NO154688B - Toemmeanordning for bulkgods. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører en tømmeanordning for bulk-

gods i laste- eller lagerrom, omfattende en første horison-tal-transportør, en andre horisontal-transportør som er an-

ordnet hev- og senkbar og bevegelig på tvers av sin lengde-

retning i rommet og som omfatter en båndtransportør med minst ett rundt denne roterbart gravehjul, og en løftetransportør.

En slik tømmeanordning er kjent fra bl.a. britisk patent nr.

1 369 418. Her er den første horisontal-transportør fast montert langs overkanten av lasterommet i et skip og mates av en bevegelig vertikal-transportør. Denne mates i sin tur av den andre horisontal-transportørs båndtransportør. Bånd-transportøren er opphengt i løpekatter som kan bevege seg i skipets lengderetning og er i sin ene ende forsynt med vertikal-transportøren for å følge denne etter hvert som grave-

hjulet på den andre horisontal-transportør graver seg frem gjennom lasten. Imidlertid er det vanskelig å se hvorledes denne kjente anordning skal kunne fungere. Når lasterommet er fylt med bulkgods, vil vertikal-transportøren være blok-

kert av dette. Dessuten kan gravehjulet kun beveges mellom opphengningspunktene i løpekattene, slik at dette ikke kan dekke lasterommets hele bredde og heller ikke grave vei for båndtransportøren eller vertikal-transportøren.

Videre er det fra norsk patent nr. 138 442 kjent en type tøm-meanordning bestående av to rakeinnretninger, hvor den ene mater den andre, som i sin tur mater en faststående vertikal-transportør. De to rakeinnretninger er vertikalt bevegelige uavhengig av hverandre for å kunne innstilles for den guns-

tigste rasvinkel for det bulkgods som til enhver tid hånd-

teres. En utførelse av denne tidligere kjente tømmeanord-

ning er vist i norsk patent nr. 147 376. Her er de to rakeinnretninger koblet sammen slik at de kan beveges vertikalt mer eller mindre som en enhet. Imidlertid er man også her avhengig av en viss innbyrdes vertikal justerbarhet for å få systemet til å fungere for forskjellige typer bulkgods.

Disse tidligere kjente rakeinnretninger, eller skrapetranspor-tører, som de også kalles, angriper godset på overflaten og fører dette med seg. Den påkjenning som godset derved utset-tes for, kan føre til at kornstørrelsen for enkelte typer gods reduseres, noe som kan være uheldig i bestemte anvendel-ser. Det er likeledes konstatert at skrapetransportører har visse begrensninger hva kapasiteten angår.

Foreliggende oppfinnelse tar sikte på å avhjelpe ovennevnte .ulemper og samtidig tilveiebringe en tømmeanordning med stor kapasitet og et bredt anvendelsesområde hva bulklasttyper angår .

Dette oppnås ifølge oppfinnelsen ved en tømmeanordning av den innledningsvis nevnte type, hvor det karakteristiske er at den første horisontal-transportør på i og for seg kjent måte er anordnet hev- og senkbar langs én av rommets sider og utgjøres av en bånd- eller medbringertransportør som er innrettet til å transportere bulkgods mellom den andre horison-tal-transportør og løftetransportøren, som er faststående, og at den første horisontal-transportør er forsynt med midler for å grave plass til denne i bulkgodset etter hvert som den senkes.

Ved å forsyne den førstnevnte horisontal-transportør med gravemidler står man langt friere når det gjelder å velge hvilken type transportør som kan benyttes, både når det gjelder transportørens kapasitet og skånsomhet overfor bulkgodset. Den andre horisontal-transportør er av en type som både har høy kapasitet og som behandler bulkgodset relativt skånsomt.

Ifølge en fordelaktig utførelse omfatter den første horison-tal-transportør en langsgående renne i hvilken er anordnet bevegelige medbringere, idet de gravende midler utgjøres av skrapere som er bevegelige på rennens underside. Herved fås en transportør som både er enkel og robust, og som samtidig kan transportere store mengder bulkgods på en relativt skån-som måte. Medbringerne og skraperne kan med fordel være festet til en felles endeløs kjede, idet kjeden eller festemidler på denne løper i en spalte i bunnen av rennen.

Den første horisontal-transportør kan også utgjøres av en båndtransportør, som er utstyrt med separat drevne gravende midler,

For at de gravende midler på førstnevnte transportørs underside skal påføre bulkgodset minst mulig påkjenning, kan de to horisontal-transportører, som i og for seg kjent, være vertikalt innbyrdes innstillbare, idet gravehjulets underkant i sin relativt høyeste stilling ligger på nivå med de gravende midler. Herved vil man normalt kunne operere med gravehjulet noe lavere enn den første transportørs gravende midler, slik at bulkgodset naturlig vil kunne rase ned mot gravehjulet. Når gravehjulet når ned til bunnen av rommet, vil den lille rest bulkgods som befinner seg under den første transportør kunne fjernes ved at denne transportør senkes helt til dens gravende midler kommer i kontakt med bunnen i rommet og derved fjerner den siste rest av bulkgods.

Til bedre forståelse av oppfinnelsen skal den beskrives nærmere i forbindelse med de utførelseseksempler som er vist på vedføyede tegninger. Fig. 1 viser i sideriss et snitt gjennom en lekter forsynt med en tømmeanordning ifølge oppfinnelsen.

Fig. 2 viser lekteren på fig. 1 sett ovenifra.

Fig. 3 viser i større målestokk et parti av et snitt i likhet med fig. 1.

Fig. 4 viser anordningen på fig. 3 sett ovenifra.

Fig. 5 viser et tverrsnitt gjennom et fartøy forsynt med en anordning ifølge oppfinnelsen.

Fig. 6 viser et utsnitt av fig. 5 i større målestokk.

Fig. 7 viser perspektivisk en detalj av en tømmeanordning ifølge oppfinnelsen, mens fig. 8 viser en variant av denne.

Den på fig. 1 og 2 viste lekter 1 har et lasterom 2 hvori det er anordnet en tømmeanordning ifølge oppfinnelsen. Denne omfatter en første horisontal-transportør 3 som er anordnet hev- og senkbart langs én av lasterommets to sider og er innrettet til å bevege bulkgods i retning av en løftetranspor-tør 4 anordnet i lasterommets ene hjørne. En andre horison-tal-transportør generelt betegnet med 5 forløper på tvers av den første transportør og er bevegelig langs denne i lasterommets lengderetning og sammen med denne i vertikal retning. Denne andre horisontal-transportør omfatter et transportbånd 6 og et gravehjul 7 som er bevegelig frem og tilbake langs transportbåndet.

Fig. 3-5 viser nærmere detaljer ved den andre horisontal-transportør. Like eller tilsvarende deler er gitt samme hen-visningstall, selv om enkelte detaljer ved utførelsene er forskjellige.

Den andre horisontal-transportør omfatter en ramme eller bjelke 8, som i begge ender er forsynt med bærehjul 9. Disse løper i horisontale føringer 10, som i sin tur er forsynt med rullestykker 11 som løper i vertikale føringer 12. Rullestykkene 11, og dermed også'de horisontale føringer 10 og båndtransportøren 5, kan heves og senkes ved hjelp av vinsjer 13 og tilhørende strekkorganer 14. Detaljene ved gravehjulet 7 fremgår best av fig. 3. Hjulet er forsynt med graveskovler 15 som åpner forover i bevegelsesretningen og som dessuten er åpne innad mot hjulets sentrum. Graveskovlene er forsynt med en forsterket forkant 16. Langs et parti av hjulets inn-side forløper en krummet plate 17 som danner bakvegg for graveskovlene inntil disse når opp til tømmepartiet begrenset av ledeskjermer 18, 19. Ledeskjermene danner en sjakt ned mot båndtransportøren 6.

Gravehjulet er naturligvis forsynt med midler (ikke vist) for å bevirke dets rotasjon, og dessuten har det midler for å bevirke dets bevegelse langs båndtransportøren 5, her re-presentert ved motorer 20. Alternativt kan gravehjulet være så bredt at det strekker seg stort sett i båndtransportørens hele lengde, slik at langsgående bevegelighet blTr~ lin& lilverrd' irg~. Det er også mulig å anordne flere gravehjul på hver bånd-transportør .

Anordningen ifølge oppfinnelsen omfatter naturligvis også drivmidler for båndtransportøren 6 og midler for å flytte denne langsetter de horisontale føringer 10. Det vil for en fagmann være klart hvorledes disse kan anordnes.

Nærmere detaljer ved den første horisontale transportør 3

vil fremgå nærmere av fig. 6 og 7. Det vil ses at transpor-

tøren omfatter et langstrakt rammeverk med sidevanger 21,

hvor det ved rammeverkets ender er anordnet vendehjul 22 for en endeløs kjede 23. På innsiden av kjeden er det festet medbringere som har en kontur som er tilpasset profilen av en renne 25 anordnet mellom rammeverkets vanger 21. Denne renne har en spalte i bunnen for kjeden 23 eller festebraket-

ter på denne for medbringerne. Medbringerne er delt for å

kunne passere vendehjulet 22.

Rett overfor medbringerne er det på kjedens 23 utside anbragt skrapere 26 i form av vinkeljern. Disse er så vidt lange at de rager noe ut forbi rammens vanger 21 og kan hvile mot flen-

ser på disse. I tillegg til å grave bulkgods unna på transportørens underside bidrar skraperne 26 til å stabilisere medbringerne 24 og hindre at disse bikkes og kiler seg fast når de skyver mot bulkgodset i rennen 25.

Som antydet på fig. 7, strekker rennen 25 seg i nesten hele transportørens 3 lengde, bortsett fra et parti a-a ved leveringsenden. Her vil bulkgodset rase fra kanten av rennen ned mot løftetransportøren 4 under sin naturlige rasvinkel,

eller den skrapes frem til løftetransportøren av skraperne 26.

Slik det best fremgår av fig. 3 og 6, er også horisontal-transportøren 3 forsynt med rullestykker 27 som forløper i de samme vertikale føringer 12 som rullestykkene 11 for den horisontale føring 10. Rullestykkene 11 og 27 er i hver før-ing forbundet med hverandre ved hjelp av en regulerbar av-•standsholder 28, f.eks. i form av en hydraulsylinder eller et skruearrangement. Ved hjelp av de regulerbare avstands-holdere kan transportøren 3 heves og senkes innen visse grenser i forhold til den horisontale føring 10 og dermed også båndtransportøren 5 med gravehjulet 7.

Tømmeanordningen ifølge oppfinnelsen fungerer som følger: Når rommet 2 skal tømmes, vil anordningen ifølge oppfinnelsen befinne seg over lasten med båndtransportøren 6 og gravehjulet 7 i den ene ende av rommet. Først startes løftetran-sportøren 4 og dens tilhørende borttransportør 29. Løfte-transportøren er forsynt med luker 30 som kan åpnes ved hjelp av sylindre 31 etterhvert som nivået av lasten synker. Deretter startes den første horisontal-transportør 3, båndtran-sportøren 5 og gravehjulet 7. Gravehjulet beveger seg dessuten sideveis fra den ene ende av båndtransportøren til den andre. I neste omgang flyttes båndtransportøren med gravehjulet 7 et passende stykke langs føringene 10, og gravehjulet passerer igjen fra den ene side til den andre. Dette gjentar seg til rommets hele lengde er dekket. Deretter benyttes vinsjene 13 til å senke hele enheten bestående av de to horisontal-transportører og gravehjulet. Den første transportør 3 vil herunder grave bort bulkgods ved hjelp av skraperne 26 for å få plass, hvorpå båndtransportøren med gravehjulet kjøres som nevnt ovenfor til hele rommet er dekket .

Under den hovedsakelige del av tømmeoperasjonen kan avstandsholderne 28 med fordel være justert slik at det nederste punkt på gravehjulet befinner seg et stykke under den første horisontal-transportør 3. Derved vil bulkgods kunne rase ned mot gravehjulet fra transportørens 3 underside, slik at skraperne 26 ikke behøver utføre mye arbeid for å skaffe transportøren plass. Når tømmingen er på det nærmeste fer-dig, dvs. når gravehjulet er kommet ned til bunnen av rommet, vil det kun være noe bulkgods igjen på undersiden av horison-tal-transportøren 3. Denne kan da gradvis senkes ved hjelp av avstandsholderne 28 slik at skraperne 26 får anledning til å bevege det gjenværende bulkgods mot løftetransportøren 4 og derved tømme rommet så og si fullstendig. Til slutt vil horisontal-transportøren 3 og gravehjulet 7 ha samme innbyrdes stilling som vist på tegningene.

Det vil forstås at oppfinnelsen kan varieres på en rekke måter innen rammen av de påfølgende krav. Således kan det f.eks. anordnes mer enn ett sett transportører i et laste-eller lagerrom dersom kapasiteten tilsier dette. Videre kan den første horisontal-transportør modifiseres eller erstattes av andre typer. Tar man utgangspunkt i den utførelse som er vist på tegningene, kan denne forsynes med to separate kjeder, en utvendig kjede for skraperne og en innvendig for medbringerne. Dersom disse har separat drift, vil man kunne benytte skraperne kun når det er nødvendig å senke transportøren mens den for øvrig kan hvile på det underliggende bulkgods og derved ikke belaste sitt opphengningssystem i samme grad. Transportørens rammeverk vil derved også kunne lages lettere og rimeligere. En egen, innvendig kjede for medbringerne ville muliggjøre befestigelse av disse på kjedens utside, slik at medbringerne ikke behøvde deles for å kunne passere kjedens vendehjul. Stabilisering av kjeden og medbringerne kunne skje ved hjelp av passende føringer.

Det vil for øvrig forstås at kjedene ville kunne erstattes

med andre typer trekkorgan, såsom kjetting og wire.

Det vil også forstås at medbringer-transportøren vil kunne erstattes med en annen type transportør, f.eks. en båndtranspor-tør 32, slik fig. 8 viser. Denne vil i tillegg måtte være forsynt med passende gravemidler 26 med separat drift, f.eks. av samme type som er vist på de øvrige tegninger.

For medbringer-transportøren kan det videre benyttes et kjede-lamellbånd, dvs. hvor godset ligger på lameller festet til kjeder på begge sider. Denne variant vil være spesielt egnet for slitende gods.

Claims (5)

1. Tømmeanordning for bulkgods i laste- eller lagerrom (2), omfattende en første horisontaltransportør (3), en andre horisontaltransportør (5) som er anordnet hev- og senkbar og bevegelig på tvers av sin lengderetning i rommet (2) og som omfatter en båndtransportør (6) med minst ett rundt denne roterbart gravehjul (7), og en løftetransportør (4), karakterisert ved at den første horisontal-transportør (3) på i og for seg kjent måte er anordnet hev-og senkbar langs én av rommets (2) sider og utgjøres av en bånd- eller medbringertransportør som er innrettet til å transportere bulkgods mellom den andre horisontaltranspor-tør (5) og løftetransportøren (4), som er faststående, og at den første horisontaltransportør (3) er forsynt med midler (26) for å grave plass til denne i bulkgodset etterhvert som den senkes.

2. Tømmeanordning ifølge krav 1, hvor den første hori-sontaltransportør utgjøres av en medbringertransportør, karakterisert ved at medbringertransportøren omfatter en langsgående renne (25) i hvilken er anordnet bevegelige medbringere (24), idet de gravende midler ut-gjøres av skrapere (26) som er bevegelige på rennens (25) underside.

3. Tømmeanordning ifølge krav 2, karakterisert ved at medbringerne (24) og skraperne (26) er festet til en felles endeløs kjede (23) , idet kjeden eller festemidler på denne løper i en spalte i bunnen av rennen (25) .

4. Tømmeanordning ifølge et foregående krav, karakterisert ved at de to horisontaltransportører (3, 5), som i og for seg kjent, er vertikalt innbyrdes innstillbare, idet gravehjulets (7) underkant i sin relativt høyeste stilling ligger på nivå med de gravende midler (26) på den første horisontaltransportør (3).

5. Tømmeanordning ifølge krav 1 eller 1 og 4, hvor den første horisontaltransportør utgjøres av en båndtransportør (32), karakterisert ved at båndtransportør-en er utstyrt med separat drevne gravende midler (26).