NO136310B - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
NO136310B
NO136310B NO257769A NO257769A NO136310B NO 136310 B NO136310 B NO 136310B NO 257769 A NO257769 A NO 257769A NO 257769 A NO257769 A NO 257769A NO 136310 B NO136310 B NO 136310B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
container
support
parallelogram
mainly
plane
Prior art date
Application number
NO257769A
Other languages
English (en)
Other versions
NO136310C (no
Inventor
J Alleaume
Original Assignee
Technigaz
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Technigaz filed Critical Technigaz
Publication of NO136310B publication Critical patent/NO136310B/no
Publication of NO136310C publication Critical patent/NO136310C/no

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/08Mounting arrangements for vessels
    • F17C13/082Mounting arrangements for vessels for large sea-borne storage vessels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/22Tank vehicles
    • B60P3/2205Constructional features
    • B60P3/2215Mounting of tanks to vehicles
    • B60P3/222Mounting of tanks to vehicles including resilient means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00Large containers
    • B65D88/02Large containers rigid
    • B65D88/12Large containers rigid specially adapted for transport
    • B65D88/128Large containers rigid specially adapted for transport tank containers, i.e. containers provided with supporting devices for handling
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/01Reinforcing or suspension means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Description

foreliggende oppfinnelse angår i det vesentlige
en understøttelse for beholder hovedsakelig med form av et omdreiningslegeme som dreier seg i det minste om en geometrisk akse som er i det minste tilnærmet horisontal i normal stilling,
av den art som består av et antall adskilte hovedstøtteinnret-ninger fordelt rundt beholderens omkrets og hvori beholderen er opphengt i punkter som befinner seg hovedsakelig i høyde med i det minste beholderens aksiale eller diametrale horisontale plan i dens vanlige stilling, langs den tilsvarende meridianlinje,
idet hver innretning omfatter en konsollbjelke som er hovedsakelig rett og festet utvendig på beholderen i nevnte punkt og strekker seg på skrå utover i en hovedsakelig radial retning eller loddrett på overflaten av beholderens yttervegg og er forbundet ved hjelp av en hovedsakelig vertikal stang med en ubevegelig konstruksjon.
Beholdere av denne type er beskrevet i fransk
patent 895.371 og amerikansk patent 1.517.006 som gjelder spesi-eJt sfæriske beholdere.
Det er kjent at beholdere med form av et omdrein-ings l e geme , særlig sylindriske eller sfæriske beholdere, egner seg særlig godt for lagring oller transport av fluidum og spesielt for frysevæsker eller sterkt nedkjølte væsker, såsom flyt-endugjort naturgass, f.eks. metan, konservert under deres damp-trykk ved meget lav temperatur. Anvendelsen av slike beholdere er særlig-egnet for lagring eller magasinering under jorden,
det vil si på faste steder eller plasser, såvel som for transport, særlig sjøveien (i kanaler eller på elver), i hvilke tilfelle disse beholdere er montert og installert permanent som sisterner eller tanker ombord og særlig i lasterommene på far-
tøy eller flytende anordninger, såsom skip eller lasteprammer,
el vepr ammer, lektere og lignendn eller tilsvarende fartøyer. Disse beholdere kan imidlertid likeledes- være installert i rullende kjøretøy for transport pfi jorden, enten langs lande-veier med f.eks. tankbiler, godstransport, på tilhengere eller lignende, eller ogsåmed jernbaner, såsom i godsvogner eller lignende. 1 de mer spesielle tilfeller med beholdere for sterkt kjølte fluidum, såsom f lytendegjort naturgass, er disse beholdere selvsagt passende termisk isolert og alle partier i kontakt med eller direkte varmeledende forbindelse med det inneholdte fluidum er vanligvis fremstilt av edle og derfor forholdsvis kostbare materialer, såsom av ikke-oksyderbart stål, som kan oppvise en tilfredsstillende holdbarhet eller fasthet, såvel som en egnet mekanisk styrke overfor meget lave temperaturer som de vil bli utsatt for under drift.
For å kunne bibeholde alle de fordeler som er uad-skillelig forenet med den spesielle geometriske form av slike beholdere er det nødvendig å understøtte disse på en slik måte at de under drift ikke utsettes for spesielt lokale, for store påkjenninger som skyldes virkningen av opphengninger eller stive fester som kan forstyrre eller sogar eventuelt hindre beholderens varmedeformeringer som kan oppstå periodisk eller av-brutt under arbeidsbetingelsene eller bruksomstendiqhetene.
Oppfinnelsen tar i første rekke sikte på å fore-slå en tilfredsstillende løsning på dette problem ved å skaffe tilveie en understøttelse som utme'rker seg ved at det på den i radial retning forløpende bjelke angriper to stenger i et stangparalleilogram, hvis overfor bjelken liggende arm er lagret på den stasjonære konstruksjonsdel i et ledd som ligger på tangenten gjennom beholderveggens nøytrale fibre i støttepunktet for bjelken på beholderen.
Onderstøttelsen ifølge oppfinnelsen som gjør bruk av innretninger i form av deformerbare par allellogrammer, gir beholderen mulighet for å deformere seg fritt under virkningen av de termiske betingelser den utsettes for, i motsetning til kjente understøttelser som er stivt forbundet med beholdere som de understøtter.
Ifølge et annet trekk ved oppfinnelsen består
den av de tverrgående eller vertikale sider i nevnte parallellogram som sammentrykkes aksialt, av en stiv stang, mens den motsatte side som strekkes i lengderetningen, er dannet av en stang eller ev en myk forbindelse som danner et strekkstag.
Denne innretning er spesielt fordelaktig i de tilfeller hvor beholdere er montert eller installert på eller i transportfartøy, f.eks. i lasterommet på et skip, fordi den tang-ensiale understøttelse i et hovedsakelig horisontalt diametralplan eller ekvatorialplan tillater fordeling eller effektiv over-føring av vektene av beholderen og dens innhold til strukturen i bunnen og veggene i skipets skrog. De dynamiske virkninger av rullingen og stampingen opptas og utjevnes av en understøt-telse med tilsvarende grunntanke, opprettet langs to store sirkler hovedsakelig rettvinklet på skipets lengdeakse og tverrakse, når det gjelder en sfærisk beholder og langs et eller flere diametralplan og særlig i det vertikale diametralplan parallelt med det langsgående midtre eller symmetriplan for skipet og langs parallelle tverrgående sirkler i tilfelle av en sylindrisk beholder.
Oppfinnelsen er således ytterst enkel i sin organ-iske oppbygning, hvis konstruksjon krever små omkostninger og byr en økonomisk fremstilling med effektiv og sikker funksjon.
Oppfinnelsen angår likeledes de forskjellige an-vendelser og utnyttelser som er resultat av utførelsen av nevnte understøttelse, særlig med faste beholdere for lagring eller bevegelige for transport av fluidum konservert ved temperaturer som avviker eller ligger betydelig over eller under den normale omgivende temperatur, f.eks. sterkt kjølte, såsom flytendegjort naturgass, såvel som beholdere, kjøretøy, utstyr og installa-sjoner forsynt med disse anordninger.
Oppfinnelsen vil bedre forståes og ytterligere formål, karakteristiske trekk, detaljer og fordeler ved denne vil fremgå av folgende beskrivelse under henvisning til de skjematiske tegninger som viser rene eksempler på forskjellige utforelsesformer av oppfinnelsen, og hvor fig. 1 er et ytre sideoppriss av en hovedstotteinnretning i form av et leddet parallellogram i samsvar
med en utforelsesform av oppfinnelsen, for understøttelse av en sylindrisk eller sfærisk beholder, hvorav man bare ser en del av den stive eller selvbærende yttervegg, fig. 2 er et tilsvarende riss delvis i snitt, av en utforelsesvariant av den foregående hovedstotteinnretning, hvor stottekonsollen er varmeisolert fra resten av anordningen ved hjelp av en muffe, en polstring eller varmeisolerende eller varmeugjennomtrengelig pute, fig. 3 er et liknende riss av ennu en annen variant av nevnte hovedstotteinnretning, fig. 4 viser et tilsvarende riss av en annen utforelsesform av hovedstotteinnretningen, hvor stottekonsollen er utstyrt med ruller på motsatte sider og henholdsvis i kontakt med parallelle ubevegelige rulleskinner, fig. 5 er et tilsvarende riss av en variant av stotteinnretningen,hvor rulleskinnene bæres av en under-støttelse leddforbundet med en ubevegelig struktur, fig. 6 er et skjematisk perspefctivriss av en sylindrisk beholder antatt montert i et skip og viser henholdsvis hoved- og hjelpestotteinnretninger (mot rulling og stamping), fig. 7 er et tilsvarende riss som fig. 6 <q>g viser en sfærisk beholder montert ombord på et skip og forsynt med hoved- og hjelpestotteinnretninger (mot rulling og stamping), fig. 8 viser i mindre målestokk et snitt av et skip, hvor lasterommet inneholder en sylindrisk beholder med horisontal akse orientert i skipets lengderetning og båret av anordninger ifolge oppfinnelsen, fig. 9 er et sideoppriss av en utforelsesform av en stotteinnretning ved opphengning av en sylindrisk eller sfærisk beholder, hvorav bare en del er synlig, hvilken innretning er av typen leddforbundet parallellogram, fig. 10 er et tilsvarende riss av en utforelsesvariant, hvor den vertikale side av det nevnte parallellogram, som er nærmest beholderen, er stivt festet til de horisontale sider, fig. 11 er et delsnitt etter linjen XI - XI på fig. 10, fig. 12 er et tilsvarende riss av en annen utforelsesvariant, hvor hver stotteinnretning er fullstendig fri i varme-isolering og fig. 13 er et tilsvarende riss av ennu en annen ut-forelsesf orm , hvor stotteinnretningen ved opphengning er varmeisolert fra den ubevegelige ytre bærende struktur.
I det på fig. 1 viste utforelseseksempel betegner henvisningstallet 1 rent generelt en del av den ytre stive eller selvbærende vegg av en sfærisk beholder eller av en sylindrisk beholder med hovedsakelig horisontal dreieakse i normal stilling av beholderen. Denne beholder er understøttet ved hjelp av en rekke hovedstotteinnretninger, hvorav den ene er vist på figuren og generelt betegnet med henvisningstallet 2 og som f.eks. er jevnt fordelt omkring beholderen langs trasen for det horisontale diametrale plan eller ekvatoriale plan 3 på denne* ;Hver stotteinnretning omfatter en konsollbjelke 4 som er forholdsvis stiv og hovedsakelig horisontal i beholderens normale hvilestilling, samtidig som den er orientert hovedsakelig radialt eller loddrett på beholderens vegg elleryytre overflate 1. Denne konsollbjelke 4 er stivt festet, f.eks. ved sveising, ;til beholderens vegg slik at dens midtre lengdeakse vil være hovedsakelig radial og befinner seg i det diametrale eller ekvatoriale horisontalplan 3. Således er planet, som er betegnet med sin trase 5, som er tangent i det midtre kontaktpunkt 6 eller forbindelsen mellom beholderen 1 og konsollbjelken 4, hovedsakelig vertikal og tangent til veggens noytrale parti. ;I det viste eksempel består stotteinnretningen 2 ;av et leddet parallellogram som befinner seg hovedsakelig i det vertikale plan loddrett på punktet på beholderens 1 overflate. Dette parallellogram som i den normale hvilestilling ved omgivende temperatur har hovedsakelig form av et rektangel, har to motstående langsider, henholdsvis ovre langside bestående av konsollbjeiken 4, og en nedre langside dannet av en stiv bjelke eller stang eller liknende 7, samt to motstående tverrgående sider 8, 9 som hver består av en stiv stang eller stav leddforbundet ved sine motsatte ender henholdsvis ved 10, 11 og 12, 13 med konsollbjelken 4 og stangen 7. Sidene 7, 8, 9 av dette leddede parallellogram er fortrinnsvis hovedsakelig rette. Leddforbindelsene 10 og 11 for stangen 8 befinner seg henholdsvis i et mellomliggende punkt på konsollbjeiken 4 og den stive stang 7. Denne stive stang 7, som rent generelt danner langsiden i det leddede parallellogram motsatt nevnte korisollbjelke 4, er forlenget mot beholderen 1 ut over leddforbindelsen 11 og med sin tilsvarende ende 14 leddforbundet med en understøttelse eller fast forankring 15 som f.eks. kan bestå ;av en egnet lask eller liknende. Den geometriske akse for leddforbindelsen 14 er hovedsakelig parallell med leddforbindelsenes 10 til 13 akser i det leddede parallellogram og befinner seg ;hovedsakelig i planet 5 som er tangensialt til beholderens midtre overflate og går gjennom det midtre punkt 6 for forbindelsen mellom konsollbjeiken 4 og beholderen 1. Punktet 6 befinner seg da på vertikalen gjennom punktet 14. ;Hvis man går ut fra den hovedsakelig rektangulære form, slik at stengene B og 9 vil være hovedsakelig vertikale, og hvis man da med a betegner avstanden mellom punktet 6 og leddforbindelsen 10 eller mellom planet 5 og stangens 8 lengdeakse, og med n»a betegner avstanden mellom leddforbindelsene 10 og 12 eller mellom lendeaksene for stengene 8 og 9, og hvis P betegner belast-ningen eller den kraft som påføres ved beholderen 1 i punktet 6 for systemet 2, er denne kraft P rettet vertikalt nedover, mens reaksjonsstottekraften i det faste punkt 14 er direkte motsatt kraften P som virker i punktet 6, det vil si orientert vertikalt oppover og med en storrelse lik den absolutte verdi av denne kraft P. I likevektstilstand av systemet 2 er stangen 8 utsatt for en indre sammentrykningskraft med en storrelse lik P(1 +1.), mens ;n ;stangen 9 er utsatt for en indre strekkraft med storrelse lik ;De langsgående sider av det leddede parallellogram bestående av konsollbjeiken 4 og den stive stang 7 utsettes for et bøyemoment, men dette er null i punktene 6 og 14. ;Takket være utformningen av det leddede system 2 med fem leddforbindelser, hvor leddforbindelsen 14 forbinder systemet med et ubevegelig støtteelement 15, i form av f.eks. en lask eller liknende som er stivt forbundet med en ubevegelig støtte-konstruksjon eller et fundament 16, kan forøvrig punktet 6 utføre en bevegelse eller plan sirkulær forskyvning hovedsakelig parallell med den generelle retning av planet for systemet 2 og med en dreieakse som faller sammen med aksen for leddforbindelsen 14, slik at radien for den bueformede bane med omkretsen i punktet 6 er lik avstanden for punktet 6 fra leddforbindelsens 14 akse. Denne relative bevegelighet av punktet 6 tillater således fri termisk sammentrekning eller utvidelse av beholderen i avhengighet av dens temperaturvariasjoner. Som allerede antydet ovenfor, inntar den geometriske akse for leddforbindelsen 14 en spesiell bestemt stilling fordi den må befinne seg i det tangerende plan 5 (i dette tilfelle tilnærmet vertikalt) til beholdermantelens 1 selvbærende vegg, i punktet 6 i den midlere eller normale stilling eller utformning av systemet 2 som vist på fig. 1, i hvilken det leddede parallellogram har hovedsakelig form av et rektangel, hvis motstående sider 4 og 7 er hovedsakelig horisontale, mens de motstående sider 8 og 9 er hovedsakelig vertikale. ;Fig. 2 viser en utforelsesvariant av den foregående konstruksjon, hvor forbindelsen mellom bjelken 4 og stengene 8 og 9 er fremstilt ved hjelp av eller med innskytning av et termisk isolerende materiale 17, slik at for en beholder 1 bestemt for å inneholde f.eks. et sterkt nedkjølt fluidum, såsom en flytendegjort naturgass ved lav temperatur, f.eks. methan, kan hele støttesystemet 2 med unntagelse av beholderens 1 vegg eller mantel og bjelken 4 ;være konstruert av vanlig stål, det vil si ikke spesielt beregnet for anvendelse ved lav temperatur. Under disse betingelser kan den termiske isolering av beholderen med fordel være anbragt lokalt på selve beholderveggen. Den termisk isolerende innsats 17 anbragt mellom bjelken 4 og stengene 8 og 9, kan bestå f.eks. av en hylse, ;en muffe, eller en liknende rørformet slire 18, f.eks. av stål som omgir bjelken 4, idet det ringformede rom som foreligger mellom bjelken og hylsen, er fyllt med et varmeisolerende pakningsmateriale eller varmeugjennomtrengelig materiale 19. Stengene 8 og 9 er enkeltvis ved deres ovre ende avsluttet med en lask, gaffel eller liknende som ved hjelp av en aksel 1D eller 12 er leddforbundet med en tilsvarende tapp 20 som danner en labb, eller et øre eller liknende festet til hylsen 18 f.eks. ved sveising. ;Andre tilsvarende anordninger kan selvsagt anvendes. Det er således f.eks. på fig. 1 mulig at akslene for leddene 10 ;og 12, ved hjelp av hvilke de tilsvarende bøyler som avslutter stengene 8 og 9, er henholdsvis leddforbundet med bjelken 4 som de delvis omslutter nedenfra, kan være montert i termisk isolerende hylser som strekker seg gjennom bjelken 4 og er opptatt henholdsvis i en tverrgående åpning i denne, idet utformningen av hver hylse er slik at den varmeisolerer bjelken 4 fra bøylen på stengene 8 ;og 9 og akselen for leddene 10 og 12. Denne løsning har den fordel at den bibeholder leddakslene 10 og 12 hovedsakelig i det horisontale plan 3. ;Ifølge en annen variant vist på fig. 3, består den langsgående side 7' av det leddede parallellogram 2', som er motsatt konsollbjelken 4, av den ovenfor nevnte ubevegelige stive under-støttelse 16 bestående av en støttekonstruksjon eller et fundament, ;og leddforbindelsen 10' eller 11' ved minst én ende av den stive stang 8' som danner den tverrgående sammentrykkede side av paral- ;lellogrammet, er av kuleleddtypen, idet vedkommende ende avsluttes av en avrundet form som trenger inn i et tilsvarende tilpasset hulrom anordnet i den struktur, på hvilken stangen 8' er festet ved leddforbindelsen eller omvendt. Således kan stangen B' bestå av en art stolpe, støttebjelke eller liknende med motsatte avrundede ender som trenger inn henholdsvis i tilsvarende fordypninger i den faste konstruksjon 16 og i den isolerende hylse 17 mens den annen eller motstående tverrgående side 9' av nevnte parallellogram, hvilken alltid er under strekk, kan bestå enten av en stang som danner et strekkstag, eller av et mykt eller boyelig ledd, såsom en kabel, kjede eller liknende, festet til en labb eller en lask eller forankring 20, 21 montert fast henholdsvis på hylsen 17 og stottekonstruksjonen 16. ;Selvsagt kan i de foregående eksempler den relative anordning av festeboylene eller labbene og de leddforbundne lasker være omvendt. 5åledes kan f.eks. elementene 20 avslutte stengene 8 og 9 på fig. 2 og erstattes av lasker på hylsen 17. På fig. 3 kan de motsatte ender av stolpen 8' hver omfatte en fordypning, hvori et tilsvarende tilpasset fremspring festet til hylsen 17 eller den ubevegelige struktur 16 trenger inn, hovedsakelig på samme måte som et vertikalt stottelager. ;Ifolge en annen utforelsesform vist på fig. 4 omfatter nevnte konsollbjelke minst to dreibare ruller, hjul, trinser eller liknende 22, 23 med innbyrdes avstand i lengderetningen og i rullende kontakt med to skinner eller foringer 24, 25 som ligger rett over for hverandre og hovedsakelig parallelle med planet 3 loddrett på beholderens overflate i festepunktet 6 for nevnte konsollbjelke 4 på denne, hvilket plan 3 i dette tilfelle er tilnærmet horisontalt, det vil si loddrett på planet for nevnte leddede system, idet rullene 22 og 23 er anbragt henholdsvis på den ene og den annen side av planet 3 og således av bjelken 4. Rullene 22 ;og 23 er henholdsvis montert på dreieaksler 26 og 27 parallelle og på tvers av bjelken 4, på hvilken de - er montert, f.eks. ved hjelp av lasker eller liknende 28 festet til bjelken. ;Dette systemet kan betraktes som kinematisk like-verdig med det leddede system 2 eller 2' i de foregående eksempler på fig. 1 til 3. Ved eksemplet på fig. 1 er i virkeligheten punktene 10 og 12 forholdsvis bevegelige i rommet ved å beskrive sirkelbuer, hvis henholdsvise sentere er i 11 og 13. Hvis man således antar at stangen 7 med sine leddforbindelsespunkter 11, 13, 14 og støtten 15, 16 fores utover i det uendelige i den vertikale retning av stengene 8 og 9 eller parallelt med tangentplanet 5, ;vil de ovennevnte sirkelbuer bli horisontale rette linjer eller i det minste parallelle med planet 3 og leddforbindelsene 10 og 12 ;vil bli ruller. ;Rulleskinnnene 24 og 25 er på fig, 4 ubevegelige og tilhører nevnte stottekonstruksjon eller fundament. Ved den på ;fig. 5 viste variant består derimot de to rulleskinner 24' og 25' ;av de tilsvarende flater av to parallelle små bjelker 29, 30 festet til en og samme hovedbjelke 31 som ved sin nedre ende ved 14' er leddforbundet med en fast understøttelse, f.eks. ved hjelp av en lask 15' som er ubevegelig festet til stottekonstruksjonen eller fundamentet 16, hvis geometriske leddakse 14' befinner seg hoved- ;sakelig i nevnte tangentplan 5. ;Mens de to rulleskinner 24 og 25 ved den på fig. 4 ;viste variant befinner seg i en i rommet helt ubevegelig stilling, ;slik at deres nøyaktige parallellitet må være sikret i forhold til det horisontale plan 3, er denne betingelse mindre viktig ved vari- ;anten vist på fig. 5, fordi rulleskinnene 24', 25', selv om de nød-vendigvis må være innbyrdes nøyaktig parallelle, har en relativ bevegelighet på grunn av at de er montert på den svingbare eller oscillerende bjelke 31. ;Fig. 6 viser det tilfelle at en beholder av den her angjeldende art er dannet av et sylindrisk rotasjonslegeme 32 mon- ;tert f.eks. ombord på et skip og hvis omdreiningsakse 33 er til- ;nærmet horisontal og parallell med skipets midtre vertikale langs- ;gående plan. Beholderen 32 er understøttet av en rekke støtter f.eks. i form av leddede parallellogrammer 2 fordelt med mellomrom langs trasen 34 for et horisontalt diametralplan som går gjennom beholderens omdreiningsakse 33. Disse støtter er fortrinnsvis fordelt parvis motstående, anbragt henholdsvis på hver side av beholderens sylindriske sidevegg i tverrgående parallelle plan ;som er innbyrdes adskilt og enkeltvis loddrette på beholderens rotasjonsakse 33. På fig. 6 er av hensyn til større klarhet og forenkling av tegningen bare noen støtter 2 vist langs dBn sylindriske beholders sideflate. Selvsagt kan også andre slike støtter være anordnet langs den horisontale diameter av hver av beholderens sirkulære endevegger. ;For å bidra til understøttelsen av beholderen i de forskjellige siderettede skråstillinger eller slagsider av skipet under dettes rullende bevegelse, er der anordnet ytterligere analoge støtter 2a som befinner seg i plan adskilt i tverretningen og loddrett på omdreiningsaksen 33 og fordelt i hvert av disse plan langs den tilsvarende tverrgående sirkel 35 som er hovedsakelig vertikal og danner skjæringstrasen for nevnte plan med beholderens sylindriske sideoverflate. Bare noen av disse stotter 2a er vist langs to slike tverrgående sirkler 35. Endelig er det for å bidra til understbttelse av beholderen 32 i dens forskjellige hellende stillinger som fremkommer ved stamping av fartøyet, anordnet ytterligere andre analoge stotter 2b anbragt henholdsvis i beholderens 32 forskjellige midtre plan og fordelt i grupper langs tverrgående sirkler som befinner seg henholdsvis i hovedsakelig vertikale plan loddrett på beholderens langsgående omdreiningsakse 33. ;Fig. 7 viser en sfærisk beholder 36 montert f.eks. ombord på et skip. Denne beholder er understøttet av en rekke adskilte stotter 2 som f.eks. danner leddede parallellogrammer og er anbragt henholdsvis i forskjellige diametrale vertikale plan ;og fordelt langs den sfæriske beholders 36 ekvatoriale eller horisontale omkretssirkel 37. Andre stotter 2a er anordnet for å bidra til understøttelse av beholderen i dens forskjellige skråstillinger omkring dens akse parallell med nevnte skips lengdeakse under skipets rullende bevegelser. Disse stotter 2a er adskilt og anbragt i adskilte midtre plan og fordelt langs omkretssirkelen 38 som befinner seg i det vertikale plan prallell med skipets midtre langsgående vertikalplan, idet nevnte midtre plan er loddrett på denne sirkel. Ytterligere stotter 2b er også anordnet for å bidra til understøttelse av den sfæriske beholder 36 i de forskjellige hellende stillinger under skipets stampebevegelser. Disse støtter 2b er adskilt og fordelt langs omkretssirkelen 39 som befinner seg 1 det midtre vertikale tverrgående plan loddrett på skipets vertikale midtre lengdeplan, idet disse stotter 2b er anbragt henholdsvis i adskilte midtre plan og loddrett på omkretssirkelen 39. ;Også i dette tilfelle er bare noen støtter av hver type 2, 2a og ;2b vist på fig. 7. ;Støttene 2a og 2b som skal motvirke rulling og stamping, er utført med en lettere konstruksjon enn hovedstøttene 2 bestemt for direkte understøttelse av vektene av beholderen 32 ;med innhold i dens normale horisontal*stilling.
For en sylindrisk transportbeholder, såsom 32, hvis omdreiningsakse er tilnærmet parallell med transportfartøyets lengdeakse, såsom et skip, det vil si hovedsakelig horisontal i normal midlere stilling, er der anordnet festemidler eller holdekiler eller anslag 40 for å hindre vippebevegelser av sylinderen under virkningen av rulle- og/eller stampebevegelser. Disse organer eller kiler består f.eks. av fremspring, knaster eller liknende partier 40, som stikker radialt fram utover og er ubevegelig festet til den sylindriske beholders 32 ytre overflate samtidig som de fortrinnsvis er fordelt lang minst én av de to generatriser henholdsvis ovre og nedre diametralt motsatte i ett og samme midtre, hovedsakelig vertikale plan, idet hver av disse fremspring med klaring trenger inn i hulrom i ubevegelig element som danner en muffe,
en bøssing, en hette eller tilsvarende form.
Fig. 8 viser i snitt en slik sylindrisk beholder 32 montert i lasterommet på et skip 41, hvorav bare skroget er vist skjematisk, og understøttet av hovedstøtter 2 av nevnte art, som ligger an mot skrogets dobbelte bunn 42. Den sylindriske beholder 32, hvis lengdeakse er parallell med skipets, omfatter en eller flere holdekiler 40 anbragt henholdsvis langs den øvre og nedre generatrise til den sylindriske beholder 32 og som hver med en bestemt klaring trenger inn i et tilsvarende tilpasset rom 43 ubevegelig forbundet med skipets struktur. Rommet mellom beholderen 32 og skrogets vegger er fortrinnsvis fyllt med et varmeisolerende materiale 42.
I de ovenfor beskrevne forskjellige utførelsesvari-anter er beholderen understøttet i forhold til sin vekt og overfor hovedsakelig vertikale komponenter av forskjellige aksellerasjoner og krefter som kan være aktive, passive, reaksjonskrefter eller treghetskrefter som den kan bli utsatt for, ved å støtte seg mot minst én fast ytre bærende struktur i punkter som befinner seg under beholderens aksiale, diametrale, ekvatoriale eller midtre horisontale plan. Av denne grunn er den hovedsakelig vertikale stang eller arm av nevnte parallellogram, hvilken er nærmest beholderen, utsatt for en sammentrykningskraft, mens det annet langstrakte, hovedsakelig vertikale og parallelle element som danner en arm, stang, stamme eller ledd som er bøyelig, såsom en kabel, kjede eller liknende, utsatt for en strekkraft. Dette system er forøvrig innbyrdes ustabilt og dets stabilitet oppnåes bare ved samvirke av utstyret av støtteinnretninger såvel som vekter og rullende og stampende krefter. Dette utgjor en ulempe, særlig på grunn av den økede kompleksitet av konstruksjonen og av anordningen
av de nevnte stotteinnretninger.
Utforelsesformen ifolge fig. 9 til 13 gjor det mulig
å eliminere denne ulempe ved at festepunktet eller forbindelses-punktet som fortrinnsvis er leddet, for nevnte parallellogram med den faste ytre bærende struktur er anbragt over det aksiale, diametrale, ekvatoriale eller midtre horisontale plan for nevnte beholder, slik at beholderen vil være opphengt i nevnte bærende struktur i hovedsakelig stabil likevektstilstand. Således er beholderen ikke lenger stottet på sine stotteinnretninger.
Ifolge en foretrukket anordning danner den utvendige faste bærende struktur en forsterkning som utgjor en i ett stykke fremstilt del av den ovre vegg eller taket som avgrenser rommet som inneholder nevnte beholder og kan f.eks. være dannet av hoveddekket, særlig i et skrog, en trommel, en bronn eller tilsvarende innkapsling i et lasteskip, hvis lasterom inneholder nevnte beholder.
En slik stotteinnretning ved opphengning byr følgende fordeler sammenliknet med stotteinnretninger ved anlegg ifolge ovenstående utforelsesformer: 1 ) Likevekten for hver av stbtteinnretningene ved opphengning er stabil. 2) Hver stotteinnretning for vektene kan være lettere under eller like betingelser. Da det er ønskelig å frigjøre leddforbindelsen av hver stotteinnretning med den utvendige faste bærende struktur ved å fjerne denne leddforbindelse en tilstrekkelig avstand fra beholderen, er det hensiktsmessig å gi to hovedsakelig vertikale sider av nevnte parallellogram en tilstrekkelig lengde, slik at tilpasningen eller dimensjoneringen av den vertikale stang som arbeider under trykk, er hovedsakelig bestemt ved betingelsene for boyningsstabilitet. Det er da logisk og rasjonelt at kompre-sjonskreftene skal påføres den vertikale stang som er minst belastet, hvilket er den stang som er lengst borte fra beholderen. Ved den nye utformning av stotteinnretningen, blir den side av parallellogrammet som er nærmest beholderen, utsatt for en strekkraft med størrelse lik P (1 + '"") hvor P betegner den vertikale kraft påført ved beholderen på stotteinnretningen og hvis aksjonsretning er tangenten til beholderens ytre overflate gjennom den horisontale dreieakse for nevnte leddforbindelse, niens n betegner forholdet mellom avstandene for de to geometriske toppunkter som ligger horisontalt rett overfor hverandre i nevnte parallellogram til det vertikale plan tangerer beholderen og går gjennom nevnte leddfor-bindelses akse. Det annet langstrakte vertikale element som ut-gjøres av en stang eller liknende som er lengst borte fra beholderen, utsettes derimot for en trykkraft med storrelse lik P x —. Det folger av dette en besparelse av masse for utstyret av stotteinnretninger for vekten sammenliknet med de løsninger som er fore-slått i fig. 1 til 8. 3) Konstruksjonen av det skipslasterom som inneholder beholderen opphengt, må være forsterket for å kunne bære vektene av opphengte beholdere i et nivå eller en høyde som kan hovedsakelig svare til høyden av skipets hoveddekk. Følgelig kan en slik forsterkning, nødvendiggjort ved vektene av beholderne, med fordel bidra til den alminnelige forsterkning av skipets hoveddekk, særlig i det tilfelle hvor dette dekk omfatter en kapsling, et hulrom eller oppbygning bestemt for opptak av den øvre del eller kalotten av de sfæriske eller sylindriske beholdere i et skrog som danner en trommel eller brønn som stikker frem over hoveddekket.
De samme henvisningstall som på fig. 1 til 8 er bibeholdt for å betegne identiske partier eller deler eller liknende.
Ifolge utførelseseksemplet på fig. 9 er den sylindriske eller sfæriske beholder 1 med hovedsakelig horisontal omdreiningsakse opphengt i et antall støtteinnretninger 102 av den type med leddet parallellogram og hovedsakelig vertikalt, hvis ovre horisontale side 7 er leddforbundet ved 14 med et ubevegelig opp-hengningselement 15 som f.eks. er dannet av en lask eller liknende som er stivt forbundet med en utvendig øvre fast bærekonstruksjon 116 bestående f.eks. av rammeverket i lasterommets tak på skipet som inneholder beholderen eller skipets hoveddekk.
Fremstillingen på fig. 9 kan betraktes som hovedsakelig symmetrisk til fig. 1 i forhold til et horisontalplan 3 gjennom beholderens 1 horisontale omdreiningsakse. Beholderen kan være fullstendig omgitt av varmeisolerende materiale 42 som fyller hele det disponible rom mellom beholderen og veggene i det omgivende rom, slik at alle støtteinnretninger befinner seg inn i dette isolerende materiale.
Ved utførelsesformen på fig. 10 og 11 har hver støtte-innretning 102' for opphengning et paralllellogram som er bare delvis leddforbundet fordi dets hovedsakelig vertikale side 108 som arbeider under strekkpåkjenning eller er den som er nærmest beholderen 1, er stivt forbundet med de to hovedsakelig horisontale sider 4 og 7 som den forbinder, og har en elastisitet, boyelighet eller deformerbarhet som er tilstrekkelig i det minste parallelt med et plan hovedsakelig vertikalt og radialt eller loddrett på beholderen for å tillate fri varmedeformering av denne. Således kan den under strekk foreliggende side 108 med fordel bestå av et bånd av platemateriale eller en folie, såsom av metall, en stropp eller liknende, hvis storste flater er hovedsakelig parallelle med beholderens 1 hovedsakelig horisontale omdreiningakse. På fig. 11
er vist hvordan hver horisontale side 4 eller 7 av parallellogrammet kan være sammensatt av to hovedsakelig parallelle og symmetriske elementer, mellom hvilke er sveiset fast den tilsvarende ende av elementet 108 og den tilsvarende ende av stangen 9 er leddforbundet. Båndet 108 må i dette tilfelle ha et tilstrekkelig tverrsnitt til uten for store påkjenninger å kunne bære de strekkrefter det vil bli utsatt for og være temmelig mykt overfor helninger i sideret-ningén for å tillate fri vinkelbbyning under virkningen av varia-sjoner av beholderens dimensjoner ved termiske påvirkninger.
Elementet 108 kan eventuelt bestå av et mykt eller boyelig ledd, såsom en kjede, en kabel eller liknende.
Ifolge en utforelsesform vist på fig. 12 er hver stotteinnretning 102 fortrinnsvis helt utsatt for et omgivende gassformet medium eller den omgivende atmosfære, idet den befinner seg tilnærmet fullstendig utenfor beholderens 1 varmeisolerende system og stotteinnretningens elementer er fremstilt av et mindre edelt materiale enn i de motsatte tilfeller. Således kan beholderen 1 med fordel være varmeisolert på en del under det midtre horisontale plan 3 ved hjelp av minst ett lag eller en masse av varmeisolerende materiale 142, fortrinnsvis i pulverform, av f.eks.
typen perlitt eller liknende, som f.eks. fyller i det minste den vesentlige del av det frie disponible rom mellom beholderen og den vegg som avgrenser rommet som omgir denne, og den ovrige del over nevnte plan 3 ved hjelp av minst ett bindende lag av et varmeisolerende materiale 142' som er forholdsvis mer kompakt og tynnere, bestående f.eks. av polyurethan påfort direkte ved sproyting eller pulverisering eller ved forming på beholderens yttervegg, slik at hver innretning 102 vil være i det vesentlige helt fri for det isolerende materiale. Under slike betingelser vil hver innretning 102 være tilgjengelig og kontrollerbar og kan være konstruert f.eks. av mindre edelt stål enn tilfellet er for de andre viste eksempler, fordi den er i direkte kontakt med den omgivende atmosfære
og således ved en temperatur som avviker mindre fra den omgivende temperatur enn i de ovrige tilfeller.
Ifolge et annet utforelseseksempel vist på fig. 13 omfatter den ytre faste bærekonstruksjon 116 et parti eller en lask 15 som er umiddelbart i forbindende kontakt med hver stotteinnretning 102 og varmeisolert fra den resterende del av konstruksjonen ved hjelp av et lag eller en blokk av isolerende materiale 115 satt inn mellom elementet 15 og konstruksjonen 116 (bestående f.eks. av nevnte skips hoveddekk).
De stotteinnretninger som skal motvirke rulling og stamping, særlig vist på fig. 6 til 8, modifiseres ikke ved de utforelsesformer som er vist på fig. 9 til 13.
Oppfinnelsen er selvsagt ikke begrenset til de beskrevne og viste utforelsesformer som er gitt som rene eksempler. Oppfinnelsen omfatter spesielt alle organer som utgjor ekvivalent teknikk til de beskrevne organer såvel som deres kombinasjoner,
hvis disse utfores innenfor oppfinnelsens grunntanke.

Claims (7)

  1. Understøttelse for en stiv, som omdreiningslegeme utformet lagringsbeholder, særlig for feste av beholderen på et transportfartøy, bestående av flere over hele beholderens omkrets fordelte støtteelementer, hvorav hvert har en på beholderens ytterside i et støttepunkt festet bjelke som er forbundet med en stasjonær konstruksjonsdel på et fundament eller fartøy, karakterisert ved at det på den i radial retning forløpende bjelke (4) angriper to stenger (8, 9) i et stang-parallellogram, hvis overfor bjelken liggende arm (7) er lagret på den stasjonære konstruksjonsdel (15) i et ledd (14) som ligger på tangenten gjennom beholderveggens nøytrale fibre i støtte-punktet (6) for bjelken på beholderen.
  2. 2. ' Understøttelse ifølge krav 1, karakterisert ved at den av de tverrgående eller vertikale sider (8, 8') i nevnte parallellogram (4, 7, 8, 9) som sammentrykkes aksialt, består av en stiv stang, mens den motsatte side (9, 9') som strekkes i lengderetningen, er dannet av en stang eller av en myk forbindelse som danner et strekkstag.
  3. 3. Understøttelse ifølge et av de foregående krav, karakterisert ved at hver konsollbjelke (4) er varmeisolert ved (17, 115) sine forbindelser med resten av den tilhørende innretning (2, 102), hvilken rest på sin side er fremstilt av konstruksjonsmaterialer eller vanlig stål.
  4. 4. Understøttelse ifølge et av kravene 1 eller 2, karakterisert ved at det fortrinnsvis leddede festepunkt eller forbindelsespunkt (14) for nevnte parallellogram (102) med den ytre faste struktur (15, 116) befinner seg over det aksiale, diametrale, ekvatoriale eller midtre horisontale plan (3) for beholderen (l), slik at beholderen vil være opphengt i nevnte bærestruktur i en hovedsakelig stabil likevektstilstand.
  5. 5. Understøttelse ifølge krav 4, karakterisert ved at den hovedsakelig vertikale side (108) av parallellogrammet (102'), hvilken side arbeider under strekk eller er den side som er nærmest beholderen (l), er stivt forbundet med de to hovedsakelig horisontalé sider (4, 7) som den forbinder, og har en tilstrekkelig bøyelighet i det minste parallelt med et hovedsakelig vertikalt og radialt plan eller et plan loddrett på beholderen for å tillate fri termisk deform-eri-ng av denne.
  6. 6. Understøttelse ifølge krav 4, karakterisert ved at den nevnte strelckbel astede side (108) av parallellogrammet (102) består av et bånd av platemateriale eller av en folie, såsom av en metallplate, en stropp eller lignende, hvis største flater er hovedsakelig parallelle med nevnte beholders (1) hovedsakelig horisontale omdreiningsakse.
  7. 7. Understøttelse ifølge et av kravene 4-6, karakterisert ved at den ytre ubevegelige bærende struktur (15, 116) omfatter et parti (15) som er i umiddelbar forbindende kontakt med hver av de nevnte innretninger (102) og varmeisolert ved (115) fra den resterende del av nevnte struktur (116).
NO257769A 1968-06-28 1969-06-23 Underst¦ttelse for beholder for lagring eller transport. NO136310C (no)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR157299 1968-06-28
FR180260A FR95650E (fr) 1968-06-28 1968-12-24 Support pour réservoir autoportant, cylindrique ou sphérique, de stockage ou de transport et ses diverses applications.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
NO136310B true NO136310B (no) 1977-05-09
NO136310C NO136310C (no) 1977-08-17

Family

ID=26182088

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO257769A NO136310C (no) 1968-06-28 1969-06-23 Underst¦ttelse for beholder for lagring eller transport.

Country Status (7)

Country Link
JP (1) JPS4941047B1 (no)
ES (1) ES368210A1 (no)
FR (1) FR95650E (no)
GB (1) GB1276676A (no)
NL (1) NL153658B (no)
NO (1) NO136310C (no)
SE (1) SE348150B (no)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1984001553A1 (en) * 1982-10-11 1984-04-26 Moss Rosenberg Verft As Saddle support

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NO149787C (no) * 1978-10-03 1984-06-20 Moss Rosenberg Verft As Anordning ved fastholding av en sylindertank i et voggefundament
JPH03156233A (ja) * 1989-11-14 1991-07-04 Matsushita Seiko Co Ltd レンジフード
US11371557B2 (en) * 2018-05-04 2022-06-28 The Boeing Company Tank support assembly for a vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1984001553A1 (en) * 1982-10-11 1984-04-26 Moss Rosenberg Verft As Saddle support

Also Published As

Publication number Publication date
NO136310C (no) 1977-08-17
NL153658B (nl) 1977-06-15
SE348150B (no) 1972-08-28
ES368210A1 (es) 1971-06-16
GB1276676A (en) 1972-06-07
FR95650E (fr) 1971-03-26
JPS4941047B1 (no) 1974-11-07
DE1928496A1 (de) 1970-01-08
NL6909962A (no) 1969-12-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3155265A (en) Thermal stress equalizing support system
FI67519B (fi) Stoedarrangemang foer cylindriska behaollare i fartyg
US3583352A (en) Supporting device for self-carrying cylindrical or spherical storage tanks and its various applications
US3859805A (en) Flat bottom ship tank for transport of liquefied gas
KR20130111649A (ko) 화물 선박에서 탱크들을 지지하기 위한 시스템 및 방법
US6786166B1 (en) Liquefied gas storage barge with concrete floating structure
JP6121900B2 (ja) 船中のタンクの支持
US3347402A (en) Cryogenic tank
US8091494B2 (en) Liquefied gas tank with a central hub in the bottom structure
RU2478868C2 (ru) Резервуар для сжиженного газа с центральной втулкой в донной структуре
US3406526A (en) Double walled cryogenic vessel
NO136310B (no)
US3339782A (en) Cryogenic tank support
US3659817A (en) Tank for liquid cargo
US4184609A (en) Cryogenic container compound suspension strap
US3016219A (en) Transmission line for cold liquids
JP2021092316A (ja) 二重殻球形液体水素タンク
NO782206L (no) Innretning for understoettelse av tanker og liknende, saerlig for skip
US3828709A (en) Lng cargo tank insulation system
USRE28411E (en) Method and device for supporting a conveyed tank against roll and pitch
US20150069071A1 (en) Layered Inspectable Pressure Vessel for CNG Storage and Transportation
Ladkany Composite aluminum-fiberglass Epoxy pressure vessels for transportation of LNG at Intermediate Temperature
JP6586534B2 (ja) タンク装置
WO2023157262A1 (ja) 浮体構造物、変位量取得方法、および支持状態判定方法
US3939791A (en) Lateral support of an lng ship tank using flexible bracing