NO149583B - Fallskjermkalott - Google Patents

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en fallskjermkalott av den type som innbefatter minst én styre- eller drivåpning, hvis åpningsareal er anordnet påvirkbart av en fallskjermhopper ved hjelp av spesielle manøverorganer, slik som trekkliner.

En vanlig, helt lukket fallskjermkalott som mangler styre- eller drivåpninger aktiveres hurtig når den, mens den åpnes, fylles med luft. En slik fallskjerm gir således en sikker oppblåsning og krever kort virkningshøyde og anvendes derfor vanligvis som rednings- og troppefallskjerm.

Ved visse situasjoner er det imidlertid, for etter åpningen å redusere risikoen for personskader, en fordel at fallskjermen kan styres bort, f.eks. når det foreligger risiko for kollisjon med en annen fallskjermhopper i luften eller med hindringer på bakken. Således er det kjent fallskjermer som er styrbare umiddelbart etter at de er blitt åpnet og er lastbærende, eller som, etter at de er lastbærende, kan gis en endret form som muliggjør styring og egen drift hele tiden inntil landingen. Vanligvis tilveiebringes dette ved hjelp av en på kalotten usymmetrisk plasert åpning som styrer eller gir en drivbevegelse til skjermen i en bestemt retning, eller ved hjelp av symmetrisk anbragte åpninger hvis åpningsarealer kan reguleres. I sistnevnte tilfelle har åpningene fullt areal når kalotten åpner seg, og styringen tilveiebringes ved at arealet reduseres i én eller flere av åpningene ved å redusere det åpne rom ved hjelp av trekkliner.

Ulempen ved disse kjente utførelser er at fallskjermen normalt ikke kan tjene som en vanlig, vinddrevet fallskjerm under nedstigningen, da isåfall alle styreåpningene må

være lukket. Førstegangs hoppere, ved rednings-fallskjerm-hopping fra fly, er uerfarne med styring av fallskjermen og kan således lett mislykkes, slik at hopperen med øket hastighet driver med vinden og derved i betydelig grad øker riskoen for skader i forbindelse med landingen. Også ved slipp av fallskjermtropper har erfaringer vist at riskoen for kollisjon mellom fallskjermhopperne umiddelbart etter hoppet er større med styrbare fallskjermer av kjent type, hvilke etter åpningsfasen kan drive mot hverandre.

Den økede risiko for kollisjon mellom styrbare fallskjermer foreligger også ved hopping i mørke under hele nedstigningen, da hopperne kan ha vanskeligheter med å se hverandre og i tide dreie fallskjermen for bortstyring.

Hovedformålet ved den foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en styrbar fallskjermkalott av den type som er angitt i innledningen, ved hvilken de ovennevnte ulemper unngås. Et annet formål med oppfinnelsen er således å tilveiebringe en styrbar fallskjermkalott som virker som en vanlig, ubrutt kalott når den åpnes og forøvrig når fallskjermhopperen ønsker det, uten at noen spesielle forholds-regler foretas fra hans side, mens fallskjermkalotten når det ønskes skal kunne styres ved hjelp av styreliner.

Disse og andre formål oppnås ifølge oppfinnelsen

ved at fallskjermkalotten er gitt de kjennetegn som er angitt i de etterfølgende krav.

Oppfinnelsen vil i det følgende bli beskrevet nærmere i forbindelse med en utførelsesform som er vist i de ved-lagte tegninger. Fig. 1 viser et riss av fallskjermkalotten ifølge oppfinnelsen, forsynt med to styre- eller drivåpninger. Fig. 2 viser i større målestokk et snitt etter linjen II - II på fig. 1.

Fig. 3 viser et sideriss av en fallskjermkalott

med styre- og bæreliner.

Fig. 4 viser i større målestokk et riss av den nedre del av fallskjermen på fig. 3. Fig. 5 viser et riss i likhet med fig. 3 av fallskjermen når begge styreåpninger påvirkes.

Fallskjermen som er vist på tegningene omfatter, slik det fremgår bl.a. av fig. 1, en rund kalott 10 som er plan eller formsydd, og som er sammensatt av et antall kiler 12. Som vist på fig. 3 og 4 er fallskjermkalotten 10 på vanlig måte, ved hjelp av et antall bæreliner 14, forbundet med beslag 16 som i sin tur ved hjelp av bæreremmer, eller som et alternativ vevede belter 18, er forbundet med en (ikke vist) sele som bæres av fallskjermhopperen.

Den ifølge oppfinnelsen utførte fallskjermkalott har to styreåpninger, som er utformet identisk like og hvorav derfor kun den til høyre på fig. 1 vil bli nærmere beskrevet. Hver styreåpning er i det foreliggende tilfelle utformet med en spalte eller sliss 20 som forløper radialt, f.eks. mellom to kiler. Denne sliss 20 kan i seg selv danne styreåpningen, men i tillegg kan slisser eller spalter 22, 24 som forløper omtrent vinkelrett på slissen 20 dannes i kalotten 10, f.eks. over bredden av en kile, slik at det dannes en flik som kun er forbundet med fallskjermkalotten langs den radiale forbindelseslinje 26 mellom slissene 22 og 24. Den del av fallskjerm kalotten som er avgrenset av slissene 20, og eventuelt også 22, 24, hvilken del heretter vil bli betegnet som styrekile, er dekket med et luftgjennomtrengelig materiale, slik som porøst stoff, nett eller bånd 28, som er påsydd yttersiden av kalotten og hindrer styrekilen i å åpne mot oversiden av fallskjermkalotten 10.

Dekkmaterialet 28 er vist med strekprikkede linjer på fig. 2.

Til den frilagte del av styrekilen ved slissen 20, f.eks. på midten av denne, er det festet en åpningsline, slik som en trekkline 32, som forløper ned til fallskjerm-beslaget 16, som vist på fig. 4. Ved trekking i trekk-linen 32, som angitt med pilen på fig. 4, kan styrekilen trekkes nedad fra fallskjermkalottens 10 underside, slik det er angitt med stiplede linjer på fig. 2 og 3, hvorved en sliss eller åpning avdekkes gjennom hvilken luften kan strømme ut fra fallskjermkalottens indre gjennom det luft-gjennomtrengelige materiale 28 og således tilveiebringe en styre- eller drivbevegelse av fallskjermen.

Hvis fallskjermhopperen slipper manøverlinen 32, vil styrekilen 30 ved lufttrykket påvirkes til å gå tilbake til posisjonen vist på fig. 2 med heltrukkne linjer, idet fallskjermen da virker som en vanlig fallskjerm, hvis kalott ikke har noen styrings- eller drivåpninger og som således har en fullstendig lukket kalott.

Returbevegelsen av styrekilen 30 kan hjelpes av elastiske bånd 34 e.l. festet mellom kanten av den til-liggende fallskjermkile 12 og styrekilen 30, hvilke bånd 34 også kan anvendes til å begrense styreåpningens areal. Naturligvis kan også separate retur- og stoppbånd anordnes.

De på figurene viste, venstre styrekiler 30a er identisk like styrekilen 30, men speilvendt, av hvilken grunn de deri inngående detaljer har fått samme betegnelser med tillegg av "a".

Hvis styrekilene 30, 30a, som er vist på fig. 1-5, er plasert i den bakre halvdel av fallskjermkalotten 10 relativt den retning som ses av hopperen, oppnås det ved nedtrekning av høyre styreline, som vist på fig. 3 og 4, en dreiebevegelse til venstre av fallskjermen. Ved samtidig nedtrekning av både høyre og venstre styreliner 32 og 32a, som vist på fig. 5, får fallskjermen en drivbevegelse fremover så lenge nedtrekningen opprettholdes. Det er klart at plaseringen av styrekilene 30, 30a på fallskjermkalottens 10 fremre halvdel gir en motsatt virkning. Det er også klart at styrekilene 30, 30a kan være flere i antall enn to, slik som fire, seks etc, og parvis eller jevnt plasert på den ene halvdel av kalotten.

Slik det er klart av det ovenstående, er det til-veiebragt en fallskjerm som under hopping og åpning virker som en fallskjerm med helt lukket kalott såvel som i panikksituasjoner når hopperen høyst sannsynlig vil slippe manøverlinene, mens den samtidig gjør det mulig å tilveiebringe styrings- og drivbevegelse ved passende påvirkning av manøverlinene 32, 32a.

Det er klart at oppfinnelsen ikke er begrenset til den viste og beskrevne utførelsesform, men kan varieres i den mest vidstrakte betydning innenfor omfanget av dens grunnidé.

Claims (5)

1. Fallskjermkalott (10) av den type som omfatter minst en styre- eller drivåpning (20, 20a) hvis åpningsareal er anordnet påvirkbart av en fallskjermhopper ved hjelp av spesielle manøverorganer, slik som trekkliner (32, 32a), karakterisert ved at styreåpningen på kalottens utside er helt overdekket av et skjermorgan av luft-gjennomslippelig materiale, slik som nett, vevet stoff, bånd eller lignende, idet en skjermdel (30, 30a) som helt dekker styreåpningen på kalottens innside, er anordnet åpningsbar innad i fallskjermkalotten, slik at den av trykket i kalotten bringes til en posisjon som dekker styreåpningen (20, 20a), mens sistnevnte skjermdel (30, 30a) ved hjelp av manøveror-ganene (32, 32a) kan bringes til en posisjon som mer eller mindre frilegger styreåpningen.

2. Kalott som angitt i krav 1, karakterisert ved at styreåpningen omfatter en radiell slisse (20, 20a) f.eks. mellom to fallskjermkiler, idet manøveror-qanet (32, 32a) er festet til midten av den ene kilen som danner den åpningsbare skjermdelen.

3. Kalott som angitt i krav 2, karakterisert ved at styreåpningen også omfatter to slisser (22, 22a; 24, 24a) som er stort sett vinkelrette på den radielle slissen (20, 20a).

4. Kalott som angitt i ett hvilket som helst av kravene 1-3, karakterisert ved at den åpningsbare skjermdelen (30, 30a) ved sin frie kant er forbundet med den gjenværende fallskjermkalotten ved hjelp av elastisk ettergivende organ, slik som bånd (34).

5. Kalott som angitt i et hvilket som helst av kravene 1-4, karakterisert ved at flere styreåpninger (20, 20a) er anordnet parvis eller jevnt plasert på kalottens (10) ene halvdel.