NO150188B - BICYCLE STAND - Google Patents
BICYCLE STAND Download PDFInfo
- Publication number
- NO150188B NO150188B NO80800784A NO800784A NO150188B NO 150188 B NO150188 B NO 150188B NO 80800784 A NO80800784 A NO 80800784A NO 800784 A NO800784 A NO 800784A NO 150188 B NO150188 B NO 150188B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- bicycle
- joint
- arm
- lock
- support arm
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 4
- 235000000396 iron Nutrition 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
- B62H3/02—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving means for gripping the cycle by the handlebars or by the upper part of the frame
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
Den foreliggende oppfinnelse vedrører et sykkelstativ for fastholding av en sykkel i stående stilling, omfattende en støtte-arm eller liknende som med sin ene ende er festet til en sta- The present invention relates to a bicycle rack for holding a bicycle in an upright position, comprising a support arm or the like which is attached with one end to a sta-
sjonær støtte ved hjelp av et ledd som muliggjør oppad- og nedadrettet bevegelse av armen som i den annen ende er utstyrt med et festeorgan for festing av sykkelens styreledd til støttearmen. sionary support by means of a joint which enables upward and downward movement of the arm which is equipped at the other end with a fastening means for attaching the bicycle's steering joint to the support arm.
Flere kjente sykkelstativer er basert på avstøttelse av sykkelens forhjul som derved er innført mellom bueformete støtte-jern som er montert i innbyrdes avstand i overensstemmelse med forhjulsbredden. Den enkelte stativramme er som regel utstyrt med flere slike støttejern, eksempelvis for seks sykler eller'mer. Several known bicycle racks are based on supporting the bicycle's front wheel, which is thereby introduced between arc-shaped support irons which are mounted at a distance from each other in accordance with the width of the front wheel. The individual rack frame is usually equipped with several such support irons, for example for six bicycles or more.
Fra NO-patentskrift 7779, US-patentskrifter 3.968.665, 3.802.232 From NO patent 7779, US patent 3,968,665, 3,802,232
og 577.808 samt DE-patentskrifter 361.245 og 559.043 er det videre kjent sykkelstativer som er basert på anvendelse av ulike støtte-armer. and 577,808 as well as DE patent documents 361,245 and 559,043, bicycle racks are also known which are based on the use of different support arms.
En ulempe med kjente sykkelstativer av ovennevnte type, A disadvantage of known bicycle racks of the above type,
særlig i forbindelse med lettbygde turistsykler, er at syklenes forhjulsfelger kan påføres forvridninger i nevnte stativer, og dette kan få skjebnesvangre konsekvenser og dessuten medføre store reparasjonsomkostninger. Forvridningen av felgene vil dessuten hindre anvendelsen av slike forhjulsbremser som vanligvis er anordnet på turistsykler, og hvor den bremsende friksjon opp-står når bremseklossene trykkes mot felgkantene. especially in connection with light-built tourist bicycles, is that the bicycle's front wheel rims can be subjected to distortions in said racks, and this can have fatal consequences and also entail large repair costs. The distortion of the rims will also prevent the use of such front wheel brakes which are usually arranged on touring bicycles, and where the braking friction occurs when the brake pads are pressed against the rim edges.
Nevnte eksisterende sykkelstativer kan også være risikable Said existing bike racks can also be risky
ut fra sikkerhetsmessige hensyn, bl.a. i forbindelse med rygging av biler, idet et tomt stativ lett kan befinne seg i en dødvinkel og derved forårsake materielle skader. Dette gjelder særlig sykkelstativer som er plassert i dårlig belyste hjørner. based on security considerations, i.a. in connection with reversing cars, as an empty stand can easily be in a blind spot and thereby cause material damage. This particularly applies to bicycle racks that are placed in poorly lit corners.
Også hittil kjente sykkellås er mangelfulle i og med at Bicycle locks known to date are also deficient in that
det i mange tyveritilfeller har vist seg at den sikring som opp- it has been shown in many cases of theft that the security which
nås ved låsingen, nærmest må betegnes som illusorisk. Det blir reached by locking, must almost be described as illusory. It will be
nemlig ofte stjålet sykler som er låst på vanlig måte, f.eks. ved at bakhjulet eller forhjulet er fastlåst til sykkelrammen. Selv fastlåsing av forhjulet til sykkelstativet har ikke alltid kunnethindre tyveri, og av sykkelen har det i flere slike tilfeller bar gjenstått nevnte forhjul, fastlåst til stativet. namely often stolen bicycles that are locked in the usual way, e.g. in that the rear or front wheel is locked to the bicycle frame. Even locking the front wheel to the bicycle rack has not always been able to prevent theft, and in several such cases the aforementioned front wheel has remained bare of the bicycle, locked to the rack.
De sykkelstativer som er omtalt i ovennevnte publikasjoner, er bare egnet for fastlåsing av sykler av en viss størrelse som er bestemmende for dimensjoneringen av stativet. Slike stativer krever dessuten nøyaktig innretting og plassering av sykkelen i forhold til stativet. Videre er det i noen av de ovennevnte publikasjoner forutsatt anvendelse av et separat lås, dersom det er ønskelig at sykkelen fastlåses til stativet. The bicycle racks mentioned in the above-mentioned publications are only suitable for locking bicycles of a certain size, which determines the dimensioning of the rack. Such racks also require precise alignment and positioning of the bicycle in relation to the rack. Furthermore, in some of the above-mentioned publications, the use of a separate lock is assumed, if it is desired that the bicycle is locked to the rack.
Fra svensk patentskrift 10994 er det kjent et sykkelstativ som omfatter et ledd som bare muliggjør bevegelse oppad og nedad. Det er åpenbart at man ifølge patentskriftet ikke har innsett From Swedish patent document 10994, a bicycle rack is known which comprises a joint which only enables upward and downward movement. It is obvious that, according to the patent document, one has not realised
at en sykkel kan holdes i stående stilling ved hjelp av en støtte-arm som er utstyrt med ledd som muliggjør både vertikal og horisontal bevegelse av armen. that a bicycle can be held in an upright position by means of a support arm which is equipped with joints that enable both vertical and horizontal movement of the arm.
Formålet med foreliggende oppfinnelse er å eliminere de The purpose of the present invention is to eliminate them
ovennevnte ulemper. the above disadvantages.
De spesielle kjennetegn vedrørende oppfinnelsen vil fremgå The special characteristics relating to the invention will appear
av de etterfølgende patentkrav. of the subsequent patent claims.
Stativet som er utstyrt med et vertikalt dreibart ledd, muliggjør en vesentlig plassbesparelse ved at støttearmen, når den er tom, kan henge fritt nedad, f.eks. langs veggen. I tom tilstand vil stativet ikke representere noen risiko for bilister eller fotgjengere The stand, which is equipped with a vertically rotatable joint, enables a significant saving of space in that the support arm, when empty, can hang freely downwards, e.g. along the wall. When empty, the stand will not pose any risk to motorists or pedestrians
Det er overraskende at en sykkel kan holdes i stående stilling med en slik arm, at altså sykkelen ikke faller selv om led-done tillater begge nevnte dreie- eller svingebevegelser. Med stativet ifølge oppfinnelsen kan sykkelen dessuten skråstilles i forhold til armen, noe som tidligere ikke har vært mulig. It is surprising that a bicycle can be held in an upright position with such an arm, so that the bicycle does not fall even if led-done allows both of the aforementioned turning or turning movements. With the stand according to the invention, the bicycle can also be tilted in relation to the arm, which has not previously been possible.
Grunnet to stottearmer som er dreibare i oppad- og nedad-gående retning, er anordningen egnet for anvendelse i forbindelse med sykler av forskjellig størrelse. På grunn av støttearmens ledd vil fastlåsingen alltid og under alle forhold kunne gjennom-føres uavhengig av sykkelens høyde, festeorganets retning og andre omstendigheter, og sykkelen vil i alle tilfeller fastholdes stabilt i opprett stilling i stativet. Due to two support arms which can be rotated in an upward and downward direction, the device is suitable for use in connection with bicycles of different sizes. Due to the joint of the support arm, the locking will always and under all conditions be carried out regardless of the height of the bicycle, the direction of the fastening device and other circumstances, and the bicycle will in all cases be held stably in an upright position in the rack.
Grunnet støttearmens ledd som tillater dreiebevegelse i horisontal retning, er det unødvendig at sykkelen innrettes og plasseres nøyaktig i forhold til stativet, og, fastgjort i stativet, vil sykkelen heller ikke påføres forvridning eller skader under innvirkning av en ytre kraft. Stativet ifølge oppfinnelsen er egnet for anvendelse, fastgjort til en husvegg, en egen støtte-konstruksjon e.l., og det er videre mulig å anbringe flere sykler samtidig i et slikt forankret sykkelstativ. Due to the joint of the support arm that allows pivoting movement in the horizontal direction, it is unnecessary for the bicycle to be aligned and positioned accurately in relation to the rack, and, fixed in the rack, the bicycle will also not be subject to distortion or damage under the influence of an external force. The stand according to the invention is suitable for use, attached to a house wall, a separate support structure etc., and it is also possible to place several bicycles at the same time in such an anchored bicycle stand.
Stativet ifølge oppfinnelsen er dessuten av en meget billig The stand according to the invention is also very cheap
og enkel konstruksjon, og kan anvendes overalt, innendørs som utendørs. Da låset er fastmontert til det festeorgan som er forankret til det vertikale rammerør ved sykkelens styreledd, vil låset alltid følge sykkelen og kan derfor ikke forsvinne. and simple construction, and can be used everywhere, indoors or outdoors. As the lock is fixed to the fastening device which is anchored to the vertical frame tube at the bicycle's handlebars, the lock will always follow the bicycle and therefore cannot disappear.
Utførelseseksempler av oppfinnelsen er nærmere beskrevet Exemplary embodiments of the invention are described in more detail
i det etterfølgende under henvisning til de medfølgende tegnin- in what follows with reference to the accompanying drawings
ger, hvori: gives, in which:
Fig. 1 viser et sideriss av en sykkel som er oppstilt i Fig. 1 shows a side view of a bicycle which is set up in
et sykkelstativ ifølge oppfinnelsen. a bicycle rack according to the invention.
Fig. 2 viser et forstørret delriss av sykkelstativet Fig. 2 shows an enlarged partial view of the bicycle stand
ifølge fig. 1 i hvilestilling. according to fig. 1 in rest position.
Fig. 3 viser et snitt etter linjen III-III i fig. 2. Fig. 3 shows a section along the line III-III in fig. 2.
Fig. 4 viser et snitt etter linjen IV-IV i fig. 2. Fig. 4 shows a section along the line IV-IV in fig. 2.
Fig. 5 viser et snitt etter linjen V-V i fig. 2. Fig. 5 shows a section along the line V-V in fig. 2.
Fig. 6 viser en annen utførelsesform av sykkelstativet Fig. 6 shows another embodiment of the bicycle stand
ifølge oppfinnelsen, som er fastgjort til en vegg. according to the invention, which is attached to a wall.
Fig. 7 viser et snitt, sett nedenfra, av en festeanordning Fig. 7 shows a section, seen from below, of a fastening device
som vist i fig. 6, som er fastlåst til en sykkels festeorgan. as shown in fig. 6, which is fixed to a bicycle's fastening means.
Fig. 8 viser et sideriss av sykkelstativet ifølge fig. Fig. 8 shows a side view of the bicycle rack according to fig.
7 . 7 .
Fig. 9 viser en tredje utførelsesform av sykkelstativet Fig. 9 shows a third embodiment of the bicycle stand
ifølge oppfinnelsen, som omfatter flere støttearmer. according to the invention, which comprises several support arms.
Fig. 10 viser en fjerde utførelsesform av sykkelstativet ifølge oppfinnelsen, som omfatter flere støttearmer som opptar fastlåste sykler. Fig. 10 shows a fourth embodiment of the bicycle stand according to the invention, which comprises several support arms which accommodate locked bicycles.
Det er i fig. 1 vist en sykkel som er fastgjort i et sta- It is in fig. 1 shows a bicycle which is fixed in a sta-
tiv ifølge foreliggende oppfinnelse. Stativet omfatter en støtte-arm 1 hvor den ene ende 2 er fast forankret i en vegg 3 og hvor den ende 2' som er vendt fra veggen, omfatter en festeanord- tive according to the present invention. The stand comprises a support arm 1 where one end 2 is firmly anchored in a wall 3 and where the end 2' which is facing away from the wall comprises a fastening device
ning 4 hvortil sykkelen, ved hjelp av et lås 8, er løsgjørbart fastgjort gjennom et festeorgan 7 som er fast forbundet med det ning 4 to which the bicycle, by means of a lock 8, is releasably attached through a fastening means 7 which is firmly connected to it
vertikale rammerør 5 ved sykkelens styreledd. Støttearmen 1 er videre utstyrt med et ledd 6 som muliggjør dreiebevegelse av armen i vertikal retning, og et ledd 6' som muliggjør dreiebevegelse av armen i horisontal retning. vertical frame tubes 5 at the bicycle's handlebars. The support arm 1 is further equipped with a joint 6 which enables turning movement of the arm in the vertical direction, and a joint 6' which enables turning movement of the arm in the horizontal direction.
Konstruksjonsdetaljene ved sykkelstativet ifølge fig. 1 fremgår av fig. 2, hvor stativet med det dertil fastlåste festeorgan for sammenkopling med rammerøret 5 ved sykkelens styreledd er vist i nedhengende hvilestilling parallelt med veggen 3. Den ende 2 av støttearmen"1 som er forankret til støttekon-struksjonen 3, er utstyrt med et tappledd eller hengselledd 6 som er stivt i sideretning og dreibart i vertikal retning. Den halvdel av støttearmen 1 som er lengst fra støttekonstruksjonen 3, støttearmens ytterende 2', er utstyrt med et tappledd eller hengselledd 6' som er stivt i vertikal retning og dreibart i horisontal retning. Denne ytterende 2' av støttearmen 1 omfatter videre et andre tappledd eller hengselledd 6", anordnet mellom det førnevnte vertikalledd og horisontalleddet, som er dreibart i vertikal retning og stivt i sideretning. Vertikalleddet 6 i den ende av støttearmen 1 som er vendt mot støttekonstruksjonen 3, er av en konstruksjon som i prinsipp motsvarer vertikalleddets 6" og horisontalleddets 6' konstruksjon som fremgår av snittet 1 fig. 3. Leddet omfatter leddhalvdeler 14 og 15 som gjennom en leddtapp 113 er dreibart forbundet med hverandre, og armenden 2 og armens midtre del 1', eller armens midtre del 1' og armens ytterende 2', eller den armdel som er forbundet med festeanordningen 4 og armens ytterende 2'. Støttearmens 1 vertikale ledd 6 og 6' vil muliggjøre innretting av festeanordningen 4 i vilkårlig høydestilling innenfor armens rekkevidde og fastgjøring av støttearmen, f.eks. til festeorganet på en høy voksensykkel eller til festeorganet på en lav barnesykkel. Som følge av verti-kalleddenes 6 og 6" stivhet i sideretning vil sykkelen som er fastgjort til støttearmen 1, ikke kunne velte. På grunn av det horisontale ledd 6' i armens 1 ytterende kan støttearmens ytterende innrettes sideveis i ønsket retning i overensstemmelse med sykkelens innkomstretning og retningen for festeorganet 7 som er forbundet med rammerøret 5. Det er følgelig unødvendig at sykkelen innrettes og plasseres nøyaktig i en gitt stilling i forhold til stativet. The construction details of the bicycle stand according to fig. 1 appears from fig. 2, where the stand with the fastening means locked to it for connection with the frame tube 5 at the bicycle's steering joint is shown in a suspended resting position parallel to the wall 3. The end 2 of the support arm"1 which is anchored to the support structure 3, is equipped with a pin joint or hinge joint 6 which is rigid in the lateral direction and rotatable in the vertical direction. The half of the support arm 1 which is farthest from the support structure 3, the outer end 2' of the support arm, is equipped with a pin joint or hinge joint 6' which is rigid in the vertical direction and rotatable in the horizontal direction. This outer end 2' of the support arm 1 further comprises a second pivot joint or hinge joint 6", arranged between the aforementioned vertical joint and the horizontal joint, which is rotatable in the vertical direction and rigid in the lateral direction. The vertical joint 6 at the end of the support arm 1 which is facing the support structure 3 is of a construction which in principle corresponds to the construction of the vertical joint 6" and the horizontal joint 6' as shown in section 1 fig. 3. The joint comprises joint halves 14 and 15 which through a joint pin 113 are rotatably connected to each other, and the arm end 2 and the arm's middle part 1', or the arm's middle part 1' and the arm's outer end 2', or the arm part that is connected to the fastening device 4 and the arm's outer end 2'. The support arm 1's vertical joint 6 and 6' will make it possible to align the fastening device 4 in an arbitrary height position within the reach of the arm and to fasten the support arm, for example to the fastening device on a tall adult bicycle or to the fastening device on a low children's bicycle. As a result of the lateral stiffness of the vertical joints 6 and 6" the bicycle attached to the support arm 1 will not be able to tip over. Because of the horizontal joint 6' in the outer end of the arm 1, the outer end of the support arm can be aligned laterally in the desired direction in accordance with the direction of entry of the bicycle and the direction of the fastening means 7 which is connected to the frame tube 5. It is therefore unnecessary for the bicycle to be aligned and placed precisely in a given position in relation to the stand.
Festemekanismen, dvs. festeanordningen 4 for fastgjøring og fastlåsing av sykkelens festeorgan 7 til støttearmens ytterende 2', er vist i fig. 4 og 5. Festeanordningen 4 og ytterenden av støttearmen 1 danner en tapp-hylsekopling som kan låses ved hjelp av låset 8. I den viste utførelse omfatter festeorganet 7 to halvdeler 7' og 7" som er forbundet med hverandre ved hjelp av to festeskruer 11 og derved avgrenser en mellomliggende åpning 12 for opptakelse av rammerøret 5 ved sykkelens vertikale rammeledd (rammerøret er ikke vist i fig. 4). De to halvdeler av festeorganet 7 danner videre en tappdel 14 som strekker seg fremad fra det vertikale rammerør ved sykkelens styreledd og som er vist innført i den hylse, dvs. i åpningen 16, som er utformet i enden av armen 1. Låset 8 er fastgjort til tappdelen 14 ved hjelp av monteringsflenser 17 i tappdelens tverretning. The fastening mechanism, i.e. the fastening device 4 for attaching and locking the bicycle's fastening means 7 to the support arm's outer end 2', is shown in fig. 4 and 5. The fastening device 4 and the outer end of the support arm 1 form a pin-sleeve coupling which can be locked using the lock 8. In the embodiment shown, the fastening device 7 comprises two halves 7' and 7" which are connected to each other by means of two fastening screws 11 and thereby defines an intermediate opening 12 for receiving the frame tube 5 at the bicycle's vertical frame link (the frame tube is not shown in Fig. 4). The two halves of the fastening member 7 further form a pin part 14 which extends forwards from the vertical frame tube at the bicycle's steering link and which is shown inserted in the sleeve, i.e. in the opening 16, which is formed at the end of the arm 1. The lock 8 is attached to the pin part 14 by means of mounting flanges 17 in the transverse direction of the pin part.
I ytterenden 2' av armen 1 er det på innersiden anordnet en avsats 13, og låsets 8 rigel 18 kan forankres bak denne avsats, sett i åpningens 16 retning, når låset 8 stenges. I enden 2' At the outer end 2' of the arm 1, a ledge 13 is arranged on the inner side, and the bolt 18 of the lock 8 can be anchored behind this ledge, seen in the direction of the opening 16, when the lock 8 is closed. At the end 2'
av armen 1 er det videre anordnet en sliss 15 (fig. 2) som opptar trykkerdelen 19 på låset 8 når tappdelen 14 på festeorganet 7 innskyves i hylsen i enden 2' av armen 1. Når låset skal stenges, tvinges trykkerdelen 19 innad fra sin normalstilling (vist ved strekete linjer i fig. 4) slik at rigelen 18 bringes i inngrep bak avsatsen 13 og derved fastlåser festeorganet med tappdelen i hylsen på enden av armen 1. Låset åpnes med en nøkkel, hvorved trykkerdelen skyves utad og forbindelsen mellom rigelen 18 og avsatsen 13 oppheves, slik at festeorganets 7 tappdel 14 kan trekkes ut av hylsen på armen 1. of the arm 1, there is also a slot 15 (fig. 2) which accommodates the pressure part 19 of the lock 8 when the pin part 14 of the fastening device 7 is pushed into the sleeve at the end 2' of the arm 1. When the lock is to be closed, the pressure part 19 is forced inwards from its normal position (shown by dashed lines in Fig. 4) so that the bar 18 is brought into engagement behind the landing 13 and thereby locks the fastener with the pin part in the sleeve at the end of the arm 1. The lock is opened with a key, whereby the pressure part is pushed outwards and the connection between the bar 18 and the ledge 13 is lifted, so that the pin part 14 of the fastening member 7 can be pulled out of the sleeve on the arm 1.
Ifølge fig. 6 er enden 2 av støttearmen 1, ved hjelp av leddet 6 som er dreibart i vertikal retning og stivt i horisontal retning, svingbart forbundet med en horisontalstøtte 3' som er forankret i en vegg 3. Ytterenden 2' av armen 1 som skal fastlåses til sykkelens festeorgan 7, er dreibart forbundet med støttearmen 1 ved hjelp av et ledd 6" som er dreibart i vertikal retning og stivt i horisontal retning. Armen 1 omfatter videre leddet 6' som er dreibart i horisontal retning og stivt i vertikal retning og som er anordnet ved den halvdel av armen som be-finner seg nærmest enden 2 og mellom de førnevnte ledd. According to fig. 6, the end 2 of the support arm 1, by means of the joint 6 which is rotatable in the vertical direction and rigid in the horizontal direction, is pivotally connected to a horizontal support 3' which is anchored in a wall 3. The outer end 2' of the arm 1 which is to be fixed to the bicycle's fastening means 7 is rotatably connected to the support arm 1 by means of a joint 6" which is rotatable in the vertical direction and rigid in the horizontal direction. The arm 1 further comprises the joint 6' which is rotatable in the horizontal direction and rigid in the vertical direction and which is arranged at the half of the arm which is closest to the end 2 and between the aforementioned joints.
Som det fremgår av fig. 7, er det tappformete festeorgan As can be seen from fig. 7, is the peg-shaped fastening element
7 som, ved hjelp av festeskruer 11, er fast forankret til sykkelens rammerør 5 hvorfra det strekker seg fremad, innskjøvet i en hylseformet åpning 16 i festeanordningens 4 ytterende på slik måte, at et lås, beliggende i festeorganets tverretning. er innført i hylsens sliss 15. Låsets plateformete trykkerdel 20 som har større diameter enn låset, er nedtrykket i låsestilling og er derved forankret bak avsatser 13 som er utformet av slissens 15 randsoner. Låset 8 fastholdes i låsestilling i festeorganets tversgående låsbunn ved hjelp av et skjær 21 som fastholdes bak kanten 23 av det avsatsformete innsnitt, sett fra trykkerdelen, som er anordnet i en sidevegg ved festebunnen. Når låset åpnes ved hjelp av en nøkkel (ikke vist i figuren), innskyves skjæret 21 i låset 8, hvorved forbindelsen mellom skjæret 21 og avsatsen 23 oppheves og låset med trykkerdelen 20 skyves utad og inn i låsbunnen under innvirkning av en fjær 24 som er anbrakt under låset, mens låset hindres i å falle ut av låsbunnen på grunn av et avsatsformet festeelement 22 i låset, som innskyves i innsnittet i låsbunnens sidevegg, og som tillater bevegelse av låset i låsbunnen men hindrer fjerning av låset fra låsbunnen. Når låsets trykkerdel 20 løftes over avsatsene 13, oppheves■forbindelsen mellom nevnte deler, slik at sykkelens festeorgan 7 med låset 8 kan trekkes ut av festeanordningen 4. 7 which, by means of fixing screws 11, is firmly anchored to the bicycle's frame tube 5 from which it extends forwards, pushed into a sleeve-shaped opening 16 in the outer end of the fastening device 4 in such a way that a lock, located in the transverse direction of the fastening device. is inserted into the sleeve's slot 15. The lock's plate-like pressure part 20, which has a larger diameter than the lock, is pressed down in the locking position and is thereby anchored behind ledges 13 which are formed by the slot's 15 edge zones. The lock 8 is held in the locked position in the transverse lock base of the fastening element by means of a shear 21 which is held behind the edge 23 of the ledge-shaped incision, seen from the pressure part, which is arranged in a side wall at the fastening base. When the lock is opened using a key (not shown in the figure), the blade 21 is pushed into the lock 8, whereby the connection between the blade 21 and the ledge 23 is canceled and the lock with the pressure part 20 is pushed outwards and into the bottom of the lock under the action of a spring 24 which is placed under the lock, while the lock is prevented from falling out of the lock base due to a ledge-shaped fastening element 22 in the lock, which is pushed into the notch in the side wall of the lock base, and which allows movement of the lock in the lock base but prevents removal of the lock from the lock base. When the lock's pressure part 20 is lifted over the ledges 13, the connection between said parts is cancelled, so that the bicycle's fastening means 7 with the lock 8 can be pulled out of the fastening device 4.
Fig. 9 viser et antall støttearmer som, sett ovenfra, Fig. 9 shows a number of support arms which, seen from above,
er fastgjort i stjernemønster til en stasjonær vertikalstøtte 3. Ifølge fig. 10 er det i veggen 3 forankret en fast horison-talstøtte 3' hvortil den ene ende 2 av hver støttearm 1 er fastgjort. Armene danner en skråvinkel med horisontalstøtten 3' for å muliggjøre overlappende plassering av syklene. is fixed in a star pattern to a stationary vertical support 3. According to fig. 10, a fixed horizontal support 3' is anchored in the wall 3 to which one end 2 of each support arm 1 is attached. The arms form an oblique angle with the horizontal support 3' to enable overlapping placement of the bicycles.
Festeanordningen 4 kan om ønskelig omfatte en tappdel som dannes av armen 1, og en hylsedel som dannes av festeorganet 7 og hvori tappdelen kan innskyves. Det viste lås 8 kan erstattes av en vilkårlig låsanordning for sammenkopling av festeanordningens 4 deler samt en tapp og en hylse. Stativet ifølge oppfinnelsen er videre egnet for fastgjøring og fastlåsing av andre trafikkmidler enn sykler, f.eks. båter, kanoer osv. The fastening device 4 can, if desired, comprise a pin part which is formed by the arm 1, and a sleeve part which is formed by the fastening member 7 and into which the pin part can be inserted. The lock 8 shown can be replaced by any locking device for connecting the parts of the fastening device 4 together with a pin and a sleeve. The stand according to the invention is also suitable for fixing and locking other means of transport than bicycles, e.g. boats, canoes, etc.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI793938 | 1979-03-22 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO800784L NO800784L (en) | 1980-09-23 |
NO150188B true NO150188B (en) | 1984-05-28 |
NO150188C NO150188C (en) | 1984-09-05 |
Family
ID=8513134
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO80800784A NO150188C (en) | 1979-03-22 | 1980-03-19 | BICYCLE STAND |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3010382A1 (en) |
DK (1) | DK125380A (en) |
GB (1) | GB2045707B (en) |
NL (1) | NL8001722A (en) |
NO (1) | NO150188C (en) |
SE (1) | SE8002169L (en) |
Families Citing this family (30)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3220476A1 (en) * | 1982-05-29 | 1984-02-02 | Vereinigte Aluminium-Werke Ag, 5300 Bonn | FASTENING DEVICE FOR TWO WHEELS |
GB8331619D0 (en) * | 1983-11-25 | 1984-01-04 | Burridge R C | Pre-payment bicycle security rack |
NL8403398A (en) * | 1984-11-08 | 1986-06-02 | Jong En Maaskant B V De | CARRIER FOR SUSPENDING A BICYCLE OR THE LIKE ON A WALL. |
DE3520765A1 (en) * | 1985-06-10 | 1986-12-11 | Karosseriefabrik Biberach GmbH, 7950 Biberach | Device for securing a bicycle |
CH678556A5 (en) * | 1990-12-17 | 1991-09-30 | Hugues Edwin Luedi Baertschi | |
DE4223048C2 (en) * | 1992-07-14 | 1996-05-02 | Hagen Dipl Ing Trinks | Bayable, lockable element for the protected storage of two-wheelers, especially bicycles |
GB9215096D0 (en) * | 1992-07-16 | 1992-08-26 | Smith Gordon | Bikelox |
GB2270662B (en) * | 1992-09-19 | 1996-01-03 | Edwin John Carter | Bicycle security device |
NL9300615A (en) * | 1993-04-08 | 1994-11-01 | Gebroeders Van Kerkhof Constru | Closable device for storing a bicycle or the like |
DE4409164C2 (en) * | 1994-03-17 | 1998-04-09 | Heinz Thate | Bicycle parking and parking post with anti-theft device |
NL9400633A (en) * | 1994-04-20 | 1995-12-01 | Cornelis Gerrit Ten Brink | Means for securing a bicycle |
US5553715A (en) * | 1995-02-21 | 1996-09-10 | Brotz; Gregory R. | Bicycle stand |
GB2306421A (en) * | 1995-10-21 | 1997-05-07 | Neil Dennis Edge | An anti-theft bicycle rack |
GB2312882A (en) * | 1996-05-11 | 1997-11-12 | Charles William Withers | Bicycle stand |
DE19715197A1 (en) * | 1997-04-11 | 1998-10-15 | Massoud Adib | Unit for securing parked bicycles |
US5917407A (en) * | 1997-05-15 | 1999-06-29 | Squire; Joshua H. M. | Unattended automated bicycle rental station |
US6648148B1 (en) | 1997-09-04 | 2003-11-18 | Gear Up Technologies Corporation | Device for supporting a bicycle |
US6082552A (en) | 1997-09-04 | 2000-07-04 | Gear Up Technologies Corporation | Wall-mounted storage device |
GB0003808D0 (en) * | 2000-02-19 | 2000-04-05 | Crowndrive Ltd | Anchor |
US7225933B1 (en) | 2003-11-21 | 2007-06-05 | Gear Up Technologies Corporation | Mounted storage device |
ES2319030B1 (en) * | 2007-02-21 | 2010-02-03 | Instituto Tecnologico De Castilla Y Leon | SELF-LINK SYSTEM FOR THE AUTOMATIC LOAN OF BICYCLES. |
FR2938496B1 (en) * | 2008-11-14 | 2010-12-17 | Tracetel | DEVICE AND SYSTEM FOR LOCKING BIKES IN FREE SERVICE |
ITPI20090069A1 (en) * | 2009-06-05 | 2010-12-06 | Luciano Tamberi | SUPPORT FOR ANCHORING AND CLOSING A BICYCLE AND BICYCLE RACK |
JP2012056341A (en) * | 2010-09-06 | 2012-03-22 | Ihi Scube:Kk | Bicycle parking device |
AT511314A1 (en) * | 2011-03-10 | 2012-10-15 | Gerhard Dipl Ing Fh Kirschenhofer | BICYCLE |
US8794493B2 (en) * | 2012-01-03 | 2014-08-05 | Glenn Cauley | Bicycle support bar |
ES2452715B1 (en) * | 2012-05-17 | 2015-01-29 | Instituto Tecnológico De Castilla Y León | Self-anchoring system for automatic bicycle lending, perfected |
US9969446B2 (en) * | 2015-03-23 | 2018-05-15 | Everlast Climbing Industries, Inc. | Space-saving bicycle rack |
US11178967B2 (en) | 2019-09-04 | 2021-11-23 | Cliff Pham | Method and apparatus for articulated storage |
AT526322A1 (en) | 2022-07-12 | 2024-01-15 | Anton Ignaz Vigl | Holding device for a vehicle |
-
1980
- 1980-03-18 DE DE19803010382 patent/DE3010382A1/en not_active Withdrawn
- 1980-03-19 NO NO80800784A patent/NO150188C/en unknown
- 1980-03-20 SE SE8002169A patent/SE8002169L/en not_active Application Discontinuation
- 1980-03-21 DK DK125380A patent/DK125380A/en not_active Application Discontinuation
- 1980-03-21 GB GB8009576A patent/GB2045707B/en not_active Expired
- 1980-03-24 NL NL8001722A patent/NL8001722A/en not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DK125380A (en) | 1980-09-23 |
NO800784L (en) | 1980-09-23 |
SE8002169L (en) | 1980-09-23 |
NO150188C (en) | 1984-09-05 |
NL8001722A (en) | 1980-09-24 |
GB2045707B (en) | 1983-05-11 |
GB2045707A (en) | 1980-11-05 |
DE3010382A1 (en) | 1980-10-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO150188B (en) | BICYCLE STAND | |
US5098113A (en) | Trailer for cycles | |
US7387310B1 (en) | Foldable baby trailer | |
US6283485B1 (en) | Foldable handlebar stem of a skate cart | |
US5944198A (en) | Bicycle stand | |
CN102831879B (en) | Drum coupling system | |
US3865244A (en) | Bicycle rack | |
US20090230162A1 (en) | Foldable bicycle rack | |
US639517A (en) | Bicycle-rack and locking device. | |
US5641108A (en) | Bicycle and ski carrier for attachment to an automobile receiver hitch | |
US4705293A (en) | Golf trolleys | |
GB2425997A (en) | Bicycle rack for a vehicle | |
US20230115285A1 (en) | Wall mount bike rack | |
NO161665B (en) | DEVICE FOR FIXING A BIKE. | |
US7649131B1 (en) | Wind instrument stand | |
NO314791B1 (en) | Anti-theft bike | |
NO157112B (en) | DEVICE BY A SWINGABLE WINDOW. | |
US1998512A (en) | Bicycle lock | |
US10641301B2 (en) | Bicycle mount device and method | |
US7850186B2 (en) | Bicycle frame with a receiving space | |
CN206749675U (en) | A kind of hanging rack of bike | |
JP2014079537A (en) | Furniture with flap top board | |
CA3115227C (en) | Wall-mounted bike rack with front wheel positioned at a 45-degree angle | |
US1130094A (en) | Bicycle-stand. | |
FR3003826A1 (en) | INCLINATION MECHANISM FOR BICYCLE DOORS |