NO148433B - Fremgangsmaate og anordning for aa kople en fleksibel kabel til en undersjoeisk stasjon - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en fremgangsmåte for å

kople en fleksibel kabel som bæres av et første fartøy til en undersjøisk stasjon under et annet fartøy, som nærmere angitt i ingressen til det etterfølgende krav 1.

En fremgangsmåte av ovennevnte art er i det vesentlige

kjent fra norsk patentskrift nr. 126 185. Denne kjente fremgangsmåte er avhengig av at de to fartøyer holder seg forholdsvis nær hverandre inntil koplingen har funnet sted, og operasjo-nen krever blandt annet bruk av en borestreng og en spesiell klemdel for å utføres.

Formålet med foreliggende oppfinnelse er å komme frem til

en fremgangsmåte av den innledningsvis angitte art som lar seg gjennomføre på en enklere og sikrere måte enn hva tilfellet er med ovennevnte kjente teknikk.

Dette formål oppnås ved foreliggende oppfinnelse i første rekke ved de trekk som er angitt i karakteristikken til det etterfølgende krav 1. Ved denne nye fremgangsmåten er således de to fartøyer ikke bundet til å ligge i umiddelbar nærhet av hverandre under koplingsoperasjonen, og det er ikke nødvendig å benytte noen borestreng og klemdel for fremgangsmåtens utfø-relse .

Forskjellige andre formål og fordeler ved foreliggende oppfinnelse vil fremgå av følgende beskrivelse av tegningen hvor en utføringsform av anordningen og fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen er illustrert. FIGUR 1 er et skjematisk oppriss av en undersjøisk stasjon, et fartøy over stasjonen, og et kabelutleggingsfartøy, idet figuren illustrerer et trinn i utførelsen av fremgangsmåten ifølge oppfinnelsen. FIGUR 2 er et perspektivisk utsnitt i større målestokk av en del av den undersjøiske stasjon og en styrerammekonstruk-sjon og et landeverktøy for dette i en stilling like før inngrep med den undersjøiske stasjon. FIGUR 3 er et snitt i større målestokk langs planet an-tydet ved linjen III - III på fig. 2 og viser en dreieopplagring. FIGUR 4 viser et perspektivisk utsnitt i større målestokk av en undersjøisk stasjon med landeverktøyet i tilbaketrukket stilling. FIGUR 5 viser et snitt av styrestolpen for den under-sjøiske stasjon, en styretrakt på styrerammekonstruksjonen i inngrep med denne og et låsearrangement for nedføringsverktøyet løsbart fastlåst til styretrakten på rammekonstruksjonen. FIGUR 6 er et snitt lik fig. 5 med låsmekanismen til ned-føringsverktøyet fjernet fra styrestolpen og styretrakt-enheten på styrerammekonstruksjonen. FIGUR 7 er et perspektivriss som illustrerer en ferdig utført elektrisk kopling ved den undersjøiske stasjon. FIGUR 8 er et snitt langs samme plan som i fig. 3, men viser lagerelementet i samvirkbar låst stilling.

I fig. 1 er en undersjøisk stasjon generelt angitt ved tallet 20 og kan innbefatte brønnhode, produksjons- og styre-moduler (ikke vist). Den undersjøiske stasjon 20 kan være av den type som er vist i US patentskrift nr. 4 120 362.

tilhørende samme søker. Over den undersjøiske stasjon 20 befinner seg et fartøy 21 med et boretårn 22, en kjellerdekk-åpning 23 under boretårnet og gjennom hvilken en borerørstreng 24 kan løpe for nedsenking av en kabelkoplings-styrerammekonstruk-sjon 25 til den undersjøiske stasjon 20. Styrerammekonstruksjonen 25 styres til styrestolper 26 på stasjonen 20 ved hjelp av et par styreliner eller -kabler 27 som er viklet rundt en vinsjinnretning 28 med konstant trykk. Fremgangsmåten for tilkopling av hver styreline 27 til toppen av styrestolpene 26 ut-føres ved hjelp av velkjente innretninger og er ingen del av denne oppfinnelse.

Et kabelutlegningsfartøy 30 innbefatter en kabeltrommel 31 rundt hvilken en kabel 32 kan være viklet og lagret. Kabelen 32 føres fra kabeltrommel 31 over en rampeinnretning 33 og er i sin frie ende påmontert en kabelmottaksinnretning 34.

Kabelen 32 er i dette tilfelle en fleksibel elektrisk kabel som bærer et antall kretser for styring av visse operasjoner ved den undersjøiske stasjon 20. Den andre ende av kabelen 32 er koplet til en stasjon i avstand fra den undersjøiske stasjon 20, idet nevnte, i avstand liggende stasjon kan være et satellitt-brønnhode, en fralands plattform eller en installasjon på land.

Styrerammekonstruksjonen 25 fremgår best av fig. 2, 4 og 7. Rammekonstruksjonen 25 innbefatter med innbyrdes avstand anordnede styrehylser 36 som opptar de innbyrdes atskilte styrestolper 26. Styrehylsene 36 innbefatter utvidede bunn-ender 37 som letter styring av hylsene 36 inn på stolpene 26. Styrehylsene 36 er innbyrdes forbundet ved hjelp av et U-formet rammeparti 38 med utadvendte topp-partier 39 som er sveiset til hylsene 36 og forsterket ved hensiktsmessige avstiverplater 40. De utadvendte endepartier 3 9 danner ved sine innvendige ender

en dreieopplagring 42 for akseltapper 43 på en stikkontakt-lignende innretning 44 som er dreibart bevegelig i opplagringen 42. Stikkontaktinnretningen 44 innbefatter en delvis sylindrisk hul hoveddel 46 med en langstrakt sliss 47 som er åpen i sin øvre ende og strekker seg til nær bunn-enden av stikkontakten 44. Stikkontaktens 44 bunn-ende bærer et aksialt utspring 48 som virker som et låseelement når stikkontakten 44 er i en valgt stilling, i dette eksempel en vertikal stilling. Et tverr-element 50 i det U-formede rammeparti 38 er forsynt med en sylindrisk krage 51 som avgrenser et låsespor 52 for opptak av et låselement 48 som beskrevet i det følgende. Øvre ende av den delvis sylindriske hoveddel 46 er forsynt med et konisk utvidet styreparti 54 for å lette innføring av utstyr i stikkontakten 44.

Dreieopplagringen 42 er skjematisk illustrert i fig. 3 og 8. I fig. 3 omfatter dreieopplagringen 42 et nøkkelformet kammer 56 med delvis sirkulære lagerflater 57 for dreibar opplagring av akseltapp 43 som kan ha et stort sett langstrakt rektangulært tverrsnitt forsynt med bueformede endeflater 58

og parallelle plane sideflater 59. Kammeret 56 innbefatter et nøkkel-låsespor 60 innrettet til å oppta et parti av aksel-tappen 43 når stikkontakten 44 er vertikalt anordnet og hoved-aksen til det rektangulære tverrsnitt likeledes er vertikalt anordnet. Ved slik stilling av stikkontakten 44 er det ut-springende låselement 48 innrettet på linje med et låsspor 52,

og som vist i fig. 8 vil lagertappene 43 falle ned i låsesporet 60 hvorved stikkontakten 44 låses og holdes i vertikal stilling.

Stikkontaktens 44 evne til å dreie i opplagring 42 når den ikke er i vertikal stilling, letter nedsenking av rammekonstruksjonen 25 når den elektriske kabel 32 bæres i denne, ettersom den dreibart opplagrede stikkontakt 44 vil dreie til skråstilling som vist i fig. 1 og 2 for å justere påhvilende be-lastning på grunn av kabelen 32 når kabelen 32 er forbundet med fartøyet 30 og rammekonstruksjonen 25 senkes til den under-sjøiske stasjon 20. Det vil være klart at under visse beting-elser under nedsenking av rammekonstruksjonen 25.med tilknyttet elektrisk mottaksinnretning 34, kan stikkontakten 44 fritt dreie i sin opplagring, så lenge stikkontakten 44 ikke beveges til vertikal stilling. Rammekonstruksjonen 25 avlastes således for krefter som søker å vippe rundt rammekonstruksjonen og bevirke eventuell fastlåsing av hylsene 36 på styrelinene 27. Senere, under utlegging av kabelen 32 på sjøbunnen, beveges stikkontakten 44 til vertikal stilling og låses i denne som ovenfor beskrevet.

Den elektriske mottaksinnretning 34 kan være et typisk elektrisk koplingsstykke for kopling under vann, hvilket koplingsstykke har et T-formet hode 65 som skyvbart opptas i stikkontakten 44, idet stammen til T-hodet har en flens 66 i kopling med en flens 66a på stikkontakt-hoveddelen 68. Flensen 66a danner et trangt halsparti 67 innrettet til å opptas i slissen 47. Flensene 66, 66a fester den ytre stikkontakt-hoveddelen 68 på kabelmottaks-innretningen 34 til T-hodet 65. Koplingsstykket 34 festes i nedre parti av stikkontakten 44 ved hjelp av et antall skruebolter 69 som strekker seg gjennom den delvis sylindriske vegg 46 og fastlåser nedre endeparti av T-hodet 65. Koplingsstykket 34 er således fastgjort til stikk-kontakten 44.

Som det best fremgår av fig. 7 står den oppadvendte ende-flate på T-hodet 65 i kontakt med en plugg-enhet 70 med en kile 71 på sin ytre overflate for innrettende inngrep med slissen 47

i stikkontakten 44. Plugg-enheten 70 holdes i trykk-kontakt med mottaksinnretningen 65 ved hjelp av en beholder 72 fylt med et

tungt materiale, f.eks. bly. Mellom beholderen 72 og plugg-enheten 70 kan være anordnet en kabelsnelle 73 fra hvilken en passende kabellengde kan avtrekkes for utførelse av den nød-vendige kopling til utstyr på den undersjøiske stasjon.

Rammekonstruksjonen 25 med tilhørende elektrisk koplingsstykke 34 samt kabelen 32, kan landes og forbindes med den under-sjøiske stasjon 20 på en ny måte. Som angitt i fig. 1 er kabel-koplingsstykket 34 fast forbundet med stikkontakten 44 på ramme-konstruks jonen ved fartøyet 21. Kabelen 32 tilføres fra en snelle 31 på kabelutlegningsfartøyet 30. Rammekonstruksjonen 25 nedsenkes langs de med konstant strekk anordnede styreliner 27 ved hjelp av en borerørstreng 24. Når rammekonstruksjonen 25 når den undersjøiske stasjon 20, mottar styrehylsene 36 styrestolpene 26. Som vist i detalj i fig. 6 er styrehylsene 36 løs-bart låst til styrestolpene 2 6 og danner derved organer for opptrekking av rammekonstruksjonen 25 og det tilhørende kabel-koplingsstykket 34 for service og vedlikehold.

I fig. 6 er hver styrestolpe 26 forsynt med et låsespor 76 anordnet i avstand fra styrestolpens 26 topp-ende. Hver styrehylse 36 er forsynt med en gjennomløpende boring 78 med en nedadvendende ringformet anleggsflate 79 mot hvilken kan hvile et innvendig ringformet element 80 som er festet ved hjelp av skruebolter 81 som strekker seg gjennom sideveggen til hylsen 3 6 inn i ringelementet 80. Toppflaten til elementet 80 danner et sete for en trykkfjær 82 hvis topp-ende hviler ved 83 mot et låsehylseelement 84 med en utvendig omkrets som skyvbart opptas i det øvre innvendige parti 85 av boringen 78. Låsehylsen 84 innbefatter et utvidet kammer 86 som danner hylsevegger av forholdsvis tynt tverrsnitt som ender i et radielt innad fortykket endekant-veggparti 87 med innvendige kamflater 88 for kam-inngrep med utvidede låsehoder 89 på et antall låselementer 90 som bæres av ringelementet 80. Låselementene 90 innbefatter halepartier 91 av forholdsvis tynt tverrsnitt som er opptatt mellom styrestolpens 26 utvendige overflate og fjæren 82. Det fremgår av fig. 6 at rammekonstruksjonen 25 er fastlåst på styrestolpe 2 6 når den er forbundet med denne, og låsehylseelementet 84 på grunn av fjæren 82 trykkes til sin øvre stilling. I en slik stilling strekker den øvre ende av lås-elementet 84 seg over hylsen 36 for kontakt med et nedførings- eller landeverktøy 100 som skal beskrives i det følgende.

Lande- eller nedføringsverktøyet 100 er vist i fig. 4 og 5 og innbefatter et par innbyrdes atskilte, sylindriske styre- og låse-elementer 101 som er innbyrdes forbundet ved hjelp av et tverrstag 102. Hvert sylinderelement 101 har en aksial åpning 103 gjennom hvilken kan passere en styreline 27. Midtveis mellom styre-sylinderelementene 101( er tverrstaget 102 forsynt med en oppadstående dor 104 som er innrettet til løsbar forbindelse med en service-kopleinnretning 105 som bæres i nedre ende av borestrengeh 24. Service-kopleinnretningen 105 er forsynt med mekanisk påvirkbare låser 106 med 180° innbyrdes vinkelavstand og som beveges til låseinngrep med doren idet service-koplings-innretningen 105 nedsenkes over denne. Et trykkfluid-førende rør 107 leverer hydraulikk fluid for utløsing av låsene 106 dersom det er ønskelig å skille nedføringsverktøyet 100 fra borestrengen 24 ved den undersjøiske stasjon.

Hvert sylindrisk styre- og låseelement 101 er innrettet til løsbart å forbinde styrehylsene 36 til rammekonstruksjonen 25. Når nedføringsverktøyet 100 er forbundet med styrehylsene 36,

kan nedføringsverktøyet gjennom rørstrengen 24 nedsenke ramme-konstruks j onen 25 til den undersjøiske stasjon eller kan trekke rammekonstruksjonen 2 5 opp fra den undersjøiske stasjon ved påvirkning av låseinnretningen mellom hylsen 36 og styrestolpen 26 til en utløst stilling.

Fig. 5 viser nedføringsverktøyet 100 i inngrep med ramme-konstruks j onen 25 og med styrehylsen 36 i utløst stilling i forhold til styrestolpen 26. Styre- og låseelementet 101 omfatter en hul sylindrisk hoveddel 110 til hvilken er festet en topp-kapsel 111 ved hjelp av innvendige gjenger 112. Toppkapselen 111 har en innadvendt ringformet flens 113 som danner en åpning 103. Nedre ende av hoveddelen 110 er forsynt med et innvendig ringformet parti 115 med en nedad- og utad utvidet konisk overflate 116 for anlegg ved 117 mot en konisk brystning 118 som er utformet på styrehylsen 36 for å begrense nedføringsfartøyets 100 nedadbevegelse i forhold til rammekonstruksjonen 25. Det innvendige ringelement 115 er også forsynt med en konisk anleggsflate 120 for inngrep med en komplementær konisk overflate 121 på hver av et antall låsetapper 122 som bæres på og rager ut fra et ringformet frembringerelement 123.

Frembringerelementet 123 innbefatter en innadvendt flens 124 som danner en åpning 125 for opptagelse av øvre parti av styrestolpen 26. Flensen 124 danner et sete ved 126 for nedre ende av en trykkfjær 127 som har en øvre ende i anlegg ved 128 mot de innvendige overflater til den innadvendte flens 113 på kapsel 111% Den innadvendte flens 124 strekker seg over hylsens 36 toppkant og også over toppkanten til låsehylsen 84 i låse-mekanismen på styrehylsen 36. I stillingen vist i fig. 5, illustrerer flensens 124 anleggskontakt ved 130 mot låsehylsen 84 fastholdingen av låsehylseelementet 84 i tilbaketrukket stilling med fjæren 82 sammentrykket og med låseelementene 89 i stilling for utløsing fra styrestolpen 2 6 eller for opptak av denne.

Organer for å løsgjøre nedføringsverktøyet 100 fra ramme-konstruks j onen 25 og styrehylsene 36 innbefatter en trykkfluid-ledning 132 som kan føres med rørstrengen 24 og som kan forlenges gjennom fluidførende ledninger 133 til låseutløsningsinnretningen som er anordnet ved hvert låsesylinderelement 101 på nedførings-verktøyet 100. På fig. 5 kan fluidtrykkledningen 133 være forbundet med låseutløsningsinnretningen som omfatter en sylinder 134 med en stempelstang 135 som i sin øvre og frilagte ende er dreibart forbundet med et øre 136 som ved hjelp av hensiktsmessige organer er festet til en nedadvendt sylindrisk vegg 137

i frembringerelementet 124. Ørene 13 6 er anordnet diametralt motstående på frembringeren 128 og hver sylinder- og stempel-innretning 134, 135 er tilført trykkfluid.

På fig. 5 vil påvirkning av stemplene 135 ved innføring av trykkfluid i nedre partier av sylinderne 134 drive frembringerelementet 124 oppover mot trykkfjæren 127, idet ørene 136 kan beveges i langsgående slisser 138 som er utformet i den sylindriske hoveddel 110. Idet frembringerelementet 124 beveges oppover, styres de utvidede hoder 140 på låsetappene 122 radielt utover inn i det dertil anordnede rom ved hjelp av den tynne veggseksjon til hoveddelen 110 slik at låsehodene 140 kan gli langs den utvendige overflate på styrehylsene 3 6 for utløsing av nedføringsverktøyet fra dets låseinngrep med rammekonstruksjonen 25.

Når frembringeren 124 har nådd den øverste stilling i sin vertikale bevegelse i slissene 138, vil det være klart at trykkfjæren 82 i hylsen 36 har tvunget låsehylseelementet 84 til en øvre stilling lik den som er vist i fig. 6, hvor låseelementene 89 fastholdes i låseinngrep med styrestolpe 26. Ned-føringsverktøyet 100 kan således tilbaketrekkes og atskilles fra rammekonstruksjonen 25.

Når det er ønskelig å trekke opp igjen rammekonstruksjonen 25, nedsenkes nedføringsverktøyet 100 langs styrelinene ved 27 og styres over styrestolpen 26 ved hjelp av de utvidede overflater 141 og de koniske overflater 116 på hoveddelen 110 som på forskyvbar måte ligger an mot de avskrådde kanter på låsehylseelementet 84 og på hylsen 36. Idet frembringerelementet støter an mot toppkantpartiene på låsehylseelementet 84, vil det drive hylseelementet 84 nedover slik at fjæren 82 sammentrykkes og låselementene 89 frigjøres fra styrestolpen 26. Under samme nedadbevegelse driver fjæren 127 frembringeren nedover slik at låsetappene 122 beveges til låseinngrep med ringsporet 143 som er anordnet i hylsens 36 utvendige overflate. Når et slikt låseinngrep er opprettet med hylsen 36, kan rammekonstruksjonen 25 beveges oppover fra styrestolpene 2 6 og tilbaketrekkes for vedlikehold av den elektriske stikkontaktinnretning 34 samt annet utstyr forbundet med rammekonstruksjonen 25. I forbindelse med den ovenfor angitte beskrivelse av tilbaketrekking av ramme-konstruks j onen 25, vil det forstås at beholderen 72, kabel-trommelen 73 og tilhørende plugg-enhet 70 vil være opptrukket ved tilkopling av en kabel til øret 144 anordnet på toppen av beholderen 72.'

Etter at kabelkoplings-rammekonstruksjonen 25 som bærer den elektriske stikkontakt 34, er blitt fastlåst på styrestolpene 26 og derved fastlåst til den undersjøiske stasjon, kan kabel-utlegningsfartøyet 30 beveges i retning av banen langs hvilken kabelen skal legges på sjøbunnen. Idet kabelen 32 trekkes ut fra lagertrommelen 31 og utsettes for strekk på grunn av kabel-legge-operasjonen, vil stikkontaktinnretningen bli dreiet til vertikal stilling og falle i lås med kabelkoplings-rammekonstruksjonen 25 som ovenfor beskrevet. Monteringen av plugginnretningen 70 og tyngdebeholderen 72 med stikkontaktinnretningen utføres enkelt ved nedsenking av plugginnretningen og tyngdebeholderen ved hjelp av et nedføringsverktøy som styres langs styrelinene 27. Plugginnretningen 70 styres til riktig stilling i forhold til stikkontaktinnretningen 34 ved sin berør-ing mot styretrakten 54 og kilens 71 inngrep i den langsgående sliss 47.

Sammenlåsingen av kabelkoplings-rammekonstruksjonen 25 og styrestolpene 26 samt også nedføringsverktøyet 100 under ned-føring eller opptrekking av kabelkoplingskonstruksjonen 25 muliggjør fjernstyrt montering og demontering av en elektrisk stikkontaktinnretning på en undersjøisk stasjon.

Det er viktig å merke seg at kabelkoplings-enheten omfattende styrerammekonstruksjonen 25 og den på denne dreibart opplagrede stikkontakt med sin forbindelse til den ene ende av en fleksibel kabel, kan være permanent festet til den under-sjøiske stasjon og likevel enkelt frigjøres fra denne for repara-sjon, vedlikehold eller utskifting. Opptrekking av en slik kabelkoplings-rammekonstruksjon 25 utføres enkelt ved hjelp av lande- eller nedføringsverktøyet som er løsbart festet til ramme-konstruks j onen 25 og også tilveiebringer organer for å sikre at rammekonstruksjonen 25 vil være låst til styrestolpene på den undersjøiske stasjon.

Det vil forstås at forskjellige modifikasjoner og endringer kan utføres i den ovenfor beskrevne utføringsform av oppfinnelsen, og likevel ligge innenfor oppfinnelsens ramme.

Claims (6)

1. Fremgangsmåte for å kople en fleksibel kabel (32) som bæres av et første fartøy (30) til en undersjøisk stasjon (20) under et annet fartøy (21), hvor styreliner (27) strekker seg mellom den undersjøiske stasjon og det annet fartøy, hvor en styreramme (25) er bevegelig anordnet langs styrelinene (27) og innbefatter en på styrerammen dreibart opplagret stikkontakt-innretning (44), og hvor et i den ene ende av den fleksible kabel festet koplingsstykke (34) plasseres i kontaktinnretningen (44) mens styrerammen befinner seg ved det andre fartøy, idet den fleksible kabel (32) strekker seg fra det første koplingsstykke i kontaktinnretningen (44) sideveis i forhold til kontaktinnretningens (44) lengdeakse, og idet den fleksible kabel (32) strekker seg sideveis i forhold til det første far- ■ tøy (30), karakterisert ved følgende trinn: nedsenking av styrerammen (25) langs styrelinene (27) fra det andre fartøy (21) til den undersjøiske stasjon (20) mens kontaktinnretningen (44) ved dreiebevegelse tilpasser seg den sideveis forløpende fleksible kabel og vinkelstillingen til kabelen som strekker seg fra det første fartøy under nedsenking av styrerammen (25) , løsbar befestigelse av styrerammen (25) til den undersjøiske stasjon (20) , fastlåsing av kontaktinnretningen (44) i en endelig, valgt stilling i styrerammen ved bevegelse av kontaktinnretningen til en stilling der kontaktinnretningens (44) lengdeakse er parallell med styrelinenes (27) lengdeakser og ved bevegelse av kontaktinnretningen (44) nedover i styrerammen for fastlåsing av kontaktinnretningen mot relativ dreiebevegelse av denne i forhold til styrerammen, nedsenking av et annet koplingsstykke (70) fra det andre fartøy langs styrelinene (27) og inn i kontaktinnretningen for oppret-telse av inngrep med det første koplingsstykke (34), og frem-bringelse av innbyrdes inngrep mellom koplingsstykkene (34 og 70) i kontaktinnretningen (44).

2. Anordning for utførelse av fremgangsmåten ifølge krav 1, omfattende en styreramme (25) med styrehylser (36) som forskyv-bart samvirker med styreliner (27) og løsbart kan forbindes med den undersjøiske stasjon (20), hvilken styreramme er innrettet til å styres ved hjelp av styrelinene (27) for bevegelse mellom et fartøy (21) og den undersjøiske stasjon (20), hvilken styreramme (25) innbefatter en stikkontakt-innretning (44) som er innrettet til å oppta det første koplingsstykket (34) mens styrerammen (25) befinner seg ved overflaten og til å holde det første koplingsstykket (34) i kontaktinnretningen (44) med den fleksible kabel (32) forløpende fra det første koplingsstykke (34) i kontaktinnretningen på tvers av kontaktinnretningens lengdeakse, karakterisert ved organer montert på styrerammen (25) for opplagring av kontaktinnretningen (44) for å tillate dreiebevegelse av kontaktinnretningen i valgt vinkel-forhold til styrerammen (25) under nedsenking av styrerammen og for å tillate vertikal forskyvning av kontaktinnretningen (44) når dennes lengdeakse er parallell med styrehylsenes (36) lengdeakser, samt låseorganer anordnet i sistnevnte stilling med kontaktinnretningens og styrehylsenes akser parallelle for derved å låse kontaktinnretningen i denne stilling, hvorved kontaktinnretningen (44) og det første koplingsstykke (34) er istand til å oppta et annet koplingsstykke (70) som nedsenkes dertil langs styrelinene (27) i flukt med kontaktinnretningens lengdeakse.

3. Anordning ifølge krav 2, karakterisert ved at opplagringsorganene på styrerammen for kontaktinnretningen (44) innbefatter et langsgående spor (47) for å styre og inn-rette det første koplingsstykke (34) samt for å styre og inn-rette det andre koplingsstykke (70) for gjensidig inngrep mellom det første og andre koplingsstykke.

4. Anordning ifølge krav 2 og 3, karakterisert ved at låseorganene for kontaktinnretningen (44) innbefatter en nedadragende låsepinne (48) på bunnen av kontaktinnretningen (44) og en utsparing (52) på styrerammen (25) for opptagelse av låsepinnen (48) i nevnte endelige stilling av kontaktinnretningen (44) .

5. Anordning ifølge krav 4, karakterisert ved at opplagringsorganene for kontaktinnretningen (44) innbefatter et dreietappelement (43) på stikkontakt-innretningen og en delvis sirkulær lagerinnretning (46) som er innrettet til å til late dreiebevegelse av stikkontakt-innretningen om lagerinnret-ningens akse og nedad-forskyvning av tappelementet (43) for inngrep mellom den nedad ragende låsepinne (48) i utsparingen (52) for å låse stikkontakt-innretningen i forutvalgt stilling.

6. Anordning ifølge krav 5, karakterisert ved at den delvis sirkulære lagerinnretning (46) på styrerammen innbefatter en utsparing (60) som strekker seg radielt nedad fra lagerinnretningen, og at dreietappinnretningen (43) har et parti med ikke-sirkulært tverrsnitt som er utformet til å opptas i utsparingen (60) for å fastholde stikkontakt-innretningen (44) mot rotasjon.