CN105178887A - 一种钻柱升沉补偿装置本体 - Google Patents

Abstract

一种钻柱升沉补偿装置本体，包括两套被动补偿液缸（1），两套主动补偿液缸（2）、游车（3）、上连接架(4)、下连接架(5)、顶驱连接耳板(6)，补偿液缸的缸体与游车(3)相固连，游车(3)的下部设有上连接架(4)，补偿液缸的活塞杆与下连接架（4）相连，下连接架（4）的下部设有与顶驱相连耳板（6）。为了作业的安全可靠，其可在阻隔船体在波浪作用下运动对钻柱的影响，减小钻柱和防喷器之间的磨损。

Description

一种钻柱升沉补偿装置本体

技术领域

本发明涉及一种海洋平台用钻柱升沉补偿装置。

背景技术

钻柱升沉补偿装置作为浮式平台钻井系统的一个关键装置，其主要作用是阻隔船体在波浪作用下运动对钻柱的影响，减小钻柱和防喷器之间的磨损。为了作业的安全可靠。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种钻柱升沉补偿装置本体，

本发明是通过以下技术方案实现的：一种钻柱升沉补偿装置本体，包括两套被动补偿液缸两套主动补偿液缸、游车、上连接架、下连接架、顶驱连接耳板，补偿液缸的缸体与游车相固连，游车的下部设有上连接架，补偿液缸的活塞杆与下连接架相连，下连接架的下部设有与顶驱相连耳板。

本发明的有益效果：

为了作业的安全可靠,其可在阻隔船体在波浪作用下运动对钻柱的影响，减小钻柱和防喷器之间的磨损。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

如图所示，一种钻柱升沉补偿本体，包括两套被动补偿液缸1，两套主动补偿液缸2、游车3、上连接架4、下连接架5、顶驱连接耳板6，补偿液缸的缸体与游车3相固连，游车3的下部设有上连接架4，补偿液缸的活塞杆与下连接架4相连，下连接架4的下部设有与顶驱相连耳板6。

正常作业时上、下连接架5之间是分开的，所有的钩载通过顶驱连接耳板6、下连接架5、液缸、游车3传递至钻井绞车；在起下钻或不需补偿时上、下连接架通过销轴相连，钩载通过顶驱连接耳板6、下连接架5、上连接架4、游车3传递至钻井绞车的管线7。

主动补偿系统，即当船上浮时，多余的油液通过液压马达倒转，将工作液缸的液体抽出并排入上腔，使活塞增加向上推力，以平衡油气储能器被压缩后气体增加的压力，从而使补偿装置液缸内的被压液体压力不至明显增大）；当船下沉时，用变量泵自动使工作液缸充油（或使液马达正转）以保持液缸的压力不变，达到补偿钻柱升沉目的。

被动补偿系统的工作原理，压缩机向备用储气罐充气，根据钩载的不同调压阀通过换算调整工作储气罐的压力。勘察船受海浪或潮汐作用上升时，靠船的举升力拉伸被动补偿液缸活塞，将储能器的气体压缩以储存能量。当船受海浪或潮汐作用下沉时，储能器释放能量，以补偿钻柱的升沉。即补偿器工作的能量来源于船的升沉，故其几乎不消耗动力。被动补偿液压站仅仅用于系统泄漏、操作过程中液体有损失时进行补液的作用。为了使补偿精度更加精确，在设有被动补偿系统的同时，也设有主动补偿系统。

Claims (1)

1.一种钻柱升沉补偿装置本体，其特征在于：包括两套被动补偿液缸（1），两套主动补偿液缸（2）、游车（3）、上连接架(4)、下连接架(5)、顶驱连接耳板(6)，补偿液缸的缸体与游车(3)相固连，游车(3)的下部设有上连接架(4)，补偿液缸的活塞杆与下连接架（4）相连，下连接架（4）的下部设有与顶驱相连耳板（6）。