NO132362B - - Google Patents

Description

Denne oppfinnelse vedrører en snøfreser med på en trommel anordnede roterende freseverktøy som danner en enhet bestående av i det minste en kasteskovl og to tilbringersnekker, hvor tilbringersnekkene er anordnet langs to i motsatte retninger løpende skruslin-jer som går over i hverandre og hvor kasteskovlen er dannet ved overgangsstedet mellom disse skruelinjer, hvor kasteskovlene og tilbringersnekkene sammen med de trommelavsnitt som bærer dem er utført adskilt fra hverandre og er lagret uavhengig av hverandre.

Det finnes forskjellige redskaper til å fjerne løs eller fast snø fra fortaukjørebaner, plasser osv. Det forekommer to hoved-typer, nemlig propellfreser som har et foran redskapet anordnet propellhjul og propellfreser eller skruefreser som har en eller flere på tvers av redskapet anordnede skrueformede fresere eller skovler og som avhengig av utformingen og anordningen tjener til å fjerne forholdsvis løs snø eller til å frese bort eller deretter fjerne snø med hardere konsistens. Selv om redskap av.den type som skal omta-les her, vanligvis kalles snøfreser, er det på det rene at ikke alle for tiden kjente innretninger til å fjerne snø kan betraktes som snø-fresere i ordets egentlige betydning. I svensk patent 181 203 er det beskrevet en snøfreser med et kastehjul og skrueformede tilbringerskovler som fører snøen til kastehjulet. Tilbringerskovlene og kastehjulet er anordnet på felles aksel og strekker seg på tvers av snøfreseren. Kastehjulet er skjermet. En lignende snøfreser med tilbringerskruer og kastehjul som er anbragt på samme aksel, er beskrevet i tysk patent 1 133 415. Det finnes også snøfresere med sym-metrisk anordnede tilbringerskruer og med et kastehjul som er anordnet på en separat akse som forløper vinkelrett på snøfreserens akse, f.eks. som beskrevet i tysk utlegningsskrift 1 910 440. I U.S. patent 3 252 233 er det beskrevet en snøfreser av lignende type som i det svenske patent 181 203 med et kastehjul og minst to tilbringerskruer som alle er lagret på en felles hul aksel. I sveitsisk patent 219 366 er det beskrevet en. trqmmelfreser med symmetriske freserskov-ler som går sammen på midten, hvor de danner en mer eller mindre V-formet midtskovl. Skovlene er anordnet på en felles mantel.

Også tidligere kjent er snøfresere med tilbringerskovler og kasteskovler eller andre kasteinnretninger som er lagret uavhengig av tilbringerskovlenes opplagring. En slik snøfreser er f.eks. beskrevet i tysk fremlegningsskrift 1 459 645. Fresetromitjelen er utstyrt med tilbringerskovler som transporterer snøen i én aksial ret-ning mot fresertrommelens ende, hvor det er anordnet et på en separat aksel lagret propellhjul som fører snøen videre i en radial kas-teinnretning med rette radiale kasteskovler. En lignende utførelse er beskrevet i østerriksk patent 185 836. En tverrgående tilbringer-snekke fører snøen i sin ene aksialretning mot et skovlhjul som over-fører snøens aksiale bevegelse til radialbevegelse samtidig som snøen blir kastet ut gjennom en kasterenne.

I U.S. patent 3 478 448 er det beskrevet en snøfreser med to på en hul aksel anordnede skrueformede tilbringerskovler' og et mellom dem på en egen hulaksel uavhengig lagret kastehjul. Kasteskovlhjulet og tilbringerskovlene drives gjennom separate drivoverfø-ringer slik at kasteskovlhjulets turtall er uavhengig av tilbringerskovlenes. Ved denne kjente utførelse er kastehjulet utstyrt med stort sétt radialt forløpende plateformede skovler som virker på en tilfredsstillende måte så lenge snøen som freses bort er noenlunde likt fordelt på hele snøfreserbredden. Som oftest er dette imidler-tid ikke tilfelle når snøfreseren er i drift og følgen er den at det kan forekomme at snøen som transporteres mot midten ved hjelp av den ene tilbringer, skyves gjennom kastehjulet over i den andre tilbringer med den følge at snøen stues opp mellom tilbringerne og kastehjulet og anordningen må stanses og rengjøres.

Oppfinnelsen er stort sett basert på den teknikkens stand

som representeres av det sistnevnte U.S. patent 3 478 448 og hensik-ten med oppfinnelsen er å unngå de omtalte ulemper og dessuten å øke jnøfreserens yteevne. Dette har man ifølge oppfinnelsen oppnådd ved kasteskovlene er utført med U-formet tverrsnitt, hvor U-ens armer danner overganger fra skovlene på tilbringersnekkene til skovlene på kasteskovlene. Som følge av at kasteskovlene er utført med U-formet tverrsnitt, oppnås en jevnere og mer effektiv overføring av den bortfreste snø til kastehjulet. Skovlen ser mer eller mindre ut som et beger som med sikkerhet kan oppfange den tilførte snø og så kaste den radialt utover. Overgangen fra tilbringeren til kasteren blir

jevnere samtidig som transportmotstanden blir mindre. Dette bevir-ker en økt ytelse og tilsvarende lavere energiforbruk.

Snøfreserens ytelse er under ellers like forhold hovedsa-kelig avhengig av turtallet. Jo større turtall, desto større akse-lerasjon som snøen utsettes for i kasteskovlhjulet. Når akselerasjo-nen er særlig stor, kan det forekomme at snøen faller av eller kastes av sideveis fra kasteskovlene. For å kunne øke turtallet og allikevel sikre jevn bortføring av snøen.har man ved en utførelse av oppfinnelsen på begge sider av det rom som passeres av skovlenean-ordnet av kastetrommelen uavhengige rettvinklet på trommelens akse forløpende ledeplater som er smalere enn avstanden mellom tilstøten-de tilbringerskovler målt perpendikulært på kastetrommelens akse. Disse ledeplater kan eventuelt være anordnet på tilbringerskovlenes ender som vender mot kastetrommelen. Disse ledeplater kan eventuelt også være anordnet på den frontramme som kasteskovlhjulet er lagret i.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere ved hjelp av eksempler under henvisning til tegningene, hvor: Fig 1 viser et horisontalsnitt av freseren med snittet tatt langs linjen I-l på fig. 2, fig. 2 er et sideriss til fig. 1, fig. 3 viser skjematisk en annen utførelse av freseren sett forfra, og fig. 4 er et snitt gjennom en tredje utførelse med snittet ført vinkelrett på freserens akse og etter at frese- og kasteverktøy

er tatt av.

Fig. 1 og 2 viser en snøfreser som er utstyrt med to sidefresetromler 1 og 2 samt en midtre kastetrommel 3. Ved større snøfresere er det naturligvis uten videre mulig å anordne to slike grupper, dvs. fire fresetromler og to kastetromler, mens man ved meget små aggregater kan benytte bare en fresetrommel med en kastetrommel .

Kastetrommelen 3 er fast forbundet med drivakselen 4, mens de på begge sider anordnede fresetromler 2 og 3 er lagret i kulelagere på drivakselen 4 og roterer fritt uavhengig av kastetrommelen 3. Fresetromlene 2 og 3 er utstyrt med transportkniver 5 og 6 som er anordnet skruelihjeformede for å transportere den bortfreste snø mot kastetrommelen 3 som er utstyrt med kasteskovler 7.

Drivakselen' 4 - er: på :en> ;s;idé .ved hjelp av en kjedeoyerr ; ; føring.8 forbundet med akselen. 9 som, over et kardangledd 10 er i forbindelse med. en .vinkelutveksling 11 som .er i .drivfprbin.deIse med en a,kseltapp 12, .som tilhører driv.ano_rdningen...

På -den: andre- side .er drivåksélen 4 over en reduksjons-utveksling 14 -som. består av. et rkjedehjul .13,.forbundet med.de to f re- .. setromler 1 og 2, slik' at kastetrommelen .3 roterer, raskere enn fresetromlene 1 "og 2 og i' -samsvar méd -det 'valgte -reduks jonsforhold.' : Istedenfor den "omtalte reduksjonsutvéksling kan man og-så benytte éri planetutveksling."Vidére er det" mulig enten bare å drive kastetrommelen '3 'eller bare fresetrbmlene 1 og 2 gjennom åk-seltappen 12, mens de andre tromler kan hå én annen drivkilde.

Man kan også tenke seg at driften over akseltappen sløyfes helt ' og de to' trommeltyper utstyres med hver sin "drivånbrdriing, f. eks.'

med forbrenningsmotor eller elektromotor, hvor den siste mulighet også har den fordel at .man/kunne regulere' trinnløst differansen mellom de to tromlers hastigheter..: .....

Men også-:ved den yiste kjedehjuldrift er de;t mulig å bygge inn'en koblingsutveksling for-regulering av den relative ..

hastighet...:• • / :• ' ...

Ved anordningen"av"de' uavhengig av hverandre roterende frese- og"kastétromler■ hhv. den adskilte drif-t for disse tb trommel-' typer i den hensikt å ha kastetrommelen roterende med større has-tighet enn fresetrommelen, er det nå mulig å beholde en kompakt byggemåte som. gjør styringen lett og allikevel bygge en ' snøfreser som yter.stort dreiemoment og har stor ytelse og samtidig arbeider med betydelig større kastelengde enn det var tilfelle ved de tidligere kjente snøfresere...

Ytelsen av freseren ifølge fig. 1 og 2 kan økes ytter- ,. ligere ved konstruktive forholdsregler.. Eksempler på slike fremgår av fig. 3 og 4.

Ved utførelsen ifølge fig. 3 er de to fresetromler be-tegner. 1 og 2.og kastetrommelen med 3. Transportknivene 5 og 6 forløper langs skruelinjer og kastetrommelen er utstyrt, med kasteskovler 7." På- begge sider av det rom som opptas av kasteskovlene 7, er det anordnet ledeplater 15 som er uavhengige av kastetromme-

len 3 og forløper rettvinklet på trommelens akse. Disse plater er anordnet ved transportknivenes 5 og 6 ender som vender mot kastetrommelen 3. Disse ledeplater 15 er smalere enn avstanden

mellom knivene 5 hhv. b målt perpendikulært på trommelen. £>ÉiåtériIt i nes bredde utgjør fortrinnsvis fra halvparten til to tredjedeler

av denne* "avstand"r •'■-*>""-c.v -••• ^' i- i;: v^» .jUrie. •: rc r,

Den snø som skal kastes' u€~ gj) enlAom"en"på "tegningene'"' ikke vist pipe, føres som vanlig gjennom "ele kVhåiér som er 'dannet ved 'de~skruelinjéformede ' trahsportkniver 55:>hh'v / *'6' -mot •kastetromme-len 3' og <p>assere<r>" rekken :med lédéplaterié 15 -og den -tilstøtende lu-ke 16 dannet mellom tilstøtende'kniver 3 og kommer inn i området for kasteskovlene-<4>'og<->kåstétromméleri som roterer raskere enn fré-setrommeien. Samtidig holdes snøen over en veilengde som svarer i til bredden av en ledeplate 15. Derved unngås at snøen•som-trans porteres av kastetrommelen hhv., av de- enkelte skovler 7 under ak-selerasjonen eller under avkastelsen.faller, ay sideveis fra skovlene 7. Derved økes transportkapasiteten av. hver kasteskovl betydelig og forsøk har vist at denne forholdsregel kan bevirke en økning av ytelsen på opp tii 30%.

Hvis-, man; skulle oppnå en ytelsesøkning.ved ganske en-kelt å utvide kasteskovlenes sidevegger, ville man måtte ta frik-sjonstap med på kjøpet, slik at den oppnådde økning av ytelsen til-dels ville bli illusorisk. Følgen av en slik byggemåte ville nemlig være at man ved enden av hver tilførselskanal for snø som er avgrenset ved to tilstøtende transportkniver 5 hhv. 6, ville ha roterende ledeplater som presses mot skovlene. Ved den foreslåtte forbindelse av ledeplatene med fresknivene unngås disse ulemper.

Samme ytelsesøkning kan også oppnås ved hjelp av en ut-førelse som er vist på fig.4, hvor to (på tegningen er bare en vist) faste ledeplater 18 er anordnet på freserens frontramme 17 og på siden av det rom som passeres av kasteskovlene.

Claims (4)

1. Snøfreser med på en trommel anordnede roterende freseverk-tøy som danner en enhet bestående av i det minste en kasteskovl og to tilbringersnekker, hvor tilbringersnekkene er anordnet langs to i motsatte retninger løpende skruelinjer som går over i hverandre og hvor kasteskovlen er dannet ved overgangsstedet mellom disse skruelinjer, hvor kasteskovlene (7) og tilbringersnekkene (5,6) sammen med de trommelavsnitt (2 hhv. 3) som bærer dem, er :utført adskilt fra hverandre og er lagret uavhengig av hverandre, karakteri-

sert ved at kasteskovlene er utført med U-formet tverrsnitt, hvor U-ens armer danner overganger fra skovlene på tilbringersnekkene til skovlene på kasteskovlene.

2. Snøfreser ifølge krav 1, karakterisert ved at på begge sider av det rom.som passeres av kasteskovlene (7) er det anordnet av kastetrommelen (3) uavhengige, rettvinklet på''trommelens akse forløpende ledeplater (15,18) som er smalere enn avstanden mellom tilstøtende tilbringersnekker (5 hhv.6) målt perpendikulært på kastetrommelens akse.

3. Snøfreser ifølge krav 2, karakterisert ved at ledeplatene (15) er anordnet på tilbringersnskkenes (5,6) ende som vender mot kastetrommelen (3).

4. Snøfreser ifølge krav 2, hvor fresetrommelsn (1,2) og kastetrommelen (3) er lagret i en freserfrontramme (17) , karakterisert ved at ledeplatene (18) er anordnet på frontrammen (17).