NO158426B - Bygget vaske/blekemiddelblanding. - Google Patents

Description

Skorstenskonstruksjon.

Foreliggende oppfinnelse angår en skorstenskonstruksjon av den type som omfatter såvel en røkgasskanal som strekker seg gjennom hele skorstenen og ved sin nedre ende er tilknyttet ildstedets røkgassavløp, som en parallelt med røkgasskanalen forløpende forbrenningskanal som strekker seg gjennom en vesentlig del av skorstenen og ved sin nedre ende av tilknyttet ildstedets forbrenningsluftinntak. Oppfinnelsen angår også et fyringsanlegg som omfatter en fyringskjele og et fyrrom samt en dertil knyttet skorstenskonstruksjon ifølge oppfinnelsen.

Et fyringsanleggs vikningsgrad er i stor utstrekning avhengig av utformningen av anleg-gets skorsten. En stor del av varmetapene ved et fyringsanlegg avhenger således av varmelekkasje fra selve skorstenskonstruksjonen gjennom skorstensveggen. Et ytterligere vesentlig varmetap utgjøres av varmeinnholdet i de røkgasser som slippes ut i det fri ved skorstenens øvre ende. Dette varmetap kan bare reduseres ved å minske temperaturen av de utslupne røkgasser. Hvis røkgassenes temperatur ved den øvre del av skorstenen blir altfor lav, opptrer imidlertid kondensasjonen av røkgassene i skorstenens øvre del, hvilket gir foranledning til korroderen-de kondensasjonsprodukter i skorstenens røk-gasskanal. Det finnes således fra et kondensa-sjonssynspunkt en nedre tillatt grense for røk-gasstemperaturen ved skorstenens øvre ende. Da temperaturfallet i røkgassene ved hittil kjen-te skorstenskonstruksjoner er vesentlig fra skorstenens nedre ende til skortenens øvre ende, må røkgassene ha en forholdsvis høy temperatur ved skorstenens nedre ende hvis ikke kondensa-sjon skal opptre i skorstenens øvre del. En høy temperatur av de fra fyrkjelen avgående røk-gasser innebærer imidlertid at fyrkjelens virkningsgrad blir dårligere. En forbedring av fyringsanleggets virkningsgrad og dermed dets øko-nomi skulle således kunne oppnås hvis varmelekkasjen fra skorstenen gjennom skorstensveggen kan reduseres og hvis temperaturfallet i røk-gassene fra skorstenens nedre ende til dens øvre ende kan minskes. En ytterligere forbedring av virkningsgraden for et fyringsanlegg kan også oppnås ved forvarming av den forbrenningsluft som tilføres ildstedet. Et visst varmetap foregår også ved varmelekkasje fra selve fyrkjelen og en minsking av denne varmelekkasje skulle således også medføre en forbedring av fyringsanleggets virkningsgrad. Ved hjelp av en skorstenskonstruksjon ifølge foreliggende oppfinnelse fås på en enkel og billig måte en tilfredsstillende løs-ning på de ovenfor nevnte problemer. Skorstenskonstruksjonen ifølge oppfinnelsen omfatter således et gjennom hele skorstenen forløpende røkgassrør som ved skorstenens øvre ende munner ut i den omgivende atmosfære og ved skorstenens nedre ende er tilknyttet røkgassutløpet for et ildsted, samt en ytre skorstensvegg som i en avstand omslutter røkgassrøret slik at et mellomrom foreligger mellom røkgassrøret og den ytre skorstensvegg, hvilket mellomrom ved skorstenens øvre del står i forbindelse med den omgivende atmosfære og ved skorstenens nedre del med et forbrenningsluftinntak til ildstedet, idet en mellomvegg er slik anordnet i mellom-rommet mellom røkgassrøret og den ytre skorstensvegg at den i en avstand omslutter røkgass-røret og likeledes ligger i en avstand fra den ytre skorstensvegg og således deler inn mellom-rommet mellom røkgassrøret og den ytre skorstensvegg i et første, ytre rom mellom mellomveggen og den ytre skorstensvegg, hvilket første rom ved skorstenens øvre del står i forbindelse med den omgivende atmosfære, og et annet, indre rom mellom røkgassrøret og mellomveggen og oppfinnelsen utmerker seg ved at nevnte indre rom ved skorstenens nedre ende står i forbindelse med ildstedets forbrenningsluftinntak, og at denne mellomvegg over vesentlig hele sin flate er luftgjennomtrengelig og omfatter et stort antall over mellomveggen fordelte luftgjennom-strømningsveier som strekker seg gjennom mellomveggen hovedsakelig vinkelrett på mellomveggens utstrekning.

Ved en skorstenskonstruksjon ifølge oppfinnelsen vil således forbrenningsluften gjennom åpninger i den ytre skorstensvegg ved f. eks. den øvre del av skorstenen strømme inn i mellom-rommet mellom den ytre skorstensvegg og mellomveggen og i dette mellomrom strømme ned mot skorstenens nedre ende, hvorunder forbrenningsluften opptar en del av den varme som har en tendens til å lekke ut fra skorstenen gjennom den ytre skorstensvegg, hvorved denne varmemengde utnyttes til forvarming av forbrenningsluften. Ved skorstenens nedre del passerer forbrenningsluften fra det ytre mellomrom mellom mellomveggen og den ytre skorstensvegg gjennom åpninger i mellomveggen inn til rommet mellom mellomveggen og røkgasskanalen henholdsvis forbrenningsluftkanalen og strømmer i dette rom opp mot den øvre ende av skorstenen, hvor den strømmer inn i den åpne øvre ende av forbrenningsluftkanalen, hvoretter den gjennom forbrenningsluftkanalen igjen strømmer nedover gjennom skorstenen og videre til fyrkjelens forbrenningsluftinntak.

Mens forbrenningsluften strømmer i det indre mellomrom mellom mellomveggen og røk-gasskanalen fra skorstenens nedre ende opp til dens øvre ende, opptar forbrenningsluften en vesentlig varmemengde fra røkgasskanalen ved skorstenens nedre del og avgir deretter en viss del av denne varmemengde tilbake til røkgass-kanalen ved skorstenens øvre del. Derved forvar-mes forbrenningsluften ytterligere samtidig som der oppnås en utjevning av temperaturfallet i røkgasskanalen, hvorved røkgassene kan ha en forholdsvis lav temperatur i skorstenens nedre del uten at der oppstår fare for at røkgassene kondeneres i røkgasskanalens øvre del.

Ved en spesiell fordelaktig utførelse av skorstenskonstruksjonen ifølge oppfinnelsen er mellomveggen således utformet at den er luftgjennomtrengelig over hele eller en vesesntlig del av sin overflate, slik at forbrenningsluften fra det ytre rom mellom mellomveggen og den ytre skorstensvegg vil strømme gjennom mellomveggen fordelt over en vesentlig del av veggens flate inn til det indre rom mellom mellomveggen og røk-gasskanalen henholdsvis forbrenningsluftkanalen. Den forbrenningsluft som på denne måte strømmer gjennom mellomveggen i det vesent-lige vinkelrett på dennes plan, vil oppta hovedsakelig hele den varmemengde som fra skorstenens indre søker å passere ut gjennom mellomr veggen, hvorved denne varmemengde hindres i å lekke ut fra skorstenen og i stedet vil bli utnyttet til forvarming av forbrenningsluften.

Også fra fyrkjelen i et fyringsanlegg foregår en vesentlig varmelekkasje. Denne varmelekkasje kan helt elimineres eller vesentlig reduseres på samme måte som varmelekkasjen fra skorstenen, ved at fyrkjelen forsynes med et mantelrom som helt eller i en vesentlig grad omslutter kjelens fyrrom og som står i forbindelse dels med fyrrommets forbrenningsluftinntak og dels med forbrenningsluftkanalen i skorstenskonstruksjonen. Dette mantelrom vil således bli gjennomstrømmet av forbrenningsluften til ildstedet, hvorved forbrenningsluften opptar en vesentlig del av den varmemengde som søker å lekke ut fra fyrkjelen, og utnytter denne varmemengde til forvarming av forbrenningsluften. En ytterligere reduksjon av varmelekkasjen fra fyrkjelen kan oppnås ved at den ytre skorstensvegg og mellomveggen i skorstenskonstruksjonen såvel som de to mellomrom mellom på den ene side mellomveggen og den ytre skorstensvegg og på den annen side mellomveggen og forbrenningsluftkanalen forlenges nedover til helt eller i en vesentlig grad å omslutte fyrkjelen. Mellomveggen kan derved hensiktsmessig utføres luftgjennomtrengelig på samme måte som i skorstenen, hvorved den varmemengde som søker å lekke ut fra fyrkjelen over forbrenningsluften tilbakeføres til denne.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere i det følgende under henvisning til tegningene, hvor fig. 1 skjematisk og som eksempel viser et aksialsnitt gjennom et fyringsanlegg forsynt med en skorstenskonstruksjon ifølge oppfinnelsen, fig. 2 er et aksialsnitt i større målestokk av skorstenskonstruksjonen ved det på fig. 1 viste anlegg og fig. 3 er et tverrsnitt av skorstenskonstruksjonen etter linjen III—III på flg. 2, fig. 4 er et tverrsnitt av en mulig utformning av mellomveggen i skorstenskonstruksjonen ifølge oppfinnelsen, fig. 5 viser et tverrsnitt gjennom en skorstenskonstruksjon ifølge oppfinnelsen, hvor røkgasskanalen og forbrenningsluftkanalen er forlagt ved siden av hverandre og som dessuten omfatter luftevakueringskanaler fra den bygning, hvori skorstenskonstruksjonen er anbragt og fig. 6 er et lengde-snitt gjennom en fordelaktig utformning av fyrkjelen ved et fyringsanlegg ifølge oppfinnelsen. På samtlige figurer er tilsvarende deler forsynt med samme henvisningstall.

Det på fig. 1 viste fyringsanlegg omfatter en i et kjellerrom 1 i en bygning anbragt f yrk jeie 2 av oljefyringstypen samt en til denne knyttet sjkorsten som strekker seg opp gjennom bygningen. Av bygningen er bare vist skjematisk gulvet 3 i kjellerrommet 1, det første bjelkelag 4 som danner kjellerrommets tak, det øverste bjelkelag 5 som danner taket i bygningens øverste etasje, samt bygningens ytre tak 6. Mellom det ytre tak 6 og det øverste bjelkelag 5 finnes et loftsrom 7 eller lignende. Skorstenen omfatter som det tydelig fremgår av fig. 2 og 3, et røkgass-rør 8 som strekker seg gjennom hele skorstenen og som ved sin nedre ende er tilknyttet kjelens 2 røkgassavløp, samt et omkring røkgassrøret 8 anordnet forbrenningsluftrør 9 som danner en ringformet kanal 10 for forbrenningsluften rundt røkgassrøret og som under skorstenen er tilknyttet kjelens 2 oljefyringsaggregat 12 ved hjelp av en rørledning 11, hvilket aggregat forutsettes på vanlig måte å være forsynt med en vifte for forbrenningsluften. Forbrenningsluftrøret 9 strekker seg ikke gjennom hele skorstenskonstruksjonen, men slutter inne i skorstenen i nær-heten av dennes øvre ende. Røkgassrøret 8 kan utgjøres av et jernrør, eventuelt av syrefaste stålplater, eller av et støpejernsrør. Forbren-ningsluftrøret 9 kan være et platerør eller bestå av et hvilket som helst varmefast materiale.

Den ytre skorstensvegg utgjøres ved den viste utførelsesform av oppfinnelsen av et forholdsvis tynnvegget rør 13, f. eks. av galvanisert plate eller annet tett materiale, som strekker seg i skorstenskonstruksjonens hele lengde og omgir både røkgassrøret 8 og forbrenningsluft-røret 9 i en viss avstand fra disse. Ved skorstenens øvre ende foreligger en beskyttelsesplate 14 og ved skorstenens nedre ende foreligger en tilsvarende bunnplate 15, som tetter mot den ytre skorstensvegg 13 og rundt forbrenningsluftrøret 9.

Mellom den ytre skorstenvegg 13 og forbren-ningsluftrøret 9 foreligger en mellomvegg 16 som således omslutter både forbrenningsluftrøret 9 og den innenfor dette liggende del av røkgass-røret 8 og som er slik anordnet at det mellom mellomveggen 16 og den ytre skorstensvegg 13 dannes et ytre mellomrom eller en kanal 17 og innenfor mellomveggen 16 mellom denne og for-brenningsluftrøret 9 et indre mellomrom eller en kanal 18. Den ytre kanal 17 står i direkte forbindelse med den omgivende atmosfære gjennom åpningen 19 i den ytre skorstenvegg

13, hvilke åpninger er anbragt i loftsrom-met 7. Den indre kanal 18 står ved siin øvre

ende i åpen forbindelse med forbrenningsluftkanalen 10. Ved den øvre del av skorstenen er mellomveggen 16 tykkere, slik at den tetter omkring røkgassrøret 8 og også tetter mot innsiden av den ytre skorstensvegg 13.

Den ytre kanal 17 og den indre kanal 18 på hver side av mellomveggen 16 står i forbindelse med hverandre gjennom mellomveggen. Ved den viste spesielt fordelaktige utførelses-form av oppfinnelsen fåes denne forbindelse dels ved at mellomveggen 16 ved den nedre ende av skorstenen er forsynt med større åpninger, gjennom hvilke rommet 17 og rommet 18 står i direkte forbindelse med hverandre, dels ved at hele mellomveggen 16 eller i det minste en vesentlig del av denne er slik utformet at den er luftgjennomtrengelig. En slik luftgjennomtrengelig vegg kan f. eks. frembringes ved at veggen som vist på fig. 4, som er et tverrsnitt av mellomveggen 16, består av et porøst luftgjennomtrengelig materiale 70, f. eks. mineralull, som er innlagt mellom to rørformige tynne vegger av stivt, lufttett materiale 21 henholdsvis 22, f. eks. platerør hvori der er tatt ut små hull 23 henholdsvis 24. Også andre utformninger av en luftgjennomtrengelig vegg er selvfølgelig alli-kevel anvendelige. Ved den på fig. 2 viste ut-førelsesform av oppfinnelsen er de større åpninger mellom mellomrommene 17 og 18 ved skorstenens nedre ende fremkommet ved at det luftgjennomtrengelige materiale 20 og det indre rør 22 av mellomveggen 16 slutter i en avstand fra bunnplaten 15, mens det ytre rør 22 i mellomveggen 16 fortsetter ned mot bunnplaten 15 og i denne del er forsynt med et antall åpninger 25 rundt omkretsen. Ved mellomveggens 16 nedre foreligger videre en ringformet platehylse 26 som er forsynt med et antall hull tilsvarende

åpningene 25 og som kan dreies fra skorstenens utside, slik at hullene i platehylsen 26 mer eller mindre faller sammen med åpningene 25 i det ytre rør 22 i mellomveggen 16. Gjennomstrøm-ningsåpningene gjennom mellomveggen ved den nedre ende av skorstenen kan således åpnes mer eller mindre. Eventuelt kan disse gjennom - strømningsåpninger ved den nedre ende av mellomveggen 16 helt utelates, slik at hele mengden av forbrenningsluft får passere gjennom den luftgjennomtrengelige vegg 16.

Den viste skorstenskonstruksjon har følg-ende arbeidsmåte. På grunn av trekken i kjelens 2 ildsted og ved hjelp av forbrenningsluft-viften i oljefyringsaggregatet 12 suges forbrenningsluft inn gjennom åpningene 19 i den ytre skorstensvegg 13 til den ytre kanal 17 innenfor skorstensveggen 13. I rommet 17 strømmer forbrenningsluften nedover mot skorstenens nedre ende, hvorved forbrennotgsluften dels strømmer gjennom den luftgjennomtrengelige mellomvegg 16 fordelt over hele dennes flate og dels eventuelt gjennom de større åpninger 25 ved skorstenens nedre ende inn i det indre ringformede rom 18 på innsiden av mellomveggen 16. Den del av forbrenningsluften som strømmer gjennom den luftgjennomtrengelige mellomvegg 16, får en forholdsvis lav strømningshas-tighet gjennom mellomveggen 16 og opptar i mellomveggen 16 praktisk talt hele den varmemengde som fra skorstenens indre, dvs. fra røk-gassrøret 8, søker å lekke ut i radial retning mot skorstenens mantel. Denne varmelekkasje hindres således og i stedet fåes en tilsvarende forvarming av den gjennom mellomveggen 16 strømmende forbrenningsluft. I den indre kanal 18 strømmer forbrenningsluften oppover mot skorstenens øvre ende, hvor den strømmer inn i den røkgasskanalen 8 omsluttende forbren-ningsluftkanal 10 inne i forbrenningsluftrøret 9. Fra forbrenningsluftkanalen 10 strømmer forbrenningsluften gjennom rørledningen 11 ned til kjelens 2 oljefyringsaggregat 12.

Mens forbrenningsluften strømmer oppover gjennom den indre kanal 18, opptar den ved den nedre varmeste del av skorstenen en vesentlig varmemengde frå røkgasskanalen 8 og transpor-terer denne varmemengde til den øvre del av skorstenen. Man får således ved hjelp av forbrenningsluften en transport av varme fra skorstenens nedre del til dens øvre del, hvorved der oppnås en jevnere temperaturfordeling i røk-gasskanalen 8. Som følge derav kan røkgassene ha en lavere temperatur ved skorstenens fot uten at dette medfører fare for kondens av røkgassene i den øvre del av skorstenen. Denne ønskede virk-ning oppnås tilsynelatende også hvis mellomveggen 16 ikke er luftgjennomtrengelig, men hele forbrenningsluften passerer gjennom de større åpninger mellom mellomrommene 17 og 18 ved skorstenens fot. Ved at mellomveggen 16 er luftgjennomtrengelig, slik at en vesentlig del av forbrenningsluften strømmer gjennom mellomveggen 16, fordelt over hovedsakelig hele dennes flate, fås imidlertid den ovennevnte ytterligere fordel åt en varmelekkasje fra skorstenens indre gjennom mellomveggen 16 til skorstenens utside hovedsakelig forhindres.

Da temperaturforskjellen mellom røkgass-kanalen og skorstenens utside er større ved skorstenens fot enn ved skorstenens øvre del og således en større tendens til varmelekkasje gjennom mellomveggen 16 vil foreligge ved skorstenens fot enn høyere oppe i skorstenen, bør en større mengde forbrenningsluft bringes til å passere gjennom mellomveggen 16 ved de nedre deler av skorstenen enn ved de øvre. Dette kan lett bevirkes ved at mellomveggens 16 luftgjen-nomtrengelighet; gjøres større ved nedre ende sammenlignet med øvre del av skorstenen. Dette kan ved den på fig. 4 som eksempel viste utformning av mellomveggen 16 lett tilveiebringes ved at hullene 23 henholdsvis 24 i rørene 21 og 22 anbringes tettere ved den nedre del av mellomveggen enn ved den øvre del av samme.

Ved hjelp av den ringformede hylse 26 ved nedre ende av mellomveggen 16 kan som nevnt ovenfor, gjennomstrømningsåpningene 25 mellom mellomrommene 17 og 18 ved skorstenens nedre ende lukkes mer eller mindre, slik at gjen-nomstrømningsarealet for disse åpninger kan til-passes kjelens luftbehov.

Ved at innstrømningsåpningene 19 for forbrenningsluften er anbragt i bygningens loftsrom 7, vil kjelens funksjon bli vesentlig uavhen-gig av rådende vindstyrke og vindretning.

Ved en kjele med intermitterende forbren-ning, f. eks. en oljefyringskjeie, kan det være fordelaktig å forsyne forbrenningsluftrøret 9 med åpninger 27 ved skorstenens nedre ende, hvilke åpninger kan lukkes ved hjelp av ventilklaffer 28 som er slik styrt f. eks. ved hjelp av termosta-ter, at de er åpne når forbrenningen i kjelen startes. Derved kan ved start av forbrenningen forbrenningsluften strømme direkte inn i forbrenningsluftkanalen 10 fra nedre ende av den ringformede kanal 18 uten først å passere opp til skorstenens øvre ende, hvorved strømningsmot-standen for forbrenningsluften minskes betyde-lig, hvilket kan være ønskelig ved start av kjelen. Når kjelen er startet og derved temperaturen økt i nedre ende av skorstenen, stenges ven-tilklaffene 28 automatisk, hvoretter skorstenen arbeider på den ovenfor beskrevne måte.

Fig. 5 viser et tverrsnitt av en modifisert ut-førelsesform av skorstenskonstruksjonen ifølge oppfinnelsen. Denne utførelsesform skiller seg fra den på fig. 1—3 viste og i det foregående beskrevne ved at forbrenningsluftkanalen 10 ikke er anordnet koaksialt rundt røkgassrøret 8, men ved siden av dette innenfor den mellomvegg 16 som omslutter både røkgassrøret 8 og forbrenningsluftrøret 9. Skortstenskontruksjo-nens arbeidsmåte forandres herved ikke i noen vesentlig utstrekning. Ved den på fig. 5 viste utførelsesform munner videre åpningene 19 i den ytre skorstensvegg 13 ikke direkte i den omgivende atmosfære, men i et antall parallelt med skorstenen forlagte luftevakueringskanaler 29 for den bygning, hvori skorstenen er anbragt.

Den forbrukte luft som avgår fra bygningen gjennom disse evakueringskanaler, vil derved delvis bli utnyttet som forbrenningsluft for kjelen. Derved utnyttes en del av den varmemengde som ellers vilel gå tapt med evakuerihgsluft-ten, samtidig som trekken i evakueringskanalene forbedres noe. Evakueringskanalene 29 munner på normal måte ut ovenfor bygningens ytter-tak.

Ved et fyringsanlegg kan varmelekkasjen fra selve fyrkjelen reduseres eller helt elimineres ved at fyrkjelen forsynes med en veggkon-struksjon som er bygget på samme måte som skorstenen og som danner en direkte fortset-telse på skorstensveggens forskjellige deler.

Fig. 6 viser skjematisk en utformning av et fyringsanleggs kjeledel. Selve fyrkjelen er som tidligere betegnet med 2 og har sitt røkgassav-løp tilkoblet den nedre ende av røkgassrøret 8

i skorstenen, hvorav bare den nedre del er vist på fig. 6. Kjelen 2 med dennes på tegningen ikke i detalj viste ildsted, er forsynt med et mantelrom 30 som helt omslutter ildstedet med unn-tagelse av bunnsiden og som står i forbindelse

både med oljefyringsaggregatets 12 forbrenningsluftinntak og med forbrenningsluftkanalen 10 i skorstenskonstruksjonen. Ytterveggen for

mantelrommet 30 utgjør således en direkte fort-settelse av forbrenningsluftrøret 9 i skorstenen. Den gjennom forbrenningsluftkanalen 10 i skorstenen strømmende forbrenningsluft vil således omgi kjelen 2 med dennes ildsted og ta en vesentlig del av den varme som ellers ville lekke ut fra kjelen 2.

Videre er også øvrige deler av skorstenskonstruksjonen, nemlig den ytre skorstenvegg 13 og

den luftgjennomtrengelige mellomvegg 16 såvel

som det ytre mellomrom 17 mellom skorstensveggen 13 og mellomveggen 16 og det indre mellomrom 18 mellom mellomveggen 16 og for-brenningsluftrøret 9 trukket ned slik at de omslutter kjelen 2 med dennes ildsted. Man får

derved en effektiv isolering av kjelen 2 mot

varmelekkasje på den allerede tidligere beskrevne måte. Hvis ønsket kan naturligvis også kjelens bunn være konstruert på nøyaktig samme

måte, slik at også en varmelekkasje ned mot det

gulv hvorpå kjelen står hindres. Det vil være

klart at en fyrkjele kan være utformet på prin-sipielt denne måte selv om skorstenen ikke er

utformet ifølge oppfinnelsen.

Claims (8)

1. Skorstenskonstruksjon omfattende et gjennom hele skorstenen forløpende røkgassrør (8) som ved skorstenens øvre ende munner ut i den omgivende atmosfære og ved skorstenens nedre ende er tilknyttet røkgassutløpet for et ildsted, samt en ytre skorstensvegg (13) som i en avstand omslutter røkgassrøret slik at et mellomrom foreligger mellom røkgassrøret og den ytre skorstensvegg, hvilket mellomrom ved skorstenens øvre del står i forbindelse med den omgivende atmosfære og ved skorstenens nedre del med et forbrenningsluftinntak til ildstedet, idet en mellomvegg (16) er slik anordnet i mellom-rommet mellom røkgassrøret (8) og den ytre skorstensvegg (13) at den i en avstand omslutter røkgassrøret og likeledes ligger i en avstand fra den ytre skorstensvegg og således deler inn mel-lomrommet mellom røkgassrøret og den ytre skorstensvegg i et første, ytre rom (17) mellom mellomveggen og den ytre skorstensvegg, hvilket første rom ved skorstenens øvre del står i forbindelse med den omgivende atmosfære, og et annet, indre rom (10, 18) mellom røkgassrøret og mellomveggen, karakterisert ved at nevnte indre rom ved skorstenens nedre ende står i forbindelse med ildstedets forbrenningsluftinntak, og at denne mellomvegg (16) over vesentlig hele sin flate er luftgjennomtrengelig og omfatter et stort antall over mellomveggen fordelte luftgj ennomstrømningsveier som strekker seg gjennom mellomveggen hovedsakelig vinkelrett på mellomveggens utstrekning.

2. Skorstenskonstruksjon ifølge krav 1, karakterisert ved at et tett rør (9) er anordnet parallelt med røkgassrøret (8) inne i det annet rom mellom røkgassrøret (8) og mellomveggen (16), idet dette rør (9) ved sin øvre ende er åpent i forhold til nevnte indre rom og ved den nedre ende er tilknyttet ildstedets forbrenningsluftinntak.

3. Skorstenskonstruksjon ifølge krav 2, karakterisert ved at nevnte tette rør (9) koaksialt omslutter røkgassrøret (8).

4. Skorstenskonstruksjon ifølge et av krav-ene 1—3, karakterisert ved at mellomveggen (16) ved sin nedre ende inne i den nedre del av skorstenen er utformet med større luft-gjennomstrømningsåpninger (25) hvis gjennom-strømningsareal er innstillbart ved hjelp av ventilorgan (26).

5. Skorstenskonstruksjon ifølge et av krav-ene 1—4, karakterisert ved- at mellomveggen (16) har en større evne til å slippe gjennom luft i den nedre del av skorstenen enn i den øvre del av samme.

6. Skorstenskonstruksjon ifølge et av krav-ene 1—5, karakterisert ved at den omfatter i skorstenens lengderetning forløpende luftevakueringskanaler (29) for den bygning hvor skorstenen er anordnet, hvilke luftevakueringskanaler ved skorstenens øvre del står i forbindelse med det mellom mellomveggen (16) og den ytre skorstensvegg (13) foreliggende rom (17).

7. Skorstenskonstruksjon ifølge et av krav- - ene 1—6, karakterisert ved at mellomveggen (16) består av et porøst, luftgjennomtrengelig materiale (20) lagt inn mellom to forholdsvis stive, perforerte overflatelag (21, 22).

8. Skorstenskonstruksjon ifølge et av de foregående krav, tilkoblet en fyrkjele (2) med et ildsted, karakterisert ved at den ytre skorstensvegg (13), den luftgjennomtrengelige mellomvegg (16) samt de to rom (17 henholdsvis 18) mellom på den ene side den ytre skorstensvegg og mellomveggen og på den annen side mellom mellomveggen og røkgassrøret, er trukket ned slik at de helt eller for en vesentlig del omslutter fyrkjelen (2).