NO168162B

NO168162B - AMBULANCE

Info

Publication number: NO168162B
Application number: NO880119A
Authority: NO
Inventors: J C Ludwig Lehmann
Original assignee: Binz Gmbh & Co
Priority date: 1987-01-14
Filing date: 1988-01-13
Publication date: 1991-10-14
Also published as: NO880119L; EP0274696A2; EP0274696B1; EP0274696A3; NO880119D0; DE3771196D1; NO168162C

Description

Oppfinnelsen vedrører en ambulanse med et ledsagersete som er anordnet ved hodeenden til en for transport av en pasient benyttet båre, henholdsvis en båreplattform, og som kan fikseres i løftet så vel som senket stilling. The invention relates to an ambulance with an attendant seat which is arranged at the head end of a stretcher used for transporting a patient, respectively a stretcher platform, and which can be fixed in the raised as well as lowered position.

Ved transport av en pasient i en sykebil vil det ofte være nødvendig å ha direkte synskontakt mellom en ledsager eller lege og pasienten. Pasientens tilstand kan på særlig tidlig og lett måte erkjennes ved studium av pasientens ansiktsut-trykk. Dessuten vil det være beroligende for pasienten dersom han kan se ledsageren eller legen. God synskontakt oppnås når ledsagersetet er anordnet høyt. When transporting a patient in an ambulance, it will often be necessary to have direct visual contact between an attendant or doctor and the patient. The patient's condition can be recognized particularly early and easily by studying the patient's facial expression. In addition, it will be reassuring for the patient if he can see the attendant or the doctor. Good visual contact is achieved when the companion's seat is arranged high.

En høy setestilling er imidlertid ubekvem for ledsageren eller legen. Derfor har man hittil anordnet ledsagersetene slik at de kan henges opp i eller fikseres i en øvre og en nedre stilling i kjøretøyet. Dermed får ledsageren eller legen en mulighet for å sitte i en lavere stilling under transport av bare lett skadede pasienter, som ikke krever spesiell observasjon. En innstilling av ledsagersetet i en mellomstilling mellom øvre og nedre stilling, har hittil ikke vært mulig. Dessuten er skiftingen mellom de mulige plasser-inger komplisert. Ledsageren eller legen må nemlig først reise seg fra setet og manuelt bringe setet over i en annen stilling. Dessuten har ledsagersetet ofte vært i veien i forbindelse med nødvendige pleie og overvåking i ambulansen. However, a high seating position is uncomfortable for the attendant or doctor. Therefore, the companion seats have so far been arranged so that they can be suspended in or fixed in an upper and a lower position in the vehicle. This gives the attendant or the doctor an opportunity to sit in a lower position during the transport of only slightly injured patients, who do not require special observation. Setting the companion's seat in an intermediate position between the upper and lower position has not been possible until now. Furthermore, switching between the possible locations is complicated. The companion or doctor must first get up from the seat and manually move the seat into another position. In addition, the companion's seat has often been in the way in connection with the necessary care and monitoring in the ambulance.

Det er således en hensikt med oppfinnelsen å tilveiebringe en ambulanse med et ledsagersete som på særlig lett måte kan innstilles og tilpasses ulike krav og forhold. It is thus a purpose of the invention to provide an ambulance with a companion seat which can be adjusted and adapted to different requirements and circumstances in a particularly easy way.

Dette oppnås ifølge oppfinnelsen derved at det sideveis ved hodeenden anordnede ledsagersete ved hjelp av en still-innretning kan innstilles trinnløst - altså med et antall valgfrie mellomstillinger - mellom en øvre, mot bårens eller båreplattformens fotende forskjøvet endestilling og en i retning av hodeenden forskjøvet nedre stilling. According to the invention, this is achieved by the fact that the companion seat arranged laterally at the head end can be adjusted steplessly by means of a setting device - that is, with a number of optional intermediate positions - between an upper end position offset towards the foot of the stretcher or stretcher platform and a lower end position offset in the direction of the head end .

Som følge av ledsagersetet trlnnløse innstillbarhet kan setet alltid bringes til en optimal stilling, med ledsageren sittende i kjøreretningen. Dette gir mest mulig sittekomfort for ledsageren eller legen. As a result of the companion's seat being infinitely adjustable, the seat can always be brought to an optimal position, with the companion sitting in the direction of travel. This provides the most possible seating comfort for the companion or doctor.

Den foreslåtte forflytting av setet i bårens lengderetning under høydeinnstillingen muliggjør at ledsageren eller legen kan observere pasientens ansikt også i den lavere sittestilling, uten at sikten hindres av tildekkingen eller teppet, selv om observeringen vil måtte skje i sideretningen. Tilsvarende kan også pasienten se den i den lavere sittestilling medfølgende ledsager eller lege ved å snu litt på hodet. The proposed movement of the seat in the lengthwise direction of the stretcher during the height adjustment enables the attendant or the doctor to observe the patient's face also in the lower sitting position, without the view being obstructed by the covering or blanket, even if the observation will have to take place in the side direction. Correspondingly, the patient can also see the accompanying companion or doctor in the lower sitting position by turning their head slightly.

Lengdeforskyvningen av ledsagersetet under høydeinnstillingen gir også mulighet for at ledsagersetet kan innta en stilling over en i området ved kjøretøyets bakaksel anordnet forhøy-ning eller løftet gulvområde, henholdsvis kan innta en meget lav stilling foran forhøyningen eller det løftede gulvområdet, foran bakakselområdet. The longitudinal displacement of the companion's seat during the height adjustment also gives the possibility that the companion's seat can take up a position above an elevation or raised floor area arranged in the area of the vehicle's rear axle, or can take a very low position in front of the elevation or the raised floor area, in front of the rear axle area.

Dessuten vil den i retning av bårehode-enden fremskjøvete nedre setestilling også lette medføringen av en pasient i en bærerstol ved siden av båren eller båreplattformen, særlig når bærestolen er innstilt for å gi pasienten en liggestilling og det således kreves tilsvarende mer plass i kjøretøy-ets lengderetning, bak ledsagersetet. In addition, the lower seat position pushed forward in the direction of the stretcher head end will also make it easier to transport a patient in a stretcher chair next to the stretcher or stretcher platform, especially when the stretcher chair is adjusted to give the patient a lying position and thus correspondingly more space is required in the vehicle's longitudinally, behind the passenger seat.

Ifølge en særlig foretrukken utførelsesform av oppfinnelsen kan ledsagersetet omlegges i retning forover om en akse på tvers av kjøretøyets lengderetning i området ved henholdsvis nær den fremre setekant, og ved at det ved siden av hodeenden på samme kjøretøyside som ledsagersetet er anordnet en ståflate som blir tilgjengelig når ledsagersetet er omlagt i sin nedre endestilling. Dette letter naturligvis også medføringen av en bærestol, fordi det ved siden av bårens/- båreplattformens hodeende tilveiebringes et relativt stort fritt rom. Dessuten vil ståflaten by på en mulighet for ledsageren eller legen til på en effektiv måte å kunne gjennomføre en hjertemassasje eller lignende på den på båren transporterte pasient. According to a particularly preferred embodiment of the invention, the companion's seat can be repositioned in the forward direction about an axis transverse to the longitudinal direction of the vehicle in the area near or close to the front edge of the seat, and in that a standing surface is arranged next to the head end on the same side of the vehicle as the companion's seat, which becomes accessible when the companion's seat is repositioned in its lower end position. This naturally also facilitates the carrying of a stretcher, because a relatively large free space is provided next to the head end of the stretcher/stretcher platform. In addition, the standing surface will offer an opportunity for the companion or the doctor to efficiently carry out a cardiac massage or similar on the patient transported on the stretcher.

Ifølge en foretrukken utførelsesform av oppfinnelsen er still-innretningen drivbar ved hjelp av et teleskopaktig forlengbart motor-drivaggregat henholdsvis kan påvirkes i retning oppover ved hjelp av et mot drivaggregatet utbyttbart og teleskopaktig forlengbart og blokkerbart fJæraggregat. According to a preferred embodiment of the invention, the stilling device can be driven by means of a telescopically extendable motor-drive unit or can be influenced in an upward direction by means of a replaceable and telescopically extendable and blockable spring unit against the drive unit.

I det første tilfellet kan da setet forstilles oppover eller nedover ved betjening eller omkobling av drivaggregatet. I det andre tilfellet kan setet etter at fjæraggregatet er frigjort trykkes ned ved at ledsageren belaster det. Setet bringes oppover ved at ledsageren løfter seg fra setet. Så snart setet er i den ønskede stilling blokkeres fjæraggregatet. In the first case, the seat can then be adjusted upwards or downwards by operating or switching the drive unit. In the second case, after the spring assembly has been released, the seat can be pressed down by the attendant putting a load on it. The seat is raised by the attendant lifting himself from the seat. As soon as the seat is in the desired position, the spring assembly is blocked.

Forøvrig skal det med hensyn til ytterligere foretrukne trekk vises til patentkravene, samt til den etterfølgende beskriv-else i forbindelse med tegningsfigurene, som viser særlig foretrukne utførelsesformer av oppfinnelsen. Otherwise, with regard to further preferred features, reference should be made to the patent claims, as well as to the subsequent description in connection with the drawings, which show particularly preferred embodiments of the invention.

På tegningene viser figur 1 et sideriss av en ambulanse ifølge oppfinnelse, figur 2 viser et skjematisk sideriss av et høyderegulerbart ledsagersete i den øvre endestilling så vel som i en senket stilling, figur 3 viser et ytterligere sideriss av ledsagersetet i en nedsenket stilling så vel som I en omlagt tilstand, figur 4 viser et sideriss av en modifisert utførelsesform, figur 5 viser et grunnriss av utførelsesformen I figur 4, figur 6 viser en løsbar leddfor-bindelse og figur 7 viser et sideriss av en ytterligere utførelsesform av ledsagersetet. In the drawings, figure 1 shows a side view of an ambulance according to the invention, figure 2 shows a schematic side view of a height-adjustable companion seat in the upper end position as well as in a lowered position, figure 3 shows a further side view of the companion seat in a lowered position as well as In a rearranged state, Figure 4 shows a side view of a modified embodiment, Figure 5 shows a ground view of the embodiment in Figure 4, Figure 6 shows a detachable joint connection and Figure 7 shows a side view of a further embodiment of the companion seat.

Den 1 figur 1 viste ambulanse 1 har en langs den ene kjøre-tøysiden i kjøretøyets lengderetning anordnet båreplattform 2 for en båre 3. Båreplattformen er anordnet over et mellomgulv som strekker seg over hele kjøretøyets bredde, 1 fra hekkåp-nlngen og til et område over kjøretøyets bakaksel. Der går mellomgulvet med et trinn over i kjøretøyets gulv. Kjøretøy-ets gulv er løftet i området ved bakakselen, slik at det i gulvområdet foran bakakselen henholdsvis foran det gulvområdet som ligger over bakakselen, dannes nok et gulvtrinn. The ambulance 1 shown in Figure 1 has a stretcher platform 2 for a stretcher 3 arranged along one side of the vehicle in the longitudinal direction of the vehicle. The stretcher platform is arranged over a mezzanine floor that extends across the entire width of the vehicle, 1 from the tailgate area and to an area above the vehicle's rear axle. There, the intermediate floor joins the vehicle's floor with a step. The vehicle's floor is raised in the area by the rear axle, so that another floor step is formed in the floor area in front of the rear axle or in front of the floor area that lies above the rear axle.

Når døren bak er åpnet kan båre 3 skyves inn på båreplattformen 2 og hvile på denne. Bårens eller båreplattformens hodeende er foran i kjøretøyet. When the rear door is opened, stretcher 3 can be pushed onto the stretcher platform 2 and rest on it. The head end of the stretcher or stretcher platform is at the front of the vehicle.

Ved siden av båren 3 kan det på mellomgulvet også plasseres en bærestol, slik at man eventuelt kan transportere en pasient i sittende stilling. Vanligvis kan en slik bærestol forstilles som en liggestol, slik at pasienten eventuelt også kan transporteres liggende eller i det - minste tilnærmet liggende i en slik stol. Next to the stretcher 3, a stretcher can also be placed on the intermediate floor, so that a patient can possibly be transported in a sitting position. Usually such a stretcher can be disguised as a reclining chair, so that the patient can possibly also be transported lying down or at least - almost lying down in such a chair.

Prinsipielt er det altså mulig å ta med seg to pasienter i ambulansen, en som ligger på båren 3 og en som sitter i bærestolen. In principle, it is therefore possible to take two patients with you in the ambulance, one lying on stretcher 3 and one sitting in the stretcher.

Ved siden av båreplattformens eller bårens hodeende er det anordnet et ledsagersete 4 for en ledsager eller lege som sitter med ansiktet i kjøreretningen. Ledsagersetet 4 er ved hjelp av en stille-innretning 5 trinnløst regulerbar mellom en nedre stilling 4' og en øvre stilling 4". Ved en slik høydeinnstilling blir ledsagersetet 4 samtidig forflyttet i kjøretøyets lengderetning, slik at ledsagersetet ved økende høydestilling forskyves i retning mot båreplattformens 2 henholdsvis bårens 3 fotende. Next to the head end of the stretcher platform or stretcher, an attendant seat 4 is arranged for an attendant or doctor who sits facing the direction of travel. The companion seat 4 is infinitely adjustable between a lower position 4' and an upper position 4 by means of a quieting device 5". With such height adjustment, the companion seat 4 is simultaneously moved in the longitudinal direction of the vehicle, so that the companion seat moves in the direction of the stretcher platform when the height position increases 2 respectively the stretcher's 3 foot end.

I den øvre stilling 4" kan pasienten og ledsageren/legen se hverandre bare ved lett å vende på hodet, slik at altså ledsageren eller legen på særlig lett måte kan observere pasienten. Særlig ved transport av hårdt skadede pasienter vil ledsageren eller legen velge en øvre setestilling, omtrent tilsvarende den stilling 4" som er vist. In the upper position 4", the patient and the attendant/doctor can only see each other by slightly turning their heads, so that the attendant or doctor can observe the patient particularly easily. Especially when transporting severely injured patients, the attendant or doctor will choose an upper seat position, roughly equivalent to the 4" position shown.

Befinner pasienten seg i en ukritisk tilstand, dvs. at det ikke ubetinget er nødvendig med intensiv-observering, så kan ledsageren/legen velge en sittestilling lengre frem. Dette gir bedre komfort for ledsageren/legen og samtidig senkes også kjøretøyets tyngdepunkt noe. Fordi ledsagersetet 4 forskyver seg fremover når det senkes, kan ledsageren eller legen fremdeles se pasientens ansikt fra siden, uten nevne-verdig hindring av tildekningen eller teppet over pasienten. If the patient is in a non-critical condition, i.e. intensive observation is not absolutely necessary, then the attendant/doctor can choose a sitting position further forward. This provides better comfort for the companion/doctor and at the same time the vehicle's center of gravity is lowered somewhat. Because the attendant's seat 4 moves forward when it is lowered, the attendant or the doctor can still see the patient's face from the side, without significant obstruction by the covering or the blanket over the patient.

Lengdeforskyvningen av ledsagersetet under høydereguleringen medfører at det blir bedre plass for den forannevnte liggestol i kjøretøyets lengderetning når ledsagersetet stilles inn i den nedre stilling. Eventuelt kan plassen for liggesto-len, særlig når denne er innstilt for tilnærmet liggestilling for pasienten, økes ytterligere ved å svinge eller klappe ledsagersetets rygg forover (se figur 3). The longitudinal displacement of the companion seat during the height adjustment means that there is better space for the aforementioned sun lounger in the longitudinal direction of the vehicle when the companion seat is adjusted to the lower position. If necessary, the space for the recliner, especially when it is set for an approximate reclining position for the patient, can be further increased by swinging or folding the back of the companion's seat forwards (see figure 3).

Dessuten kan ledsagersetet etter at ryggen er svinget forover, svinges fullstendig forover som sådan. Når still-innretningen 5 er i den nedre endestilling vil det mellom still-innretningen 5 og bårens eller båreplattformens hodeende frigjøres en ståflate. Her kan ledsageren eller legen stå dersom det eksempelvis i et nødstilfelle vil bli nødvendig å foreta hjertemassasje eller andre tiltak for pasienten. Also, after the back has been swung forward, the companion seat can be swung fully forward as such. When the stilling device 5 is in the lower end position, a standing surface will be released between the stilling device 5 and the head end of the stretcher or stretcher platform. The attendant or the doctor can stand here if, for example, in an emergency it will be necessary to carry out cardiac massage or other measures for the patient.

Som vist i figurene 2 og 3 har ledsagersetet 4 en ryggramme 7 og en seteflateramme 6. Disse er opplagret i parallellogramaktig anordnede leddarmer 8 og 9. Leddarmenes 8 og 9 nedre ender er svingbart opplagret i kjøretøyfaste lageret 10 ved kjøretøyets gulv, mens deres øvre ender er svingbart tilknyttet lageret 11 og seteflaterammen 6. Svingeaksene går på tvers av kjøretøyets lengderetning. Svinges leddarmene 8 og 9 (se særlig figur 2) i retning med urviseren, så vil ledsagersetet 4 gå fra sin nedre stilling 4<*> og til sin øvre endestilling 4", med samtidig forskyvning i kjøretøyets lengderetning. Leddarmene 8 og 9 kan være anordnet i par symmetrisk om ledsagersetets vertikale sentermidtplan, dvs. at det på Degge sider av ledsagersetet 4 kan forefinnes leddarmer 8 og 9. For imidlertid å gi mest mulig fri plass for den forannevnte ståflate ved bårens hodeende, vil det være fordelaktig å anordne leddarmene 8 og 9 usymmetrisk i forhold til det vertikale senterplan gjennom ledsagersetet 4. Eksempelvis er det mulig å anordne leddarmene 8 og 9 bare på den siden av det vertikale midtplan som vender fra båreplattformen 2 henholdsvis båren 3. Det er også mulig å ha leddarmer 8 som er symmetrisk anordnet om lengdemidtplanet gjennom setet, mens det bare anordnes en leddarm 9 på den siden av ledsagersetet som vender fra båreplattformen henholdsvis båren. I begge tilfeller tilveiebringes det særlig god plass ved siden av bårens hodeende når ledsagersetet 4 svinges forover som vist i figur 3. As shown in figures 2 and 3, the companion seat 4 has a back frame 7 and a seat surface frame 6. These are stored in parallelogram-like arranged joint arms 8 and 9. The lower ends of the joint arms 8 and 9 are pivotably stored in the vehicle fixed bearing 10 at the vehicle floor, while their upper ends is pivotably connected to the bearing 11 and the seat surface frame 6. The pivot axes run across the longitudinal direction of the vehicle. If the joint arms 8 and 9 (see figure 2 in particular) are swung in a clockwise direction, the companion seat 4 will move from its lower position 4<*> and to its upper end position 4", with simultaneous displacement in the longitudinal direction of the vehicle. The joint arms 8 and 9 can be arranged in pairs symmetrically about the companion seat's vertical center plane, i.e. that on both sides of the companion seat 4 there can be joint arms 8 and 9. However, in order to provide as much free space as possible for the aforementioned standing surface at the head end of the stretcher, it would be advantageous to arrange the joint arms 8 and 9 asymmetrically in relation to the vertical center plane through the companion seat 4. For example, it is possible to arrange the joint arms 8 and 9 only on the side of the vertical center plane that faces from the stretcher platform 2 and the stretcher 3 respectively. It is also possible to have joint arms 8 which are symmetrically arranged about the longitudinal median plane through the seat, while only one articulated arm 9 is arranged on the side of the companion seat facing from the stretcher platform or the stretcher. In both cases, provision there is particularly good space next to the head end of the stretcher when the companion seat 4 is swung forward as shown in figure 3.

For høydereguleringen av ledsagersetet 4 kan det benyttes et motor-spindelaggregat 12, hvis ene ende er tilknyttet leddarmen eller leddarmene 9, i en avstand fra disses kjøretøyfaste lager 10, og hvis andre ende er leddforbundet med et kjøretøyfast lager 21 på gulvet. Motor-spindeaggre-gatet 12 består i hovedsaken av en gjengespindel og en dertil passende gjengehylse, samt en elektromotor som kan bevirke en relativ dreiebevegelse av gjengespindel og gjengehylse, slik at gjengespindelen kan føres inn i henholdsvis ut av gjenge-hylsen. Derved beveges ledsagersetet 4 tilsvarende. Motor-spindelaggregatet 12 kan eventuelt byttes ut med et tilsvarende dimensjonert, blokkerbart gasstrykkfjæraggregat som pådrar leddarmene 9 for svinging med urviseren og således forsøker å løfte ledsagersetet 4. Gass-/fjærtrykket er dimensjonert slik at en lege eller pleier som sitter på ledsagersetet 4 vil ha tilstrekkelig kroppsvekt til å kunne trykke ledsagersetet 4 ned mot kraften til gasstrykk-fjæraggregatet. Regulering i høyden kan skje ved at ledsageren eller legen avstøter seg med sine ben mot gulvet og avlaster setet. I ønsket høydestilling kan så aggregatet blokkeres ved hjelp av en ikke vist spak, slik at ledsagersetet således kan blokkeres eller sperres i den til enhver tid ønskede stilling. For the height adjustment of the companion seat 4, a motor-spindle unit 12 can be used, one end of which is connected to the articulated arm or articulated arms 9, at a distance from their vehicle-fixed bearing 10, and whose other end is articulated with a vehicle-fixed bearing 21 on the floor. The motor spindle assembly 12 mainly consists of a threaded spindle and a suitable threaded sleeve, as well as an electric motor which can cause a relative turning movement of the threaded spindle and threaded sleeve, so that the threaded spindle can be fed into or out of the threaded sleeve. Thereby, the companion seat 4 is moved accordingly. The motor-spindle assembly 12 can optionally be replaced with a correspondingly dimensioned, blockable gas pressure spring assembly which engages the articulated arms 9 for clockwise rotation and thus attempts to lift the companion seat 4. The gas/spring pressure is dimensioned so that a doctor or carer sitting on the companion seat 4 will have sufficient body weight to be able to press the companion seat 4 down against the force of the gas pressure spring assembly. The height can be adjusted by the companion or doctor pushing against the floor with their legs and relieving the seat. In the desired height position, the aggregate can then be blocked using a lever not shown, so that the companion seat can thus be blocked or locked in the desired position at any time.

Leddarmene 8 og 9 og motor-spindelaggregatet 12 henholdsvis det istedenfor aggregatet 12 eventuelt anordnede gasstrykkfjæraggregat er slik anordnet henholdsvis utformet, at leddarmene 8 og 9 praktisk talt ligger an mot gulvet i kjøretøyet i den nederste endestilling. The joint arms 8 and 9 and the motor-spindle assembly 12, respectively the gas pressure spring assembly that may be arranged instead of the unit 12, are arranged or designed in such a way that the joint arms 8 and 9 practically rest against the floor of the vehicle in the lowest end position.

For å muliggjøre den i figur 3 viste omklapping eller nedklapping av ledsagersetet er seteflaterammen 6 forbundet med leddarmen eller leddarmene 9 på en slik måte at forbind-elsen kan brytes. In order to enable the folding over or folding down of the companion seat shown in Figure 3, the seat surface frame 6 is connected to the articulated arm or articulated arms 9 in such a way that the connection can be broken.

For å sikre at leddarmene 8 og 9 kan bevege seg sammen også etter frigjøringen fra seteflaterammen 6, kan på ikke nærmere vist måte leddarmene 8 og 9 i siderisset i figurene 2 og 3 være innbyrdes parallellogramaktig forbundne med hjelp av en egnet stangmekanisme. In order to ensure that the joint arms 8 and 9 can move together even after the release from the seat surface frame 6, the joint arms 8 and 9 in the side frame in figures 2 and 3 can be interconnected parallelogram-like with the help of a suitable rod mechanism in a way not shown.

Ved den i figurene 4 og 5 viste utførelsesform er ledsagersetet opplagret på to leddarmer 8 og en leddarm 9. Leddarmene 8 er anordnet ved hver sin side av ledsagersetet 4, mens leddarmen 9 er anordnet noelunde sentralt, slik det er vist i figur 5. I siderisset i figur 4 danner leddene 10 og 11 hjørnepunktene i et parallellogram som dannes av leddarmene 8 og 9. Leddarmene 8 og 9 vil i figur 4 svinge med urviseren når ledsagersetet 4 stilles opp I høyden. In the embodiment shown in Figures 4 and 5, the companion seat is supported on two articulated arms 8 and one articulated arm 9. The articulated arms 8 are arranged on each side of the companion seat 4, while the articulated arm 9 is arranged more or less centrally, as shown in Figure 5. the side frame in figure 4, the joints 10 and 11 form the corner points of a parallelogram formed by the joint arms 8 and 9. The joint arms 8 and 9 will swing clockwise in figure 4 when the companion seat 4 is set up in height.

Leddarmen 9 har både i siderisset i figur 4 så vel som i grunnrisset i figur 5 en knekk, slik at den danner en V i så vel grunnriss som sideriss. Vens ene ben 9', som er tilknyttet setet, vil ved en svinging av leddarmen 9 alltid ligge i et relativt kjøretøyets lengdeakse parallelt vertikalt plan og vil i setets 4 nedre stilling legge seg an mot seteflatens underside henholdsvis mot undersiden av seteflaterammen og derved begrense ledsagersetets 4 bevegelighet nedover. I området ved knekken i Ven er den ene enden til et elektrisk motor-spindelaggregat 12 tilknytt leddarmen 9. Aggregatets andre ende er opplagret i leddet 21 på kjøretøygulvet. Som følge av leddarmens 9 knekkede form vil aggregatets 12 lengdeakse ligge i samme vertikalplan som leddarmens gulvledd 10 til tross for at aggregatets 12 leddarm-ende er leddforbundet med leddarmen 9 på siden av denne. På denne måten unngår man en for sterk påkjenning av leddarmens ledd 10 ved den motordrevne regulering av ledsagersetet 4. The joint arm 9 has both in the side view in Figure 4 as well as in the ground view in Figure 5 a kink, so that it forms a V in both the ground view and the side view. Friend's one leg 9', which is connected to the seat, will always lie in a parallel vertical plane relative to the longitudinal axis of the vehicle when the joint arm 9 is swung, and in the lower position of the seat 4 will rest against the underside of the seat surface respectively against the underside of the seat surface frame and thereby limit the companion seat's 4 downward mobility. In the area at the bend in Ven, one end of an electric motor-spindle assembly 12 is connected to the articulated arm 9. The other end of the assembly is stored in joint 21 on the vehicle floor. As a result of the joint arm 9's bent shape, the unit's 12 longitudinal axis will lie in the same vertical plane as the joint arm's floor joint 10, despite the fact that the joint arm end of the unit 12 is articulated with the joint arm 9 on its side. In this way, too much stress on the link 10 of the articulated arm is avoided by the motor-driven adjustment of the companion seat 4.

Ved behov kan ledsagersetet etter at ryggen er sving ned, og etter at setet er bragt til nedre stilling, svinges forover slik det er antydet i figur 4. For å muliggjøre dette løsnes leddet 11 mellom leddarmen 9 og ledsagersetet 4. Derved at setet 4 løsnes fra leddarmen 9 blir det mulig å svinge leddarmene 8 helt ned til en horisontal stilling når setet 4 dreies forover, slik at leddarmene 8 blir liggende an mot kjøretøyets gulv eller eventuelt på en noe løftet del av kjøretøyets gulv. If necessary, after the back has been folded down, and after the seat has been brought to the lower position, the companion seat can be swung forward as indicated in figure 4. To enable this, the link 11 between the articulated arm 9 and the companion seat 4 is loosened. from the articulated arm 9, it becomes possible to swing the articulated arms 8 all the way down to a horizontal position when the seat 4 is turned forwards, so that the articulated arms 8 rest against the vehicle's floor or possibly on a somewhat raised part of the vehicle's floor.

De på tegningen viste anordninger utmerker seg ved at de er meget stabile og har en enkel konstruktiv utførelse. En særlig fordel er at man unngår skyverledd som følge av den parallellogramaktige anordning av leddarmene 8 og 9. The devices shown in the drawing are distinguished by the fact that they are very stable and have a simple constructive design. A particular advantage is that sliding joints are avoided as a result of the parallelogram-like arrangement of the joint arms 8 and 9.

Andre leddstand-anordningen kan naturligvis også anvendes, eksempelvis i form av saks-mekanismer. Ved en slik mekanisme kan den ene saks-leddstang være anordnet på samme måte som leddarmene 9 og være tilkoblet aggregatet 12 eller gasstrykk-fJæraggregatet på samme måte, mens de andre kryssende leddarmer er svingbart forbundne med skyverledd på seteflaterammen 6 og på kjøretøygulvet, samt er leddforbundne med de førstnevnte leddarmer, slik at det dannes en saks. Ved en slik utførelse vil ledsagersetet 4 i prinsippet bevege seg i samme bane som antydet i figurene 2 og 3 når setet reguleres. The second joint stand device can of course also be used, for example in the form of scissor mechanisms. With such a mechanism, one scissor joint rod can be arranged in the same way as the joint arms 9 and be connected to the aggregate 12 or the gas pressure spring assembly in the same way, while the other crossing joint arms are pivotally connected with pusher joints on the seat surface frame 6 and on the vehicle floor, and are articulated with the first-mentioned articulated arms, so that a scissor is formed. In such an embodiment, the companion seat 4 will in principle move in the same path as indicated in Figures 2 and 3 when the seat is adjusted.

Istedenfor motor-spindelaggregatet 12 kan det eventuelt benyttes andre hydrauliske, pneumatiske eller hydropneuma-tiske aggregater. Instead of the motor-spindle unit 12, other hydraulic, pneumatic or hydro-pneumatic units may possibly be used.

Dessuten kan disse aggregater (det gjelder også motor-spindelaggregatet 12 og gasstrykk-f jaeraggregatet) være anordnet på et annet sted, eksempelvis mellom kjøretøyets gulv og leddarmene 8. Eventuelt kan det kjøretøyfaste lager for de nevnte aggregattyper også være anordnet på kjøretøyets gulv bak setet 4, i det der for hånden værende trinn. In addition, these units (this also applies to the motor-spindle unit 12 and the gas pressure-spring unit) can be arranged in another place, for example between the vehicle's floor and the articulated arms 8. Optionally, the vehicle-fixed bearing for the mentioned unit types can also be arranged on the vehicle's floor behind the seat 4, in the step at hand.

I figur 6 er det vist et eksempel på en løsbar leddforbind-else, som kan benyttes som setelager 11 for leddarmene 9. Figure 6 shows an example of a detachable joint connection, which can be used as a seat bearing 11 for the joint arms 9.

Figur 6 viser leddet i den tilstand det har når leddstangen 9 er tilknyttet setet 4. På leddstangens seteende 9' er det utformet et øre 9" som er innkoblet mellom to lagerører 11' på undersiden av setet. På undersiden av setet er dessuten anordnet et ytterligere øre 22, koaksialt med lagerørene 11'. En bolt 23 er forskyvbart innført i ørene 11' og 22. Denne bolt 23 bærer en skruetrykkfjaer som er innspent mellom øret 22 og en krave 23' på bolten 23. Denne fjær forsøker hele tiden å skyve bolten 23 mot venstre i figur 6, dvs. til den der viste låsestilling. Ved hjelp av en spak 23" kan bolten 23 trekkes mot høyre i figur 6, mot kraften til fjæren 24, helt til boltens venstre ende er kommet klar av det venstre øret 11' og øret 9". Da vil leddforbindelsen være brutt og setet 4 kan bringes til den i figur 4 viste, foroverklappede stilling. Figure 6 shows the joint in the state it has when the joint rod 9 is connected to the seat 4. On the seat end 9' of the joint rod, an ear 9" is formed which is connected between two bearing ears 11' on the underside of the seat. On the underside of the seat there is also arranged a further ear 22, coaxial with the bearing ears 11'. A bolt 23 is slidably inserted into the ears 11' and 22. This bolt 23 carries a helical compression spring which is clamped between the ear 22 and a collar 23' on the bolt 23. This spring constantly tries to push the bolt 23 to the left in figure 6, i.e. to the lock position shown there. Using a lever 23", the bolt 23 can be pulled to the right in figure 6, against the force of the spring 24, until the left end of the bolt is clear of it left ear 11' and ear 9". Then the joint connection will be broken and the seat 4 can be brought to the folded forward position shown in Figure 4.

Den i figur 7 viste utførelsesform har en modifisert anordning av motor-spindelaggregatet 12 eller lignende. Aggregatets ene ende er tilknyttet leddstengene 8 ved 13', i en avstand fra de kjøretøyfaste lagre 10. Aggregatets andre ende er tilknyttet et kjøretøyfast lager 13" over de hosliggende lågere 10. Lageret 13" er festet til et gulvtrinn ved kjøretøyets bakaksel. The embodiment shown in Figure 7 has a modified arrangement of the motor-spindle assembly 12 or similar. One end of the unit is connected to the connecting rods 8 at 13', at a distance from the vehicle-fixed bearings 10. The other end of the unit is connected to a vehicle-fixed bearing 13" above the adjacent bearings 10. The bearing 13" is attached to a floor step at the vehicle's rear axle.

I hovedsaken parallelt med motor-spindelaggregatet 12 kan det være anordnet strekkfjærer 14. I figur 7 går strekkfjærene mellom de kjøretøyfaste lågere 15", ved sidene av lagerene 13", og til lageret 15' på leddstengene 9. Fjærene forsøker hele tiden å trekke ledsagersetet 4 oppover og mot høyre i tegningsfiguren og således aggregatet 12. Fjærene medfører derfor at motoren i motor-spindelaggregatet 12 kan dimensjon-eres svakere. Mainly parallel to the motor-spindle assembly 12, tension springs 14 can be arranged. In Figure 7, the tension springs go between the vehicle-fixed bearings 15", at the sides of the bearings 13", and to the bearing 15' on the connecting rods 9. The springs constantly try to pull the companion seat 4 upwards and to the right in the drawing and thus the assembly 12. The springs therefore mean that the motor in the motor-spindle assembly 12 can be dimensioned weaker.

Claims

1. Ambulance with companion seat (4) which is arranged at the head end of a stretcher (3) used for transporting a patient or a stretcher platform (2), and which can be fixed in the raised as well as lowered position, characterized in that the side arranged at the head end attendant's seat (4) by means of a setting device (5) can be adjusted steplessly - i.e. with a number of optional intermediate positions - between an upper offset end position (4") towards the foot of the stretcher (3) or the stretcher platform (2") and one in the direction of the head end displaced lower position (4').

2. Ambulance According to claim 1, characterized in that the attendant's seat (4) can be repositioned in the forward direction about an axis transverse to the longitudinal direction of the vehicle in the area at or close to the front edge of the seat, and in that next to the head end on the same vehicle side as the attendant's seat (4) a standing surface is provided which becomes accessible when the companion seat (4) is moved to its lower end position.

3. Ambulance according to one of claims 1 or 2, characterized in that the seat surface of the attendant's seat (4) in the upper end position for the stilling device (5) at least partly projects over an elevation or a raised floor area in the vehicle above the rear axle, and in the lower end position assumes a position in front of the elevation or raised floor area.

4. Ambulance according to one of claims 1 to 3, characterized in that the companion seat (4) arranged in the direction of travel of the vehicle has a backrest that can be tilted forward.

5. Ambulance according to one of claims 1 to 4, characterized in that the stilling device (5) for increasing the free space next to the head end of the stretcher (3) or the stretcher platform (2) with a converted companion seat (4) is mainly arranged on the the side of the companion's seat (4) facing away from the stretcher (3) or the stretcher platform (2).

6. Ambulance According to one of the claims 1 to 5, characterized by the stilling device (5) being drivable by means of a telescopically extendable motor-drive unit (12) or, respectively, can be applied to the drive unit by an exchangeable, telescopically extendable and blockable spring unit which acts in an upward direction .

7. Ambulance according to claim 6, characterized in that a motor-spindle assembly is arranged as drive unit (12) and a gas pressure spring unit is arranged as spring unit.

8. Ambulance according to one of claims 6 or 7, characterized in that the telescopic drive unit or the spring unit (12) assumes its fully extended state in the companion seat's (4) upper end position.

9. Ambulance according to one of the claims 1 to 8, characterized in that the companion seat (4) is held by means of joint bars (8, 9) arranged parallelogram-like in the side frame, which are arranged between the seat surface or a seat surface frame (6) and the floor of the vehicle, and in that the or the connecting rods (9) placed closest to the foot of the stretcher (3) or the stretcher platform (2) are arranged at a distance from the stretcher (3) or the stretcher platform (2) in the transverse direction of the vehicle, so that a standing surface is freed.

10. Ambulance according to one of the claims 1 to 9, characterized in that the seat surface or the seat surface frame (6) can be detached from the joint bars (9) placed at the foot end side to thereby enable a conversion of the companion seat (4).

11. Ambulance according to one of the claims 1 to 10, characterized in that the companion seat (4) is held by means of joint rods (8, 9) which are arranged between the seat surface or a seat surface frame (6) and the floor of the vehicle, at least one joint rod being thus broken in a V-shape that one of Ven's legs in the companion seat (4)'s lower position will rest against the underside of the seat or a frame arranged there or against the floor of the vehicle