NO150407B

NO150407B - PROCEDURE FOR BUILDING A COUNTRY STORED LARGE BULLET TANK

Info

Publication number: NO150407B
Application number: NO821241A
Authority: NO
Inventors: Rolf Fredrik Schrader
Original assignee: Moss Rosenberg Verft As
Priority date: 1982-04-15
Filing date: 1982-04-15
Publication date: 1984-07-02
Also published as: JPS58185863A; CA1211279A; DE3313771C2; KR840004472A; FR2525265A1; NO821241L; KR910010083B1; US4522010A; DE3313771A1; NO150407C; FR2525265B1; JPH0140194B2

Abstract

Ved bygging av en på land skjørtopplagret -stor kuletank A2) prefabrikeres denne derved at dens bunnkalott (1) ferdigbygges og plasseres inne i resten av kuleskallet. I denne tilstand, hvor transporthøyden er vesentlig redusert, transporteres den ennå ikke ferdiggjorte kuletank (1, 2)When building a large-sized ball tank A2) on land, this is prefabricated by having its bottom cap (1) finished and placed inside the rest of the ball shell. In this condition, where the transport height is significantly reduced, the not yet completed ball tank is transported (1, 2)

Description

Oppfinnelsen vedrører en fremgangsmåte ved bygging av en på land skjørtopplagret stor kuletank. Oppfinnelsen er særlig utviklet i forbindelse med behovet for bygging av lageranlegg med kuleformede lagertanker for flytende gass på land. The invention relates to a method for the construction of a large ball tank stored on land. The invention has been particularly developed in connection with the need for the construction of storage facilities with spherical storage tanks for liquefied gas on land.

Det stili.es en rekke krav til landbaserte lagertanker for flytende gass, spesielt når det dreier seg om såkalt LNG (Liquefied Natural Gas). Det kreves således liten varmeinn-lekking, det vil si stor isolasjonstykkelse. Videre kreves god fuktighetsbeskyttelse av isolasjonen på grunn av store temperaturdifferanser. Det kreves også beskyttelse mot miljø-påvirkninger, såsom temperaturvariasjoner, jordskjelv, vind, nedbør, osv., og de landbaserte lagertanker skal også være beskyttet mot ytre påvirkninger, f.eks. såkalte "missiles". There are a number of requirements for land-based storage tanks for liquefied gas, especially when it comes to so-called LNG (Liquefied Natural Gas). Little heat leakage is thus required, i.e. a large insulation thickness. Furthermore, good moisture protection of the insulation is required due to large temperature differences. Protection is also required against environmental influences, such as temperature variations, earthquakes, wind, precipitation, etc., and the land-based storage tanks must also be protected against external influences, e.g. so-called "missiles".

Et krav er det videre at det i en rekke tilfeller må forefinnes anordninger som sikrer såkalt "secondary containment", det vil si at utlekket flytende gass skal kunne samles opp i tilfelle lekkasje eller brudd på primærtanken. It is also a requirement that in a number of cases there must be devices that ensure so-called "secondary containment", that is to say that leaked liquefied gas must be able to be collected in the event of a leak or breach of the primary tank.

Disse krav er i og for seg med på å definere sikkerhetsnivået og driftspåliteligheten. I tillegg kommer ønsker om kostnads-besparende bygging og drift, enkel og rask bygging etc. I den senere tid er særlig ønsket om en enkel byggemetode med be-grenset arbeidsstyrke på montasje- eller oppstillingsstedet blitt fremhevet. Dette kan man oppnå ved prefabrikering. These requirements in and of themselves help to define the level of safety and operational reliability. In addition, there are wishes for cost-saving construction and operation, simple and fast construction, etc. In recent times, the desire for a simple construction method with a limited workforce at the assembly or installation site has been highlighted in particular. This can be achieved by prefabrication.

De kjente, skjørtbårne kuletanker, utført ifølge det såkalte MRV-konseptet, kan uten videre prefabrikeres fullstendig The well-known, skirt-mounted ball tanks, made according to the so-called MRV concept, can easily be completely prefabricated

ved egnede verkstedsanlegg, eksempelvis ved et verft. Kuletankene kan transporteres til oppstillingsstedet på lektere og sliskes på land. at suitable workshop facilities, for example at a shipyard. The ball tanks can be transported to the installation site on barges and sledded on land.

En spesiell fordel ved kuletanker som lagertanker er deres A particular advantage of ball tanks as stock tanks is their

gode sikkerhet og driftspålitelighet. Det foreligger her meget gode erfaringer fra maritim anvendelse.- En spesiell fordel er at tankunderstøttelsen ikke krever omfattende iso-lasjon mot grunnen, slik tilfellet er dersom man benytter store, stående sylindriske tanker med flat bunn. good safety and operational reliability. There is very good experience here from maritime applications. - A particular advantage is that the tank support does not require extensive insulation against the ground, as is the case if you use large, upright cylindrical tanks with a flat bottom.

Ifølge oppfinnelsen foreslås det en fremgangsmåte ved bygging av en på land skjørtopplagret stor kuletank. Med stor kuletank skal her forstås kuletanker hvis innvendige diameter vanligvis vil være over 20 m, og ofte vil være 25 m og mer. According to the invention, a method is proposed for the construction of a large ball tank stored on shore. By large ball tank here is meant ball tanks whose internal diameter will usually be over 20 m, and will often be 25 m and more.

Som nevnt kan slike store kuletanker prefabrikeres på et egnet sted for så å transporteres sjøveien til utenfor oppstillingsstedet, som vil ligge i nærheten av sjøen, og kuletankene kan relativt greit bringes på land, eksempelvis ved såkalt slisking. Ved de store kuletankdimensjoner som det her er tale om vil transporthøyden og selve det bygningsmessige omfang av kuletanken representere et problem. Det foreligger således et behov for reduksjon av det bygningsmessige omfang, eksempelvis for å redusere motstanden mot vindkrefter, og for å få senket tyngdepunktet under transport. Slike store kuletanker kan naturligvis prefabrikeres i større seksjoner som så settes sammen på oppstillingsstedet, men dette krever tilleggsarealer på land for mellomlagring av seksjonene og ekstra bruk av ressurser på montasje-/oppstillingsstedet. Ifølge oppfinnelsen foreslås det derfor en byggemetodikk hvor man i vesentlig grad forener fordelene med prefabrikering og transport av mindre volumenheter, og dette oppnås ifølge oppfinnelsen ved at selve kuletanken delvist prefabrikeres derved at dens bunnkalott ferdigbygges, men ikke sammensveises med resten av kuleskallet, at den slik prefabrikerte konstruksjon transporteres til oppstillingsstedet med kulekalotten opplagret inne i resten av kuleskallet, hvorved transporthøyden reduseres, og at bunnkalotten senkes på plass og festes på oppstillingsstedet . As mentioned, such large ball tanks can be prefabricated at a suitable location and then transported by sea to outside the installation site, which will be close to the sea, and the ball tanks can be relatively easily brought ashore, for example by so-called skidding. In the case of the large ball tank dimensions in question here, the transport height and the structural extent of the ball tank itself will represent a problem. There is thus a need to reduce the building's scale, for example to reduce resistance to wind forces, and to lower the center of gravity during transport. Such large ball tanks can of course be prefabricated in larger sections which are then assembled at the installation site, but this requires additional areas on land for intermediate storage of the sections and additional use of resources at the assembly/installation site. According to the invention, a construction methodology is therefore proposed in which the advantages of prefabrication and transport of smaller volume units are largely combined, and this is achieved according to the invention by partially pre-fabricating the ball tank itself, whereby its bottom shell is completed, but not welded together with the rest of the ball shell, so that it prefabricated construction is transported to the installation site with the spherical cap stored inside the rest of the spherical shell, whereby the transport height is reduced, and that the bottom cap is lowered into place and fixed at the installation site.

Fordelaktig kan det ifølge oppfinnelsen på oppstillingsstedet tilveiebringes en grop som gir plass for nedsenking av kuletankens bunnkalott. Advantageously, according to the invention, a pit can be provided at the installation site which provides space for submersion of the ball tank's bottom shell.

Man kan også gi avkall på den nevnte byggegrop, idet man da først må heve eller jekke opp den prefabrikerte konstruksjon på oppstillingsstedet, for å gi plass til bunnkalotten. For særlig store kuletanker foretrekkes imidlertid bruk av en byggegrop. Fordelene ved å anvende en slik grop, «r flere, for eksempel lavere byggehøyde, lavere (mindre) del av tanken eksponert til ytre påkjenninger og belastninger, hvilket resul-terer i merkbart lavere kostander. You can also waive the aforementioned construction pit, as you must then first raise or jack up the prefabricated construction at the installation site, to make room for the bottom dome. For particularly large ball tanks, however, the use of a construction pit is preferred. The advantages of using such a pit are several, for example lower building height, lower (smaller) part of the tank exposed to external stresses and strains, which results in noticeably lower costs.

Fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen med prefabrikering og på-følgende transport frem til montasjeplassen, medfølger liten bruk av ressurser på montasjestedet. Det er heller intet behov for tilleggsarealer for mellomlagring av tankseksjoner. The method according to the invention with prefabrication and subsequent transport to the assembly site involves little use of resources at the assembly site. There is also no need for additional areas for intermediate storage of tank sections.

Oppfinnelsen skal beskrives nærmere under henvisning til tegningene som er skjematiske og hvor^The invention shall be described in more detail with reference to the drawings which are schematic and where^

Fig. 1 viser en prefabrikert tankkonstruksjon klar for slisking,med midlertidige understøttelser, Fig. 1 shows a prefabricated tank structure ready for sliding, with temporary supports,

fig. 2 viser tanken slisket frem til oppstillingsstedet, fig. 2 shows the tank chute up to the installation site,

over en byggegrop, over a construction pit,

fig. 3 viser tanken med bunnkalotten satt på plass og med fig. 3 shows the tank with the bottom dome set in place and with

deler av det bærende skjørt ferdigstilt, parts of the supporting skirt completed,

fig. 4 viser kuletanken ferdig montert på oppstillingsstedet, fig. 4 shows the ball tank fully assembled at the installation site,

fig. 5 viser et snitt gjennom den ferdig monterte tank i fig. 4, fig. 5 shows a section through the fully assembled tank in fig. 4,

med en tilhørende beskyttende betongsilo og i større målestokk, og with an associated protective concrete silo and on a larger scale, and

fig. 6 viser en ferdig montert kuletank med tilhørende beskyttende betongsilo i snitt, montert utén byggegrop. fig. 6 shows a fully assembled ball tank with associated protective concrete silo in section, assembled without a construction pit.

I fig. 1 er det vist en delvist ferdigstilt stor kuletank, klar for transport. Kuletanken er ikke helt ferdigstilt, idet dens bunnkalott er ferdigstilt, men ikke satt på plass, idét den som vist er plassert inne i resten, det vil si den øvre del av kuletanken 2. Den nedre kulekalott 1 er opphengt inne i den øvre del av kuletanken 2 ved hjelp av egnede midler, her bare antydet, med de stiplede linjer 3 og 4. Kuletanken er* bygget opp etter det kjente MRV-konsept, og har således'en ekvatorialring 5 som inngår som en del av kuleskallet. Fra denne ekvatorialring.rager det ned et kort metallskjørt 6. In fig. 1 shows a partially completed large ball tank, ready for transport. The ball tank is not completely finished, as its bottom shell is finished, but not put in place, the idea as shown is placed inside the rest, that is the upper part of the ball tank 2. The lower ball shell 1 is suspended inside the upper part of the ball tank 2 by means of suitable means, here only indicated, with the dashed lines 3 and 4. The ball tank is built according to the known MRV concept, and thus has an equatorial ring 5 which is included as part of the ball shell. From this equatorial ring, a short metal skirt 6 projects down.

Kuletanken er midlertidig understøttet ved hjelp av støtter The bullet tank is temporarily supported by means of supports

7, 8 som går fra underkanten av metallskjørtet 6 og ned til sliskeputer 9, 10 som hviler på en glidebane 11. I fig. 1 7, 8 which run from the lower edge of the metal skirt 6 down to the chute cushions 9, 10 which rest on a sliding track 11. In fig. 1

er det bare vist to understøttelser 7 og 8, på kuletankens ene side. Det finnes to tilsvarende understøttelser på den skjulte siden av kuletanken, med en tilhørende glidebane som sammen med- den viste glidebane 11 utgjør en sliskebane. only two supports 7 and 8 are shown, on one side of the ball tank. There are two corresponding supports on the hidden side of the ball tank, with an associated sliding track which, together with the shown sliding track 11, constitutes a chute track.

Kuletankens dom 13 er påmontert, men det vanlige indre tårn The ball tank's dom 13 is fitted, but the usual inner turret

er ikke montert. Tårnstykkene er også lagret midlertidiginne i tanken, men dette er ikke vist på tegningene. Tårnstykkene sveises på plass på oppstillingsstedet. is not mounted. The tower pieces are also temporarily stored in the tank, but this is not shown in the drawings. The tower pieces are welded in place at the installation site.

Den i fig. 1 viste prefabrikerte. konstruksjon- sliskes på sliskebanen 11, 12, eksempelvis først ombord på en lekter-, The one in fig. 1 showed prefabricated. construction- is chuteed on the chute track 11, 12, for example first on board a barge-,

og går så sjøveien til det sted hvor lageranlegget skal bygges opp, hvor konstruksjonen sliskes på land og videre frem til oppstillingsstedet. I fig. 2 er den prefabrikerte konstruksjon blitt bragt frem til oppstillingsstedet, hvor det i dette tilfelle på forhånd er reist opp et delskjørt 14 av betong, som danner en bås som konstruksjonen skyves inn i.. Det er også tatt ut en byggegrop 15 på oppstillingsstedet. På toppen av betongskjørtdelen 14 er det antydet jekker 16 som benyttes for å overføre belastningen til betong-skjørtdelen 14, idet jekkene virker mot metallskjørtet 6. and then goes by sea to the place where the storage facility is to be built, where the construction is slid onto land and on to the installation site. In fig. 2, the prefabricated construction has been brought to the installation site, where in this case a partial skirt 14 of concrete has been erected in advance, which forms a booth into which the construction is pushed. A construction pit 15 has also been excavated at the installation site. On top of the concrete skirt part 14, jacks 16 are indicated which are used to transfer the load to the concrete skirt part 14, as the jacks act against the metal skirt 6.

Den prefabrikerte konstruksjon kan på denne måten innrettes (nivelleres). The prefabricated construction can be aligned (leveled) in this way.

En tilsvarende skjørtdel av betong støpes så på motsatt side, og vekten av tanken overføres så til-de to betongdelene. A corresponding concrete skirt part is then cast on the opposite side, and the weight of the tank is then transferred to the two concrete parts.

Dette er vist i fig. 3 hvor den tilsvarende betongskjørtdel This is shown in fig. 3 where the corresponding concrete skirt part

er betegnet med 17. Også her kan det fordelaktig benyttes jekker øverst på betongskjørtet, for avsluttende nivellering, men nivelleringen kan naturligvis også foretas ved hjelp av andre egnede midler etter behov. I fig. 3 er det også vist hvordan man kan støpe opp en betongskjørtdel 18 mellom de midlertidige understøttelser 7, 8. I fig. 3 er bunnkalotten is denoted by 17. Here, too, jacks can advantageously be used at the top of the concrete skirt, for final levelling, but the leveling can of course also be carried out using other suitable means as required. In fig. 3 also shows how a concrete skirt part 18 can be cast between the temporary supports 7, 8. In fig. 3 is the bottom calotte

1 senket ned på plass og festet. 1 lowered into place and secured.

De midlertidige understøttelser 7, 8 fjernes og betongskjørtet ferdigstøpes, og den ferdigmonterte kuletank ser da ut som i fig. 4, hvor det ferdige betongskjørt er betegnet med 19. Som vist er metallskjørtet 6 delvist innstøpt i betongskjørtet 19. The temporary supports 7, 8 are removed and the concrete skirt is finished casting, and the fully assembled ball tank then looks like in fig. 4, where the finished concrete skirt is denoted by 19. As shown, the metal skirt 6 is partially embedded in the concrete skirt 19.

En ferdig oppstilt kuletank, med tilhørende beskyttelsessilo er vist i fig. 5. Det dreier seg her om en kuletank som vist i fig. 4 og det er benyttet samme henvisningstall som i fig. 1-4. I snittet til venstre i fig. 5 er det indre tårn 32 vist satt på plass. Kuletanken er som nevnt omgitt av en beskyttende betongsilo, her betegnet med 33. Denne betongsilo støpes etter at kuletanken er satt på plass på oppstillingsstedet. A ready-made ball tank, with associated protective silo, is shown in fig. 5. This concerns a spherical tank as shown in fig. 4 and the same reference numbers as in fig. 1-4. In the section on the left in fig. 5, the inner tower 32 is shown set in place. As mentioned, the ball tank is surrounded by a protective concrete silo, denoted here by 33. This concrete silo is cast after the ball tank has been put in place at the installation site.

Som allerede nevnt kan man eventuelt stille opp en kuletank uten utnyttelse av en byggegrop, og en slik mulig oppstill-ing er vist i fig. 6. De vesentlige elementer er som i fig. 5,og fig. 6 skulle derfor ikke trenge noen nærmere for-klaring. Før bunnkalotten settes på plass etter at man har nådd frem til oppstillingsstedet, må man her naturligvis foreta en nødvendig heving eller oppjekking av den prefabrikerte konstruksjon, slik at det blir plass for bunnkalotten under kuletankens overdel. Utførelsen i fig. 6 egner seg særlig for kuletanker som ikke har de helt voldsomme dimensjoner, eksempelvis kuletanker med en diameter på 20 m. Til sammenligning hermed kan man tenke seg at kuletanken i fig. 5 har en diameter på ca. 40 m. As already mentioned, a ball tank can possibly be set up without using a building pit, and such a possible set-up is shown in fig. 6. The essential elements are as in fig. 5, and fig. 6 should therefore not need any further explanation. Before the bottom dome is put in place after you have reached the installation site, the necessary raising or jacking of the prefabricated construction must of course be carried out here, so that there is room for the bottom dome under the upper part of the ball tank. The embodiment in fig. 6 is particularly suitable for ball tanks that do not have completely outrageous dimensions, for example ball tanks with a diameter of 20 m. In comparison with this, one can imagine that the ball tank in fig. 5 has a diameter of approx. 40 m.

Claims

1. Procedure for the construction of a large ball tank stored on land skirts, characterized by - that the ball tank itself is partially prefabricated in that its bottom shell is completed, but not welded together with the rest of the ball shell, that such a prefabricated construction is transported to the installation site with the ball shell stored inside the rest of the ball shell, whereby the transport height is reduced, and that the bottom dome is lowered into place and fixed at the installation site.

2. Method according to claim 1, characterized in that before the prefabricated structure is brought into place at the installation site, a pit is provided which provides space for the immersion of the bottom shell of the coal tank.