NO140290B - Baug eller akterpulpit for baater. - Google Patents
Baug eller akterpulpit for baater. Download PDFInfo
- Publication number
- NO140290B NO140290B NO1432/73A NO143273A NO140290B NO 140290 B NO140290 B NO 140290B NO 1432/73 A NO1432/73 A NO 1432/73A NO 143273 A NO143273 A NO 143273A NO 140290 B NO140290 B NO 140290B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- pulpit
- bow
- legs
- leg
- lintel
- Prior art date
Links
- 210000001364 upper extremity Anatomy 0.000 description 8
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 241001465382 Physalis alkekengi Species 0.000 description 1
- 238000003287 bathing Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
- B63B17/04—Stanchions; Guard-rails ; Bulwarks or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
- B63B27/146—Pilot ladders or similar outboard ladders, e.g. bathing ladders; Pilot lifts
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Medicines That Contain Protein Lipid Enzymes And Other Medicines (AREA)
- Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
Description
Foreliggende oppfinnelse angår en lukket baug- eller akterpulpit for båter, omfattende fremre og bakre støtteben, overligger og en nedsvingbart lagret stevnbøyle eller stevnbøyler som i nedsvingt stilling kan tjene som fottrinn.
Pulpiter er vanligvis utført som fast på dekket anbrac te rørkonstruksjoner med ben og enkle eller dobbelte overliggere. Spesielt en ved baugen anbragt baugpulpit er til hinder når rna
via baugen skal ta seg i land eller over til en brygge og omvendt. For å gjøre dette lettere er det kjent å utføre baugpulpiten helt eller delvis åpen foran. Det har også vært foreslått på en åpen baugpulpit å dublere de nærmest baugen anordnede ben og gjøre det ene benpar nedsvingbart og utstyre det med stevn- eller tverrbøy-ler, som f.eks. ifølge svensk patent 310 853. I oppfelt stilling er pulpiten således lukket og i nedfelt stilling åpen, hvorunder det nedfelte benpar med tverrbøylene tjener som leider. En ulem-pe ved denne konstruksjon består i at passasjen mellom pulpitens faste, fremre benpar er trang, og på en seilbåt ytterligere vanske-liggjøres av forstaget. Videre er det vanskelig å holde balansen på den således dannede leider, hvis man ikke samtidig kan holde i den på dekket fast anbragte pulpitdel.
Formålet med oppfinnelsen er å skaffe en pulpit som er helt eller delvis lukket, men som enkelt kan åpnes og samtidig omdannes til en leider, uten at de ovennevnte ulemper opptrer. Dette er ifølge oppfinnelsen oppnådd ved at i det minste pulpiten nærmest baugen hhv. akterenden beliggende pulpitben hhv. pulpitbenparet og en vesentlig del av pulpitens overligger med den til-hørende stevnbøyle er utført som en utsvingbar enhet som ved hjelp av en lagringsanordning ved pulpitbenets hhv. pulpitbenparets nedre ende er lagret nedsvingbar utover baugen hhv. akterenden, slik at pulpiten danner en leider med overliggeren som rekkverk. Oppfinnelsen tillater således en ny anvendelse av en pulpit som medfører en hittil uoppnåelig mulighet til uten risiko for uhell å komme ombord på båtens baug resp. akter og omvendt selv ved store høydeforskjeller og/eller relativt stor avstand mellom baugen resp. akterenden på båten og en brygge, klippe etc. Den som leider tjenende pulpit strekker seg dessuten rett oppover, slik at man på en seilbåt lett kan passere forstaget uten å hin-dres av pulpiten.
Fortrinnsvis er hele pulpiten lagret utsvingbar som en enhet, slik at de skrått nedover rettede pulpitben som danner av-slutning av pulpiten, og som normalt utgjør en forlengelse av overliggerens to halvdeler, kan utnyttes som rekkverk.
Oppfinnelsen skal forklares nærmere nedenfor ved hjelp av eksempler og under henvisning til tegningene, hvor: Fig. 1 og 2 i perspektiv viser to utførelser av en baugpulpit ifølge oppfinnelsen, fig. 3 er et sideriss av den på fig. 1 viste pulpit i utfelt stilling, fig. 4 viser i perspektiv en utførelse av en akterpulpit ifølge oppfinnelsen i utfelt stilling, og fig. 5 er et sideriss av en ytterligere utførelse av oppfinnelsen .
Den på fig. 1 viste pulpit er montert i baugen på en båt
1 og har på vanlig måte to fremre ben 2,3 og en overligger 4 som er utformet med en stevnbøyle 5 som går over i to skrå bakre ben 6,7. På de fremre ben er det videre anbragt en ytterligere stevn-bøyle 8 samt et stag 9 mellom fremre og bakre ben på hver side. De nedre ender av de fremre ben 2,3 er lagret svingbare i et i båtdekket fast anbragt feste 10. De nedre ender av benene 6,7 er på hensiktsmessig måte anordnet slik i holdere 11,12, som er fast anbragt i båtdekket, at de kan frikobles.
Den på fig. 2 viste utførelse skiller seg fra den som er vist på fig. 1 bare ved at de to fremre ben 2,3 er erstattet med et eneste ben 13 som nedentil er utformet som en gaffel 14 som er leddbart lagret i festet 10.
Ved frikobling av benene 6,7 fra holderne 11,12 kan pulpiten tippes ut over baugen, som vist på fig. 3, i hvilken stilling f.eks. en mellom benparet 2,3 anbragt gummikloss 15 ligger an mot båtens stevn. Stevnbøylene 5,8 danner da leidertrinnene, og overliggeren 4 samt benene 6,7 danner et rekkverk på hver side av stevnbøylene, som tillater bekvem og sikker ombord- og iland-stigning. Avstanden mellom benene 6,7 er normalt ca. 80-100 cm, hvorfor pulpiten i utfelt stilling ikke nevneverdig hindrer passasjen forbi et eventuelt forstag 16 (fig. 3). Til sammenligning kan nevnes at ved en konvensjonell baugpulpit som kan åpnes, er avstanden mellom de faste, fremre ben (svarende til benene 2,3 på fig. 1) ca. 20-40 cm.
Den på fig. 4 viste akterpulpit er i prinsippet utført på samme måte som den på fig. 1 og 3 viste. Med hensyn til den vanligvis forekommende håndline 17 er det hensiktsmessig at de fremre ben, som her er betegnet 18,19, er utført delt, slik at en nedre del 20,21 kan være fast anbragt i båtens dekk og utgjøre festeorganet for håndlinen. Her er det videre hensiktsmessig å feste pulpiten i den på fig. 4 viste innstillingsstilling ved hjelp av to vaiere 22,23, f.eks. mellom delene 20,21 og benene 18,19. Til samme formål kan også de bakre ben 6,7 på en baugpulpit ifølge fig. 1 eller 2 være utført på denne måte. Likeledes kan i dette tilfelle innstillingen skje på lignende måte ved hjelp av vaiere.
Det er hensiktsmessig at en pulpit ifølge oppfinnelsen
utover de på fig. 3 og 4 viste innstillingsstillinger også er.inn-stillbar med bøylen 5 liggende så nær vannflaten som mulig, etter-som pulpiten i en slik stilling takket være den som rekkverk vir-kende overligger 4 er spesielt formålstjenlig som badetrapp.
Ved større båter med høyere fribord bruker de fremre ben på en baugpulpit å strekke seg ovenfor overliggeren og være forbundet i form av en oppadrettet bøyle. Ved en utførelse vil da denne bøyle danne en forlengelse av pulpiten når den brukes som leider og vil da automatisk kompensere for båtens høyere fribord.
Oppfinnelsen kan tillempes de fleste på markedet forekommende helt eller delvis lukkede pulpiter. Stagene 9 og bøylen 8 kan eventuelt sløyfes og på den annen side kan ytterligere bøyler 8 eventuelt være anordnet. Spesielt ved en akterpulpit eller en baugpulpit på en båt med en meget stump stevn kan det også være hensiktsmessig å lagre pulpiten forskyvbar et lite stykke for å muliggjøre en tilstrekkelig stor tippebevegelse av pulpiten. En særlig langstrakt pulpit kan utføres delbar, slik at bare en tilstrekkelig lang del av overliggeren deltar i tippebevegelsen for at det skal dannes et rekkverk med tilstrekkelig lengde.
Ved den på fig. 5 viste utførelse, som i det vesentlige svarer til den på fig. 1 viste utførelse i formen, er baugpulpiten delt i en underdel, bestående av de bakre pulpitben 6,7, en ovenfra sett i det vesentlige V-formet basisdel 25 med spissen vendt fremover, og en overdel bestående av de fremre ben 2,3, overliggeren 4 med stevnbøylen 5 og stagene 9 med stevnbøylen 8, som vist på fig. 1. Basisdelen 25 er festet til dekket i tre punkter, og overdelen er svingbart lagret i et i basisdelens 25 spissparti anbragt lager 26, som også kan være utformet med en sperremekanisme for låsing av overdelen i vilkårlige svingestil-linger. Den her viste utførelse er også på kjent måte utstyrt med en oppadrettet bøyle 27, som ved nedsvingning av pulpiten . utover baugen kommer til å danne en forlengelse av leideren nedover, hvorunder bøylen 2 7 lett kan anordnes slik at den når ned under vannflaten også på en båt med høy forstavn. Ved de bakre ben 6,7 er det festet forsterkningsplater 28 for anbringelse av gaffelformede støtter 29 for de bakre ender av stagene 9 og for sidelanterner 30. De bakre ben 6,7 er forsynt med fester for dobbelte håndliner 31. De bakre ender av overliggeren 4 hviler
i uttagninger 32 i de øvre deler av de bakre ben 6,7, som'er forsynt med hensiktsmessige, ikke viste, lett utløsbare låseorganer for fastlåsing av de bakre ender av overliggeren 4 i uttagningene 32 .
Claims (4)
1. Lukket baug- eller akterpulpit for båter, omfattende fremre og bakre støtteben, overligger og en nedsvingbart lagret stevnbøyle eller stevnbøyler som i nedsvingt stilling kan tjene som fottrinn, karakterisert ved at i det minste pulpiten nærmest baugen hhv. akterenden beliggende pulpitben (13) hhv. pulpitbenparet (2,3) og en vesentlig del av pulpitens overligger (4) med den tilhørende stevnbøyle (5,8) er utført som en utsyingbar enhet som ved hjelp av en lagringsanordning (10) ved pulpitbenets (13) hhv. pulpitbenparets (2,3) nedre ende er lagret nedsvingbar utover baugen hhv. akterenden, slik at pulpiten danner en leider med overliggeren (4) som rekkverk.
2. Pulpit ifølge krav 1, karakterisert ved at hele pulpiten er lagret utsvingbar som en enhet.
3. Pulpit ifølge krav 1, karakterisert ved at pulpitens bakre støtteben er utført todelt, og at den nederste del/deler er festet eller er innrettet til å festes varig til båtdekket eller en tilsvarende båtkomponent (fig. 4).
4. Pulpit ifølge krav 1, karakterisert ved at pulpiten er oppdelt i en nedsvingbar overdel og en stasjonær underdel som omfatter de bakre pulpitben (6,7) og en basisdel (25) som er forbundet med de bakre pulpitben og strekker seg langs dekket mot det/de fremre pulpitben (2,3;13), og hvilken underdel omfatter lagringsanordningen (10) for lagring av den svingbare overdel (fig. 5).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE7204549A SE375951B (no) | 1972-04-07 | 1972-04-07 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO140290B true NO140290B (no) | 1979-04-30 |
NO140290C NO140290C (no) | 1979-08-15 |
Family
ID=20264433
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO1432/73A NO140290C (no) | 1972-04-07 | 1973-04-09 | Baug eller akterpulpit for baater. |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
FI (1) | FI56149C (no) |
NO (1) | NO140290C (no) |
SE (1) | SE375951B (no) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE0801372L (sv) * | 2008-06-12 | 2009-12-13 | Protech Marin & Motor Ab | Stävräcke |
-
1972
- 1972-04-07 SE SE7204549A patent/SE375951B/xx unknown
-
1973
- 1973-04-06 FI FI1098/73A patent/FI56149C/fi active
- 1973-04-09 NO NO1432/73A patent/NO140290C/no unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI56149C (fi) | 1979-12-10 |
SE375951B (no) | 1975-05-05 |
NO140290C (no) | 1979-08-15 |
FI56149B (fi) | 1979-08-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5067428A (en) | Portable boat dock | |
US3892290A (en) | Boat ladder | |
Ashley | The yankee whaler | |
US5136963A (en) | Deck extension for a boat | |
Longridge | The Anatomy of Nelson’s Ships | |
US3570029A (en) | Combination boat seat and gangplank | |
US1640672A (en) | Anchor davit | |
US4799447A (en) | Portable boarding platform | |
US3139732A (en) | Boat stabilizing and lifting device | |
US1521803A (en) | Portable band stand | |
NO140290B (no) | Baug eller akterpulpit for baater. | |
FR2438578A3 (fr) | Ensemble combinable pontage-passerelle-echelle pour la poupe d'une embarcation | |
US1177625A (en) | Life-boat. | |
NO142030B (no) | Laste- og losse-anordning for skip. | |
US11013944B2 (en) | Foldable diving platform for wakeboard tower | |
US2149903A (en) | Portable boat | |
WO1996037403A1 (en) | Improvements relating to tender supports | |
Hornell | The frameless boats of the Middle Nile | |
US2929080A (en) | Folding raft or float | |
NO150429B (no) | Rampekonstruksjon for ro-ro-fartoeyer | |
Davis | American sailing ships: Their plans and history | |
US1449274A (en) | Toy sailboat | |
US1087858A (en) | Life-boat toboggan. | |
US11801921B2 (en) | Motorized floating picnic table | |
NO810129L (no) | Roinnretning paamonterbar et seilbrett. |