NO135651B - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
NO135651B
NO135651B NO744616A NO744616A NO135651B NO 135651 B NO135651 B NO 135651B NO 744616 A NO744616 A NO 744616A NO 744616 A NO744616 A NO 744616A NO 135651 B NO135651 B NO 135651B
Authority
NO
Norway
Prior art keywords
relay
signaling
signaling device
current source
contact
Prior art date
Application number
NO744616A
Other languages
English (en)
Other versions
NO135651C (no
NO744616L (no
Inventor
B L Holm
G R Edelberg
Original Assignee
Kockums Mekaniska Verkstads Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kockums Mekaniska Verkstads Ab filed Critical Kockums Mekaniska Verkstads Ab
Publication of NO744616L publication Critical patent/NO744616L/no
Publication of NO135651B publication Critical patent/NO135651B/no
Publication of NO135651C publication Critical patent/NO135651C/no

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08BSIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B3/00Audible signalling systems; Audible personal calling systems
    • G08B3/10Audible signalling systems; Audible personal calling systems using electric transmission; using electromagnetic transmission
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B45/00Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices
    • B63B45/08Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices the devices being acoustic
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B45/00Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices
    • B63B2045/005Arrangements or adaptations of signalling or lighting devices comprising particular electric circuits

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Relay Circuits (AREA)
  • Audible And Visible Signals (AREA)
  • Selective Calling Equipment (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Keying Circuit Devices (AREA)

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrorer en anordning ved signalapparat på fartoy, hvilket apparat forst og fremst er beregnet på signalering ved dårlig sikt og innbefattende et elektrisk signalredskap tilkoblingsbart til en stromkilde ved hjelp av et forste rele, et flertall alternativt valgbare sluttkontakter som er periodisk slutt-bare ved hjelp av en motor og koblet parallelt med hverandre til strbmkilden og i serie med det forste reléet, samt et andre, selvholdende relé for innkobling av motoren til strømkilden.
Ved normal benyttelse av et slikt signalapparat startes motoren
ved manuell tilslutning av stromkilden til det andre reléet, hvoretter en strombane kan opprettes gjennom signalredskapet ved hjelp av en av et flertall manuelt slutt-bare velger-strombrytere innkoblet i serie med hver sin av de parallell-
koblede slutt-kontaktene. Motoren er her anordnet til å slutte de parallellkoblede kontaktene med forskjellig, forutbestemt og normert periodisitet, slik at signaleringer av forskjellig inn-
hold kan oppnås fra signalredskapet, hvilke signaleringer ka-rakteriseres av intervallet mellom og eventuelt lengden av signalene som er avgitt fra signalredskapet.
For å kunne benytte signalredskapet fra andre steder på far-
toyet enn der signalapparatet er montert, anvendes strombrytere plassert på hensiktsmessige plasser. Ved hjelp av disse kan signalredskapet manuelt aktiveres samtidig som automatisk signalering fra signalapparatet deretter forhindres, slik at en signalering som er manuelt utlost fra en eller annen plass, umiddelbart etter dette ikke folges av et ytterligere signal,
utlost fra den motordrevne anordningen. For dette formål har disse strombrytere konvensjonelt både brytende og sluttende funksjoner og er forbundet med signalapparatet via tre- eller firepartsledninger, hvilke foruten en relativt hoy kostnad har gitt opphav til problemer i forbindelse med installasjonen, og også ved drift, ettersom disse strombrytere, innkoblet i en seriekrets, gir mange kontaktpunkter, hvor feil kan oppstå på
grunn av oksydering og annet.
Formålet med den foreliggende oppfinnelse er å tilveiebringe en anordning ved det innledningsvis beskrevne signalapparatet, ved hjelp av hvilken anordning de ovenstående problemer elimineres og signalapparatet gis en oket funksjonssikkerhet.
Dette formål oppnås ved at anordningen kjennetegnes av i det minste et tredje relé, hvilket i serie med et flertall parallellkoblede strombrytere for manuell signalering er koblet til strømkilden, har en bryte-kontakt innkoblet i det andre reléets holdestromsbane samt i det minste en slutt-kontakt for tilslutning av signalredskapet til stromkilden.
Herved kan tre- og fireparts-ledningers således erstattes med toparts-ledninger , og strømbryterne for manuell signalering behøver kun ha en sluttende funksjon, hvorved antallet kontaktpunkter så å si halveres.
Oppfinnelsen vil i det etterfølgende bli beskrevet nærmere
under henvisning til vedlagte tegninger.
Fig. 1 viser et signalapparat som er kjent ifblge tidligere teknikk.
"tfig. 2 viser et kontaktorgan som inngår i det kjente signalapparatet for periodisk opprettelse av en strombane.
Fig. 3 viser de atskilt fra signalapparatet beliggende strøm-bryterne for manuell signalering ved det kjente signalapparatet. Fig. 4 viser et signalapparat i hvilket anordningen ifølge den foreliggende oppfinnelse er innbefattet. Fig. 5 viser de atskilt fra signalapparatet beliggende strøm-bryterne for manuell signalering ifolge den foreliggende oppfinnelse.
Fig. 6 viser en modifisering av signalapparatet i fig. 4.
Det kjente signalapparatet som er vist i fig. 1-3, har et signalredskap 1, som kan være et akustisk sådant eller et kombinert lyd- og lyssignalredskap. Redskapet 1 er ved hjelp av et forste rele OR,og nærmere bestemt ved hjelp av slutt-kontakter o.^ og styrt av dette relé, tilkoblingsbart til en strømkilde 2. Et andre relé HR i apparatet er ved hjelp av en momentant slutt-bar, manuell strbmbryter 3 for start av apparatet innkoblingsbar til stromkilden 2, hvor reléet HR med egne kontakter h^ og ti^ i serie oppretter en holdestroms-bane via en manuell strombryter 4 for fraslag av apparatets automatiske funksjon og et strombryteraggregat 5, som skjema-tisk er vist som en vekslingskontakt i fig.. 1, men som i reali-teten har den utførelse som er vist i fig. 3. Ved kontaktens h^ slutning innkobles en motor M til stromkilden 2, hvilken motor derved starter og påvirker et kontaktorgan 6, hvilket forbinder reléets OR ene side til forbindelseslederen mellom reléet HR og startstrombryteren 3. Reléets OR nevnte ene side er videre forbundet til den ene av de to faste kontaktpartene i vekslingskontakten 5y og dets andre side er direkte forbundet med stromkilden 2.
Slik det er vist i fig. 2, har kontaktorganet 6 et flertall kamskiver 7 drevet av motoren M, hvilke kamskiver ved rota-sjon periodisk med forskjellig frekvens slutter hver sin kontakt 8a - 8c, som er parallellkoblet med hverandre og serie-koblet med hver sin manuelt slutt-bare velgerstrombryter 9a - 9c, av hvilke kun en kan være sluttet ad gangen. Fler enn de tre kamskivene 7 kan naturligvis anordnes.
Det kjente strombryteraggregatet 5 som er vist i fig. 3, be-står av et flertall på hensiktsmessige steder på fartoyet plasserte strombrytere 10, 11 og 12 for manuell signalering, hvilke er forbundet med hverandre og signalapparatet med tre-og fireparts-ledninger. Hver og en av strømbryterne 10, 11 og 12 har en manuelt påvirkbar, bevegelig kontaktpart, hvilken i strømbryterens upåvirkede posisjon forbinder to forste, faste
kontaktparter og i påvirket posisjon forbinder to andre, faste kontaktparter. Strombrytemes faste kontaktparter er forbundet
. med hverandre og med signalapparatet på den måte som er vist i fig. 3, slik at, når ingen av strombryterne 10, 11 og 12 er
påvirket, er lederen fra relékontakten h-^ forbundet med strøm-
kildens 2 ene tilslutning, mens når en eller flere av strøm-bryterne 10, 11 og 12 er påvirket, er reléet OR forbundet med nevnte tilslutning til stromkilden 2.
Det kjente signalapparatet som er illustrert i fig. 1-3, virker på folgende måte. Apparatet gjores virksomt for automatisk signalering ved temporær slutning av startstrombryteren 3, hvorved reléet HR settes i gang og oppretter en holde-stromsbane via sine kontakter h^ og h,,. Ved kontaktens h^ slutning får motoren M strom å begynner å dreie kamskivene 7. Ved slutning av en av velgerstrombryterne 9a - 9c vil reléet strommates med intervaller som er bestemt av kamskivenes 7 form og rotasjons-hastighet, og vil dermed periodisk, via sine kontakter o-^ og 02, forbinde signalredskapet 1 med stromkilden 2.
Ved påvirkning av en av strømbryterne 10, 11 og 12 brytes den holdestroms-banen for reléet HR som passerer disse strømbryternes forste, faste kontaktparter, som slår fra og dermed stopper motoren M samt bryter stromkretsen gjennom kontaktorganet 6. Videre forbindes reléet OR over den påvirkede strømbryterens andre, faste kontaktparter, som nå er forbundet direkte til strømkil-den 2 slik at signalredskapet 1 gjores virksomt så lenge den angjeldende strømbryter er påvirket.
Etter manuell signalering ved hjelp av en av strombryterne 10,
11 og 12 kreves at signalapparatet igjen gjores virksomt ved hjelp av startstrombryteren 3 for automatisk signalering fra apparatet.
Slik det er vist i fig. 4, har den foreliggende oppfinnelse innbefattende signalapparatet flere elementer, hvilke er de samme som i fig. 1 og derfor naturligvis er gitt samme henvis-ningsbetegnelser som der. Disse elementer vil ikke bli beskrevet ytterligere.
Ifolge den foreliggende oppfinnélse er i fig. 4 strombryteraggregatet 5 i fig. 1 erstatte]: med et relé AR og et strombryteraggregat 13, hvilke i serie er koblet til . stromkilden 2. Reléet AR har en bryte-kontakt a-^ innkoblet i reléets HR holdestroms-bane samt en slutt-kontakt a ? for tilslutning av reléet OR direkte til stromkilden 2.
Strombryteraggregatet 13 har det utseende som er vist i fig.
5 og bestar således av et flertall parallellkoblede og manuelt slutt-bare strombrytere 14, 15 og 16, hvilke på samme måte som
-strombryterne 10, 11 og 12 er plassert på hensiktsmessige ste-
der på fartoyet, men i motsetning til disse kun krever to ledere for forbindelse innbyrdes og med signalapparatet for ovrig.
Arbeidsmåten for signalapparatet i fig. 4 er den samme som
for den i fig. 1 når det gjelder virksomgjoring for automatisk signalering ved hjelp av kontaktorganet 6. Ved manuell slutning av en av strombryterne 14, 15 og 16 strbmmates reléet AR, hvorved dets kontakt a.^ bryter reléets HR hol de st roms-bane og motoren M stoppes^ Samtidig tilslutter dets kontakt a2 reléet OR direkte til stromkilden 2 i stedet for via kontaktorganet 6,
slik at signalredskapet 1 via kontaktene o^ og o^ også forbin-
des med stromkilden 2 så lenge den angjeldende strombryteren forblir sluttet. For deretter folgende automatisk signalering ved hjelp av kontaktorganet 6 kreves at signalapparatets virksomgjoring gjentas ved hjelp av startstrombryteren 3.
Signalredskapet 1 kan inneholde flere signalgivere av forskjellig karakter, f.eks. forskjellige lydstyrker og/eller tonehoyder. Av disse signalgivere- kan den eller de onskede velges ved hjelp av manuelt påvirkbare strombrytere, f.eks. strombrytere 17 og 18 i den i fig. 6 viste modifiseringen av signalapparatet i fig. 4. Som eksempel har signalredskapet 1
i denne modifisering to signalgivere la og lb, hvilke således er selektivt innkoblingsbare med strombryterne 17 og 18. For å muliggjøre fritt valg av signalgiverne la og lb ved manuell signalering, er reléet AR (fig. 4) erstattet med to reléer ARa og ARb, som er koblet i serie med hvert sitt strombryteraggregat 13a respektive 13b til stromkilden 2, hvilke strombryter-aggregater er identiske med strombryteraggregatet 13. Disse to reléer ARa og ARb har hver sin bryte-kontakt aa^ respektive ab^ innkoblet i serie i reléets HR holdestroms-bane, men har ingen slutt-kontakt for tilslutning av reléet OR direkte til strom-
kilden 2, men har hver to slutt-kontakter aa„ og aa respektive ab2 og afc>3 for tilkobling av signalgiverne la respektive lb direkte til stromkilden 2.
Arbeidsmåten for det modifiserte signalapparatet i fig. 6 er identisk med den for apparatet i fig. 4 med unntak av at reléet OR kun anvendes ved automatisk signalering, hvor valget av signalgivere skjer med strombryterne 17 og 18, mens ved manuell signalering skjer valg av signalgivere ved hjelp av strombryter-aggregatene 13a og 13b, og den eller de valgte signalgiverne tilkobles direkte til stromkilden 2 ved hjelp av reléenes ARa og ARb slutt-kontakter aa2 og aa3, respektive ab2 og ab3.

Claims (4)

1. Anordning ved signalapparat på fartoy, hvilket apparat forst og fremst er beregnet for signalering ved dårlig sikt og innbefatter et elektrisk signalredskap (1) tilkoblingsbart til en stromkilde (2) ved hjelp av et forste relé (OR), et flertall alternativt valgbare slutt-kontakter (6) som er periodisk slutt-bare ved hjelp av en motor (M) og koblet parallelt med hverandre bg i serie med det forste reléet til stromkilden, samt et andre, selvholdende relé (HR) for innkobling av motoren til stromkilden, karakterisert ved i det minste et tredje relé (AR; ARa, ARb), hvilket i serie med et flertall parallellkoblede strombrytere (13; 13a, 13b) for manuell signalering er koblet til stromkilden (2), har en i det andre reléets (HR) holdestroms-bane innkoblet bryte-kontakt (a^; aa-^, ab^) samt i det minste en slutt-kontakt (a2; aa^, aa3' a^2' a^3^ ^or tilkobling av signalredskapet (1) til stromkilden.
2. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at det tredje reléets (AR) slutt-kontakt (a2) er koblet i serie med det forste reléet (OR) til stromkilden (2) for indirekte via det forste reléet å koble signalredskapet til stromkilden.
3. Anordning som angitt i krav 1, karakterisert ved at det tredje reléet (ARa, ARb) har to slutt-kontakter (aa2, aa3, at>2' ^ 3^ ' nvilke direkte kobler signalredskapet (1) til stromkilden (2).
4. Anordning som angitt i krav 3, karakterisert ved et flertall tredje reléer (ARa, ARb), hvis slutt-kontakter (aa2' aa3' a^ °2' ^3^ kobler hver sin av et flertall signalgivere (la, lb) som inngår i signalredskapet (1), til stromkilden (2).
NO744616A 1974-01-04 1974-12-20 NO135651C (no)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE7400075A SE379321B (no) 1974-01-04 1974-01-04

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NO744616L NO744616L (no) 1975-07-28
NO135651B true NO135651B (no) 1977-01-24
NO135651C NO135651C (no) 1977-05-04

Family

ID=20319833

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NO744616A NO135651C (no) 1974-01-04 1974-12-20

Country Status (10)

Country Link
US (1) US3939385A (no)
JP (1) JPS5741031B2 (no)
DE (1) DE2461408A1 (no)
DK (1) DK675874A (no)
FI (1) FI372774A (no)
FR (1) FR2256865B1 (no)
GB (1) GB1435409A (no)
IT (1) IT1067501B (no)
NO (1) NO135651C (no)
SE (1) SE379321B (no)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3234701A1 (de) * 1982-09-18 1984-04-05 Ruhrchemie Ag, 4200 Oberhausen Verfahren zur herstellung von aldehyden
JPH02135022A (ja) * 1988-11-16 1990-05-23 Ichiro Horie 倒伏稲の引起し装置
FR2807864A1 (fr) * 2000-04-14 2001-10-19 Willy Noerens Corne de brume a fonctionnement automatique
CN100517138C (zh) * 2007-12-06 2009-07-22 顾宝兴 免待机单按钮程控电源开关电路

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE422753C (de) * 1925-12-11 Procedes W A Loth Soc Ind Des Verfahren zur Erzeugung von Fahrt- oder Wegesignalen an Bord von Fahrzeugen
US1749444A (en) * 1926-07-20 1930-03-04 Frank B Rae Signal system

Also Published As

Publication number Publication date
DE2461408A1 (de) 1975-07-17
JPS5741031B2 (no) 1982-09-01
GB1435409A (en) 1976-05-12
DK675874A (no) 1975-09-08
JPS50107893A (no) 1975-08-25
FR2256865B1 (no) 1977-07-08
SE379321B (no) 1975-10-06
FI372774A (no) 1975-07-05
SE7400075L (no) 1975-07-07
NO135651C (no) 1977-05-04
NO744616L (no) 1975-07-28
US3939385A (en) 1976-02-17
FR2256865A1 (no) 1975-08-01
IT1067501B (it) 1985-03-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NO135651B (no)
US2997691A (en) Traffic mover apparatus
US1749444A (en) Signal system
US2555994A (en) Traffic signal controller with pedestrian actuation
US2712129A (en) marmorstone
US2526446A (en) Ignition switch for boats
US1096680A (en) Electric clock.
US1808167A (en) Timing apparatus
US3237183A (en) Watchman tour monitoring system
US1809020A (en) Signal code sending device and system
US1823221A (en) Call and dismissal apparatus
US2762933A (en) Electric switch gear for the automatic starting of internal combustion engines
SU752597A1 (ru) Способ получени характеристик ступеней совмещенного органа дистанционной защиты
US3345628A (en) Flip-flop alarm system with lamp test circuit
US1256343A (en) Elevator signal system.
US1821205A (en) Electric motor control system
US1244873A (en) Signaling apparatus.
US1217241A (en) Alarm signaling apparatus.
US1660390A (en) Elevator control switch
DE705590C (de) Anzeigevorrichtung fuer die Einschaltreihenfolge von motorischen Antrieben in zusammengesetzten Foerdereinrichtungen
US3344288A (en) Electrical control system
USRE15613E (en) Sign flasher
US1876201A (en) Traffic signal
US654821A (en) Flash-light system.
US847925A (en) Switch.