NO132509B - - Google Patents

Description

Den foreliggende oppfinnelse angår en innretning til varsling av benyttet parkeringstid, bestående av en lukket og i det minste delvis gjennomsiktig beholder av fast materiale, utført etter timeglassprisippet forsåvidt som den ved en strupet gjennom-strømningspassasje er oppdelt i ett øvre og ett nedre kammer hvorav det øvre opprinnelig inneholder et forråd av strømningsdyktig gods, særlig fine, tørre partikler, samtidig som beholderen er egnet til å anbringes bak et vindu i.kjøretøyet..

Ved tidsbegrenset og avgiftsbelagt bilparkering er det kjent å sette opp såkalte parkometre langs gater.og fortauer. An-skaffelse og montering av slike parkometre faller imidlertid kost-bart, og utgiftene til vedlikehold og reparasjon er meget høye,

da parkometrene ofte er utsatt .for hærverk. Videre kan parkometrene være til stor gene for fotgjengere, og de hindrer også snerydding og renhold av fortauene de er montert på. Dessuten kan de være et skjemmende trekk i bybildet. Parkometre av kjent type må også hver for seg tømmes for påkastede mynter, og til dette kreves en god del tid og mannskap.

Fra FR-PS 1 132 321 er der kjent en innretning til varsling av benyttet parkeringstid, bestående av en lukket og i det minste delvis gjennomsiktig beholder som kan festes bak et vindu i et kjøretøy, f.eks. ved en sugekopp. Et kammer i beholderen inneholder et strømningsdyktig gods eller materiale og er utført med to utløpskanaler som ved begynnelsespunktet for tilmålt tid kan bringes i en slik stilling at materialet, strømmer ned i beholderen. Noen mulighet for tilbakestrømning av gods fra beholderen til kammeret eksisterer ikke.

I FR-PS 1 132 321 gis der imidlertid ingen anvisning på hvordan man på enkel måte skal kunne ha utløpskanalen opprinnelig sperret og åpne den på begynnelsespunktet for tilmålt tid. Pa-tentskriftet viser en innretning hvor begynnelsestidspunktet for utstrømning av materiale fra kammeret til beholderen er betinget av selve innretningens stilling. En slik forskrift medfører store ulemper dersom innretningene skal kunne kjøpes enkeltvis eller i sett fra automater eller på bensinstasjoner eller i kiosker, da man derved vil risikere at strømningsbetingelsene blir oppfylt ved uforsiktig behandling av innretningene før disse ér festet bak vinduet i kjøretøyet på parkeringsplassen. Der vil således være stor fare for at de "nykjøpte" innretninger ifølge det franske patentskrift vil være "utbrukt" før de tas i bruk.

Ifølge den foreliggende oppfinnelse er der tatt sikte

på å gi anvisning på en innretning til varsling av benyttet parkeringstid, hvor de ovennevnte ulemper er eliminert. :Oppfinnelsen går således ut på en innretning av den innledningsvis angitte art, og det karakteristiske ved oppfinnelsesgjenstanden er i første rekke at beholderen er konstruert for engangsbruk, idet passasjen opprinnelig er sperret og er innrettet til ved hjelp av en åphemekanisme som kari påvirkes utenfra, å åpnes for ned-strømnirig fra det øvre til det nedre kammer på begynnelsespunktet

for tilmålt tid, dog som i og for seg kjent uten mulighet for senere tilbakestrømning; Med andre ord vil nedstrømning gjennom passasjen før passasjen blir åpnet av brukeren, være utelukket uansett innretningens stilling.

Ved en innretning som angitt ovenfor, hvor strømnings-passasjen er utformet som et rør som har liten innvendig diameter og strekker seg fra overgangen mellom de to kamre og så langt inn i det nedre kammer og med en slik krumning at det strømningsdyk-tige gods etter å ha strømmet gjennom røret fra det øvre til det

nedre kammer ikke kan bringes til å strømme tilbake til det første kammer, er oppfinnelsesgjenstanden karakterisert ved at der i

rørets sentrale parti er innsatt en tråd som stenger for gjennom-strømning, og som strekker seg hovedsakelig langs beholderens lengdeakse og ut gjennom beholderens ene endeparti.

Oppfinnelsen vil i det følgende bli nærmere beskrevet under henvisning til tegningen, som viser forskjellige utførelsesformer for oppfinnelsesgjenstanden samt dennes anvendelse ved bilparkering.

Fig. 1 viser et utførelseseksempel på innretningen før bruk. Fig. 2 viser et utførelseseksempel på innretningen under bruk. Fig. 3 viser et annet utførelseseksempel på oppfinnelsesgjenstanden. Fig. 4 og 5 viser oppfinnelsesgjenstanden anvendt ved bilparkering .

I utførelsen på fig. 1 består innretningen ifølge oppfinnelsen av en beholder 1 oppdelt i et øvre kammer 2 og et nedre kammer 3 ved en strupningspassasje 4. Beholderen 1 er utført i et gjennomsiktig materiale, f.eks. gjennomsiktig plast, som kan ha forskjellig farge. Strupningspassasjen 4 er i det viste ut-førelseseksempel et tynt rør med en liten innvendig diameter.

Det øvre kammer 2 er fylt med et strømningsdyktig gods 5, f.eks. finkornet sand. I røret 4 er anbragt en tråd 6 som stenger for gjennomstrømning av sanden 5 fra det øvre kammer 2 til det nedre kammer 3, og som strekker seg langs beholderens lengdeakse ut gjennom det øvre kammers topp-parti via en foring 8. Foringen 8 slutter tett.omkring tråden 6 og hindrer sanden 5 i å lekke ut av beholderen 1. Tråden 6 bærer et stoppeorgan 7 og er øverst utstyrt med en krok 9.

På fig. er beholderen 1 vist før den tas i bruk. Tråden

6 stenger da røret 4, og all sanden 5 befinner seg i det øvre kammer 2.

På fig. 2 er innretningen 1.vist etterat tråden 6 er trukket ut av røret 4. Tråden 6 trekkes så langt ut av beholderen 1 at stoppeorganet 7 kommer til anslag mot foringen 8. Ved at tråden 6 trekkes-ut av røret 4, åpnes dette for nedstrønming av sanden 5 fra det øvre kammer 2 til det nedre kammer 3. Beholderen 1 kan festes bak vinduet i. kjøretøyet ved hjelp av kroken 9, og ved at innretningen 1 henger i tråden 6, oppnås en vertikal stilling av beholderen 1, noe som sikrer en jevn og optimal strømning av sanden 5 gjennom røret 4. Ved å gi det øvre kammer 2 en farge som skiller seg fra den farge som sanden 5 har, får man en tydelig indikasjon på hvor langt ned i kammeret 2 sanden 5 er sunket.Når hele det øvre kammer 2 er tømt for sand 5, indikerer dette at den benyttede parkeringstid er omme. Ved å gradere f.eks. det øvre kammer 2 med en tidsskala 5' som er bestemt av sandens strømningsmengde pr. tids-enhet gjennom røret 4, fås en indikasjon på hvor lenge kjøretøyet har stått parkert etterat beholderen 1 er tatt i bruk. Ved at beholderen 1 plaseres like bak vinduet i kjøretøyet, kan parkerings-tiden også kontrolleres av en person utenfor kjøretøyet.

Ved at røret 4 har en utformning som vist på fig. 1 og 2, egner beholderen 1 seg bare til éngangsbruk. Når den tilmålte parkeringstid er utløpt, er all sanden 5 fra det øvre kammer 2 strømmet ned i kammeret 3. Selv om beholderen 1 deretter snus opp-ned, vil ikke sanden 5 kunne strømme tilbake til det øvre kammer 2.

Den tilmålte tid som beholderen 1 vil varsle, er avhengig

av finhetsgraden av sanden'5, diameteren av røret 4 og konisiteten av røret 4 ved dettes overgang til det øvre kammer 2 . " Ved å variere disse størrelser kan man fastlegge den tilmålte tid til f.eks.

1/4 time, \ time, 1' time, 2 timer etc, og innretninger med forskjellige tidsforløp kan være utført med forskjellig fårgé samt med påskrift om den parkeringstid som kan benyttes. Ved å stan-dardisere på en fast gjénnomstrømnihgskapasitet for røret 4, kan man bruke beholdere av forskjellig størrelse for å dekke de forskjellige parkeringstider. En stor beholder vil gi lang parkeringstid, f.eks. 2 timer, mens en liten béhblder vil gi f.eks.

1/4 time.

På fig. 3 er vist et annet utførelseseksempel, hvor beholderen 1 er utstyrt med et selvklebende organ 10 som egner seg for fastklebing av beholderen 1 på en plan flate, sorti i dette tilfelle vil være innsiden av et vindu i det kjørétøy som står parkert. Også her er der vist en tråd 6 som tjener til åpning av passasjen 4, men ved dette utførelseseksempel strekker tråden 6 seg fra røret 4 gjennom den nedre beholder 3 og ut gjennom dennes nedre veggparti. Bruken av beholderen 1 på fig. 3 er omtrent den samme som beskrevet ovenfor i forbindelse med fig. 2 og 3. Beholderen 1 festes på innsiden av et vindu i det parkerté kjøretøy ved hjelp av festeorgariet 10, som kan være en sugekopp eller et selvklebende bånd, og traden 6 trekkes ut av det nedre kammer 3 til den stoppes véd at stoppeorganet 7 kommer til anslag mot foringen 8. Til den ytre ende av tråden 6 er der festet en rund plate eller kule 9' som,

når innretningen er i bruk, henger under denne dg viser at røret 4 er åpent, og at den tilmålte parkeringstid løper. Platen eller kulen 9' tjener "forøvrig til å lette uttrekningen av tråden 6 fra røret 4.

Fig. 4 viser innretningen ifølge oppfinnelsen anvendt ved bilparkering. Gjennom frontruten av en parkert bil 11 ses en bé-holder eller varselpatron 1 som er satt i funksjon. I dette til-' felle er varselpatronen 1 av den type som er beskrevet i forbindélse med fig. 1 og 2, og er opphengt i bilens sladrespeil 12 ved.tråden

„ - rlBJK;'-.. ■ 6. Det mørke felt 2' pa det øvre kammer 2 av beholderen lindi--* '-•? ■ '/"ibjfø""' "i kerer medgått parkeringstid. At beholderen er i funksjon, indikeres ved at den henger i tråden 6. ■ ^■■'',' :^ Mi' :-■ ;På fig. 5 er en varselpatron 1 av den type som er vist på fig. 3, fastklebet til innsiden av sidevinduet av det parkerte kjøretøy 11<*.> At beholderen er i funksjon, indikeres i dette ..." tilfelle. Ved at tråden 6 er trukket ut av-beholderen 1 og henger stramt, under denne på grunn av platen eller kulen 9'.

En parkeringskontrollør vil lett . kunne kontrollere om den tilmålte parkeringstid er utløpt._ < Han vil;også lett kunne kontrollere om parkeringstidsvarsleren ersatt i funksjon, ved at 7; tråden.6|skal være trukket ut. Dersom tråden 6 ikke er trukket ut_ av; beholderen 1, er parkeringen ulovlig. Ved at beholderen 1 /Sl er.gradertlmed en tidsskala, kan kontrolløren også se hvor lang tid kjøretøyet har stått parkert, og hvor meget der er igjen av den tilmålte parkeringstid.

De viste utførelseseksempler på oppfinnelsesgjenstanden ;j kan varieres innen vide grenser forsåvidt" som prinsippet med éngangsbruk av beholderen skal kunne bringes til utførelse.

F.eks. kan røret 4 på fig. 1 - 3 være utformet snodd eller på annen måte krummet, slik at dets utløpsåpning ligger i et plan forskjellig fra horisontalplanet. Ved eri slik utformning av røret vil man oppnå en ytterligere sikkerhet for at sanden bare strømmer i en retning.

Istedenfor tråden 4 som er vist på fig. 1 - 3, kan man i overgangen mellom det fylte og det tomme kammer beny.tté en tynn hinne til å_ forhindre at sanden strømmer fra det fylte til det tomme kammer. Denne hinne kan være utspent rundt det fylte kammers nedre veggparti og plasert like.over innløpet til røret 4. Videre kan hinnen være av ét slikt materiale at den brister når beholderen bøyes om midten. Ved at hinnen brister, kan sanden strømme gjennom røret til det nedre kammer.

Ved bruk av den foreliggende oppfinnelse ved tidsbegrenset og "avgiftsbelastet parkering blir parkometre av den kjente

... type overflødig. Beholderne i henhold til oppfinnelsen vil kunne kjøpes i automater oppstilt ved parkeringsplassene, eller også på bensinstasjoner eller i kiosker. Beholderne markedsføres i pas-sende antall i esker eller pakninger. Ved at beholderne kan kjø-pes på. forhånd, trenger man ikke mynter for å kunne benytte seg

" av parkeringsplassen. Man tar en av beholderne som passer for den parkeringstid man mener er tilstrekkelig, setter den i funksjon og plaserer den på et godt synlig sted på innsiden av frontruten.

Dersom den benyttede parkeringstid ikke benyttes fullt ut, kan den samme beholder benyttes ved en ny parkering eventuelt på ét annet sted. Den foreliggende oppfinnelse gir derved et flek-sibelt og lettvint parkeringssystem. Det er til fordel både for førerne av kjøretøyene som får full dekning for sine utgifter til parkering, og for de bevilgende myndigheter som slipper utgiftene i forbindelse med anskaffelsen og vedlikeholdet av parkometrene.

Claims (6)

1. Innretning til varsling av benyttet parkeringstid, bestående

av en lukket og i det minste delvis gjennomsiktig beholder (1) av fast materiale, utført etter timeglassprinsippet forsåvidt som den ved en strupet gjennomstrømningspassasje (4) er oppdelt i. ett øvre (2) og ett nedre kammer (3) hvorav det øvre (2) opprinnelig inneholder et forråd, av strømningsdyktig gods (5), særlig fine, tørre partikler, samtidig som beholderen (1) er egnet til å anbringes bak et vindu i kjøretøyet, karakterisert ved at beholderen (1) er konstruert for engangsbruk, idet passasjen (4) opprinnelig er sperret og er innrettet til ved hjelp av en.åpnemekanisme (6, 9) som kan påvirkes utenfra, å åpnes for nedstrømning fra det øvre (2) til det nedre kammer (3) på begynnelsespunktet for. tilmålt tid, dog som i og for seg kjent uten mulighet for senere tilbakestrømning.

2. Innretning som angitt i krav 1, hvor strømningspassasjen (4) er utformet som et rør (4) som har liten innvendig diameter og strekker seg. fra overgangen mellom de to kamre (2, 3) og så langt inn i det nedre kammer (3) og med en slik krumning at det strømningsdyktige gods , (5) etter å ha strømmet gjennom røret (4) fra det øvre.(2) til det nedre kammer (3) ikke kan bringes til å strømme tilbake til det første kammer (2), karakter! - sert v e d. at .der-i rørets (4) sentrale parti er innsatt en tråd.(6) som'stenger for gjennomstrømning, og som strekker seg hovedsakelig langs beholderens (1) lengdeakse og ut gjennom beholderens ene endeparti.

3. Innretning som angitt i krav 2, karakterisert ved at strømningspassasjen (4) lar seg åpne utenfra ved at tråden (6) trekkes ut av passasjen (4).

4. Innretning som angitt i krav 3,karakterisert ved at tråden (6) ved sin ytre ende har et organ (9) som tjener til å lette uttrekningen av tråden (6) fra passasjen (4) og til oppheng av beholderen (1).

5. Innretning som angitt i krav 2,3 eller 4, karakterisert ved at tråden (6) er utført med et markerings-organ som tydelig viser at beholderen (1) er åpnet for nedstrøm-ning av gods (5).

6. Innretning som angitt i krav 1 eller 2, karakterisert ved at der i overgangen mel om det fylte (2) og det tomme kammer (3) er innsatt en brytbar hinne som forhindrer gjen-nomstrømning før beholderen (1) bøyes om midten og hinnen derved brister.