NO154658B - Anordning ved to-punkt livbaatoppheng. - Google Patents
Anordning ved to-punkt livbaatoppheng. Download PDFInfo
- Publication number
- NO154658B NO154658B NO841854A NO841854A NO154658B NO 154658 B NO154658 B NO 154658B NO 841854 A NO841854 A NO 841854A NO 841854 A NO841854 A NO 841854A NO 154658 B NO154658 B NO 154658B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- hook
- load
- hook member
- lifeboat
- suspension
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
Description
Oppfinnelsen angår en anordning ved to-punkts livbåtoppheng, som nærmere angitt i ingressen til det etterfølgende krav 1.
Moderne livbåtkroker for to-punkts oppheng er idag av to typer: "Off load release" som vil si at krokene utløses indivi-duelt når trekket i kroken blir avlastet og "On load release" som vil si at begge krokene kan løses ut manuelt under full belastning.
"Off load release" systemet har ført til ulykker under sjø-setting i høy sjø ("Alexander L. Kielland") fordi en krok har kommet i "off load" og løser ut, mens den andre fremdeles er under belastning. Denne belastningen øker når den ene kroken har sluppet og livbåten har lett for å bli hengende.
"On load release" systemet har ført til ulykker på grunn
av feilvurdering og for tidlig utløsning med det resultat at livbåten har falt ned.
Sjøfartsdirektoratet krever nu en forrigling av "On load release" systemet som ikke gjør det mulig å løse ut før båten er i vannet (hydrostatisk føler e.l.). I disse systemene har det også oppstått feil slik at normalutløsning har vært umulig.
Formålet med foreliggende oppfinnelse er å komme frem til
en to-punkts opphengskonstruksjon av den innledningsvis nevnte art som sikrer tilnærmet samtidig utløsning av begge de to krokmekanismer i opphenget, og dette oppnås ved de nye og særegne trekk som er angitt i karakteristikken til krav 1.
Oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nærmere under henvisning til tegningen som i fig. 1 og 2 rent skjematisk viser en livbåt som er utløsbart opphengt i et to-punkts oppheng av prinsippielt kjent type, utstyrt med respektive utføringsformer av anordningen ifølge foreliggende oppfinnelse.
På tegningen angir tallet 1 livbåten (vist med strek-punk t- linje) , 2, 2' betegner generelt den til livbåten festede henholdsvis fremre og bakre krokmekanisme i to-punkts opphenget, og 3 betegner opphengstroppene med enderinger 4.
De to utløsbare krokmekanismer 2, 2', som fortrinnsvis er identiske, kan være av kjent type og utgjør ingen del av oppfinnelsen. Kromekanismene 2, 2' kan f.eks. i prinsippet være av en konstruksjon som antydet på tegningen, idet henvisningstallene for mekanismenes 2, 2' identiske deler stort sett bare er angitt for den fremre mekanismen 2 i fig. 1. Krokmekanismene 2, 2' kan således i hovedsaken bestå av et krokorgan 6 med et oppadvendt, fremmad buet krokparti 7 innrettet for inngrep med stroppringen 4 , og et skrått nedadragende stammeparti 8 som er svingbart opplagret i et ledd 9. Leddet 9 er i sin tur forbundet med den ene ende 12 av en toarmet omstillingsarm 10 som er dreibart opplagret på en fast aksel 11. En forspent strekkfjær 15 har sin ene ende festet til krokstammen 8 et sted over leddet 9 og sin andre ende fiksert i forhold til livbåtskroget. Den normale virkemåte for denne kjente opphengkonstruksjon er i korthet som følger.
Med livbåten 1 fritt opphengt i stroppene 3 er krokene 6
1 begge krokmekanismene 2, 2' i en såkalt "off-load"-tilstand, dvs. en tilstand hvor kroken 6 utløses straks trekket i kroken avlastes. I denne "off-load"-tilstand inntar krokmekanismenes 2, 2' omtalte deler de med heltrukne linjer viste stillinger,
der akselen 11 som via armen 10 og leddet 9 overfører tyngebe-lastningen til kroken 6 ligger vertikalt under tyngdeoverførings-punktet P mellom kroken 6 og stroppringen 4, mens leddet 9 som forbinder kroken 6 med omstillingsarmen 10 på grunn av forspen-net i fjæren 15 inntar en stilling A på "utsiden" av (i retning ut av krokåpningen) den vertikale forbindelseslinje L mellom punktet P og akselen 11, slik at det kraftpar som gjennom henholdsvis stroppringen 4 og leddet 9 virker på krokorganet 6 dan-ner et dreiemoment i retning mot urviseren, som bidrar til å holde kroken 6 i stabilt inngrep med stroppringen 4. Når båten ved låring tar vannet på normal måte avlastes strekket i stroppene 3, og krokene 6 i den fremre og bakre krokmekanisme 2, 2' vil da på grunn av strekkraften i fjæren 15 svinge bakover fri av stroppringene 4 og innta en bakutsvingt fristilling C som antydet med brutte linjer ved den fremre (venstre) krokmekanismen 2 .
Krokmekanismen 2, 2' lar seg imidlertid også utløse manuelt under full tyngdebelastning, før båten tar vannet ved påvirkning av omstillingsarmens 10 frie ende 14 i retning mot venstre på figuren, idet omstillingsarmen 10 da som antydet med brutte linjer i den bakre krokmekanisme 2', vil svinge om den faste aksel 11 i retning med urviseren og derved via leddet 9 omstille krokorganet 6 fra dets "off-load"-tilstand der leddet 9 er i stilling A, til en "on-load"-tilstand der leddet 9 befinner seg i en stilling B på "innsiden" av vertikallinjen L. Dreiemomentet som gjennom ringen 4 og leddet 9 virker på kroken 6 vil da skifte retning, og sammen med strekkraften i fjæren 15 virke til at krokpartiet 7 svinges ut av inngrep med stroppringen 4 og inntar den tidligere omtalte fristilling C.
Ved bruk av krokmekanismer av den ovenfor omtalte type, eller tilsvarende typer, på konvensjonell måte i et to-punkts oppheng for livbåt, er det som tidligere nevnt alltid en mulig-het for at én av mekanismene i to-punkts opphenget utløses vesentlig tidligere enn den andre, med de faremomenter dette inne-bærer. Dette gjelder enten utløsningen skjer automatisk ved tyngdeavlasting eller manuelt under full belastning.
For å unngå dette faremomentet blir ifølge oppfinnelsen krokmekanismene i kjente, to-punkts livbåtoppheng av den ovenfor i prinsippet beskrevne type, dvs. av en type som utløses enten automatisk ved avlasting av tyngden i opphengstroppen ("off-load"), eller manuelt ved omstilling av krokorganet under full belastning i opphengstroppen ("on-load"), utstyrt med en anordning som utnytter utløsningsbevegelsen mot fristillingen C til den av de to kroker 6 som ved låring av båten først utløses, enten "off-load" eller "on-load", til å besørge omstilling og deravfølgende tilnærmet synkron "on-load"-utløsning av den andre krokmekanismen.
Det vil være klart at en slik anordning vil kunne anta mange forskjellige former, alt etter de aktuelle krokmekanismers praktiske utforming, idet disse kan ha et rent mekanisk arbeids-prinsipp slik som de ovenfor omtalte mekanismer 2, 2', eller de kan være helt eller delvis hydraulisk eller mekanisk arbeidende slik en fagmann på området vil kjenne til. Anordningen ifølge oppfinnelsen kan på tilsvarende måte i større eller mindre grad være basert på mekaniske, hydrauliske eller elektriske komponen-ter .
Bare som eksempler skal i det følgende beskrives prinsippet for to mulige utføringsformer av en rent mekanisk virkende anordning ifølge oppfinnelsen, anvendt i forbindelse med de ovenfor omtalte krokmekanismer 2, 2' av i prinsippet kjent type.
I eksemplet vist på fig. 1 er således krokorganets 6 stammeparti 8 nedenfor leddet 9 utformet med en forlengelse 20 hvis frie ende 21 er forbundet med den ene ende av en overføring 23, 23', f.eks. en line, kjetting e.l., hvis andre ende er forbundet med omstillingsarmens 10 frie ende 14 for omstilling av den andre krokmekanismes 2', 2 krokorgan 6 fra "off-load"-tilstand til "on-load"-tilstand som tidligere forklart, idet overførings-linene 23, 23' løper over hensiktsmessig plasserte førings- og vendeskiver 24.
Anordningens virkemåte vil fremgå klart av figuren. Dersom f.eks. bare den fremre krokmekanismen 2 ved låring av livbåten 1 utløses, f.eks. ved at en høy bølge slår opp under livbåtens stevn og derved avlaster strekket i den fremre stroppen 3, vil krokorganets 6 forlengelse 20 under krokpartiets 7 bakoverbevegelse mot fristillingen C svinge fremover og herunder medtrekke overføringslinen 23 som i sin tur medtrekker påvirk-ningsenden 14 av omstillingsarmen 10 i den bakre krokmekanisme 2'. Derved vil sistnevnte omstillingsarm svinge om sin akse 11 og herunder føre krokleddet 9 fra dets "off-load"-stilling A
til dets "on-load"-stilling B hvorfra krokorganet 6 utløses som tidligere forklart. Dersom den bakre krokmekanisme 2' utløses først, vil utløsningsbevegelsen til krokorganet 6 i denne krokmekanisme overføres via overføringslinen -23' til den fremre krokmekanisme 2 som derved utløser. I begge tilfeller vil utløs-ningen av de to krokmekanismer 2, 2' skje tilnærmet synkront, og derved ikke påføre livbåten 1 noe vesentlig dreiemoment i utløs-ningsfasen. Derved elimineres det faremoment som hittil har vært knyttet til bruk av to-punkts livbåtoppheng med kombinert "off-load"/"on-load"-funksjon.
Fig. 2 viser en mulig alternativ utføringsform av anordningen ifølge oppfinnelsen. Utløsningsmekanismene 2, 2' er her identiske med mekanismene 2, 2' i eksemplet ifølge fig. 1, bort-sett fra at krokorganets 6 forlengelse 20 er sløyfet. Istedet er der for hver krokmekanisme anordnet en momentarm, i dette til-felle en to-armet type, henholdsvis 30, 30' som er dreibart opplagret på en fast aksel 31 og hvis ene arm-endeparti ligger an mot en tapp, knast eller lignende 32 på det tilhørende krokorganets 6 krokparti 7. Momentarmens 30, 30' andre armende er forbundet med den ene ende av overføringslinen 23 henholdsvis 23' hvis andre ende, på samme måte som i den tidligere utføringsform ifølge fig. 1, er forbundet med omstillingsarmens 10 frie ende.
Ved utløsning av en av krokmekanismene vil krokorganets 6 bakoverbevegelse mot fristillingen C avføles av momentarmen 30 henholdsvis 30' som under påvirkning av tappen 32 dreier om akselen 31 til den inntar den med brutt linje viste stilling.
Under momentarmens dreiebevegelse vil dens nedre ende via linen 23, 23' som i det tidligere eksempel utløse den andre krokmekanisme tilnærmet synkront med den første.
Claims (4)
1. Anordning ved to-punkts livbåtoppheng omfattende to med
innbyrdes avstand til livbåten festede, stort sett like krokmekanismer (2, 2') som hver innbefatter et svingbart opplagret krokorgan (6) som er innrettet til i en "off-load"-tilstand å danne inngrep med en opphengningsstropp (3), og til å utløses fra stroppen, enten automatisk ved avlasting av livbåtens tyngde, eller under belastning ved påvirkning av et organ (10) for omstilling av krokorganet (6) fra "off-load"-tilstanden til en "on-load"-tilstand der krokorganet kan utløses under belastning, idet krokorganet ved utløsning svinger ut av inngrep med stroppen (3) og inntar en fristilling (C), karakterisert ved at den omfatter en overføring (23, 23') som virker til å utnytte utløsningsbevegelsen til fristillingen (C) av krokorganet (6) i den ene krokmekanisme (2, 2') til påvirkning av omstillingsorganet (10) i den andre krokmekanisme (2', 2), slik at sistnevnte omstillingsorgan omstiller og derved tilnærmet synkront utløser krokorganet (6) i den andre krokmekanisme (2', 2) .
2. Anordning ifølge krav 1, karakterisert ved at overføringen (23, 23') er i form av en line, kjetting e.l. hvis ene ende er tilknyttet krokorganet (6) og hvis andre ende er tilknyttet omstillingsorganet (10).
3. Anordning ifølge krav 2, karakterisert t ved at overføringens (23. 23') ene ende er direkte forbundet med krokorganet (6).
4. Anordning ifølge krav 2, karakterisert ved at overføringens (23, 23') ene ende er direkte forbundet med den ene ende av en momentarm (30) hvis andre armende er i glidekontakt med krokorganet (6).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO841854A NO154658C (no) | 1984-05-09 | 1984-05-09 | Anordning ved to-punkt livbaatoppheng. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NO841854A NO154658C (no) | 1984-05-09 | 1984-05-09 | Anordning ved to-punkt livbaatoppheng. |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NO841854L NO841854L (no) | 1985-11-11 |
| NO154658B true NO154658B (no) | 1986-08-18 |
| NO154658C NO154658C (no) | 1986-11-26 |
Family
ID=19887643
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NO841854A NO154658C (no) | 1984-05-09 | 1984-05-09 | Anordning ved to-punkt livbaatoppheng. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NO (1) | NO154658C (no) |
-
1984
- 1984-05-09 NO NO841854A patent/NO154658C/no unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NO154658C (no) | 1986-11-26 |
| NO841854L (no) | 1985-11-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4889065A (en) | Method of tensioning an anchor line, in particular for testing an anchor, and a device for carrying out the method, particularly comprising a cable or chain stopper | |
| NO147412B (no) | Krokanordning. | |
| NO150357B (no) | Vinsj for kran til haandtering av last som kan komme i svingninger | |
| US2714731A (en) | Release fittings for ships' lifeboats | |
| NO154658B (no) | Anordning ved to-punkt livbaatoppheng. | |
| US3110331A (en) | Releasable hitch | |
| GB1412083A (en) | Device for steadying a load suspended from an aircraft | |
| US2328341A (en) | Coupling hook | |
| US20200047853A1 (en) | Automatic-opening fairlead and towing device comprising the fairlead | |
| US2896995A (en) | Pivotally-mounted mooring hook | |
| US26220A (en) | wilson and l | |
| US3059607A (en) | Anchor | |
| US1301392A (en) | Releasing-hook for life-boats. | |
| US761809A (en) | Detaching device for life-boats. | |
| US138165A (en) | Improvement in boat-detaching apparatus | |
| US272253A (en) | glare | |
| US2683271A (en) | Gravity davit | |
| US2053838A (en) | Anchor | |
| NO832970L (no) | Davit. | |
| SU32449A1 (ru) | Приспособление дл определени степени загрузки трала пойманной рыбой | |
| US1252518A (en) | Mine-picker. | |
| US1416498A (en) | Releasing mechanism for lifeboats | |
| GB260843A (en) | Improvements in means for locating sunken vessels and raising same | |
| US1162497A (en) | Apparatus for launching ships' boats. | |
| US1281071A (en) | Releasing-hook mechanism. |