NO20110855A1 - En base for et barnesete - Google Patents

En base for et barnesete Download PDF

Info

Publication number
NO20110855A1
NO20110855A1 NO20110855A NO20110855A NO20110855A1 NO 20110855 A1 NO20110855 A1 NO 20110855A1 NO 20110855 A NO20110855 A NO 20110855A NO 20110855 A NO20110855 A NO 20110855A NO 20110855 A1 NO20110855 A1 NO 20110855A1
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
base
isofix connectors
seat
child seat
locking
Prior art date
Application number
NO20110855A
Other languages
English (en)
Other versions
NO336044B1 (no
Inventor
Okke Van Mourik
Erik Van Der Veer
Johan Westman
Original Assignee
Hts Hans Torgersen & Sonn As
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hts Hans Torgersen & Sonn As filed Critical Hts Hans Torgersen & Sonn As
Priority to NO20110855A priority Critical patent/NO336044B1/no
Priority to EP12727657.4A priority patent/EP2720903B1/en
Priority to ES12727657.4T priority patent/ES2551915T3/es
Priority to CN201280029000.3A priority patent/CN103619648B/zh
Priority to PCT/EP2012/061303 priority patent/WO2012172001A1/en
Publication of NO20110855A1 publication Critical patent/NO20110855A1/no
Publication of NO336044B1 publication Critical patent/NO336044B1/no

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2821Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a seat and a base part
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2821Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a seat and a base part
    • B60N2/2824Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a seat and a base part part of the base being supported by the vehicle frame
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/26Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
    • B60N2/28Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
    • B60N2/2887Fixation to a transversal anchorage bar, e.g. isofix

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Child & Adolescent Psychology (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

En base (1), til hvilken base (1) et barnesete (S) løsgjørbart kan forbindes til, omfatter en gulvstøtteanordning (9), Isofix-konnektorer (4) og en understøttelsesoverflate for barnesetet (S), hvor basen (1) videre omfatter en feste- og justeringsmekanisme (10) for barnesetet (S) og Isofix-konnektorene (4). Feste- og justeringsmekanismen (10) omfatter et første håndtak (31) som er forbundet til og samvirker med i det minste en hake (15) og en indi- katoranordning (11) og et andre håndtak (31) som er forbundet med en låseanordning (23).

Description

Den foreliggende oppfinnelsen vedrører generelt et barnesete (eng. child safety seat) som er løsgjørbart forbundet til en baseramme og mer spesielt en barnesete som skal benyttes i et kjøretøy med et voksensete utstyrt med forankringsinnretninger for Isofix-konnektorer.
De fleste barneseter som er på markedet i dag er sikret i et kjøretøysete ved å benytte et kjøretøys tre-punkts sikkerhetsbelte. Kjøretøyseter, sikkerhetsbelter og deres forankringspunkter varierer imidlertid meget mellom ulike kjøretøymodeller, setene har forskjellige former, sikkerhetsbeltene kan være kortere eller lengre, plasseringen av forankringspunktene er forskjellig etc. Dette sammen med at formen og utformingen av barnesetet kan variere så mye at det vil gjøre det komplisert eller til og med umulig å sikre barnesetet korrekt i kjøretøyet.
Basert på de ovennevnte kompatibilitetsproblemer, har det oppstått et behov for et standardsystem for å sikre et barnesete i et kjøretøy. I et forsøk på å standardisere sikringen av barnsetet til en setesammenstilling for et kjøretøy, har setesammenstillingene blitt endret for å oppnå dette. Spesielt er forankringspunkter i form av bøylefester er sikret til en ramme av setesammenstillingen, mellom setedelen og den bakre delen av setesammenstillingen. Disse bøylefestene blir ofte referert til som Isofix-stålstenger. Barnestolene er derfor tilveiebrakt med såkalte Isofix-konnektorer, hvor Isofix-konnektorene er i form av sperrer (eng. latches) eller klips som kan bringes i inngrep med bøylelåsene for å tilveiebringe en positiv fastgjøring av barnesetet til setesammenstillingen.
Isofix-konnektorer vil, sammenlignet med vanlig kjøretøys sikkerhetsbelter, tilveiebringe en bedre beskyttelse i tilfelle av en frontal og/eller påkjørsel bakfra med kjøretøyet, men vil også vedrører noen av kompatibilitetsproblemene som er nevnt ovenfor for barneseter som er sikret med et kjøretøysikkerhetsbelte. Om Isofix-konnektorene, for eksempel, ikke er justerbare, men fiksert til et barnesete eller en base av barnesetet, kan dette medføre flere problemer når barnesetet installere til et kjøretøysete: hvis bøylelåsene er plassert svært lavt i et kjøretøysete, kan ikke et barnesete med fikserte og rett anordnede Isofix-konnektorer bli plassert liggende flatt på sittedelen av kjøretøysetet, fordi kjøretøy setets polstring vil tendere å løfte opp barnesetet fra kjøretøysetet. Dessuten, hvis bøylelåsene plasseres for dypt i kjøretøysetet, vil det være vanskelig å finne og koble Isofix-konnektorene til bøylelåsene, mens barnesetet på samme tid holdes.
Formålet med den foreliggende oppfinnelsen er å tilveiebringe en base som er løsgjørbart forbundet til et barnesete og hvilken base tilbyr en enkel installasjon av barnesetet i kjøretøyet.
Et ytterligere formål med den foreliggende oppfinnelsen er å tilveiebringe en base som minimerer risikoen for misbruk.
Formålene oppnås med basen ifølge den foreliggende oppfinnelsen som definert i den karakteriserende delen av det selvstendige krav. Ytterligere utførelser av oppfinnelsen er definert i de uselvstendige kravene
Ifølge den foreliggende oppfinnelsen er det tilveiebrakt en baseramme, til hvilken baseramme et barnesete løsgjørbart kan forbindes til. Baserammen har en nedre overflate som hviler på en sitteseksjon av et passasjersete når baserammen er anordnet i kjøretøysetet. Baserammen omfatter videre en understøttelsesflate for barnesetet, for å sikre barnesetet til baserammen. Baserammen er også tilveiebrakt med inngrepsinnretninger for å bli forbundet til forankringsinnretninger som er anordnet i passasjersetet.
Festemekanismen til basen omfatter en hoveddel, til hvilken hoveddel to par armer er festet. En låsehake er da dreibart forbundet til en ende av hver av armene av de to parene av armer, der låsehakene i en utførelse er fjærbelastet. Hver av låsehakene er tilveiebrakt med en låseanordning, for eksempel en krokdel med en avsmalende form (eng. taper form). Videre er låsehakene forbundet til minst en Isofix konnektorindikatorelement, der Isofix-konnektorindikatorelementet er forbundet til en indikatoranordning. Videre er festemekanisme koblet til et håndtak som benyttes for å frigjøre barnesetet fra basisrammen.
Inngrepsannordningen (eng. engagement means) til basisrammen omfatter en eller flere Isofix-konnektorer, hvor den ene eller flere av Isofix-konnektorene skal låses til forankringsinnretninger i passasjersetet. I en utførelse av den foreliggende oppfinnelsen er Isofix-konnektorene justerbare, slik at de kan justeres mellom en tilbaketrukket stilling innenfor basisrammen (delvis eller helt inne i baserammen) og en utstrakt posisjon utenfor baserammen. Isofix-konnektorene kan da tilpasses for å benyttes med ulike kjøretøymodeller og/eller kjøretøyseter. I tillegg kan Isofix-konnektorene også være anordnet for å være dreibare, slik at Isofix-konnektorene kan vinkles i forhold til baserammen.
For å kunne justere Isofix-konnektorene, er Isofix-konnektorene forbundet til en justeringsmekanisme, hvor justeringsmekanismen omfatter i det minste en skinne tilveiebrakt med en flerhet av tenner (eng. cams) og en låsemekanisme forbundet til et håndtak. I en utførelse av den foreliggende oppfinnelsen omfatter låseanordningen en spak (eng. lever) og en låsehake, hvor den ene enden av spaken er dreibart forbundet til håndtaket, mens en motsatt ende av spaken er dreibart til låsehaken, der låsehaken deretter samvirker med flerheten av tenner til den i det minste ene skinnen.
Forankringsinnretninger, til hvilke Isofix-konnektorene skal forbindes, kan for eksempel være i form av bøylefester (eng. loop fasteners) som er sikret til en ramme av kjøretøyets setesammenstilling.
En justerbar gulvstøtte er også forbundet til baserammen, hvor den justerbare gulvstøtten vil stabilisere baserammen ytterligere når baserammen er anordnet i passasjersetet og forbundet til forankringsinnretningene i kjøretøysetet.
Barnesetet omfatter fortrinnsvis en hodeseksjon, en ryggseksjon og en sitteseksjon. Det skal imidlertid forstås at barnesetet kan bestå av færre eller flere seksjoner.
De foregående og andre trekk ved den foreliggende oppfinnelse vil være åpenbare for en fagmann på området som den foreliggende oppfinnelse vedrører, ved vurdering av den følgende beskrivelse av oppfinnelsen med henvisning til de vedlagte tegninger, hvor: Figurene IA-IB viser en baseramme for et barnesete ifølge den foreliggende oppfinnelsen, der baserammen for barnesetet er tilveiebrakt for å bli festet til et voksensete i et kjøretøy ved bruk av Isofix-konnektorer, Figurene 2A-2B viser en feste-og justeringsmekanisme av basen anordnet i basen ifølge den foreliggende oppfinnelsen, hvor festemekanismen benyttes til løsgjørbart å forbinde barnesetet til basen og Isofix-konnektorene til voksensetet i kjøretøyet, der basen er vist fra undersiden og ovenfra, Figur 3 A-3D viser hvordan barnesetet forbundes til og løsgjøres fra basen ifølge den foreliggende oppfinnelsen, Figur 4A-4C viser i større detalj arbeidsprinsippet til feste- og justeringsmekanismen for Isofix-konnektorene når basen ifølge den foreliggende oppfinnelsen er forbundet til kjøretøyets voksensete, og Figurene 5A-5D viser en indikator- og løsgjøringsmekanisme for Isofix-konnektorene i basen.
På figurene IA og IB er vist en base i henhold til den foreliggende oppfinnelsen, hvor figur IA viser i et perspektivriss hvordan basen 1 er anordnet når forbundet til et voksensete i et kjøretøy, og figur IB viser i større detaljer samme base 1, men hvor voksensetet 2 er fjernet.
Basen 1 ifølge den foreliggende oppfinnelse er tilveiebrakt med i det minste to Isofix-konnektorer 4, hvor Isofix-konnektorene 4 skal forbindes til forankringsinnretninger (ikke vist) anordnet i kjøretøyets voksensete 2. Isofix-konnektorene 4 er anordnet i en avstand mellom hverandre, hver av Isofix-konnektorene 4 er anordnet mot endene av kortsidene av basen 1. Når ikke i bruk, er Isofix-konnektorene 4 anordnet helt eller delvis i utsparinger eller hulrom (ikke vist) innenfor bunnen 1, i en tilbaketrukket stilling, hvor utsparingene eller hulrommene er anordnet i nærheten av en overflate av basen 1 som hviler på en sitteseksjon 5 av voksensetet 2. Når Isofix-konnektorene 4 skal benyttes for å sikre basen 1 til voksensetet 2, bringes Isofix-konnektorene 4 til en utstrakt posisjon utenfor basen 1, hvorved Isofix-konnektorene 4 kan forbindes til forankringsinnretninger (ikke vist) i voksensetet 2. Arrangementet av Isofix-konnektorene 4 vil bli forklart i detalj i forbindelse med figurene 4A-4C og 5A-5D
ISO-konnektorene 4 er anordnet for å være justerbare i en langsgående retning av basen 1, slik at de kan beveges mellom en inntrukket stilling inne i basen 1 og en utstrakt posisjon utenfor basen 1. Ved at Isofix-konnektorene 4 er justerbare, vil tilveiebringe muligheten for å tilpasse basen 1 til forskjellige kjøretøymodeller og/eller kjøretøyprodusenter, idet setene og/eller forankringsinnretningene i disse kjøretøyene kan variere stort i konstruksjon og/eller design. Isofix-konnektorene 4 kan da forlenges fra eller trekkes inn i basen 1, slik at basen 1 kan anordnes tilliggende og eventuelt i kontakt med en ryggseksjon 8 av det voksne setet 2. Dette arrangement vil stabilisere basen 1 i det voksne setet 2, slik at basen 1 ikke vil beveges sideveis og/eller om forankringsinnretningene ved en kollisjon.
Videre er Isofix-konnektorene også tilveiebrakt for å være dreibare rundt en rotasjonsakse, hvor dette vil gi brukeren muligheten til å også å justere vinkelen som Isofix-konnektorene 4 har i forhold til basen 1.
Basen 1 omfatter videre en justerbar gulvstøtte 9, hvilken gulvstøtte 9 vil stabilisere basen 1 videre når basen 1 er anordnet i voksensetet 2 og forbundet til forankringsinnretningene (ikke vist) i kjøretøysetet 2. Den justerbare gulvstøtten 9 er forbundet til basen 1 gjennom en dreieforbindelse P, slik at den justerbare gulvstøtten 9 kan roteres opp under overflaten av basen 1 som hviler på en sitteseksjon 5 av voksensetet 2 når basen 1 ikke er i bruk. En smekklåseanordning (eng. snap locking device)
(ikke vist) anordnet med dreieforbindelsen P vil da låse gulvstøtten 9 i en støttende posisjon, som vist på figurene IA-IB. I denne støttende posisjonen vil et fotelement F hvile mot et gulv i kjøretøyet. Når gulvstøtten 9 skal roteres opp under undersiden av basen 1, kan gulvstøtten 9 dras ut av smekklåsanordningen (ikke vist) og roteres opp under undersiden av basen 1. Gulvstøtten 9 består dessuten av to koaksiale hyl-ser, den ene hylsen anordnet inne i den andre. Den ytre hylsen, som har en større
diameter enn den indre hylsen, er da tilveiebrakt med en fjærbelastet mekanisme L. Den indre hylsen er tilveiebrakt med en flerhet av hull eller åpninger O i den longitudinale retning, hvilke hull eller åpninger O er tilpasset for å huse eller motta den fjærbelastede mekanismen L.Ved å trykke inn den fjærbelastede mekanismen L kan den indre og ytre hylsen justeres i forhold til hverandre.
Basen 1 er dessuten tilveiebrakt med en feste-og justeringsmekanisme 10 (se figur 2) for barnestolen S og Isofix-konnektorene 4, slik at barnesetet S kan løsgjørbart forbindes til basen 1 og Isofix-konnektorene 4 kan justeres mellom en tilbaketrukket og en forlenget posisjon. Idet det er viktig at barnesetet S er korrekt og fast forbundet til basen 1 under bruk barnesetet S, omfatter feste- og justeringsmekansimen 10 en indikatoranordning 11, 111. Indikatoranordningen 11, 111 vil bli forklart i detalj senere
Basen 1 ifølge den foreliggende oppfinnelsen omfatter også to håndtak 30, 31, hvor håndtaket 30 benyttes for å operere, dvs. å frigjøre eller låse Isofix-konnektorene 4 i forhold til basen 1, mens håndtaket 31 benyttes til å frigjøre barnesetet S fra basen
1.1 denne forbindelse er håndtaket 30 forbundet indikatoranordningen 111 og til en låseanordning 23 som samvirker med et flertall av tenner 22 av en skinne 21, mens håndtaket 31 er forbundet til i det minst en låsekrok 15 og indikatoranordningen 11.
Basen 1 ifølge den foreliggende oppfinnelsen har fortrinnsvis en rektangulær form, men det skal forstås at basen 1 kan også ha andre former Figur 2A viser basen 1 fra en underside av basen 1 ifølge den foreliggende oppfinnelsen, hvor Isofix-konnektorene 4 kan sees i en tilbaketrukket stilling, mens figur 2B viser basen 1 ovenfra, der Isofix-konnektorene 4 er sett i en utstrakt posisjon. Videre, på figurene 2A-2B er et ytre skall av basen 1 fjernet for å vise de ulike elementene av basen 1. Figurene 2A-2B viser konstruksjonen av feste-og reguleringsmekanismen 10 for barnesetet S og Isofix-konnektorene 4, der det kan sees at feste-og reguleringsmekanismen 10 omfatter en hoveddel 12, til hvilken hoveddel 12 to par av armer 13, 14 er festet. Parene av armene 13, 14 er anordnet i en avstand fra hverandre, mot hver ende av hovedden 12. En låsehake 15 er dreibart forbundet P til en ende av hver av armene av parene av armene 13, 14. Låsehakene 15 er fjærbelastet, hvor en fjær (ikke vist) vil holde hakene 15 i en utgangsstilling som vist på figuren.
Låshakene 15 har en krokdel 16, hvor krokdelen 16 har en avsmalende form. Utformingen eller designen av krokdelen 16 vil tilveiebringe en enkel forbindelse med barnesetet S, som forklart senere i beskrivelsen.
Idet Isofix-konnektorene 4 ifølge den foreliggende oppfinnelsen er tilveiebrakt for å være justerbare, er Isofix-konnektorene anordnet å være bevegelige i forhold til feste-og reguleringsmekanismen 10. Hver av Isofix-konnektorene 4 er da dreibart festet til en stang 181, der stangen 181 er forbundet til et langstrakt element 19 gjennom et forbindelsesstykke 20. Hoveddelen 12 av feste-og reguleringsmekanismen 10 er hul, hvorved det langstrakte elementet 19 kan gli inn og ut av hoveddelen 12. Det langstrakte elementet 19 vil da ha et tverrsnitt som er litt mindre enn et tverrsnitt av det hule hovedelementet 12.
På figur 2A er Isofix-konnektorene 4 anordnet i en tilbaketrukket posisjon i utsparingene (ikke vist) i basen 1, mens figur 2B viser Isofix-konnektorene 4 i en forlenget posisjon utenfor utsparingen i basen 1. Det langstrakte elementet 19, forbundet med Isofix-konnektorene 4 gjennom forbindelsesstykket 20, omfatter i det minste en skinne 21 anordnet på innsiden av det langstrakte elementet 19, hvor den i det minste ene skinnen 21 er tilveiebrakt med en flerhet av tenner 22.1 den tilbaketrukne posisjonen av Isofix-konnektorene 4, vil det langstrakte elementet 19 være anordnet inne i den hule hoveddelen 12. Videre er en låsemekanisme 23 anordnet inne i hoveddelen 12, hvor låseanordningen 23 vil samvirke med en flerhet av tenner 22 av den i det minste ene skinnen 21, for å låse Isofix-konnektorene 4 i en ønsket posisjon. Henvisende nå til figurene 4A-4C, omfatter låseanordningen 23 en spak 24 og en låsehake 25. En ende 24a av spaken 24 vil da være forbundet til håndtaket 30 som brukes til å betjene Isofix-konnektorene 4, mens en motsatt ende 24b av spaken 24 vil da være dreibart forbundet til låsehaken 25 ved en bolt eller stang 27. Videre er spaken 24 dreibart forbundet til hovedelementet 19 gjennom en bolt eller stang 26.
På figur 4A er Isofix-konnektorene helt tilbaketrukket inne i utsparingen i basen 1.1 denne posisjonen er stangen 27 i inngrep (eng. engaged) med en ytterste tann 22 av skinnen 21 og spaken 24 er benyttet for å låse stangen 27 i denne posisjonen. Et stoppelement 100 tilveiebrakt på den i det minste ene skinnen 21 vil på den andre siden forhindrer at Isofix-konnektorene 4 kan trekkes lenger ut fra hovedelementet 12.
Når basen 1 skal installeres i voksensetet 2, løftes eller beveges håndtaket 30 (se også nedre del av figure 4A) mot høyre på figuren 4A, til en hovedsakelig vertikal posisjon. Bevegelsen av håndtaket 30 vil resultere i at enden 24a av spaken 24 presses ned mot skinnen 21, mens enden 24b av spaken 24 vil presses opp og vekk fra skinnen 21, idet spaken 24 vil dreie rundt bolten eller stangen 26. Dessuten, idet enden 24b beveges vekk fra skinnen 21, og spaken 24 er forbundet til låsehaken 25 gjennom bolten eller stangen 27, vil stangen 27 bringes ut av kontakt med tennene 22 (stangen 27 er ikke i inngrep med tennene 22), hvorved en sammenpresset fjær 28 anordnet på innsiden av den hule hoveddelen 12 (på grunn av den inntrukne posisjonen av Isofix-konnektorene) vil være i stand til å dytte det langstrakte elementet i den longitudinale retningen av basen 1 og ut av hoveddelen 12 (se figur 4B). Idet det langstrakte elementet 19 er forbundet til Isofix-konnektorene 4 gjennom forbindelsesstykket 20 og stangen 181, vil Isofix-konnektorene 4 bli beveget ut av utsparingene i basen 1, hvorved Isofix-konnektorene 4 kan dras ut til en ytterste posisjon OP, i hvilken posisjon OP låsekroken 25 vil låse i et hull i det langstrakte elementet 19. Isofix-konnektorene 4 og basen 1 er nå fast forbundet, som gjør det mulig å håndtere basen og Isofix-konnektorene 4 som en del. Isofix-konnektorene 4 blir deretter forbundet til samvirkende forankringspunkter (ikke vist) i kjøretøyet.
Når Isofix-kontakter 4 er forbundet til forankringspunktene i kjøretøyet, som vist på figur 4B, er håndtaket 30 brakt tilbake til sin opprinnelige posisjon, som vist på nedre del av figur 4C. Spaken 24 og låsehaken 25 og stang 27 vil da gjennomgå en motsatt bevegelse av det som er forklart med hensyn til figur 4A, hvorved låsestangen 27 igjen blir bragt i inngrep med en tann 22 i skinnen 21. Låsemekanismen 23 vil derved låse skinnen 21 i denne posisjonen. Imidlertid, ettersom lengden av Isofix-konnektorene 4 nå kan være for lang, dvs. at basen 1 er anordnet med en viss avstand til en ryggdel 8 av kjøretøysetet 2, må basen 1 bli skjøvet i kontakt med ryggdelen 8 av kjøretøysetet 2. På grunn av formen av tennene 22 i skinnen 21 og låsemekanismen 23, tillates skinnen 21, og dermed også det langstrakte element 19, å bli skjøvet forbi stangen 27, hvorved basen 1 kan beveges i kontakt med ryggdelen av kjøretøysetet 2
Figurene 3A-3D viser hvordan et barnesete S er forbundet til og frigjøres fra basen 1 ifølge den foreliggende oppfinnelsen. For å vise hvordan barnesetet S er forbundet til basen 1, er skallet av basen 1 fjernet, slik at bare festemekanismen 10 kan ses En underside av barnesetet S er tilveiebrakt med to par åpninger 29, hvor disse åpningene 29 er utformet for mottak av krokdelen 16 av låsehaken(e) 15.
Låsehakene 15 kan rotere, idet låsehakene 15 er dreibart forbundet P til enden av paret av armer 13, 14, og låsehakene 15 er videre forbundet til utløserhåndtaket 31 gjennom en stang (eng. bar) 32 som er anordnet på hver siden av basen 1. Hver av de to stengene 32 er forbundet til låsehaken 15 og håndtaket 31 gjennom forbindelsesinnretninger 33, hvor forbindelsesinnretningene 33 kan være bolter eller liknende. Et fjærelement (ikke vist) er koblet til hver av låsehakene 15, hvor fjærelementet vil trekke eller skyve låsehakene 15 til en utgangsposisjon (eng.
initial position) som vist på figur 3A
På figur 3 A skal barnesetet S forbindes til basen 1. Låsehakene 15 er nå i deres utgangsstilling, dvs. i en i det vesentlige vertikal posisjon. I denne vesentlige vertikale posisjonen vil låsehakene 15 ligge an mot plateelement 41 i basen 1, der plateelementet 41 vil hindre låsehakene 15 å rotere videre. Idet utløserhåndtaket 31 er forbundet til låsehakene 15 gjennom stengene 32, vil utløserhåndtaket 31 også være i sin "øvre" stilling. Utløserhåndtaket 31 er videre tilveiebrakt med en indikatoranordning 11. Idet indikatoranordningen 11 viser når barnesetet S er festet til basen 1, er indikatoranordningen 11 med forskjellig farging over dens overflate.
Når barnesetet S senkes mot bunnen 1, vil åpningene 29 tilveiebrakt på undersiden av barnesetet S etterhvert bli brakt i kontakt med krokendelen 16 av låsehakene 15. Dette kan sees på figur 4B, hvor åpningene 29 akkurat har blitt brakt i kontakt med krokdelen 16 av låsehakene 15. Når barnesetet S nå senkes lenger ned mot basen 1, vil formen av åpningene 29 og krokdelen 16 av låsehakene 15 tvinge låsehakene å rotere rundt omdreiningspunktet (eng. pivot) P. Videre, idet låsehakene 15 er forbundet til stengene 32, vil rotasjonen av låsekrokene 15 bli overført til stengene 32, på grunn av at stengene 32 og låsehakene 15 er forbundet gjennom forbindelsesinnretninger 33, hvorved stengene 32 vil beveges i den longitudinale retningen av basen 1. Denne bevegelse av stengene 32 i den longitudinale retningen av basen 1 vil bli overført til en roterende bevegelse for frigjøringshåndtaket 31, idet også utløserhåndtaket 31 er forbundet til hver av stengene 32 gjennom forbindelsesinnretningene 33. Utløserhåndtaket 31 er dreibart forbundet P til basen 1, hvor dreieforbindelsen P er anordnet under og i en avstand fra forbindelsesinnretningene 33 som forbinder utløserhåndtaket 31 og stangen 32
Dersom barnesetet S nå senkes ytterligere mot basen 1, vil åpningene 29 rotere låsehakene 15 i en retning med klokken, hvilken dreining av låsehakene 15 vil virke mot kraften av fjærelementet (ikke vist). Rotasjonen av låsehakene 15 vil også resultere i at utløserhåndtaket 31 dreies i retning med klokken, idet rotasjonen av låsehakene 15 overføres til utløserhåndtaket 31 gjennom bevegelse av stengene 32 i den longitudinale retningen av basen 1. Når låsehakene 15 føres forbi åpningene 29 i undersiden av barnesetet S, vil fjærelementet (ikke vist) presse låsehakene 15 til å rotere tilbake til en posisjon der låsehakene 15 vil låse i åpningene 29, hvorved barnesetet S er forsvarlig låst til basen 1. Dette kan sees på figur 4C. Imidlertid, idet åpningene 29 i undersiden av barnesetet S er forskjøvet sideveis i forhold til plateelementet 41, hvorved låsehakene 15 nå ikke vil gjenoppta sin opprinnelige posisjon, men vil være skråstilt i forhold til den opprinnelige posisjon, og dermed ikke ligge an mot plateelementet 41
Når barnesetet S er korrekt installert på basen 1, vil låsehakene 15 være noe skråstilt i forhold til deres opprinnelige posisjon, der krokdelene 16 av låsehakene 15 vil bli presset mot åpningene 29 i barnesetet S. Låsehakene 15 griper nå barnesetet S slik at den ikke kan slippe løs fra basen 1.1 de to første tilfellene vist på figurene 4A og 4B indikerer posisjonen til indikatoranordningen 11 av utløserhåndtaket 31 at barnesetet S ikke er installert i det hele tatl eller ikke riktig installert. Dette er gjort synlig med en rød (eller grå) overflate på overflaten av indikatoranordningen 11, som er synlig gjennom en åpning 34 i basen 1.1 den tredje posisjonen, som vist på figur 4C, er låsehaker 15 og indikatoranordningen 11 er posisjonert mellom posisjonene vist på figur 4A og figur 4B. Dette er gjort synlig med en grønn overflate på indikatoranordningen 11 av utløserhåndtaket 31 som er synlig gjennom åpningen 34 i basen 1.
På figur 3D er vist hvordan barnesetet S frigjøres fra basen 1. Utløserhåndtaket 31 dras da for å rotere. Rotasjonen av utløserhåndtaket 31 vil, på grunn av at utløserhåndtaket 31 er forbundet til låsehakene 15 gjennom stengene 32, også medføre at låsehakene 15 roteres i en retning med klokken rundt dreiepunktet P, hvorved krokdelen 16 av låsehakene 15 bringes ut av anlegg av åpningene 29 i undersiden av barnesetet S. Når krokdelen 16 er brakt ut av anlegg med åpningene 29, er barnesetet S løsgjort fra basen 1, hvorved barnesetet S kan beveges bort fra basen 1.
Isofix-konnektorene 4 kan rotere en viss vinkel for å kunne koble Isofix-konnektorene 4 til bøylefestene (ikke vist), som er under bilseteoverflaten. Når ikke forbundet, vil et fjærelement alltid tvinge konnektorene tilbake til sin rette posisjon. I denne basen kan konnektorene 4 rotere bare et begrenset antall grader nedover. Når denne rotasjon + fjærløsningen brukes i et annet sete/base kan den lett endres til et system hvor rotasjonen er oppover og nedover, og den normale stilling er rett (ikke nødvendigvis i midten). Dette kan være nyttig for bøylefester som er anordnet høyt over bilseteoverflaten og hvor basen/sete må hvile på bilsetet overflaten istedenfor å henge over det.
Som det kan sees på figurene 5A-5C, er Isofix-konnektorene 4 også forbundet til en kabelanordning C, der kabelanordningen C består av en indre og ytre kabel Ci, Co En ende av den indre kabelen Ci er da forbundet til sperrer (eng. latches) (ikke vist) av Isofix-konnektorene 4, mens en motsatt ende av den indre kabelen Ci av kabelanordningen C er forbundet til en indikatoranordning 111 i form av en indikatorplate I i basen 1, hvilken indikatorplate I er forsynt med en grønn og en rød del. Når sperrene (ikke vist) av Isofix-konnektorene 4 er forbundet til Isofix forankringspunkter (ikke vist) i vokensetet 2 i kjøretøyet, vil den indre kabelen Ci, på grunn av bevegelsen av sperrene, beveges i forhold til basen 1. Bevegelsen av den indre kabelen Ci vil rotere indikatorplaten I rundt en rotasjonsakse, hvor rotasjonen av indikatorplaten I vil gi en indikasjon på at Isofix-konnektorene 4, gjennom sperrene (ikke vist), er forbundet til Isofix forankringspunktene i voksensetet 2. Når Isofix-konnektorene er festet til forankringspunktene i voksensetet 2, vil en indre forbindelsesmekansime til kabelanordningen C dra den indre kabelen Ci noen få millimeter i forhold til den ytre kabelen Co av kabelanordningen C. Den indre kabelen Ci vil da trekke indikatorplaten I som da "dreies" grønn, se også figur 5A. Når Isofix-konnektorene 4 skal frigjøres fra Isofix forankringspunktene, se også figur 5B, roteres håndtaket 30 som benyttes til å betjene Isofix-konnektorene 4 mot en fremre del av basen 1, mot en hovedsakelig vertikal posisjon. Idet håndtaket 30 har et fremspring 35 på hver av sine ender, hvilke fremspring 35 griper inn med en åpning 36 i indikatorplaten I, vil rotasjonen av håndtaket 30 rotere indikatorplaten I; rotasjonen av indikatorplaten I vil i tur trekke den indre kabelen Ci, hvorved sperrene av Isofix-konnektorene 4 blir tvunget til å åpne.
Oppfinnelsen har nå blitt forklart med forskjellige utførelser. Bare elementer knyttet til oppfinnelsen er beskrevet og en fagmann vil forstå at en kan gjøre flere endringer og modifikasjoner av de beskrevne og viste utførelsene som er innenfor rammen av oppfinnelsen som definert i de følgende patentkrav

Claims (14)

1. En base (1), til hvilken base (1) et barnesete (S) løsgjørbart kan forbindes til, omfatter en gulvunderstøttelse (9), Isofixkonnektorer (4) og en understøttelsesflate for-barnesetet (S),karakterisert vedat basen (1) videre omfatter en feste- og justeringsmekanisme (10) for barnesetet (S) og Isofixkonnektorene (4), hvor feste- og justeringsmekanismen (10) omfatter en hendel (31) som er forbundet til og samvirkende med i det minste en låsekrok (15) og en indikatoranordning (11) og en hendel (30) som er forbundet til en låseanordning (23) samvirkende med i det minste en skinne og en indikatoranordning (111).
2. Base ifølge krav 1,karakterisert vedat feste- og justeringsmekanismen (10) omfatter en hoveddel (12) og et langstrakt element (19), hvor det langstrakte elementet (19) er glidende anordnet inne i hoveddelen (12).
3. Base ifølge krav 2,karakterisert vedat to par armer (13, 14) er forbundet til hoveddelen (12).
4. Base ifølge krav 3,karakterisert vedat låsekroker (15) er dreielig forbundet til en ende av hver av parene av armer (13, 14).
5. Base ifølge krav 2,karakterisert vedat det langstrakte elementet (19) omfatter i det minste en skinne (21) tilveiebrakt med et flertall av knaster (22).
6. Base ifølge krav 1 eller 2,karakterisert vedat feste- og justeringsmekanismen (10) videre omfatter et fjærelement (28).
7. Base ifølge krav 1 eller 2,karakterisert vedat Isofixkonnektorene (4) er forbundet til det langstrakte element (19) gjennom en stang (181) og et forbindelsesstykke (20) .
8. Base ifølge krav 1,karakterisert vedat låseanordningen (23) omfatter en låsearm (24) og en låsekrok (25).
9. Base ifølge krav 2,karakterisert vedat hoveddelen (12) er tilveiebrakt med en stoppanordning (100).
10. Base ifølge krav 1 eller 4,karakterisert vedat låsekroken (15) omfatter en krokdel (16), hvor krokdelen (16) har en avsmalnet form.
11. Base ifølge krav 7,karakterisert vedat Isofix konnektorene (4) er dreielig forbundet til stangen (181).
12. Base ifølge krav 1 eller 11,karakterisert vedat Isofix konnektorene (4) er tilveiebrakt med et fjærelement.
13. Base ifølge krav 1,karakterisert vedat låseanordningen (23) er tilveiebrakt med en stoppanordning, hvor denne stoppanordningen låser Isofix konnektorene (4) i en ytterste posisjon av skinnen (21).
14. Base ifølge krav 1,karakterisert vedat håndtaket (30) benyttes for å løsgjøre Isofix konnektorene (4), hvor håndtaket (30) ikke er virkende når et barnesete (S) er forbundet til basen (1).
NO20110855A 2011-06-14 2011-06-14 En base for et barnesete NO336044B1 (no)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20110855A NO336044B1 (no) 2011-06-14 2011-06-14 En base for et barnesete
EP12727657.4A EP2720903B1 (en) 2011-06-14 2012-06-14 Base for a child safety seat
ES12727657.4T ES2551915T3 (es) 2011-06-14 2012-06-14 Base para un asiento de seguridad para niños
CN201280029000.3A CN103619648B (zh) 2011-06-14 2012-06-14 用于儿童安全座椅的底座
PCT/EP2012/061303 WO2012172001A1 (en) 2011-06-14 2012-06-14 Base for a child safety seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NO20110855A NO336044B1 (no) 2011-06-14 2011-06-14 En base for et barnesete

Publications (2)

Publication Number Publication Date
NO20110855A1 true NO20110855A1 (no) 2012-12-17
NO336044B1 NO336044B1 (no) 2015-04-27

Family

ID=46298412

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO20110855A NO336044B1 (no) 2011-06-14 2011-06-14 En base for et barnesete

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2720903B1 (no)
CN (1) CN103619648B (no)
ES (1) ES2551915T3 (no)
NO (1) NO336044B1 (no)
WO (1) WO2012172001A1 (no)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114619930A (zh) * 2020-12-11 2022-06-14 宝钜瑞士股份有限公司 儿童安全座椅及座椅底座

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3002886B1 (fr) * 2013-03-05 2015-04-03 Bebecar Utilidades Para Crianca S A Base de fixation pour un siege de securite pour enfant
NO337587B1 (no) * 2013-09-19 2016-05-09 Torgersen Hans & Soenn Barnesete
WO2016207451A1 (es) * 2015-06-24 2016-12-29 Lagunar Herranz José Dispositivo de fijación para fijar objetos en un vehículo
CN108883713B (zh) * 2015-11-05 2021-08-13 中山市乐瑞婴童用品有限公司 用于在车辆中运送儿童的载具和基座
EP3448716B1 (en) 2016-04-29 2021-04-14 Holmbergs Safety System Holding AB A connecting bar for a child restraint system
CN106043011A (zh) * 2016-06-18 2016-10-26 金余和 带一环解锁机构的提蓝式座椅
SE541694C2 (en) 2017-03-22 2019-11-26 Holmbergs Safety System Holding Ab Adjustable connecting bar for a child restraint system
CN106965716A (zh) * 2017-05-05 2017-07-21 重庆宏立至信汽车部件制造有限公司 前后快速换向的isofix儿童安全座椅
US11006612B2 (en) * 2017-07-25 2021-05-18 Scott Andrew Ryan Adjustable vehicle pet platform assembly and method of use
CN109305072B (zh) * 2017-07-26 2024-01-30 珠海阳光儿童用品有限公司 儿童安全座椅支撑座
US10351026B1 (en) * 2017-12-21 2019-07-16 GM Global Technology Operations LLC Vehicle seat including stowable infant car seat base
ES2747391A1 (es) * 2018-09-10 2020-03-10 Jane Sa Conjunto silla de seguridad para vehiculo automovil
DE102019106460A1 (de) * 2019-03-13 2020-09-17 Avova Gmbh Kindersitz für ein Kraftfahrzeug
EP3885185B1 (de) 2020-03-27 2024-05-01 Hauck GmbH & Co. KG Kindersitzsystem
CN114475374A (zh) * 2020-10-23 2022-05-13 宝钜瑞士股份有限公司 儿童安全座椅及其安全指示装置
CN112659994A (zh) * 2021-01-13 2021-04-16 东风安道拓汽车座椅有限公司 一种集成式儿童座椅
CN115675204A (zh) * 2021-07-21 2023-02-03 明门瑞士股份有限公司 具有滑动机构改良的婴幼童载具
SE2250678A1 (en) 2022-06-03 2023-12-04 Holmbergs Safety System Holding Ab Adjustable connecting bar for child safety seat in vehicle and child safety seat

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5567008A (en) * 1994-11-04 1996-10-22 Cosco, Inc. Portable infant seat having a detachable base
US6199949B1 (en) * 2000-07-31 2001-03-13 Dasilva Eric S. Child safety seat
US20080303321A1 (en) * 2004-05-08 2008-12-11 Britax Excelsior Limited Base for a Child Safety Support
NL1028788C2 (nl) * 2005-04-18 2006-10-20 Maxi Miliaan Bv Onderstel alsmede kindervoertuigstoel voorzien van een dergelijk onderstel.
US20080067845A1 (en) * 2006-02-28 2008-03-20 Britax Child Safety, Inc. Carry handle seat latch for child safety seat
CN201214380Y (zh) * 2008-06-10 2009-04-01 镇江佳峰儿童用品有限公司 婴儿提篮底座安装调整装置
CN201769704U (zh) * 2010-08-24 2011-03-23 好孩子儿童用品有限公司 儿童汽车座

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114619930A (zh) * 2020-12-11 2022-06-14 宝钜瑞士股份有限公司 儿童安全座椅及座椅底座

Also Published As

Publication number Publication date
ES2551915T3 (es) 2015-11-24
EP2720903A1 (en) 2014-04-23
CN103619648A (zh) 2014-03-05
CN103619648B (zh) 2016-01-20
WO2012172001A1 (en) 2012-12-20
EP2720903B1 (en) 2015-09-23
NO336044B1 (no) 2015-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO20110855A1 (no) En base for et barnesete
NO20131260A1 (no) Barnesete
KR102618184B1 (ko) 차량 시트에 부착될 수 있는 시트 엘리먼트 및 베이스를 포함하는 차일드 시트 시스템
US7597396B2 (en) Infant travel system
US20130119732A1 (en) Seat anchoring element for child safety seats or baby carriers
US10053022B2 (en) Bicycle-carrying device for motor-vehicles
AU2010339060B2 (en) Pivotable infant car seat
CN203698015U (zh) 儿童安全座椅isofix系统的伸出暂停机构
US20140255120A1 (en) Cargo tie down device
US7726737B2 (en) Infant seat for motorcars
KR101739486B1 (ko) 그리퍼 통합형 레일 돌리
US9931966B2 (en) Device for rapid removal/reinstallation of a vehicle seat back, and seat assembly comprising the same
CN106976419B (zh) 座椅头靠的调整锁扣机构
KR101407265B1 (ko) 암레스트 로킹장치
ITMI20120147A1 (it) Dispositivo di fissaggio per il montaggio di un seggiolino su di un telaio di un ciclo
JP2012050721A (ja) 昇降式椅子
JP2014046788A (ja) ロック機構

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Lapsed by not paying the annual fees