NO139371B

NO139371B - PROCEDURE FOR RETABLING THE INNER SEMICONDUCTIVE LAYER BY CABLE JOINT, ESPECIALLY HIGH VOLTAGE CABLE, AND TOOLS FOR USE IN THE PERFORMANCE OF THE PROCEDURE

Info

Publication number: NO139371B
Application number: NO772360A
Authority: NO
Inventors: Ole Kjaer Nielsen
Original assignee: Nordiske Kabel Traad
Priority date: 1976-07-09
Filing date: 1977-07-04
Publication date: 1978-11-13
Also published as: SE423585B; DK310676A; NO139371C; SE7707980L; DK139859B; DE2731031A1; DK139859C; FR2358039B1; FI63843C; DE2731031C3; DE2731031B2; CH619077A5; FI772141A; NO772360L; GB1579196A; FR2358039A1; FI63843B

Description

Maksimalverk for elektrisitetsmålere. Maximum works for electricity meters.

Det er kjent ved slepeanordninger i elektrisitetsmålere, hvormed det maksi-malforbruk som forekommer til enhver tid i løpet av en avlesningsperiode måles, i tillegg til den slepeviser som slepes med av forbruksmålerens medbringer og sørger for maksimalanvisningen, dessuten å la ytterligere en annen viser eller et telleverk trekkes med, idet begge disse ved slepeviserens tilbakeføring på slutten av hver avlesningsperiode blir stående under hele den It is known in the case of towing devices in electricity meters, with which the maximum consumption that occurs at any time during a reading period is measured, in addition to the towing pointer which is towed by the consumption meter's carrier and provides the maximum indication, in addition to allow another pointer or a counters are drawn along, as both of these, when the tow pointer returns at the end of each reading period, remain for the entire

følgende avlesningsperiode på den maksi-r malverdi som disse er bragt opp til. the following reading period at the maxi-r template value to which these have been brought up.

Ved en slik videreføring av slepean-ordningen unngås den ulempe at når slepeviseren tilbakeføres til sin nullstilling, blir på slutten av avlesningsperioden den av-leste maksimalverdi uigjenkallelig slettet, det vil si at en etterkontroll av en even-tuel feilavlesning da ikke lenger er mulig. By continuing the towing device in this way, the disadvantage is avoided that when the towing pointer is returned to its zero position, at the end of the reading period the read maximum value is irrevocably deleted, that is to say that a follow-up check of any erroneous reading is then no longer possible.

Dessuten er det allerede kjent å la det ekstra telleverk som slepes med for å re-gistrere de maksimalforbruksverdier som forekommer i de enkelte avlesningsperio-der, ikke trekkes avgårde fra forbruksmå-leren over medbringeren under avlesnings-peioden, men først på slutten av avlesningsperioden å overføre den maksimal-forbruksverdi som slepeviseren er løpt opp til, og å overføre denne verdi til det ekstra telleverk ved tilbakestillingen av slepeviseren i dens nullstilling. Ved denne art overføring registrerer følgelig det ekstra telleverk først under tilbakestillingen av slepeviseren en verdi som svarer til den buevinkel som slepeviseren har tilbakelagt. Moreover, it is already known that the extra counter which is towed to register the maximum consumption values that occur in the individual reading periods is not pulled away from the consumption meter over the carrier during the reading period, but only at the end of the reading period to transfer the maximum consumption value to which the tow indicator has run up, and to transfer this value to the additional counter when resetting the tow indicator to its zero position. With this type of transfer, the additional counter only registers during the reset of the tow pointer a value that corresponds to the angle of arc that the tow pointer has covered.

Oppfinnelsen har til oppgave, under The invention has the task, below

anvendelse av det sistnevnte overførings-prinsipp å skaffe både for en nærutløsning av slepeviserens tilbakestilling og den samtidige overføring av maksimalverdien til telleverket, og for en fjernutløsning, samt for en alternativ nærutløsning og fjernut-løsning, et maksimalverk for elektrisitetsmålere, som ikke bare i grunnoppbygningen kan brukes for alle disse arter utløs-ning, idet det endog er likegyldig hvorvidt en synkronmotor eller et relé tjener som tidselement for registreringsperiodene, men dessuten også en enkel, oversiktlig, billig, robust og derfor driftssikrere og varigere mekanikk for tilbakestillingen og kumule-ringen. En særlig fordel ved maksimalverket ifølge oppfinnelsen ligger også i at når det brukes en synkronmotor for registreringsperiodene, kan denne motor også anvendes som stillemotor for tilbakeføring og maksimaloverføring. application of the latter transfer principle to obtain both for a close tripping of the tow pointer reset and the simultaneous transfer of the maximum value to the counter, and for a remote tripping, as well as for an alternative near tripping and remote tripping, a maximum trip for electricity meters, which not only in the basic structure can be used for all these types of triggering, as it is even indifferent whether a synchronous motor or a relay serves as a time element for the registration periods, but also a simple, clear, cheap, robust and therefore more reliable and durable mechanism for the reset and cumulation . A particular advantage of the maximum unit according to the invention also lies in the fact that when a synchronous motor is used for the registration periods, this motor can also be used as a silent motor for feedback and maximum transmission.

Oppfinnelsen vedrører følgelig et maksimalverk for elektrisitetsmålere med The invention therefore relates to a maximum device for electricity meters with

slepeviser, hvor det ved avslutning av en trailing verse, where at the end of a

registreringsperiode samtidig med slepeviserens tilbakeføring til sin nullstilling ved hjelp av en stillemotor (synkronmotor, relé) foregår overføring av maksimalverdien til et ekstra telleverk, og er herunder kjennetegnet ved at en av stillemotoren drivbar utløsningsaksel, en for overføring av maksimalverdien til telleverket anordnet overføringsaksel, samt en for tilbake-føringen av slepeviseren til sin nullstilling anordnet tilbakeføringsaksel er plasert koaksialt bak hverandre slik at disse tre aksler før begynnelsen av tilbakeføringen og registration period at the same time as the towing pointer is returned to its zero position by means of a silent motor (synchronous motor, relay) the transfer of the maximum value to an additional counting mechanism takes place, and is characterized by the fact that a release shaft driven by the silent motor, a transmission shaft arranged for transmitting the maximum value to the counting mechanism, and a return shaft arranged for the return of the towing pointer to its zero position is placed coaxially behind each other so that these three shafts before the beginning of the return and

overføringen er koblet med hverandre over to friksjonskoblinger og en foran disse i området for utløsningsakselen /anordnet tredje friksjonskobling med lavere slu-ringsdreiemoment som følge av forskyvningen av en skyver som frigis ved løs-gj øring av en låsearm, og etter avslutning av tilbakeføringen og overføringen som følge av tilbakeforskyvningen av den skyver som skyves tilbake i sin utgangsstilling ved påvirkning av en med utløs-ningsaksen roterende styreskive, og derpå ved gjeninnlåsing for låsearmen holdes i denne stilling, atter kobles fra hverandre, idet det hele er på samme måte egnet både for nærutløsning og/eller fj ernutløsning av tilbakeføringen og overføringen ved bruk av en synkronmotor eller relé som tidselement for registreringsperiodene for maksimalverket. the transmission is connected to each other via two friction couplings and one in front of these in the area of the release shaft / arranged third friction coupling with lower slip torque as a result of the displacement of a pusher which is released by releasing a locking arm, and after completion of the return and the transmission as a result of the backward displacement of the pusher which is pushed back into its starting position by the influence of a control disc rotating with the release axis, and then when relocking the locking arm is held in this position, disconnected from each other again, the whole being equally suitable both for close tripping and/or remote tripping of the feedback and transmission using a synchronous motor or relay as a time element for the recording periods of the maximum work.

Ifølge oppfinnelsen er denne anordning i sin utførelse dessuten kjennetegnet ved at den styreskive som kan drives av stillemotoren over en transmisjon og som bare roterer sammen med utløserakselen som den siste aksel i transmisjonen, den skyver, som over en fjærbelastning står i arbeidsforbindelse med styreskiven, samt klinkearmen som står i arbeidsforbindelse med skyveren og holdes i sin utgangsstilling av en fjær, er anordnet slik at ved utløsning av tilbakeføring og overføring blir klinkearmen svinget ut av sin utgangsstilling mot kraften av sin fjær og skyveren herunder frigitt av denne ved at skyveren samtidig utløses, hvoretter skyveren ved sin forskyvning frakobler medbringerakselen fra systemskiven og utløserakselen skyves med mot kraften fra en tilbake-føringsfjær og kobles sammen med til-bakeføringsakselen, og at deretter stillemotoren over transmisjonen og utløserak-selen ved hjelp av tilbakeføringsakselen tilbakefører slepeviseren til sin nullstilling og ved hjelp av overføringsakselen over-føres den maksimalverdi som motsvarer den av slepeviseren tilbakelagte dreievinkel til telleverket, og at etter avslutning av tilbakeføringen og overføringen vil styreskiven som roterer videre under sluring i den tredje friksjonskobling, med en kam skyve skyveren mot kraften fra dennes fjær tilbake til sin utgangsstilling, hvorved medbringerakselen kobles sammen med systemskiven, hvorpå klinkearmen under påvirkning av dennes fjær svinger inn bak skyveren og endelig etter frigivelse av skyveren fra kammen blir de tre koaksialtliggende aksler ved aksial tilbakeforskyvning av utløserakselen under kraften fra tilbakeføringsfjæren og over overfø-ringsakselen under påvirkning av tilbake-føringsfjæren koblet fra hverandre. According to the invention, this device in its design is also characterized by the fact that the guide disc which can be driven by the silent motor over a transmission and which only rotates together with the release shaft as the last shaft in the transmission, the pusher, which is in working connection with the guide disc via a spring load, and the rivet arm, which is in working connection with the pusher and is held in its initial position by a spring, is arranged so that when return and transmission are triggered, the rivet arm is swung out of its initial position against the force of its spring and the pusher is subsequently released by this, by simultaneously releasing the pusher, after which the pusher, by its displacement, disconnects the drive shaft from the system disc and the release shaft is pushed along against the force of a return spring and connects with the return shaft, and that then the silent motor above the transmission and the release shaft by means of the return shaft returns the tow indicator to its zero position and by of excess the ring shaft transmits the maximum value corresponding to the turning angle covered by the towing pointer to the counter, and that after completion of the return and transmission, the guide disc, which continues to rotate while slipping in the third friction clutch, will push the pusher against the force of its spring back to its starting position with a cam , whereby the driver shaft is connected to the system disc, whereupon the ratchet arm under the influence of its spring swings in behind the pusher and finally, after releasing the pusher from the cam, the three axes become coaxial by axial backward displacement of the trigger shaft under the force of the return spring and over the transfer shaft under the influence of back -the guide spring disconnected.

Ved en foretrukket utførelse for denne anordning er en styreklinke som er utstyrt med en kamskive og som står i arbeidsforbindelse med styreskiven på den ene side, innrettet slik at den over sin kamskive ved utløsning av tilbakeføringen og overføringen fra skyveren ved dennes forskyvning føres ut av et inngrepsspor i styreskiven og etter avslutning av tilbake-føringen og overføringen ved tilbakeføring av skyveren i sin utgangsstilling atter griper inn i sporet i styreskiven, så snart denne sistnevnte etter en full omdreining atter er kommet tilbake til sin utgangsstilling. In a preferred embodiment for this device, a guide pawl which is equipped with a cam disc and which is in working connection with the guide disc on one side, is arranged so that it is carried out by a engagement groove in the guide disc and after completion of the return and transmission by returning the pusher to its initial position again engages in the groove in the guide disc, as soon as the latter has returned to its initial position after a full revolution.

Ifølge ytterligere trekk ved oppfinnelsen er denne anordning, når det brukes en synkronmotor som tidselement for registreringsperiodene for maksimalverdien, kjennetegnet ved at synkronmotoren som tjener som stillemotor driver utløserak-selen konstant og at styreskiven er lagret fritt dreibart men uforskyvbart på utløser-akselen, og bærer en påvirkningsarm og en koblingsarm på en koblingsklinke, som på den ene side over påvirkningsarmen står konstant i arbeidsforbindelse med sty-relåsearmen og på den annen side over koblingsarmen i periodisk forbindelse med et koblingshjul som er fastgjort på utløser-akselen, slik at styreklinken når den frigis fra styreskiven, frigir påvirkningsarmen, så at koblingsklinken under påvirkning av en fjær svinger ut, hvorved koblingsarmen griper inn i koblingshjulet og derved kobler styreskiven sammen med utløserakse-len, og at koblingsklinken når den atter griper inn i styreskiven påvirker påvirkningsarmen, så at koblingsskiven svinger ut mot kraften fra fjæren, hvorved koblingsarmen frigis fra koblingshjulet og derved frakobler styreskiven fra utløserakse-len. According to further features of the invention, this device, when a synchronous motor is used as a time element for the recording periods for the maximum value, is characterized by the fact that the synchronous motor, which serves as a silent motor, drives the trigger shaft constantly and that the control disk is mounted freely rotatably but immovably on the trigger shaft, and carries an influence arm and a coupling arm on a coupling pawl, which on the one side above the influence arm is in constant working connection with the steering lock arm and on the other side above the coupling arm in periodic connection with a coupling wheel which is fixed on the trigger shaft, so that the control pawl reaches the is released from the guide disc, releases the influence arm, so that the clutch pawl swings out under the influence of a spring, whereby the clutch arm engages the clutch wheel and thereby connects the guide disc together with the release shaft, and that the clutch pawl, when it engages again in the guide disc, affects the influence arm, so that the clutch disc swings out against the force from f the lever, whereby the coupling arm is released from the coupling wheel and thereby disconnects the guide disc from the release shaft.

Ytterligere trekk ved oppfinnelsen blir forklart nærmere ved beskrivelse av ut-førelseseksempler i tilknytning til tegnin-gen hvori det skjematisk er vist enkelte utførelseseksempler på maksimalverket i-følge oppfinnelsen, og hvor: Fig. 1 viser et maksimalverk for nær-utløsning ved anvendelse av en synkronmotor som tidselement for registreringsperiodene i maksimalverket. Fig. 2 viser den styringstekniske oppdeling av dreievinkelen på 360° for en full omdreining av styreskiven i den anordning som er vist i fig. 1. Fig. 3 viser et maksimalverk for alternativ nærutløsning og fjernutløsning ved anvendelse av en synkronmotor som tidselement for maksimalverkets registreringsperiode. Fig. 4 viser det elektriske koblingsskjema for fjernutløsningen i anordningen ifølge fig. 3. Fig. 5 viser et maksimalverk for alternativ nærutløsning og fjernutløsning ved anvendelse av et relé for tidselement for registreringsperiodene i maksimalverket. Fig. 6 viser den styringstekniske oppdeling av dreievinkelen på 360° for en full omdreining av styreskiven i den anordning som er vist i fig. 5. Fig. 7 viser det elektriske koblingsskjema for fjernutløsningen i anordningen ifølge fig. 5. Further features of the invention are explained in more detail in the description of execution examples in connection with the drawing, in which some execution examples of the maximum mechanism according to the invention are schematically shown, and where: Fig. 1 shows a maximum mechanism for near release using a synchronous motor as a time element for the registration periods in the maximum work. Fig. 2 shows the control engineering breakdown of the turning angle of 360° for a full revolution of the control disk in the device shown in fig. 1. Fig. 3 shows a maximum mechanism for alternative close triggering and remote triggering using a synchronous motor as a time element for the maximum mechanism's registration period. Fig. 4 shows the electrical connection diagram for the remote release in the device according to fig. 3. Fig. 5 shows a maximum device for alternative close tripping and remote tripping using a relay for time element for the registration periods in the maximum device. Fig. 6 shows the control engineering breakdown of the turning angle of 360° for a full revolution of the control disc in the device shown in fig. 5. Fig. 7 shows the electrical connection diagram for the remote release in the device according to fig. 5.

I fig. 1 er en utløseraksel 1, en over-føringsaksel 2 og en tilbakeføringsaksel 3 plasert koaksialt bak hverandre. Utløser-akselen 1 drives konstant over en transmisjon 4 av en synkronmotor 5, som over en aksel 6 og en ikke inntegnet tilbake-føringstransmisjon tilbakefører på slutten av registreringsperiodene (måleperiodene) en medbringer 7 som skyver en slepeviser 8 foran seg, til sin nullstilling. Utløser-akselen 1 kan være koblet sammen med overføringsakselen 2 over en friksjonskobling 9, og overføringsakselen 2 med tilbakeføringsakselen 3 over en friksjonskobling 10. To tilbakeføringsfjærer 11 og 12 holder i løpet av avlesningsperioden de to friksjonkoblinger 9 og 10 utkoblet. En tredje friksjonskobling 13 er plasert således i området for driften av utløserak-selen 1 foran friksjonskoblingen 9, at dens drevne koblingshalvdel tjener som drivende koblingshalvdel for friksjonskoblingen 9. Sluredreiemomentet for denne tredje friksjonskobling 13 er mindre enn sluredreie-momentene for de to andre friksjonskoblinger 9 og 10. Tilbakeføringsakselen 3 er svakt avbremset og over kj egletannhj ul 14, 15 og en avsluttende kjegletransmisjon 16 — alle tre transmisj onstrinn i et oversetningsforhold 1:1 — forbundet med maksimalverkets slepeviser 8; den bærer et anslag 17 som ved slepeviserens 8 riktige nullstilling ved anslag mot et ikke inntegnet motanslag. Overføringsakselen 2 står over en transmisjon 18 i forbindelse med et telleverk 19. På den konstant roterende utløseraksel 1 er det fastgjort et koblingshjul 20. In fig. 1 is a trigger shaft 1, a transmission shaft 2 and a return shaft 3 placed coaxially behind each other. The trigger shaft 1 is constantly driven via a transmission 4 by a synchronous motor 5, which via a shaft 6 and a non-engaged feedback transmission returns at the end of the recording periods (measurement periods) a driver 7 which pushes a drag indicator 8 in front of it, to its zero position. The trigger shaft 1 can be connected to the transmission shaft 2 via a friction coupling 9, and the transmission shaft 2 to the return shaft 3 via a friction coupling 10. Two return springs 11 and 12 keep the two friction couplings 9 and 10 disengaged during the reading period. A third friction clutch 13 is placed in the area for the operation of the release shaft 1 in front of the friction clutch 9 in such a way that its driven coupling half serves as the driving coupling half for the friction clutch 9. The slip torque for this third friction clutch 13 is less than the slip torques for the other two friction clutches 9 and 10. The return shaft 3 is slightly braked and over bevel gears ul 14, 15 and a final bevel transmission 16 — all three transmission stages in a translation ratio 1:1 — connected to the maximum gear's drag pointer 8; it carries an abutment 17 which, in the correct zero setting of the tow pointer 8 when abutting against an unregistered counter abutment. The transmission shaft 2 stands above a transmission 18 in connection with a counter mechanism 19. A coupling wheel 20 is attached to the constantly rotating release shaft 1.

En styremekanisme som utøver tre funksjoner, nemlig på koblingshjulet 20, utløserakselen 1 og en medbringeraksel som over medbringeren 7 medtar slepeviseren 8, vil nå bli beskrevet nærmere. A control mechanism which performs three functions, namely on the coupling wheel 20, the release shaft 1 and a driver shaft which, above the driver 7, includes the towing indicator 8, will now be described in more detail.

På utløserakselen 1 sitter det fritt dreibart men uforskyvbart en styreskive 22, som bærer en svingbar koblingsklinke 23, som bærer både en påvirkningsarm 24 og en koblingsarm 25. En trekkfjær 26 søker å la koblingsarmen 25 gripe inn i koblingshjulet 20 ved at koblingsklinken 23 svinges. Koblingsklinken 23 og dermed dens koblingsarm 25 hindres imidlertid fra å fore-ta denne svingebevegelse ved at en likeledes svingbar styreklinke 27 under påvirkning av en trekkfjær 28 fastholder koblingsklinkens 23 påvirkningsarm 24. I denne stilling er styreklinken 27 dessuten i inngrep med et inngrepsspor 29 i styreskiven 22, hvorved denne sistnevnte fastholdes i sin dreiestilling. Styreklinken 27 er utstyrt med en løftekam 30 som samvirker med en skyver 31, som er forskyv-bar i retning henimot utløserakselen 1 parallelt med denne. On the trigger shaft 1 there is a freely rotatable but immovable control disc 22, which carries a pivotable coupling pawl 23, which carries both an influence arm 24 and a coupling arm 25. A tension spring 26 tries to allow the coupling arm 25 to engage in the coupling wheel 20 by the coupling pawl 23 being pivoted. However, the coupling pawl 23 and thus its coupling arm 25 are prevented from making this swinging movement by the fact that a similarly pivotable control pawl 27 under the influence of a tension spring 28 holds the coupling pawl 23's influence arm 24. In this position, the control pawl 27 is also engaged with an engagement groove 29 in the guide disc 22, whereby the latter is retained in its pivoting position. The control pawl 27 is equipped with a lifting cam 30 which cooperates with a pusher 31, which is displaceable in the direction towards the release shaft 1 parallel to this.

Ved denne forskyvning av skyveren 31 i retning mot utløserakselen 1 blir styreklinken 27 mot trekket fra fjæren 28 ved påvirkning av skyveren 31 mot løftekam-men 30 på styreklinken 27 svinget ut, og derved frigis av inngrepssporet 29 i styreskiven 22, hvorved den sistnevnte kan dreie seg. Samtidig frigis ved denne ut-svingning av styreklinken 27 koblingsklinkens 23 påvirkningsarm 24, så at denne koblingsklinke svinger som følge av fjærtrekket 26 og derved med sin koblingsarm 25 kan gripe inn i koblingshjulet 20, hvorved styreskiven 22 kobles sammen med koblingshjulet 20 og dermed også, da dette sitter fast på utløserakselen 1, med denne ut-løseraksel 1. By this displacement of the pusher 31 in the direction of the release shaft 1, the guide pawl 27 is swung out against the pull of the spring 28 by the influence of the pusher 31 against the lifting cam 30 on the guide pawl 27, and thereby released by the engagement groove 29 in the guide disc 22, whereby the latter can turn themselves. At the same time, this swinging out of the control pawl 27 releases the influence arm 24 of the clutch pawl 23, so that this clutch pawl oscillates as a result of the spring tension 26 and thereby with its coupling arm 25 can engage the clutch wheel 20, whereby the guide disc 22 is connected together with the clutch wheel 20 and thus also, as this is fixed on the release shaft 1, with this release shaft 1.

Forskyvning av skyveren 31 i retning mot utløserakselen 1 har dessuten tilfølge at skyveren 31 trykker mot utløserakselens I ytre ende 32 og derved skyver denne med seg i aksial retning. Herved blir utløser-akselen 1 over de to friksjonskoblinger 13 og 9 mot kraften fra tilbakeføringsfjæren II koblet sammen med overføringsakselen 2, og denne over friksjonskoblingen 10 mot kraften fra tilbakeføringsfjæren 12 koblet sammen med tilbakeføringsakselen 3, så at alle tre aksler 1, 2 og 3 kobles sammen med hverandre til en tredelt akselstreng. Displacement of the pusher 31 in the direction towards the trigger shaft 1 also results in the pusher 31 pressing against the outer end 32 of the trigger shaft I and thereby pushing this with it in the axial direction. Hereby, the release shaft 1 via the two friction couplings 13 and 9 against the force from the return spring II is connected to the transmission shaft 2, and this via the friction coupling 10 against the force from the return spring 12 is connected to the return shaft 3, so that all three shafts 1, 2 and 3 are connected together to form a three-part axle string.

Forskyvningen av skyveren 31 henimot utløserakselen 1 bevirker for det tredje utkoblingen av medbringerakselen 21 fra forbruksmålerens systemskive 33, nemlig ved at skyveren 31 ved dens forskyvning skyver med seg medbringerakselen 21 mot kraften fra tilbakeføringsfjæren 34, hvorved et kamhjul 35 som sitter fast på medbringerakselen 21 bringes ut av inngrep med et tannhjul 36 som sitter fast på sys-temskiveakselen 37. The displacement of the pusher 31 towards the release shaft 1 causes, thirdly, the disconnection of the driving shaft 21 from the consumption meter's system disc 33, namely by the fact that the pusher 31 pushes the driving shaft 21 with it against the force of the return spring 34 during its displacement, whereby a cam wheel 35 which is fixed on the driving shaft 21 is brought out of engagement with a gear 36 which is fixed on the system disc shaft 37.

Skyveren 31 står under trykket av en trykkfjær 38, men fastholdes i sin utgangsstilling av en togrenet, om en aksel 39 dreibar klinkearm 40, som holdes av en trekkfjær 41 mot baksiden av skyveren 31. Først når en fjærende trykknapp 42 påvirkes manuelt, svinger klinkearmen 40 under virkningen av en av trykknappen 42 aksial-forskjøvet konus 43 mot trekket fra fjæren 41 ut, og frigir derved skyveren 31. Styreskiven 22 bærer en kam 44 som ved dreining av styreskiven 22 kommer inn i området for en med skyveren 31 fast forbundet føringsstang 45 og ved den videre dreining av styreskiven 22 skyver førings-stangen 45 og dermed skyveren 31 mot trykket fra trykkfjæren 38 tilbake i sin utgangsstilling. The pusher 31 is under the pressure of a pressure spring 38, but is maintained in its initial position by a two-branched, pivoting ratchet arm 40 about an axle 39, which is held by a tension spring 41 against the back of the pusher 31. Only when a spring-loaded push button 42 is manually actuated does the ratchet arm swing 40 under the action of one of the push button 42 axially displaced cone 43 against the pull from the spring 41 out, thereby releasing the pusher 31. The guide disc 22 carries a cam 44 which, when turning the guide disc 22, enters the area of a guide rod firmly connected to the pusher 31 45 and by the further turning of the guide disc 22 pushes the guide rod 45 and thus the pusher 31 against the pressure from the compression spring 38 back into its starting position.

Anslaget 17 for avslutning av tilbake-føringen kunne også være anbragt direkte på slepeviseren. Denne utførelse er vist i fig. 1 med det streket inntegnete anslag 46. Imidlertid er anordningen med anslaget 17 gunstigere, fordi spillerommet i tilbake-føringsmekanismen dermed ikke kan virke inn, og også de små deformasjoner som kommer av anlegget for anslaget 46 mot det faste motanslag ved det aktive slure-dreiemoment for friksjonskoblingen henholdsvis 13 og 10 inne i tilbakeføringsmeka-nismen 3, 14, 15, 16, unngås ved anslaget 17 som er plasert helt foran i kraftretnin-gen direkte bak friksjonskoblingen 10. The stop 17 for ending the return could also be placed directly on the towing indicator. This embodiment is shown in fig. 1 with the dashed stop 46. However, the arrangement with the stop 17 is more favorable, because the clearance in the return mechanism cannot thus act, and also the small deformations that come from the system for the stop 46 against the fixed counterstop by the active shutter torque for the friction coupling 13 and 10 respectively inside the return mechanism 3, 14, 15, 16, is avoided by the stop 17 which is placed at the very front in the direction of force directly behind the friction coupling 10.

Virkemåten for denne anordning er nå beskrevet i det etterfølgende. The operation of this device is now described in what follows.

På slutten av hver avlesningsperiode påvirkes trykknappen 42 manuelt. Herved foregår samtidig eller i rekkefølge følg-ende: Ved trykknappens 42 aksialbevegelse medskyves konusen 43 aksialt, hvorved den sistnevnte svinger klinkearmen 40 om akselen 39 mot trekket fra fjæren 41, så at klinkearmen 40 svinger ut bak skyveren 31. Herved frigis skyveren 31, så at denne under påvirkning fra den forspente trykkfjær 38 forskyves i retning mot utløser-akselen 1. Ved denne forskyvning utkobler den medbringerakselen 21 fra system-skiveakselen 37, idet den skyver med seg medbringerakselen 21 mot trykket fra til-bakeføringsfjæren 34, hvorved kamhjulet 35 bringes ut av inngrep med tannhjulet At the end of each reading period, push button 42 is manually actuated. Hereby, the following takes place simultaneously or in sequence: During the axial movement of the push button 42, the cone 43 is pushed along axially, whereby the latter swings the latch arm 40 around the shaft 39 against the pull from the spring 41, so that the latch arm 40 swings out behind the pusher 31. This releases the pusher 31, so that this, under the influence of the biased compression spring 38, is displaced in the direction of the release shaft 1. During this displacement, it disengages the drive shaft 21 from the system disc shaft 37, as it pushes the drive shaft 21 with it against the pressure from the return spring 34, whereby the cam wheel 35 is brought out of engagement with the gear

36. Samtidig løfter skyveren 31 ved sin forskyvning styreklinken 27 over dennes løfte-kam 30 mot trekket fra fjæren 28, hvorved styreklinken 27 føres ut fra inngrepssporet 29 i styreskiven 22, så at den sistnevnte 36. At the same time, the pusher 31, by its displacement, lifts the guide pawl 27 over its lifting cam 30 against the pull of the spring 28, whereby the guide pawl 27 is guided out of the engagement groove 29 in the guide disc 22, so that the latter

blir fritt dreibar. Men ved denne frigivelse av styreklinken 27 blir samtidig også påvirkningsarmen 24 på koblingsklinken 23 frigitt, så at koblingsklinken 23 med sin koblingsarm 25 under påvirkning av trekkfjæren 26 kan gripe inn i koblingshjulet 20. Herved kobles styreskiven 22 sammen med koblingshjulet 20 og løper nå rundt sammen med dette sistnevnte, fordi koblingshjulet 20 sitter fast på utløserakselen 1 som drives konstant av synkronmotoren 5 over transmisjonen 4. Skyveren 31 trykker ved sin forskyvning mot utløserakse-lens 1 frie ytre ende 32 og medtar derfor den sistnevnte i aksial retning ved sin fortsatte forskyvning, hvorved de tre aksler 1, 2, 3 kobles sammen med hverandre over friksjonskoblingene 13, 9 og 10 mot kraften fra tilbakeføringsfj ærene 11 og 12, og deretter roterer i fellesskap, fordi jo utløserakselen 1 som den siste aksel i transmisjonen 4 drives konstant av synkronmotoren 5. becomes freely rotatable. But with this release of the control pawl 27, the influence arm 24 on the clutch pawl 23 is also released at the same time, so that the clutch pawl 23 with its clutch arm 25 under the influence of the tension spring 26 can engage the clutch wheel 20. The guide disc 22 is thereby connected to the clutch wheel 20 and now runs around together with this latter, because the coupling wheel 20 is fixed on the release shaft 1 which is constantly driven by the synchronous motor 5 via the transmission 4. The pusher 31 presses, by its displacement against the release shaft 1, the free outer end 32 and therefore includes the latter in the axial direction by its continued displacement, whereby the three shafts 1, 2, 3 are connected together via the friction couplings 13, 9 and 10 against the force of the return springs 11 and 12, and then rotate together, because the trigger shaft 1 as the last shaft in the transmission 4 is constantly driven by the synchronous motor 5.

Fra den nå roterende tilbakeførings-aksel 3 tilbakeføres slepeviseren 8 over kjegletransmisjonen 14, 15 og den avsluttende transmisjon 16 til sin nullstilling. Samtidig med denne tilbakeføring av slepeviseren 8 overfører overføringsakselen over transmisjonen 18 maksimalverdien til telleverket 19, idet denne maksimalverdi motsvarer den buevinkel som slepeviseren 8 tilbakelegger ved sin tilbakestilling. Denne overføring av maksimalverdien og samtidig tilbakeføring av slepeviseren 8 er avsluttet når tilbakeføringsakselen 3 er blo-kert ved at dens anslag 17 legger seg an mot det ikke inntegnete faste stoppanslag. Slepeviseren 8 befinner seg da i sin nullstilling. Det faste stoppanslag er nemlig — fortrinsvis innstillbart — anordnet slik at slepeviseren 8 i det øyeblikk da anslaget 17 støter an mot stoppanslaget, nettopp har nådd sin nullstilling. From the now rotating return shaft 3, the drag pointer 8 is returned over the cone transmission 14, 15 and the final transmission 16 to its zero position. At the same time as this return of the tow indicator 8, the transmission shaft over the transmission 18 transfers the maximum value to the counter 19, this maximum value corresponding to the arc angle that the tow indicator 8 covers when it is reset. This transfer of the maximum value and simultaneous return of the tow indicator 8 is finished when the return shaft 3 is blocked by its stop 17 abutting against the non-engaged fixed stop stop. The drag pointer 8 is then in its zero position. Namely, the fixed stop stop is — preferably adjustable — arranged so that the tow indicator 8, at the moment when the stop 17 abuts the stop stop, has just reached its zero position.

I samme øyeblikk som tilbakeførings-akselen 3 med sitt anslag 17 kommer til anlegg mot det faste stoppanslag, begyn-ner friksjonskoblingen 13 som den svake-ste av de tre friksjonskoblinger 9, 10 og 13 å slure, idet synkronmotoren 5 og med denne utløserakselen 1 løper kontinuerlig videre. Av de tre aksler 1, 2 og 3 løper følgelig nå bare utløserakselen 1 rundt, og da sammen med den med denne over kob-ingsklinken 23 sammenkoblete styreskive 22. At the same moment that the return shaft 3 with its stop 17 comes into contact with the fixed stop stop, the friction coupling 13 as the weakest of the three friction couplings 9, 10 and 13 begins to slip, as the synchronous motor 5 and with this release shaft 1 continuously running on. Consequently, of the three shafts 1, 2 and 3, only the release shaft 1 now runs around, and then together with the guide disc 22 connected to it via the coupling pawl 23.

Ved tilbakeføring av slepeviseren 8 med akselen 3 og overføringen av maksimalverdien til telleverket 19 over akselen 2, hadde allerede styreskiven 22 med kammen 44 sammen med utløserakselen 1 drei-et seg, fordi denne jo var koblet sammen med den kontinuerlig roterende utløserak-sel 1 over koblingsklinken 23 og koblingshjulet 20. Også etter avsluttet tilbakefø-ring og overføring roterer følgelig, som nettopp nevnt, utløserakselen 1 og sammen med denne styreskive 22 videre, hvorved følgende foregår. During the return of the tow indicator 8 with the shaft 3 and the transfer of the maximum value to the counter 19 over the shaft 2, the guide disc 22 with the cam 44 together with the trigger shaft 1 had already turned, because this was connected to the continuously rotating trigger shaft 1 above the clutch pawl 23 and the clutch wheel 20. Even after the return and transmission have been completed, consequently, as just mentioned, the trigger shaft 1 and together with this guide disc 22 rotate further, whereby the following takes place.

Ved den fortsatte dreining av styreskiven 22 vil dennes kam 44 tilslutt komme inn i området for skyverens 31 førings-stang 45 og skyver da med sin kam førings-stangen 45 og dermed også skyveren 31 mot trykket fra trykkfjæren 38 i retning mot sin utgangsstilling. Samtidig med denne tilbakeforskyvning av skyveren 31 blir også medbringerakselen 21 under påvirkning av sin tilbakeføringsfjær 34 atter skjøvet tilbake til sin utgangsstilling, hvorved dens kamhjul 35 atter kommer til inngrep med tannhjulet 36 på systemskive-akselen 37 og den sistnevnte atter kobles sammen med medbringerakselen 21. Nå kan følgelig synkronmotoren 5 atter i pe-riodiske tidsmellomrom bevirke at medbringeren 7 tilbakeføres, det vil si utføre måleperiodene. Samtidig med tilbakeforskyvningen av skyveren 31 svinger imidlertid også styreklinken 27 under trekket fra sin fjær 28 atter så langt inn, at dens ende sleper mot omkretsen på den fortsatt roterende styreskive 22. Når da kammen 44 ved den fortsatte dreining av styreskiven 33 står med sin hele slaghøyde under skyverens 31 føringsstang 45, har skyveren ved sin tilbakegående bevegelse nådd sin utgangsstilling, hvori den fastholdes ved at klinkearmen 40 låser seg inn under påvirkning av trekkfjæren 41. Ved den fortsatte dreining av styreskiven 22 glir fø-ringsstangen 45 atter av fra kammen 44 så at styreskiven 22 og sammen med denne utløserakselen 1 under trykket fra sin til-bakeføringsfjær 11, og også overførings-akselen 2 under trykket av sin tilbake-føringsfjær 12, vender tilbake i sine ak-siale utgangsstillinger, hvorved alle tre aksler 1, 2 og 3 kobles ut fra hverandre. Når så styreskiven 22 ved sin fortsatte dreining kommer frem til sin utgangsstilling, det vil si når dens inngrep 29 etter en full omdreining av styreskiven 22 atter er kommet til sin utgangsstilling, griper styreklinken 27 inn i sporet 29, hvorved den samtidig svinger koblingsklinken 23 tilbake ved å trykke mot dens påvirkningsarm 24, så at dens koblingsarm 25 frigis fra koblingshjulet 20. Derved utkobles styreskiven 22 fra koblingshjulet 20, og dermed også fra den konstant roterende ut-løseraksel 1 og fastholdes samtidig i sin utgangsstilling av styreklinken 27 som har grepet inn i sitt spor 29. Anordningen er nå atter ferdig til den neste påvirkning av trykknappen 42 ved slutten av den nå på-begynte avlesningsperiode. With the continued turning of the guide disc 22, its cam 44 will eventually enter the area of the pusher 31's guide rod 45 and then with its cam pushes the guide rod 45 and thus also the pusher 31 against the pressure from the compression spring 38 in the direction towards its starting position. Simultaneously with this backward displacement of the pusher 31, the driver shaft 21 is also pushed back to its starting position under the influence of its return spring 34, whereby its cam wheel 35 again engages with the gear wheel 36 on the system disk shaft 37 and the latter is again connected to the driver shaft 21. Now, therefore, the synchronous motor 5 can again at periodic time intervals cause the driver 7 to be returned, that is to say carry out the measurement periods. Simultaneously with the backward movement of the pusher 31, however, the control pawl 27 also swings under the pull of its spring 28 so far in again that its end drags against the circumference of the still rotating control disk 22. When then the cam 44 by the continued rotation of the control disk 33 stands with its entire stroke height below the guide rod 45 of the pusher 31, the pusher has reached its starting position during its backward movement, in which it is held by the latch arm 40 locking under the influence of the tension spring 41. With the continued rotation of the guide disc 22, the guide rod 45 slides off the cam 44 again so that the guide disc 22 and together with this release shaft 1 under the pressure of its return spring 11, and also the transmission shaft 2 under the pressure of its return spring 12, return to their axial starting positions, whereby all three shafts 1, 2 and 3 are disconnected from each other. When then the control disk 22 by its continued rotation reaches its starting position, that is when its engagement 29 after a full revolution of the control disk 22 has returned to its starting position, the control pawl 27 engages in the groove 29, whereby it simultaneously swings the coupling pawl 23 back by pressing against its influence arm 24, so that its coupling arm 25 is released from the coupling wheel 20. Thereby, the control disc 22 is disengaged from the coupling wheel 20, and thus also from the constantly rotating release shaft 1 and is simultaneously held in its initial position by the control pawl 27 which has engaged in its track 29. The device is now finished again until the next actuation of the push button 42 at the end of the now-started reading period.

I fig. 2 er den styretekniske oppdeling av dreievinkelen på 360° for en full omdreining av styreskiven 22 vist. En vinkeldreining på 300° for styreskiven 22 sørger for den egentlige tilbakeføring og over-føring. Denne vinkeldreining er lik den vinkel som slepeviseren 8 løper over på viserskalaen, fordi tilbakeføringen av slepeviseren 8, som fremgår ved driften fra utløserakselen hen til slepeviseren 8, utelukkende foregår i oversetningsforholdet 1:1, mens styreskiven 22 under tilbakefø-ringen er fast forbundet med utløserak-selen 1. Følgelig står det til disposisjon en vinkeldreining på 60° som supplementvin-kel til alle de tilbakeløpsbevegelser som er nødvendige for atter å sette utløsermeka-nismen og styremekanismen i beredskap, nemlig: Tilbakeskyvningen av skyveren 31 med kammen 44 til sin utgangsstilling er sikret av klinkearmen 40, den samtidige kobling av medbringerakselen 21 sammen med sys-temskiveakselen 37, utkoblingen av de tre aksler 1, 2 og 3, utkoblingen av styreskiven 21 fra koblingshjulet 20 og dermed fra ut-løserakselen 1, samt den samtidige innfø-ring av styreklinken 27 i inngrepssporet i styreskiven 22, når denne etter en full omdreining er vendt tilbake til sin utgangsstilling. In fig. 2, the control technical division of the turning angle of 360° for a full revolution of the control disc 22 is shown. An angular rotation of 300° for the guide disc 22 ensures the actual return and transfer. This angular rotation is equal to the angle over which the tow pointer 8 runs on the pointer scale, because the return of the tow pointer 8, which is evident in the operation from the trigger shaft to the tow pointer 8, takes place exclusively in the translation ratio 1:1, while the guide disc 22 during the return is firmly connected with the trigger shaft 1. Consequently, an angular rotation of 60° is available as a supplementary angle for all the return movements that are necessary to put the trigger mechanism and the control mechanism in readiness again, namely: The pushing back of the pusher 31 with the cam 44 to its initial position is secured by the ratchet arm 40, the simultaneous coupling of the driving shaft 21 together with the system disc shaft 37, the disconnection of the three shafts 1, 2 and 3, the disconnection of the guide disc 21 from the clutch wheel 20 and thus from the release shaft 1, as well as the simultaneous insertion ring of the control pawl 27 in the engagement groove in the control disc 22, when this has returned to its initial position after a full revolution etc.

Men innenfor denne vinkeldreining på 60° kan de nevnte mekaniske bevegelser for å gjøre anordningen klar for den neste utløsning lett anbringes, og det er dessuten innenfor denne dreievinkel på 60° som følge av friksjonskoblingen 13, som straks slurer, så snart tilbakeføringsakse-len 3 med sitt anslag 17 er kommet til anlegg mot det faste stoppanslag, og som slurer helt til de tre aksler 1, 2 og 3 er utkoblet, skaffet ennu en sikkerhet for at slepeviseren 8 ved sin tilbakeføring også virkelig dreies helt tilbake til sin nullstilling og derved den maksimalverdi den er kommet tii, også i realiteten overføres heit til telleverket 19. But within this angular rotation of 60°, the aforementioned mechanical movements to make the device ready for the next release can easily be placed, and it is also within this angle of rotation of 60° as a result of the friction coupling 13, which immediately slips as soon as the return shaft 3 with its stop 17 has come into contact with the fixed stop stop, and which slurs until the three axles 1, 2 and 3 are disengaged, provided yet another guarantee that the towing indicator 8 is also really turned all the way back to its zero position when it is returned and thereby the maximum value it has reached is also in reality transferred to the counter 19.

I fig. 3 foregår den egentlige tilbake-føring av slepeviseren 8 og den samtidige overføring av maksimalverdien til maksi-maltelleverket 19 på den samme måte og med de samme midler som ved anordningen ifølge fig. 1. Derfor er disse deler, hvis funksjon allerede er utførlig beskrevet i samband med fig. 1, for størstedelen ute-latt i fig. 3. In fig. 3, the actual return of the tow pointer 8 and the simultaneous transfer of the maximum value to the maximum counter 19 takes place in the same way and with the same means as with the device according to fig. 1. Therefore, these parts, whose function has already been described in detail in connection with fig. 1, largely omitted in fig. 3.

På utløserakselen 1 sitter løst dreibart men uforskyvbart styreskiven 22, som et tannhjul 47 er fast forbundet med. Dette tannhjul 47 står i inngrep med et tannhjul 48 av den dobbelte diameter, som de to kamskiver 49 og 50 i en vekselkontaktbry-ter 51 er fast forbundet med. Tannhjulet 47, som altså her danner en fast del av styreskiven 22, bærer koblingsklinken 23. Klinkearmen 40 er utstyrt med en nese 52 som samvirker med en drivknast 53 på et relé 54 som virker som utløserorgan. I sentralen er det anordnet en fjernstyringsbryter 55, som står i forbindelse med vekselkontaktbryteren 51 (se fig. 4). Utløs-ningen av visertilbakestillingen og maksi-malverdioverføringen foregår ved denne anordning som følger: Ved fjernutløsning blir fjernstyringsbryteren 55 i sentralen omkoblet på slutten av avlesningsperioden. Derved blir relé-strømkretsen sluttet over vekselkontaktbryteren 51 som befinner seg i ro. Releet 54 blir derved energisert og dets drivknast 53 svinger klinkearmen 40 ved trykk mot dennes nese 52 om akselen 39. Ved denne svingning vipper klinkearmen 40 ut bak skyveren 31 og det foregår nå tilbakestilling av slepeviseren 8 og den samtidige overføring av maksimalverdien til maksi-maltelleverket 19 nøyaktig på den samme måte som dette allerede er beskrevet i tilknytning til fig. 1. Som en ekstra funksjon kommer det her bare i tillegg at styreskiven 22 som følge av sin dreining også dreier vekselkontaktbryteren 51 over reduksjons-transmisjonen 47, 48 i dreiehastighetsfor-holdet 2 til 1, og derved åpner denne innen avslutning av tilbakeføringen og overfø-ringen, så at releet 54 blir strømløst. Ved at kamskivene 49 og 50 i vekselkontaktbryteren 51 bare har tilbakelagt en halv omdreining når styreskiven 22 har gjennom-ført en full omdreining, er vekselkontaktbryteren 51 på slutten av tilbakeføringen og overføringen atter beredt for den neste fjernutløsning, men denne gang med sin annen kontakt. On the trigger shaft 1 is the loosely rotatable but immovable guide disc 22, to which a gear wheel 47 is firmly connected. This gear wheel 47 engages with a gear wheel 48 of the double diameter, with which the two cam discs 49 and 50 in an alternating contact switch 51 are firmly connected. The toothed wheel 47, which here forms a fixed part of the guide disc 22, carries the coupling pawl 23. The pawl arm 40 is equipped with a nose 52 which cooperates with a drive cam 53 on a relay 54 which acts as a release device. A remote control switch 55 is arranged in the switchboard, which is connected to the changeover contact switch 51 (see fig. 4). The triggering of the pointer reset and the maximum value transfer takes place with this device as follows: In the case of remote triggering, the remote control switch 55 in the central unit is switched at the end of the reading period. Thereby, the relay current circuit is closed across the change-over contact switch 51, which is at rest. The relay 54 is thereby energized and its drive cam 53 swings the pawl arm 40 by pressure against its nose 52 about the shaft 39. During this swing, the pawl arm 40 tilts out behind the pusher 31 and the towing indicator 8 is now reset and the maximum value is simultaneously transferred to the maximum counter. 19 exactly in the same way as this has already been described in connection with fig. 1. As an additional function, it only comes here in addition that the control disk 22, as a result of its rotation, also turns the change-over contact switch 51 over the reduction transmission 47, 48 in the rotation speed ratio 2 to 1, thereby opening this before the end of the return and transferring the ring, so that the relay 54 becomes de-energized. As the cam discs 49 and 50 in the change-over contact switch 51 have only traveled half a turn when the control disc 22 has made a full turn, the change-over contact switch 51 is at the end of the return and transfer again prepared for the next remote release, but this time with its second contact.

Fig. 4 illustrerer i et elektrisk koblingsskjema vekselspillet mellom vekselkontaktbryteren 51 og fjernstyringsbryteren 55, som alltid når den omlegges slutter strømkretsen for releet 54, likegyldig hvilken bryterstilling de to brytere 51 og 55 nettopp har. Fig. 4 illustrates in an electrical circuit diagram the alternation between the change-over contact switch 51 and the remote control switch 55, which always closes the circuit for the relay 54 when it is switched, regardless of which switch position the two switches 51 and 55 just have.

Ved nærutløsning påvirkes trykknappen 42 og alt foregår på den samme måte som ved nærutløsning av tilbakestillingen for maksimalverket, slik det allerede ble beskrevet i fig. 1. In the case of close release, the push button 42 is affected and everything takes place in the same way as in the case of close release of the reset for the maximum mechanism, as was already described in fig. 1.

Er maksimalverket ifølge fig. 3 bare innrettet for fjernutløsning, bortfaller den Is the maximum work according to fig. 3 only designed for remote release, it is omitted

manuelle påvirkning av klinkeutløsningen manual influence of the latch release

for klinkearmen 40, det vil si tryknappen 42 med stillekonusen 43. for the latch arm 40, i.e. the push button 42 with the stop cone 43.

I fig. 5 tjener et relé 56 som tidselement for registreringsperiodene for maksimalverket. En stillemotor 57 er innrettet til tilbakeføring av viseren og overføring av maksimalverdien, og kan for å oppnå dette drive utløserakselen 1 over en overset-ningstransmisjon 4. Styreskiven 22 sitter her fast på utløserakselen 1. Vekselkontaktbryteren 51 står også her i forbindelse med en fjernstyringsbryter 55 i sentralen, idet denne er anordnet slik at dens to kamskiver 49 og 50 sitter fast på den nest siste aksel 58 i transmisjonen 4. De to siste hjul' 59 og 60 i transmisjonen 4 står i et oversetningsforhold på 1 : 2 så at følgelig hjulet 60 og styreskiven 22 roterer dobbelt så fort som hjulet 59 og de to kamskiver 49 og 50. Styreklinken 27 kan her innvirke på en kontaktbryter 61 som påvirker stillemotoren 57, nemlig på den måte at den ved sin utsvingning fra styreskiven 22 slut-tr kontaktbryteren 61, så at stillemotoren 57 mottar strøm og starter. Svinger derimot styreklinken 27 atter inn i styreskiven 22, åpnes derved kontaktbryteren 61, det vil si at strømkretsen brytes og stillemotoren 57 blir strømløs. Styreskiven 22 bærer foruten kammen 44 også en omkretskam 62, som ved styreskivens 22 dreining skyver seg under en med klinkearmen 40 fast forbundet påvirkningsarm 63 og derved svinger den sistnevnte og dermed klinkearmen 40 om sin aksel 39 og bak skyveren 31 for sperring. In fig. 5, a relay 56 serves as a time element for the recording periods of the maximum work. A silent motor 57 is designed to return the pointer and transfer the maximum value, and to achieve this can drive the trigger shaft 1 via a translation transmission 4. The control disc 22 is here fixed on the trigger shaft 1. The toggle switch 51 is also here in connection with a remote control switch 55 in the central unit, as this is arranged so that its two cam disks 49 and 50 are fixed on the penultimate shaft 58 in the transmission 4. The two last wheels' 59 and 60 in the transmission 4 are in a translation ratio of 1:2 so that consequently the wheel 60 and the control disc 22 rotate twice as fast as the wheel 59 and the two cam discs 49 and 50. The control pawl 27 can here act on a contact switch 61 which affects the silent motor 57, namely in such a way that when it swings from the control disc 22 it closes the contact switch 61 , so that the silent motor 57 receives power and starts. If, on the other hand, the control pawl 27 swings back into the control disc 22, the contact switch 61 is thereby opened, that is to say, the current circuit is broken and the silent motor 57 becomes de-energized. In addition to the cam 44, the guide disc 22 also carries a circumferential cam 62, which, when the guide disc 22 rotates, slides under an impact arm 63 firmly connected to the ratchet arm 40 and thereby swings the latter and thus the ratchet arm 40 around its axis 39 and behind the pusher 31 for blocking.

Utløsningen av denne anordning foregår som følger: Ved fjernutløsning omstiller tjeneste-mannen i sentralen på slutten av avlesningsperioden fjernstyringsbryteren 55. Derved blir motorstrømkretsen sluttet over vekselkontaktbryteren 51 som befinner seg i ro. Stillemotoren 57 får strømtilførsel og driver, idet den tjener som utløserorgan, styreskiven 22 over transmisjon 58. Omkretskammen 62 på styreskiven 22 skyver seg herunder under påvirkningsarmen 63 på klinkearmen 40 og svinger derved den sistnevnte utad. Ved denne utsvingning svinger klinkearmen 40 ut bak skyveren 31 og nå foregår tilbakestillingen av viseren og samtidig overføring av maksimalbeløpet på den samme måte som ved anordningen ifølge fig. 1. På samme måte som allerede beskrevet i tilknytning til fig. 3, kommer også her omstillingen av vekselkontaktbryteren 51 i tillegg som en ekstra funksjon. Innen slutten av tilbakeføringen og overføringen blir nemlig vekselkontaktbryteren 51 ved dreiningen av sine to kamskiver 49 og 50, som roterer sammen med den nest siste aksel 58 i transmisjonen 4, omstillet (sml. den streket inntegnete kob-lingsstilling for vekselkontaktbryteren 51 i fig. 7), hvorved den gjøres ferdig for den neste utløsning. Ved avslutningen av til-bakeføringen og overføringen, det vil si etter en full omdreining av styreskiven 22, når altså styreklinken 27 atter rager inn i inngrepssporet 29 på styreskiven 22, åpner styresklinken 27 ved sin innsvingning kontaktbryteren 61 og stanser derved stillemotoren 57. The release of this device takes place as follows: With remote release, the officer in the exchange switches the remote control switch 55 at the end of the reading period. Thereby, the motor current circuit is closed via the change-over contact switch 51 which is at rest. The silent motor 57 is supplied with power and drives, as it serves as a release device, the guide disc 22 above the transmission 58. The circumferential cam 62 on the guide disc 22 slides below it under the influence arm 63 on the latch arm 40 and thereby swings the latter outwards. During this swing, the latch arm 40 swings out behind the pusher 31 and now the pointer is reset and the maximum amount is simultaneously transferred in the same way as with the device according to fig. 1. In the same way as already described in connection with fig. 3, the changeover of the change-over contact switch 51 also comes here as an additional function. By the end of the return and transmission, the change-over contact switch 51 is adjusted by the rotation of its two cam discs 49 and 50, which rotate together with the second-to-last shaft 58 in the transmission 4 (cf. the hatched switching position for the change-over contact switch 51 in Fig. 7 ), whereby it is completed for the next release. At the end of the return and transmission, that is to say after a full rotation of the control disk 22, when the control pawl 27 again protrudes into the engagement groove 29 on the control disk 22, the control pawl 27 opens the contact switch 61 when it swings in and thereby stops the silent motor 57.

Ved nærutløsning påvirkes trykk-knappen 42. Klinkearmen 40 svinges av konusen 43 og frigir skyveren 31 for forskyvning av denne. Deretter svinger skyveren 31 ved sin forskyvning styreklinken 27 ut, noe som frigir styreskiven 22 og slutter kontaktbryteren 61, så at stillemotoren 57 starter. Men skyveren 31 kobler samtidig ved sin forskyvning de tre aksler 1, 2 og 3 sammen, og tilbakeføringen og overførin-gen foregår på den samme måte som dette allerede er beskrevet i tilknytning til fig. 1. Klargjøringen av vekselkontaktbryteren 51 og åpningen av kontaktbryteren 61 foregår da endelig på den samme måte som dette allerede ble forklart ved beskrivelse av fjernutløsning. Fig. 6 viser den styringstekniske oppdeling av vinkeldreiningen på 360° for en full omdreining av styreskiven 22, hvor til forskjell fra den styringstekniske oppdeling ifølge fig. 2, dessuten funksjonen for omkretskammen 62 og funksjonen for kontaktbryteren 61 som påvirkes av styreklinken 27, må tas i betraktning. (Funksjonen for koblingsklinken 23 med koblingshjulet 20 i fig. 2 borfaller imidlertid her). Fig. 7 viser det elektriske koblingsskjema for anordningen ifølge fig. 5. Her er vekselspillet mellom vekselkontaktbryteren 51 og fjernstyringsbryteren 55 samt kontaktbryteren 61 illustrert. Alltid når fjernstyringsbryteren 55 påvirkes i sentralen, blir strømkretsen for stillemotoren 57 herved sluttet, likegyldig i hvilken bry terstilling henholdsvis f j ernstillings-bryteren 55 eller vekselkontaktbryteren 51 nettopp befant seg i, og likeledes likegyldig hvorvidt den forutgående tilbakeføring og overføring var foregått ved manuell utløs-ning over kontaktbryteren 61 eller ved en fjernutløsning over de to brytere 55 og 51. Det elektriske koblingsskjema illustrerer dessuten at strømkretsen for stillemotoren 57 også alltid sluttes, når trykknappen 42 og dermed også kontaktbryteren 61 ved nærutløsning påvirkes, likegyldig hvilke bryterstillinger bryterne 51 og 55 nettopp inntok, og likegyldig hvorvidt det forut for denne nærutløsning hadde foregått en nærutløsning eller en fjernutløsning. In the case of proximity release, the push button 42 is affected. The pawl arm 40 is swung by the cone 43 and releases the pusher 31 for its displacement. The pusher 31 then swings the control pawl 27 out during its displacement, which releases the control disk 22 and closes the contact switch 61, so that the silent motor 57 starts. But the pusher 31 simultaneously connects the three shafts 1, 2 and 3 together by its displacement, and the return and transfer takes place in the same way as this has already been described in connection with fig. 1. The preparation of the change-over contact switch 51 and the opening of the contact switch 61 then finally take place in the same way as this was already explained in the description of remote release. Fig. 6 shows the control technical division of the angular rotation of 360° for a full revolution of the control disc 22, where, in contrast to the control technical division according to fig. 2, moreover the function of the circumferential cam 62 and the function of the contact switch 61 which is affected by the control pawl 27 must be taken into account. (However, the function of the coupling pawl 23 with the coupling wheel 20 in Fig. 2 is omitted here). Fig. 7 shows the electrical connection diagram for the device according to fig. 5. Here, the interplay between the changeover contact switch 51 and the remote control switch 55 and the contact switch 61 is illustrated. Whenever the remote control switch 55 is actuated in the central unit, the current circuit for the silent motor 57 is thereby closed, regardless of which switch position the remote control switch 55 or the change-over contact switch 51 was just in, and likewise regardless of whether the previous return and transfer had taken place by manual release over the contact switch 61 or in the case of a remote release over the two switches 55 and 51. The electrical connection diagram also illustrates that the current circuit for the silent motor 57 is also always closed, when the push button 42 and thus also the contact switch 61 in case of proximity release is affected, regardless of which switch positions the switches 51 and 55 ingested, and regardless of whether this near release had been preceded by a near release or a distant release.

Er maksimalverket ifølge fig. 5 bare innrettet for fjernutløsning, bortfaller styreklinken 27 og den av denne påvirkete kontaktbryter 61 for stillemotoren 57, som da utelukkende innkobles eller utkobles over vekselkontaktbryteren 51 og fjernstyringsbryteren 55. (Det elektriske koblingsskjema er da som i fig. 4). Is the maximum work according to fig. 5 only arranged for remote release, the control pawl 27 and the contact switch 61 affected by this are omitted for the silent motor 57, which is then exclusively engaged or disengaged via the change-over contact switch 51 and the remote control switch 55. (The electrical connection diagram is then as in fig. 4).

Er på den annen side maksimalverket ifølge fig. 5 bare innrettet for nærutløsning, Is, on the other hand, the maximum work according to fig. 5 only designed for close release,

bortfaller her som følge derav vekselkontaktbryteren 51 (og naturligvis også fjernstyringsbryteren 55 i sentralen) og stillemotoren 57 blir da utelukkende innkoblet eller utkoblet over kontaktbryteren 61 som påvirkes av styreklinken 27. Dessuten bortfaller omkretskammen 62 på styreskiven 22 og påvirkningsarmen 63 som påvirkes av denne og er fast forbundet med klinkearmen 40, fordi det jo da er tilstrekkelig, fordi utløsningen ved nærutløsning bare innledes fra trykknappen 42, med den enkle utførelse for klinkearmen 40 slik det alerede er beskrevet og vist for nærutløs-ningsanordningen ifølge fig. 1. as a result, the change-over contact switch 51 (and of course also the remote control switch 55 in the central unit) is omitted here and the silent motor 57 is then exclusively engaged or disengaged via the contact switch 61 which is affected by the control pawl 27. In addition, the circumferential cam 62 on the control disc 22 and the influence arm 63 which is affected by this and is fixedly connected to the latch arm 40, because it is then sufficient, because the release in proximity release is only initiated from the push button 42, with the simple design for the latch arm 40 as already described and shown for the proximity release device according to fig. 1.

Fremstillingen av enkelte utførelses-eksempler (se særlig figurene 1, 3 og 5) og beskrivelsen av disse, som også går inn på de mulige utførelsesvarianter, viser at maksimalverket ifølge oppfinnelsen, selv om det kan finnes anvendelse for de forskjel-lige situasjoner, likevel har i utstrakt grad en og samme oppbygning. Hvis nå maksimalverket bare er innrettet for fjernutløs-ning eller nærutløsning eller for alternativ The production of individual design examples (see in particular figures 1, 3 and 5) and the description of these, which also goes into the possible design variants, shows that the maximal work according to the invention, even if it can be used for the various situations, nevertheless largely have the same structure. If now the maximum device is only set up for remote release or close release or for alternative

utløsning, og hvis nå en synkronmotor 5 release, and if now a synchronous motor 5

eli er et relé 56 tjener som tidselement for registreringsperiodene i maksimalverket, kommer det alltid tilsyne den samme enkle og oversiktlige grunnoppbygning, som er kjennetegnet ved de tre koaksialtliggende, eli is a relay 56 serves as a time element for the registration periods in the maximum work, the same simple and clear basic structure will always be visible, which is characterized by the three coaxially located,

med hverandre sammenkoblbare tre hoved- interconnected three main

aksler, nemlig utløserakselen 1, overfør-ingsakselen 2, og tilbakeføringsakselen 3, shafts, namely the trigger shaft 1, the transfer shaft 2, and the return shaft 3,

samt en styreskive 22, en skyver 31 og en med disse samarbeidende klinkearm 40. as well as a guide disc 22, a pusher 31 and a latch arm 40 cooperating with these.

Den for alle utførelsesarter eller an-vendelsesarter felles grunnoppbygning for The common basic structure for all types of execution or use

maksimalverket ifølge oppfinnelsen kom- the maximum work according to the invention com-

mer som følge derav også tydelig tilsyne i beskyttelsesomfanget ved at de vensentlige trekk ved oppfinnelsen som kjennetegner grunnoppbygningen, er angitt i de to første påstander og de øvrige trekk i den rekke- more as a result also clearly visible in the scope of protection in that the essential features of the invention that characterize the basic structure are indicated in the first two claims and the other features in the series

følge som motsvarer deres betydning, det vil si de er angitt i analog rekkefølge i under-påstandene. follow which corresponds to their meaning, i.e. they are stated in analogous order in the sub-clauses.

Grunnoppbygningen for maksimal- The basic structure for maximum

verket ifølge oppfinnelsen kan med meget små tilpasningsvarianter brukes for samt- the work according to the invention can be used with very small adaptation variants for as well as

lige tilfelle nevnt i det etterfølgende: in the same case mentioned in the following:

Tilfelle 1 er vist i fig. 1, tilfelle 3 i fig. 3 Case 1 is shown in fig. 1, case 3 in fig. 3

og tilfelle 6 i fig. 5. and case 6 in fig. 5.

De øvrige tilfelle som ikke er vist på tegningene, er med deres minimale funk- The other cases that are not shown in the drawings, with their minimal func-

sjonelle og konstruktive avvikelser eller forenklinger alltid kort forklart ved beskri- functional and constructive deviations or simplifications are always briefly explained in the description

velsen av de viste beslektete tilfelle (det vil si tilfelle 2 ved beskrivelse av tilfelle 3 i tilknytning til fig. 3, og tilfellene 4 og 5 ved beskrivelse av tilfelle 6 i tilknytning til fig. 5). the selection of the related cases shown (that is, case 2 when describing case 3 in connection with fig. 3, and cases 4 and 5 when describing case 6 in connection with fig. 5).

Claims

1. Maximum works for electricity meters with towing indicators, where at the end of a registration period at the same time as towing

the return of the pointer to its zero position with the help of a silent motor (synchronous motor, relay) takes place the transfer of the maximum value to an additional counting mechanism, characterized in that a trigger shaft (1) driven by the silent motor (5; 57), a transmission shaft (2) arranged for transmission of the maximum value to the counter, as well as a return shaft (3) arranged for returning the tow indicator (8) to its zero position, are placed coaxially behind each other so that these three shafts (1, 2, 3) before the beginning of the return and transmission are connected to each other via two friction couplings rods (9, 10) and a third friction clutch (13) arranged in front of these in the area of the trigger shaft with a lower slip torque, as a result of the displacement of a pusher (31) which is released when a latch arm (40) is released, and that they three axles after completion of the return and transfer as a result of the pusher (31) being pushed back into its starting position by the action of a control disc (22) rotating together with the release shaft (1) and then by re-locking the latch arm (40) held in this position, disconnect again, the whole being equally suitable both for close triggering and/or remote triggering of the feedback and transmission using a synchronous motor or a relay as a time element for the recording periods of the maximum work.

2. Maximum work for electricity meters in accordance with claim 1, characterized in that the guide disc (22), which can be driven by the silent motor (5; 57) over a transmission (4) and which only rotates together with the release shaft (1) as the last shaft in the transmission (4), the pusher (31), which via a spring load (38) is in working connection with the guide disc (22), as well as the latch arm (40) which is in working connection with the pusher (31) and is held by a spring (41) in its initial position, is arranged so that when the return is triggered and the transmission, the ratchet arm (40) is swung out of its starting position against the force of its spring (41) and the pusher (31) is subsequently released by this when the ratchet arm (40) swings out, after which the pusher (31) disengages the drive shaft (21) by its displacement from the system disc (33) and the release shaft (1) against the force of a return spring (11) is pushed with and connected to the transmission shaft (2) and finally the latter against the force of a return spring (12) is pushed with and connected together with the return shaft (3), and that then the silent motor (5; 57) over the transmission (4) and the release shaft (4) with the help of the return shaft (3) returns the tow pointer (8) to its zero position and with the help of the transmission shaft (2) ) the maximum value corresponding to the angle of rotation covered by the towing indicator (8) is transferred to the counter (19), and that after completion of the feedback and the transfer, the control disk (22) which continues to rotate while slipping in the third friction clutch (13), with a cam (44) push the pusher (31) against the force of its spring (38) back to its starting position, whereby the drive shaft (21) is connected to the system disc (33), whereupon the ratchet arm (40) swings in under the influence of its spring (41) behind the pusher (31) and finally after release of the pusher (31) from the cam (44) the three coaxially located shafts (1, 2, 3) become by axial backward displacement of the trigger shaft (1) under the force of the return spring (11) and the transmission shaft (2) under the action of the return spring (12) disconnected from each other.

3. Maximum mechanism for electricity meters in accordance with claim 2, characterized in that a control pawl (27) which is equipped with a lifting cam (30) and which is in working connection with on the one hand the guide disc (22) and on the other hand the pusher (31) ), is arranged so that it over its lifting cam (30) when the return and transmission are triggered is caused to exit an engagement groove (29) in the guide disc (22) by the pusher (31) during its displacement, and after completion of the return and the transmission engage again in the track (29) of the guide disc (22), when the pusher (31) returns to its initial position, as soon as the guide disc (22) has reached its initial position after one full revolution.

4. Maximum device for electricity meters in accordance with claim 3, where a synchronous motor is used as a time element for the maximum device's registration periods, characterized in that the synchronous motor (5) which serves as a silent motor, drives the trigger shaft (1) continuously, while the guide disc (22) is placed freely rotatably but immovably on the trigger shaft (1) and carries a clutch pawl (23) which has an impact arm (24) and a clutch arm (25) and which on the one hand over the influence arm (24) is constantly in engagement with the control pawl (27) and on the other hand is periodically in connection over the coupling arm (25) with a coupling wheel (20) fixed on the trigger shaft (1) in such way that the control pawl (27) when it is released from the guide disc (22) releases the influence arm (24) so that the coupling pawl (23) swings out under the influence of a spring (26), whereby the coupling arm (25) engages the coupling wheel (20) and thereby connects the guide disc (22) together with the release shaft (1), and that when it engages again in the guide disc (22), it acts on the influence arm (24), so that the clutch pawl (23) swings back against the force of its spring (26), whereby the coupling arm (25) is released from the coupling wheel (20) and d thus disengages the guide disc (22) from the release shaft (1).

5. Maximum device for electricity meters in accordance with claim 2 or 3, where a relay is used as a time element for the maximum device's registration period, characterized in that the silent motor (57) drives the trigger shaft only after triggering the return and transmission and that the control disk (22) is fixed on the trigger -the shaft (1).

6. Maximum work for electricity meters in accordance with one of claims 2 to 5, characterized in that a changeover contact switch (51) is connected to the control disc (22) via a transmission (47, 48; 59, 60) in such a way that the change-over contact switch (51) rotates at half the rotation speed of the control disc (22).

7. Maximum work for electricity meters in accordance with claim 6, characterized in that the changeover contact switch (51) is placed on the penultimate shaft (58) in the transmission (4).

8. Maximum device for electricity meters in accordance with claim 4 or 5, intended for close tripping using a synchronous motor or a relay as a time element for the maximum device's registration periods, characterized in that the ratchet arm (40) is swung by the action of a push button (42) over a axially displaceable spring-loaded stop cone (43), thereby simultaneously swinging away from the back of the pusher (31).

9. Maximum device for electricity meters in accordance with claim 6 or 7, intended for remote triggering using a synchronous motor or a relay as a time element for the maximum device's registration periods, characterized in that the latch arm (40) is swung by the action of a remote control switch (55) located in the central the changeover contact switch (51) by a release device (54; 57) and is thereby simultaneously swung out behind the pusher (31).

10. Maximum device for electricity meters in accordance with claims 4 and 9, for remote triggering using a synchronous motor as a time element for the maximum device's registration periods, characterized in that a relay (54) serves as a trigger device, a drive pin (53) on the relay (54 ) acts on a nose (52) attached to the latch arm (40).

11. Maximum device for electricity meters in accordance with claims 3, 5 and 8 for close tripping using a relay as a time element for the maximum device's registration periods, characterized in that the control pawl (27) is thus in working connection with a contact switch (61) for the silent motor (57) that it stops breaking when it is released from the guide disc (22), and opens it when it engages again in the guide disc (22).

12. Maximum device for electricity meters in accordance with claims 2, 5, 6, 7 and 9 for remote triggering using a fat relay as a time element for the maximum device's registration periods, characterized in that the silent motor serves as a trigger device, a cam (62) on the control disc ( 22) acts on an impact arm (63) fixed on the rivet arm (40).

13. Maximum device for electricity meters in accordance with claim 4, 6, 8 or 9 or 5, 6, 7, 8 and 9, where a synchronous motor or a relay is used as a time element for the maximum device's registration periods, characterized in that the latch arm (40) alternatively in arbitrary choice either by a close release by actuation of the push button (42) or by remote release by actuation of the remote control switch (55) which is placed in the central unit, is swung and thereby simultaneously swung away from the back of the pusher (31).