | Antonino Cultraro | Linear shock absorber having a compensation diaphragm with integral seals |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL48460C (no) * | 1937-03-30 | |||
| FR1188151A (fr) * | 1957-12-06 | 1959-09-21 | Renault | Perfectionnements aux dispositifs amortisseurs à liquide |
| JPS571154Y2 (no) * | 1973-01-09 | 1982-01-08 | ||
| GB8334384D0 (en) * | 1983-12-23 | 1984-02-01 | Brewerton R W | Motion compensator |
| US4638895A (en) * | 1985-07-05 | 1987-01-27 | Tayco Developments, Inc. | Frictionless hydraulic damper and damper-snubber |
| US4768627A (en) * | 1987-01-23 | 1988-09-06 | Tayco Developments, Inc. | Frictionless hydraulic damper and damper-snubber |
| FR2659710B1 (fr) * | 1990-03-13 | 1994-08-26 | Aerospatiale | Amortisseur hydraulique et contre-fiche de rappel elastique comportant un tel amortisseur. |
| US5318156A (en) * | 1992-12-15 | 1994-06-07 | Honeywell Inc. | Rigid volume viscous damper |
| US5487454A (en) * | 1994-12-01 | 1996-01-30 | Tayco Developments, Inc. | Leakage bellows of hydraulic damper protected by oppositely wound coil springs |
| FR2804188B1 (fr) * | 2000-01-26 | 2002-05-03 | Dld Internat | Amortisseur a haut pouvoir dissipatif |
| FR2854217B1 (fr) * | 2003-04-22 | 2006-07-21 | Jarret Soc | Amortisseur de vibrations et de deplacement en particulier pour cables de haubanage |
| FR2964434B1 (fr) * | 2010-09-07 | 2012-08-24 | Walden Associates Ltd S A | Amortisseur a haut pouvoir dissipatif et pratiquement sans huile |
| JP5873821B2 (ja) * | 2013-02-12 | 2016-03-01 | 株式会社日本製鋼所 | 鉄道車両用緩衝器 |
-
2016
- 2016-04-22 NO NO20160672A patent/NO20160672A1/no unknown
-
2017
- 2017-04-19 BR BR112018071679-0A patent/BR112018071679A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2017-04-19 EP EP17786223.2A patent/EP3445992B1/en active Active
- 2017-04-19 WO PCT/NO2017/050095 patent/WO2017183991A1/en active Application Filing
- 2017-04-19 US US16/095,671 patent/US20190195306A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4724970A (en) * | 1985-12-28 | 1988-02-16 | Bomag-Menck Gmbh | Compensating device for a crane hook |
| US20080251980A1 (en) * | 2007-04-10 | 2008-10-16 | Matthew Jake Ormond | Depth compensated subsea passive heave compensator |
| US20130206522A1 (en) * | 2010-10-19 | 2013-08-15 | Antonino Cultraro | Linear shock absorber having a compensation diaphragm with integral seals |
| US20120241009A1 (en) * | 2011-03-24 | 2012-09-27 | Viper Subsea Technology Limited | Pressure Compensating Device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3445992A4 (en) | 2019-11-27 |
| BR112018071679A2 (pt) | 2019-02-19 |
| NO341043B1 (no) | 2017-08-14 |
| EP3445992A1 (en) | 2019-02-27 |
| EP3445992B1 (en) | 2022-10-12 |
| WO2017183991A1 (en) | 2017-10-26 |
| US20190195306A1 (en) | 2019-06-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| NO20160672A1 (no) | Subsea demperstag | |
| NO169027B (no) | Bevegelseskompensator for stigeroer | |
| RU2506197C1 (ru) | Подводная система компенсации давления | |
| CN109477361B (zh) | 深度补偿致动器及其与可移动的起伏补偿器相关联的用途 | |
| NO340468B1 (no) | Fremgangsmåte og system for kontroll av bevegelser av et fritthengende rørlegeme | |
| NO329804B1 (no) | Kobling for bruk i et stigeror, stigeror med en slik kobling og fremgangsmate for a oke operasjonsvinduet til et stigeror | |
| EP3152445B1 (en) | Hydraulic cylinder | |
| NO20121487A1 (no) | Strekkmaskiner for stigerør med multippel kapasitet | |
| US20190047830A1 (en) | Mobile active heave compensator | |
| NO346400B1 (no) | Hydropneumatisk strekkmaskin med anordning for å holde tilbake fluid | |
| NO328634B1 (no) | Ledd for anvendelse sammen med et stigeror, stigeror med slikt ledd og fremgangsmate for a redusere boyemomenter i et stigeror | |
| NO317430B1 (no) | Fremgangsmate for bruk ved offshore lastoverforing, flyter og hydraulisk innretning for samme | |
| NO327932B1 (no) | Teleskopskjot | |
| NO20140672A1 (no) | Selvjusterende hivkompensator | |
| CA3013295A1 (en) | Mobile heave compensator | |
| RU2014139219A (ru) | Устройство для компенсации изменений расстояния, вызванных воздействием волн, на бурильной колонне | |
| NO339117B1 (no) | Teleskopisk stigerørsskjøt. | |
| AU2020382480B2 (en) | Disruptive coupling systems and methods for subsea systems | |
| CN105275414A (zh) | 钻柱升沉补偿系统 | |
| RU2555927C2 (ru) | Система герметизации с компенсацией давления для вала вращения или перемещения | |
| CN105178887A (zh) | 一种钻柱升沉补偿装置本体 | |
| NO860678L (no) | Trykkfri stoetsperre for bruk i roerledningsystemer for aa utligne effekten av trykkstoet og sjokkboelger. | |
| NO311815B1 (no) | Demperkonstruksjon | |
| NO342866B1 (en) | Active heave compensator | |
| NO343568B1 (en) | Depth compensated passive heave compensator |