NO179431B

NO179431B - lining Construction

Info

Publication number: NO179431B
Application number: NO952103A
Authority: NO
Inventors: Jan Erik Kyrkjeboe
Original assignee: Feeding Systems As
Priority date: 1994-06-15
Filing date: 1995-05-29
Publication date: 1996-07-01
Also published as: NO179431C; NO952103D0; NO952103L

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører et f6ringsanlegg som håndterer f6rstoff i form av tørrf6r og som er anordnet i en på sjøen flytende modul, omfattende en eller flere f6rsiloer med oppadåpnende inntak og nedentil anordnet uttak, som er tilknyttet doseringsanordninger og tilhørende f6rtransportanordninger for transport av f6r-stoff via transportslange fra silo til fiskemær like ved modulen. The present invention relates to a feed system that handles feed material in the form of dry feed and which is arranged in a module floating on the sea, comprising one or more feed silos with an upward-opening intake and an outlet arranged below, which is connected to dosing devices and associated feed transport devices for transporting feed material via transport hose from silo to fish mare close to the module.

I US 4 372 252 er det vist et f6ringsanlegg, som håndterer våtf6r og som er anbragt på land. Det er be-nyttet en pumpe med tilhørende trykkledning for transport av en vann-strøm sentralt nedad gjennom en oppadåpnende f6rstoffsilo til et avløp ved f6rstoffsiloens bunnparti, hvor férstoffet innblandes i vannstrømmen, idet f6rstoff medrives i vannstrømmen og ledes via en transportledning fra siloens bunnparti til egnete f6ringssteder (fiskemær). In US 4 372 252 a conveying system is shown, which handles wet feed and which is placed on land. A pump with an associated pressure line is used to transport a flow of water centrally downwards through an upward-opening fuel silo to a drain at the bottom of the fuel silo, where the fuel is mixed into the water flow, as the fuel is entrained in the water flow and led via a transport line from the bottom of the silo to suitable spawning grounds (fisheries).

I GB 2 000 421 er det vist et f6ringsanlegg, som håndterer tørrfér levert fra en eller flere separat (e) silo(er), som er anordnet i en i sjøen neddykkbar modul, dvs. i en i selve fiskemæren neddykkbar modul. Tørrf6ret, eksempelvis i form av f6rmel, doseres fra siloen(e) via en ventilanordning direkte ut i fiskemæren ved hjelp av trykkluft. In GB 2 000 421, a feeding system is shown, which handles dry fat delivered from one or more separate silo(s), which is arranged in a submersible module in the sea, i.e. in a submersible module in the fish pond itself. The dry feed, for example in the form of flour, is dosed from the silo(s) via a valve device directly into the fish mare using compressed air.

I US 4 799 459 er det vist et f6ringsanlegg, som håndterer tørrf6r og som er anordnet i en på sjøen flytende modul. Modulen omfatter en i denne sentralt anordnet f6rstoffsilo, som nedentil via en avløpsåpning er tilknyttet to separate mateåpninger til hver sin separate transportledning til fordeling av férstoff til hver sitt fiskemær. F6rstoffet trykkes ved hjelp av en fjernstyrt mateanordning, som er anordnet mellom avløpsåpningen og mateåpningene, innad i og gjennom respektive transport-ledninger til f6ringsstedet. Det viste f6ringsanlegg er basert på fullautomatisert drift, uten behov for manuell betjening eller manuell adkomst til selve mateanordningen. Den viste modul er innrettet til å styres i forskjellige vinkelposisjoner på sjøoverflaten etter behov for til-førsel av férstoff til forskjellige fiskemærer. Modulen er imidlertid dårlig egnet for bruk på værutsatte brukssteder på sjøen, der modulen kan utsettes for sterke vind- og sjøkrefter i et relativt høytflytende féringsanlegg. In US 4 799 459, a feed system is shown, which handles dry feed and which is arranged in a module floating on the sea. The module includes a centrally arranged fertilizer silo, which is connected at the bottom via a drain opening to two separate feed openings to each separate transport line for distributing fertilizer to each fish mare. The feed material is pressed using a remote-controlled feed device, which is arranged between the drain opening and the feed openings, into and through respective transport lines to the feed location. The conveyor system shown is based on fully automated operation, without the need for manual operation or manual access to the feeding device itself. The module shown is designed to be controlled in different angular positions on the sea surface as needed for the supply of feed material to different fishing nets. However, the module is not suitable for use in weather-exposed locations at sea, where the module can be exposed to strong wind and sea forces in a relatively high-floating ferrying facility.

Med den foreliggende oppfinnelse tar man sikte på et féringsanlegg av ovennevnte type, som er spesielt be-regnet til bruk på vær- og vindutsatte brukssteder, særlig på steder langs kysten mot havet, hvor modulen kan tåle å utsettes for sterke vind- og sjøkrefter og allikevel kan opereres med stor driftssikkerhet, på i og for seg kjent helautonratisert, fjernstyrt måte. Spesielt tar man sikte på en modul som oppviser gunstige driftsforhold på sjøen, med stor stabilitet, lav vekt og konsentrert, gunstig vekt-fordeling i modulen. With the present invention, one aims at a ferring system of the above-mentioned type, which is especially calculated for use in locations exposed to the weather and wind, especially in places along the coast towards the sea, where the module can withstand being exposed to strong wind and sea forces and can still be operated with great operational reliability, in a fully automated, remotely controlled manner known in and of itself. In particular, we aim for a module that exhibits favorable operating conditions at sea, with great stability, low weight and concentrated, favorable weight distribution in the module.

I tillegg tar man sikte på en løsning som gir lettvint adkomst til vitale deler av f6ringsanlegget for etter-syn og eventuell reparasjon, når dette måtte kreves, selv med f6rstoff opptatt i siloen (e) . In addition, the aim is a solution that provides easy access to vital parts of the conveyor system for inspection and possible repair, when this is required, even with fuel trapped in the silo (e).

F6ringsanlegget ifølge oppfinnelsen er kjennetegnet ved at modulen har en vertikal sjakt anordnet sentralt innenfor en eller flere i ringform omsluttende férstoff-silo(er), og at siloen/siloene over en stor del av høyde-utstrekningen har nedre, skrått innad og nedad konvergerende sidevegger, idet sjakten og de skrått innad og nedad konvergerende sidevegger er avsluttet like over et tørt rom ved modulens bunn, mens modulen over den nevnte store del av siloens/siloenes høydeutstrekning har en skrått innad og nedad konvergerende ytterflate. The conveyor system according to the invention is characterized by the fact that the module has a vertical shaft arranged centrally within one or more ring-shaped enclosing raw material silo(s), and that the silo/silos over a large part of the height extent have lower, obliquely inward and downwardly converging side walls , in that the shaft and the obliquely inward and downwardly converging side walls are finished just above a dry room at the bottom of the module, while the module over the aforementioned large part of the height of the silo(s) has an obliquely inwardly and downwardly converging outer surface.

Ifølge oppfinnelsen har man oppnådd et fordelaktig innvendig arrangement i modulen og i tillegg en fordelaktig utvendig utforming av modulen, slik at modulen kan virke effektivt på sjøen selv under strenge vær- og vind-forhold. Blant annet har man innvendig i modulen oppnådd et traktformet forløp på siloene nedad mot det tørre rom, mens man i tillegg har oppnådd en motsvarende kjeglestump-formet ytterside, dvs. en skrått nedad og innad konvergerende ytterflate på en del av modulen, som underkastes betydelige belastninger ved såkalt "tung" sjø, for derved å sikre modulen stor stabilitet og lav vekt på konsentrert plass. Videre har man oppnådd en konsentrert plassering av f6rstoffet i ringform om en midtre adkomstsjakt med mulighet for lettvint adkomst til det tørre rom ved modulens bunn, hvor vitale deler av doserings- og transportorganene kan være plassert. According to the invention, an advantageous internal arrangement in the module has been achieved and in addition an advantageous external design of the module, so that the module can work effectively at sea even under severe weather and wind conditions. Among other things, inside the module, a funnel-shaped course of the silos downwards towards the dry room has been achieved, while in addition a corresponding truncated cone-shaped outer side has been achieved, i.e. an obliquely downwards and inwards converging outer surface on part of the module, which is subjected to significant loads in so-called "heavy" seas, thereby ensuring the module great stability and low weight in a concentrated space. Furthermore, one has achieved a concentrated placement of the feed material in ring form around a central access shaft with the possibility of easy access to the dry room at the bottom of the module, where vital parts of the dosing and transport organs can be located.

Ved hjelp av féringsanlegget ifølge oppfinnelsen har man muligheter for å danne et særlig driftssikkert og til enhver tid operativt f6ringsanlegg, dvs. en modul som kan opereres under vanskelige værforhold på driftssikker måte og med mulighet for effektivt tilsyn og effektiv reparasjon der dette måtte være nødvendig. With the help of the guiding system according to the invention, it is possible to create a particularly reliable and at all times operational guiding system, i.e. a module that can be operated under difficult weather conditions in a reliable manner and with the possibility of effective supervision and effective repair where this may be necessary.

Videre gjør ovennevnte løsning det mulig å utforme modulen på en særlig kompakt måte, slik at man kan oppnå lavt tyngdepunkt og lavt fribord, god stabilitet, lav totalvekt og gode transportforhold samt gode lagrings-vilkår for férstoffet. Furthermore, the above-mentioned solution makes it possible to design the module in a particularly compact way, so that one can achieve a low center of gravity and low freeboard, good stability, low total weight and good transport conditions as well as good storage conditions for the feed material.

Anlegget er videre kjennetegnet ved at modulens sentralt anordnete sjakt, som løper fra det tørre rom til like over modulens dekk, via et øvre avstengbart lukedeksel danner adkomst til det tørre rom. Man her herved mulighet for effektiv individuell inspeksjon av modulen over hele dennes høydeutstrekning. The facility is further characterized by the module's centrally arranged shaft, which runs from the dry room to just above the module's deck, via an upper lockable hatch cover forms access to the dry room. This provides the opportunity for effective individual inspection of the module over its entire height extent.

Anlegget er ytterligere kjennetegnet ved at modulens sentralt anordnete sjakt, som løper fra det tørre rom til like over modulens dekk, opptar transportrøret, som løper oppad til modulens dekk, hvorfra f6rstoffet via transportslange er innrettet til å tilføres til en respektiv av gruppen av fiskemær. Man har herved mulighet for et særlig enkelt arrangement av elektriske kabler, transport-rør, m.m. oppad gjennom modulen uavhengig av siloene. The facility is further characterized by the fact that the module's centrally arranged shaft, which runs from the dry room to just above the module's deck, accommodates the transport pipe, which runs upwards to the module's deck, from which the raw material via a transport hose is arranged to be supplied to a respective one of the group of fish beds. This allows for a particularly simple arrangement of electrical cables, transport pipes, etc. upwards through the module independently of the silos.

Det er særlig gunstig ifølge oppfinnelsen at modulens ytterflate omfatter et øvre parti med vertikale sider og et midtre parti, hvis sider konvergerer skrått nedad og innad mot et nedre parti med vertikale sider. Man oppnår herved en modul som er spesielt velegnet på vær- og vindutsatte brukssteder, idet modulen derved kan beveges på særlig kontrollert, stabilisert måte i vertikale bevegelser og i vippende eller vuggende bevegelser i sjøen. It is particularly advantageous according to the invention that the outer surface of the module comprises an upper part with vertical sides and a middle part, the sides of which converge obliquely downwards and inwards towards a lower part with vertical sides. This results in a module that is particularly suitable for locations exposed to weather and wind, as the module can thereby be moved in a particularly controlled, stabilized manner in vertical movements and in tilting or rocking movements in the sea.

En spesielt fordelaktig løsning består i at modulen ved et øvre parti er inndelt i en midtre hovedseksjon og to innbyrdes motstående sideseksjoner, som er anordnet på hver sin side av hovedseksjonen for avgrensning av kombinerte oppdriftskammere, maskinrom, servicerom, e.l. A particularly advantageous solution consists in the module being divided by an upper part into a middle main section and two mutually opposite side sections, which are arranged on either side of the main section for delimiting combined buoyancy chambers, engine rooms, service rooms, etc.

Ifølge en foretrukket detaljutførelse er modulens hovedseksjon og sideseksjoner avgrenset innenfor et felles øvre parti med kvadratisk tverrsnitt og med vertikale yttervegger, mens et ringformet ballastdannende parti er anordnet i overgangen mellom modulens vertikaltløpende ytterflate og skrått nedad og innad konvergerende ytterflate . According to a preferred detailed design, the module's main section and side sections are delimited within a common upper part with a square cross-section and with vertical outer walls, while an annular ballast-forming part is arranged in the transition between the module's vertically running outer surface and the obliquely downward and inwardly converging outer surface.

Ifølge en foretrukket løsning er det tørrlagte rom anordnet på undersiden av siloene, vesentlig innenfor siloenes ytterste omkrets. Ved en slik løsning kan man oppnå den tilsiktete lave vekt, gode stabilitet og lave tyngdepunkt i tillegg kan man oppnå lettvint adkomst til f6rtransportanordningens drivorganer og andre vitale deler. According to a preferred solution, the dry storage space is arranged on the underside of the silos, essentially within the outermost perimeter of the silos. With such a solution, the intended low weight, good stability and low center of gravity can be achieved, and in addition, easy access to the forward transport device's drive members and other vital parts can be achieved.

Videre er det fordelaktig ifølge oppfinnelsen at ekstra lagringsrom og andre utrom samt ballastdannende partier er anordnet ved modulens øvre parti sideveis uten-for siloene. Furthermore, it is advantageous according to the invention that extra storage rooms and other outer spaces as well as ballast-forming parts are arranged at the upper part of the module laterally outside the silos.

Ytterligere trekk ved foreliggende oppfinnelse vil fremgå av den etterfølgende beskrivelse under henvisning til de medfølgende tegninger, hvor det er vist et par alternative utførelseseksempeler og hvori: Fig. 1 viser i et skjematisk planriss et f6ringsan-legg ifølge oppfinnelsen i forbindelse med en rekke separate fiskemærer. Fig. 2 viser delvis i sideriss og delvis i utsnitt f6ringsanlegget ifølge en første utførelse ifølge oppfinnelsen . Fig. 3 viser samme som i fig. 2 vist i planriss. Fig. 4 viser samme som i fig. 2 vist i skjematisk tverrsnittsriss. Fig. 5 viser i perspektivriss et f6ringsanlegg ifølge en andre utførelse ifølge oppfinnelsen. Fig. 6 og 7 viser i tverrsnitt i to kryssende vertikalplan detaljer ved f6ringsanlegget ifølge fig. 5. Fig. 8 og 9 viser i tverrsnitt henholdsvis i vertikalsnitt utsnitt av modulens nedre parti. Further features of the present invention will be apparent from the following description with reference to the accompanying drawings, where a couple of alternative design examples are shown and in which: Fig. 1 shows, in a schematic plan view, a feeding system according to the invention in connection with a number of separate fish meters . Fig. 2 shows partly in side view and partly in section the guide system according to a first embodiment according to the invention. Fig. 3 shows the same as in fig. 2 shown in plan view. Fig. 4 shows the same as in fig. 2 shown in schematic cross-sectional view. Fig. 5 shows a perspective view of a guide system according to a second embodiment according to the invention. Fig. 6 and 7 show in cross section in two intersecting vertical planes details of the guide system according to fig. 5. Figs 8 and 9 show sections of the lower part of the module in cross section and vertical section respectively.

I fig. 1 er det skjematisk vist en gruppe på seks adskilte fiskemærer 10a-10f samt et felles f6ringsanlegg 11, som hver for seg flyter på sjøoverflaten og som hver for seg er forankret til sjøbunnen. In fig. 1 schematically shows a group of six separate fishing buoys 10a-10f as well as a common buoyancy system 11, each of which separately floats on the sea surface and which is separately anchored to the seabed.

I det etterfølgende skal hovedkomponenten i f6ringsanlegget betegnes som en modul 12. Modulen 12 er forbundet med den respektive fiskemær 10a-10f ved hjelp av hver sin tilhørende f6rstofftransportslange 13. In what follows, the main component of the feeding system will be referred to as a module 12. The module 12 is connected to the respective fish mare 10a-10f by means of each associated nutrient transport hose 13.

I fig. 2-4 er det vist et første utførelses-eksempel av modulen 12. I fig. 2 er modulen 12 vist i en forholdvis høyt-liggende flytestilling, uten ifylt f6r-stoff og vist flytende på sjøoverflaten 14 og forankret til sjøbunnen 15 ved hjelp av forankringsliner 16 med tilhørende ankerfester 17. In fig. 2-4 shows a first embodiment of the module 12. In fig. 2, the module 12 is shown in a relatively high-lying floating position, without any filler material and shown floating on the sea surface 14 and anchored to the seabed 15 by means of anchoring lines 16 with associated anchor fasteners 17.

Modulen 12 omfatter, slik som vist i fig. 2-4, en midtre hovedseksjon 12a og to sideseksjoner 12b og 12c, som er plassert langs hver sin motsatte side av hovedseksjonen 12a. Det er tatt sikte på at modulen kan ha lavt fribord og kan rage forholdsvis lite høyt over sjøover-flaten. The module 12 comprises, as shown in fig. 2-4, a central main section 12a and two side sections 12b and 12c, which are placed along opposite sides of the main section 12a. The aim is that the module can have a low freeboard and can rise relatively little high above sea level.

I hovedseksjonen 12a er det, slik som vist i fig. 4, avdelt hovedseksjonen 12a i to separate siloer 18 og 19. Silo-ene kan benyttes til forskjellig f6rstørrelse og antallet siloer kan eksempelvis økes til fire separate siloer, om ønsket. Siloene 18,19 har oventil rektangel-formet tverrsnitt og har nedentil skrått nedad konvergerende sider 18a henholdsvis 19a, til dannelse av et nedre traktformet siloparti. Oventil er siloene 18,19 forlenget et lite stykke oppad over modulens 12 dekk 20 med hver sine lukekarmer 21, hvis øvre åpning er vist tildekket med et tilhørende oppsvingbart lukedeksel 22. In the main section 12a, as shown in fig. 4, divided the main section 12a into two separate silos 18 and 19. The silos can be used for different feed sizes and the number of silos can, for example, be increased to four separate silos, if desired. The silos 18,19 have a rectangle-shaped cross-section at the top and have downwardly converging sides 18a and 19a at the bottom respectively, to form a lower funnel-shaped silo section. Above, the silos 18,19 are extended a short distance upwards above the cover 20 of the module 12, each with hatch frames 21, the upper opening of which is shown covered with an associated swing-up hatch cover 22.

Sentralt i modulen 12 er det anordnet en sjakt 23, som er forlenget med et sjaktparti 23a et stykke oppad over modulens 12 dekk 20. Sjaktpartiets 23a øvre åpning er vist tildekket av et oppsvingbart deksel 24. Sjakten 23 og siloene 18,19 er avsluttet et stykke over et kasseformet tørt rom 25 ved hovedseksjonens 12 bunnparti 26. I rommet 25 er det i tilknytning til nedre avløpsåpninger 18b fra den tilhørende silo 18 anordnet fjernstyrt doseringsutstyr (ledekanaler med fjernstyrte ventiler) 27 for dosering av férstoff fra en respektiv silo 18,19 direkte inn i en felles, fjernstyrt f6rstoffmater 28. F6rstoffmateren 28 leverer férstoffet, eksempelvis ved hjelp av trykkluft, gjennom et transportrør 29 via rommet 25 oppad gjennom sjakten 23 og videre sideveis utad gjennom sjaktveggen til en fjernstyrt fordelingsventil 30. Fra fordelingsventilen 30 leveres férstoffet videre til hver enkelt fiskemær 10a-10f via hver sin separate transportslange 13. In the center of the module 12, a shaft 23 is arranged, which is extended with a shaft part 23a some distance above the cover 20 of the module 12. The upper opening of the shaft part 23a is shown covered by a hinged cover 24. The shaft 23 and the silos 18,19 are finished a piece above a box-shaped dry room 25 at the bottom part 26 of the main section 12. In the room 25, adjacent to the lower drain openings 18b from the associated silo 18, remote-controlled dosing equipment (guide channels with remote-controlled valves) 27 is arranged for dosing feedstock from a respective silo 18,19 directly into a common, remote-controlled fuel feeder 28. The fuel feeder 28 delivers the fuel, for example by means of compressed air, through a transport pipe 29 via the room 25 upwards through the shaft 23 and further laterally outwards through the shaft wall to a remote-controlled distribution valve 30. From the distribution valve 30 the fuel is delivered further to each individual fish mare 10a-10f via each separate transport hose 13.

Fordelingsventilen 30 er opptatt i en dekkskasse 31, idet fordelingsventilen 30 er tilgjengelig i dekkskassen 31 via et omsvingbart deksel 32. The distribution valve 30 is contained in a cover box 31, the distribution valve 30 being accessible in the cover box 31 via a swivelable cover 32.

Tilsvarende er doseringsutstyret 27 og f6rstoff-materen 29 tilgjengelig for inspeksjon og eventuell reparasjon fra det tørre rom 25 via sjakten 23. Fra sjaktens 23 øvre parti 23a rager det oppad et i vertikalsnitt tilnærmet C-formet lufterør 33. Correspondingly, the dosing equipment 27 and the feedstock feeder 29 are accessible for inspection and possible repair from the dry room 25 via the shaft 23. From the upper part 23a of the shaft 23, an approximately C-shaped vent pipe 33 projects upwards in vertical section.

Hver av sideseksjonene 12b,12c er utstyrt med hvert sitt omsvingbare deksel 34 henholdsvis 35 som danner adkomst til hvert sitt tørre kammer, som eksempelvis kan danne maskin-rom/servicerom henholdsvis kan danne lagerrom for diverse utstyr, oppholdsrom for betjening, osv. Each of the side sections 12b, 12c is equipped with its own swingable cover 34 and 35, respectively, which form access to each of its dry chambers, which can, for example, form a machine room/service room, respectively can form a storage room for various equipment, living room for operators, etc.

Kombinasjonen av hovedseksjonens 12 øvre kasseformete parti og det tilstøtende traktformete midtre hovedseksjonsparti, for lagring av fdrstoff, sikrer en optimal utnyttelse av modulens volum på konsentrert måte med effektiv tilflytingsmulighet for f6rstoffet fra en respektiv silo innad og nedad mot doserings- og mateut-styret i modulens 12 kasseformete nedre parti, som inne-holder det tørre rom 25. Det traktformete midtre parti i hovedseksjonen 12a sikrer modulen 12 spesielt gode oppdriftsforhold og stabilitet i forhold til sjøens bevegelser. Det er ifølge oppfinnelsen oppnådd en modul 12, som er spesielt lavtflytende, dvs. som i normaltilstand med ifylte siloer (se fig. 6), rager forholdsvis dypt ned i sjøen med lavt fribord over sjøover-flaten 14 og med minimal oppbygging over modulens dekk 20. Man oppnår følgelig en modul 12, som i lavtflytende til-stand er relativt lite utsatt for vær og vind. Under van-lige driftsforhold er den også lett tilgjengelig for inn-lasting av f6rstoff og for lettvint adkomst til modulens indre. I tillegg kan transportslangene 13 løpe utad fra modulens 12 dekk 20 i et lavt nivå over sjøoverflaten 14. The combination of the main section's 12 upper box-shaped part and the adjacent funnel-shaped middle main section part, for storing feed material, ensures optimal utilization of the module's volume in a concentrated manner with an effective flow possibility for the feed material from a respective silo inwards and downwards towards the dosing and feeding equipment in the module's 12 box-shaped lower part, which contains the dry room 25. The funnel-shaped middle part in the main section 12a ensures the module 12 particularly good buoyancy conditions and stability in relation to the movements of the sea. According to the invention, a module 12 has been achieved, which is particularly low-floating, i.e. which in normal condition with filled silos (see fig. 6), protrudes relatively deep into the sea with a low freeboard above the sea surface 14 and with minimal build-up above the module's deck 20. Consequently, a module 12 is obtained, which in the low flow state is relatively little exposed to weather and wind. Under normal operating conditions, it is also easily accessible for loading fuel and for easy access to the interior of the module. In addition, the transport hoses 13 can run outwards from the deck 20 of the module 12 at a low level above the sea surface 14.

Man har med modulen 12 ifølge oppfinnelsen tilgjengelig en stor lagringskapasitet for f6rstoff i siloene 18,19, som er konsentrert i den midtre hovedseksjon 12a i en ringform rundt den midtre adkomstsjakt 23. Det tørre rom 25 er anbragt ved modulens 12 bunnparti 26 og rager følgelig dypest ned i modulen 12 i forlengelse av sjakten 23 og medvirker til gi modulen 12 stor stabilitet i sjøen, særlig ved såkalt "tung" sjø med store bølgebevegelser. Plasseringen av sideseksjonene 12b og 12c ved modulens 12 øvre parti, langs to av hovedseksjonens 12a sider, øker modulens 12 stabilitet i sjøen. With the module 12 according to the invention, a large storage capacity for fuel is available in the silos 18,19, which are concentrated in the central main section 12a in a ring shape around the central access shaft 23. The dry room 25 is located at the bottom part 26 of the module 12 and consequently protrudes deepest in the module 12 in extension of the shaft 23 and helps to give the module 12 great stability in the sea, especially in so-called "heavy" seas with large wave movements. The placement of the side sections 12b and 12c at the module 12's upper part, along two of the main section 12a's sides, increases the module 12's stability in the sea.

I fig. 5-9 er det vist en modul 42 ifølge et andre utførelseseksempel. Slik som vist i fig. 5 representerer modulen 42 en mere praktisk tilpasset utførelse av den modul 12, som er vist i fig. 2-4, dvs. visse detaljer er noe modifisert for ytterligere praktisk tilpasning til aktuelle brukssteder som kan utsettes for sterke vær- og vindkrefter. In fig. 5-9 shows a module 42 according to a second embodiment. As shown in fig. 5, the module 42 represents a more practically adapted embodiment of the module 12, which is shown in fig. 2-4, i.e. certain details have been somewhat modified for further practical adaptation to relevant places of use that may be exposed to strong weather and wind forces.

Slik som vist i fig. 6 og 7, ifølge det andre ut-førelseseksempel, er sideseksjonene 12b' og 12c' og hovedseksjonen 12a' innbygget i en konsentrert kvadratisk kasse-form ved modulens øvre parti 42a. Det er sørget for at størsteparten av hovedseksjonens 12a' volum er konsentrert i modulens 42 midtre parti 42b, mens et minste volum er anordnet ved modulens 42 nedre parti 42c. As shown in fig. 6 and 7, according to the second embodiment, the side sections 12b' and 12c' and the main section 12a' are built into a concentrated square box shape at the upper part 42a of the module. It has been ensured that most of the volume of the main section 12a' is concentrated in the middle part 42b of the module 42, while a smallest volume is arranged at the lower part 42c of the module 42.

Siloene 18' og 19' er vist skjematisk i fig. 7. Det er vist et øvre, langstrakt kasseformet parti 18a' henholdsvis 19a' og et nedre traaktformet parti 18b' henholdsvis 19b'. I overgangen mellom sideseksjonene 12b',12c' og siloenes 18',19' nedre parti 18b',19b' (se fig. 6) henholdsvis mellom lagringsrom 43a,43b (se fig. 7) ved siloenes 18',19' øvre parti 18a' og 19a' og siloenes 18',19' nedre parti 18b',19b', er det vist et ringformet ballastparti 44. Ballastpartiet 44 løper følgelig ringformet på undersiden av en ringformet rekke av oppdrifts-dannende kammere som omslutter siloene 18',19' oventil. The silos 18' and 19' are shown schematically in fig. 7. An upper, elongated box-shaped part 18a' and 19a' and a lower funnel-shaped part 18b' and 19b' respectively are shown. In the transition between the side sections 12b', 12c' and the lower part 18b', 19b' of the silos 18', 19' (see fig. 6) respectively between storage rooms 43a, 43b (see fig. 7) at the upper part of the silos 18', 19' 18a' and 19a' and the lower part 18b', 19b' of the silos 18', 19', an annular ballast part 44 is shown. The ballast part 44 consequently runs in an annular shape on the underside of an annular series of buoyancy-forming chambers which enclose the silos 18', 19' above.

Som vist i fig. 6 er siloene 18' og 19' (på tegningen bare vist for siloen 18') utstyrt med et midtre nedad utvidende parti 18c' på undersiden av seksjonene 12b' og 12c'. As shown in fig. 6, silos 18' and 19' (in the drawing only shown for silo 18') are provided with a central downwardly expanding portion 18c' on the underside of sections 12b' and 12c'.

I fig. 8 og 9 er det vist detaljer ved det tørre rom 25. In fig. 8 and 9 show details of the dry room 25.

I fig. 8 er det vist en sylindrisk sjakt 23', som er avgrenset like over og som nedentil munner ut i det tørre rom 25. Det er i sjakten 23' vist en leider 45 til bruk for betjeningen for adkomst til det tørre rom 25. På leiderens 45 motsatte sidevanger er det vist elektriske kabler 46 henholdsvis et transportrør 29' for transport av f6rstoffet til fordelingsventilen på modulens 42 dekk 20. Transportrøret 29' er forbundet med en pumpe 46, som drives av en elektrisk drevet motor 47 (se fig. 9). Pumpen 4 6 tilføres en blanding av trykkluft og f6rstoff via et sugerør 48, som er tilknyttet en blandeanordning 4 9, som tilføres trykkluft og f6rstoff hver for seg. Blandean-ordningen 49 tilføres f6rstoff via en matetrakt 50 fra en respektiv av siloene 18',19' via et vertikalt tilførsels-rør 51a henholdsvis 51b og hver sin mateskrue (ikke nærmere vist) i hvert sitt materør 52a,52b. In fig. 8, a cylindrical shaft 23' is shown, which is delimited just above and which opens below into the dry room 25. A leader 45 is shown in the shaft 23' for use by the operator for access to the dry room 25. On the leader's 45 on opposite sides, electrical cables 46 and a transport pipe 29' respectively are shown for transporting the fuel to the distribution valve on the module 42 deck 20. The transport pipe 29' is connected to a pump 46, which is driven by an electrically driven motor 47 (see fig. 9) . The pump 4 6 is supplied with a mixture of compressed air and propellant via a suction pipe 48, which is connected to a mixing device 4 9, which is supplied with compressed air and propellant separately. The mixing device 49 is supplied with feed material via a feed funnel 50 from a respective one of the silos 18', 19' via a vertical supply pipe 51a and 51b respectively and each feed screw (not shown) in each feed pipe 52a, 52b.

Claims

1. Feeding facility, which handles nutrient in the form of dry feed and which is arranged in a floating module (12,42) on the sea, comprising one or more nutrient silos (18,19;18'19') with an upward-opening intake and an outlet arranged below, which is connected to the dosing device (27) and associated transport device (28) for transporting feed material via transport hose (13) from the silo to the feed mill (10a-10f) close to the module (12, 42), characterized by that the module (12,42) has a vertical shaft (23,23'), which is arranged centrally within one or more ring-shaped enclosing fuel silo(s) (18,19; 18'19'), and that the silo(s) (18,19;18'19') have lower, obliquely inward and downwardly converging side walls (18a,19a) over a large part of their height, as the shaft (23,23') and the obliquely inwards and downwards converging side walls (18a,19a) are finished just above a dry room (25) at the bottom (26) of the module (12,42), while the module (12,42) over the aforementioned large part of the height of the silo(s) has an obliquely inward and downwardly converging outer surface.

2. Installation in accordance with requirement 1, characterized by that the module's (12,42) centrally arranged shaft (23,23'), which runs from the dry room (25) to just above the module's (12,42) deck (20), via an upper lockable hatch cover (24) forms access for personnel to the dry room (25) .

3. Installation in accordance with requirement 1, characterized by that the centrally arranged shaft (23,23') of the module (12,42), which runs from the dry room (25) to just above the deck (20) of the module (12,42), occupies the transport pipe (29,29')/ which runs upwards to the deck (20) of the module (12,42), from where the feed material via transport hose (13) is arranged to be supplied to a respective one of the group of feed lubricants (10a-10f).

4. Installation in accordance with requirements 1-3, characterized by that the outer surface of the module (42) comprises an upper part (42a) with vertical sides and a middle part (42b) whose sides converge obliquely downwards and inwards towards a lower, narrowed part (42c) with vertical sides.

5. Installation in accordance with requirements 1-4, characterized by that the module (12,42) at an upper part (42a) is divided into a central main section (12a,12a') and two mutually opposite side sections (12b,12c; 12b',12c') which are arranged on either side of the main section (12a, 12a') for defining combined buoyancy chambers, engine room, service room, etc.

6. Installation in accordance with requirements 1-4, characterized by that the module's (42) main section (12a') and side sections (12b', 12c') are delimited within a common upper part (42a) with a square cross-section and with vertical outer walls, and that an annular ballast-forming part (44) is arranged in the transition between the module's (42) vertically-running outer surface and the obliquely downwards and inwardly converging outer surface.