NO159550B - Anordning ved fjaerelement, samt fremgangsmaate til fremstilling av dette. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører en anordning ved fjærelement, omfattende minst to basisdeler, i hvilke er fastspent avfjærende, bueformede elementer.

Det er kjent fjærelementer sammensatt av f.eks. to basisdeler mellom hvilke det er innspent buer bestående av ståltau-kabel, hvorved endene av ståltaubuene kan være innsatt i feste-spor i basisdelene eller ført gjennom hull i basisdelene,

idet ståltaukabelen da er utformet i et stykke for flere slike fjærbuedeler. Det er videre kjent å utforme basisdelene av et støpbart materiale, f.eks. av plast, hvorved stålbuedelene legges inn i formen og støpes fast samtidig som basisdelene støpes.

Alle disse utførelsesformer gir imidlertid enten en statisk oppbygging av fjærelementet eller medfører ekstra bearbeidelse i forbindelse med basisdelene for å muliggjøre variert sammensetning av selve fjærelementet. Ved ståltau-deler, som er utformet med koblingsstykker i endene for innsetting i basisdeler, vil man f.eks. være avhengig av plassering-en av hullet for innsetting av koblingsdelen, selv om fjær-stykkene kan varieres ved bruk av et mer eller mindre stort antall avfjærende buedeler.

Den foreliggende oppfinnelse har til hensikt å forbedre denne type fjærelementer og å tilveiebringe en anordning som er enklest og rimeligst mulig i oppbygging, samtidig som den gir store muligheter for variasjoner i utformingen. Det er videre en hensikt med oppfinnelsen at fjærelementet skal kunne bygges opp av så enkle standarddeler som mulig.

Disse hensikter oppnås ved en anordning av den innled-ningsvis nevnte art, som er kjennetegnet ved det som fremgår av kravene. Oppfinnelsen angår også en fremgangsmåte til fremstilling av et slikt fjærelement, hvilken fremgangsmåte er kjennetegnet ved det som fremgår av fremgangsmåtekravene.

Ved oppfinnelsen går man ut fra et standard hullprofil som kan anskaffes i metervare og som kan kuttes opp i lengder alt etter behov. Langs en side av dette hullprofil kan det så anbringes en hullrekke, hvorved hullene har en diameter større en de påtenkte avfjærende elementer, som fortrinnsvis er ståltaukabler, men som også kan være andre typer avfjærende elementer og også kan være fremstilt av et annet materiale enn stål. Ved bruk av firkantprofiler er det meget enkelt å sammensveise f.eks. to slike elementer for å få en symmetrisk fjæringskarakteristikk. De avfjærende, bueformede elementer kan også tilkappes fra en "metervare", idet frynsede ender ikke vil være noen ulempe for oppfinnelsen, idet endene skal støpes fast inne i hullprofilet. Hulprofilet fylles ved ferdig-stillelsen med en egnet støpemasse som kan innføres fra ende-partiene på enkel måte.

For å gi fjærelementet en endelig fjæringskarakteristikk samtidig som de får en myk overflate, kan det være hensiktsmes-sig å innstøpe hele fjæringselementet i polyuretanskum, som også vil legge seg mellom basisdelene og fjærbuene. Et annet alternativ er å innføre et elastisk materiale som tilleggsavfjæring mellom basisdelene.

Oppfinnelsen skal i det følgende forklares nærmere ved hjelp av et utførelseseksempel som er fremstilt på tegningen, som viser: fig. 1 et sideriss av et fjærelement utformet i henhold til oppfinnelsen, og

fig. 2 et snitt ført langs linjen A-A på fig. 1.

På figurene er det vist to fjærelementer i henhold til oppfinnelsen, satt sammen til en enhet som gir en symmetrisk avfjæring i flere retninger. Enheten på fig. 1 er således sammensatt av et øvre og et nedre element ifølge oppfinnelsen, som er sammenfestet i de innbyrdes kontaktplan. Ved beskriv-elsen av oppfinnelsen vil det således kun bli vist til den ene halvdel av figuren.

Fjærelementet ifølge oppfinnelsen er sammensatt av to basisdeler 1 som i det viste eksempel er bygget opp av et firkantrørprofil som kan være utformet av hvilket som helst egnet materiale, f.eks. metall såsom stål eller aluminium, plast eller lignende. De to basisdeler 1 er lagt parallelt og på deres overside er det boret hull 3 for innsetting av avfjærende, bueformede elementer 2. Disse bueformede elementer 2 kan være utformet av tilkuttede lengder av kabler av f.eks. stålfiber, glassfiber, karbonfiber, epoksy, uretan eller lignende. Det kan også benyttes massive fjærstålbuer og bladfjær-buer .

Det vesentlige ved de elementer som er beskrevet frem til nu, er at basisdelene således er bygget opp av profildeler som kan fremstilles i lengder som tilkappes etter behov, og at det samme gjelder for fjærbuedelene 2.

Hullene 3 i basisdelene 1 er utformet romslige i forhold til diameteren på kabelstykkene 2.

Ved fremstilling av fjærelementene ifølge oppfinnelsen fastspennes f.eks. to firkantrør parallelt i en jig, med hullene opp. Kabelbuene 2 stikkes så inn i de romslige hull 3

og justeres i den vinkel og bueåpning som er ønskelig og fast-holdes i denne stilling. På figurene er det vist en utførelse hvor kabelbuene er anbragt i en vinkel på 45° utover fra et midtparti for å gi en fjærelementutforming som er så stabil som mulig mot kraftpåvirkning i profilets lengderetning.

Etter anbringelse av kabelbuene i ønsket stilling, som lett kan innpasses på grunn av hullenes romslige størrelse i forhold til kabeldiameteren, kan støpemasse innfylles i rørprofilets hulrom, f.eks. gjennom de åpne ender. Som støpe-masse kan det benyttes f.eks. uretan/polyuretan, epoksy, metallegering eller en støpemasse på sementbasis. Massen er på figurene betegnet med 4.

Når massen er herdet, er fjærelementet ifølge oppfinnelsen i prinsippet ferdig. Ifølge fordelaktige trekk ved oppfinnelsen kan f.eks. to slike elementer limes eller sveises sammen, slik det er illustrert på figuren, idet det derved oppnås et element med avfjærende buer på begge sider, noe som gir en bedre fjæringsegenskap og en mere stabil fjæringskarakteristikk. En slik utførelse er særlig enkel ved bruk av firkantprofiler.

Det skal påpekes av formen på elementene kan varieres alt etter behov og det er også mulig å bruke profiler for basisdelene, med helt andre formgivninger enn firkantrør og mer enn to basisdeler kan sammenkobles. Oppfinnelsen gir altså grunnlag for mange forskjellige utforminger og løsning av mange forskjellige fjæringsproblemer.

I henhold til et videre trekk kan fjæringskarakteristik-

ken justeres ytterligere ved å støpe inn elementene i poly-

uretanskum eller polyetylenskum. Skummet vil derved legge seg mellom såvel basisdelene 1 som rundt de avfjærende bueele-

menter 2 og således virke inn på deres fjæringsegenskaper med en viss justerende virkning uten dog å påvirke deres hovedegen-skaper. Samtidig oppnås at fjæringselementet får en myk over-

flate og kan f.eks. gis blokkform.

En annen mulighet er også at det mellom basisdelene

1 anbringes et elastisk materiale som da kan virke som en tilleggsavfjæring.

Det skulle av ovenstående klart fremgå at mange modifika-

sjoner er mulig innenfor oppfinnelsesrammen.

Claims (9)

1. Anordning ved fjærelement, omfattende minst to basis-

deler (1) i hvilke er fastspent avfjærende, bueformede elementer (2) ,karakterisert ved at basisdelene (1) er utformet som hule profillengder med en hullrekke (3), fortrinnsvis på en side, at de bueformede elementer (2) er anbragt i en ønsket, forutbestemt vinkel i hullene (3), og har en diameter mindre enn hullene, og at profilhulrommet er fylt med en i og for seg kjent støpemasse (4).

2. Anordning ifølge krav 1,karakterisert ved at fjærelementet er inn-støpt i en skummasse, fortrinnsvis polyuretanskum eller polyetylenskum .

3. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at det mellom basisdelene (1) er anordnet et elastisk materiale, f.eks. ved støping.

4. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at basisdelene er utformet av firkantprofiler.

5. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at basisdelene (1) er anordnet parallelt.

6. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at minst to fjærelementer er sammensatt ved sammensveising eller sammenliming av basis-, delene (1) .

7. Fremgangsmåte for fremstilling av et fjærelement ifølge et eller flere av de foranstående krav, karakterisert ved at rørlengder (1), fortrinnsvis med firkantprofil, bores opp på én side med en hullrekke (3), at minst to rørlengder (1) fastspennes parallelt, med hullene (3) opp, at det i hullene (3) i de minst to rør-lengder (1) innstikkes endene av kabler (2} som har en diameter mindre enn rørene (1), at kablenes (2) stilling i forhold til rørlengdene (1) innstilles etter forhåndsbestemte vinkler, at rørene (1) deretter fylles med støpemasse (4) som bringes til å herde og at eventuelt flere slike elementer sammenfestes til en sammensatt enhet.

8. Fremgangsmåte ifølge krav 7, karakterisert ved at elementene innstøpes i et skummateriale, såsom polyuretanskum eller polyetylenskum.

9. Fremgangsmåte ifølge krav 7, karakterisert ved at det mellom de paral-lelle rørlengder (1) anbringes et elastisk materiale som fast-holdes ved sveising eller liming til rørlengdene.