NO168353B

NO168353B - ANALOGY PROCEDURE FOR THE PREPARATION OF THERAPEUTIC ACTIVE N- (2'-AMINOPHENYL) -BENZAMIDE DERIVATIVES

Info

Publication number: NO168353B
Application number: NO871640A
Authority: NO
Inventors: Ute Weiershausen; Gerhard Satzinger; Karl-Otto Vollmer; Wolfgang Herrmann
Original assignee: Goedecke Ag
Priority date: 1986-04-22
Filing date: 1987-04-21
Publication date: 1991-11-04
Also published as: GR3000562T3; NO871640D0; EP0242851A1; IE871046L; DE3763191D1; CN87103096A; PH23928A; CS262448B2; NO871640L; PT84737B; AT388913B; CN1012498B; NO168353C; HUT43808A; IL82265A0; CA1334760C; ES2095824T3; DK198487A; CS273687A2; FI871733A

Description

Apparat for skjæring og innhøsting Apparatus for cutting and harvesting

av sjøplanter o.l. of sea plants etc.

Oppfinnelsen vedrører generelt en lekter e.l. med utstyr The invention generally relates to a barge or the like. with equipment

ombord til å kutte sjøplanter. on board to cut sea plants.

Selv om det apparat som er beskrevet i oppfinnelsen kan Although the apparatus described in the invention can

ha et stort anvendelsesområde og derfor ikke bør være begrenset til de spesielle anvendelser som her er nevnt, har man funnet at det er usedvanlig nyttig til innhøsting av tare på grunt vann. have a large area of application and therefore should not be limited to the special applications mentioned here, it has been found to be exceptionally useful for harvesting kelp in shallow water.

Noen av de mange anvendelser av tare er beskrevet i US-patent Some of the many uses of kelp are described in US patents

2 699 135, utstedt 11. januar 1955 til Arnold B. Steiner for "apparat til sjøverts transport av tare". 2,699,135, issued on January 11, 1955 to Arnold B. Steiner for "apparatus for marine transport of kelp".

Uansett nytten av oppfinnelsen ved høsting av tang, kan Regardless of the usefulness of the invention in harvesting seaweed, can

den også brukes til høsting av vannplanter eller undervannsplan- it is also used for harvesting aquatic plants or underwater plan-

ter eller sjøgress, så som vannhyacinter. grass or sea grass, such as water hyacinths.

I de senere år er hyacinter med hensikt blitt plantet i ferskvann i U.S.A. for å gi rikelig mat for fisk. Uheldigvis har denne planten mange steder tatt overhånd og er nå mer en trusel enn en hjelp. In recent years, hyacinths have been intentionally planted in freshwater in the U.S. to provide plenty of food for fish. Unfortunately, this plant has taken over in many places and is now more of a threat than a help.

Både vannhyacinter og tare gror i vann som det er vanskelig å navigere i. Vannhyacinter vokser på mange steder i De forente stater, og tareleier finnes både på øst- og vestkysten. Mange av tareleiene på østkysten finnes på grunt vann i inngående vannløp og bukter nær den østre kystlinje. De begynner nær den nordlige del av staten Maine. De strekker seg derfra inn i Bay of Fundy og rundt hele den halvøya som utgjør den kanadiske provins Nova Scotia, og nord- og vestover derfra. Disse farvannene er vanskelige å navigere i, fordi de er grunne og fylt med mange skarpe og farlige skjær og andre undervannshindringer. Det er også så mange av disse skjærene at det ikke er praktisk å' tegne dem inn og styre skip så de kan unngås. Both water hyacinths and kelp grow in waters that are difficult to navigate. Water hyacinths grow in many places in the United States, and kelp beds are found on both the East and West coasts. Many of the kelp beds on the east coast are found in shallow water in inlets and bays near the eastern coastline. They begin near the northern part of the state of Maine. They extend from there into the Bay of Fundy and around the entire peninsula that makes up the Canadian province of Nova Scotia, and north and west from there. These waters are difficult to navigate because they are shallow and filled with many sharp and dangerous reefs and other underwater obstacles. There are also so many of these reefs that it is not practical to draw them in and steer ships so that they can be avoided.

Tidligere har det budt på store vanskeligheter å bruke vanlig tarehøsteutstyr i de grunne farvann rundt Nova Scotia. In the past, it has been very difficult to use conventional kelp harvesting equipment in the shallow waters around Nova Scotia.

Først var det vanlig å feste en alminnelig frem- og tilbake-gående skjæremaskin til den forreste ende av en taretransportør som hang ut av baugen på en lekter og foran denne. Når så skjæremaskinen slo mot en stein, ville maskinen, transportøren eller lekteren eller alle tre, bli skadd. Siden transportøren var stivt festet til både skjæremaskinen og lekteren, ville enhver kraft som virket på skjæremaskinen overføres på transportøren. Transportøren overfø-rer igjen denne kraften til lekteren, siden transportøren også er festet til denne. At first it was common to attach an ordinary reciprocating cutting machine to the front end of a kelp conveyor which hung out from the bow of a barge and in front of it. Then when the cutting machine hit a rock, the machine, the conveyor or the barge or all three, would be damaged. Since the conveyor was rigidly attached to both the cutter and the barge, any force acting on the cutter would be transferred to the conveyor. The conveyor again transfers this force to the barge, since the conveyor is also attached to it.

Ved tidligere høsteapparater har transportøren hengt fra lekteren forover fra baugen i en utsatt, vanskelig og ubeskyttet stilling. Det vil si at ved at den er ubeskyttet, kunne den bli skadd ved sammenstøt med en stenblokk under sideveis bevegelse av lekteren. In previous harvesters, the transporter hung from the barge forward from the bow in an exposed, difficult and unprotected position. That is to say, because it is unprotected, it could be damaged in the event of a collision with a stone block during lateral movement of the barge.

Den type skjæremaskin som er blitt brukt i de tidligere høsteapparater, er liknende eller identisk med den som brukes i en vanlig skurtresker. Det vil si at den bruker en stasjonær sidestang med en rekké fastgjorte knivseksjoner, og en frem- og tilbakegående sigdstang som også har festet til seg en rekke kniv-seks joner. Siden der bare brukes to sett knivseksjoner, er det mulig at disse blir tilstoppet med tare, eller de kan meget lett bli skadd. Den frem- og tilbakegående bevegelse besørges av en knearm. The type of cutting machine that has been used in the previous harvesters is similar or identical to that used in a conventional combine. That is, it uses a stationary sidebar with a row of attached knife sections, and a reciprocating sickle bar that also has a series of knife-six ions attached to it. Since only two sets of knife sections are used, it is possible that these become clogged with algae or they can be damaged very easily. The reciprocating movement is provided by a knee arm.

Dette umuliggjør også bruken av apparatet med stor belastning. This also makes it impossible to use the device with a heavy load.

Ofte mister man en del av den skårne tare når man bruker et vanlig høsteapparat. Dette har flere grunner. Vind og strøm kan spille en rolle. Dessuten står tare rett opp i vannet under overflaten fordi den flyter. Når derfor toppen av en plante skjæres av, så vil den avskårne topp øyeblikkelig flyte. Fordi der ik-ke er noe på sidene av transportøren som kan lede den avskårne ta-re inn i denne, vil noe av taren flyte vekk, og den går uunngåelig tapt. You often lose part of the cut kelp when you use a normal harvesting device. This has several reasons. Wind and current can play a role. Also, kelp stands straight up in the water below the surface because it floats. Therefore, when the top of a plant is cut off, the cut top will immediately float. Because there is nothing on the sides of the conveyor to guide the cut kelp into it, some of the kelp will float away and it will inevitably be lost.

Tidligere har det vært praksis å laste tare i binger på lekterens dekk. I grunt farvann kan derfor lasten gå tapt hvis lekteren støter på et skjær og velter over. Slik velting er dessuten farlig, fordi lasten ofte veier mer enn selve lekteren, og tyngdepunktet for lekter med last ligger meget høyt. In the past, it has been practice to load kelp in bins on the barge's deck. In shallow waters, the load can therefore be lost if the barge hits a reef and capsizes. Such overturning is also dangerous, because the load often weighs more than the barge itself, and the center of gravity for barges with loads is very high.

Apparatet ifølge oppfinnelsen karakteriseres ved en opp-rett stående ramme som bærer skjæreapparatet som i neddykket stilling er festet til fartøyets baug, et stativ som er festet til baugen og har en forlengelse som strekker seg ut fra baugen over vannet, hvilken ramme er dreibart forbundet til forlengelsen om en akse, og at rammen og skjæreapparatet er svingbart i retning bakover og oppover rundt aksen, samt at tilbakeføringsinnretnin-ger på en ettergivende måte motstår bevegelse av skjæreapparatet og rammen i retning bakover og oppover omkring aksen, slik at skjæreapparatet kan beveges ut av veien for undervannsskjær og andre hindringer. The apparatus according to the invention is characterized by an upright frame which carries the cutting apparatus which in a submerged position is attached to the bow of the vessel, a stand which is attached to the bow and has an extension which extends from the bow above the water, which frame is rotatably connected to the extension about an axis, and that the frame and the cutting device are pivotable in the direction backwards and upwards around the axis, as well as that return devices in a yielding manner resist movement of the cutting device and the frame in the direction backwards and upwards around the axis, so that the cutting device can be moved out of the way of underwater reefs and other obstacles.

Ved en foretrukket utførelsesform for apparatet er det anordnet en arm som er svingbar om aksen på stativet og er forbundet til den vertikale rammen, idet tilbakeføringsarrangementet innbefatter en line hvis ene ende er festet i overkant av armen og hvis andre ende løper over en fleksibel wiretrommel som er festet på stativet. In a preferred embodiment of the apparatus, an arm is provided which is pivotable about the axis of the stand and is connected to the vertical frame, the return arrangement comprising a line one end of which is attached to the upper edge of the arm and the other end of which runs over a flexible wire drum which is attached to the stand.

Apparatet for skjæring og innhøsting av marine planter ifølge oppfinnelsen omfatter også andre trekk og fordeler som vil fremgå klarere av følgende beskrivelse under henvisning til ved-lagte tegninger, hvor: fig. 1 viser et oppriss, sett fra siden av et apparat ifølge The apparatus for cutting and harvesting marine plants according to the invention also includes other features and advantages which will appear more clearly from the following description with reference to the attached drawings, where: fig. 1 shows an elevation, seen from the side of an apparatus according to

oppfinnelsen, the invention,

fig. 2 er et tverrsnitt gjennom lekterens baug langs linjen 2-2 fig. 2 is a cross-section through the bow of the barge along the line 2-2

i fig. 1, in fig. 1,

fig. 3 er et oppriss sett forfra, av høsteapparatet tatt langs fig. 3 is an elevation view from the front, of the harvesting apparatus taken along

linjen 3-3 på fig. 1, the line 3-3 in fig. 1,

fig. 4 er et forstørret oppriss, sett forfra, delvis i snitt, fig. 4 is an enlarged elevation, seen from the front, partially in section,

av en montering av skjæreblander, of an assembly of cutting mixers,

fig. 5 er et tverrsnitt av monteringen, tatt langs linjen 5-5 fig. 5 is a cross-section of the assembly, taken along the line 5-5

på fig. 4, on fig. 4,

fig. 6 er et vertikalsnitt av monteringen, tatt langs linjen fig. 6 is a vertical section of the assembly, taken along the line

6- 6 vist på fig. 5, 6-6 shown in fig. 5,

fig. 7 er et lengdesnitt av høsteapparatet tatt langs linjen fig. 7 is a longitudinal section of the harvester taken along the line

7- 7 på fig. 3, 7-7 on fig. 3,

fig. 8 er et grunnriss, sett ovenfra, av en transportør vist fig. 8 is a top plan view of a conveyor shown

på fig. 7, og on fig. 7, and

fig. 9 er et tverrsnitt av en del av transportøren tatt langs linjen 9-9 vist på fig. 8. fig. 9 is a cross-section of part of the conveyor taken along the line 9-9 shown in fig. 8.

på tegningens fig. 1 er vist i sideoppriss et apparat ifølge oppfinnelsen. Apparatet omfatter en lekter 11 med baug 12 og akterstevn 13. Lekteren 11 er i hovedsaken et skrog eller et tomt skall bakenfor et baugskott 14 foran et akterskott 15. Skroget i lekteren 11 brukes således til å transportere tare når denne tømmes i rommet mellom baug- og akterskottene 15 og 14. in the drawing's fig. 1 shows a side elevation of an apparatus according to the invention. The apparatus comprises a barge 11 with a bow 12 and stern 13. The barge 11 is essentially a hull or an empty shell behind a bow bulkhead 14 in front of a stern bulkhead 15. The hull in the barge 11 is thus used to transport kelp when it is emptied into the space between the bow and stern bulkheads 15 and 14.

Tare kan lastes i lekteren 11 helt opp til dekket som ligger umiddelbart over skroget. For stabilitetens skyld er det anbrakt avskottede flytetanker henholdsvis ved 16 og 17. Man vil legge merke til at disse innretninger brukes til å stabilisere lekteren 11, fordi lasten bæres lavt i lekteren 11 og ikke oppe på dekket, slik som i det nevnte US-patent 2 699 135. Kelp can be loaded in the barge 11 right up to the deck, which lies immediately above the hull. For the sake of stability, bulkhead floating tanks have been placed respectively at 16 and 17. It will be noted that these devices are used to stabilize the barge 11, because the load is carried low in the barge 11 and not up on the deck, as in the aforementioned US patent 2,699,135.

Hvis det ønskes, kan hele skroget i lekteren 11 være et dobbeltvegget skrog av en vanntett, sveiset metallkonstruksjon for beskyttelse mot kollisjoner med undervannsklipper og andre gjenstander. If desired, the entire hull of the barge 11 may be a double-walled hull of a watertight, welded metal construction for protection against collisions with underwater rocks and other objects.

Flytetankene 16 og 17 i baug og akterstevn kan tilpas-ses skrogets fasong. De kan ha øvre, sveisede, vanntette, inne-lukkede rom, hvis det ønskes. Den generelle fasong på baug-fly-tetanken 16 forstår man best hvis man ser den som omsluttet av en del 18 av skroget, et skott 19, en inntaksrampe 20 og et baugskott 14. Den aktre flytetanks form fremgår av tegningene. Fly-tetanken 17 kan også ha et øvre dekk eller akterdekk 25. The floating tanks 16 and 17 in the bow and stern can be adapted to the shape of the hull. They can have upper, welded, watertight, enclosed compartments, if desired. The general shape of the bow floating tank 16 is best understood if it is seen as enclosed by a part 18 of the hull, a bulkhead 19, an intake ramp 20 and a bow bulkhead 14. The shape of the aft floating tank is apparent from the drawings. The flight tank 17 may also have an upper deck or aft deck 25.

Lekteren 11 drives frem og styres i vannet ved 26 med to vanlige utenbordsmotorer 27 og en tverrstilt baugpropell 28. Bare én motor 27 er vist. Hver motor 27 kan monteres 1/3 av av-standen inn fra siden av lekteren 11. Hver motor 27 kan dirigeres uavhengig. Drivanordningen fra hver motor 27 omfatter en skrue 29 som kan dreies for å manøvrere lekteren 11. Skruen 29 for hver motor kan drives uavhengig. The barge 11 is propelled forward and steered in the water at 26 with two ordinary outboard motors 27 and a transverse bow thruster 28. Only one motor 27 is shown. Each motor 27 can be mounted 1/3 of the distance in from the side of the barge 11. Each motor 27 can be directed independently. The drive device from each motor 27 comprises a screw 29 which can be turned to maneuver the barge 11. The screw 29 for each motor can be operated independently.

Hver motor 27, hver skrue 29 og baugpropellen 28 kan i seg selv være av alminnelig konstruksjon. Det er vanlig å bruke to akterpropeller med den samme motor. Det er også vanlig å bruke en baugpropell med en enkelt aktermotor. Det er ikke vanlig å bruke en baugpropell med to aktermotorer. Det er altså en fordel ved oppfinnelsen at en aktermotor kan dreies 90° og brukes med baugpropellen 28 for å bevege lekteren 11 sideveis, mens den annen aktermotor brukes til å drive lekteren 11 forover eller akterover. Each engine 27, each screw 29 and the bow thruster 28 can themselves be of ordinary construction. It is common to use two stern thrusters with the same engine. It is also common to use a bow thruster with a single stern engine. It is not common to use a bow thruster with two stern engines. It is therefore an advantage of the invention that one stern engine can be turned 90° and used with the bow thruster 28 to move the barge 11 sideways, while the other stern engine is used to drive the barge 11 forward or astern.

Baugpropellen 28 er plassert i en sylindrisk passasje 30 som går helt igjennom lekteren 11, slik som vist i fig. 2. De for-annevnte trekk ved de to motorer 27 og baugpropellen 29 gir ikke bare overlegen manøvreringsevne, men de tjener også til å holde lekteren 11 i enhver ønsket posisjon mot vind og strøm. The bow thruster 28 is placed in a cylindrical passage 30 which goes completely through the barge 11, as shown in fig. 2. The aforementioned features of the two engines 27 and the bow thruster 29 not only provide superior manoeuvrability, but they also serve to hold the barge 11 in any desired position against wind and current.

Vanlig utstyr, innbefattet pumper, brukes til å holde lekteren 11 relativt fri for vann. I tillegg til dette kan alle de midler som er beskrevet i det nevnte patent, brukes til å flyt-te taren inn i skroget 11 mellom skottene 14 og 15. Slikt utstyr kan omfatte en trekkeline som er identisk med den som er vist i nevnte patent, eller forskjellig fra denne. Det samme gjelder annet utstyr til håndtering av tare, slik som det er beskrevet i patentet. Usual equipment, including pumps, is used to keep the barge 11 relatively free of water. In addition to this, all the means described in the aforementioned patent can be used to move the kelp into the hull 11 between the bulkheads 14 and 15. Such equipment can include a towing line which is identical to that shown in the aforementioned patent , or different from this. The same applies to other equipment for handling kelp, as described in the patent.

Lekterens grunne form gir lite deplasement som trekker meget lite vann, enten det er tomt eller lastet. Den er bygget så den kan motstå sammenstøt med stenblokker. The shallow shape of the barge provides little displacement, which draws very little water, whether empty or loaded. It is built so that it can withstand impact with boulders.

Som vist på fig. 1, henger et skjæreapparat 36 ned fra baugen 12 på lekteren 11. Detaljene i konstruksjonen av skjæreapparatet 36 skal beskrives i det følgende. Det er nok her å si at skjæreapparatet har en rektangulær monteringsramme 37 som henger dreibart fra et par armer 38 ved et par tilsvarende dreietap-per 39. Armene 38 dreies i sin tur fra to braketter 20 festet til baugen 12. Armene 38 dreies om aksler 41 gjennom brakettene 40. As shown in fig. 1, a cutting device 36 hangs down from the bow 12 of the barge 11. The details of the construction of the cutting device 36 will be described in the following. Suffice it to say here that the cutting apparatus has a rectangular mounting frame 37 which hangs rotatably from a pair of arms 38 by a pair of corresponding pivot pins 39. The arms 38 are in turn rotated from two brackets 20 attached to the bow 12. The arms 38 are rotated about axles 41 through the brackets 40.

En arm 42 er festet til hver arm 38. Enden av hver arm 42 har et gjennomgående hull 43. Hvis det ønskes, kan enden av hver arm 42 i tilbaketrukket stilling hukes til dekket i baugen 12. An arm 42 is attached to each arm 38. The end of each arm 42 has a through hole 43. If desired, the end of each arm 42 in the retracted position can be hooked to the deck in the bow 12.

Et vanlig hydraulisk stempel 44 er forbundet fra dekket A conventional hydraulic piston 44 is connected from the tire

i baugen 12 med armen 42. Når stemplet settes i gang, får det in the bow 12 with the arm 42. When the piston is started, it gets

armene 38 og 42 til å dreie seg mot venstre ca. 90°. I dette tilfelle forblir rammen 37 i en stort sett vertikal stilling hele den tid armene 38 og 42 roterer, og etterpå blir de stående stille i omdreiet stilling. Rammen 37 henger så fra armene 38 i tilnærmet vertikal stilling ved den forreste ende av baugen 12 godt over vannflaten 26. the arms 38 and 42 to turn to the left approx. 90°. In this case, the frame 37 remains in a substantially vertical position the entire time the arms 38 and 42 rotate, and thereafter they remain stationary in the rotated position. The frame 37 then hangs from the arms 38 in an approximately vertical position at the front end of the bow 12 well above the water surface 26.

En konstruksjon som kan beskrives som et nett 45, er A construction that can be described as a net 45 is

fra rammen 37 forbundet med sidene og bunnen av baugen 12. Nettet 45 omfatter to sideseksjoner 46, og en bunnseksjon 47. Seksjonene 46 og 47 faller mer eller mindre sammen når rammen 37 løftes helt ut av vannet ved 26. from the frame 37 connected to the sides and bottom of the bow 12. The net 45 comprises two side sections 46, and a bottom section 47. The sections 46 and 47 more or less fall together when the frame 37 is lifted completely out of the water at 26.

Som vist på fig. 1, har skottet 20 en nedre kant 48 og en øvre kant 49. Nettseksjonen 47 er festet fra bunnen av rammen 37 til nederkantén 48 av skottet 20. Et halvrundt rør 50 er sveiset til nederkantén av skottet 20 for styrkens skyld. As shown in fig. 1, the bulkhead 20 has a lower edge 48 and an upper edge 49. The net section 47 is attached from the bottom of the frame 37 to the lower edge 48 of the bulkhead 20. A semicircular tube 50 is welded to the lower edge of the bulkhead 20 for strength.

En transportør 51 er montert på skottet 20 i baugen 12. Som vist i fig. 2, omfatter transportøren 20 deler av sikteduk eller ståltrådduk som minner om et nettinggjerde, ved 52. Mellom seksjonene av nettet 52 er festet en rad av tenner 53 til transportøren 51 i slike stillinger at de kan gripe tare og dumpe den i skroget av lekteren 11 bakenfor skottet 14. Piggene 53 oppe på transportøren 51 går i pilens retning 54 som vist i fig. 1. Piggene 5 3 på undersiden av transportøren går i retning av pilen 55 som vist i fig. 1. Transportøren 51 drives av en vanlig motor og drivanordning 56 som på vanlig måte er festet til dekket i baugen 12. A conveyor 51 is mounted on the bulkhead 20 in the bow 12. As shown in fig. 2, the conveyor 20 comprises sections of sieve cloth or steel wire cloth reminiscent of a mesh fence, at 52. Between the sections of the net 52, a row of teeth 53 is attached to the conveyor 51 in such positions that they can grab kelp and dump it into the hull of the barge 11 behind the bulkhead 14. The spikes 53 on top of the conveyor 51 go in the direction of the arrow 54 as shown in fig. 1. The spikes 5 3 on the underside of the conveyor go in the direction of the arrow 55 as shown in fig. 1. The conveyor 51 is driven by a normal motor and drive device 56 which is fixed to the deck in the bow 12 in the usual way.

Som vist i fig. 3, har skroget av lekteren 11 et par hull 57 og 58 som går nedover og bakover gjennom hele skroget. Disse hull begynner ved og går gjennom skottet 20 mellom de flater som er angitt ved 19 og 59 i fig. 1. As shown in fig. 3, the hull of the barge 11 has a pair of holes 57 and 58 which go downwards and backwards through the entire hull. These holes begin at and pass through the bulkhead 20 between the surfaces indicated at 19 and 59 in fig. 1.

I fig. 1 er vist en skjæreanordning 36 i arbeidende stilling. I denne stilling raker et par armer 60 som er festet til rammen 37 oppover fra denne. En kabel 61 er festet til enden av armen 60. Kabelen 61 går til og er rullet rundt trommelen på en kabeltrommel 62. Trommelen 62 er fjærende festet så den kan trekke toppen av armene 60 bakover. Hvis det ønskes, kan armene 38 ha en vanlig stopper så de kan holde rammen 37 i vertikal stilling hvis det skulle komme stramming på kabelen 61 til enhver tid. Alternativt behøver ikke kabelen 61 å tilføres noen stramning, mens rammen 37 er i vertikal stilling, som vist. Kabeltrommelen 62 er festet til armen 42. In fig. 1 shows a cutting device 36 in working position. In this position, a pair of arms 60 which are attached to the frame 37 rake upwards from this. A cable 61 is attached to the end of the arm 60. The cable 61 goes to and is rolled around the drum of a cable drum 62. The drum 62 is resiliently attached so that it can pull the top of the arms 60 backwards. If desired, the arms 38 can have a regular stopper so that they can hold the frame 37 in a vertical position should the cable 61 be tightened at any time. Alternatively, the cable 61 does not need to be tensioned, while the frame 37 is in a vertical position, as shown. The cable drum 62 is attached to the arm 42.

Skjæreanordningen 36 kan, blant en hel del andre kon-struksjoner som skal beskrives, omfatte et sett bevegelige knivseksjoner 63 som vist i fig. 5 og 6. Knivseksjonene 63 er festet til en kjede 64 som vist i samtlige figurer 4, 5 og 6. Kjeden 64 sty- The cutting device 36 can, among a number of other constructions to be described, comprise a set of movable knife sections 63 as shown in fig. 5 and 6. The knife sections 63 are attached to a chain 64 as shown in all figures 4, 5 and 6. The chain 64 sty-

res i en ramme 37 som virker som hus for kjeden 64. raised in a frame 37 which acts as a housing for the chain 64.

Som før nevnt, er rammen 37 rektangulær. Fire kjedehjul As previously mentioned, the frame 37 is rectangular. Four sprockets

er dreibart montert i rammen 37, en i hvert hjørne. Ett hjul er vist ved 65, og ett er vist ved 66 i fig. 4. Hjulet 65 dreier seg med akselen 67. Hjulet 66 er fritt dreibart om akselen 68, som kan være stasjonær hvis det ønskes. Hjulet 65 er festet til akse- are rotatably mounted in the frame 37, one in each corner. One wheel is shown at 65, and one is shown at 66 in fig. 4. The wheel 65 turns with the shaft 67. The wheel 66 is freely rotatable about the shaft 68, which can be stationary if desired. The wheel 65 is attached to the axle

len 67 ved 69. Akselen 67 drives av en vanlig hydraulisk motor sveiset til rammen 37. Den hydrauliske motor er ikke vist. len 67 at 69. The shaft 67 is driven by an ordinary hydraulic motor welded to the frame 37. The hydraulic motor is not shown.

Som vist i fig. 5, er knivseksjonene 64 festet til kje- As shown in fig. 5, the knife sections 64 are attached to chain

den 64 ved rettinklede monteringsbraketter 70 og 71 som er svei- the 64 by straight mounting brackets 70 and 71 which are welded

set til kjeden 64, henholdsvis ved 72 og 73, og til knivseksjone- set to the chain 64, respectively at 72 and 73, and to the knife section

ne 63 ved henholdsvis 74 og 75. ne 63 at 74 and 75 respectively.

Et bærelager for kjeden 64 er anbragt ved 76. Taren dirigeres oppover mellom knivseksjonene 63 som vist i fig. 5. Det- A support bearing for the chain 64 is placed at 76. The tare is directed upwards between the knife sections 63 as shown in fig. 5. It-

te presser knivseksjonen 63 bakover mot en bæreplate 77 som er festet på innsiden av rammen 37. Det finnes også et bærelager 78 for knivseksjonen 63. te presses the knife section 63 backwards against a support plate 77 which is attached to the inside of the frame 37. There is also a support bearing 78 for the knife section 63.

Skjæreanordningen 36 har et sett faste indre knivseksjo- The cutting device 36 has a set of fixed inner knife sections

ner 79 og et sett faste ytre knivseksjoner 80. Knivseksjonene 79 ner 79 and a set of fixed outer knife sections 80. The knife sections 79

og 80 har trekantet fasong og har avskrådde, sagtakkede kanter ved 81. Knivseksjonene 70 og 80 er identiske. Knivseksjonene 79 er sveiset til en del 82 av rammen 37 ved 85. Et sett med nett 87 and 80 are triangular in shape and have chamfered, serrated edges at 81. Knife sections 70 and 80 are identical. The blade sections 79 are welded to a portion 82 of the frame 37 at 85. A set of nets 87

er festet til en del 88 av rammen 37 for å støtte knivseksjonene 80. Men ingen av nettene 86 eller 87 er sveiset til knivseksjo- is attached to a portion 88 of the frame 37 to support the knife sections 80. However, neither of the nets 86 or 87 is welded to the knife sections

nene 79 eller 80. Videre vil man legge merke til at endene av nettene 86 og 87 raker utenfor de spisse ender av knivseksjonene 79 og 80 ved 89 og 90 henholdsvis for å beskytte knivseksjonene 79 og 80. nene 79 or 80. Furthermore, it will be noted that the ends of the nets 86 and 87 extend beyond the pointed ends of the knife sections 79 and 80 at 89 and 90 respectively to protect the knife sections 79 and 80.

Nettseksjonene 46 og 47 er igjen vist i fig. 5. Nett- The net sections 46 and 47 are again shown in fig. 5. Online

stykket 46 omfatter ganske enkelt en rekke ringer 91 som er inn- the piece 46 simply comprises a series of rings 91 which are in-

byrdes forbundet. Et sluttsett av ringer 91' går gjennom en åp- be charged connected. A final set of rings 91' passes through an open-

ning 92 i en brakett 93 som er festet til rammen 37. Ringene 91 ning 92 in a bracket 93 which is attached to the frame 37. The rings 91

kan være tredd gjennom de trekantede åpninger i nettet 47, hvis man vil. Nettet 46 på hver side av rammen 37 kan være identisk. can be threaded through the triangular openings in the net 47, if desired. The net 46 on each side of the frame 37 may be identical.

•Nettet 47 har løkker hvorigjennom er tredd en stang 94. I dette øyemed er en monteringsbrakett 95 festet til rammen 37. Braketten 95 har et øre 96 som utgjør en del av den. Ett øre 96 •The net 47 has loops through which a rod 94 is threaded. For this purpose, a mounting bracket 95 is attached to the frame 37. The bracket 95 has an ear 96 which forms part of it. One ear 96

står på hver ende av braketten 95, og det ene er vist i fig. 5. Hvert øre 96 har således en åpning 97 til å bære stangen 94. stands on each end of the bracket 95, and one is shown in fig. 5. Each ear 96 thus has an opening 97 to carry the rod 94.

Som vist i fig. 1, 3 og 7 gir baugen 12 faktisk en passasje 98 hvorigjennom skåret tare bringes inn i lekteren 11. Som As shown in fig. 1, 3 and 7, the bow 12 actually provides a passage 98 through which cut kelp is brought into the barge 11. As

vist i fig. 7, kommer vann 26 inn i passasjen 98. Taren blir således effektivt silt fra vannet 26 med en trådduk 52 på transportøren 51, og piggene 53 som er festet til transportøren 51. Dette skjer fordi transportøren 51 går over hullet 58 gjennom bunnen av lekteren 11. Man vil legge merke til at når transportøren 51 går i den retning 99 som er vist i fig. 7, vil piggene 5 3 rage ut over og helt beskytte passasjen 58 mot å bli tilstoppet av skåret tare. Vann og skåret tare vil gå i retning av pilene 100. Vannet flyter så ned i hullet 58 i retning av pilene 101. shown in fig. 7, water 26 enters the passage 98. The kelp is thus effectively filtered from the water 26 with a wire cloth 52 on the conveyor 51, and the spikes 53 which are attached to the conveyor 51. This happens because the conveyor 51 goes over the hole 58 through the bottom of the barge 11 It will be noted that when the conveyor 51 moves in the direction 99 shown in fig. 7, the spikes 5 3 will protrude above and completely protect the passage 58 from being blocked by cut kelp. Water and cut kelp will go in the direction of the arrows 100. The water then flows down into the hole 58 in the direction of the arrows 101.

Man vil legge merke til at den forreste og nedre ende av transportøren 51 ligger bakenfor den forreste og laveste kant 48 It will be noted that the front and lower end of the conveyor 51 is behind the front and lowest edge 48

av skottet 20. Transportøren 51 er således beskyttet inne i baugen 12 innenfor passasjen 98 mot undervannstener eller andre hindringer. Det er således en fordel ved den foreliggende oppfinnelse at transportøren 51 er beskyttet, mens transportøren i det nevnte patent er understøttet i en stilling utenfor lekteren, utsatt for faren ved kollisjon med Stener og andre undervannshindringer. of the bulkhead 20. The conveyor 51 is thus protected inside the bow 12 within the passage 98 against underwater stones or other obstacles. It is thus an advantage of the present invention that the conveyor 51 is protected, while in the aforementioned patent the conveyor is supported in a position outside the barge, exposed to the danger of collision with stones and other underwater obstacles.

Man vil se av fig. 7 at trådduken 52 og piggene 5 3 er montert og understøttet av et par kjeder 102, hvorav bare den ene er vist i fig. 7. Hver av kjedene 102 går rundt kjedehjulene 103 og 104 ved motsatte ender av transportøren 51. De to nedre hjul på transportøren 51 kan være løpehjul, og de to øvre hjul 103 kan være festet til en øvre aksel 105 som likeledes er fastgjort til drivakselen på den motor 56 som er vist i fig. 1. One will see from fig. 7 that the wire cloth 52 and the spikes 5 3 are mounted and supported by a pair of chains 102, only one of which is shown in fig. 7. Each of the chains 102 goes around the sprockets 103 and 104 at opposite ends of the conveyor 51. The two lower wheels of the conveyor 51 may be idler wheels, and the two upper wheels 103 may be attached to an upper shaft 105 which is likewise attached to the drive shaft on the motor 56 shown in fig. 1.

Måten hvorpå transportøren 51 er konstruert, er vist i fig. 8 og 9. Motsatte ender av omvendte T-jern 106 og 107 er boltet med fire bolter til kjedene 102. Hvert av de omvendte T-jern 106 og 107 og alle de som brukes på transportøren 51, kan være konstruert på en måte som er identisk med den som er vist i fig. 8 og 9. The manner in which the conveyor 51 is constructed is shown in fig. 8 and 9. Opposite ends of inverted T-irons 106 and 107 are bolted with four bolts to the chains 102. Each of the inverted T-irons 106 and 107 and all those used on the conveyor 51 may be constructed in such a way that identical to that shown in fig. 8 and 9.

Som vist på fig. 9, er piggene 53 sveiset til omvendte T-jern 106. En klemme 108 er sveiset til bunnen av delen 106 ved 109 og 110. Nettingen ved 52 holdes mellom delene 106 og407 av en sylindrisk stålstav 111 som går gjennom dennes kantåpninger. Under driften av skjæreapparatet 10 ifølge oppfinnelsen dreies armene 42 og 38 til venstre som vist i fig. 1 ved at stemplet 44 hever rammen 37 til en vertikal stilling som er nesten, om ikke helt i kontakt med forkanten av baugen 12. Dette gjøres umiddelbart etter skjæring. Rammen 37 er derfor tilbaketrukket når høste-apparatet kommer inn i en havn, og den holdes i denne stilling når den går til og fra et tareleie. As shown in fig. 9, the spikes 53 are welded to inverted T-irons 106. A clamp 108 is welded to the bottom of the part 106 at 109 and 110. The mesh at 52 is held between the parts 106 and 407 by a cylindrical steel rod 111 passing through its edge openings. During the operation of the cutting apparatus 10 according to the invention, the arms 42 and 38 are turned to the left as shown in fig. 1 in that the piston 44 raises the frame 37 to a vertical position which is almost, if not quite in contact with the leading edge of the bow 12. This is done immediately after cutting. The frame 37 is therefore retracted when the harvesting apparatus enters a port, and it is held in this position when it goes to and from a kelp bed.

Når høsteapparatet 10 kommer frem til et tareleie, sen-kes rammen 37 til en stilling som vist i fig. 1. Kjeden 64 drives så kontinuerlig i en retning rundt rammen 37 for å få knivseksjonene 63 til å gå mellom knivseksjonne 79 og 80. Taren i et tareleie skjæres så ved skjærevirkningen av knivene 63 når de passerer mellom knivseksjonene 70 og 80. Man vil se at knivseksjonene 70 og 80 går hele veien opp og ned langs sidene 37' og 37 *' på rammen 37, og hele veien tvers over bunnen 37''' av rammen 37, som vist i fig. 3. Tare i en hvilken som helst stilling i vannet 26 skjæres og går inn i passasjen 98 i rommet mellom overflaten på vannet 26 og nettet 45. When the harvester 10 arrives at a kelp bed, the frame 37 is lowered to a position as shown in fig. 1. The chain 64 is then continuously driven in a direction around the frame 37 to cause the knife sections 63 to pass between the knife sections 79 and 80. The kelp in a kelp bed is then cut by the cutting action of the knives 63 as they pass between the knife sections 70 and 80. It will be seen that the knife sections 70 and 80 go all the way up and down along the sides 37' and 37*' of the frame 37, and all the way across the bottom 37''' of the frame 37, as shown in fig. 3. Kelp in any position in the water 26 is cut and enters the passage 98 in the space between the surface of the water 26 and the net 45.

Så snart som taren er•skåret, flyter den avskårne tare nær overflaten av vannet 26. Ordinært drives motoren 27 slik at de dreier skruene 29 til å drive lekteren 11 fremover eller til høyre som vist i fig. 1. Dette får vannet i nettet 45 til å strømme bakover eller til venstre som vist i fig. 1 over toppen av nettet 52 As soon as the kelp is cut, the cut kelp floats near the surface of the water 26. Ordinarily, the motor 27 is operated so as to turn the screws 29 to drive the barge 11 forward or to the right as shown in fig. 1. This causes the water in the net 45 to flow backwards or to the left as shown in fig. 1 above the top of the net 52

i transportøren 51. Nettet 52 og piggene 53 på transportøren 51 plukker således opp taren og siler den effektivt fra det vann som flyter i retning av pilene 100 som er vist i fig. 7, og lar vannet gå i retning av pilene 101 gjennom hullene 57 og 58 som vist i fig. 3 og 7, mens den skårne tare løftes ombord over skottet 20 in the conveyor 51. The net 52 and the spikes 53 on the conveyor 51 thus pick up the kelp and filter it effectively from the water flowing in the direction of the arrows 100 shown in fig. 7, and allows the water to go in the direction of the arrows 101 through the holes 57 and 58 as shown in fig. 3 and 7, while the cut kelp is lifted on board over the bulkhead 20

og faller, også i retning av pilen 99, ned i bunnen av lekteren bak baugskottet 14. and falls, also in the direction of the arrow 99, into the bottom of the barge behind the bow bulkhead 14.

Hvis under dette arbeide den nedre ende av rammen 37 skulle slå mot en sten eller en annen undervannshindring, vil rammen 37 dreies mot høyre som vist i fig. 1, rundt akselen 39. Så snart rammen 37 har hevet seg over stenen eller hindringen, vil trommelen 62, ved å stramme kabelen 61, trekke rammen 37 tilbake til tilnærmet vertikal stilling, som vist i fig. 1, ved å tilføre en bakoverrettet kraft til den øvre ende av armene 60. If, during this work, the lower end of the frame 37 were to hit a stone or other underwater obstacle, the frame 37 will turn to the right as shown in fig. 1, around the shaft 39. As soon as the frame 37 has risen above the stone or obstacle, the drum 62, by tightening the cable 61, will pull the frame 37 back to an approximately vertical position, as shown in fig. 1, by applying a rearward force to the upper end of the arms 60.

I overensstemmelse med det foregående vil man se atskjæ-reanordningen 36 er beskyttet mot skade ved å være dreibart montert rundt akselen 39, så at rammen 37 kan trekkes tilbake i tilfelle kollisjon med en sten eller annen undervann sh indring. Videre vil, siden rammen 37 er bevegelig i forhold til både lekteren 11 og transportøren 51, en kollisjon mellom skjæreanordningen 36 og en In accordance with the foregoing, it will be seen that the cutting device 36 is protected from damage by being rotatably mounted around the shaft 39, so that the frame 37 can be retracted in the event of a collision with a rock or other underwater obstacle. Furthermore, since the frame 37 is movable in relation to both the barge 11 and the conveyor 51, a collision between the cutting device 36 and a

undervannshindring ikke påvirke eller skade hverken lekteren 11 underwater obstacle does not affect or damage either the barge 11

eller transportøren 51, slik som et sammenstøt ville gjøre ved den tidligere utførelse. Denne tidligere mangel skyldtes atskjæ-reanordningen var fastgjort til transportøren, og denne til skipet. or the conveyor 51, as a collision would in the previous embodiment. This previous deficiency was due to the cutting device being attached to the carrier, and this to the ship.

Man vil se at transportøren 51 er tilbaketrukket i passasjen 98. Begge sider av baugen 12 og den forreste og nedre kant 48 av skottet 28 tjener til å beskytte transportøren 51 gjennom he- It will be seen that the conveyor 51 is retracted in the passage 98. Both sides of the bow 12 and the front and lower edge 48 of the bulkhead 28 serve to protect the conveyor 51 through he-

le dens lengde. Som før nevnt, ligger den forreste og nedre kant av skottet 20, som er vist ved 48 i fig. 1, foran den forreste og nedre ende av transportøren i fig. 7. Man ser at dette er en for-bedring i forhold til tidligere utførelse, da den tidligere transportør hang utenfor og foran baugen på en lekter. Den raget ned- le its length. As previously mentioned, the front and lower edge of the bulkhead 20, which is shown at 48 in fig. 1, in front of the front and lower end of the conveyor in fig. 7. You can see that this is an improvement compared to the previous design, when the previous transporter hung outside and in front of the bow on a barge. It jutted down-

over i vannet i en slik stilling at den var utsatt for skade ved sammenstøt med undervannshindringer av ethvert slag. into the water in such a position that it was liable to damage by collision with underwater obstacles of any kind.

Ser man på plasseringen av transportøren 51, finner man If you look at the location of conveyor 51, you will find

at den er fastgjort i forhold til lekteren 11, men den er ikke fastgjort i forhold til skjæreanordningen 36, slik som tidligere. Følgelig vil et sammenstøt mellom et skjæreapparat 36 og en undervannshindring ikke skade transportøren 51. that it is fixed in relation to the barge 11, but it is not fixed in relation to the cutting device 36, as before. Accordingly, a collision between a cutting device 36 and an underwater obstacle will not damage the conveyor 51.

Det er en del av oppfinnelsen at det brukes to sett kni- It is part of the invention that two sets of knives are used

ver 79 og 80 på hver side av de bevegelige knivseksjoner 63. Av ver 79 and 80 on each side of the movable knife sections 63. Av

denne grunn gir skjæreapparatet 36 positiv og effektiv skjæring av taren. for this reason, the cutting device 36 provides positive and efficient cutting of the kelp.

Siden knivseksjonene 63 vandrer kontinuerlig i en retning rundt den rektangulære ramme 37 og ikke går frem og tilbake, er det unødvendig å bevege vinkelarmer eller lignende noe som behø- Since the knife sections 63 move continuously in a direction around the rectangular frame 37 and do not go back and forth, it is unnecessary to move angle arms or the like, something that needs

ves for å frembringe frem- og tilbakegående bevegelse av skjæren- ves to produce reciprocating movement of the cutting

de knivblader, slik som de brukes i vanlige skjæreapparater for korn eller tare. Ved at den frem- og tilbakegående bevegelse er eliminert, er sk jaer e an ordn ingen 36 også særlig tilpasset til tungt arbeide. the knife blades, such as are used in common cutting devices for grain or kelp. As the reciprocating movement is eliminated, sk jaer e an ordn nogen 36 is also particularly adapted to heavy work.

Man ser at nettet 45 tjener flere formål. Siden det er bøyelig og bærbart, er det mulig for skjæreapparatet 36 å oppfyl-1 e sine forskjellige funksjoner. Med andre ord, det kan trekkes tilbake til en trygg stilling under fart fra et tareleie til et annet, eller til og fra havnen. Under drift kan det dessuten vip- It can be seen that the network 45 serves several purposes. Since it is flexible and portable, it is possible for the cutting apparatus 36 to fulfill its various functions. In other words, it can be pulled back to a safe position while moving from one kelp bed to another, or to and from the port. During operation, it can also vip-

pes oppover og bakover for å unngå kollisjon med undervannshindringer. Den bøyelige karakter av nettet 45 letter denne bevegel- lean upwards and backwards to avoid collision with underwater obstacles. The flexible nature of the web 45 facilitates this movement

se. Med andre ord, når rammen 37 beveger seg i forhold til lekte- see. In other words, when the frame 37 moves relative to the batten

ren 11, vil nettet 45 naturligvis foldes eller bøyes i forhold til pure 11, the web 45 will naturally fold or bend in relation to

denne relative bevegelse. Man ser at hvis seksjonen 47 er som et kjedeleddet gjerde, ville det være ønskelig om det kunne foldes eller rulles opp om en horisontal akse. this relative movement. It can be seen that if the section 47 is like a chain link fence, it would be desirable if it could be folded or rolled up about a horizontal axis.

Videre hindrer nettet 45 tap av skåret tare. Det er også en fordel ved oppfinnelsen at lekteren 11 ikke så lett velter, fordi lasten i lekteren holdes dypt inne i skroget mellom skottene 14 og 15. Dette skiller lekteren i den foreliggende oppfinnelse fra den høye plassering av taren på dekket i det nevnte tidligere patent. Som før nevnt, er det en fordel ved den foreliggende oppfinnelse at hullene 57 og 58 finnes. Disse tillater vannet å passere fullstendig gjennom baugen 12 i lekteren 11. Hvis hullene 57 og 58 ikke fantes, ville den skårne tare tilstoppe mellomrommene Furthermore, the net 45 prevents the loss of cut kelp. It is also an advantage of the invention that the barge 11 does not tip over so easily, because the load in the barge is held deep inside the hull between the bulkheads 14 and 15. This distinguishes the barge in the present invention from the high position of the kelp on the deck in the mentioned earlier patent . As previously mentioned, it is an advantage of the present invention that the holes 57 and 58 are present. These allow the water to pass completely through the bow 12 of the barge 11. If the holes 57 and 58 were not present, the cut kelp would plug the spaces

i nettet 45. Det ville da bygges opp et vanntrykk innenfor nettet 45 når lekteren 11 gikk fremover. Nettet 45 ville da bue ut og trekke rammen 37 uten å gi etter til en nedover- og bakoverhellen-de stilling. Skjæreapparatet 37 ville da ikke arbeide effektivt. in the net 45. A water pressure would then build up within the net 45 when the barge 11 moved forward. The net 45 would then arch out and pull the frame 37 without yielding to a downward and backward inclined position. The cutting apparatus 37 would then not work efficiently.

Det er en del av oppfinnelsen at den skårne tare effektivt siles fra vannet i nettet 45 ved stillingen av transportøren 51 over åpningene av passasjene 57 og 58 som går gjennom skottet 20. It is part of the invention that the cut kelp is effectively strained from the water in the net 45 by the position of the conveyor 51 over the openings of the passages 57 and 58 which pass through the bulkhead 20.

En viktig'fordel ved oppfinnelsen er at den bevegelige karakter av skjæreapparatet 36 og rammen 37 rundt tappen på aks-lene 39 hjelper til ved manøvreringen av lekteren 11. Dette vil si at skjæreapparatet 36 eller rammen 37 kan brukes til å bestem-me hvorvidt skroget av lekteren 11 skal passere over en neddykket gjenstand eller ikke. An important advantage of the invention is that the movable nature of the cutting device 36 and the frame 37 around the pin on the axles 39 helps in the maneuvering of the barge 11. This means that the cutting device 36 or the frame 37 can be used to determine whether the hull of the barge 11 shall pass over a submerged object or not.

Claims

1. Apparatus for cutting and harvesting marine plants, which apparatus includes a vessel with bow and stern, et space for cut material and a cutting apparatus with return devices, characterized by an upright frame (37) which carries the cutting apparatus (36) which in a submerged position is attached to the bow of the vessel, a stand (42) which is attached to the bow and has an extension (38) which extends from the bow above the water, which frame (37) is rotatably connected to the extension (38) about an axis (39), and that the frame (37) and the cutting device (36) are pivotable in the backward and upward direction around the axis (39), and that return devices in a yielding manner resist movement of the cutting apparatus and the frame in the direction backwards and upwards around the axis, so that the cutting apparatus can be moved out of the way of underwater cuttings and other obstacles.

2. Apparatus as stated in claim 1, characterized by an arm (60) which is pivotable about the axis (39) of the stand and is connected to the vertical frame (37), and that the return arrangement includes a line whose one end (61 ) is fixed at the top of the arm (60) and whose other end runs over a flexible wire drum (62) which is fixed on the stand.

3. Apparatus as stated in claim 1, characterized in that the room for receiving marine plants includes a passage (98) which has a bottom (20) that slopes upwards towards the stern, and that the apparatus is arranged with a conveyor (51) which is attached to the bow so that the conveyor, viewed in relation to the bottom of the passage, slopes aft and upwards, the front end being attached to the lower part of the bottom of the passage (20), which passage has side walls, the front part of which goes a little in front of the conveyor.

4. Apparatus as specified in claim 3f, characterized in that the room for receiving marine plants is equipped with a side net (46) which is attached to the frame in front of the bow to the leading edge of a corresponding side passage wall, as well as a flexible bottom net (47) which is connected to the lower part of the frame and the lower part of the bottom part of the vessel, the common net edges being attached together.

5. Apparatus as stated in claim 4, characterized in that the receiving apparatus for marine plants includes a power device (44) for lifting the cutting apparatus out of the water and that the side net is made of linked rings, the bottom net being a chain link screen that can be folded and is rolled upwards and backwards when the device is lifted out of the water.

6. Apparatus as stated in claim 3, characterized in that the cutting apparatus includes a frame, a gear wheel (65), (66) at each corner of the frame, a chain (64) around the gear wheels and movable knife sections (63) which are fixed to the chain, and a power source to move said knife sections continuously in one direction.