NO137333B

NO137333B - DEVICE FOR INDICATING THE LOAD-LENGTH OF A VEHICLE

Info

Publication number: NO137333B
Application number: NO741445A
Authority: NO
Inventors: John David Barnett
Original assignee: Peak Components Ltd
Priority date: 1973-04-26
Filing date: 1974-04-23
Publication date: 1977-10-31
Also published as: GB1452905A; NO741445L; IT1010061B; DE2419434A1; BE814243A; FR2230023A1; NO137333C; JPS5031859A; CA1001862A; BR7403419D0; FR2230023B3; AU6815274A; SE389211B; NL7405483A; ES425716A1

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører et apparat for bruk på et kjøretøy, omfattende en belastningsmåleanordning som er innrettet til å angi belastningen på kjøretøyet ved slutten av hver forutbestemt strekning som er tilbakelagt av kjøretøyet, og en innretning for måling av strekningen. The present invention relates to an apparatus for use on a vehicle, comprising a load measuring device which is arranged to indicate the load on the vehicle at the end of each predetermined distance traveled by the vehicle, and a device for measuring the distance.

Formålet med oppfinnelsen er å frembringe et apparat som viser lasten som er transportert av .et kjøretøy ved slutten av en strekning, og som også kan summere disse lasttall.for derved å gi en total tonn-kilometerangivelse. The purpose of the invention is to produce an apparatus which shows the load transported by a vehicle at the end of a section, and which can also add up these load figures to thereby give a total tonne-kilometre indication.

Fra britisk patentskrift 901.301 er det kjent et apparat som frembringer en kontinuerlig angivelse av vekten av materiale som transporteres på et bevegelig belte, uten måling av den transporterte strekning. From British patent document 901,301, an apparatus is known which produces a continuous indication of the weight of material transported on a moving belt, without measuring the transported distance.

Apparatet ifølge oppfinnelsen kjennetegnes ved at belastningsmåleanordningen er en belastningsmåler som frembringer et. utgangssignal som er proporsjonalt med belastningen på kjøretøyet, og at innretningen for måling av strekningen omfatter en startsignalgenerator som utsender et startsignal ved slutten av hver forutbestemt strekning som er tilbakelagt av kjøretøyet, en oscillator med konstant frekvens forbundet med startsignalgeneratorens utgang og aktivert av startsignalet ved slutten av hver forutbestemt strekning, idet oscillatoren har to utganger, hvorav den ene er forbundet med et måleapparat via en port mens den annen er forbundet med en komparators første inngang, at belastningsmålerens utgang er forbundet med en andre inngang på komparatoren hvis utgang er forbundet med en andre inngang på porten for inhibering av porten når de to signaler som mottas av komparatoren blir like slik at antall pulser som er tilført til måleapparatet fra oscillatoren etter startsignalet og. før inhiberingssignalet fra komparatoren frembringer én angivelse av belastningen på kjøretøyet etter hver forutbestemt strekning. The apparatus according to the invention is characterized in that the load measuring device is a load meter which produces a. output signal proportional to the load on the vehicle, and that the device for measuring the distance comprises a start signal generator which emits a start signal at the end of each predetermined distance traveled by the vehicle, a constant frequency oscillator connected to the output of the start signal generator and activated by the start signal at the end of each predetermined stretch, the oscillator having two outputs, one of which is connected to a measuring device via a port while the other is connected to a comparator's first input, that the strain gauge's output is connected to a second input on the comparator whose output is connected to a second input on the gate for inhibiting the gate when the two signals received by the comparator become equal so that the number of pulses supplied to the measuring device from the oscillator after the start signal and. before the inhibit signal from the comparator produces one indication of the load on the vehicle after each predetermined distance.

Oppfinnelsen vil bli nærmere forklart i det etterfølgende under henvisning til de medfølgende tegninger som viser to alternative utførelseseksempler av apparatet ifølge oppfinnelsen. The invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawings which show two alternative embodiments of the apparatus according to the invention.

I fig. 1 er det vist et inngangssignal K for en startpuls-generator 1. Dersom kjøretøyets tonn-kilometertall skal frembringes, mottar K en puls som fortrinnsvis er avledet fra en kontakt som er drevet av et udrevet hjul på kjøretøyet via et gear, idet pulsen frembringes ved slutten av hver enhetsstrekning eller kilometer. Generatoren 1 koples deretter til en oscillator 2 som.har to utganger. Den første utgang fører til en pulsteller In fig. 1 shows an input signal K for a starting pulse generator 1. If the vehicle's tonne-kilometre number is to be produced, K receives a pulse which is preferably derived from a contact which is driven by a non-driven wheel on the vehicle via a gear, the pulse being produced by the end of each unit distance or kilometer. The generator 1 is then connected to an oscillator 2 which has two outputs. The first output leads to a pulse counter

3 hvis utgang fører til en digital-til-analog-omformer 4. 3 whose output leads to a digital-to-analog converter 4.

I mellomtiden mottar en komparator 5 et analogsignal- fra Meanwhile, a comparator 5 receives an analog signal from

en veieinnretning 6, såsom belastningsmåler, noe som angir den totale last på kjøretøyet. Komparatoren 5 sammenlikner, denne utgang med utgangen fra omformeren 4, og når disse to blir like, sender den et stoppsignal til en port 7. Denne port har i mellomtiden også mottatt en andre utgang fra oscillatoren 2, bestående av en serie pulser som føres til et måleapparat 8. Dette apparat begynner å motta pulsene på det tidspunkt startpulsene mottas fra generatoren 1 og slutter når det mottar stoppsignalet fra komparatoren 5.. Antallet pulser som tilføres apparatet 8 angir derfor lasten på kjøretøyet på dette tidspunkt i digitalform. a weighing device 6, such as a load meter, which indicates the total load on the vehicle. The comparator 5 compares this output with the output from the converter 4, and when these two become equal, it sends a stop signal to a gate 7. This gate has meanwhile also received a second output from the oscillator 2, consisting of a series of pulses which are fed to a measuring device 8. This device starts receiving the pulses at the time the start pulses are received from the generator 1 and stops when it receives the stop signal from the comparator 5. The number of pulses supplied to the device 8 therefore indicates the load on the vehicle at this time in digital form.

Apparatet 8 kan være et lastindikerende instrument hvis indikering kan forandres ved slutten av hver enhetsstrekning, eller idet tonn-kilometerangivelsen for kjøretøyet vanligvis forlanges i trykt form, kan apparatet 8 være en måler som angir lasten ved slutten av hver spesifisert strekning som er kjørt av kjøretøyet ved trykking. Apparatet kan være utstyrt méd et summeringsapparat som trykker et tonn-kilometertall ved slutten av hver enhetsdistanse. Den trykte angivelse kan tilføres til en datamaskin for å summere tonn-kilometerangivélsen for en bestemt reise eller et bestemt tidsrom. The device 8 can be a load indicating instrument whose indication can be changed at the end of each unit distance, or as the tonne-kilometre indication for the vehicle is usually required in printed form, the device 8 can be a meter that indicates the load at the end of each specified distance traveled by the vehicle when printing. The device can be equipped with a summation device that prints a tonne-kilometre figure at the end of each unit distance. The printed indication can be fed into a computer to sum up the tonne-kilometre indication for a particular journey or a particular period of time.

Ved slutten av hver indikerings- eller registreringsopera-sjon gis det via en ledning 9 et tilbakestillingssignal til startpulsgeneratoren .og andre tilknyttete apparater som alle ■ stilles tilbake og forblir hvilende med unntagelse av veieinnretningen 6, inntil neste enhetsstrekning er tilbakelagt, hvoretter operasjonen gjentas. At the end of each indicating or recording operation, a reset signal is given via a wire 9 to the start pulse generator and other associated devices, all of which ■ are reset and remain stationary, with the exception of the weighing device 6, until the next unit distance has been covered, after which the operation is repeated.

Et alternativt :utførelseseksempel.av oppfinnelsen er vist An alternative embodiment of the invention is shown

i fig. 2.. Her føres kjøretøyets speedometerkabel 11 til en puls- in fig. 2.. Here the vehicle's speedometer cable 11 is led to a pulse

generator og hjelpedrivverk 10, idet energi passerer gjennom 10 generator and auxiliary drive 10, as energy passes through 10

og fortsetter langs en kabel 12 til speedometeret. Generatoren 10 tilfører en startpuls ved slutten av hver kilometer til startpulsgeneratoren 1 som som nevnt ovenfor starter oscillatoren. 2. Dette tilfører inngangspulser til telleren 3 som kan utelates dersom det er nødvendig, og pulsen forbindes direkte med komparatoren 5 dersom veieinnretningen 6 frembringer en utgang i digitalform som tilføres til komparatoren før pulsene fra oscillatoren. Når disse to tall stemmer overens, sender komparatoren 5 et. stoppsignal til porten 7 som har ledet pulser til måleapparatet 8. and continues along a cable 12 to the speedometer. The generator 10 supplies a start pulse at the end of each kilometer to the start pulse generator 1 which, as mentioned above, starts the oscillator. 2. This supplies input pulses to the counter 3 which can be omitted if necessary, and the pulse is connected directly to the comparator 5 if the weighing device 6 produces an output in digital form which is supplied to the comparator before the pulses from the oscillator. When these two numbers match, the comparator sends 5 et. stop signal to the port 7 which has led pulses to the measuring device 8.

Det er også anordnet et registreringsapparat 13. Dette A recording device 13 is also arranged. This

tilføres periodisk startpulser fra pulsgeneratoren 10, idet hver puls sørger for at det frembringes en registrering av lasten tilført av måleapparatet 8. Registreringen kan trykkes ved slutten av hver enhetsstrekning på en papirstrimmel, i digital- start pulses are supplied periodically from the pulse generator 10, each pulse ensuring that a record of the load supplied by the measuring device 8 is produced. The record can be printed at the end of each unit stretch on a paper strip, in digital

form eller påføres et magnetisk bånd eller tråd som pulser, idet båndet føres gjennom en avleser i passende intervaller for å form or apply a pulsating magnetic tape or wire, the tape being passed through a reader at appropriate intervals to

fremvise og/eller summere tonn-kilometrene som er tilbakelagt av kjøretøyet. Ved slutten av hver telling tilbakestilles måleapparatet sammen med startpulsgeneratoren 1 og telleren 3 der- display and/or add up the tonne-kilometres traveled by the vehicle. At the end of each count, the measuring device is reset together with the start pulse generator 1 and the counter 3 there-

som denne finnes. as this exists.

Claims

1. Apparatus for use on a vehicle, comprising a load measuring device adapted to indicate the load on the vehicle at the end of each predetermined distance which is returned

laid by the vehicle, and a device for measuring the distance, characterized in that the load measuring device is a load meter (6) which produces an output signal that is proportional to the load on the vehicle, and that the device for measuring the distance includes a start signal generator (1) which emits a start signal at the end of each predetermined distance traveled by the vehicle, a constant frequency oscillator (2) connected to the output of the start signal generator (1) and activated by the start signal at the end of each. predetermined stretch, as the oscillator has. two outputs, one of which is connected to a measuring device (8) via a port (7) while the other is connected to a comparator's (5) first input, that the load meter's (6) output is connected to a second input on the comparator ( 5), whose output is connected with a second input on the gate (7) for inhibiting the gate when the two signals received by the comparator become equal, so that the number of pulses supplied to the measuring device (8) from the oscillator (2) after the start signal and before the inhibition signal from the comparator produces an indication of the load on the vehicle after each predetermined section.

2. Apparatus in accordance with claim 1, characterized in that the oscillator (2) is a continuously working oscillator whose second output is connected to the comparator (5). via a counter (3) and a digital-to-analog converter (4), and that the output of the load meter (6) is an analogue signal, and that the comparator emits the stop signal when the two analogue signals match.

3. ■ ■ : t Apparatus in accordance with claim 1, characterized in that the start signal generator (1) is arranged to be activated by a speedometer drive (10) and supplies start pulses to the oscillator (2) and to a recording device (13) which is also connected to the output of the measuring device (8) and the total weight is recorded after each predetermined section.

4. Apparatus in accordance with claim 3, characterized in that the recording device (13) prints a series of load registrations on a paper tape, an audio tape or a magnetic wire.