NO139634B - Anordning for fastspenning med baand av last paa et lasteplan for bil - Google Patents

Description

Denne oppfinnelse vedrører en anordning for fastspenning med bånd av last på et med sidevegger utstyrt lasteplan for bil, omfattende en båndstrammer med en trommelholder med sperreinnretning anordnet ved planets ene side under dette, et på trommelen lagret oppviklebart fastspenningsbånd, en anordning for å feste den frie ende av båndet til planet ved den i forhold til trommelholderen motsatte sidekant av planet, samt en anordning for å spenne båndet rundt lasten på planet ved å dreie trommelen, idet båndet kan trekkes ut av trommelen gjennom en åpning i planet.

Anordninger for fastspenning av last på et lasteplan er kjent i forskjellige utførelser. Den enkleste fastspenningsanord-ning omfatter stropper eller kjettinger som festes til kroker eller andre innretninger på lasteplanets ene side og strammes til på planets motsatte side ved hjelp av strammeinnnretninger av kjente utførelser, f.eks. såkalte "bjørner".

I U.S. patent 2 888 178 er det beskrevet en strammeanord-ning for en lastbærer (takstativ for personbiler) som har en under lastbæreren anordnet båndstrammer med et bånd som er ført opp gjennom en åpning til bærerens overside og hvor båndets ende er festet til en sleide på en av bærerens skinner. Dessuten er anordningen utstyrt med en separat strammer med eget bånd og side-kroker for fastgjøring på taket av en personbil. En av ulempene ved denne anordning er at strammebåndet for lasten er festet i begge ender og må holdes oppe for hånd når lasten skal plasseres. Denne anordning egner seg ikke til bruk med et lasteplan som er forsynt med sidevegger.

I U.S. patent 1245 607 er det beskrevet en strammeanord-ning for et lasteplan med sidevegger. Til stramming benyttes det ved denne anordning en kjetting som er ført opp gjennom en åpning i lasteplanet og er ført ut gjennom sideveggen og løper oppover langs utsiden av denne til spesielle festeinnretninger ved veggens øvre del. Derfra forløper kjettingen til en særskilt bærebjelke som strekker seg mellom lasteplanets sidevegger. Konstruksjonen er tungvint og krever bruk av store krefter, da friksjonen mellom de forholdsvis mange bevegelige deler synes å være ganske stor. Anordningen egner seg dessuten ikke til fastspenning av last som fyller bare en mindre del av lasteplanets bredde.

Hensikten med denne oppfinnelse er å tilveiebringe en fast-spenningsanordning av den innledningsvis nevnte art, som muliggjør fastspenning av last,uansett hvorvidt denne er forholdsvis smal slik at den bare fyller endel av lasteplanets bredde, eller hele lasteplanet. En annen hensikt med oppfinnelsen er å utføre anordningen slik at lasteplanets sidevegger ikke deltar i fastspennings-operasjonen, når man på denne måte kan gjøre lasteplankonstruksjo-nen enklere og sideveggene lettere.

Anordningen ifølge oppfinnelsen utmerker seg

ved at åpningen i planet er plassert umiddelbart innenfor lasteplanets sidevegg og ved at trommelen for båndet er plassert under planet slik at det avløpende bånd fra trommelen på i og for seg kjent måte kan strekkes rett opp gjennom åpningen langs sideveggen, og ved at båndet har slik lengde at det kan spennes fritt i ett strekk over en på planet anordnet last og fra lasten løpe direkte ned til fastspenningsanordningen på den motsatte side av planet.

En fordel ved utførelsen er at fastspenningen utføres sim-pelthen ved at anordningens bånd strekkes over lasten og fastgjø-res på den andre side av lasteplanet, hvoretter båndet strammes ved hjelp av anordningens trommelinnretning, med den følge at lasten låses fast til lasteplanet uavhengig av sideveggene.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere nedenfor ved hjelp av et eksempel og under henvisning til tegningen, hvor: Fig. 1 viser skjematisk et lastebilplan sett bakfra, og forsynt med en spennanordning ifølge oppfinnelsen. Fig. 2 viser samme anordning i noe forstørret målestokk, og fig. 3 er sluttelig et riss i retning A-A på fig. 2.

På tegningen betegner 11 et lastebilplan, på hvilket en last 12 er anbragt. Lasten avstøttes på sidene av stolper 13. På undersiden av planet 11 er det anbragt en trommelholder 14, som er bygget opp av to endevegger 15,16. En trommel 17, festet på en røraksel 18, er lagret i endeveggene. Tromlen begrenses i aksial retning av to gavlplater 19,20. Gavlplaten 20 har en tannet peri-feri. Mot tanningen ligger an en sperrehake 21, som kan løftes opp ved hjelp av en løftearm 22. Rundt tromlen er det viklet et bånd 23. Båndet er så langt at det rekker fra spennanordningen rundt hele lasten til den motsatte side 25 av lasteplanet. Båndet er i sin frie ende forsynt med en plateskive 24 forsynt med hull, og plateskiven er naglet fast til båndet 23. Plateskiven stikkes ned i en avlang uttagning 26 i planet og en stift 27 stikkes inn gjennom hullet i plateskiven. Båndet må være sterkt og smidig og må ikke kunne påvirkes av vær og vind. Et egnet mate-riale har vist seg å være forskjellige typer kunstfiber, f.eks. polyamid og polyestere. Bruddstyrken bør ligge på 5 tonn eller mer.

Til tromlen er det festet en liten veiv 28, og gjennom rørakselen er det boret et antall gjennomgående hull 29, hvis funksjon skal beskrives nærmere i det følgende. Lasten 12 spennes fast på følgende måte: Sperrehaken 21 løftes opp ved hjelp av løftearmen 22. Tromlen 17 kan nå fritt rotere til begge sider. Båndet 23 trekkes ut tilstrekkelig langt og kastes over lasten. Den frie ende festes til lasteplanet på den måte som er beskrev i. ovenfor. Sperrehaken 21 kobles inn og får løpe mot fortanningen på sideplaten 20. Trimlen kan nå dreies bare i retning B, se pi-len. Den første oppvikling av båndet utføres ved hjelp av vei-ven 28. Denne har imidlertid for kort hevstang til å gi tilstrekkelig tilspenning av båndet. Derfor anvendes en cirka meterlang jernstang e.l., som passes inn i hullene 29. Ved hjelp av den lange hevstangarmen kan en betraktelig spenning legges på båndet.

Båndet løper gjennom en uttagning 30 anordnet nær lasteplanets 11 kant. I uttagningen er det to ruller 31,32 lagret på hver sin side av båndet. Rullenes oppgave er å sørge for at båndet løper lett under gjennomgangen uavhengig av båndets helling ovenfor lasteplanet. Plateskiven 24 er, som vist på høyre del av fig. 2, i hvilestillingen lagt i en forsenkning i lasteplanet, og er derved helt ute av veien, men allikevel lett tilgjengelig.

Claims (1)

1. Anordning for fastspenning med bånd av last på et med sidevegger utstyrt lasteplan (11) for bil, omfattende en båndstrammer med en trommelholder (14) med sperreinnretning anordnet ved planets ene side under dette, et på trommelen lagret oppviklebart fastspenningsbånd, en anordning for å feste den frie ende av båndet til planet ved den i forhold til trommelholderen motsatte sidekant av planet, samt en anordning for å spenne båndet rundt lasten på planet ved å dreie trommelen, idet båndet kan trekkes ut av trommelen gjennom en åpning i planet, karakterisert ved at åpningen (30) i planet (11) er plassert umiddelbart innenfor lasteplanets sidevegg (13) og ved at trommelen (17) for båndet er plassert under planet slik at det avløpende bånd fra trommelen på i og for seg kjent måte kan strekkes rett opp gjennom åpninger. ( 30) langs sideveggen, og ved at båndet har slik lengde at det kan spennes fritt i ett strekk over en på planet anordnet last og fra lasten løpe direkte ned til fastspenningsanordningen på den motsatte side av planet.