NO135853B - - Google Patents

Abstract

Hul punkteringsnål for venekateterapparat.

Description

Ytterelement til sylinder- og veivtapphus for flersylindrete stempelmotorer.

Oppfinnelsen vedrører et ytterelement for et sylinder- og veivtapphus til en

flersylindret stempelmotor, særlig til

en forbrenningsmotor etter tunnelsystemet, hvilket hus er oppdelt på tvers av ma-skinens lengdeakse i enkelte, støpte innerelementer og ytterelementer og er oppbygget ved sammenstilling og sammensveising

av disse elementer, hvorav hvert innerelement omfatter halvdelen av to på hinannen følgende sylinderkjølekapper og i

planet mellom disse en bærevegg for et

veivtappaksellager, mens hvert ytterelement omfatter en bærevegg med ytterhalvdelen av sylinderkjølekappene.

Oppfinnelsen tar sikte på å forsterke

ytterelementene for slike veivtapphus. I

motsetning til innerelementene som er

speilsymmetriske i forhold til deres hoved-plan, er ytterelementet ensidig oppbygget,

da det bare omfatter kjølekappehalvdelene

av endesylinderen eller endesylindrene. Ytterelementet er derfor ikke så motstands-dyktig mot deformasjoner som et innerelement.

Denne ulempe avhjelpes ifølge oppfinnelsen ved at ytterelementet består av to

tverrvegger, nemlig bæreveggen og en

endevegg, hvilke vegger er forbundet til en

kasse ved hjelp av lengdevegger.

I en videre utforming av oppfinnelsen

går hver tverrvegg ved sin kant over i

lengdeveggdeler, som for eksempel ved

sveising er forbundet innbyrdes.

Ytterligere enkeltheter ved oppfinnelsen fremgår av det etterfølgende.

På tegningen vises to utførelsesformer

for en V-motor og en rekkemotor ifølge oppfinnelsen, hvor: Fig. 1 viser et snitt gjennom et ytterelement til en V-motor, lagt etter linjen I—I i fig. 2. Fig. 2 viser et snitt etter linjen II—II

i fig. 1.

Fig. 3 viser et snitt etter linjen III—III fig. 1, og viser et ytterelement til en rekkemotor. Fig. 4 viser et snitt etter linjen IV—IV

i fg. 3.

Et ytterlement ifølge oppfinnelsen til en V-motor består ifølge fig. 2 i hoved-saken av to tverrvegger, nemlig en bærevegg 11 og en endevegg 12, som ved deres kant hver går over i en lengdeveggdel 13 og 14. Disse lengdevegger er forbundet innbyrdes ved hjelp av en sveisesøm 15, således at ytterelementet danner en kasse.

Bæreveggen 11 består av en veggdel 16, som omslutter veivtappakselens endelager 17, og av veggdeler 18 og 19, fig. 1, som hver bærer en ytterhalvdel 20 til en kjølekappe. Disse deler av bæreveggen er forbundet innbyrdes ved hjelp av sveisesømmer 21, som opptar de dynamiske belastninger, det vil si kraftlinjefluksen fra sylinderdekslet til veivtapplageret, og dessuten med en ytterligere sveisesøm 22.

Endeveggen 12 har en åpning 23 for montasje og demontasje av veivtappakselen samt en tilslutningsåpning 21 til kjøle-vannsledningen.

Fra lengdeveggdelene 13 og 14 løper det ut ribber 25 og 26, som går over i tverrveggene 11 og 12, og som er sveiset sam-men i høyde med sveisesømmen 15. Det kasseliknende ytterelement blir dermed

motstandsdyktigere mot deformasjoner. En

ytterligere forsterkning er oppnådd ved

innsveisning av en vannkasse 27 i høyde

med ytterhalvdelen 20 av kjølekappen mellom bæreveggen 11 og tilslutningsåpningens

24 flens ved endeveggen 12. Vannkassen

opptar en del av det kjølevann som strøm-mer til eller fra sylinderkjølekappene gjennom en åpning 21.

Bæreveggdelene 16, 18 og 19, endeveggen 12 og vannkassen 27 er fremstillet som

separate støpegodsdeler.

Fig. 3 og 1 viser et ytterelement til en

rekkemotor, som er støpt i ett stykke. 29

betegner bæreveggen, som omslutter veivtappakselens endelager 30, og som en ytterhalvdel 31 til en sylinderkjølekappe sitter

på. 32 er endeveggen med en åpning 33 for

veivtappakselen. 34 er lengdeveggene, 35

forsterkningsribber mellom bæreveggen 29

og endeveggen 32.

Claims (4)

1. Ytterelement for et sylinder- og

veivtapphus til en flersylindret stempelmotor, særlig til en forbrenningsmotor etter tunnelsystemet, hvilket hus er oppdelt på tvers av motorens lengdeakse i enkelte, støpte innerelementer og ytterelementer og er oppbygget ved sammenstilling og sammensveising av disse elementer, hvorav hvert innerelement omfatter halvdelen av to på hinannen følgende sylinderkjølekap-per og i planet mellom disse en bærevegg for et veivappaksellager, mens hvert ytterelement omfatter en bærevegg med ytter-halvdelene av sylinderkjølekappene, karak-erisert ved at ytterelementet består av to tverrvegger, nemlig bæreveggen (11, 29) og en endevegg (12, 32), hvilke vegger er for-bunde til en kasse ved hjelp av lengdevegger (13, 14, 34).

2. Ytterelement i samsvar med påstand 1, karakterisert ved at tverrveggene (11, 12) ved deres kant går over i lengdeveggdeler (13, 14) som er innbyrdes forbundet for eksempel ved sveising.

3. Ytterelement i samsvar med påstand 1 eller 2, karakterisert ved avstands-bolter, avstivere eller ribber (25, 26, 35) og liknende mellom tverrveggene.

4. Ytterelement i samsvar med påstand 1, 2 eller 3, karakterisert ved en mellom de to tverrvegger (11, 12) innstøpt eller inn-sveiset kasse, for eksempel en vannkasse (27).