NO136442B

NO136442B -

Info

Publication number: NO136442B
Application number: NO741088A
Authority: NO
Inventors: Johann Carl Ludwig Lehmann; Gustav Schieber
Original assignee: Binz & Co
Priority date: 1968-07-18
Filing date: 1974-03-27
Publication date: 1977-05-31
Also published as: NL6901108A; GB1243850A; US3630565A; SE363972B; NL148235B; NO136442C; DK126559B; DE1186579B; DE1766783B1; AT316016B; NO741088L

Description

Bårestativer i sykevogner blir ofte fjærende avstøttet Stretcher stands in ambulances are often spring-supported

for at støt som under kjøringen oppstår på grunn av ujevn vei og lignende kan avfjæres slik åt de ikke overføres til bårestativet og dermed til pasienten. so that shocks that occur during driving due to uneven roads and the like can be cushioned so that they are not transferred to the stretcher and thus to the patient.

Det er imidlertid ofte nødvendig eller ønsket, eventu- However, it is often necessary or desired, eventu-

elt under kjøringen, å foreta en behandling av pasienten, under hvilken behandling en fjæring av bårestativet er uønsket. Dette gjelder særlig for ekstern hjertemassasje der det må forhindres at bårestativet kommer i svingninger. or while driving, to treat the patient, during which treatment a suspension of the stretcher frame is undesirable. This applies in particular to external heart massage where the stretcher stand must be prevented from oscillating.

Oppfinnelsen går ut på et fjærende avstøttet båre- The invention is based on a spring-supported stretcher

stativ som er utstyrt med en innretning ved hjelp av hvilken fjæringen for bårestativet kan sperres. Ved en foretrukket utførelsesform for oppfinnelsen er bårestativet hengslet til en fast del på kjøretøyet ved hjelp av leddarmer og fjærende elementer er anbragt mellom leddarmene og kjøretøydelen, og det karakteristiske består i at sperreinnrétningen oppviser et stivt sperreelanent mellom leddarmene og kjøretøydelen. Fortrinnsvis består sperreelementet av en sperrearm med et håndtak som er innrettet til å koples p'arallelt med fjærelementet, slik at det i virksom stilling avstøtter leddarmen stivt mot den nevnte kjøretøys del. Et ytterligere trekk ved oppfinnelsen består i at sperrearmen er laget til en fra leddarmen nedoverrettet arm, ved siden av det eller de fjærende elementene. stand which is equipped with a device by means of which the suspension for the stretcher stand can be blocked. In a preferred embodiment of the invention, the stretcher rack is hinged to a fixed part of the vehicle by means of articulated arms and springy elements are placed between the articulated arms and the vehicle part, and the characteristic is that the locking device exhibits a rigid locking element between the articulated arms and the vehicle part. Preferably, the locking element consists of a locking arm with a handle which is arranged to be connected in parallel with the spring element, so that in the operative position it supports the articulated arm rigidly against the said vehicle part. A further feature of the invention is that the locking arm is made into an arm directed downwards from the articulated arm, next to the springy element(s).

Oppfinnelsen skal i det følgende forklares nærmere The invention will be explained in more detail below

under henvisning til tegningen som i with reference to the drawing as i

fig. 1 viser et utførelseseksempel for oppfinnelsen, fig. 1 shows an embodiment of the invention,

med et bårestativ som er forskyvbart i lengderetningen, sett fra siden. Fig. 2 viser den fremre del^av bårestativet ifølge fig. 1 sett':, i større målestokk. Fig. 3 viser en forstørret detalj av den bakre del av with a stretcher frame that can be moved longitudinally, seen from the side. Fig. 2 shows the front part of the stretcher stand according to fig. 1 set':, on a larger scale. Fig. 3 shows an enlarged detail of the rear part of

bårestativet ifølge fig. 1, og the stretcher stand according to fig. 1, and

fig. 4 viser detaljen i fig. 3 sett forfra, delvis i snitt. I utførelseseksemplet er det på kjent måte anordnet en ståplass- eller sitteplass 10 i en sykevogn bak førersetet, ftvilken plass bakover begrenses av en tilnærmet loddrett vegg 11 på en forhøyelse 12 av vogndørken. Den bakre ende av kjøre-tøyet er på kjent måte lukkbar ved hjelp av en ikke vist dør. fig. 4 shows the detail in fig. 3 front view, partly in section. In the exemplary embodiment, a standing or sitting position 10 is arranged in a familiar manner in an ambulance behind the driver's seat, which space to the rear is limited by an approximately vertical wall 11 on an elevation 12 of the carriage door. The rear end of the vehicle can be closed in a known manner by means of a door not shown.

Bårestativet oppviser en båreplattform 13 som oppåagring for båren. Plattformen 13 beslår i det vesentlige av ikke for-skyvbar.:del 14 og en.i denne i lengderetningen f orskyvbar øvre del 15, som oppviser langsgående føringsskinner for sykebåren 16. The stretcher stand has a stretcher platform 13 as support for the stretcher. The platform 13 essentially consists of a non-displaceable part 14 and a longitudinally displaceable upper part 15 in this, which exhibits longitudinal guide rails for the stretcher 16.

Som fremre lagring, resp. avstøtting av båreplattformen 13 tjener en fremre leddarm resp. leddarmpar 17 som er svingbart As front storage, resp. push-off of the stretcher platform 13 serves a front articulated arm resp. articulated arm pair 17 which is pivotable

lagret til den fremre ende av vognbunndelen.12. Leddarmparet 17 er lagret ved hjelp av et hengselledd 18 og ved hjelp av et hengselledd 19 til underdelen 14 til plattformen 13. stored to the front end of the carriage bottom part.12. The joint arm pair 17 is stored by means of a hinge joint 18 and by means of a hinge joint 19 to the lower part 14 of the platform 13.

Den bakre ende av båreplattformen 13 er ved hjelp av The rear end of the stretcher platform 13 is by means of

en eller flere, eventuelt elastiske ansatser, føtter 20 eller lignende, løst avstøttet mot den bakre vognbunn 12, slik at båreplattformen 13 kan tippes om den fremre tverrakse som dannes av leddet 19 for leddarmparet 17, slik som vist med strekpunktert linj e'' ved 13' • one or more, possibly elastic projections, feet 20 or the like, loosely supported against the rear carriage bottom 12, so that the stretcher platform 13 can be tipped about the front transverse axis formed by the joint 19 for the pair of joint arms 17, as shown by the dotted line e'' at 13' •

For å oppnå fjærende avstøtting av leddarmene 17 og således en fremre fjærende avstøtting av båreplattformen 13, er leddarmene 17 forsynt med en nedoverrettet arm 21, på hvilken det er festet buffere 22 av gummi 'eller kunststoff med form av en avkortet kjegle og som tjener som fjærelement. Bufferen 22 kan være.forstillbar i vertikal retning på armen 21 f.eks.ved hjelp av klemskruer. Ved vannrett stilling på leddene 17 avstøttes bufferen 22 i vannrett retning mot den fremre veggen 11 på den opphevede vognbunn 12, eller mot én tilsvarende del som er for-bundet med kjøretøyet. Ved støt vil således bæreplattformen 13 In order to achieve resilient repulsion of the articulated arms 17 and thus a forward resilient repulsion of the stretcher platform 13, the articulated arms 17 are provided with a downwardly directed arm 21, on which buffers 22 of rubber or synthetic material in the shape of a truncated cone are attached and which serve as spring element. The buffer 22 can be adjustable in the vertical direction on the arm 21, for example by means of clamping screws. When the joints 17 are in a horizontal position, the buffer 22 is supported in a horizontal direction against the front wall 11 of the raised carriage floor 12, or against a corresponding part which is connected to the vehicle. In the event of an impact, the support platform 13 will thus

gi etter i loddrett retning tilsvarende elastisiteten i bufferen 22. For å unngå for sterke svingninger, kan fjærele-mentene resp. de elastiske buffere være forsynt med dempning, idet f.eks. bufferne 22 kan bestå av et kunststoff med sterk egendempning f ..eks. butyl eller lignende. yield in a vertical direction corresponding to the elasticity in the buffer 22. To avoid too strong oscillations, the spring elements or the elastic buffers be provided with damping, as e.g. the buffers 22 can consist of a synthetic material with strong self-damping, e.g. butyl or similar.

Dersom f jæringen -skal k*oples ut, særlig ved en ekstern hjertemassasje på en pasient som ligger på sykebåren, så kan dette skje ved at en toarmet hevarm 24 som er lagret ved 23 på armen 21 og som har en håndtakdel 25 og en sperrearm 26 svinges fra sin i fig. 2 heltrukne stilling til den strekpunkterte stilling 24'. Herved avstøttes sperrearmen 26 ved hjelp av en rulle 26a i stillingen 26' mot den fremre begrensningsvegg 11 og sperrer dermed leddarmen 17. If the suspension is to be disconnected, particularly during an external heart massage on a patient lying on the stretcher, this can be done by a two-armed lifting arm 24 which is stored at 23 on the arm 21 and which has a handle part 25 and a locking arm 26 is swung from its in fig. 2 solid position to the dashed position 24'. In this way, the blocking arm 26 is supported by means of a roller 26a in the position 26' against the front limiting wall 11 and thus blocks the articulated arm 17.

Por vipping resp. for avstøtting av den vippede platt-form 13 tjener et bakre støtteleddpar 27, som. er-vist i fig. 3 og 4 i større målestokk. Leddparet, som fortrinnsvis er anordnet på begge sider av et loddrett midtplan for bæreplattformen, består av en nedre arm 28 og en øvre leddarm 29. Den nedre arm 28 er hengslet til vognbunnen ved 30 på et lagerøre 31 og det øvre ledd 29 er ved hjelp av et ledd 32 leddforbundet med den ikke forskyvbare del 14 over en opplagring 33. De to leddene 28 og 29 er hengslet til hverandre véd hjelp av et ledd 34- og hensiktsmessig et anslag som begrenser utretningen av leddene til' en endestilling slik som vist i fig. 3 og 4. Por tilting or a rear pair of support joints 27 serves to support the tilted platform 13, which. is shown in fig. 3 and 4 on a larger scale. The joint pair, which is preferably arranged on both sides of a vertical center plane of the carrier platform, consists of a lower arm 28 and an upper joint arm 29. The lower arm 28 is hinged to the carriage bottom at 30 on a bearing eye 31 and the upper link 29 is by of a link 32 articulated with the non-displaceable part 14 above a bearing 33. The two links 28 and 29 are hinged to each other by means of a link 34 - and appropriately a stop which limits the alignment of the links to an end position as shown in fig. 3 and 4.

Støtteleddparet kan låses i begge endestillinger ved The support joint pair can be locked in both end positions by

hjelp av en låseinnretning. Leddet 28 oppviser derfor to boringer 35 og 36 som tjener som låsehull for en låsestift 37 som er anordnet i et hus 38 på leddarmen 29 og sonystår under virkning av en fjær 39 og som a.v fjærtrykket av denne fjær enten griper inn i boringen 35 eller 36 og derved ka^ låse .^leddarmene 28 og 29 enten i sammenklappet stilling (27' i y^ig. 1) eller i oppreist stilling tilsvarende fig. 3 og j\. using a locking device. The joint 28 therefore has two bores 35 and 36 which serve as locking holes for a locking pin 37 which is arranged in a housing 38 on the joint arm 29 and is under the action of a spring 39 and which, due to the spring pressure of this spring, either engages the bore 35 or 36 and thereby can lock the articulated arms 28 and 29 either in the folded position (27' in fig. 1) or in the upright position corresponding to fig. 3 and j\.

En Bowdenkabel 40 erlorbundet med låsestiften 37- Bow-- A Bowden cable 40 erlor bound with the locking pin 37- Bow--

/ /

denkabelen fører til en pedal 4l i. stå-eller sitteplassen 10. Pedalen er laget i et hus 43 ved 42. the cable leads to a pedal 4l in the standing or sitting position 10. The pedal is made in a housing 43 by 42.

I fig. 1 er båreplattformen 13 vist i vannrett bruksstilling. Den avstøttes /over foten 20 mot den bakre vogn-bunn<:.12, mens den fremre ende av båreplattformen er fjærende avstøttet ved hjelp av leddarmene 17 og den elastiske buffer 22, slik at leddet 19 kan svinge i den grad som det tillates av den elastiske buffer 22. Por utkopling av fjæringen kan armen 24 svinges til stillingen 24', slik som beskrevet ovenfor. In fig. 1, the stretcher platform 13 is shown in a horizontal position of use. It is supported over the foot 20 against the rear carriage bottom<:.12, while the front end of the stretcher platform is resiliently supported by means of the joint arms 17 and the elastic buffer 22, so that the joint 19 can swing to the extent permitted by the elastic buffer 22. Por disengagement of the suspension, the arm 24 can be swung to the position 24', as described above.

I den vannrette stilling kan videre overdelen 15 skyves forover i forhold til underdelen 12 til stillingen 15'', eller til en stilling 15''', der den rager utenfor bakdøren^In the horizontal position, the upper part 15 can also be pushed forward in relation to the lower part 12 to the position 15'', or to a position 15'', where it protrudes outside the rear door^

For vipping av båreplattformen omkring det fremre ledd For tilting the stretcher platform around the front joint

19 løsnes det bakre støtteleddpar 27 ved hjelp av Powdenkabelen 19, the rear support joint pair 27 is loosened using the Powden cable

40 ved nedtråkking av pedalen 4l, slik at låsestiften 37 trekkes ut av boringen 35 i leddene 28 og slik at båreplattformen, f.eks. ved et lett trykk på den fremre håndtak på sykebåren 16 bringes i vippestilling 13'. I endestillingen låses det utrettede leddpar 27 idet låsestiften 37 står i inngrep med boringen 36 på den nedrelléddel 28. 40 by depressing the pedal 4l, so that the locking pin 37 is pulled out of the bore 35 in the joints 28 and so that the stretcher platform, e.g. by a slight pressure on the front handle of the stretcher 16 is brought into the tilting position 13'. In the end position, the straightened joint pair 27 is locked as the locking pin 37 engages with the bore 36 on the lower link part 28.

Por senking av båreplattformen trykkes pedalen 41 To lower the stretcher platform, press the pedal 41

igjen ned, bvorved Bowdenkabelen '40 trekker låsestiften 37 ut av boringen 36. Ved lett heving av det fremre håndtak på sykebåren som befinner seg i vippestilling 16', kan bæreplattformen igjen svinges tilbake. down again, whereby the Bowden cable '40 pulls the locking pin 37 out of the bore 36. By slightly lifting the front handle of the stretcher which is in tilting position 16', the carrying platform can be swung back again.

Claims

1. Device for resilient cushioning between the stretcher stand for ambulances and the ambulance, characterized by a device by means of which the suspension (22) for the stretcher stand (13) can be blocked.

2. Device according to claim 1, where the stretcher rack is hinged to a fixed part of the vehicle by means of articulated arms and where springy elements (22) are placed between the articulated arms and the vehicle part, characterized in that the locking device has a rigid locking element (26) which is designed to be connected between the articulated arm (17) and the repelling vehicle part (12).

3. Device according to claim 2, characterized in that the locking element consists of a locking arm (24) which is provided with a handle (25) and is connected in parallel with åéki-,. springing element (22), and which in active position rigidly repels the articulated arm (17) against the aforementioned vehicle part (12).

4. Device according to claim 3, - characterized in that the locking arm (24) is made into an arm (21) directed downwards from the joint arm (17), next to the spring element(s) (22).