NO166498B - Offshore plattform av armert betong. - Google Patents

Description

Magasin for i pansertårn innebyggede kanoner.

Oppfinnelsen angår et magasin for i pansertårn, særlig

på stridsvogner, innebyggede kanoner eller lignende med lbp for-synte våpen, f.eks. rakettutskytningsror.

Lagringen av ammunisjon og dens tilfbrsel til ladeinnretningen danner alltid et hovedproblem ved konstruksjonen av en stridsvogn, fordi den disponible plass i det indre av pansert&rnet vanligvis er meget begrenset, slik at uttaket av ammunisjon såvel som ladning av kanonen for det meste bare kan utfores meget omstendelig og vanskelig.

Det er allerede kjent et magasin som består av en endel&s transportkjede av leddlignende med hverandre forbundne hylser, hvori ammunisjonen holdes som et forråd og tilfores ladestedet i en slbyfelignende foringsbane. Fyllingen av magasinet foregår i dette tilfelle på den måte at ammunisjonen skyves aksialt inn i hylsene. Uttaket fra hylsene på ladestedet foregår tilsvarende, dvs» at ammunisjonen må igjen manuelt trekkes i aksial retning ut av hylsene og fores inn i våpenet. Det er innlysende at be-tjeningen av denne innretning for det forste er meget omstendelig og for det annet krever meget stor plass.

Videre er det kjent et magasin hvor de i sloyfelignende foringer forte patroner tilfores ladeanordningen ved hjelp av en transportkjede. Patronene befordres da langs den sloyfelignende fbringsbane av medbringerklor festet til en transportkjede. Disse kjente magasininnretninger er imidlertid likeledes plasskrevende og betinger foruten foringene for transportkjeden, spesielle fo-ringsbaner for patronene.

Det er et formål med oppfinnelsen å eliminere ulempene ved de kjente innretninger og skaffe tilveie et magasin som for det forste er istand til å oppta et storst mulig antall patroner eller lignende i et sammenligningsvis lite rom og hvorfra ammunisjonen på enkel måte og i vilkårlig rekkefolge kan tas ut og tilfores våpenet.

Oppfinnelsen går derved likeledes ut fra et magasin for i pansertårn, særlig stridsvogner, innebyggede kanoner med en endelos transportkjede, hvori de på et innleveringssted innleverte og innbyrdes parallelt liggende patroner tilfores ladeinnretningen på en sloyfelignende anordnet bevegelsesbane, og utmerker seg ved at transportkjeden har innbyrdes traulignende forbundne holderledd som ved sine parallelt med patronaksen forlopende kanter har kamlignende utspsringer og fremspring som er slik anordnet at fremspringene på det ene holderledd kan gripe inn i utsparingene på det tilstotende holderledd.

De på begge sider trauformet utformede holderledd kan i dette tilfelle i seg selv i hvert tilfelle danne et kjedeledd i transportkjeden, men de kan også fordelaktig ved sine ender være festet til leddene i to innbyrdes parallelt forlopende laskekjeder, hvis leddbolter er fort i de sloyfelignende anordnede foringer. Denne utforming har den fordel at den lett lar seg fremstille.

Bredden av de trauformede holderledd er fordelaktig slik dimensjonert at patronene i fdringsbanens vendepunkter legges inn i 'holderleddene eller frigis fra disse. Derved muliggjores også en horisontal anordning av magasinet uten at det hertil er påkrevet med spesielle foringsplater eller lignende for patronene.

Videre kan ved en likeledes fordelaktig videre utforming

være anordnet utsvingbare organer (foringsplater eller lignende)

i vendepunktene for å hindre et uttak av en patron henholdsvis at en patron faller ut. Derved blir lagringen av forskjelligartet ammunisjon og dens ladning lettere, idet kjeden beveges videre til den onskede ammunisjon kommer frem.

I en annen fordelaktig utforming av oppfinnelsen har holderleddene ved sine parallelt med patronaksen forlopende kanter kamlignende utsparinger og fremspring, slik at i vendepunktene for foringene kan fremspringene på det ene holderledd gripe inn i utsparingene på det tilstdtende holderledd. Derved muliggjores en omstyring av transportkjeden på et minimum av plass, slik at transportkjeden kan f bres i en avstand som tilnærmet svarer til patronenes diameter. På denne måte kan det av transportkjeden bestående magasin med storst mulig roroutnyttelse tilpasses pansertårnets innervegg og det er mulig å anordne flere transportkjeder ved siden av hverandre i et trangt rom, hvilke kjeder i hvert tilfelle danner et magasin, idet deres kjedefbringer mest fordelaktig er slik anordnet at deres vendepunkter for avlevering av ammunisjon ligger i bevegelsesbanen for en felles ladeinnretning.

Lagerholdet av ammunisjon for forskjellige anvendelses-formål og deres utvalg og tilfbrsel til våpenet er i dette tilfelle forenklet ytterligere til minst mulig plass.

Driften av transportkjedene kan være av vilkårlig art.

Endelig kan i en likeledes fordelaktig utfbrelse av oppfinnelsen de kamlignende fremspring på holderleddene være innbyrdes avstivet ved hjelp av ribber. Derved oppnås en særlig stor stivhet av holderleddene, slik at det for disse sammenlignet med deres lengde og vektbelastning bare kreves små veggtykkelser. Dette trekk bidrar likeledes til anbringelse av et storst mulig antall patroner i et sammenligningsvis lite rom.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere i det fblgende under henvisning til tegningene, hvor fig. 1 er et sideoppriss av magasinet (delvis gjennomskåret), fig. 2 et snitt etter linjen II-II

på fig. 1, fig. 3 de trauformede holderledd i perspektivisk oppriss, fig. 4 viser anordningen av flere likedannede magasiner i et pansertårn, og fig. 5 er et oppriss etter linjen V-V på fig. 4.

Det på fig. 1 viste magasin 1 består av holderleddene 2 som ved hjelp av leddbolter 3 er innbyrdes leddforbundet med hverandre til en endelbs transportkjede. Holderleddene er i fremfbrings-planet på begge sider utformet trauformig, slik at de i tverrsnitt har tilnærmet X-formede opptaksflater 4 som i hvert tilfelle omslutter to tilstøtende patroner 5 over et delområde av deres omkrets. De trauformede holderledd kan som vist på fig. 1, ved sine ender være festet til leddene 6 i to parallelt lopende endeldse laskekjeder, eller holderleddenes endevegger 7 kan som vist på fig. 3, være forbundet ved hjelp av leddbolter 3 og på denne måte danne den endelose transportkjede som utgjor magasinet.

Den endelose transportkjede fores i U-formede forings-skinner 9 ved hjelp av på leddboltene anordnede foringsruller 8. Bredden x av holderleddenes opptaksflater er mindre enn patronenes diameter og slik dimensjonert at i foringsbanens vendepunkter for transportkjeden ved A kan patronene legges inn i holderleddene og ved B kan de tas ut av disse* På uttaksstedet B er anordnet en svingbar fbringsplate 10 som sperring mot at ammunisjonen faller ut. Derved muliggjores lagring av forskjelligartet ammunisjon og ladning av samme, idet transportkjeden beveges videre inntil den onskede ammunisjon fremkommer. ;For å muliggjore en omstyring av transportkjeden på minst mulig plass, har de mot hverandre vendende indre kanter av holderleddenes opptaksflater 4 kamlignende utsparinger 11, hvori tilsvarende fremspring 12 på det tilstotende holderledd griper inn i vendepunktene. Transportkjedene kan på denne måte fores i en avstand som tilnærmet svarer til patronenes diameter, slik at flere transportkjeder som i hvert tilfelle danner et magasin, kan anord-nes tett inntil hverandre i tårnet 13 for en stridsvogn (se fig. 4 og 5). I dette tilfelle er transportkjedenes fdringsbaner 9 slik anordnet at deres vendepunkter for avlevering av ammunisjonen ligger i bevegelsesbanen for en felles ladeinnretning. Denne består blant annet av en ladeskål 14 som ved hjelp av to parallellogram-ledd 15, 16 og en hydraulisk sylinder 17 skyves foran kanonens 18 ladeåpning, hvor ammunisjonen skyves inn i kanon1opet ved hjelp av en setter 19. ;Driften av den av holderledd bestående transportkjede foregår på enkleste måte over et firearmet Maltezerkors 20, som med. slisser 21 anordnet i armene griper om de i foringsrullene 8 anordnede leddbolter. ;Som antydet med strekprikktrukne linjer på fig* 3 kan de kamlignende fremspring 12 på holderleddene være innbyrdes avstivet ved hjelp av skråttldpende ribber 22. Derved oppnås en meget stor stivhet i holderleddene, slik at disse kan fremstilles av tynnveg-gede plater.

Claims (6)

1. Magasin for i pansertårn, særlig stridsvogner, innebyggede kanoner med en endelbs transportkjede, hvori de på et innleveringssted innleverte og innbyrdes parallelt liggende patroner tilfores ladeinnretningen på en sloyfelignende anordnet bevegelsesbane, karakterisert ved at transportkjeden har innbyrdes traulignende forbundne holderledd (2) som ved sine parallelt med patronaksen forlopende kanter har kamlignende utsparinger (11) og fremspring (12) som er slik anordnet at fremspringene på det ene holderledd kan gripe inn i utsparingene på det tilstøtende holderledd.

2. Magasin ifolge krav 1, karakterisert ved at holderleddene (2) i transportplanet er utformet skålformet mot begge sider og enkeltvis omslutter to tilstbtende patroner over en del av deres omkrets.

3. Magasin ifolge krav 2, karakterisert ved at bredden av de skålformede holderledd (2) er slik dimensjonert, at patronene ved foringsbanens vendepunkter (A, B) legges inn i holderleddene eller frigjores fra disse.

4. Magasin ifolge krav 3,karakterisert ved at det ved det nedre vendepunkt (B) for den vertikale eller hellende transportbane er anordnet utsvingbare organer (10) (foringsplater eller lignende), som hindrer uttak av en patron.

5. Magasin ifolge krav 1,karakterisert ved at de kamlignende fremspring (12) på holderleddene er avstivet mot hverandre ved hjelp av ribber (22).

6. Magasin ifolge krav 1 til 5, karakterisert ved at det er anordnet to eller flere transportkjeder som hver danner et magasin og deres fbringer (9) er slik anordnet at deres vendepunkter (B) for utlevering av ammunisjon ligger i bevegelsesbanen for en felles ladeinnretning (14, 15, 16, 17).