NO170314B - Anordning ved langrennssko/-stoevel - Google Patents

Description

Forbrenningsapparat.

Foreliggende oppfinnelse vedrorer et forbrenningsapparat,

i hvilket en blanding av brennstoff og luft innsuges gjennom et innlop til et forbrenningskammer, fra hvilket gassene utblåses ved over-trykk gjennom en avgassledning.

De deler av gassledningen som ligger fritt i den omgivende atmosfære eller i rom som kommuniserer med den omgivende atmosfære, innebærer en risiko for lekkasje ay avgasser, hvilket kan medfore for-giftning av atmosfæren, f. eks. i en bygning, hvor det således oppstår risiko for avgassforgiftning.

Hensikten med oppfinnelsen er å tilveiebringe en enkel anordning som indikerer at slik lekkasje har oppstått og/eller som er innrettet til å avstenge forbrenningsapparatet når slik lekkasje av Kfr. kl. 24k-8

avgassene oppstår.

For å oppnå dette er forbrenningsapparatet ifolge oppfinnelsen kjennetegnet ved at avgassledningen er innelukket i et samlingsror som danner et gassoppsamlingskammer som gjennom en ledning.er for-bundet med innlopssystemet for apparatet på et sted hvor undertrykk hersker og er tilknyttet en anordning som er. påvirkbar av endringene i gasstrykket i nevnte ledning på grunn av lekkasje i avgassledningen. Den av gasstrykket påvirkede anordning kan ved lekkasje være innrettet til å påvirke en alarmanordning, såsom f. eks. en lampe eller en ringeklokke, og/eller påvirke et hensiktsmessig reguleringsorgan for luften eller brennstoffet til apparatet eller for det elektriske tenningssy-stem om sådant anvendes, for derigjennom■å stanse forbrenningsapparatet .

Oppfinnelsen skal forklares nærmere i det etterfSigende med henvisning til tegningene som viser en utforelsesform av oppfinnelsen tillempet ved et apparat for pulserende forbrenning av den type som er beskrevet i detalj i U.S. patentskrift nr. 3-267.986. Fig. 1 viser et delsnitt gjennom et forbrenningsapparat med et forste og andre forbrenningskammer.

Fig. 2 viser et skjematisk snitt gjennom en varmtvannskjei,

i hvilken apparatet ifolge oppfinnelsen er- innebygd som varmekilde og ved hvis bunn det er anordnet en sylindrisk beholder som danner et ekspansjonsrom for avgassene fra apparatet. Fig. 3 viser et skjematisk tverrsnitt gjennom varmtvannskje-ie n i fig. 2. Fig. 4 er et koblingsskjerna for et automatisk kontrollsystem sorn omfatter en anordning for å stoppe apparatet når avgasslekkasje opptrer.

Som vist i fig. 1 har forbrenningsapparatet et innlop 20,

et forste og andre forbrenningskammer 21, resp. 22, og et utlop 23, til hvilket en avgassledning 24, 25 er tilknyttet (fig. 2).

Ved enden av en bakkver.til 26 i innlopet er det festet en sokkel som bærer en koaksialt anordnet elektrisk glodetråd 27. Gløde-tråden anvendes for å antenne brennstoffluftblandingen ved start av apparatet. Etter startperioden, som varer noen minutter, kobles denne glodetråd ut. De elektriske tilknytningsledningér til denne spole er antydet med linjene 28.

En annen detalj som går frem av fig. 1 er en ledning 29 som er-tilknyttet innlopet 20, men som kan være tilknyttet på et hvilket som helst annet sted i innlopssystemet, der det hersker undertrykk på grunn av suget i innlopet 20 ved drift av apparatet. Funksjonen tii denne undertrykksledning skal forklares nærmere nedenfor.

Anordningen i fig. 1 kan anvendes for oppvarming av vann i en varmtvannskjei 30- Avgassledningen 24 fra apparatet er tilsluttet et ekspansjonskammer Jl. Dette ekspansjonskammer er hensiktsmessig sylindrisk, som vist. i fig. 2 og 3- Endepartiet 32 av avgassledningen har en storre diameter enn .ledningen 24, slik at det dannes en rordel som strekker seg i hovedsaken tangensielt gjennom kammerets 31 vegg 33 °S har sin ende 32a anordnet i nærheten av eller i"et plan som er anordnet i rett vinkel mot den tangensielle retning og som strekker seg gjennom kammerets 31 sentrumsakse. På denne måten vil avgassene gå inn i kammeret 31 °S tilveiebringe en roterende stromning, hvilket er viktig for at.det pulserende forbrenningsapparat skal arbeide tilfredsstillende. 1 De frembragte pulser medforer nemlig et avvekslende positivt og negativt trykk. På grunn av den roterende stromning vil gassene resirkuleres,.slik at de passerer enden 32a av rordelen 32 bakfra, hvorved de negative .fasene til den pulserende stromning vil utfylles helt eller delvis. Dette gjor det mulig å anvende en ganske stor motstand i den etterfølgende avgassledning., hvilket innebærer at lyddemperen 34 kan ha en liten storrelse. Gassene kommer inn i lyddemperen i et område som har flere små hull, som antydet ved den venstre enden 35 av lyddemperen, og forlater lyddemperen gjennom avgassledningen 25, som er omgitt av en avgass-samlende ledning 25a. Denne ledning kommuniserer gjennom hull 25b med det lekkasjegass-samlende kammer 37 under sylinderen 33» hvilket kammer er avstengt oventil ved hjelp av tverrgående vegger 36 °S nedentil er avstengt ved hjelp av en halvsylindrisk vegg. Alternativt kan lyddemperen være anordnet koaksialt med det sylindriske kammer , og den er da fortrinnsvis av typen med aksiell gjennomstrømning.

Fig. 4 viser en hensiktsmessig kobling som bl.a. inneholder en strombryter 38 med en manovreringsarm 39 som i sin stengte stilling hviler på en bimetallfjær 40. Denne bimetallfjær er oppvarmbar ved

hjelp av strom gjennom en ledning 41 ved start av apparatet. Etter . en forutbestemt tidsperiode er bimetallfjæren 40 oppvarmet og defor-meres da så meget at den bringes til en stilling der den frigjor armen 39....

Den elektriske'kretsens transformator er betegnet med 42.

Glodetråden 27 er ved hjelp av ledninger 28 tilknyttet transformatoren 42, som vist.

En termostat 43 °g en elektrisk drevet brennstoffpumpe 44 eller en elektromagnetisk Ventil samt en strombryter 45 er også inn-koblet i kretsen....

Termostaten 43 forbinder kretsen med nettet 46, når tempe-raturen til det medium som skal oppvarmes er sunket til en forutbestemt verdi, og'kobler ut kretsen når denne•temperatur er oket til en forutbestemt verdi. Samtidig startes, resp. stoppes pumpen 44«

Strømbryteren 45 har en arm 47 som er påvirket av en pneu-matisk belg 48» hvilken belg gjennom ledningen'29 er tilknyttet slik at den mottar undertrykk fra innlopet 20. Belgén er dessuten tilknyttet det halvsylindriske lekkasjegass-samlende kammer under ekspansjons-kammeret Jl i fig; 3 ved hjelp av en ledning 49*

Dette lekkasjegass-samlende kammer37 kommuniserer gjennom hull-25b med lekkasjeledningen 25a som omgir avgassledningen 25. Når apparatet er startet, vil det oppstå undertrykk i ledningene 29, 49» 37 og 25a, og dette undertrykk tvinger belgen til å trekke seg sammen, slik at armen 47 folger denne bevegelse og bryter strommen til gløde-tråden 27. Om apparatet ikke skulle starte, vil bimetallfjæren 40 etter den forutbestemte startperioden åpne strømbryteren 38 f°r å bryte strommen til pumpen 44»

Oppstår det noen lekkasje i avgassystemet, så vil undertrykket i ledningen 29, 49 reduseres, slik at den fremkomne trykkokriing påvirker belgen 48 som i sin tur påvirker strømbryteren 45 f°r å koble inn kretsen. Således innkobles igjen glødetråden 27, men etter den forutbestemte startperiode vil bimetallfjæren 40 atter åpne strøm-bryteren 38 for å stoppe pumpen 44 eller for å stenge motsvarende elektromagnetventil. Således danner ledningene 29, 49» 37» 25a og belgen 48 en enkel dg-pålitelig vakt for å stoppe apparatet ved lekkasje i avgassystemet.

Selv om oppfinnelsen er beskrevet i forbindelse med dens tillempning for et spesielt elektrisk koblingssystem, så er det klart at trykkokningen i vakuumsystemet, som dannes av ledningene 29, 49> 37 og 25a på grunn av eventuell lekkasje i avgassystemet, kan utnyt-tes for å påvirke hvilket som helst hensiktsmessig organ som ér på-virkbart av gasstrykkvariasjoner for å tilveiebringe et varselsignal, såsom f. eks. innkobling av en ålarmlampe eller en ringeklokke og/eller for å påvirke et hensiktsmessig reguleringsorgan for stopping av apparatet. Ledningen 29 må ikke være direkte koblet til innlopet 20, men kan også være tilkoblet til et hvilket som' helst annet sted i innlopssystemet, f. eks. luftrenseren, sålenge det bare hersker et undertrykk der på grunn av undertrykket i innlopet 20.

Claims (1)

1. Forbrenningsapparat med et innlopssystem for innsugning av en blanding av luft og brennstoff, et forbrenningskammer og en avgassledning, karakterisert ved at avgassledningen (25) er innelukket i et samlingsror (25a, 37) som danner et gassoppsamlen-de kammer, hvilket kammer gjennom en ledning (49» 29) er tilknyttet dels til innlopssystemet (2o) på det sted hvor det hersker undertrykk under apparatets drift, og dels til en anordning (48) som er påvirkbar av endringene i gasstrykket i nevnte ledning på grunn av lekkasje i avgassledningen.

2. Apparat ifolge krav 1,karakterisert ved at den av gasstrykkvariasjonene påvirkbare anordning er innrettet til ved okende trykk i nevnte ledning på grunn av avgasslekkasje å tilveiebringe en stopp av apparatet og/eller en påvirkning av en hensiktsmessig varselanordning.

3. Apparat ifolge krav 1,karakterisert ved at den av gasstrykkvariasjonene påvirkbare anordning utgjores av en pneu-matisk belg (48).

4. Apparat ifolge krav 1,karakterisert ved at den av gasstrykkvariasjonene påvirkbare anordning (48)» nar normalt undertrykk er oppnådd under startperioden, er anordnet til å påvirke en strombryter (45) f°r å koble ut en elektrisk reguleringskrets for en elektrisk startglodetråd (27) som er anordnet i apparatets forbrenningskammer.

5- Apparat ifolge krav 4,karakterisert ved at en bimetallfjær (40) er innrettet til å påvirke en strombryter (39.

38), slik at denne bryter strommen etter startperioden, hvilket resul-terer i at den bimetallstyrte strombryter utkobler strommen til gløde-tråden etter en forutbestemt startperiode.