NO773268L

NO773268L - MARINE PLATFORM.

Info

Publication number: NO773268L
Application number: NO773268A
Authority: NO
Inventors: Eduardo Serrano Sanz
Original assignee: Sener Tecnica Industrial
Priority date: 1976-09-24
Filing date: 1977-09-23
Publication date: 1978-03-29
Also published as: ES451827A1; SU652880A3; DE2743218A1; SE7710756L; IT1114422B; NL7710491A; BR7706404A; FR2365662A1

Description

Marin plattformMarine platform

Oppfinnelsen angår marine plattformer beregnet på å benyttes som bæreinnretning for industrielle anlegg av enhver type, som f.eks. lagringsanlegg, anlegg for fysikalsk eller kjemisk behandling, kraftverk etc. The invention relates to marine platforms intended to be used as support equipment for industrial facilities of any type, such as e.g. storage facilities, facilities for physical or chemical treatment, power plants etc.

Oppfinnelsen angår spesielt marine plattformer anbragt i grunne farvann. I denne beskrivelse betyr betegnelsen "grunne farvann" farvann med mindre dybde enn 40 m. The invention particularly relates to marine platforms located in shallow waters. In this description, the term "shallow waters" means waters with a depth of less than 40 m.

Muligheten for anbringelse av visse anlegg på marine plattformer blir mer interessant for hver dag. I noen tilfeller skyldes dette forurensnings- og risikokarakteristika for anlegget selv, som f.eks. når det dreier seg om kjemiske anlegg, kjernekraftverk etc. I andre tilfeller er grunnen den å lette lastingen eller lossingen av et produkt når det transpor-teres til sjøs. Sluttelig kan i andre tilfeller den bestem-mende faktor være at et egnet sted på land ikke er å oppdrive. The possibility of placing certain facilities on marine platforms is becoming more interesting every day. In some cases, this is due to the pollution and risk characteristics of the facility itself, such as e.g. when it concerns chemical plants, nuclear power plants, etc. In other cases, the reason is to facilitate the loading or unloading of a product when it is transported by sea. Finally, in other cases the determining factor may be that a suitable place on land is not available.

Den ovennevnte interesse er enda høyere når plattformene kan flyte og flyttes med utstyret fullstendig installert, da dette tillater fabrikasjon og oppbygning av det industrielle anlegg i et industrialisert land hvor egnede innretninger er tilgjengelige. På denne måte kan omkostninger og leveringstid minimaliseres og beregnes på forhånd med tilstrekkelig nøyaktighet. Når plattformen er fullført fløtes og slepes den til bestemmelsesstedet hvor innretninger for å foreta fabrikasjon og oppbygning av sådanne industrielle anlegg i mange tilfeller ikke er tilgjengelige. The above interest is even higher when the platforms can float and move with the equipment fully installed, as this allows the fabrication and construction of the industrial plant in an industrialized country where suitable facilities are available. In this way, costs and delivery time can be minimized and calculated in advance with sufficient accuracy. When the platform is completed, it is floated and towed to its destination, where facilities for the fabrication and construction of such industrial facilities are in many cases not available.

En ytterligere fordel med industrielle anlegg montert på fløtbare plattformer er at de kan benyttes på A further advantage of industrial plants mounted on floating platforms is that they can be used on

steder hvor drift eller montering skal være temporær. Dette places where operation or assembly is to be temporary. This

kan være tilfellet hvor råmaterialer er tilgjengelig i små mengder. Når reservene er uttømt kan plattformen med det industrielle anlegg flyttes til et nytt sted. may be the case where raw materials are available in small quantities. When the reserves are exhausted, the platform with the industrial plant can be moved to a new location.

Fløtbare plattformer kan hovedsakelig være beregnet for drift enten flytende eller hvilende på havbunnen. Floating platforms can mainly be intended for operation either floating or resting on the seabed.

En ulempe ved plattformer som opererés flytende er disses stadige bevegelser og mulige forskyvninger på grunn av bølger, strøm, tidevann og vind. A disadvantage of platforms that are operated floating is their constant movements and possible displacements due to waves, currents, tides and wind.

Sådanne bevegelser kompliserer i høy grad for-bindelsene for overføring av råmaterialer og/eller det endelige produkt til og/eller fra plattformen. Kompliserte løsninger må derfor benyttes, spesielt når det produkt som skal hånd-teres befinner seg under høyt trykk, lav temperatur eller representerer spesiell risiko. Such movements greatly complicate the connections for transferring raw materials and/or the final product to and/or from the platform. Complicated solutions must therefore be used, especially when the product to be handled is under high pressure, low temperature or represents a particular risk.

Den ovennevnte vanskelighet blir mer akutt når råmaterialet eller det endelige produkt overføres fra eller til et skip, da den mulige bevegelse av plattformen kommer i tillegg til skipets bevegelser. The above difficulty becomes more acute when the raw material or final product is transferred from or to a ship, as the possible movement of the platform is in addition to the ship's movements.

Bevegelsene av plattformen nødvendiggjør også modifikasjon av de prosesser som normalt benyttes på land, hvilket fordyrer anlegget. I tillegg kan det være nødvendig å stanse driften av anlegget på grunn av dårlige forhold til s jøs. The movements of the platform also necessitate modification of the processes that are normally used on land, which makes the plant more expensive. In addition, it may be necessary to stop operation of the facility due to poor sea conditions.

Plattformer som opererer hvilende på havbunnen unngår de ovennevnte vanskeligheter som skyldes bevegelser av plattformer som opererer flytende. Platforms operating at rest on the seabed avoid the above-mentioned difficulties caused by the movements of platforms operating afloat.

Hensikten med oppfinnelsen er å tilveiebringe en marin plattform som kan flyte, er beregnet på å operere mens den hviler på havbunnen i grunne farvann, og som er istand til å bringes til å flyte så mange ganger det måtte være nødvendig, enten for å flyttes til et annet sted, eller for å utføre inspeksjons- og vedlikeholdsarbeider. The object of the invention is to provide a marine platform which can float, is intended to operate while resting on the seabed in shallow waters, and which is capable of being floated as many times as may be necessary, either to be moved to elsewhere, or to carry out inspection and maintenance work.

En annen hensikt med oppfinnelsen er å tilveiebringe en marin plattform som er forsynt med innretninger for understøttelse på havbunnen, og hvis konstruksjon og oppstilling er enkel og fremfor alt mindre kostbar enn vanlige systemer. Another purpose of the invention is to provide a marine platform which is provided with devices for support on the seabed, and whose construction and installation is simple and, above all, less expensive than conventional systems.

Ifølge oppfinnelsen omfatter plattformen en lekter forsynt med ballasttanker og en underliggende bæredel på hvilken lekteren hviler. According to the invention, the platform comprises a barge provided with ballast tanks and an underlying supporting part on which the barge rests.

Lekterens ballasttanker tillater denne å bli senket til det ønskede nivå og å bringes til å flyte når det er nødvendig for å kunne flyttes flytende til et annet sted, eller for å bli reparert. The barge's ballast tanks allow it to be lowered to the desired level and to be brought afloat when necessary to be moved afloat to another location, or to be repaired.

Lekterens bunn har utvendig én eller flereThe bottom of the barge has one or more on the outside

plane støttef later. På sin side har bæredelen, som hviler på havbunnen, én eller flere plane støtteflater på sin overside,'hvilke støtteflater er tilnærmet parallelle med lekterens plane støtteflate/støtteflater. planar support surfaces. In turn, the support part, which rests on the seabed, has one or more planar support surfaces on its upper side, which support surfaces are approximately parallel to the barge's planar support surface/support surfaces.

Lekteren hviler således på bæredelen på enThe barge thus rests on the carrier part of a

slik måte at lekterens plane støtteflater er anordnet- på bæredelens plane støtteflater. in such a way that the flat support surfaces of the barge are arranged - on the flat support surfaces of the carrier part.

Det havbunnområde på hvilket bæredelen skal hvile er på forhånd bearbeidet for å tillate det å bære vekten av lekteren såvel som av det industrielle anlegg på denne. For å oppnå dette må området planeres og i tillegg kan det kreves et lag sten eller grus. The seabed area on which the support part is to rest has been prepared in advance to allow it to bear the weight of the barge as well as of the industrial plant on it. To achieve this, the area must be planned and, in addition, a layer of stone or gravel may be required.

Bæredelen kan f.eks. være bygget av betong.The carrier part can e.g. be built of concrete.

For å forhindre forekomst ^ av punktbelastninger på lekterens plane støttef later som følge av mangelfull understøt-telse, f.eks. på grunn av uregelmessigheter i' lekterens og bæredelens plane støtteflater, er det anbragt et deformerbart skikt på bæredelens øvre parti. På denne måte er det sikret en kontinuerlig og jevn støtte mellom de to overflater og kontakttrykket mellom lekteren og bæredelen er jevnt fordelt. To prevent the occurrence of point loads on the flat support surfaces of the barge as a result of insufficient support, e.g. due to irregularities in the flat support surfaces of the barge and the carrier part, a deformable layer is placed on the upper part of the carrier part. In this way, a continuous and even support is ensured between the two surfaces and the contact pressure between the barge and the supporting part is evenly distributed.

Det deformerbare skikt kan utgjøres av et lag grus e.l. The deformable layer can consist of a layer of gravel or the like.

Bæredelen vil være så høy at lekteren kanThe supporting part will be as high as the barge can

flyte over bæredelen når dens ballasttanker er tomme, mens lekteren hviler på bæredelen med tilstrekkelig stort trykk til float over the carrier when its ballast tanks are empty, while the barge rests on the carrier with sufficient pressure to

å forhindre bevegelser av lekteren under påvirkning av ytre krefter når ballasttankene er fulle. to prevent movements of the barge under the influence of external forces when the ballast tanks are full.

På den annen side vil lekteren være så høy at vannets overflate ikke når det øvre dekk når lekteren hviler på bæredelen. On the other hand, the barge will be so high that the surface of the water does not reach the upper deck when the barge rests on the support part.

Bæredelen skal forsynes med vanntette, tomme rom som kan fylles og tømmes, og som har tilstrekkelig stort volum til at bæredelen kan flyte. På denne måte kan bæredelen, mens den flyter, flyttes fra byggestedet til bestemmelsesstedet, og kan lett anbringes nøyaktig på det sted på havbunnen hvor den skal hvile. The carrier must be provided with watertight, empty spaces that can be filled and emptied, and which have a sufficiently large volume to allow the carrier to float. In this way, the support part, while floating, can be moved from the construction site to the destination, and can easily be placed precisely at the place on the seabed where it is to rest.

På denne måte kan bæredelen såvel som lekteren bygges på steder fjernt fra det endelige anbringelsessted. In this way, the carrier part as well as the barge can be built in places far from the final location.

Ved egnet dimensjonering av bæredelen og dens vanntette, tomme rom, kan lekteren videre bringes helt ut av vannet mens den hviler på bæredelen ved å tømme såvel lekterens som bæredelens ballasttanker, idet bæredelen således blir benyttet som en flytedokk. By suitably dimensioning the carrier and its watertight, empty spaces, the barge can further be brought completely out of the water while resting on the carrier by emptying both the barge's and the carrier's ballast tanks, as the carrier is thus used as a floating dock.

Understøttelse av lekteren på bæredelen eller på det deformerbare lag kan bevirke for tidlig bortslitning av lekterens plane støtteflater. For å forhindre dette er lekterens bunn, eller i det minste lekterens plane støtteflater, forsynt med en utvendig kledning som er istand til å motstå høye punktbelastninger og slitasje. Supporting the barge on the support part or on the deformable layer can cause premature wear of the flat support surfaces of the barge. To prevent this, the bottom of the barge, or at least the flat support surfaces of the barge, is provided with an external coating that is able to withstand high point loads and wear.

Som det lett vil forstås, vil høyden av bæredelen avhenge av vanndybden på det sted hvor lekterens skal anbringes. Dersom vannet er meget.grunt kan der nås en grense ved hvilken bæredelen kan forbindes med lekterens bunn, idet bæredelen således virker som et utvendig beskyttende dekke. Når lekterens ballasttanker er fylt, må vekten av lekteren og bæredelen i dette tilfelle være således at friksjonskraften mot sjøbunnen forhindrer forskyvning av lekteren og bæredelen under påvirkning av ytre krefter som virker på lekteren og bæredelen. As will be easily understood, the height of the support part will depend on the water depth at the place where the barge is to be placed. If the water is very shallow, a limit can be reached at which the support part can be connected to the bottom of the barge, as the support part thus acts as an external protective cover. When the barge's ballast tanks are filled, the weight of the barge and the carrier part must in this case be such that the frictional force against the seabed prevents displacement of the barge and the carrier part under the influence of external forces acting on the barge and the carrier part.

Som det også vil forstås, kan bæredelens høyde reduseres avhengig av vanndybden inntil den omgjøres til et enkelt utvendig dekke for lekterens bunn og således sammen-faller med det beskyttende lag. As will also be understood, the height of the support part can be reduced depending on the water depth until it is converted into a single external cover for the bottom of the barge and thus coincides with the protective layer.

Lekterens og/eller bæredelens plane støtte-flate eller -flater kan avgrenses av elementer som rager ut fra flatene og således avgrenser tomme rom som er beregnet på å motta det materiale som utgjør det deformerbare skikt, når lekteren hviler på sjøbunnen. The flat support surface or surfaces of the barge and/or the supporting part can be delimited by elements that protrude from the surfaces and thus delimit empty spaces that are intended to receive the material that makes up the deformable layer, when the barge rests on the seabed.

Disse elementer ,som rager ut fra lekterens eller bæredelens støtteflater, omgir de områder som er beregnet på å motta det materiale som utgjør det deformerbare skikt og forhindrer således sådant materiale i å flyte eller bli forskjøvet under påvirkningen av lekterens vekt. These elements, which protrude from the support surfaces of the barge or the carrier part, surround the areas intended to receive the material that makes up the deformable layer and thus prevent such material from floating or being displaced under the influence of the weight of the barge.

Videre kan der mellom lekteren og bæredelen, ved de ovennevnte elementer, anbringes en tettende pakning for gjøre det rom/som er beregnet på å motta det materiale som utgjør det deformerbare skikt,vanntett, og således muliggjøre drenering og tømning av sådanne tomme rom. Samtidig kan også kamrene eller rommene mellom lekterens og bæredelens støtteflater gjøres vanntette og således avgrense tilgjengelige tomme rom. Furthermore, between the barge and the support part, at the above-mentioned elements, a sealing gasket can be placed to make the space/which is intended to receive the material that makes up the deformable layer, watertight, and thus enable drainage and emptying of such empty spaces. At the same time, the chambers or spaces between the support surfaces of the barge and the supporting part can also be made watertight and thus limit available empty spaces.

På lignende måte kan lekterens og/eller bæredelens plane støitef later omgi lekterens og bæredelens øvrige overflater og rage ut fra disse, idet de således avgrenser mellomliggende tomme rom når lekteren hviler på bæredelen. Som i det foregående tilfelle kan tetningsorganer anordnes mellom lekteren og bæredelens bæreflater for å gjøre sådanne tomme rom vanntette og tillate drenering og tømning av disse. In a similar way, the flat impact surfaces of the barge and/or the carrier part can surround the other surfaces of the barge and the carrier part and protrude from these, as they thus delimit intermediate empty spaces when the barge rests on the carrier part. As in the previous case, sealing means can be arranged between the barge and the support surfaces of the carrier to make such empty spaces watertight and allow drainage and emptying of them.

Såvel når lekterens plane flater er avgrenset av elementer som rager ut fra disse som når de plane flater omgir lekterens og bæredelens øvrige overflater og rager ut fra disse, kan sluttelig vanntette rom avgrenses mellom lekteren og bæredelen, hvilke rom etter drenering og tømning er lett tilgjengelige og gjennom hvilke pumper eller styre-organerfor tømning eller fylling av bæredelens ballasttanker kan inspiseres. Both when the flat surfaces of the barge are delimited by elements that protrude from them and when the flat surfaces surround the other surfaces of the barge and the carrier part and protrude from them, finally watertight spaces can be demarcated between the barge and the carrier part, which rooms are easily accessible after drainage and emptying and through which pumps or control devices for emptying or filling the carrier's ballast tanks can be inspected.

Avhengig av størrelsen av det installerteDepending on the size of the installed

anlegg kan plattformen utgjøres av flere lektere som kan anbringes sammen og forbindes for å danne én eneste plattform. Samtidig kan bæredelen utgjøres av flere betongstykker som facility, the platform can be made up of several barges which can be placed together and connected to form a single platform. At the same time, the supporting part can be made up of several concrete pieces such as

er senket fortløpende og anbragt sammen for å fullstendiggjøre bæredelen. are lowered continuously and placed together to complete the support part.

Avhengig av anleggets karakteristika og av bygge-og transportbetingelser for de forskjellige elementer, kan plattformen således være dannet av én eneste lekter og én eneste bæredel, av én eneste lekter og en bæredel sammensatt av flere elementer eller av flere lektere og en bæredel dannet av flere elementer. Depending on the facility's characteristics and the construction and transport conditions for the various elements, the platform can thus be formed of a single barge and a single support part, of a single barge and a support part composed of several elements or of several barges and a support part formed of several elements.

Når plattformen er dannet av flere lektere ogWhen the platform is formed by several barges and

en bæredel dannet av flere elementer, vil både lektrene og elementene som danner bæredelen være anordnet på den mest egnede måte, hovedsakelig avhengig av den type anlegg som skal installeres. a supporting part formed by several elements, both the barges and the elements forming the supporting part will be arranged in the most suitable way, mainly depending on the type of facility to be installed.

Såvel de elementer som danner bæredelen som de forskjellige lektere kan være anordnet på rekke, vinkel- Both the elements that form the support part and the various barges can be arranged in a row, angle-

rett på bølgenes forplantningsretning, i hvilket tilfelle plattformen vil virke som bølgebryter for de skip som er for-tøyet til den og således lette laste- og losseoperasjoner. right on the direction of propagation of the waves, in which case the platform will act as a breakwater for the ships moored to it and thus facilitate loading and unloading operations.

Oppfinnelsen skal i det følgende beskrives nærmere under henvisning til tegningene som viser forskjellige mulige utførelseseksempler på en plattform ifølge oppfinnelsen, og hvor fig. 1 er et grunnriss av en plattform bygget i overens-stemmelse med oppfinnelsen, fig. 2 viser et skjematisk snitt etter linjen II - II på fig. 1, fig. 3 og 4 er riss i likhet med fig. 2 og viser to alternative utførelsesformer, fig. 5 også"er et riss i likhet med fig. 2 og viser to alternative utførelsesformer for støtte mellom lekter og bæredel, fig. 6 er et detaljriss i større målestokk av de på fig. 5 viste to utførelsesformer for støtte mellom lekter og bæredel, fig. 7 er et grunnriss av en bæredel dannet av tre elementer, fig. In the following, the invention will be described in more detail with reference to the drawings which show different possible examples of a platform according to the invention, and where fig. 1 is a plan view of a platform built in accordance with the invention, fig. 2 shows a schematic section along the line II - II in fig. 1, fig. 3 and 4 are drawings similar to fig. 2 and shows two alternative embodiments, fig. 5 is also a drawing similar to fig. 2 and shows two alternative embodiments for support between battens and carrier part, fig. 6 is a detailed drawing on a larger scale of the two embodiments shown in fig. 5 for support between battens and carrier part, fig. 7 is a plan view of a support part formed by three elements, fig.

8 viser et lengdesnitt av den på fig. 7 viste bæredel med lektere hvilende på bæredelen, fig. 9 viser et tverrsnitt av den på fig. 7 viste bæredel, med lektere hvilende på bæredelen, fig. 10 viser et snitt etter linjen X - X på fig. 7, fig. 11 viser et snitt etter linjen XI - XI på fig. 7, og fig. 12 viser den med A betegnede detalj på fig. 10 i for-størret målestokk. 8 shows a longitudinal section of the one in fig. 7 showed a carrier part with barges resting on the carrier part, fig. 9 shows a cross-section of the one in fig. 7 shown carrier part, with barges resting on the carrier part, fig. 10 shows a section along the line X - X in fig. 7, fig. 11 shows a section along the line XI - XI in fig. 7, and fig. 12 shows the detail denoted by A in fig. 10 on an enlarged scale.

Fig. 1 er et grunnriss av en rektangulær plattform som, som vist på fig. 2, omfatter en øvre lekter 1 og en nedre bæredel 2, idet bæredelen hviler på havbunnen 3 i et område 4 som på forhånd er bearbeidet for å tilveiebringe en plan overflate med tilstrekkelig stor styrke for å sikre god plasering av bæredelen 2. Fig. 1 is a ground plan of a rectangular platform which, as shown in fig. 2, comprises an upper barge 1 and a lower support part 2, with the support part resting on the seabed 3 in an area 4 that has been processed in advance to provide a flat surface with sufficient strength to ensure good placement of the support part 2.

Mellom lekteren 1 og bæredelen 2 er der anordnet et mellomliggende, deformerbart skikt 5 for å tilveiebringe jevn fordeling av kontakttrykkene mellom lekteren 1 og bæredelen 2. Dette skikt kan utgjøres av grus, gummi, tre etc, og generelt av ethvert deformerbart materiale som kan sikre god støtte mellom lekteren 1 og bæredelen 2. For å hindre det materiale som danner det deformerbare skikt i å flyte eller unnslippe sideveis, kan lekterens 1 bunn være forsynt med et kontinuerlig, vegglignende fremspring 6 som strekker seg til eller nær bæredelen 2 og således avgrenser et grense-parti som omgir skiktet 5. An intermediate, deformable layer 5 is arranged between the barge 1 and the carrier part 2 to provide an even distribution of the contact pressures between the barge 1 and the carrier part 2. This layer can be made of gravel, rubber, wood, etc., and generally of any deformable material that can ensure good support between the barge 1 and the support part 2. In order to prevent the material that forms the deformable layer from floating or escaping laterally, the bottom of the barge 1 can be provided with a continuous, wall-like projection 6 that extends to or close to the support part 2 and thus delimits a boundary part that surrounds layer 5.

For å forhindre lekterens bunn i å bli for raskt utslitt, f.eks. på grunn av glidning mot skiktet 5, er lekterens 1 bunn forsynt med en utvendig kledning 7. To prevent the bottom of the barge from being worn out too quickly, e.g. due to sliding against the layer 5, the bottom of the barge 1 is provided with an external cladding 7.

Som vist på fig. 2 kan lekteren 1 og bæredelen 2 ha én eneste felles støtteSate eller, alternativt, flere felles støtteflater,som vil være plane og parallelle. As shown in fig. 2, the barge 1 and the support part 2 can have a single common support Sate or, alternatively, several common support surfaces, which will be flat and parallel.

Som det fremgår av fig. 3, er bæredelen 2 forsynt med et vegglignende, periferisk fremspring 8, beregnet på å inneholde det deformerbare skikt 5, som f.eks. utgjøres av grus. Lekteren 1 er forsynt med den samme utvendige kledning på bunnen. As can be seen from fig. 3, the support part 2 is provided with a wall-like, circumferential projection 8, designed to contain the deformable layer 5, which e.g. consists of gravel. Barge 1 is provided with the same external cladding on the bottom.

Lekteren 1 vil være forsynt med ballasttanker på en slik måte at den kan flyte og beveges, enten slept eller selvdrevet, når tankene er-tomme, og hvile på bæredelen 2 når ballasttankene er fulle. Bæredelens høyde vil være slik at lekteren kan flyte over bæredelen når ballasttankene er tomme, og lekteren vil hvile på bæredelen med tilstrekkelig stort trykk for å forhindre bevegelser av lekteren under påvirkning av ytre krefter når ballasttankene i lekteren er fulle. The barge 1 will be provided with ballast tanks in such a way that it can float and be moved, either towed or self-propelled, when the tanks are empty, and rest on the support part 2 when the ballast tanks are full. The height of the support part will be such that the barge can float over the support part when the ballast tanks are empty, and the barge will rest on the support part with sufficient pressure to prevent movements of the barge under the influence of external forces when the ballast tanks in the barge are full.

Som det vil forstås, vil høyden av bæredelen 2 avhenge av vanndybden. Som vist på fig. 4, kan det på grunn av den lille vanndybde forekomme at bæredelen 2 utvendig er forbundet med lekterens 1 bunn, idet den samtidig tjener som beskyttende dekke eller, alternativt, at det beskyttende dekke tjener som bæredel. I disse tilfeller vil lekterens vekt være slik at bevegelser av lekteren og bæredelen under påvirkning av ytre krefter er forhindret når ballasttankene er fylt. I alle tilfeller vil lekterens 1 høyde være slik at vannoverflaten 9 ikke når lekterens øvre dekk. As will be understood, the height of the support part 2 will depend on the water depth. As shown in fig. 4, due to the small water depth, it may happen that the support part 2 is externally connected to the bottom of the barge 1, as it simultaneously serves as a protective cover or, alternatively, that the protective cover serves as a support part. In these cases, the weight of the barge will be such that movements of the barge and the supporting part under the influence of external forces are prevented when the ballast tanks are filled. In all cases, the height of the barge 1 will be such that the water surface 9 does not reach the upper deck of the barge.

Som vist på fig. 5 kan lekteren 1 ha støtteflater mot bæredelen 2, hvilke flater ikke opptar hele', lekterens bunn. Fra lekterens 1 bunn kan det f.eks. rage ut deler 10 som har As shown in fig. 5, the barge 1 can have support surfaces against the support part 2, which surfaces do not occupy the entire bottom of the barge. From the barge's 1 bottom, it can e.g. protrude parts 10 that have

en lavere anordnet flate som er plan og parallell med bæredelens 2 øvre overflate, hvilke flater danner lekterens støtte-flater mot bæredelen. Som vist på fig. 6 kan disse deler 10 være dannet av dragere mellom hvis flenser og bæredelen 2 det deformerbare skikt er anordnet, hvilket skikt omfatter tre-stykker 11 mellom hvilke det er anordnet en tettende pakning 12. Delene 10 kan f.eks. være anordnet i to vinkelrett på hverandre stående retninger, og således avgrense tomme rom 13 hvis vanntetthet oppnås ved hjelp av pakningen 12. På denne måte kan de tomme rom 13 gjøres tilgjengelige. Som vist på høyre side av fig. 6, kan bunnen av lekteren 1 være plan og bæredelen 2 kan ha fremskytende partier 14 hvis øvre overflate er plan og parallell med lekterens 1 bunn og således danner støtteflater på bæredelen 2 for lekteren 1. Disse fremskytende partier kan også være anordnet langs to på hverandre vinkelrett stående retninger og således fastlegge størrelsen av de mellomliggende rom 13. Det deformerbare skikt er anordnet mellom de fremskytende partier 14 og lekterens 1 bunn, hvilket skikt f.eks. er dannet av elementer 11 av tre mellom hvilke den tettende pakning 12 er anordnet for å gjøre rommene 13 vanntette og således tilgjengelige. De tomme rom 13 kan gjøres tilgjengelige ved hjelp av åpninger i lekteren eller i bæredelen . a lower arranged surface which is flat and parallel to the upper surface of the carrier part 2, which surfaces form the support surfaces of the barge against the carrier part. As shown in fig. 6, these parts 10 can be formed by beams between whose flanges and the support part 2 the deformable layer is arranged, which layer comprises wooden pieces 11 between which a sealing gasket 12 is arranged. The parts 10 can e.g. be arranged in two perpendicular directions, thus delimiting empty spaces 13 whose watertightness is achieved by means of the gasket 12. In this way, the empty spaces 13 can be made accessible. As shown on the right side of fig. 6, the bottom of the barge 1 can be flat and the support part 2 can have projecting parts 14 whose upper surface is flat and parallel to the bottom of the barge 1 and thus form support surfaces on the support part 2 for the barge 1. These projecting parts can also be arranged along two of each other perpendicular directions and thus determine the size of the intermediate spaces 13. The deformable layer is arranged between the projecting parts 14 and the bottom of the barge 1, which layer e.g. is formed by elements 11 of wood between which the sealing gasket 12 is arranged to make the rooms 13 watertight and thus accessible. The empty rooms 13 can be made accessible by means of openings in the barge or in the carrier part.

I det på fig. 7 viste tilfelle er bæredelen dannet av tre innbyrdes tilstøtende elementer 15, 16 og 17 som, som vist på fig. 8 og 9, er forsynt med vanntette tomme rom 18 som kan fylles og tømmes. Volumet av sådanne rom er tilstrekkelig stort til at hvert av de elementer som danner bæredelen kan flyte når de er tomme for ballast. På hvert av de elementer som danner bæredelen kan det monteres en lekter. Lekterne kan forbindes innbyrdes som vist på fig. 8 og 9 for å fullføre byggingen av plattformen. In that in fig. 7, the support part is formed by three mutually adjacent elements 15, 16 and 17 which, as shown in fig. 8 and 9, are provided with watertight empty spaces 18 which can be filled and emptied. The volume of such spaces is sufficiently large that each of the elements that form the support part can float when they are empty of ballast. A barge can be mounted on each of the elements that form the supporting part. The barges can be interconnected as shown in fig. 8 and 9 to complete the construction of the platform.

De forskjellige tomme rom 18 i elementene som danner bæredelen er innbyrdes forbundet og kan forsynes med et system, som vist på fig. 10 og generelt betegnet med 19, The various empty spaces 18 in the elements that form the support part are interconnected and can be provided with a system, as shown in fig. 10 and generally denoted by 19,

for å tømme og fylle rommene med vann for å sette bæredelen istand til å flyte eller synke og hvile på havbunnen via det på forhånd bearbeidede skikt 4. Som vist på fig. 10 og 11 to empty and fill the spaces with water to prepare the carrier to float or sink and rest on the seabed via the pre-processed layer 4. As shown in fig. 10 and 11

er de partier av bæredelen som danner støtteflaten for lekteren 1 omgitt av et vegglignende, kontinuerlig fremspring 8 beregnet på å inneholde grusen eller det materiale som danner det deformerbare skikt 5, som i det på fig. 3 viste tilfelle. Fig. the parts of the support part which form the support surface for the barge 1 are surrounded by a wall-like, continuous projection 8 intended to contain the gravel or the material which forms the deformable layer 5, as in the one in fig. 3 showed the case. Fig.

7 viser et grunnriss av grensen av denne vegg 8, som avgrenser støtteflåtene for lekteren i bæredelens tre elementer 15, 16 7 shows a ground plan of the boundary of this wall 8, which delimits the support rafts for the barge in the three elements 15, 16 of the support part

og 17.and 17.

Fig. 10 og 11 viser lekterbunnens beskyttende dekke 7. Fig. 10 and 11 show the barge bottom's protective cover 7.

Som vist på fig. 12, som tilsvarer den på fig. 10 viste detalj A, kan det beskyttende dekke f.eks. dannes av en betongplate 22 armert med et gitter båret på vinkeljern 21 som er sveiset til lekterens bunn. En tettende pakning 23 er anordnet på det vegglignende fremspring 8 som omgir bæredelens støttepartier for å gjøre de rom som opptas av det deformerbare skikt 5, såvel som rommet 20, som er tilgjengelig via en søyle 24 gjennom lekterens 1 bunn, vanntette. Bæredelens tomme rom 18 kan være forsynt med tilgjengelige ganger 25 for ettersyn og vedlikehold. As shown in fig. 12, which corresponds to that of fig. 10 showed detail A, the protective cover can e.g. is formed by a concrete slab 22 reinforced with a grid carried on angle iron 21 which is welded to the bottom of the barge. A sealing gasket 23 is arranged on the wall-like projection 8 which surrounds the support parts of the carrier to make the spaces occupied by the deformable layer 5, as well as the space 20, which is accessible via a column 24 through the bottom of the barge 1, watertight. The carrier part's empty space 18 can be provided with accessible passages 25 for inspection and maintenance.

Det ovenfor beskrevne system gjør det mulig å bygge lekterne og bæredelene fjernt fra deres endelige anbringelsessted, til hvilket de slepes flytende. The system described above makes it possible to build the barges and carriers far from their final location, to which they are towed afloat.

De tomme rom 18 i bæredelen tillater bæredelen å fløtes mens lekteren hviler på den, idet bæredelen således fungerer som en flytedokk. The empty spaces 18 in the support part allow the support part to float while the barge rests on it, the support part thus functioning as a floating dock.

Claims

1. Marine platform for supporting industrial equipment, characterized in that it comprises a barge (1) provided with ballast tanks, and an underlying support part (2) on which the barge (1) is supported, the barge's e/support surfaces, and the support part ?lane

(2) rests on the seabed (3) and on its upper side has one or more planar support surfaces which are approximately parallel to the barge's (1) support surface or surfaces, a deformable layer (5, 11) arranged between the barge's (1) and the support part ( 2) support surfaces to achieve an even distribution of the contact pressures between the barge (1) and the support part (2), the height of the support part being such that the barge can float above the support part when its ballast tanks are empty, and that the barge rests on the support part when its ballast tanks are full and the contact pressure is sufficiently large to prevent movements of the barge (1) under the influence of external forces.

2. Platform according to claim 1, characterized in that the support part (2) is provided with watertight, empty, spaces (18) which can be filled and emptied, and which have a sufficiently large volume for the support part to float.

3. Platform according to claim 1, characterized in that the bottom of the barge (1), at least on its flat support surfaces, is provided with an external protective cover (7, 22) which is able to withstand high point loads and wear.

4. Platform according to claims L and 3, characterized in that the support part (2) is connected to the bottom of the barge (1) and also acts as an external protective cover, as the weight of the barge (1), when the ballast tanks are filled, is such that movements of the barge (1) and the support part (2), as a result of the influence of external forces, is prevented.

5. Platform according to claim 1, characterized in that the support surfaces of the barge (1) and/or support part (2) are delimited by elements (6, 8) that protrude from the surfaces, these elements delimiting empty spaces that are designed on receiving the material that makes up the deformable layer (5) when the barge rests on the support part..

6. Platform according to claim 1, characterized in that the flat support surfaces of the barge (1) and/or the carrier part (2) surround the other surface of the barge (1) and the carrier part (2) and protrude from this, thus forming empty spaces (13) when the barge (1) rests on the support part (2).

7. Platform according to claim 5, characterized in that a sealing gasket (23) is arranged between the barge (1) and the support part (2) at the aforementioned elements (8), in order to make the empty spaces watertight and capable of being drained and is emptied.

8. Platform according to claim 6, characterized in that a sealing device (12) is arranged between the support surfaces of the barge (1) and the support part (2), so as to make the empty spaces (13) watertight and capable of being drained and emptied.