NO151356B - Stableanordning - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en stableanordning eller såkalt "pakkelegger" og nærmere bestemt en anordning for lagvis oppbygging av trelastpakker med eller uten strømateriale mellom lagene, omfattende en overføringsanordning for over-

føring av et lag av på forhånd bestemt antall, av en inn-matningstransportør stykkevis fremmatede trelaststykker ad gangen til et etter transportøren i dennes matningsretning anordnet hev- og senkbart stablebord, på hvilket lagene legges av overføringsanordningen og stables ovenpå hverandre for å

danne en trelastpakke og som er anordnet for med trelastpakkens tilvekst å forflytte seg i tilsvarende grad trinnvis til pak-

ken er ferdig dannet.

Slike pakkeleggere er tidligere kjent (SE patent

nr. 370374 og US patent nr. 2730247) og omfatter foruten en overføringsanordning en spesiell, i direkte tilknytning til innmatningstransportørens utleveringsende anordnet lagoppbyg-gingstransportør, hvorfra overføringsanordningen henter et ferdig oppbygget lag og deretter overfører dette lag til det hev- og senkbare stablebord, samtidig som det neste lag som skal overføres, bygges opp på lagoppbyggingstransportøren. Ved disse kjente pakkeleggere kreves således både en lagoppbyggingstran-sportør og en overføringsanordning for at man skal kunne over-

føre et lag samtidig som det neste lag bygges opp og foreliggende oppfinnelse tar derfor sikte på å eliminere behovet for en spesiell lagoppbyggingstransportør og skaffe en stableanordning eller pakkelegger, hvis overføringsanordning også fungerer som lagoppbygger og som gjør det mulig å bygge opp et lag mens et allerede oppby eget lag overføres til stablebordet samt en forholdsvis kort transportstrekning til overføring av oppbyggede lag til stablebordet.

Dette oppnås ved at anordningen ifølge foreliggende oppfinnelse har fått de karakteristiske trekk som fremgår av

det etterfølgende patentkrav.

Oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nærmere under henvisning til tegningene, hvor fig. 1 skjematisk viser et sideriss av anordningen ifølge oppfinnelsen under et trinn av anordningens stablesyklus, fig. 2 er et planriss av en del av den på fig. 1 viste anordning og fig. 3 viser endelig et sideriss av anordningen under et annet trinn av stablesyklusen.

På tegningen sees en for stykkevis fremmatning av trelaststykkene anordnet innmatningstransportør som er generelt betegnet med 1 og består av et antall ved siden av hverandre anordnede kjeder 2 med medbringere 2a. Denne transportørs hastighet målt i antall medbringere pr. minutt er regulerbar etter ønske, f.eks. ved hjelp av en ikke nærmere vist variator som kan være koblet til den på tegningene ikke viste drivaksel for innmatningstransportørens kjeder 2, som ved nevnte trans-portørs utleveringsende 3 vender over kjedehjul 4. Innmatnings-transportørens hastighet illustreres av en f.eks. på nevnte drivaksel anordnet pulsgiver og tilføres en på tegningene ikke vist, programmert styreenhet for pakkeleggeren ifølge oppfinnelsen .

I umiddelbar tilknytning til innmatningstransportørens utleveringsende 3 er der ifølge foreliggende oppfinnelse anordnet minst to individuelt bevegelige bæreplan 5 og 6 som i rekkefølge hvert fungerer som både lagoppbyggingsanordning og overføringsanordning og som tilføres en cyklisk bevegelse styrt av nevnte styreenhet på en måte som ^skal beskrives nærmere i det følgende. På fig. 1 er vist bæreplanet 5 som en fortsettelse av innmatningstransportøren 1 og dette fungerer i denne stilling som lagoppbyggingsanordning, mens det andre bæreplan 6 på fig. 1 vises klart til å overta bæreplanets 5 lagoppbyggingsoppgave når sistnevnte bæreplan etter å være forsynt med et lag overfører dette til en under oppbygging foreliggende trelastpakke generelt betegnet med 7 og som bæres av et hev- og senkbart stablebord 8 i en heiseanordning anordnet etter innmatningstransportørens utleveringsende.

Bæreplanet 5 omfatter et antall ved siden av hverandre liggende fingre 9 som er forskyvbart anordnet langs huer sin om et punkt 10 sv/ingbart anordnet føring 11 og bæres på respektive føringer 11 av hver sin vogn 12 med minst to løpehjul 13 på oversiden av den tilhørende føring og minst et motholdshjul 14 på undersiden av samme føring. For å gi vognene og dermed bæreplanets 5 fingre 9 bevegelse langs' føring-ene 11 er vognene ved hjelp av ledd 15 forbundet med hver sin drivmekanisme 16 som omfatter en endeløs kjede 17 eller lign-ende, hvilken er anordnet omkring kjedehjulene 18 hvorav det ene sitter fast anordnet på en drivaksel 19. Denne drivaksel er således felles for samtlige drivmekanismer 16 for det med 5 betegnede bæreplan og derved vil således dette bæreplans fingre bli forskjøvet synkront. For heving og senking av bæreplanet 5 er føringene 11 svingbare om sitt felles lagrings-punkt 10 ved hjelp av stempel-sylinderanordninger 20, en for hver føring 11 ved den viste utførelse, men i andre utførelser kan føringene være innbyrdes forbundet ved hjelp av en på tegningene ikke vist, tverrgåande bjelke, hvorved antallet stempel-sylinderanordninger kan reduseres meget vesentlig. Er det f.eks. som i foreliggende tilfelle anordnet en stempel-sylinderanordning 20 for hver føring 11, er samtlige stempel-sylinderanordninger 20 drevet synkront, slik at bæreplanets 5 fingre 9 bibeholdes i nivå med hverandre. Bæreplanet 6 er utformet likt med bæreplanet 5 og drives på samme måte som dette og vil derfor ikke bli beskrevet nærmere, men for tyde-lighets skyld er allikevel henvisningstallene som referer seg til dette bæreplans forskjellige elementer, forsynt med et markeringstegn. Således betegner 9' bæreplanets 6 fingre og f.eks. 20' stempel-sylinderanordningene for hevning og senking av bæreplanet 6.

På fig. 1 er vist bæreplanet.. 5 på et trinn av dettes

•sykliske bevegelse eller stable syklus, hvorunder et lag 21 er i ferd med å bli bygget opp på samme direkte fra innmatnings-transportøren 1 og nærmere bestemt i en stilling, hvor bæreplanet 5 etter forutgående påføring av et trelaststykke er matet frem eller holder på å bli matet frem et trinn tilsvarende minst bredden av neste trelaststykke som mates frem av innmatningstransportøren 1, for å kunne ta imot dette i eks-emplet lagets siste trelaststykke 22. Straks dette trelast-

stykke 22 er overfart til bæreplanets fingre 9, hvilket skjer ved hjelp av innmatningstransportørens medbringere 2a, fort-setter bæreplanet 5 sin bevegelse fremover langs sine føringer 11 likesom også det andre i beredskapsstilling foreliggende bæreplan 6 langs sine føringer 11', som i denne stilling inn-tar samme helningsstilling som bæreplanets 5 føringer 11. Bæreplanet 6 forskyves derved fremover bare så meget at det med sin spiss kommer til å ligge i en avstand fra innmatnings-transportørens utleveringsende 3 som minst tilsvarer bredden av et trelaststykke (fig. 3). Bæreplanet 5 forskyves på sin side derimot til en stilling ovenfor stablebordet 8, slik at det sist påførte trelaststykke med sin ytterkant befinner seg noe ved siden av et mothold 23 på heiseanordningen. Fra denne stilling senkes deretter bæreplanet 5 med sitt lag ved hjelp av stempelsylinderanordningene 20 for avlegging av laget på bordet og på dettes øverste trelastlag og føres deretter tilbake under avtrekking av laget mot motholdet 23 (se fig. 3) til en bakre sluttstilling på føringene 11. Disse føringer svinges deretter opp av stempel-sylinderanordningene 20, slik at de får samme helning som føringene 11' for bæreplanet 6, hvoretter bæreplanet 5 forskyves til en beredskapsstilling bak bæreplanet 6 for hurtig å kunne føres inn i bæreplanets 6 sted når dette plan overfører sitt lag til stablebordet 8.

Fremmatningen av bæreplanene 5 og 6 under oppbygg-ingen av et lag direkte fra innmatningstransportøren 1 kan foregå kontinuerlig eller trinnvis og denne matningsbevegelse styres av nevnte styreenhet i takt med innmatningstransportør-ens hastighet. Bæreplanenes bevegelse langs de respektive føringer 11 og 11' til stillingen ovenfor stablebordet, til-baketrekning av bæreplanene og forskyvningen av disse til be-redskapsstillingen bak det bæreplan som befinner seg i lagoppbyggingsstillingen og således utgjør en fortsettelse av innmatningstransportøren, bør skje forholdsvis hurtig, i hvert fall tilbakeføringen av bæreplanene til bedredskapsstillingen, slik et et bæreplan med sikkerhet rekker tilbake til sin beredskapsstilling før et lag er bygget opp på det bæreplan som befinner seg i lagoppbyggingsstillingen. Disse bevegelser i likhet med hevingen og senkingen av bæreplanene ved hjelp av stempelsylinderanordningene 20 hhv. 21' styres også ved hjelp av nevnte programmerte styreenhet.

Ved anvendelsen av minst to bæreplan er det i likhet med oppfinnelsen mulig å anordne stablebordet 8 meget nær inn-matningstransportørens utmatningsende 3 og derved oppnås at lagoppbygningen kan foregå over stablebordet med den fordel som følger at transportstrekningen for overføring av oppbygget lag til stablebordet blir meget kort.

Oppfinnelsen er ikke begrenset til det som er beskrevet og vist, men kan forandres og modifiseres på mange forskjellige måter innenfor rammen av oppfinnelsens grunntanke slik denne kommer til uttrykk i kravene. Det er således mulig å anordne mere enn to bæreplan og videre kan fingrene i hvert bæreplan være drevet av en felles drivmekanisme i stedet for av hver sin mekanisme som vist på tegningen.

Claims (1)

1. Anordning til lagvis oppbygging av trelastpakker med eller uten strømateriale mellom lagene, omfattende en over-føringsanordning for overføring av et lag ad gangen av på forhånd bestemt antall og bestående av minst to individuelle etter hverandre i en cyklisk bane bevegelig bæreplan, av en innmat-ningstransportør stykkevis fremmatede trelaststykker til et umiddelbart etter transportøren anordnet hev- og senkbart stablebord, på hvilket lagene legges av overføringsanordningens bæreplan og stables ovenpå hverandre for dannelse av en trelastpakke og som er anordnet for med trelastpakkens tilvekst å forflytte seg i tilsvarende grad trinnvis til pakken er ferdig dannet, karakterisert ved at overføringsanordningen som i og for seg kjent er anordnet i direkte tilknytning til innmat-ningstransportørens utmatningsende (3) og slik at alltid et av dens bæreplan (5, 6) danner en direkte fortsettelse av innmat-ningstransportøren (1) for å ta imot trelaststykker matet ut fra denne, og derved som i og for seg kjent forflytter seg inn over stablebordet (8) i takt med innmatningstransportørens utmatnings-takt til et lag er ferdig dannet.