NO132584B - - Google Patents

Description

Den foreliggende oppfinnelse vedrører en skyveranordning med en skyverbjelke som er bevegelig i tverretning for å ut-føre arbeidsslag for dels intermittent innmating av enkle rader med ikke fryste esker fra en første transportør inn gjennom en innføringsåpning .i en fryser med kontaktfryseplater som er vertikalt bevegelige til en stilling rett ut for åpningens underkant, dels utmatning av fryste esker fra den respektive fryseplate ut gjennom en rett overfor innføringsåpningen anordnet utmatningsåpning til en andre transportør, hvilken skyverbjelke er svingbar mellom en innskyvningsstilling hvori den kan mate inn raden av ikke fryste esker, og en hevet uttrékningsstilling hvori den kan gå tilbake over en på den første transportør under fremtransport værende ny enkelrad ikke fryste esker.

Oppfinnelsen vedrører således frysing av næringsmidler og nærmere bestemt innretninger for frysing av esker med ikke fryste næringsmidler i et automatisk frysesystem. En automatisk fryser for esker med næringsmidler hvori en hel samling av esker blir ført til en av en rekke ovenpå hverandre anbrakte fryseplater montert i en ramme eller bærer, er vist i US patent nr. 3.271.973. Når en fryseplate er blitt fylt, blir hele arrangementet av over hverandre anordnede plater beveget vertikalt for å bringe en annen plate i stilling for mottagelse av esker.

En automatisk mateinnretning for esker er vist i US patent nr. 2.812.050. Eskene blir matet til eri innføringsåphing i fryserhuset som flukter med et rom mellom kontaktfryseplatene som strekker seg inn til åpningen. Skyveren forflytter en rad esker inn i den tomme plass og dette fortsettes inntil-platen er fylt hvoretter innretningen béveges vértikalt til en stilling hvor den neste tomme plass flukter med innføringsåpningen.

Et spesielt trekk ved denne kjente innretning er at det er mulig med kontinuerlig drift idet alle platene fylles med esker og ved enden av frysesyklusen, blir eskene skjøvet ut gjennom en utmatningsåpning på den motsatte side av fryseren idet rader av ikke fryste esker suksessivt blir skjøvet inn ved hjelp av skyverinnretningen.

Det har imidlertid vist seg at alle eskene må utmates periodisk av og til for å tømme fryseren samt avise denne og fjerne all akkumulert is. Skyverinnretningen i det før nevnte US patent nr. 2.812.050 kan ikke utføre denne operasjon ettersom arrangementet er slik at skyverens maksimale vandring ikke er stort større enn bredden av de bredeste esker for næringsmidler, f.eks. ca. 12,7 cm. Fryserplaten kan imidlertid være 181 cm i bredde. Følge-lig blir eskene skjøvet ut manuelt ved hjelp av grove redskaper som minner om snømåkere når fryseren skal avises.

Hovedformålet ved foreliggende oppfinnelse er å tilveie-bringe en skyverinnretning som utfører to skyveslag av ulik lengde. Det første slag er det korte som er langt nok til å skyve en rad esker på platen, for hver gang. Det andre slag som apparatet er istand til å utføre, er av tilstrekkelig lengde til å rydde platen for alle eskene i et enkelt slag. Dette blir vanligvis gjort like før avisingsoperasjonen.

Nevnte formål oppnås ifølge oppfinnelsen ved at skyverbjelken er bevegelig i tverretning for å utføre såvel korte arbeidsslag som et langt arbeidsslag ved hvilket den fjerner alle esker fra den aktuellé fryseplate og at skyveranordningen videre omfatter et antall drivstenger for frem- og tilbakeføring av skyverbjeiken idet føringsbaner for glidbar understøttelse av drivstengene, er anordnet ved fryseren og strekker seg frem til dennes innmatningsside, og en ramme festet til drivstengenes fremre ender idet en leddforbindelse er anbrakt mellom rammen og skyverbjelken for å tillate den sistnevnte ved tilbakeføringsslaget og heve seg over de på den første transportør under fremtransport værende esker, idet en motor er anordnet for frem- og tilbakeføring av de drivstenger som påvirker skyverbjelken for suksessiv innmating av radene av ikke fryste esker i fryseren.

Et antall praktiske utførelsesformer av oppfinnelsen fremgår av de etterfølgende underkrav og er beskrevet i den etter-følgende tegningsbeskrivelse med henvisning til tegningen hvor

fig. 1 viser et frontriss av en kontinuerlig automatisk fryser forsynt med skyveranordningen ifølge den foreliggende oppfinnelse,

fig. 2 er et sideriss av samme som viser en fremre og bakre endeløs transportør i snitt,

fig. 3 er et horisontalt snitt etter linjen 3-3 i fig. 1>

fig. H er et fragment som viser et sideriss av skyver-armen,

fig. 5 er et snitt etter linjen 5-5 i fig. 4>

fig. 6 er et riss tilsvarende det som er vist i fig. 4, men som viser stillingen til delene når skyverbjelken har beveget seg inn i den tomme plass mellom to fryserplater,

fig. 7 er et snitt som viser detaljer av en modifisert skyverbjelke, og

fig. 8 er et riss i større målestokk av hevmekanismen for skyveren som bevirker at den modifiserte skyverbjelke går klar av de ankommende esker ved returslaget.

Et fryserhus 10 med en hensiktsmessig rammestruktur 11

bærer fremre og bakre vegger 14- Et styrepanel 15 er montert på

den fremre vegg som også har en langstrakt rektangulær innførings-åpning 16, mens den bakre vegg har en lignende utmatningsåpning l8. Rader av esker 20 blir matet til en rektangulær kontaktfryserplate 19 som er en av et flertall slike plater i et lager av,plater hensiktsmessig understøttet i et stativ (ikke vist) som intermitent beveges vertikalt i skritt under mating, inntil alle platene i fryseren er fylt. Platen 19 til hvilken eskene blir matet, og platen rett over platen 19, avgrenser et innføringsrom og under frysingen ligger begge disse plater an mot eskene.

For å få eskene inn i rommet mellom platene, må avstanden mellom disse økés og innretning for-å bevirke denne økning er vist i det før nevnte US patent nr. 3'271'973«. Frysingen blir ikke av-brutt under denne innmatning og i normal drift når den siste plate er fylt, er innholdet i eskene på den første plate som ble fylt, helt frosset, til hvilken tid innmatning og utmatningsoperasjonen starter på ny. Denne operasjon fortsetter fra dag til dag inntil det er nød-vendig å avise fryserapparatet, vanligvis en gang i uken.

Eskene blir matet til åpningen 16 ved hjelp av et endeløst-transportbelte 21 understøttet av to ruller 22 og 24, idet den først-nevnte av disse har en skive 26 som drives av et belte 28 fra en annen skive som er forbundet med akselen på en motor 29« Den øvre bane av transportbeltet 21 blir understøttet av en plate 30 montert på faste sidevegger 31 °g 3^ idet den sistnevnte bærer en flens 34

som flukter med beltet-21 og en av fryserplatene 19* Flensen 34 kan være et separat formet legeme som vist i fig. 2 eller kan utformes i ett med den indre sidevegg 32 som vist ved 34' i fig» 4- Den nedre bane 35 av beltet 21 vandrer langs en nedre vegg 36 på den eskelign-ende belteunderstøttelse 30> 3^> 32» Denne understøttelse er montert på framsiden av fryserhuset ved hjelp av braketter 39. Et lignende transportbeltearrangement er anbragt ved fryserens bakside.

Skyverinnretningen omfatter en ramme 40 montert ved de fremre ender av et par drivstenger 41* Rammen 40 er vist i fig. 2 til 4 som et vinkeljern, og en skyverbjelke 46 er utformet som et piano-hengsel med en første fast horisontal seksjon 42 festet til den øvre horisontale del av vinkeljernet 4-0 og en andre hengslet seksjon 44 som normalt befinner seg i en vertikal stilling og som bærer skyverbjelken 46 ved sin fremre plate. Skyverbjelken kommer til anlegg med eskene 20 når de blir skjøvet inn i fryseren. En hengselbolt 47 er vist mellom de to seksjoner 42 og 44 skyverbjelken. Rammens eller vinkeljernets 40 vertikale seksjon 48 begrenser den andre hengsel-seksjons 44 svingebevegelse bakover. Idet skyverinnretningen skyver raden av esker 20 inn i fryseren, beveger en ankommende rad seg på transportbeltet 21. Ved returslaget blir den hengslede skyverbjelke-seksjon 44 beveget oppad over eskene.

Drivstengene 41 beveges horisontalt fra fryserens fremside til dennes bakside, og hvis det var ledig plass foran fryseren tilsvarende bredden på fryserplatene (vanligvis ca. l8l cm), kunne disse drevne stenger understøttes av rette horisontale føringsbaner. Ledig plass er imidlertid som regel, mangelvare i et fryseranlegg og av denne grunn er drivstengene utformet med leddseksjoner 49 som nar hengselforbindelser 50 og firkantede endeflater 51 som er vertikale når stangseksjonene er horisontale.

Hver stangseksjon av skyverinnretningen er montert for glidende bevegelse i en føringsbane som har en nedre-horisontal ende-seksjon 52 montert f.eks. ved sveising, til. den nedre ende av et fir-kantrør 54 på fryserens fremre vegg. Ved føringsbanens bakside er det en oppad ragende vertikal seksjon 56 forbundet med den horisontale seksjon 52 ved hjelp av en buet seksjon 58* Firkantrøret 54 under-støtter en vesentlig del av skyverinnretningens hele vekt, og de kan beveges opp eller ned til en regulert stilling og festet i denne ved hjelp av gjengede reguleringsskruer 60 som passerer gjennom slissene 6l (fig. 1) i rørene. De to rørformede støtter 54 for den nedre

ende av skyverinnretningen blir holdt i avstand fra hverandre ved hjelp av tverrstykker 64 (fig. 4)• - Den vertikale del 48 av vinkeljernet eller rammen 40 som bærer skyverb jelken 46, er skjært vekk ved 66 (fig. 5) ved hver ende og en kort plate 68 er festet til enden av den horisontale seksjon på vinkeljernet 40 ved hjelp av en bolt 70. En blokk eller et mellom-stykke 71 er anbragt mellom platen 68 og føringsbanen 52 og de tre deler er sveiset sammen. Føringsbanestrukturen er forsterket ved hjelp av firkantrørdeler 72 og friksjon mellom drivstangen 41 °g føringsbanen 52 er redusert ved hjelp av syntetisk plastbelegg 74» 75 og 76 framstilt av nylon, ."Teflon" (polytetrafluoroetylen) eller annet

plastmateriale. Foringen 75 er anbragt mellom siden av stangen 41

og den indre vegg 78 av firkantrøret 72 mens foringen 76 er mellom den andre side av stangen og blokken eller mellomstykket 71. Denne foring 76 kan strekke seg bakover langs vinkeljernet 80 (fig. 3) • Fram til skyverbjelkens forside er drivstengene 41 ført av flenser eller vinkeljern 80.

Drift av drivstengene 41 oppnås ved hjelp av en tannstang festet til disse og hensiktsmessig tildannet av drivkjedelenker 82 (fig. 4) sveiset på denne. Endrivaksel 84 er lagret i lageret 86 (fig. 3) festet til rør 72 og til denne aksel er det kilt fast to tannhjul 88. En hydraulmotor 90 (fig. 2) er understøttet av et fundament 91 festet til firkantrør 72 (fig. 3) °g motorakselen er forbundet med drivakselen 84 ved hjelp av en kopling 92. Denne motor

.9Q .driver akselen 84 og.tannhjulene 88 som er kilt fast til denne.'

En hydraulmotor for dette formål er å foretrekke framfor

en elektrisk motor på grunn av den hyppige forandring av retning som er påkrevet. Rørforbindelsene 93 °g 94 med motoren 90 (fig. 3) fører til en hensiktsmessig trykkfluidumkilde med styreorganer for dreining av tannhjulene 88 og føring av tannstengene i en tilstrekkelig lengde i en retning for å-bevege raden av esker inn i fryseren, dvs. lengden fra A til B som. vist.i. fig. 2. Den blir deretter drevet i den andre retning for å føre skyverbjelken tilbake til dens opprinnelige start-stilling.

En fagmann kan uvikle et utall enkle kretser for å styre fremad og tilbakebevegelse av hydraulmotoren, men den krets som er vist i US patent nr. 2.812.050 vil" være tilfredsstillende for for-målet..1 nevnte patent blir skyveren beveget-frem.og tilbake ved hjelp av en sylinder med et stempel (fig. 7) som igjen blir drevet av.trykkfluidum som kommer inn i sylinderen gjennom rørledninger 70

og 71 idet fluidet blir styrt av en solenoidpåvirket ventil 72.

Fluidvolumet var der som her, -den eneste faktor ved styring av vandrelengden <p>g den hele automatiske oppsetning omfattende sylinderen 35 °g stempelet 67 > kan nyttes i skyverinnretningen ifølge den foreliggende oppfinnelse. Den foreliggende skyver arbeider mer effekt-ivt med en hydraulmotor, men stempelstyreorganene kan imidlertid være de samme.

Når fryseren er tom, blir ifyllingen startet ved å nytte

det system som er vist i US patent nr.2.842.253* I nevnte patent blir toppene av de innkommende bokser påvirket av et bløtt friksjonshjul

108 (fig. 10 og 11) som roterer med en større hastighet enn motoren 106 er anordnet til for å svinge denne med en overløps clutch 107 mellom friksjonshjulet 108 og drivakselen. Når en gruppe esker som fyller en rad, blir stoppet nedstrøms av en port, blir motoren som bæres av en opplagret brakett, kantret og slutter en bryter som starter skyveren. Dette system virker svært likt det foreliggende system idet det fyller hver kontaktfryserplate suksessivt.

Når det er ønskelig å avise fryseren, kan den automatiske styring koples ut og erstattes av manuell styring. Denne operasjon omfatter ganske enkelt kontinuerlig bevegelse av drivstengene 41 °6 skyverbjelken klar og på tvers av platen til stilling C i fig. 2.

For denne operasjon er det foretrukket at den leddede drivstangsek-sjon 49 vandrer på platen istedenfor i avstand fra denne som i fig. 2. Dette blir lett oppnådd ved å løsne reguleringsskruene 60 og tillate hele skyverinnretningen å falle ned en liten lengde. De firkantede ender 51 P& stangseksjonene 49 forhindrer seksjonene fra å bukle.

Det trenges ikke så meget kraft for denne operasjon fordi fryse-bindingen mellom eskene og platen blir brutt i løpet av den første centimeter av vandringen.

I fig. 7 og 8 er det vist en modifisert hengslet eller svingbar skyverbjelke 107 som blir drevet av kraftmidler både for heving og senking av denne til vertikal skyvestilling. Et vinkel-

jern danner igjen en ramme ved de fremre ender av de leddede skyve-stenger 49* Den horisontale del 36 av denne stang er montert på et fundament 98 festet til en brakett 99.festet ved hjelp av bolter til den fremre ende av drivstengene. En del 100 av et todelt hengsel er festet til den øvre flate av vinkeljernet 96 og den andre del 101 som er svingbart festét til den første del ved 102, er vanligvis vertikal og er festet til braketter 106 som bærer skyverbjelken 107.

.En hydraulisk sylinder 108 med et stempel (ikle vist) og en stempelstang 109 er-forbundet med den øvre ende av hver brakett 106 ved hjelp av et ledd 110 som er svingbart festet ved hver ende. Trykkfluidum blir tilført de motsatte ender av sylinderen ved hjelp

av rørledninger 112 og II3. En solenoidventil som vist ved 72 i fig.

7 i US patent nr. 2.812.050, kan nyttes for å styre den hengslede skyv-erbjelkes 107 bevegelse opp og ned.

Ved føring av enkle rader inn i fryseren fra stilling A til B-(fig. 7 i tegningen i foreliggende sak) kan braketten 106 svinges

til stilling C ved tilbakeføringsslaget og således unngå enhver kon-

takt med eskene på transportbeltet 21.

Claims (9)

1. Skyveranordning med en skyverbjelke(46) som er bevege-

lig i tverretning for å utføre arbeidsslag for dels intermittent innmating av enkle rader med ikke fryste esker (20) fra en første transportør (21).inn gjennom en innføringsåpning (16) i en fryser (10) med kontaktfryseplater (19) som er vertikalt bevegelige til en stilling rett ut for .åpningens underkant, dels utmating av fryste esker fra den respektive fryseplate ut gjennom en rett overfor innføringsåpningen anordnet utmatingsåpning (18) til en andre transportør, hvilken skyverbjelke (46) er svingbar mellom en innskyvningsstilling.hvori den kan innmate raden av ikke fryste esker, og en hevet uttrekningsstilling hvori den kan trekkes,tilbake ovenover en. på. den., første transportør under fremtransport værende, ny enkelrad. ikke fryste esker, karakterisert ved at . skyverb jelken (.46) er bevegelig i tverretning for å utføre såvel korte arbe.idsslag som et langt, arbeidsslag ved hvilket den fjerner alle esker fra den aktuelle fryseplate (19), og at skyveranordningen videre omfatter et antall drivstenger (41) for. frem-og tilbakeføring av skyverbjeiken, og hvor føringsbaner (56,58,52) som glidbart understøtter drivstengene,. er anordnet,ved fryseren og-strekker seg frem til dennes, innmatingsside, og en ramme (40) festet ved drivstengenes fremre ender idet en leddforbindelse (47) er,anbrakt.mellom rammen og skyverbjelken .for å tillate denne ved tilbakeføringsslaget, å heve seg over de på den første tran-sportør (21) under fremtransport værende esker,, og hvor en motor ■ (90) er anordnet for frem- eller tilbakeføring av drivstengene som påvirker skyverbjelken for suksessiv innmating av radene av ikke fryste esker i fryseren. : 2 .• Anordning ifølge krav 1, karakterisert v e d. at tannstenger (82) er festet, til drivstengene (41), og at tannhjul (88) drevet av motoren (90) står i drivende inngrep med tannstengene.

3. Anordning ifølge krav 1.' eller 2, karakterisert ved at drivstengene (4l) består av innbyrdes leddede seksjoner (49), og at hver av føringsbanene har en første seksjon (52) som strekker seg fra fryserens side, en oppad forløpende andre seksjon (56) ved den fra fryseren vendte ende av den første seksjon, og en buet seksjon (58) mellom den første og andre seksjon.

4. Anordning ifølge hvilket som helst av kravene 1-3, karakterisert ved at den er omstillbar i høyde-retningen slik at den kan senkes når skyverbjelken (46) skal ut-føre sitt lange arbeidsslag.

5. Anordning ifølge hvilket som helst av kravene 1-4, karakterisert ved at motoren er en reversibel hydraulmotor (90).

6. Anordning ifølge hvilket som helst av kravene 1-5, karakterisert ved at det er anordnet en styreinn-retning for automatisk styring av skyveranordningens drift ved fremmating av enkle rader av esker til fryseren.

7. Anordning ifølge hvilket som helst av kravene 1-6, karakterisert ved at den svingbart anordnede skyverbjelke (46) er slik anordnet at den under sitt tilbake-føringsslag, svinges oppad ved kamvirkning fra raden av de på den første transportør (21) under fremtransport værende esker (20) slik at den glir over eskene ved tilbakeføringsslaget.

8. Anordning ifølge hvilket som helst av kravene 1-6, karakterisert ved at en kraftdrevet innretning (108) er anordnet for å svinge den svingbart anbrakte skyverbjelken (107) oppad.

9. Anordning ifølge hvilket som helst av kravene 1-8, karakterisert ved at føringsbanenes (56,58,52) styreflater er forsynt med friksjonsreduaerende plastbelegg (74, 75,76).