NO152803B - Innretning for aa dempe stoet mellom en last og en flytende baerer ved heving av lasten - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en innretning for å dempe

støt mellom en last og en flytende bærer ved heving av lasten fra bæreren.

Når det opptrer dønninger og lasten er stor eller hevehas-tigheten ikke kan være for høy, vil det under hevingen opp-stå kritiske faser når lasten forlater bæreren når denne

er i en bølgedal og kommer i kontakt med bæreren igjen når denne er på en bølgetopp. For å unngå skader på utstyret, lasten og bæreren er det derfor nødvendig å anordne en demperanordning mellom lasten og den flytende bærer.

Behovet for en fast, ikke-elastisk understøttelse, med stål mot stål uten dempere under transporten har medført at det anbringes dempersystemer ved siden av understøttelsespunk-tene, i form av bæreanordninger, men bare like før hevingen. En kjent løsning består i at lasten heves fra den flytende bærer på en slik måte at det er mulig å innføre dempersys-temet. Denne løsning medfører imidlertid ulemper: Løsningen omfatter en fase, like før hevingen skjer, der lasten ligger elastisk mot den flytende understøttelse, og det er fare for resonans mellom lasten og bølgene. Det er på den annen side nødvendig å heve lasten fra den flytende understøttelse for ikke å komme tilbake til det problem som skal løses, og som nødvendiggjør stort heveutstyr, ekstra understøttelsespunkter osv.

Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å unngå de nevnte ulemper, og å komme frem til en innretning for å

dempe støt mellom en last og en flytende bærer under hev-

ing av lasten fra bæreren, idet bæreren omfatter i det minste en bæreanordning som lasten står på, og er tilkoblet et demperorgan . I henhold til oppfinnelsen oppnås dette med en innretning som kjennetegnes ved de trekk som er angitt i det etterfølgende patentkrav 1.

I henhold til en særskilt utførelsesform av oppfinnelsen omfatter midlene en mantel med en bunn som vender oppover, anordnet inne i bæreanordningen, og et demperorgan som befinner seg inne i mantelen og holdes mot bunnen ved hjelp av en kloss som har en nedre skråflate for samvirke med en kile som beveges i tverretningen av bæreanordningen og mantelen, gjennom åpninger i de vertikale vegger av bæreanordningen og mantelen, idet klossen kan beveges vertikalt inne i mantelen når kilen utsettes for en horisontal kraft, og den øvre flate til bunnen på mantelen ligger på nivå med toppen av bæreanordningen under transport av lasten, slik at lasten ligger mot bæreanordningen.

Oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nærmere ved hjelp av eksempler vist på de vedføyde tegninger. Fig. 1, 2 og 3 viser innretningen i henhold til oppfinnelsen i forskjellige stillinger.

Fig. 4 viser et snitt etter linjen IV-IV i fig. 1.

Fig. 5 viser et snitt etter linjen V-V i fig. 4.

Fig. 6 viser en særskilt anvendelse av oppfinnelsen, for heving av en offshore-plattform fra et transportfartøy, samt anbringelse av plattformen på en på forhånd montert bærekonstruksjon. Området innenfor ringen A i denne figur er vist detaljert på de øvrige figurer.

Som vist i fig. 1, 4 og 5, omfatter innretningen i henhold til oppfinnelsen en bæreanordning 10 for en last 1, festet til en flytende bærer 70.

Bæreanordningen 10 har på to sider massive elementer 30. Inne i bæreanordningen er anordnet en mantel 11 som har en sylindrisk sidevegg 12 og en anleggsflate 13 på sideveggen. Mot bunnen av mantelen 11 er anordnet en støtdemper 14, f.eks. en blokk av elastomert material. Under denne demper er anordnet en kloss 15 med skrådd underside 16. Denne klossen er anbragt mot bunnen på en sylindrisk innkapsling 17 som kan forskyves vertikalt i mantelen 11 under større eller mindre komprimering av demperen 14.

En kile 18 med skrådd overside 60 samvirker med klossen

15 ved bevegelse på tvers av bæreanordningen 10, mantelen 11 og innkapslingen 17, gjennom åpninger 19 i de massive elementer 30 til bæreanordningen 10, åpninger 20 i mantelen 11 og åpninger 21 i innkapslingen 17. Kilen 18 ligger mot bunnen 50 til åpningene 19 i de massive elementer 30. Bevegelse av kilen 18 i retning av pilen F bevirker heving av klossen 15, og i fravær av noen stor belastning på anleggsflaten 13 til mantelen 11, også heving av demperorganet 14 og mantelen 11, slik som vist i fig. 2.

Kraften for bevegelse i retning av pilen F kan oppnås på mange måter: Strukket line, vekter opphengt utenpå den flytende bærer ved hjelp av taljer, osv.

Bevegelsen til kilen 18 er begrenset av et fremspring 61.

Innretningen virker på den måte at under transport befinner kilen 18 seg i den stilling som er vist i fig. 1. I denne stilling befinner klossen 15 og mantelen 11 seg i sin nedre stilling, inne i bæreanordningen 10, og lasten 1 står på bæreanordningen (fig. 1 og 4). I det øyeblikk lasten heves og kommer løs fra den flytende bærer 70, f.eks. i en bølge-dal, avlastes mantelen 11, og ved at en kraft påvirker kilen 18 i retning av pilen F, beveges kilen og driver klossen 15 med seg, og likeså demperen 14 og mantelen 11. Det oppstår derved den stilling som er vist i fig. 2. Når den flytende bærer 70 heves på grunn av en bølgetopp, samtidig med at lasten ikke er hevet tilstrekkelig, vil vekten av lasten komprimere demperen 14, slik som vist i fig. 3.

1 fig. 2 og 3 er ikke lasten 1 vist, men det vil forstås at den ligger mot innretningen slik som i fig. 1 og 4.

Innretningen gjør det således mulig å bevege automatisk,

i det øyeblikk lasten heves, en demper mellom lasten og den flytende bærer.

Det oppstår derved ingen ustabil periode slik som ved bruk av kjente innretninger, fordi demperen bare kommer til virk-ning under selve hevingen av lasten. Dessuten unngås hjelpe-utstyr for heving av lasten på den flytende bærer.

Det vil forstås at vinkelen for kilen 18 er beregnet i henhold til friksjonskoeffisienten og kraften F, slik at bevegelsen blir irreversibel uansett belastningen på mantelen 11. Fig. 6 viser en anvendelse som særlig gjelder heving av en offshore-plattform fra et transportfartøy og anbringel-sen av plattformen på en på forhånd montert bærekonstruksjon. Figuren viser en plattform 1 som bæres av et flytende far-tøy 2, idet plattformen skal anbringes på en bærekonstruksjon som omfatter søyler 3 som er montert på sjøbunnen og har sentreringskonuser 40. Plattformen 2 er utstyrt med ben 4 som kan beveges ved hjelp av et hevesystem 5. Benene omfatter innvendig en dempeinnretning som omfatter en stang 6 som trykker mot en demper 7, f.eks. en elastomer.

En jekk 8 tilkoblet løsbare kileelementer 9 muliggjør den endelige bevegelse av benene 4 mot søylene 3, og muliggjør sveising mellom benene og søylene mens vekten av plattformen ikke eller bare delvis overføres til toppen av søylene, men bare til sentreringskonusene 40 via stangen 6, demperen 7

og jekken 8.

Mellom plattformen 1 og transportfartøyet 2 er anordnet en innretning A i henhold til oppfinnelsen, vist i de øvrige figurer. Ved denne anvendelse heves plattformen 1 fra fartøyet 2 ved hjelp av maskineriet 5, som først senker be-net 4 til kontakt mellom stangen 6 og sentreringskonusen 40, idet virkningen til bølgene dempes av demperen 7, og samtidig vil støt mellom fartøyet 2 og plattformen 1, som følge av bølgetopper og bølgedaler mens plattformen heves fra far-tøyet 2 for å anbringes på søylene 4, dempes ved hjelp av innretningene A i henhold til oppfinnelsen.

Claims (2)

1. Innretning for å dempe støt mellom en last (1) og en flytende bærer (70) ved heving av lasten fra bæreren, idet bæreren omfatter i det minste en bæreanordning (10) som lasten står på, og er tilkoblet et demperorgan (14), karakterisert ved at demperorganet (14) befinner seg inne i bæreanordningen (10) og samvirker med en kile (18) som befinner seg under demperorganet, hvilken kile under bruk påvirkes av en horisontal kraft (F) for å bevege demperorganet (14) mellom lasten og dens anleggsområde på bæreren under hevingen av lasten fra bæreren.

2. Innretning som angitt i krav 1, karakterisert ved at demperorganet (14) befinner seg i en mantel (11) i bæreanordningen (10), hvilken mantel (11) har en anleggsflate (13) øverst, at demperorganet (14) holdes mot anleggsflaten ved hjelp av en kloss (15) med skrådd underside (16), idet klossen, som er vertikalt bevegbar inne i mantelen, samvirker med kilen (18) som gjennom åpninger (19, 20) i de vertikale vegger til bæreanordningen og mantelen er bevegbar i tverretning av bæreanordningen og mantelen, og at mantelen kan beveges vertikalt i bæreanordningen, idet den øvre anleggsflate i mantelen er på nivå med toppen av bæreanordningen under transport av lasten, slik at lasten derved ligger mot bæreanordningen.