00
сд
00
со Изобретение относитс к машинам дл зимнего содержани дорог и аэрод ромов, преимущественно к роторным снегоочистител м. Известен рабочий орган снегоочистител , содержащий корпус с боковыми крыль ми и сквозным окном, лопастной роторный метатель, установленный с тыльной стороны корпуса и обращенный к сквозному окну, в котором размещен продольньй питающий шнек, соосньш с метателем lj . Недостатком, известного рабочего Органа снегоочистител вл етс низка эффективность захвата снега продольным питающим ганеком перед рабочим органом. Поскольку диаметр переднего конца продольного питающег шнека ограничен по сравнению с шириной захвата рабочего органа, возникает необходимость установки на рабочем органе двух или более продоль .ных питающих шнеков с автономными метательными аппаратами, что существенно увеличивает металлоемкость рабочего органа. Указанные недостатки снижают эффективность снегоочисти тел и существенно ограничивают практическое использование снегоочис тителей известной конструкции. , Цель изобретени - повьштение эффективности работы и снижение металлоемкости . Цель достигаетс тем, что рабочий орган снегоочистител , содержащий корпус с боковыми крыль ми и сквозным окном, лопастной роторный метатель , установленный с тыльной стороны корпуса и обращенный к сквозному окну, в котором размещен продольный питающий шнек, соосный с метателем, снабжен планетарным редуктором, закрепленным на корпусе, при этом продольньш шнек жестко соединен с во дилом планетарного редуктора, лопаст ной ротор жестко св зан с солнечной шестерней, а эпицикл планетарного .редуктора жестко соединен с корпусом Кроме того, рабочий орган снабже поперечными шнеками, закрепленными между боковыми крьшь ми, и сквозным окном, причем передний конец продол ного питающего шнека расположен перед окружностью вращени дополнител HbDC шнеков. На фиг. 1 схематично показан рабочий орган с кинематической схемой 1 42 привода, вид сверху; на фиг. 2 рабочий орган, вид спереди. Рабочий орган снегоочистител содержит корпус 1 с боковыми крыль ми 2 . В центральной части корпуса 1 образовано сквозное окно 3, в котором установлен продольный питающий шнек 4, соосный смонтированному с тыльной стороны корпуса лопастному ротору 5 метательного аппарата 6, Кожух метательного аппарата 6 оборудован выбросным патрубком 7. Между боковыми крыль ми 2 и сквозным окном 3 с передней стороны корпуса 1 смонтированы поперечные шнеки 8. Концы поперечных шнеков 8, обращенные в сторону сквозного ок- на 3, соединены с корпусом 1 посредством кронштейнов 9, установленных по периметру сквозного окна 3 и снабженных подшипниками Противоположные концы дополнительных шнеков 8, установленные с возможностью вращени в боковых крыль х 2, соединены обычHbw образом посредством цепных передач 10 и карданных передач 11 с раздаточньм редуктором 12. Сквозное окно 3 выполнено в виде конфузора конической формы. Продольньй питающий шнек 4 также выполнен коническим , с углом конусности, равным углу конусности сквозного окна 3, причем вершины конусных сквозного окна 3 и шнека 4 обращены в сторону метательного аппарата 6. Передний конец продольного питающего шнека 4 выступает перед окружностью дополнительных шнеков 8 на рассто ние h и снабжен винтовым рыхл щим наконечником 13. Нижн часть корпуса 1 оборудована подрезным ножом 14. Продольный питаю1ций шнек 4 соединен с раздаточным редуктором 12 посредством вала 15, на котором жестко закреплено водило 16 планетарного редуктора 17. Корпус планетарного редуктора 17 жестко св зан с корпусом 1 и корпусом раздаточного редуктора 12. Лопастной ротор 5, расположенный соосно продольному шнеку 4 и коаксиально валу 15, жестко соединен с солнечной шестерней 18 планетарного редуктора 17, а эпицикл 19 этого редуктора неподвижно соединен с корпусом 1 . Разработка снега рабочим органом снегоочистител осуществл етс следующим образом. При поступательном движении базовой машины (не показана) снег подрезаетс ножом 14 и перемещаетс поперечными шнеками 8 к центральной част рабочего органа, где захватываетс винтовой лопастью продольного питающего шнека 4. Одновременно разрушаетс винтовым рыхл щим наконечником 13 и также захватываетс винтовой лопастью шнека 4 снег, расположенный перед шнеком 4. Затем снег принудительно перемещаетс продольным питающим.шнеком 4 через сквозное окно 3 внутрь метательного аппарата 6, при этом вследствие конусности сквозного окна 3 и шнека 4 происходит уплотнение потока снега, что улучшает разгон снега лопастным ротором 5 и увеличивает дальность выброса снега из метательного аппарата по направлению стрелки А. Крут щий момент от раздаточного редуктора 12 передаетс непосредственно на продольный шнек 4 и водило 16 планетарного редуктора 17. При неподвижном эпицикле 19 это обеспечи вает вращение солнечной шестерни 18 и жестко св занного с ней лопастного ротбра 5 с более высокой угловой ско ростью, чем у шнека 4, что позвол ет наиболее рациональным образом организовать подачу снега от дополнительных шнеков 8 к лопастному ротору 5. Высока углова ркорость вр ащени лопастного ротора 5, обеспечиваема планетарным редуктором 17, определ етс необходимостью выброса снега по направлению.стрелки А, на рассто ние до 50 - 60 м, а относительно небольша углова скорость вращени шнека 4 уменьшает потери энергии на трение Снега в сквозном окне 3. Кронштейны 9 не преп тствуют свободной передаче снега от дополнительных шнеков 8 на винтовую лопасть продольного шнека 4. Преимущество предлагаемого изобретени состоит в сочетании эффективной транспортировки снега в поперечном направлении по ширине рабочего органа снегоочистител и эффективной передачи снега внутрь метательного аппарата, что существенно повьш1ает эффективность разработки снега в целом и позвол ет использовать один метательный аппарат независимо от ширины захвата рабочего органа..Кроме того, открытое спереди пространство перед сквозным окном и продольным питающим шнеком, которые не загораживают оси дополнительных поперечных шнеков, обеспечивает максимальную силу динамического подпора вследствие поступательного движени снегоочистител при захвате снега продольным питающим шнеком. Предлагаема конструкци также обеспечивает возможность установки по высоте рабочего органа увеличенного количества дополнительных шнеков малого диаметра, что, в свою очередь, позвол ет снизить металлоемкость рабочего органа.. Выдвинутый передний конец продольного питающего шнека относительно окружности вращени дополнительных шнеков гарантирует захват винтовой лопастью продольного шнека всей массы снега, транспортируемой дополнительными шнекаьш. Винтовой рыхл щий наконечник уменьшает сопротивление взаимодействи продольного шнека со снегом, наход щимс перед рабочим органом.