NO135651B - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- NO135651B NO135651B NO744616A NO744616A NO135651B NO 135651 B NO135651 B NO 135651B NO 744616 A NO744616 A NO 744616A NO 744616 A NO744616 A NO 744616A NO 135651 B NO135651 B NO 135651B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- relay
- signaling
- signaling device
- current source
- contact
- Prior art date
Links
- 230000011664 signaling Effects 0.000 claims description 60
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 1
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 1
- 239000011295 pitch Substances 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B3/00—Audible signalling systems; Audible personal calling systems
- G08B3/10—Audible signalling systems; Audible personal calling systems using electric transmission; using electromagnetic transmission
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B45/00—Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices
- B63B45/08—Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices the devices being acoustic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B45/00—Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices
- B63B2045/005—Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices comprising particular electric circuits
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Relay Circuits (AREA)
- Audible And Visible Signals (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Keying Circuit Devices (AREA)
Description
Den foreliggende oppfinnelse vedrorer en anordning ved signalapparat på fartoy, hvilket apparat forst og fremst er beregnet på signalering ved dårlig sikt og innbefattende et elektrisk signalredskap tilkoblingsbart til en stromkilde ved hjelp av et forste rele, et flertall alternativt valgbare sluttkontakter som er periodisk slutt-bare ved hjelp av en motor og koblet parallelt med hverandre til strbmkilden og i serie med det forste reléet, samt et andre, selvholdende relé for innkobling av motoren til strømkilden.
Ved normal benyttelse av et slikt signalapparat startes motoren
ved manuell tilslutning av stromkilden til det andre reléet, hvoretter en strombane kan opprettes gjennom signalredskapet ved hjelp av en av et flertall manuelt slutt-bare velger-strombrytere innkoblet i serie med hver sin av de parallell-
koblede slutt-kontaktene. Motoren er her anordnet til å slutte de parallellkoblede kontaktene med forskjellig, forutbestemt og normert periodisitet, slik at signaleringer av forskjellig inn-
hold kan oppnås fra signalredskapet, hvilke signaleringer ka-rakteriseres av intervallet mellom og eventuelt lengden av signalene som er avgitt fra signalredskapet.
For å kunne benytte signalredskapet fra andre steder på far-
toyet enn der signalapparatet er montert, anvendes strombrytere plassert på hensiktsmessige plasser. Ved hjelp av disse kan signalredskapet manuelt aktiveres samtidig som automatisk signalering fra signalapparatet deretter forhindres, slik at en signalering som er manuelt utlost fra en eller annen plass, umiddelbart etter dette ikke folges av et ytterligere signal,
utlost fra den motordrevne anordningen. For dette formål har disse strombrytere konvensjonelt både brytende og sluttende funksjoner og er forbundet med signalapparatet via tre- eller firepartsledninger, hvilke foruten en relativt hoy kostnad har gitt opphav til problemer i forbindelse med installasjonen, og også ved drift, ettersom disse strombrytere, innkoblet i en seriekrets, gir mange kontaktpunkter, hvor feil kan oppstå på
grunn av oksydering og annet.
Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en anordning ved det innledningsvis beskrevne signalapparatet, ved hjelp av hvilken anordning de ovenstående problemer elimineres og signalapparatet gis en oket funksjonssikkerhet.
Dette formål oppnås ved at anordningen kjennetegnes av i det minste et tredje relé, hvilket i serie med et flertall parallellkoblede strombrytere for manuell signalering er koblet til strømkilden, har en bryte-kontakt innkoblet i det andre reléets holdestromsbane samt i det minste en slutt-kontakt for tilslutning av signalredskapet til stromkilden.
Herved kan tre- og fireparts-ledningers således erstattes med toparts-ledninger , og strømbryterne for manuell signalering behøver kun ha en sluttende funksjon, hvorved antallet kontaktpunkter så å si halveres.
Oppfinnelsen vil i det etterfølgende bli beskrevet nærmere
under henvisning til vedlagte tegninger.
Fig. 1 viser et signalapparat som er kjent ifblge tidligere teknikk.
"tfig. 2 viser et kontaktorgan som inngår i det kjente signalapparatet for periodisk opprettelse av en strombane.
Fig. 3 viser de atskilt fra signalapparatet beliggende strøm-bryterne for manuell signalering ved det kjente signalapparatet. Fig. 4 viser et signalapparat i hvilket anordningen ifølge den foreliggende oppfinnelse er innbefattet. Fig. 5 viser de atskilt fra signalapparatet beliggende strøm-bryterne for manuell signalering ifolge den foreliggende oppfinnelse.
Fig. 6 viser en modifisering av signalapparatet i fig. 4.
Det kjente signalapparatet som er vist i fig. 1-3, har et signalredskap 1, som kan være et akustisk sådant eller et kombinert lyd- og lyssignalredskap. Redskapet 1 er ved hjelp av et forste rele OR,og nærmere bestemt ved hjelp av slutt-kontakter o.^ og styrt av dette relé, tilkoblingsbart til en strømkilde 2. Et andre relé HR i apparatet er ved hjelp av en momentant slutt-bar, manuell strbmbryter 3 for start av apparatet innkoblingsbar til stromkilden 2, hvor reléet HR med egne kontakter h^ og ti^ i serie oppretter en holdestroms-bane via en manuell strombryter 4 for fraslag av apparatets automatiske funksjon og et strombryteraggregat 5, som skjema-tisk er vist som en vekslingskontakt i fig.. 1, men som i reali-teten har den utførelse som er vist i fig. 3. Ved kontaktens h^ slutning innkobles en motor M til stromkilden 2, hvilken motor derved starter og påvirker et kontaktorgan 6, hvilket forbinder reléets OR ene side til forbindelseslederen mellom reléet HR og startstrombryteren 3. Reléets OR nevnte ene side er videre forbundet til den ene av de to faste kontaktpartene i vekslingskontakten 5y og dets andre side er direkte forbundet med stromkilden 2.
Slik det er vist i fig. 2, har kontaktorganet 6 et flertall kamskiver 7 drevet av motoren M, hvilke kamskiver ved rota-sjon periodisk med forskjellig frekvens slutter hver sin kontakt 8a - 8c, som er parallellkoblet med hverandre og serie-koblet med hver sin manuelt slutt-bare velgerstrombryter 9a - 9c, av hvilke kun en kan være sluttet ad gangen. Fler enn de tre kamskivene 7 kan naturligvis anordnes.
Det kjente strombryteraggregatet 5 som er vist i fig. 3, be-står av et flertall på hensiktsmessige steder på fartoyet plasserte strombrytere 10, 11 og 12 for manuell signalering, hvilke er forbundet med hverandre og signalapparatet med tre-og fireparts-ledninger. Hver og en av strømbryterne 10, 11 og 12 har en manuelt påvirkbar, bevegelig kontaktpart, hvilken i strømbryterens upåvirkede posisjon forbinder to forste, faste
kontaktparter og i påvirket posisjon forbinder to andre, faste kontaktparter. Strombrytemes faste kontaktparter er forbundet
. med hverandre og med signalapparatet på den måte som er vist i fig. 3, slik at, når ingen av strombryterne 10, 11 og 12 er
påvirket, er lederen fra relékontakten h-^ forbundet med strøm-
kildens 2 ene tilslutning, mens når en eller flere av strøm-bryterne 10, 11 og 12 er påvirket, er reléet OR forbundet med nevnte tilslutning til stromkilden 2.
Det kjente signalapparatet som er illustrert i fig. 1-3, virker på folgende måte. Apparatet gjores virksomt for automatisk signalering ved temporær slutning av startstrombryteren 3, hvorved reléet HR settes i gang og oppretter en holde-stromsbane via sine kontakter h^ og h,,. Ved kontaktens h^ slutning får motoren M strom å begynner å dreie kamskivene 7. Ved slutning av en av velgerstrombryterne 9a - 9c vil reléet strommates med intervaller som er bestemt av kamskivenes 7 form og rotasjons-hastighet, og vil dermed periodisk, via sine kontakter o-^ og 02, forbinde signalredskapet 1 med stromkilden 2.
Ved påvirkning av en av strømbryterne 10, 11 og 12 brytes den holdestroms-banen for reléet HR som passerer disse strømbryternes forste, faste kontaktparter, som slår fra og dermed stopper motoren M samt bryter stromkretsen gjennom kontaktorganet 6. Videre forbindes reléet OR over den påvirkede strømbryterens andre, faste kontaktparter, som nå er forbundet direkte til strømkil-den 2 slik at signalredskapet 1 gjores virksomt så lenge den angjeldende strømbryter er påvirket.
Etter manuell signalering ved hjelp av en av strombryterne 10,
11 og 12 kreves at signalapparatet igjen gjores virksomt ved hjelp av startstrombryteren 3 for automatisk signalering fra apparatet.
Slik det er vist i fig. 4, har den foreliggende oppfinnelse innbefattende signalapparatet flere elementer, hvilke er de samme som i fig. 1 og derfor naturligvis er gitt samme henvis-ningsbetegnelser som der. Disse elementer vil ikke bli beskrevet ytterligere.
Ifolge den foreliggende oppfinnélse er i fig. 4 strombryteraggregatet 5 i fig. 1 erstatte]: med et relé AR og et strombryteraggregat 13, hvilke i serie er koblet til . stromkilden 2. Reléet AR har en bryte-kontakt a-^ innkoblet i reléets HR holdestroms-bane samt en slutt-kontakt a ? for tilslutning av reléet OR direkte til stromkilden 2.
Strombryteraggregatet 13 har det utseende som er vist i fig.
5 og bestar således av et flertall parallellkoblede og manuelt slutt-bare strombrytere 14, 15 og 16, hvilke på samme måte som
-strombryterne 10, 11 og 12 er plassert på hensiktsmessige ste-
der på fartoyet, men i motsetning til disse kun krever to ledere for forbindelse innbyrdes og med signalapparatet for ovrig.
Arbeidsmåten for signalapparatet i fig. 4 er den samme som
for den i fig. 1 når det gjelder virksomgjoring for automatisk signalering ved hjelp av kontaktorganet 6. Ved manuell slutning av en av strombryterne 14, 15 og 16 strbmmates reléet AR, hvorved dets kontakt a.^ bryter reléets HR hol de st roms-bane og motoren M stoppes^ Samtidig tilslutter dets kontakt a2 reléet OR direkte til stromkilden 2 i stedet for via kontaktorganet 6,
slik at signalredskapet 1 via kontaktene o^ og o^ også forbin-
des med stromkilden 2 så lenge den angjeldende strombryteren forblir sluttet. For deretter folgende automatisk signalering ved hjelp av kontaktorganet 6 kreves at signalapparatets virksomgjoring gjentas ved hjelp av startstrombryteren 3.
Signalredskapet 1 kan inneholde flere signalgivere av forskjellig karakter, f.eks. forskjellige lydstyrker og/eller tonehoyder. Av disse signalgivere- kan den eller de onskede velges ved hjelp av manuelt påvirkbare strombrytere, f.eks. strombrytere 17 og 18 i den i fig. 6 viste modifiseringen av signalapparatet i fig. 4. Som eksempel har signalredskapet 1
i denne modifisering to signalgivere la og lb, hvilke således er selektivt innkoblingsbare med strombryterne 17 og 18. For å muliggjøre fritt valg av signalgiverne la og lb ved manuell signalering, er reléet AR (fig. 4) erstattet med to reléer ARa og ARb, som er koblet i serie med hvert sitt strombryteraggregat 13a respektive 13b til stromkilden 2, hvilke strombryter-aggregater er identiske med strombryteraggregatet 13. Disse to reléer ARa og ARb har hver sin bryte-kontakt aa^ respektive ab^ innkoblet i serie i reléets HR holdestroms-bane, men har ingen slutt-kontakt for tilslutning av reléet OR direkte til strom-
kilden 2, men har hver to slutt-kontakter aa„ og aa respektive ab2 og afc>3 for tilkobling av signalgiverne la respektive lb direkte til stromkilden 2.
Arbeidsmåten for det modifiserte signalapparatet i fig. 6 er identisk med den for apparatet i fig. 4 med unntak av at reléet OR kun anvendes ved automatisk signalering, hvor valget av signalgivere skjer med strombryterne 17 og 18, mens ved manuell signalering skjer valg av signalgivere ved hjelp av strombryter-aggregatene 13a og 13b, og den eller de valgte signalgiverne tilkobles direkte til stromkilden 2 ved hjelp av reléenes ARa og ARb slutt-kontakter aa2 og aa3, respektive ab2 og ab3.
Claims (4)
1. Anordning ved signalapparat på fartoy, hvilket apparat forst og fremst er beregnet for signalering ved dårlig sikt og innbefatter et elektrisk signalredskap (1) tilkoblingsbart til en stromkilde (2) ved hjelp av et forste relé (OR), et flertall alternativt valgbare slutt-kontakter (6) som er periodisk slutt-bare ved hjelp av en motor (M) og koblet parallelt med hverandre bg i serie med det forste reléet til stromkilden, samt et andre, selvholdende relé (HR) for innkobling av motoren til stromkilden, karakterisert ved i det minste et tredje relé (AR; ARa, ARb), hvilket i serie med et flertall parallellkoblede strombrytere (13; 13a, 13b) for manuell signalering er koblet til stromkilden (2), har en i det andre reléets (HR) holdestroms-bane innkoblet bryte-kontakt (a^; aa-^, ab^) samt i det minste en slutt-kontakt (a2; aa^, aa3' a^2' a^3^ ^or tilkobling av signalredskapet (1) til stromkilden.
2. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at det tredje reléets (AR) slutt-kontakt (a2) er koblet i serie med det forste reléet (OR) til stromkilden (2) for indirekte via det forste reléet å koble signalredskapet til stromkilden.
3. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at det tredje reléet (ARa, ARb) har to slutt-kontakter (aa2, aa3, at>2' ^ 3^ ' nvilke direkte kobler signalredskapet (1) til stromkilden (2).
4. Anordning som angitt i krav 3, karakterisert ved et flertall tredje reléer (ARa, ARb), hvis slutt-kontakter (aa2' aa3' a^ °2' ^3^ kobler hver sin av et flertall signalgivere (la, lb) som inngår i signalredskapet (1), til stromkilden (2).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE7400075A SE379321B (no) | 1974-01-04 | 1974-01-04 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO744616L NO744616L (no) | 1975-07-28 |
NO135651B true NO135651B (no) | 1977-01-24 |
NO135651C NO135651C (no) | 1977-05-04 |
Family
ID=20319833
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO744616A NO135651C (no) | 1974-01-04 | 1974-12-20 |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3939385A (no) |
JP (1) | JPS5741031B2 (no) |
DE (1) | DE2461408A1 (no) |
DK (1) | DK675874A (no) |
FI (1) | FI372774A (no) |
FR (1) | FR2256865B1 (no) |
GB (1) | GB1435409A (no) |
IT (1) | IT1067501B (no) |
NO (1) | NO135651C (no) |
SE (1) | SE379321B (no) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3234701A1 (de) * | 1982-09-18 | 1984-04-05 | Ruhrchemie Ag, 4200 Oberhausen | Verfahren zur herstellung von aldehyden |
JPH02135022A (ja) * | 1988-11-16 | 1990-05-23 | Ichiro Horie | 倒伏稲の引起し装置 |
FR2807864A1 (fr) * | 2000-04-14 | 2001-10-19 | Willy Noerens | Corne de brume a fonctionnement automatique |
CN100517138C (zh) * | 2007-12-06 | 2009-07-22 | 顾宝兴 | 免待机单按钮程控电源开关电路 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE422753C (de) * | 1925-12-11 | Procedes W A Loth Soc Ind Des | Verfahren zur Erzeugung von Fahrt- oder Wegesignalen an Bord von Fahrzeugen | |
US1749444A (en) * | 1926-07-20 | 1930-03-04 | Frank B Rae | Signal system |
-
1974
- 1974-01-04 SE SE7400075A patent/SE379321B/xx not_active IP Right Cessation
- 1974-12-19 GB GB5488474A patent/GB1435409A/en not_active Expired
- 1974-12-20 NO NO744616A patent/NO135651C/no unknown
- 1974-12-20 FI FI3727/74A patent/FI372774A/fi unknown
- 1974-12-20 DK DK675874A patent/DK675874A/da not_active Application Discontinuation
- 1974-12-24 DE DE19742461408 patent/DE2461408A1/de active Pending
- 1974-12-28 JP JP754168A patent/JPS5741031B2/ja not_active Expired
- 1974-12-31 FR FR7443418A patent/FR2256865B1/fr not_active Expired
-
1975
- 1975-01-03 US US05/538,275 patent/US3939385A/en not_active Expired - Lifetime
- 1975-01-03 IT IT19025/75A patent/IT1067501B/it active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2461408A1 (de) | 1975-07-17 |
JPS5741031B2 (no) | 1982-09-01 |
GB1435409A (en) | 1976-05-12 |
DK675874A (no) | 1975-09-08 |
JPS50107893A (no) | 1975-08-25 |
FR2256865B1 (no) | 1977-07-08 |
SE379321B (no) | 1975-10-06 |
FI372774A (no) | 1975-07-05 |
SE7400075L (no) | 1975-07-07 |
NO135651C (no) | 1977-05-04 |
NO744616L (no) | 1975-07-28 |
US3939385A (en) | 1976-02-17 |
FR2256865A1 (no) | 1975-08-01 |
IT1067501B (it) | 1985-03-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO135651B (no) | ||
US2997691A (en) | Traffic mover apparatus | |
US1749444A (en) | Signal system | |
US2555994A (en) | Traffic signal controller with pedestrian actuation | |
US2712129A (en) | marmorstone | |
US2526446A (en) | Ignition switch for boats | |
US1096680A (en) | Electric clock. | |
US1808167A (en) | Timing apparatus | |
US3237183A (en) | Watchman tour monitoring system | |
US1809020A (en) | Signal code sending device and system | |
US1823221A (en) | Call and dismissal apparatus | |
US2762933A (en) | Electric switch gear for the automatic starting of internal combustion engines | |
SU752597A1 (ru) | Способ получени характеристик ступеней совмещенного органа дистанционной защиты | |
US3345628A (en) | Flip-flop alarm system with lamp test circuit | |
US1256343A (en) | Elevator signal system. | |
US1821205A (en) | Electric motor control system | |
US1244873A (en) | Signaling apparatus. | |
US1217241A (en) | Alarm signaling apparatus. | |
US1660390A (en) | Elevator control switch | |
DE705590C (de) | Anzeigevorrichtung fuer die Einschaltreihenfolge von motorischen Antrieben in zusammengesetzten Foerdereinrichtungen | |
US3344288A (en) | Electrical control system | |
USRE15613E (en) | Sign flasher | |
US1876201A (en) | Traffic signal | |
US654821A (en) | Flash-light system. | |
US847925A (en) | Switch. |