NO167955B

NO167955B - BEARING FOR SEATS FOR WORKERS

Info

Publication number: NO167955B
Application number: NO862575A
Authority: NO
Inventors: Konrad Neumueller
Original assignee: Sifa Sitzfabrik Gmbh
Priority date: 1984-10-25
Filing date: 1986-06-25
Publication date: 1991-09-23
Also published as: FI83023C; DK299586D0; NO862575D0; DK299586A; FI862713A; FI83023B; ES296172Y; DK166798B1; ES296172U; WO1986002536A1; AU5061385A; ES296394U; NO862575L; ES296394Y; EP0198056A1; NO167955C; EP0198056B1; FI862713A0

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en bærer for sete til arbeidsstoler av den art som angitt 1 innledningen til kravet. The present invention relates to a seat carrier for work chairs of the type stated in 1 of the introduction to the claim.

Det er kjent slttemøbler utrustet med en rekke metalliske deler, av hvilke det vesentlig skal nevnes setebæreren, en søyle som støtter denne mot en fotdel og selve fotdelen. Setebæreren som i avhengighet av utførelsen av setemøblet kan ha en mer eller mindre komplisert mekanikk for diverse funksjoner, er ofte utformet T-formet og blir dannet av en funksjonsdeler, av hvilke det ene er i det vesentlig et såkalt grunnlegeme og en en leneholder. For å kunne forskyve lenet i forhold til sitteflaten i dens skråstilling, er leneholderen leddet til grunnlegemet og grunnlegemet er selv forbundet via forbindelsesmiddel med sitteflaten. Støtten, som fortrinnsvis er kraftsluttende forbundet med grunnlegemet, har ved dens ende vendt mot grunnlegemet en konus, som griper kraftsluttende inn i en konusformet hylse og derved sikrer en fast forbindelse mellom støtten og setebæreren. For å løse ut funksjonene til støtten, som ofte kan være en gassfjær, er påvirkningsorgan ført gjennom setebæreren, av hvilke.en er betjeningsorganet til utløsningsarmen for utløsningsmekanikken til gassfjæren. For å bevirke en skråstilling av ryggleneholderen i forhold til setebæreren er denne leddet til grunnlegemet og også forsynt med låseorgan, som fastholder de respektive skråstillingsendrin-gene til rygglenet og/eller sitteflaten. Ved denne kjente setebæreren er imidlertid den ulempen at ved innstilling av rygg- og/eller sitteflateskråstillingen beveger disse seg svært avvikende i forhold til hverandre hvorved klesplaggene til en person som sitter forflyttes (skjorte-uttreknings-effekt) eller den sittende personen føler et ubehag. There is known slatte furniture equipped with a number of metallic parts, of which the most important should be mentioned is the seat support, a pillar which supports this against a foot part and the foot part itself. The seat support, which depending on the design of the seating furniture can have a more or less complicated mechanism for various functions, is often designed T-shaped and is formed by a functional part, one of which is essentially a so-called base body and one a seat holder. In order to be able to shift the backrest in relation to the sitting surface in its inclined position, the backrest holder is linked to the base body and the base body itself is connected via connecting means to the seating surface. The support, which is preferably force-lockingly connected to the base body, has a cone at its end facing the base body, which grips force-lockingly into a cone-shaped sleeve and thereby ensures a firm connection between the support and the seat carrier. In order to release the functions of the support, which can often be a gas spring, an impact member is passed through the seat carrier, one of which is the operating member of the release arm for the release mechanism of the gas spring. In order to effect an inclined position of the backrest holder in relation to the seat carrier, this joint is connected to the base body and also provided with a locking device, which maintains the respective changes in inclination of the backrest and/or the seating surface. With this known seat carrier, however, the disadvantage is that when adjusting the back and/or seat surface inclination, these move very differently in relation to each other, whereby the clothing of a person sitting is moved (shirt pulling effect) or the person sitting feels discomfort.

Eksempler på kjente bærere er beskrevet i DE-ÅS 2 822 574, US-patent nr. 4 143 910 og US-patent nr. 3 402 964. Examples of known carriers are described in DE-ÅS 2 822 574, US patent no. 4 143 910 and US patent no. 3 402 964.

Oppgaven for foreliggende oppfinnelse er således å videre-utvikle setebæreren av den kjente art slik at denne effekten ikke mer opptrer og setebæreren på den andre siden danner en lukket, vedlikeholdsfri og funksjonell enhet og tillater totalt en lett bevegelse av funksjonsdelene i forhold til hverandre ved innstilling over et større innstillingsområde. The task of the present invention is thus to further develop the seat carrier of the known type so that this effect no longer occurs and the seat carrier on the other side forms a closed, maintenance-free and functional unit and allows a total easy movement of the functional parts in relation to each other during adjustment over a larger setting range.

Ifølge foreliggende oppfinnelse blir denne oppgaven løst ved hjelp av en bærer av den innledningsvis nevnte art hvis karakteristiske trekk fremgår av kravet. According to the present invention, this task is solved with the help of a carrier of the type mentioned at the outset, whose characteristic features appear in the claim.

Ved hjelp av dette tiltaket blir en setebærer tilveiebrakt som løser den stilte oppgaven på en fordelaktig måte og samtidig kan bli utført konstruktivt og fremstillingsmessig på en enkel måte og dessuten har en høy stabilitet. Oppdelin-gen av en setebærer i enkelte funksjonsdeler muliggjør dessuten en optimering av funksjonen for skråinnstillingen, hvorved dette på den ene siden foregår ved hjelp av en enkel håndtering og på den andre siden gir tilfredsstillende følelse for brukeren. With the help of this measure, a seat carrier is provided which solves the task set in an advantageous way and at the same time can be carried out constructively and manufacturing-wise in a simple way and also has a high stability. The division of a seat carrier into individual functional parts also enables an optimization of the function for the tilt setting, whereby on the one hand this takes place with the help of simple handling and on the other hand provides a satisfactory feeling for the user.

Oppfinnelsen skal nå beskrives nærmere med henvisning til tegningene, hvor: Fig. 1 viser et sideriss av en setebærer med funksjonsdelen som danner den og forbindelsesleddet for skrå innstilling. Fig. 2 viser setebæreren på fig. 1 med andre forbindelsesledd i sideriss. Fig. 3 viser et snitt av setebæreren langs linjen III-III The invention will now be described in more detail with reference to the drawings, where: Fig. 1 shows a side view of a seat carrier with the functional part that forms it and the connecting link for inclined adjustment. Fig. 2 shows the seat carrier in fig. 1 with other connecting links in side view. Fig. 3 shows a section of the seat carrier along the line III-III

på fig. 1. on fig. 1.

Fig. 4 viser et sideriss av setebæreren ifølge fig. 1, men med et noe endret innstillingsledd. Fig. 4 shows a side view of the seat carrier according to fig. 1, but with a somewhat changed setting section.

Setebæreren 1 Ifølge oppfinnelsen er i det vesentlige dannet av tre funksjonsdeler, av hvilke den ene danner grunnlegemet 3, en ytterligere danner en sitteplatefestet 2 og en ennå ytterligere danner funksjonsdelen til rygglenebæreren 4. Alle funksjonsdelene er på grunn av fastheten fortrinnsvis fremstilt som U-formede profiler og forbundet med hverandre via leddede forbindelser 5. Grunnlegemet 3, som utgjør basedelen av setebæreren 1, er ved dens frie utkragede ende forsynt med en konisk støtte 6, inn 1 hvilken griper kraftsluttende en konus til slttemøblets ene støtteben 15. Den andre enden av grunnlegemet 3 er ved sitteplatefestet 2 leddet forbundet ved hjelp av tverrbolten 5 og denne er igjen leddet forbundet med rygglenebæreren 4. Ved hjelp av denne leddede forbindelsen av funksjonsdelen 2 - 4 er det mulig å innstille setebæreren 1 ved skråstilling slik at det knapt oppstår en skyvvirkning mellom delene og slik at lenet ikke får noen skyvvirkning i forhold til sitteflaten. For å sikre denne virkningen, er de enkelte funksjonsdelene 2-4 forbundet med hverandre via forbindelsesledd 7 og da slik at kinematikken blir mulig og forbindelsesleddet 7 er fast ved minst en av funksjonsdelene 2, 4 og ført bevegelig ved en ytterligere funksjonsdel 3. The seat carrier 1 According to the invention is essentially formed by three functional parts, one of which forms the basic body 3, a further one forms a seat plate attachment 2 and a further one forms the functional part of the backrest carrier 4. Due to their rigidity, all the functional parts are preferably produced as U-shaped profiles and connected to each other via articulated connections 5. The basic body 3, which forms the base part of the seat carrier 1, is provided at its free cantilevered end with a conical support 6, in which 1 engages forcefully a cone to one of the furniture's support legs 15. The other end of the base body 3 is connected to the seat plate attachment 2 by means of the transverse bolt 5 and this in turn is connected to the backrest carrier 4. With the help of this articulated connection of the functional parts 2 - 4, it is possible to set the seat carrier 1 in an inclined position so that there is hardly any pushing effect between the parts and so that the backrest does not have any pushing effect in relation to the seating surface. In order to ensure this effect, the individual functional parts 2-4 are connected to each other via connecting link 7 and then so that the kinematics becomes possible and the connecting link 7 is fixed at at least one of the functional parts 2, 4 and guided movably by a further functional part 3.

Forbindelsesleddet 7, som kan være utført som en trekantet lamellpakke, er med dens to endepunkter fiksert for det første ved rygglenebæreren 4 og for det andre ved sitteplatefestet 2 over bolter 8, 9. Det tredje endepunktet til denne lamellpakken er forsynt med en kulisseføring 10 og bevegelig ført ved en bolt 11 i grunnrammen 3. Ved leddlng av funksjonsdelene 2-4 kan en bevegelse av rygglenebæreren 4 foregå om leddet 8 ved sitteplatefestet slik at ved skråstilling av sitteflaten 14 som hviler på sitteplatefestet går rygglenebæreren 4 synkront med. The connecting link 7, which can be designed as a triangular lamellar pack, is with its two end points fixed firstly to the backrest carrier 4 and secondly to the seat plate attachment 2 via bolts 8, 9. The third end point of this lamellar pack is provided with a slide guide 10 and movably guided by a bolt 11 in the base frame 3. When linking the functional parts 2-4, a movement of the backrest carrier 4 can take place about the joint 8 at the seat plate attachment so that when the seat surface 14 which rests on the seat plate attachment is tilted, the backrest carrier 4 moves synchronously with it.

Analogt til anvendelsen av lamellpakken kan det også her være anordnet et annet forbindelsesledd 7. Analogously to the use of the lamellar package, another connecting link 7 can also be arranged here.

Et slikt forbindelsesledd 7 kan f.eks. være en brakett, jfr. flg. 2, som viser forlengelsen av rygglenebæreren 4. Denne braketten 12 har ledd 8 for sitteplatefestet 4 og bærer ved dens forlengelse, dvs. ved dens frie ende, kulisseføringen 10, som omslutter grunnlegemets 3 tverrbolt 11. Det tredje leddpunktet ved rygglenebæreren 4 vil i et slikt tilfelle bortfalle eller føre en mellomanordnet lame11pakke. Such a connecting link 7 can e.g. be a bracket, cf. fig. 2, which shows the extension of the backrest carrier 4. This bracket 12 has joint 8 for the seat plate attachment 4 and carries at its extension, i.e. at its free end, the slide guide 10, which encloses the base body 3's cross bolt 11. The third joint point at the backrest carrier 4 will in such a case lapse or carry an intermediate lame11 package.

Forbindelseselementet 7, som kan være utført som en lamellpakke, brakett 12 eller liknende forblndelsesdel kan være anordnet ved kun ene siden av setebæreren 1 eller symmetrisk i forhold til den lengdemidtakse X. Den symmetriske anordnin-gen er fordelaktig i og med at denne sikrer en bedre føring av funksjonsdelene 2-41 forhold til hverandre. For å bringe funksjonsdelene 2 - 4 i en utgangsstilling, kan det være anordnet mellom grunnlegemet 3 og sitteplatefestet 2 en benfjær 17. En ytterligere benfjær 16 befinner seg av samme grunn mellom rygglenebæreren 4 og sitteplatefestet 2. The connecting element 7, which can be designed as a lamellar pack, bracket 12 or similar connecting part, can be arranged on only one side of the seat carrier 1 or symmetrically in relation to the longitudinal center axis X. The symmetrical arrangement is advantageous in that it ensures a better guidance of the functional parts 2-41 relative to each other. In order to bring the functional parts 2 - 4 into an initial position, a leg spring 17 can be arranged between the base body 3 and the seat plate attachment 2. For the same reason, a further leg spring 16 is located between the backrest carrier 4 and the seat plate attachment 2.

Kraftslutningen av lamellpakken 7 foregår ved at det ved setebæreren 1 er anordnet en skrueforbindelse 13, som presser lamellene mot hverandre, fortrinnsvis i området av kulisseføringen 10. The power closing of the slat pack 7 takes place by a screw connection 13 being arranged at the seat carrier 1, which presses the slats against each other, preferably in the area of the slide guide 10.

I stedet for skrueforbindelsen 13 kan også en fjær bevirke kraftslutningen, idet disse kreftene stadig utøves på lamellen 7 og kun ved oppløsning av nevnte fjær oppheves denne kraften. Instead of the screw connection 13, a spring can also effect the force closing, as these forces are constantly exerted on the lamella 7 and only when said spring is released is this force canceled.

En løsning av skrueforbindelsen henholdsvis spennorganet 13 bevirker at funksjonsdelen 2, 3, 4 foretar en skråforskyvning av seg selv på grunn av de der mellom anordnede benfjærer 16, 17. Den av betjeningspersonen ønskede posisjon blir låst ved hjelp av spennorganet 13. A loosening of the screw connection or the clamping member 13 causes the functional part 2, 3, 4 to make an oblique displacement of itself due to the leg springs 16, 17 arranged there between. The position desired by the operator is locked with the help of the clamping member 13.

Claims

1.

Carrier (1) for a seat for work chairs, consisting essentially of a base body (3) with a support (6) attached to the end for the connection with a central support leg (15) of the carrier (1) for the seat, a seat plate attachment (2) and a backrest carrier (4) as well as a locking device for triggering pre-given functions of the carrier (1) for the seat and its parts, the backrest carrier (4), which is U-shaped, being brought in at its lower end area to approximately midway under the seat plate ( 14) and has an upper cross-bolt (8) which receives the joint seat plate attachment (2), which is U-shaped, at its rear end, while the front end is connected to the joint with the front end of the U-shaped base body (3) by means of of a further cross bolt (5), as the base body (3) extends downwards at an acute angle in relation to the seat plate attachment (2) and has at its other end the support (6) for connection with the support leg (15), character-

characterized in that the backrest carrier has a lower cross bolt (9), which is pushed back in relation to the upper cross bolt (8), and that the base body (3) carries a cross bolt (11), which is movable in an arc-shaped slide guide (10) of the essentially triangular slats (7), which are connected by the upper transverse bolt (8) to the backrest carrier (4) as well as also by their lower transverse bolt (9) and which can be locked by means of a tensioning device arranged coaxially in relation to the transverse bolt (13) ) for connecting the slats (7) with the base body (3) against the force of the respective leg springs (16, 17), which act between the base body (3) and the seat plate attachment (2) and the backrest carrier (4) and the seat plate attachment (2), respectively.