NO150773B

NO150773B - Combustion chambers for pulsating combustion

Info

Publication number: NO150773B
Application number: NO821047A
Authority: NO
Inventors: Karl Boerje Olsson
Original assignee: Mareck Bv
Priority date: 1980-08-12
Filing date: 1982-03-29
Publication date: 1984-09-03
Also published as: JPS57501197A; SE422990B; US4439134A; NO150773C; AU545253B2; SE8005680L; DK149907B; EP0057218B1; BR8108731A; JPH0115763B2; DE3162176D1; AU7530481A; EP0057218A1; ATE6172T1; SU1118296A3; WO1982000702A1; DK147882A; NO821047L; DK149907C

Abstract

PCT No. PCT/SE81/00228 Sec. 371 Date Apr. 8, 1982 Sec. 102(e) Date Apr. 8, 1982 PCT Filed Aug. 12, 1981 PCT Pub. No. WO82/00702 PCT Pub. Date Mar. 4, 1982.A combustion chamber for pulsating combustion is separated by a partition wall (12) into a first chamber (14) to which there is connected an axial inlet (20) for the fuel stream, and a second chamber (16) for diverting the combustion gases through an outlet (18). The gases depart via side chambers (44) from the first to the second chamber at the edges of the partition wall. A hot body (24) is arranged at a given height above the partition wall in the first chamber, said body being intended for being heated during operation to a temperature which is substantially higher than the carbonization temperature of the fuel and which screens off a central area of the partition wall.

Description

Foreliggende oppfinnelse vedrører et forbrenningskammer av The present invention relates to a combustion chamber of

den type som er beskrevet i det etterfølgende hovedkravs innledning. the type described in the introduction of the subsequent main claim.

I pulserende brennere av denne type er det en brenseldyse In pulsating burners of this type there is a fuel nozzle

ved innløpet for retting av brenselstrømmen aksialt inn i det første kammer i retning mot et sentralt område av skilleveggen i forbrenningskammeret. Når det benyttes et flytende brensel så som olje vil fordampningen oppnås allerede i inn-løpet, men en del av brenslet vil slå an mot skilleveggen i form av damp eller brenseldråper. I alle tilstander vil det forekomme en viss avkjøling av skilleveggen, og denne avkjøling kan i noen tilfeller være så kraftig at brenslet forkulles og avsettes som sot, som resulterer i driftsfor-styrrelser, særlig under start. at the inlet for directing the fuel flow axially into the first chamber in the direction towards a central area of the partition in the combustion chamber. When a liquid fuel such as oil is used, evaporation will already be achieved in the inlet, but part of the fuel will strike the partition in the form of steam or fuel droplets. In all conditions, a certain cooling of the partition wall will occur, and this cooling can in some cases be so strong that the fuel is charred and deposited as soot, which results in operational disturbances, particularly during start-up.

Hensikten med oppfinnelsen er å unngå dette problem, og The purpose of the invention is to avoid this problem, and

dette oppnås ifølge oppfinnelsen ved et arrangement med de i de etterfølgende krav fremhevede kjennetegnende trekk. this is achieved according to the invention by an arrangement with the characteristic features emphasized in the subsequent claims.

Det hete legeme ifølge oppfinnelsen vil spre ut brenslet The hot body according to the invention will spread out the fuel

og vil få en temperatur som ligger vesentlig over brenslets forkullingstemperatur. Den ønskede intense oppheting av det hete legeme skjer ved hjelp av de hete gasser i det første kammer i forbrenningskammeret, og ved varmeoverføring fra skilleveggen til det hete legeme via legemets fot. and will reach a temperature that is significantly above the fuel's charring temperature. The desired intense heating of the hot body takes place with the help of the hot gases in the first chamber of the combustion chamber, and by heat transfer from the partition wall to the hot body via the foot of the body.

Det hete legeme ifølge oppfinnelsen sprer brenslet og avskjermer skilleveggens sentrale område, som således ikke kan treffes av avkjølende brensel. Det hete legeme bidrar samtid-ig på i og for seg kjent måte, til stabilisering av forbren-ningen i forbrenningskammeret. For ytterligere å øke opp-hetingen av det hete legeme kan dets fot fordelaktig være utformet som en søyle som strekker seg gjennom en åpning i skilleveggen og befinner seg i de hete gassene i utløpet. The hot body according to the invention spreads the fuel and shields the central area of the partition, which thus cannot be hit by cooling fuel. At the same time, the hot body contributes, in a manner known per se, to stabilization of the combustion in the combustion chamber. In order to further increase the heating of the hot body, its foot can advantageously be designed as a column which extends through an opening in the partition wall and is located in the hot gases in the outlet.

To egnede utførelser av oppfinnelsen er vist som eksempler i tegningene. Two suitable embodiments of the invention are shown as examples in the drawings.

Fig. 1 viser et skjematisk snitt gjennom et forbrenningskammer for pulserende forbrenning, idet skilleveggen i forbrenningskammeret bærer et skiveformet tett legeme Fig. 1 shows a schematic section through a combustion chamber for pulsating combustion, the dividing wall in the combustion chamber carrying a disk-shaped dense body

i samsvar med oppfinnelsen, in accordance with the invention,

fig. 2 viser et tverrsnitt etter linjen 2-2 i fig. 1, fig. 2 shows a cross-section along the line 2-2 in fig. 1,

fig. 3 viser et tverrsnitt etter linjen 3-3 i fig. 1, fig. 3 shows a cross-section along the line 3-3 in fig. 1,

fig. 4 viser et sideriss av den andre utførelsen, innbefattende et sfærisk tilformet hett legeme med en søyle montert i åpningen i skilleveggen ifølge fig. 4 shows a side view of the second embodiment, including a spherically shaped hot body with a column mounted in the opening in the partition according to

fig. 1, fig. 1,

fig. 5 er et riss sett fra undersiden av det hete legeme fig. 5 is a view seen from the underside of the hot body

i fig. 4, in fig. 4,

fig. 6 er et riss ovenfra, fig. 6 is a top view,

fig. 7 er et snitt etter linjen 7-7 i fig. 4, fig. 7 is a section along the line 7-7 in fig. 4,

fig. 8 er et snitt etter linjen 8-8 i fig. 6, og fig. 9 viser det sfæriske hete legeme montert i forbrenningskammeret. fig. 8 is a section along the line 8-8 in fig. 6, and fig. 9 shows the spherical hot body mounted in the combustion chamber.

Forbrenningskammeret 10 i fig. 1 har kjent utforming og er ved hjelp av en skillevegg 12 delt opp i et første kammer 14 og et andre kammer 16, idet det sistnevnte går over i et utløp 18. Forbrenningsluft føres inn gjennom et innløp 20 hvori det er anordnet en dyse 22 for innsprøyting av brensel såsom olje, for sammenblanding med forbrenningsluften. Av fig. 1 vil det gå frem at dysens spredevinkel er relativt liten, og resultatet av dette er at brenselet føres som en relativt konsentrert stråle inn i det første kammer 14. The combustion chamber 10 in fig. 1 has a known design and is divided by means of a partition 12 into a first chamber 14 and a second chamber 16, the latter passing into an outlet 18. Combustion air is introduced through an inlet 20 in which a nozzle 22 is arranged for injection of fuel such as oil, for mixing with the combustion air. From fig. 1, it will appear that the nozzle's spreading angle is relatively small, and the result of this is that the fuel is fed as a relatively concentrated jet into the first chamber 14.

For å unngå at brenselpartikler slår an mot skilleveggen 12 To prevent fuel particles from striking the partition 12

i dens sentrale område og derved avkjøler dette området til en uønsket lav temperatur som kan bevirke dannelse av sot, in its central area thereby cooling this area to an undesirably low temperature which may cause soot formation,

er et flatt tilformet tett legeme 24 anordnet i en bestemt høyde over skilleveggen. I det viste eksempel er det hete is a flat shaped dense body 24 arranged at a certain height above the partition wall. In the example shown, it is hot

legeme 24 i hovedsaken sirkulært, for å gi en jevn spredning av brenselet uavhengig av bredden til brenselstrålen. body 24 is essentially circular, to provide an even spread of the fuel regardless of the width of the fuel jet.

Legemet 24 bæres av en fot eller en støtte 26 i form av fire radielle flenser 25, 28, 30, 32 som er anordnet i korsform. The body 24 is supported by a foot or a support 26 in the form of four radial flanges 25, 28, 30, 32 which are arranged in a cross shape.

Foten 26 har en øvre del som befinner seg<*> over veggen 12 og The foot 26 has an upper part which is located<*> above the wall 12 and

en forlengelsesdel 34 som strekker seg gjennom et sentralt hull 36 i veggen 12, ned i det andre kammer 16 og videre ned i utløpet 18. an extension part 34 which extends through a central hole 36 in the wall 12, down into the second chamber 16 and further down into the outlet 18.

Hver flens har en skulder 38 som hviler på veggen 12. Etter denne skulderen er flensbredden konstant langs et avsnitt 40 for lokalisering i hullet 36 i veggen 12. Under skilleveggen 12 avsmalner flensene i retning mot et endeparti 42. Each flange has a shoulder 38 which rests on the wall 12. After this shoulder, the flange width is constant along a section 40 for location in the hole 36 in the wall 12. Below the partition wall 12, the flanges taper in the direction towards an end portion 42.

Brensel-luftblandingen og hete gasser strømmer på vanlig The fuel-air mixture and hot gases flow normally

måte fra det første kammers sentrale avsnitt inn i et antall sidekamre 44, overkantene til skilleveggen 12 og inn i side-kammerne, ned i det andre kammer 16 og ut gjennom utløpet 18. way from the central section of the first chamber into a number of side chambers 44, the upper edges of the partition wall 12 and into the side chambers, down into the second chamber 16 and out through the outlet 18.

Under drift holdes det hete legeme 24 opphetet til en høy temperatur som er tilstrekkelig til at legemet 24 alltid har en temperatur som er vesentlig større enn brenselets forkullingstemperatur. Veggens 12 sentrale område vil derfor ligge beskyttet under det avskjermende hete legeme 24, slik at veggens 12 sentrale område også vil bibeholde en temperatur som er så høy at den ligger vesentlig over brenselets forkullings tempe råtur. During operation, the hot body 24 is kept heated to a high temperature which is sufficient for the body 24 to always have a temperature which is significantly greater than the charring temperature of the fuel. The central area of the wall 12 will therefore lie protected under the shielding hot body 24, so that the central area of the wall 12 will also maintain a temperature that is so high that it is substantially above the fuel's charring temperature.

Legemet 24 opphetes av de hete gasser i det første kammer. Videre vil fotens eller støttens 26 forlengede del 34 opphetes av de hete gasser i det andre kammer og i- utløpet. Varmen sprer seg oppover i foten og gir supplementær varme The body 24 is heated by the hot gases in the first chamber. Furthermore, the extended part 34 of the foot or support 26 will be heated by the hot gases in the second chamber and the outlet. The heat spreads upwards in the foot and provides supplementary warmth

for å holde legemet 24 varmt. Varme overføres også fra veggen 12 til foten 26 og videre til legemet 24. Legemet 24 er med to keep the body 24 warm. Heat is also transferred from the wall 12 to the foot 26 and on to the body 24. The body 24 is with

fot 26 løst innsatt i hullet 36 i veggen 12 og kan derfor lett løftes ut og opp gjennom innløpet 20 for eventuell utbytting. Det er således meget lett å sette på plass eller ta ut legemet 24. foot 26 is loosely inserted in the hole 36 in the wall 12 and can therefore be easily lifted out and up through the inlet 20 for possible replacement. It is thus very easy to put in place or take out the body 24.

Utførelsen i fig. 4-9, som er en videreutvikling, er utformet med et i hovedsaken sfærisk tett legeme 50 som bæres av en kort hals 51 med en flens 52 med spor 52a. Flensen ligger an mot den øvre siden av veggen 12. The embodiment in fig. 4-9, which is a further development, is designed with an essentially spherical dense body 50 which is carried by a short neck 51 with a flange 52 with a groove 52a. The flange rests against the upper side of the wall 12.

Under flensen 5 2 er halsen forlenget med en søyle 5 3 som er plassert i hullet 36 i veggen 12 på samme måte som delen 34 Below the flange 5 2 the neck is extended with a column 5 3 which is placed in the hole 36 in the wall 12 in the same way as the part 34

er plassert i hullet 36 i fig. 1. is placed in the hole 36 in fig. 1.

Søylen 53 strekker seg gjennom det andre .kammer 16 ogned i utløpet 18 og oppvarmes av eksosgassene. The column 53 extends through the second chamber 16 and down into the outlet 18 and is heated by the exhaust gases.

Det hete legemet 50 er i sin øvre ende utformet med en utsparing hvis diameter er av samme størrelsesorden som legemets 50 radius. Utsparingens dybde er omtrent den samme som radien. The hot body 50 is designed at its upper end with a recess whose diameter is of the same order of magnitude as the radius of the body 50. The depth of the recess is approximately the same as the radius.

Rundt sin sfæriske flate har legemet 50 et antall jevnt fordelte spalter 55, 56. Annen hver spalt 56 har forbindelse med den bolleformede utsparing 5 4 gjennom radielle tverrgående spor 57. Around its spherical surface, the body 50 has a number of evenly distributed slits 55, 56. Every other slit 56 has a connection with the bowl-shaped recess 54 through radial transverse grooves 57.

For bestemte og forholdsvis konstante driftsbetingelser vil det flate hete legeme 24 ifølge fig. 1-3 virke helt ut til-fredsstillende med hensyn til å gi pålitelig start og stabil drift, og med hensyn til å unngå sotdannelser i det første kammer på skilleveggen 12. På den annen side, dersom drifts-betingelsene varierer, eksempelvis med ulike brenseltyper og varierende belastninger, vil det sfærisk tilformede hete legeme i fig. 4 gi større fleksibilitet og sikkerhet. For certain and relatively constant operating conditions, the flat hot body 24 according to fig. 1-3 appear completely satisfactory with regard to providing reliable start and stable operation, and with regard to avoiding soot formation in the first chamber on the partition wall 12. On the other hand, if the operating conditions vary, for example with different types of fuel and varying loads, the spherically shaped hot body in fig. 4 provide greater flexibility and security.

Claims

1. Combustion chamber for pulsating combustion of a fuel-air mixture including inlet and outlet which provides a mainly axial inflow of the fuel-air mixture into a first chamber and a mainly axial outflow from a second chamber, and a partition which is placed mainly in a radial plane and separates the two chambers to control the flow of gases over the edges of the partition wall from the first chamber via several side chambers to the second chamber, characterized in that a central area of the upper side of the partition wall (12) in the first chamber (14) is shielded with a solid body (25, 50) which is arranged at a certain height above the partition and serves as a fuel spreader.

2. Combustion chamber according to claim 1, characterized in that the hot body has a concave impact surface for the fuel droplets, directed towards the inlet.

3. Combustion chamber according to claim 1, characterized in that the hot body (50) is essentially spherical in shape.

4. Combustion chamber according to claim 3, characterized in that the upper end of the spherically shaped hot body 50 is provided with at least one recess (54) for receiving fuel droplets.

5. Combustion chamber according to claim 4, characterized in that the diameter of the recess is of the same order of magnitude as the radius of the spherical body and that the depth of the recess is essentially equal to its radius.

6. Combustion chamber according to claim 4 or 5, characterized in that several evenly distributed axial slits (55, 56) are taken out in the spherical surface of the body.

7. Combustion chamber according to claim 6, characterized in that at least some of the slits are connected to the recess through radial grooves (57).

8. Combustion chamber according to one of the preceding claims, characterized in that the hot body is carried by a foot (26, 51) which is extended and passes through an opening (36) in the partition wall and is guided in this, and has a section (34, 5 3) which is placed below the opening, which section is placed in the second chamber (16) and in the outlet (18) for heating with the exhaust gases.